бензин до 3,5 куба - 50 євроЯ щось не розумію, вони хочуть бізнес по переливу палива на бляхи?
більше 100 євро
дизель до 3,5 - 75 євро
більше - 150
коофіцієгт віку МАКС15 років
якшо тачці навіть 20 років, то множник 15
перехідні положення
перші 3и місяці після закону - коофіцієнт 0,5
бензин до 3,5 куба - 50 євро
більше 100 євро
дизель до 3,5 - 75 євро
більше - 150
коофіцієгт віку МАКС15 років
якшо тачці навіть 20 років, то множник 15
перехідні положення
перші 3и місяці після закону - коофіцієнт 0,5
В тарифі на електроенергію?Розгорнути попередні цитати...Його й так усі платять.
Він зараз у ціні на паливо.
Поцікався питанням спочатку.
цивилизованные страны на евро 6 переходят, а у нас папуасию идиоты устраиваютНові, а не всі під ряд.
цивилизованные страны на евро 6 переходят, а у нас папуасию идиоты устраивают
Розгорнути попередні цитати...Тобто трахнули тільки на "пол-шишечкі", бо могли ще ввести податок на володіння ТЗ.
А це додаткові 25-30 тис грн на рік треба "дяді" віддати.
За старий який-небудь тазик типу "Москвич".
Вони там ухі не переїли часом?
Чому влада не каже про розробку інструментів екологічного контролю, що будуть введені в Україні, які вже діють в ЄС? Про техогляд, разом з допустимим обсягом шкідливих викидів, про здороження страхування, про податок на CO2. Хибний державницький шлях, спокусити споживачів до дешевих авто, але не попередити скільки завтра коштуватиме їх утримання.
Бляхарі незгодні платитиВони взагалі не згодні платити. Тому і бузять.
Як воно у Нідерландах - http://www.nash-amsterdam.nl/node/56/spetsifika-avtovladeniya-v-niderlandah/
ці кондоми таки на нашу голову допросяться і суттєвого податку на бідьш ніж 5-річні тачки і техогляду і багато інших ніштяків нєвозможних
У разі неприйняття вимог протестувальниківБляхасті не хочуть платити взагалі. Тому і "вимагають" нездійсненного.
дадуть дешево відскочити бляхарям , а потім нагнуть на бабки всіхЗагонять свій рейтинґ у 0.
найімовірніший сценарій -дадуть дешево відскочити бляхарям , а потім нагнуть на бабки всіх.Бляхарі це найгірші зрадойопи, дарма влада до них підмазується перед виборами. Вони і так за неї не проголосують, а прихильникам тільки одні несправедливі страждання
![[ua]](https://forum.pravda.com.ua/Smileys/default/Prapor2.gif)
Розгорнути попередні цитати...Бляхарі це найгірші зрадойопи, дарма влада до них підмазується перед виборами. Вони і так за неї не проголосують, а прихильникам тільки одні несправедливі страждання
на 5 и сейчас платят в конвертах инфа 146%Розгорнути попередні цитати...Дуже гроші потрібні.
Особливо ця припізджена "бухгалтерка" з 5-ого аналу, Южаніна.
Ну та, яка практикувала "зарплати у конвертах".
Розгорнути попередні цитати...прочитал этот блог на УП https://blogs.pravda.com.ua/authors/ryabchin/5be23e8a37dad/
там кое-что прояснено, в частности про ТО - то все собираются делать, но не в этом законе :Розгорнути попередні цитати...в общем, я ошибся, там ничего нет ни решительного ни компромиссного для того чтобы проблему закрыть.
ни то ни сьо.
и любви населения оно им в таком случае не добавит и проблему не решит
Розгорнути попередні цитати...какие они далбаебы
захищают экологию при этом акцизами тормозят обновление парка автивок типа кучи шох и 30летних иномарок
и хотят чтобы я верил что они за экологию рубаху рвут.. а не за импорт автивок по 10 000 евро,
кто же автивки по 10 000 будет покупать если можно купить за 1000
Таким чином нове повне доступне розмитнення складе (ПДВ+Мито+Військовий збір+Акциз) все разом близько 40% від вартості авто на постійній основі для кожного українця. Таким чином бюджет України отримає миттєво декілька мільярдів доларів надходжень до бюджету, за рахунок розмитнення автомобілів вже ввезених до України, а також декілька мільярдів доларів, від завезення вживаних автомобілів, звичайними українцями, що чекають на доступне розмитнення. Також буде вирішена проблема евро номерів, які стануть на українські номери.
