эти ашанбайки и лисапедом назвать нельзя. Зря только себя и жену истяжать будите ( Килограмм по 16-18 небось.
эти ашанбайки и лисапедом назвать нельзя. Зря только себя и жену истяжать будите ( Килограмм по 16-18 небось.Да вроде у Ардиса есть и нормальные модели. Я вот 27.5 на 21 раме за 3999 грн новый !!! китайца видел, это да... Только задняя перекидка - Шимано без имени, все остальное - что-то под брендом велика. По сравнению с этим, Ардиса зауважал. Но за детские велики поубивал бы.
Ardis Lido
Ardis South
Дитячий теж ардіс.
В мене не було лісапета з 1995 року.
Жити по новому!
Ну и дерьмо: один на shimano tourney, второй вообще железный крокодил с ножным тормозом. Лучше б Украину купил. Она хоть ездит, да и стоит дешевле. А шо, Україна зараз існує, як велобренд? Чи це виключно для любителів лампових раритетів)Харків'яни ще клепають (модернізований трохи)
Розгорнути попередні цитати...Харків'яни ще клепають (модернізований трохи)
Показати зображення...
Классический дорожный велосипед, надежность конструкции которого, проверена десятилетиями. Данная модель предназначена для мужчин.
Размер колес 28", обода алюминиевые.
Велосипед оснащен щитками для защиты от брызг и грязи, и багажником для перевозки дополнительного груза.
Цена 2298,00 грн
https://ardis.com.ua/uk/katalog-tovariv/velosipedi/inshi-tipi-velosipediv/velosiped-ardis-crs-26-al-cruiser-motoРозгорнути попередні цитати...я бачив в якомусь шахтарському поселенні до війни хвз з маленьки двигуном на бензині
а на сайті у них не бачу такої моделі
То мабуть Д-4 - їх встановлювали самостійно (йшов з комплектом для кріплення), їх багатсько раніше бігало (велосипедів із цим двигуном).Розгорнути попередні цитати...я бачив в якомусь шахтарському поселенні до війни хвз з маленьки двигуном на бензині
а на сайті у них не бачу такої моделі
Перше: велосіпед треба вибирати під свої потреби. Наприклад, навіщо купувати гірський байк, якщо збираєшся їздити тільки містом?ага, в мене рама, руль, багажник. вилка, на жаль, нова. у неї трохи інші кути ..
Якщо братися за велосіпед "сєрьйозно", то нормальний байк не може коштувати дешевше 500-600 американських гривень.
А якщо "не сєрьйозно"? Якщо сам не знаєш, чи на довго купуєш байк? Тоді навіщо ті супердорогі шимано, якщо людина взагалі буде їздити на одній швидкості?
Навіщо людині, яка збирається матрасно катати раз на тиждень до найближчого скверика, купувати щось дорожче пристойного "ашанбайка"? Може людина мільйонерствує, тоді зрозуміло, але пересічний громадянин, який не жирує, байк за 20-50 т.грн. не купить.
А взагалі то, що таке "ашанбайк"? За які такі показники сноби записують туди ті ж таки ардіси? А каманчі не ашанбайки? А аутори? Чому? Всі ж вони практично однієї китайської мами діти?
Навіщо бути снобом, і купувати дорогий брендовий лісапет, якщо не знаєш, що там до чого? Надійний? Я особисто бачив, як ламаються хвалені беанчі, як тріскаються рами у SPECIALIZED ("вічна" гарантія на раму) і т.п. Я б взагалі купував одну рамі, а обвішував окремо, але то мої фантазії.
Всі знають, що майже всі ті брендові байки, за виключенням найдорожчих, збирають в тому ж таки Китаї з китайських запчастин? Це ж не таємниця.
