Докладываю расклад.
Значиццо начать надо с 1991-го и «необходимости в экономии валюты для страны» по мнению совковых руководителей и рабочих местах для ЗАЗа. И если идея с рабочими местами ещё более-менее понятна при капитализме, то экономия валюты, чтобы народ её не разбазаривал – это нонсенс. Какая разница на что её народ потратит, на мобильники или автомобили? Да никакой.
Т.е. преграды на ввоз подержанных авто должны были умереть ещё в начале 2000-х, со смертью отечественного автомобилестроения.
НО вмешалось 2 фактора: коррупция и влияние России.
1. По коррупции всё понятно. Собираем якобы украинские автомобили Ланосы и др.
2. А вот о интересах России в Украине народ не в курсе.
А России надо чтобы Украина экономила эту самую валюту для покупки у неё природного газа. Закупка в России газа по $450, а продажа внутри страны по $100. Всем же понятно, что чудес не бывает и $350 докладывало государство из наших денег (и кредитных, и тех что зарабатывало сельское хозяйство и металлургия…), которые надо было раздать народу:
Вот они наши денюжки, для примера:
Украина в 2012 году снизила импорт газа в денежном выражении до
14,025 млрд долл.
http://economics.УНIАН/energetics/751841-ukraina-v-2012-godu-snizila-import-gaza-v-denejnom-vyirajenii-do-14025-mlrd-doll.html
Украина в 2013 году импортировала газа на
12 млрд долл.
http://economics.УНIАН/energetics/876987-ukraina-v-2013-godu-importirovala-gaza-na-12-mlrd-doll.html
И в договор об Ассоциации с нашей стороны пункты о акцизах на б/у авто не просто так забиты, а забиты Азаровым для опять же высылки валюты в Россию за газ.
Теперь, когда Украина освободилась от российского влияния в Кабмине, можно выстраивать национальную стратегию, но Ассоциацию щас менять не получится, её в нынешнем варианте ещё не ратифицировали страны ЕС.
Но и особо дергаться щас уже нету смысла т.к. решена самая главная проблема Украины – рыночные цены на газ 7,18 грн./м3. Т.е. государство отдаст все эти баксы народу взад, а уже народ решит что ему нужнее газ или автомобиль в гараже.
Правильно было бы весной 2016 установить фиксированную цену на газ для населения в 10 грн./м3 независимо от мировой цены (как в Европе с 1985 сделали многие страны) в результате был бы обратный процесс, не государство субсидирует человека, а человек субсидирует государство. Таким образом, владельцы больших квадратных метров субсидировали бы тех у кого их нету. Вот так всё работает в ЕС. То же самое по бензину, 70% налог на бензин и 2 евро/литр независимо от мировой цены нефти, хоть по 10 дол/баррель. Опять же те кто много ездит, будут субсидировать тех кто ездит мало.
Если Украина выстоит по ресурсам (не снизит, а даже повысит цену газа внутри страны), то финансовые потоки перераспределятся в точности как это щас в ЕС. Это же как сообщающиеся сосуды. Т.е. все будут получать базовую зарплату в 500€, спокойно можно будет взять новое авто рядовому украинцу с рассрочкой под маленький процент, но газ и бензин будут стоить дорого.
Так что, народ, держим кулаки за дорогой газ внутри Украины. Цель выйти на внутреннее потребление 20 млрд.м3 в 2020-му т.е. вообще его не закупать в России, а на освободившиеся миллиарды долларов уже можно будет закупать авто.
Останнє редагування: 21 вересня 2015 15:14:44 від Президентская Гвардия 
