Раді Вас бачити! » Увійти » Створити новий профіль

Почайна ( Петровка ) - издевательство над людьми

ты не шаришь .. ОНА ТАМ ВЕЧНО!!!
Ну от же в тебе є можливість отримувати вічно наслоду від музики в пробці...

Чого кипішуєш?
   
Скажу вам по секрету

пробка там будет всегда

поскольку если дорожные условия улучшатся - туда просто приедет больше людей

пробка определяется не состоянием дороги, а терпимостью людей, решивших по ней поехать

если их устраивает 7 км/ч - там всегда будет 7 км/ч
если дорога станет уже - приедет меньше народу и всё равно будет 7 км/ч
если дорога станет шире - приедет больше народу и всё равно будет 7 км/ч
   
Люди способные что то созидать, добавлять нац продукт стоят в пробках годами в одном и том же месте ))) это ж ебануться можно
єдине питання до всіх мерів, чому вони не ремонтують дороги-мости вночі. так же всім краще, і робітникам на спЕці ті пари не вдихати.
   
Ну от же в тебе є можливість отримувати вічно наслоду від музики в пробці...

Чого кипішуєш?
я так понимаю что ты там никогда не торчал.. ну что ж ..стандартный похуизм недолугого козаченька .. мене ж це не стосуеться, то мона и поглузуваты
   
єдине питання до всіх мерів, чому вони не ремонтують дороги-мости вночі. так же всім краще, і робітникам на спЕці ті пари не вдихати.
Гадаєте, якщо вночі розберуть міст для ремонту, то вдень там можна буде проїхати?
   
одумайтесь, недолугие!!! Даю вам до начала июня срок сука там все привести до ладу .. иначе потом пеняйте на себя.. я это просто так не оставлю
   
одумайтесь, недолугие!!! Даю вам до начала июня срок сука там все привести до ладу .. иначе потом пеняйте на себя.. я это просто так не оставлю
Шо, КМДА штурмом возьмешь?
   
Re: Почайна ( Петровка ) - издевательство над людьми

добавлю снова .. я там проезжаю очень редко .. от силы два раза в месяц)) но среди вас есть те, кто там сидит каждый день .. Вы суки на что свою жизнь тратите?? вопрос к вам такой, стадо вы безродное
Вовочка, ты недавно в Киев из села приехал, что  ли? :laugh:
   
я так понимаю что ты там никогда не торчал.. ну что ж ..стандартный похуизм недолугого козаченька .. мене ж це не стосуеться, то мона и поглузуваты


Чого ти не станеш мером і не побудуєш так дрогу щоб не було пробок?  Що мішає обїхати пробки?

Хіба немає в тебе навігатора?
   
Можно подумать что это единственная жопа города в плане нормального движняка
   
ПОЧЕМУ ВСЕМ (x)!!!??? ПОЧЕМУ ВЫ ТАКОЕ СТАДО ТУПОЕ БЕЗМОЛВНОЕ!!!?? ВАМ ЖЕ СРУТ В ГЛАЗА!!!

Паднімай народ, істєрічка. Ілі ти прєдпочітаєшь тєрпєть ??
   
одумайтесь, недолугие!!! Даю вам до начала июня срок сука там все привести до ладу .. иначе потом пеняйте на себя.. я это просто так не оставлю

И шо ты сделаешь ??  ;o
   
Шо, КМДА штурмом возьмешь?

Уедет в свой задрыщенск
   
Гадаєте, якщо вночі розберуть міст для ремонту, то вдень там можна буде проїхати?
чи повністю міст закривати, чи по рядам перекривати. інших варіантів немає. ну або взагалі нічого не робити.
   
чи повністю міст закривати, чи по рядам перекривати. інших варіантів немає. ну або взагалі нічого не робити.
Що мішає побудувати ще мости? або підземні тунелі?
   
Встаки, що мішає планувати вірно розвязки?

Хоча тут Мордорці з Москви писали, що в Києві немає заторів в порівнянні з Москвою.
   
Ночью нехера не делают ВООБЩЕ (хотя во всем мире все делается по ночам что б не создавать пробок) и  в карантин тоже не очень-то спешили. Что за твари...
   
