Розгорнути попередні цитати...Та звісно існували. Просто зараз "завертілась" чергова космічна гонка яка вимагає вже не "разового зусилля зібраних з усієї країни талантів" а промислового конвеєру, і в якій відпрацьовані на Землі в різних умовах експлуатації технології будуть грати ключові ролі.
Як приклад, що давно працює, можна навести електроніку що літає, нічого найновішого і надсучасного (крім засобів захисту від опромінення) в ній не знайдете, поки армія користувачів на планеті не протестує процесор він в космосі не опиниться.
Ну то вже пинання не до мене а до Коммуністичної партії КитаюРозгорнути попередні цитати...Нащо? Нащо промисловий конвеер для десятків, маскимум сотень луноходів\марсоходів що будуть побудовані в наступні десятиріччя
спочатку тре збацати компактний ефективний ядерний реакторРозгорнути попередні цитати...Ну то вже пинання не до мене а до Коммуністичної партії Китаю
Я думаю щоб сотні луноходів мали надійну технічну базу "там вдали от материнской планеты"
Вже є кілька проектів і у НАСА і американські вояки "не дрыхнут" ... працюють всі потихеньку - атомщики над своїм, акумуляторники над своїм, а нам то тестувати .Розгорнути попередні цитати...спочатку тре збацати компактний ефективний ядерний реактор
Розгорнути попередні цитати...Вже є тисячі Tesla з пробігом більше 200 тисяч км. Батарея втрачає за це час до 10%. Ну буде в тебе пробіг не 480 км а 430 км. Як це позначиться на якості твого життя рахуючи що ніякого обслуговування машина не вимагала за весь цей час.
Розгорнути попередні цитати...Layer by Layer Assemble of Colloid Nanomaterial and Functional☆ Multilayer Films for Energy Storage and Conversion
Lei Zhou, ... Wen Yang, in Comprehensive Nanoscience and Nanotechnology (Second Edition), 2019
2.12.2.4 Lithium Sulfur Battery
Lithium sulfur battery is one of promising candidates for next-generation energy storage device due to the sulfur cathode material with low cost and nontoxicity, and super high theoretical energy density (nearly 2600 Wh kg−1)
"Никогда не говори никогда" (с)Розгорнути попередні цитати...Для будь-якого електрохімічного аккумулятора з будь-якими елементами
Розгорнути попередні цитати...вже є тисячі тесел з пробігом за мільйон
за 5-6 років і 2-3 заміни мотора та 2-3 заміни батарей якраз встигають.Там все нульяче !
Розгорнути попередні цитати...А чому ж їх не бути, там фанати ганяють по 600км в день, за 5-6 років і 2-3 заміни мотора та 2-3 заміни батарей якраз встигають.
, третя вже пройшла 400 тис і має 90%. Також три заміни двигла. Перший бракований, другий також з проблемами. Третій вже пройшов 600 тис. Отак змінюється і росте тесла1.5 кВт*год на кгИ в чем проблема ? 100 kWh который весит даже 200 уже решает все вопросы
Так де пробіги як у Логана?Розгорнути попередні цитати...И в чем проблема ? 100 kWh который весит даже 200 уже решает все вопросы
- Ладно, ладно, детки, дайте только срок,Розгорнути попередні цитати...Так де пробіги як у Логана?
Який електрокар таке може?
4 пасажири, кондіціонер, пічка...
І авто не одразу коня обігнало,Якраз навпаки.
Ладно, ладно, детки, дайте только срок,Ти розумієш, ті батарейки вони ж не тільки на електрокарах стоять, але й на підводних човнах, на дітаках, тощо.
Так де пробіги як у Логана?Я хз
Який електрокар таке може?
4 пасажири, кондіціонер, пічка..
меня это волнует минимально Які такі?Розгорнути попередні цитати...Ти розумієш, ті батарейки вони ж не тільки на електрокарах стоять, але й на підводних човнах, на дітаках, тощо.
Ніхто в цих галузять оптимізму тесладрочерів про батарейки не проголошує.
ТОбто алектрокарів, здатних зрівнятися з Логаном, наразі не існує.Розгорнути попередні цитати...Я хз
Мы обычно едем 350-400км и останавливаемся на часок пожрать в рестике и размяться прогуляться
Так что мне что EV что ICE одновалентно
Какой процент в мире обладателей железной жопы которые едут 12 часов подряд без остановок я хз
Судя по продажам Tesla в США в сегменте 50k+ среди людей с баблом таких людей минимум
ТОбто алектрокарів, здатних зрівнятися з Логаном, наразі не існує.Так и ICE машин которые могут сравнятся с конем 0
Дякую за змістовну відповіть, друже.
? Літій даввно в тренді на ПЧ.Розгорнути попередні цитати...Які такі?
Тільки минулого року японці викотили перший в світі підводний човен на літії, а так на свинці всі працюють бо це заодно і балласт. І до тогож наявність "моря" холодної води за бортом дозволяє ефективно використовувати двигуни Стірлінга.
