1996 загиблих в дтп за один 2017 рікза совка гинуло 10000.
За 2016 в штатах 35 000 погибло на дорогах....До жопы эти числа, смысл имеет статистика погибших на дороге на 100 тыс населения. А ещё лучше, как в Штатах - на 100 млн миль автопробега.
Прогресс безопасности автомобилей, улучшение автодорог и улучшение медпомощи компенсировали десятикратный рост числа автомобилей - невероятно, но факт.Розгорнути попередні цитати...за совка гинуло 10000.
тобто, нічого нового. але звісно, що багато
Тогда пешеходам не разрешали в любой момент выходить на пешеходный переход. А сейчас, бывает, фурам перед переходом приходится резко тормозить аж горит резина.Розгорнути попередні цитати...Прогресс безопасности автомобилей, улучшение автодорог и улучшение медпомощи компенсировали десятикратный рост числа автомобилей - невероятно, но факт.
При совке водители летали больше, чем сейчас - дороги были пустые и бессмертные безголовые водятлы часто находили свой столб. Сегодня это сделать стало сложнее - трафик плотнее и подушек с ремнями понапихивали производители, поэтому чаще начали погибать пешеходы (при совке они тупо боялись выходить на улицу вообще, ибо их водятлы не замечали вообще)
Тогда пешеходам не разрешали в любой момент выходить на пешеходный переход. А сейчас, бывает, фурам перед переходом приходится резко тормозить аж горит резина.що значить не дозволяли?
Тоді пішоходів вчили, що спочатку потрібно дивитися наліво і якщо нема траеспорту то тоді можна виходити на пішохідний перехід.Розгорнути попередні цитати...що значить не дозволяли?
пішохід завжди сам вирішує де і як йому переходити.
не смешіть мене. і тоді вчили і зараз так само вчать!Розгорнути попередні цитати...Тоді пішоходів вчили, що спочатку потрібно дивитися наліво і якщо нема траеспорту то тоді можна виходити на пішохідний перехід.
Де зараз вчать? В інтернеті? Дроти в вуха, музон на повну, купюшон на голову і ходу через переход - бо водії "должни" зупинитись... Доречі, оте "должни" майже те саме як "нам должни" у жителів певних регіонів...Розгорнути попередні цитати...не смешіть мене. і тоді вчили і зараз так само вчать!
але ж ви пишете, що пішоходам щось там не дозовляли. хто і чого їм може не дозволити, коли людина підходить до проїзжої частини і самостійно приймає рішення?
нинішні бабці і є ті люди, яким, як ви кажете "не дозволяли" і яких "тоді вчили", а бігають через дорогу хоч дивлячись хоч не дивлячись, впевненні, що водій загальмує.
Да ладно, правила перехода улиц были абсолютно те же, что и сейчас, при совке водители в принципе не пропускали пешеходов, и на переходах тоже - "я на работе, спешу очень"Розгорнути попередні цитати...Тогда пешеходам не разрешали в любой момент выходить на пешеходный переход. А сейчас, бывает, фурам перед переходом приходится резко тормозить аж горит резина.
А водителей тогда систематически как сейчас штрафовали за непропуск пешеходов?Розгорнути попередні цитати...Да ладно, правила перехода улиц были абсолютно те же, что и сейчас, при совке водители в принципе не пропускали пешеходов, и на переходах тоже - "я на работе, спешу очень"
Розгорнути попередні цитати...До жопы эти числа, смысл имеет статистика погибших на дороге на 100 тыс населения. А ещё лучше, как в Штатах - на 100 млн миль автопробега.
А вот по этим цифрам Украина круче москальщины в 2 раза, но хуже любой европейской страны.
У світі, кожного дня, в автоаваріях гинуть 3 000 людей... Два Титаніки, Карл!... Щоденно!!!
у дитсадочках і школах. там де і раніше вчили.Розгорнути попередні цитати...Де зараз вчать? В інтернеті? Дроти в вуха, музон на повну, купюшон на голову і ходу через переход - бо водії "должни" зупинитись... Доречі, оте "должни" майже те саме як "нам должни" у жителів певних регіонів...
в этом году +5% к летальным переворачиваниям. +27% к летальным въездам в стоящий автомобиль... это что? это скорость, за которую не порют автоскот, это "сначала сделайте нам европейские дороги, а потом мы начнем соблюдать ПДД". вот они, европейские дороги... причем завзято убиваться скот начал на первых же свежеположенных еще при Яценюке километрах...
пешеходы (при совке они тупо боялись выходить на улицу вообще, ибо их водятлы не замечали вообще)За часів СРСР пішоходи бігали через дороги в будь-якому місці й при будь-якому кольору світлофору.
Це не правильні статистики, немає вікових даних...
1996 загиблих в дтп за один 2017 рік
1996 - це за 8 місяців, за рік 3432.Розгорнути попередні цитати...может 1949+1996? кто скажет что такое м.п. и п.п. в таблицах
Трафика на дорогах не было, того и бегали. Потому и водятлы летали, нет же никого. И дороги по этой же причине не так быстро выходили из строя.Розгорнути попередні цитати...За часів СРСР пішоходи бігали через дороги в будь-якому місці й при будь-якому кольору світлофору.