Тому я вітаю людину з придбанням. Знаю, що "не мала баба клопоту, та купила порося". Скоро підуть нові потреби, всілякі дрібниці, які треба купити. Гріпси-шміпси, дзвіночки, ліхтарі-ліхтарики. Потім захочеться іншу резину, потім сідло надавить сідниці, і захочеться інше, потім і те виявиться не тим. Заміняться підшипники, бо вони гівно, потім ціпок і т.д. І від старого на той час велосіпеда залишиться одна стара рама. Десь так.
там є з планетаркою. ХОЧУ!Для чоловіків я б не рекомендував. Там обмежена кількість передач - десь до 8.
Там обмежена кількість передач - десь до 8.І цього мало?!
Залежно з чим порівнювати.Розгорнути попередні цитати...І цього мало?!
про мою нелюбов,як технаря до перекидки я вже говорив.Розгорнути попередні цитати...Залежно з чим порівнювати.
Якщо з класичною "Україною" - це круто.
Залежить також від фізичної підготовки, перепадів висот та саме підбору передач.
Бо є більш гірські - для підйомів.
Якщо критий підйом і 24 передачі може бути замало.
Я не можу себе вважати досвідченим велотуристом, але, признаюсь, важко уявити, як людина на підйомі вибирає з 24-х передач одну, найбільш віповідну до умов.)Розгорнути попередні цитати...Залежно з чим порівнювати.
Якщо з класичною "Україною" - це круто.
Залежить також від фізичної підготовки, перепадів висот та саме підбору передач.
Бо є більш гірські - для підйомів.
Якщо крутий підйом і 24 передачі може бути замало.
як нормально. але ТО необхідно.Розгорнути попередні цитати...Я не можу себе вважати досвідченим велотуристом, але, признаюсь, важко уявити, як людина на підйомі вибирає з 24-х передач одну, найбільш віповідну до умов.)
Якщо не брати до уваги різний екстрім, то для покатушок по шосе і грунтовці семиступеневої планетарки мені б вистачило за очі.
До речі, хто в темі, як веде себе планетарка при підвищених навантаженнях (піщана дорога, підйоми, вантаж на велосипеді)?
Практично всі, кого знаю на планетарках, ніколи не лазили до неї всередину. Але то "асфальтові" люди.Розгорнути попередні цитати...як нормально. але ТО необхідно.
поламалася - ремонтуєш!Розгорнути попередні цитати...Практично всі, кого знаю на планетарках, ніколи не лазили до неї всередину. Але то "асфальтові" люди.
В чому полягає ТО (якщо дуже стисло)?
Отлично! Главное начать!возьми шоссер приличный на прокат попробуй...
Отож. Скільки не шукав в гуглі - не знайшов вагомих недоліків планетарка з точки зору не професійного велосипедиста.Розгорнути попередні цитати...поламалася - ремонтуєш!
п.с. мої знайомі теж ніколи всередину не лазили. на відміну від любителів стопіццот передач.
Потрібно проводити тест-драйв біля кількох підйомів-спусків різної крутизни. На різних велосипедах.Розгорнути попередні цитати...Отож. Скільки не шукав в гуглі - не знайшов вагомих недоліків планетарка з точки зору не професійного велосипедиста.
Надо просто себе очертить границы использования вела. Город, без крутых перепадов неспешная езда однозначно планетарка. Если планируешь более менее агрессивную езду, тогда планитарка не подходит. Обычно круизеры комплектуются трехскоростными недорогими комплектами. Просто покатать хватит за глаза.Розгорнути попередні цитати...Отож. Скільки не шукав в гуглі - не знайшов вагомих недоліків планетарка з точки зору не професійного велосипедиста.
Планетарка на дорожнику по місту будь-який mountain bike взує. Ну да, згоден, на Еверест з нею не попхаєшсяРозгорнути попередні цитати...Надо просто себе очертить границы использования вела. Город, без крутых перепадов неспешная езда однозначно планетарка. Если планируешь более менее агрессивную езду, тогда планитарка не подходит. Обычно круизеры комплектуются трехскоростными недорогими комплектами. Просто покатать хватит за глаза.
