тогда метро / автивкаТоді чого волати про вел?
Розгорнути попередні цитати...а чим вело не альтернатива?
або той же самокат.
якщо виділити їм спочатку цілу смугу і ввести драконівські штрафи козаченькам що туди залізуть.
ну хочаб півтори тисячі грн.
1 не їздіть в пікові годиниСмішно.
2 поставте навігатор що враховує затори (Waze)
Розгорнути попередні цитати...наявність і користування автомобілем є невідємним уявленням українця про успіх , свободу. щастя.
та й не лише в українця
Розгорнути попередні цитати...Машина это свобода. Плата за возможность побыть одному хоть эти полчаса на работу и обратно.
Машина это хорошо. Город это плохо.
Розгорнути попередні цитати...ілюзорна і умовна як і всі решта уцявних свобод))))
"свобода" від заправка до заправки))) "свобода" - від сто до сто))
необхідність добиратисьь на роботу трансопртом - пох яким - ВЖЕ несвобода)
і потім. немає свободи крім тієї яку ти собі дозволяєш .
і яка ж то свобода - коли вранці ти маєш вставати і їхати на роботу - а ввечері додому?))) маючи щастям лиш добирання туди і взад)
Розгорнути попередні цитати...Тоді чого волати про вел?
Сезонний транспорт. Взимку ще гірше на дорогах буде.
І ті, у кого вел, сядуть на авто. Як каже Найвеличніший, ",какая разница"?
поки що оптимальний варіант - мотоцикл
Розгорнути попередні цитати...Машина это свобода. Плата за возможность побыть одному хоть эти полчаса на работу и обратно.
Машина это хорошо. Город это плохо.
Розгорнути попередні цитати...экип одевать/снимать,
потом по городу не побродишь - привязан к мотыку.
есть конечно вариант только шлем одевать таскать
Я би вкинув в багажник моноколесо чи самокат мабуть...
Розгорнути попередні цитати...экип одевать/снимать,
потом по городу не побродишь - привязан к мотыку.
есть конечно вариант только шлем одевать таскать
На ділові зустрічі таксі кращеНехай Віталька зробить "областним" платний в'їзд у місто. Зразу полегшає на дорогах.
Та й взагалі по Києву таксі дешевше власного авто
Щас Віталька ціни підніме на паркінг
Буде ще дешевше
Транзитне місто що немає кілець введе плату за в'їзд ? ШикарноРозгорнути попередні цитати...Нехай Віталька зробить "областним" платний в'їзд у місто. Зразу полегшає на дорогах.
Розгорнути попередні цитати...Транзитне місто що немає кілець введе плату за в'їзд ? Шикарно
Я в захваті від "бізнесідеї" та "перспектив"Розгорнути попередні цитати...ти ніфіга не петраєш у бізнесі!
как вы на автивках по городу днем ездите? это же п.ц
і відсутності можливості перенаправити трафік від ремонтів і аварійРозгорнути попередні цитати...большинство пробок исключительно из за ремонтов или аварий
якщо козаченько діловий, то заплатить податок - і буде їздити. Але проблема в тому що більшість трафіку на дорозі неділовий, а просто сраковозки для 1-2 осіб, які спокійно пересядуть в тролейбус, якщо звідти кишнути шаровиків-пенсів, що займають усі сидячі місця і катаються просто так. (Сметани купити на руб дешевше, чи алюміньових банок здати на руб дорожче).Розгорнути попередні цитати...гиги. У гілці згадували, що на "ділову зустріч" треба тіки до центру?
Клас - приїзджаєш ти на ділову зустріч на лісапєді, увесь спітнілий, від тебе тхне так, що поруч сидіти неможливо.
Чим закінчаться переговори?
альтернатива - на електросамокаті. Увесь у пилюці, правда, спітнілий менш
альтернатива - на трамваї, вигляд костюма після поїздки, як не знімав його тиждень
Ще варіанти?
Господи, та звідки оці брєдні про сезонний транспорт взялись? Цілком їздиться по місту з такими зимами, як зараз.Розгорнути попередні цитати...Тоді чого волати про вел?
Сезонний транспорт. Взимку ще гірше на дорогах буде.
І ті, у кого вел, сядуть на авто. Як каже Найвеличніший, ",какая разница"?
альтернатива - общественный транспорт + электросамокат/моноколесо
"Або у нас суттєво покращиться ситуація і самокати перестануть створювати проблеми і додаткову небезпеку, передусім для пішоходів, або ми вдамося до їхньої повної заборони", - заявив помічник мера Парижу Анн Ідальго Давід Беяр, що відповідає за транспортну сферу.https://www.eurointegration.com.ua/news/2021/06/30/7124955/
Він апелював до того, що деякі великі міста світу заборонили пересування вулицями на засобах мікромобільності з міркувань безпеки.
згоден. Тільки при умові платного виїзду міських з міста, в т.ч. на Окружну.Розгорнути попередні цитати...Нехай Віталька зробить "областним" платний в'їзд у місто. Зразу полегшає на дорогах.
і не потрібно більше дорогТак он в этом видео ходит по городу и пробок там не видно.
доведено Челябой - скільки парків не вируби, і смуг не набудуй, водятли куплять собі просто по ще одному кориту, на кожного члена сім*ї і все одно все буде в корчах.
https://www.youtube.com/watch?v=77cFaeO-2u4
Зачем такие сложности - просто брать деньги со всех за пересечение в любую сторону. Чисто символическую сумму - гривен 500. А вот за въезд брать в центр, уже 1000 и тоже со всех.Розгорнути попередні цитати...згоден. Тільки при умові платного виїзду міських з міста, в т.ч. на Окружну.
Панове, великі міста в Європі вже давним давно розв'язали проблему всі цих "пробок". Причому вирішили цю проблему так, що уже й забули про неї, що така "проблема" у них колись булаэто вообще неправда.
да, только вверх по бульвару Леси велосипедисты предпочитают протиснуться в троллейбусы, пачкая всех грязными колёсами, я сам видел не раз.Розгорнути попередні цитати...Господи, та звідки оці брєдні про сезонний транспорт взялись? Цілком їздиться по місту з такими зимами, як зараз.
Тепліше їхати, ніж пішки йти, між іншим)
Про піт те ж саме - якщо не навалювати, то дуже рідко коли потієш, влітку теж менше, ніж пішки (оскільки іде постійний обдув). Нє, є люди, у яких певні особливості, але в загальному - ноу проблем.
