О-о-о-о! Комментарии подогнали
В статье нет ни слова про пожароопасность литиевых аккумуляторов. Помните случаи взрыва крохотных аккумуляторов смартфонов и сколько бед они натворили? Так вот, если взорвётся аккумулятор электромобиля, то пострадает
целый квартал! Да и с их утилизацией вопрос остаётся абсолютно открытым не только в России, но и во всём мире. А какой вред окружающей среде может принести такой аккумулятор можно только догадываться.
Могу сказать только одно. Наша инженерная мысль ни когда не отставала от мировой, а порой и опережала её. Но нас всегда сдерживали экономические факторы. Поэтому не нужно иронизировать по поводу создателей "Калин" и "ГАЗелей". Поверьте, они дадут фору конструкторам всех мировых автопроизводителей. Я могу говорить это на том основании, что мне приходилось сотрудничать со специалистами иностранных компаний. И они выглядели бледно.
Добавлю свою лепту к сказанному!!!
Как известно зарядка любого аккумулятора требует длительного времени и это означает, что на каждой электрозаправке нужно организовать кемпинг для отдыха и развлечений водителей!!!
В домашних условиях, особенно в многоквартирных домах, зарядить подобные аккумуляторы не возможно и это вызовет перегрузку электросети дома!!!
Электричество не возможно залить с помощью ведра и шланга, а значит и эвакуация подобных автомобилей, аккумуляторы которых сели раньше запланированного, также трудоёмка!!!
Сейчас специалисты говорят о ресурсах подобных машин, но они забывают при этом, что при интенсивности движения в городе аккумуляторы будут разряжаться гораздо быстрее!!!
Также не учитываются погодные условия снегопады и прочее, а также пробивание разрядов на корпус!!!
Если кто не понимает что такое разряд на корпус автомобиля и чем он грозит, может проверить на себе, сунув два пальца в розетку!!!
Соответственно: Заряжать своих электронных коней будут прямо на улице кинув провода из квартиры!!!
Попадание воды на провода и сырая и дождливая погода сделают своё дело и кого нибудь убъёт, поскольку вода токопроводна!!!
При перегрузке электродвигателя у него сгорает проводка на роторе или статоре!!!
Соответственно: Так или иначе мотор соединён с кузовом через токопроводные железные соединения!!!
Пробой на корпус неизбежен при длительных нагрузках на мотор, например при движении в пробках!!!
Вы наверное ни разу в троллейбусах не ездили в сырую погоду???
Советую попробовать для полноты ощущений!!!
Технологии и природу не обманешь!!!
При скоростной зарядке АКБ понадобится большая сила тока, что приведёт к осыпанию свинцовых пластин!!!
Не ровняйте смартфоны и прочую мелкую бытовую технику с АКБ автомобиля!!!
АКБ автомобиля несколько больше по размерам и силе тока!!!
В электромобиле понадобится АКБ ещё мощней современных!!!
Быдлодебилоиды, Суммарная мощность всех автомобилей на углеводородах превышает суммарную мощность всех электростанций В ДЕСЯТКИ РАЗ !!!
Чтобы перевести всё автобыдло на электромобили надо построить соответствующее количество электростанций, которые сожгут столько угля ядерного топлива и т.п. что эффект будет отрицательный !!! Если перейти на электромобили не построив предварительно огромное количество электростанций, то при постановке большого количества электромобилей на зарядку, электросистемы перегрузятся и рассыпятся на множество фрагментов, нарушив всё электроснабжение дебильных лохомасс.и предприятий !!!
але у нас тут у Нью-Йорку надто тісно на задніх двориках для дюжини скважин, не кажучи про траншеї. 