Будуть знов майданити бляхарі чи це гарні правки?
Я просто не в темі
Сьогодні ми вийшли щоб висловити наступні вимоги:Помойму нормальні вимоги....
---
1. Вимагаємо прийняти народні правки до законопроектів 8487, 8488, що передала "Авто-Євро-Сила" через депутата Наталлю Веселову, а саме, прибрати коєфіцієнт віку у формулі розрахунку акцизу, що знизить його практично до незначного для автомобіля будь-якого віку, але формально полегшить прийняття змін до діючого закону так як збережеться формальна наявність акцизу. Таким чином нове повне доступне розмитнення складе (ПДВ+Мито+Військовий збір+Акциз) все разом близько 40% від вартості авто на постійній основі для кожного українця. Таким чином бюджет України отримає миттєво декілька мільярдів доларів надходжень до бюджету, за рахунок розмитнення автомобілів вже ввезених до України, а також декілька мільярдів доларів, від завезення вживаних автомобілів, звичайними українцями, що чекають на доступне розмитнення. Також буде вирішена проблема евро номерів, які стануть на українські номери.
2. Вимагаємо щоб Верховна Рада поставила на голосування та скасувала правки комітету податкової та митної політики від 6 листопаду 2018, як дискримінаційні, корупційні та не народні, прийняття яких призведе до народного гніву, та масштабних протестів по всій Україні в кожній області.
3. Вимагаємо відкритого діалогу по прийняттю народних правок з профільними міністерствами та депутатами, широкого професійного обговорення правок з громадою включно з обговоренням по областям України.
4. У разі неприйняття вимог протестувальників, щодо доступного розмитнення ніхто не гарантує не початок масових безтрокових акцій непокори в кожній області України
Помойму нормальні вимоги....Маячня. З якої радості ті люди, які купляють нові автівки мають платити той же відсоток, що і бляхасті за 20-річний шрот ?
Сьогодні ми вийшли щоб висловити наступні вимоги:
---
1. Вимагаємо прийняти народні правки до законопроектів 8487, 8488, що передала "Авто-Євро-Сила" через депутата Наталлю Веселову, а саме, прибрати коєфіцієнт віку у формулі розрахунку акцизу, що знизить його практично до незначного для автомобіля будь-якого віку, але формально полегшить прийняття змін до діючого закону так як збережеться формальна наявність акцизу. Таким чином нове повне доступне розмитнення складе (ПДВ+Мито+Військовий збір+Акциз) все разом близько 40% від вартості авто на постійній основі для кожного українця. Таким чином бюджет України отримає миттєво декілька мільярдів доларів надходжень до бюджету, за рахунок розмитнення автомобілів вже ввезених до України, а також декілька мільярдів доларів, від завезення вживаних автомобілів, звичайними українцями, що чекають на доступне розмитнення. Також буде вирішена проблема евро номерів, які стануть на українські номери.
2. Вимагаємо щоб Верховна Рада поставила на голосування та скасувала правки комітету податкової та митної політики від 6 листопаду 2018, як дискримінаційні, корупційні та не народні, прийняття яких призведе до народного гніву, та масштабних протестів по всій Україні в кожній області.
3. Вимагаємо відкритого діалогу по прийняттю народних правок з профільними міністерствами та депутатами, широкого професійного обговорення правок з громадою включно з обговоренням по областям України.
4. У разі неприйняття вимог протестувальників, щодо доступного розмитнення ніхто не гарантує не початок масових безтрокових акцій непокори в кожній області України
весьолєнькій у нас "народ" Розгорнути попередні цитати...
шо за народ такий, "бляхери"? яка його історія / мова / віра, ..... може ше армія
Шрот у вас в голове. Европейцы нормально ездят на этих авто, а у нас это шрот, а что не шрот таврии и жигули 90-х по цене фордов и опелей 2000-х ? Люди борятся с ебанутыми законами, которые напринимали в ВР владельцы автосалонов, а вы им поддакиваетеРозгорнути попередні цитати...Маячня. З якої радості ті люди, які купляють нові автівки мають платити той же відсоток, що і бляхасті за 20-річний шрот ?