Вы не тот народ, с которым можно строить свою страну.. Вы стадо случайно родившихся тут животных.. Чем больше читаю комменты, тем больше плюю на вас .. не ..не убеждаюсь в своей правоте)) убежден я уже в вас и ваших недолугих возможностях уже давно. Противно читать вас, вы мерзость недостойная иметь собственную Державу .. потому и война до сих пор длится, потому и ненавидят вас и на Западе и на Востоке .. Вы йобаное стадо неспособное отстоять свои права... Быдлота)))
   
Вовчик, а ну поверещи щось ностальгічне: тваріііііі !!! скатииии !!!!! борщ жерете, пока родіна апаснасті !!!!
Хамииии!!!!!  :lol:
   
Re: Почайна ( Петровка ) - издевательство над людьми

Що це за вереск?
   
чи повністю міст закривати, чи по рядам перекривати. інших варіантів немає. ну або взагалі нічого не робити.
Так зараз і перекривають по рядах
   
Так зараз і перекривають по рядах
ну то всьо, тоді терпіти, якщо ремонт капітальний. чи на метро ой! :snoozer1:
   
Що це за вереск?

Выражает протест. И обещает нам все показать. Но потом.
   
Выражает протест. И обещает нам все показать. Но потом.

бяка почувши що вовчик хоче показать - вже вся в ажіданії :gigi:

вовчик - не заставляй даму ждать
   
понакупали себе машин
типичная ситуация - 1 (одна) жопа на 1 (один) автомобиль
теперь жалуются на пробки  :laugh:

в автобус влазит 50 человек, к вашему сведению
   
бяка почувши що вовчик хоче показать - вже вся в ажіданії :gigi:

вовчик - не заставляй даму ждать


Очєнь, очєнь хочу відєть его протєст  :weep:
Але вовчик, здається, вже впав і захропів :)))
   
Очєнь, очєнь хочу відєть его протєст  :weep:
Але вовчик, здається, вже впав і захропів :)))

бяка - как женщину хочу тебя

спросить.

откудоваль такое пренебрежительно высокомерное отношения к Мужчинам
они же воины добытчики герои  созидатели отцы вконцеконцов

и преЗЕденты
   
понакупали себе машин
типичная ситуация - 1 (одна) жопа на 1 (один) автомобиль
теперь жалуются на пробки  :laugh:

в автобус влазит 50 человек, к вашему сведению

Кстати, да. С хуяли ли пассажиры автобусов, метро или велосипедисты должны поднимать жопу на вереск автомобилиста постоявшего в пробке? -))
   
Пять причин. Почему Киев тонет в пробках и что с этим делать?

Причина 1. Планировка Киева


В советский период планирование Киева развивалось по принципу Афинской хартии - предполагалось, что в одной части города человек будет работать, а в другой - спать и отдыхать, рассказывает Влодко Зотов, городской планировщик, основатель Бюро инициативной архитектуры "GA".

В итоге, вырос некомпактный город, из-за чего росла необходимость в количестве передвижений. Современное градостроительство поддерживает ​​точно такую же традицию, считает Зотов.

"С недостатками такого многолетнего планирования столкнулись во время карантина. Те, кто имели автомобили продолжали получать доступ к необходимым благам цивилизации, остальные - застряли в монофункциональных спальниках", - говорит Зотов.

Решение: Разработать прогрессивный Генеральный План по принципам компактного города и смешанного использования. Так, чтобы человек мог удовлетворять все потребности в радиусе пешеходной доступности: ходить на работу, делать покупки, лечиться, отдыхать, учиться, заниматься спортом, считает Зотов.

Причина 2. Культ авто и неразвитый общественный транспорт 

Один из главных урбанистических ошибок Киева – отказ от трамвайного сообщения между правым и левым берегом, считает Анна Даниленко. Ситуацию, по ее словам, усугубляет медленное развитие общественного транспорта.

"Киев проводит планомерную автомобиле-центричную политику, которая доказала свою неэффективность в городах Европы еще в 70-х – создание мостов, развилок. Машина считается престижем. При том что 70% киевлян пользуются общественным транспортом или ходят пешком", - говорит Анна Даниленко.

Решение: Наладить больший выпуск средств общественного транспорта, чтобы сократить интервалы между их рейсами. За последние два года в Киеве появилось только две новые полосы общественного транспорта, Киев нуждается в 15-ти, рассказывает Даниленко. 

Причина 3. Дорогие развязки

Чем больше инфраструктуры строится для машин, тем больше машин появляются на улицах города. С подобной проблемой в 70-80-х столкнулась Центральная Европа – вложения в развитие инфраструктуры приводила к еще большим пробкам, рассказывает Дмитрий Беспалов.

