Розгорнути попередні цитати...Это... ты в субботу на Чайке будешь ? Пересечемся?
в жінки мерседес 350 cls, на баку спокійно робить 1100 кмРозгорнути попередні цитати...А Вам 300 км здається мало?
600 км по трасі у бензиновому двигуні дає хіба що якийсь Форд Фієста, та й то напевно на соплях. Ну літровий Up! на 100 км/год дасть до 1000 км.
Вже якийсь паркетник з 2.0 двигуном, якщо дотягне до 450 км автономії - то вже добре.
Розгорнути попередні цитати...Вот именно! Не ходовые характеристики, не разгонная динамика, не кайф от технологий будущего, а именно понты! Чтобы зебуинчик барс слюну пускал при виде успешных порохоботов, и ядом на форуме брызжал)))
И это работает)))
А я себе прикупил электробайк и катаюсь летом с ветерком, а не стою в пробняках.Наличие Теслы не означает отсутвие электробайка
Розгорнути попередні цитати...Наличие Теслы не означает отсутвие электробайка
Розгорнути попередні цитати...Слюной здесь как раз ты брызнул, я констатировал очевидный факт.
Как сказала одна допысувачка в соседней ветке - Мнение сотни земляных червяков меня мало волнует.
Вы, типа успешные, от рака дохнете так же как и все остальные.
А я себе прикупил электробайк и катаюсь летом с ветерком, а не стою в пробняках.
Розгорнути попередні цитати...Вот именно, мнение зебуина это постольку-поскольку.
Розгорнути попередні цитати...Серьезные люди с деньгами ведут себя немного не так как ты.
Ты просто быкуешь, что характеризует тебя мягко говоря некрасиво.
Причем здесь в технической ветке полипристрастия?
Тебе высраться больше негде, порохобот-присоска.
У мене "Пежо-307". Двигун 1.6 бензин, коробка - 4-х ступінчатий автомат, ємність баку - 60 літрів. Запас ходу - 800 км (це якщо не економити). Що я роблю не так ?Розгорнути попередні цитати...А Вам 300 км здається мало?
600 км по трасі у бензиновому двигуні дає хіба що якийсь Форд Фієста, та й то напевно на соплях. Ну літровий Up! на 100 км/год дасть до 1000 км.
Вже якийсь паркетник з 2.0 двигуном, якщо дотягне до 450 км автономії - то вже добре.
Це із-за розвиненої інфраструктуриРозгорнути попередні цитати...Так зупинка 5 хв і ти знову вільний
Розгорнути попередні цитати...Це із-за розвиненої інфраструктури
Пригадайте, скільки продовжувалась та "зупинка" у умовах дефіциту СРСР, наприклад.
Якщо розвинуть краще інфраструктуру електрозаправних, буде майже невідчутно різницю.
У Аргентині багато авто їздить на стиснутому газі. Автономія взагалі куца - 140-200 км. Тим не менше, є інфраструктура, при якій можна доїхати на газу практично у кожний куток Аргентини. І вартість - макс. 50% від вартості подорожі на бензині.
Тобто - при розвитку інфраструктури дещо обмежена автономія елестромобілів перестає бути проблемою. І це (розвиток) стається швидше, ніж хтось може собі уявити.
Мав щастя проїхатись в реношці електричній.
Грьобана приміська електричка! Тіки колеса по рейках не стукають!
то була фігня типу кенгурика. щодо відчуттів - кажжу ж, електричкаРозгорнути попередні цитати...І як воно? Хочу жінці машину обновити, а тут якраз в салоні пропонують нову зою за 600 тис грн.
двз-шна верія набагато приємніша. Бак 60 літрів. Стардартний бак - 45 л.Розгорнути попередні цитати...У мене "Пежо-307". Двигун 1.6 бензин, коробка - 4-х ступінчатий автомат, ємність баку - 60 літрів. Запас ходу - 800 км (це якщо не економити). Що я роблю не так ?
Розгорнути попередні цитати...У мене "Пежо-307". Двигун 1.6 бензин, коробка - 4-х ступінчатий автомат, ємність баку - 60 літрів. Запас ходу - 800 км (це якщо не економити). Що я роблю не так ?
Розгорнути попередні цитати...Бак 60 літрів. Стардартний бак - 45 л.
Розгорнути попередні цитати...І як воно? Хочу жінці машину обновити, а тут якраз в салоні пропонують нову зою за 600 тис грн.
Розгорнути попередні цитати...моє особисте враження - воно стіки не коштує
забагато хочуть за пусту автівку з маленьким реальним пробігом на одній зарядці
безрадиаторная морда теслы делает её похожей на запорожеці чим дизайн запора поганий?
