Розгорнути попередні цитати...
ширина колії впливає на швидкість руху по ній?
Ширина коліі впливає на художній свист миздобулів типу омелянів криклиів.
Де вона євростандарту там пістунів менше.
Для чого займатися реальними справами наприклад евро колія Скнилів-Перемишль (по факту потрібно до Мостиськоі2 всього 70км) з бюджетом 600лямів грн коли можна пистіти про тисячі км по Украіні з швид 350км (бюджети в десятки ярдів євро)
Пістьош і запускається тоді коли реальна робота не робиться.
Карту див.
Знайди там ділянки швид.350км і погугли скільки років і скільки ярдів на ті ділянки було потрачено.
В вагонах УЗ шпали через дирку клозета видно а вони про гіперлупи триндять роками 
я просто поцікавився на біса ти ту колію приплів у тексті
Ти тупиш чітач.
Євроколія від Перемишля до Львова потрібна для таких поїздів як з сьогоднішньої новини (читай нижче).
ОВВ вже має напрямок до Перемишля що робився також з огляду на планований вихід на Львів.
Що дало б змогу пасажиру пройшовши прикордонний контроль на вокзалі у Львові вже за три години бути в Кракові і 8 год у Відні.
Нічний рейс.
Укрміністри миздобули вже минуло 5 років як не можуть прокласти 70км евроколіі а лише пистять про якісь фантастичні 350км яких в Європі в постійній експлуатацііі і немає
Сьогоднішня новина в цю тему
....
https://wien.orf.at/stories/3091631/ÖBB представив новий Nightjet
Сьогодні на заводі Siemens в Сіммерінгу ÖBB представив нове покоління нічних поїздів. Очікується, що перші нові Nightjets розпочнуться з кінця 2022 року - спочатку на сполученнях між Австрією, Німеччиною та Італією.
23.02.2021 11:10 (Оновлення: 13:41)
В даний час існує 19 ліній ÖBB Nightjet, а до 2024 року їх має бути 26. Для цього поступово додається 13 нових Nightjets з семи вагонами, зовнішній дизайн яких зараз показаний вперше. Переговорюються питання придбання ще 20 нічних поїздів із семи вагонів у кожній новій серії.
Загалом існує рамкова угода для 70 поїздів (не лише нічних), заявив представник Siemens Austria на презентації поїздів у вівторок. Міністр охорони навколишнього середовища Леоноре Геусслер (Зелені) підкреслила важливість екологічно чистої мобільності для захисту клімату на презентації на заводі Siemens у Відні-Сіммерінг. "Новий Nightjet дає надію на час після Корони, куди ви зможете знову поїхати", - сказав міністр охорони навколишнього середовища.
Інвестиції 500 мільйонів євро
Протягом наступних кількох років у нічні поїзди буде вкладено 500 мільйонів євро. Начальник ÖBB Андреас Матте хоче ще більше розширити новаторську роль Федеральної залізниці у нічних поїздах у Європі. Завдяки полегшеним візкам, спеціально розробленим у Граці, нове покоління поїздів Nightjet буде їздити спокійніше і матиме менший знос, як пояснив генеральний директор Siemens Mobility Майкл Пітер.
на Марс або в Запоріжжя, - складний вибір буде ..
к 2030 скорее развалят имеющуюся дорогу чем что то соорудят. рожденный ломать строить не может. 
порвало, такая оптимистична писня с такими унылыми литсами 