Решение: Чтобы решить проблему в Европе в свое время урегулировали спрос на поездки на автомобилях, например, сужали улицу и забирали автомобильные полосы, параллельно с этим развивали альтернативные виды транспорта.


   
Причина 4. Отказ от велосипедов

До карантина велосипедами в Киеве пользовались 0,02% горожан. В то время как в Европе – это один из самых эффективных способов разгрузить дороги, говорит Даниленко.

"Киев не очень сложный город в плане рельефа. У нас есть все шансы развить велосипедную культуру. Карантинные показатели говорят о большом приросте велосипедистов", - говорит эксперт.

Решение: Изменить городскую среду через краткосрочные, недорогие проекты – столбики, велосипедные дорожки. Они помогут освободить безопасное место для велосипедистов и средств легкой транспортной мобильности – самокаты, моноколеса, ролики.

Развитие устойчивого транспорта, например, адаптировать общественный транспорт под велосипедистов. "Соединение разных видов транспорта, когда, например, велосипед можно перевозить в трамваях, автобусах, - один из самых простых и эффективных способов разгрузить дорогу", - говорит Даниленко.

Причина 5. Массовая покупка машин и нежелание пересаживаться

Последние несколько лет дороги Киева наводнили евробляхи, говорит Дмитрий Беспалов.

"Отложенный спрос есть и сейчас, а это значит, что дороги будут наводняться и дальше", - считает эксперт.

Решение властей остановить общественный транспорт во время карантина, по мнению Беспалова, может усугубить ситуацию. "Вероятно, киевляне будут активнее покупать автомобили, чтобы быть более мобильными и независимыми. Как результат, будут увеличиваться пробки", - говорит Беспалов.

Решение: Чередовать использование автомобиля с общественным транспортом, велосипедными поездками или пешеходным передвижением.
   
бяка - как женщину хочу тебя

спросить.

откудоваль такое пренебрежительно высокомерное отношения к Мужчинам
они же воины добытчики герои  созидатели отцы вконцеконцов

и преЗЕденты
Жінки інтуїтивно відчувають хто балабол а хто чоловік...
   
Re: Почайна ( Петровка ) - издевательство над людьми

 8-:
   
Вочика на перевиховання в Москву послати. А потім розкаже про затори.
   
Re: Почайна ( Петровка ) - издевательство над людьми

я требую такого человека!!!
так станьте им. все хотите чужими руками жар загребать
   
Причина 4. Отказ от велосипедов
До карантина велосипедами в Киеве пользовались 0,02% горожан. В то время как в Европе – это один из самых эффективных способов разгрузить дороги, говорит Даниленко.

"Киев не очень сложный город в плане рельефа. У нас есть все шансы развить велосипедную культуру. Карантинные показатели говорят о большом приросте велосипедистов", - говорит эксперт.

Решение: Изменить городскую среду через краткосрочные, недорогие проекты – столбики, велосипедные дорожки. Они помогут освободить безопасное место для велосипедистов и средств легкой транспортной мобильности – самокаты, моноколеса, ролики.

Развитие устойчивого транспорта, например, адаптировать общественный транспорт под велосипедистов. "Соединение разных видов транспорта, когда, например, велосипед можно перевозить в трамваях, автобусах, - один из самых простых и эффективных способов разгрузить дорогу", - говорит Даниленко.

Причина 5. Массовая покупка машин и нежелание пересаживаться
Последние несколько лет дороги Киева наводнили евробляхи, говорит Дмитрий Беспалов.

"Отложенный спрос есть и сейчас, а это значит, что дороги будут наводняться и дальше", - считает эксперт.

Решение властей остановить общественный транспорт во время карантина, по мнению Беспалова, может усугубить ситуацию. "Вероятно, киевляне будут активнее покупать автомобили, чтобы быть более мобильными и независимыми. Как результат, будут увеличиваться пробки", - говорит Беспалов.

Решение: Чередовать использование автомобиля с общественным транспортом, велосипедными поездками или пешеходным передвижением.
Очень познавательно спасибо :laugh:
   
Перестаньте чинить эту дорогу.. дайте людям поездить нормально, Ублюдки))
   
я это просто так не оставлю
Шо еще 10 страниц истерики на фупе увековечишь?
   
вовчик переплюнув аеліта мамчурського (tu)
   

Цю тему переглядають:

0 Користувачів і 1 гість
 
Повна версія