Чекати, поки загориться зелений, вважалося непристойним та підозрілим, так само, як принципова відмова щось красти на виробництві та нести додому.
Міліція ловила порушників-пішоходів та регулярно їх штрафувала.
в этом году +5% к летальным переворачиваниям. +27% к летальным въездам в стоящий автомобиль... это что? это скорость, за которую не порют автоскот, это "сначала сделайте нам европейские дороги, а потом мы начнем соблюдать ПДД". вот они, европейские дороги... причем завзято убиваться скот начал на первых же свежеположенных еще при Яценюке километрах...
Причем тут бляхари ? Он же про шумахеров пишет. И да, хорошие дороги провоцируют шумахеров, и да, часть шумахеров убивается именно благодаря хорошей дороге, вопреки мнению большинства населения.Розгорнути попередні цитати...лайфхак: незнаєш кого звинувати - пиши що все через бляхарів
Да кругом - везде, где можно ехать 150 км/ч (не в плане разрешено, а где летают с такой скоростью)Розгорнути попередні цитати...
ГДЕ здесь европейские дороги??? Хоть одну, плз...
Розгорнути попередні цитати...1996 - це за 8 місяців, за рік 3432.
п.п. - поточний період, дати вказані зверху таблиці
м.п. - минулий період. Ніби ті ж дати торік.
Розгорнути попередні цитати...Да кругом - везде, где можно ехать 150 км/ч (не в плане разрешено, а где летают с такой скоростью)
Ясный перец, что нужно много ещё чего сделать, но спор-то не об этом, а о том, что хорошие дороги убивают шумахеров. Ты предлагаешь их ещё улучшить, чтоб снизит смертность шумахеров в 2 раза. Но дешевле эти дороги ухудшить, что снизит смертность шумахеров не в 2, а в 5-10 раз.Розгорнути попередні цитати...Ну, т.е. по Вашему, например, Набережное шоссе, Столичка или Бажана в Киеве - ЭТО европейские дороги???
Там до Европы как до неба рачки...
Понятие "дорога" подразумевает не только покрытие, но и соответствующую инфраструктуру.
Чтоб они соответствовали европейским там по краям 2-метровые заборы ставить надо. Сделать нормальные развязки с минимум 100-метровой частично отделенной полосой торможения или разгона (в ряде случаев - двухрядной). И выгнать всех, кто больше 50 принципиально ехать не может.
как раз тогда и бегали как куры через дорогу- шо красный, шо зелёный один хер. начиная с позднего совка, перед кончиной, начали приучать HomoSoveticus что переходить нужно только на"зелёный", лет десять-пятнадцать ушло на обучение HomoSoveticusаРозгорнути попередні цитати...Тогда пешеходам не разрешали в любой момент выходить на пешеходный переход. А сейчас, бывает, фурам перед переходом приходится резко тормозить аж горит резина.
Не путай теплое с мягким!Розгорнути попередні цитати...Ясный перец, что нужно много ещё чего сделать, но спор-то не об этом, а о том, что хорошие дороги убивают шумахеров. Ты предлагаешь их ещё улучшить, чтоб снизит смертность шумахеров в 2 раза. Но дешевле эти дороги ухудшить, что снизит смертность шумахеров не в 2, а в 5-10 раз.
Подтверждаю, пешеходы часто игнорировали светофоры, сейчас такого уже почти нет. Но это результат, всё-таки, возросшего трафика, а не воспитания. В какой-то момент трафик вырос настолько, что переходы на красный стали восприниматься как редкость, а не "все побежали и я побежал".Розгорнути попередні цитати...как раз тогда и бегали как куры через дорогу- шо красный, шо зелёный один хер. начиная с позднего совка, перед кончиной, начали приучать HomoSoveticus что переходить нужно только на"зелёный", лет десять-пятнадцать ушло на обучение HomoSoveticusа
Опять за рыбу гроши - "дайте ещё дороги, развязки,больше скорости,заборы, ИТОГДАТАПКАВПОЛ, УРА".Розгорнути попередні цитати...Не путай теплое с мягким!
Вот начальная фраза востока: "вот они, европейские дороги... причем завзято убиваться скот начал на первых же свежеположенных еще при Яценюке километрах..."
И речь именно об этом!!!
Хорошее качество дороги без надлежащей европейской инфраструктуры - вот причина повышения смертности.
Начните делать именно европейские дороги - и это снизит смертность.
Например, заборы на Бажана, Воссоединения, Победы и т.д. просто закроют идиотам возможность выйти туда погулять. Да и любителей на аварийке там постоять скраю поубавиться.
Убрать с дорог автохлам, который принципиально не в состоянии ехать быстрее 30-50 км/час, и нормализируется трафик: самая безопасная скорость - это скорость потока.
Сделайте нормальные развязки и пропадут серьезные проблемы с неожиданными заторами, провоцирующими аварии.
А про качество я тебе из соственного опыта скажу:
В Европе я смотрю на знаки, пешиков, машины. У нас я смотрю в первую очередь чтобы в яму не влететь.
Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться в каком случае езда более безопасна. Как для меня, так и для окружающих.