Розгорнути попередні цитати...і чим дизайн запора поганий?
еска? та ну... от тесла 3 - так, попсаРозгорнути попередні цитати...от автомобиля позиционирущего себя как футуристический, законно ожидать прорывного дизайна, а тесла скучна
Розгорнути попередні цитати...еска? та ну... от тесла 3 - так, попса
сома трошки зменьшиЗа этот экземпляр не знаю, но на цивике 4D автомат бака (44л) практически хватает Киев-Львов в режиме +20 км/ч
нема там 7.5 літрів на автоматі
9 - погоджуся.
На Пежо-307 стандартний бак 60 літрів. Можете погуглити, якщо цікаво.Розгорнути попередні цитати...Бак 60 літрів. Стардартний бак - 45 л.
Що вам не так ?Розгорнути попередні цитати...в останній модифікації ряду бак був 60, легко перевірити
а ось про розход збрехав пан
Розгорнути попередні цитати...моє особисте враження - воно стіки не коштує
забагато хочуть за пусту автівку з маленьким реальним пробігом на одній зарядці
Я вітаю той факт, що у Пежо запхали 60 літровий бак. Але моделі та марки автомобілів бензинових далеко не обмежуються Пежо 307 і у більшості авто, навіть паркетниках, баки на 45 літрів.Розгорнути попередні цитати...На Пежо-307 стандартний бак 60 літрів. Можете погуглити, якщо цікаво.
ок, заправити ще так раз- 5хв. скіки часу тре заряджати теслу?Розгорнути попередні цитати...Я вітаю той факт, що у Пежо запхали 60 літровий бак. Але моделі та марки автомобілів бензинових далеко не обмежуються Пежо 307 і у більшості авто, навіть паркетниках, баки на 45 літрів.
Таким чином якийсь Дастер з 2 літровим двигуном якщо на трасі зробить 450 км - гут.
Я вже написав з цього приводу вище. 5 хв - це якщо заправка ідеально безлюдна.Розгорнути попередні цитати...ок, заправити ще так раз- 5хв. скіки часу тре заряджати теслу?
Добре. Тоді візьмемо автомобіль із дизельним двигуном і баком на 45 літрів. В мене не має під рукою точних данних по витраті пального на більш сучасних двигунах, тому я візьму той самий Пежо-307 тільки із дволітровим дизелем.Розгорнути попередні цитати...Я вітаю той факт, що у Пежо запхали 60 літровий бак. Але моделі та марки автомобілів бензинових далеко не обмежуються Пежо 307 і у більшості авто, навіть паркетниках, баки на 45 літрів.
Таким чином якийсь Дастер з 2 літровим двигуном якщо на трасі зробить 450 км - гут.
Крім того зважте, що можна ще в багажник і п'ятилітрову каністру вкинути (про всяк випадок, якщо не розрахував і вчасно не заправився). В будь'якому випадку на трасі без пального не застрягнеш. Я бути з цим на електромобілі - я не знаю.
Розгорнути попередні цитати...Добре. Тоді візьмемо автомобіль із дизельним двигуном і баком на 45 літрів. В мене не має під рукою точних данних по витраті пального на більш сучасних двигунах, тому я візьму той самий Пежо-307 тільки із дволітровим дизелем.
Витрата пального : заміський цикл - 4.3 літри на 100 км
змішаний цикл - 5.2 літри на 100 км.
Таким чином 45 літрового баку вистачить на 1000 км в заміському циклі і на 860 км в змішаному циклі.
Крім того зважте, що можна ще в багажник і п'ятилітрову каністру вкинути (про всяк випадок, якщо не розрахував і вчасно не заправився). В будь'якому випадку на трасі без пального не застрягнеш. Я бути з цим на електромобілі - я не знаю.
Так як не буде ? Тобто мені потрібно буде або майже годину тирчати на зарядці, доки електромобіль зарядиться. Або їхати "короткими перебіжками" по 100 км. від зарядки до зарядки і на кожній витрачати по 20 хвилин. І збільшення ємності батарей вас не врятує. Тому що закони фізики ніхто ще не відміняв, навіть для електромобілів. Збільшуєте емність батарей - збільшуєте час зарадки. Або потрібно піднімати силу струму зарядки, а з цим є проблеми.Розгорнути попередні цитати...Я вже написав з цього приводу вище. 5 хв - це якщо заправка ідеально безлюдна.
Я до того, що 300 км автономії - це не так мало. І з розвитком інфраструктури цей час зарядки перестане бути критичним фактором. Тим більше, що мало хто витрачає менше 15-20 хв на заправці при подорожах на довгі дистанції