Я не знаю абревіатуру, яку ти використовуєш.Розгорнути попередні цитати...Так и ICE машин которые могут сравнятся с конем 0
Твоего как зовут
Розгорнути попередні цитати...Я хз
Мы обычно едем 350-400км и останавливаемся на часок пожрать в рестике и размяться прогуляться
Так что мне что EV что ICE одновалентно
Какой процент в мире обладателей железной жопы которые едут 12 часов подряд без остановок я хз
Судя по продажам Tesla в США в сегменте 50k+ среди людей с баблом таких людей минимум
Розгорнути попередні цитати...Я хз
Мы обычно едем 350-400км и останавливаемся на часок пожрать в рестике и размяться прогуляться
Так что мне что EV что ICE одновалентно
Какой процент в мире обладателей железной жопы которые едут 12 часов подряд без остановок я хз
Судя по продажам Tesla в США в сегменте 50k+ среди людей с баблом таких людей минимум
Тесли в основному купують не через технічні переваги а саме через те що є в назві теми - хайпВы наверное уже миллиардер видеть то что не видит рынок позволяет получать возврат на инвестиции который наверняка заставит Бафета плакать от зависти
Таке враження що мої опоненти пишуть перше що в голову прийде аби написатиРозгорнути попередні цитати...Якраз навпаки.
Розгорнути попередні цитати...при развитой инфраструктуре двс-ы умрут моментально. Маск - красавчик, сразу начал двигаться в эту сторону и это то конкурентное преимущество, которое будет двигать его бизнес и делать на шаг впереди остальных.
Морские силы самообороны Японии 5 марта 2020 года приняли в свой состав дизель-электрическую подводную лодку Oryu типа Soryu. Это первая в мире боевая подводная лодка с литий-ионными, а не традиционными свинцово-кислотными, аккумуляторами.Розгорнути попередні цитати...Літій даввно в тренді на ПЧ.
Особливо на Стірлінгах.Німці, шведи,японці.
Друже, ну цитувати кацапську вікі- це вже взагалі!Розгорнути попередні цитати...Таке враження що мої опоненти пишуть перше що в голову прийде аби написати
Коні бігають трохи швидше за 16 км на годину
Benz Patent-Motorwagen (с нем. «патентованный автомобиль Бенца») — первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания[1][2][3][4][5][6] (как и автомобиль Даймлера), построенный в 1885 году[7] немецким изобретателем Карлом Бенцем. 29 января 1886 года на него официально был получен патент №37435. Считается первым коммерчески доступным и успешным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания[
Автомобиль развивал скорость до 16 километров в час
І це вже не перший автомобіль в історії
Розгорнути попередні цитати...Вы наверное уже миллиардер видеть то что не видит рынок позволяет получать возврат на инвестиции который наверняка заставит Бафета плакать от зависти
ОкРозгорнути попередні цитати...Друже, ну цитувати кацапську вікі- це вже взагалі!
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_TРозгорнути попередні цитати...Ок
Benz later made more models of the Motorwagen: model number 2 had 1.1 kW (1.5 hp) engine, and model number 3 had 1.5 kW (2 hp) engine, allowing the vehicle to reach a maximum speed of approximately 16 km/h (10 mph).
Англійські коні теж швидше скакали
Японський човен- копія шведського, а шведи в один період належали німцям, хоча у німців інший двигун..Розгорнути попередні цитати...Морские силы самообороны Японии 5 марта 2020 года приняли в свой состав дизель-электрическую подводную лодку Oryu типа Soryu. Это первая в мире боевая подводная лодка с литий-ионными, а не традиционными свинцово-кислотными, аккумуляторами.
Розгорнути попередні цитати...https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T
Класний аргумент - ну можна і більш сучасне авто подставити воно ж теж абсолютно не перше не першеРозгорнути попередні цитати...https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T
Розгорнути попередні цитати...А чому ж їх не бути, там фанати ганяють по 600км в день, за 5-6 років і 2-3 заміни мотора та 2-3 заміни батарей якраз встигають.
Розгорнути попередні цитати...Таке враження що мої опоненти пишуть перше що в голову прийде аби написати
Коні бігають трохи швидше за 16 км на годину
Benz Patent-Motorwagen (с нем. «патентованный автомобиль Бенца») — первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания[1][2][3][4][5][6] (как и автомобиль Даймлера), построенный в 1885 году[7] немецким изобретателем Карлом Бенцем. 29 января 1886 года на него официально был получен патент №37435. Считается первым коммерчески доступным и успешным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания[
Автомобиль развивал скорость до 16 километров в час
І це вже не перший автомобіль в історії
Розгорнути попередні цитати...Тесли в основному купують не через технічні переваги а саме через те що є в назві теми - хайп. Це і показати який ти екологічно продвинутий, це і мода, це багато чого.
Як тільки знайдуть економічно вигідний шлях робити штучний бензин з відновлюваних джерел екологічна причина користуватись машинами на батарейках зникне. Водневі паливні елементи, чи ті ж літій-повітряні "акумулятори" або подібні теж варіант
