Нам внутрішні авіаперевезення потрібно розвинути, і виробництво АН-140 для цього відновити.
Розгорнути попередні цитати...абсолютно вірно.
кому ннах впала та сира холодна Балтика
Ніякий він не експериментальний, майже щодня спостерігаю як заходить на Жуляни.Розгорнути попередні цитати...кому це нам? Я не хочу літати на експериментальних літаках, я хочу на боінгу.
Ти можеш літати хоч на фанері, а за нас не розписуйся.
Нам внутрішні авіаперевезення потрібно розвинути, і виробництво АН-140 для цього відновити.там российских комплектующих выше крыши. они его до сих пор собирают по-моему на ВАСО или чёрт их знает где. Антонов, как обычно, обосрамшись. Им надо было напрягать МС решать вопрос с винтовентилятором на д-27 и работать над чем-нибудь типа ан-26, только с парой д-27 и был бы сейчас ан-70 и какой-нибудь ан-126/124 на едином двигателе, вместо непонятно кому нужного ан-132, на движках с названиями на латиннице и нафиг никому не нужного, ан-77 на движках с названиями на латиннице и нафиг никому не нужного и бестолкового ан-158/ан-178 для богатых, который вообще непонятно нафига нужен, но его нахлобучили воякам "абы покрасоваться на камеру".
Розгорнути попередні цитати...У меня москали Карелию забрали. Только и осталась отдушина - Балтика да Скандинавия
Розгорнути попередні цитати...Скандинавия нормально заменяет Карелию, уже поверь (вопросы стоимости не в счет)
там российских комплектующих выше крыши.менше ніж в будь якому іншому АНі, двигуни наші, і зараз не виробляється в рф.
Розгорнути попередні цитати...Да. А так же Нью Йорк, Торонто. Ну с этими ладно. А вот все страны Балтии, на час рейс увеличится так точно. Соотвественно билеты дороже, а скорее всего лоукосты их вообще уберут будет пересадка в Варшаве
Если небо Беларуси закроют: последствия для пассажиров и авиации в Украине
Розгорнути попередні цитати...Ти чого ниєш ? Ти злидень ?
Чи у груди б*є карельска кров ?
Розгорнути попередні цитати...Посмотри на Ригу через Польшу или на Хельсинкиособенно из Харькова
