Раді Вас бачити! » Увійти » Створити новий профіль

ВПК України: танки, літаки, кораблі, зброя та ін. Нові розробки та поставки.

western man Написав:
-------------------------------------------------------
> Співробітника ВЄБ банку, головою наглядової ради є сам хуйло, а серед
> топ-менеджменту діти російської еліти із ФСБ, чомусь цікавить український ВПК.
> Хочеться сподіватись що це просто його хобі.


Впізнаю ознаки деякого прошарку українців - яким все вічно не так.

Щодо вашого псевдо детективного аналізу - то тут ви помилились мінімум двічи.
   
Jugend Написав:
-------------------------------------------------------
> western man Написав:
> -------------------------------------------------------
> > Jugend Написав:
> > -------------------------------------------------------
> > > western man Написав:
> > > --------
> > > > > монах работает в ВЭБе?
> > > >
> > > > У ПІБі, який належить ВЄБу.
> > >
> > > ну может замаялся под маскалями и мечтает врезать из всех стволов укр впк по
> > > клятым
> >
> > Якщо захоче сам пояснить. Я про викладений матеріал. Розумію що він публічний.
> Але
> > все можливе. Ганну Чапман до речі, теж застукали за начебто безвинними
> > повідомленнями через Інет.
>
>
> маскали имеют весь инсайд прямо с кабинетов укроборонпрома и укрспецэксопорта


отож, там все набагато простіше
   
Jugend Написав:
-------------------------------------------------------
> Pazelya Написав:
> --------
> > а я тоже на хуйло работаю? :gigi:
>
> ты просто украинская разновидность "йа помню, йа гаржусь"


ну і чєм плохо(с) ?
   
monach Написав:
-------------------------------------------------------
> Jugend Написав:
> -------------------------------------------------------
> > Pazelya Написав:
> > --------
> > > а я тоже на хуйло работаю? :gigi:
> >
> > ты просто украинская разновидность "йа помню, йа гаржусь"
>
>
> ну і чєм плохо(с) ?

Чел сидит за пределами страны и радостно машет флажком. Диссонанс, однако. Заставляет задуматься.
   
транс Написав:
-------------------------------------------------------
> monach Написав:
> -------------------------------------------------------
> > Jugend Написав:
> > -------------------------------------------------------
> > > Pazelya Написав:
> > > --------
> > > > а я тоже на хуйло работаю? :gigi:
> > >
> > > ты просто украинская разновидность "йа помню, йа гаржусь"
> >
> >
> > ну і чєм плохо(с) ?
>
> Чел сидит за пределами страны и радостно машет флажком. Диссонанс, однако.
> Заставляет задуматься.


Більше заставляє задуматись, що робить "чєл", який проживає за кордонами цієї країни, на форумі цієї ж країни ;)
   
monach Написав:
-------------------------------------------------------
> транс Написав:
> -------------------------------------------------------
> > monach Написав:
> > -------------------------------------------------------
> > > Jugend Написав:
> > > -------------------------------------------------------
> > > > Pazelya Написав:
> > > > --------
> > > > > а я тоже на хуйло работаю? :gigi:
> > > >
> > > > ты просто украинская разновидность "йа помню, йа гаржусь"
> > >
> > >
> > > ну і чєм плохо(с) ?
> >
> > Чел сидит за пределами страны и радостно машет флажком. Диссонанс, однако.
> > Заставляет задуматься.
>
>
> Більше заставляє задуматись, що робить "чєл", який проживає за кордонами цієї
> країни, на форумі цієї ж країни ;)

Вот, тоже вопрос, что пазеля здесь делает? Или куча канадчиков. Твой вариант?
   
транс Написав:
-------------------------------------------------------

>
> Вот, тоже вопрос, что пазеля здесь делает? Или куча канадчиков. Твой вариант?


спроба зпригнути в сторону зарахована. А що робить бригада лаптєй, яка тут час від часу "восторженно"(як писав Югент) візжит о наноуспєхах на форумі сусідньої країни(про що їх ніхто не просив тут), ви, звісно, не знаєте?
   
Україна здатна експортувати до 200 одиниць бронетехніки на рік

Quote:
Україна спроможна постачати за кордон до 200 одиниць бронетехніки власного виробництва на рік. Про це під час прес-конференції сказав директор Центру дослідження армії, конверсії та роззброєння Валентин Бадрак, повідомляє УНН.
“На зорі незалежності Україна мала 4-6% кінцевих зразків номенклатури озброєнь та військової техніки. Зараз ця цифра, за нашими підрахунками, виросла до 12%. Це є дуже важливим для України показником, оскільки наша країна — традиційний постачальник послуг та комплектуючих на ринку озброєнь”, — сказав В.Бадрак.

За його словами, танки, бронетранспортери та легкі броньовані машини є одними з тих видів техніки, виробництво яких дозволило посилити позиції України на світовому ринку озброєння.

“Якщо ж галузі дати можливість розвиватися, Україна зможе постачати на експорт до 200 одиниць бронетехніки щорічно. Це дуже велика цифра і велика частка в українському оборонному експорті. Серед країн, які купують українську бронетехніку, вже знаходяться ОАЕ, Таїланд, Ірак, Казахстан, і нещодавно приєдналась країна НАТО — Польща, яка купила ліцензію на легкі броньовані машини”, — сказав В.Бадрак.

Нагадаємо, нещодавно під час візиту на Державне підприємство “Завод ім. В.О.Малишева” (м.Харків) інспекції Королівської Тайської армії на чолі з командувачем бронетанкових військ Бунсантіном Сансаватом був представлений перший серійний танк “Оплот”.

Як повідомляв УНН, у вересні 2011 року між ДК “Укрспецекспорт” та оперативним управлінням Королівської Тайської армії було укладено контракт щодо поставки до Таїланду 49 одиниць основного бойового танку “Оплот”. Загальна вартість контракту перевищує 200 млн дол. США. Виконання зазначеного контракту ДП “Завод ім. В.О.Малишева” розпочало у квітні 2012 року.
   
Україна передала Мальті третій танкер

http://www.publicsea.ru/users/images/okean2/korabli/18244-svl-uniti-01.jpg

Херсонський суднобудівний завод (ХСЗ) і група компаній SVL (Мальта) 30 серпня 2013 року підписали акт передачі третього судна серії танкерів проекту RST27

Судно "СВЛ Юніті" завершує серію танкерів, які будувалися на ХСЗ протягом двох останніх років.

Нагадаємо, спуск танкера на воду відбувся 21 червня 2013 р.

Контракти на будівництво трьох повнокомплектних суден даного проекту між ХСЗ і SVL були підписані в жовтні 2011 р.

Загальна вартість контрактів - понад 50 млн дол.

[urb-a.livejournal.com]
   
monach Написав:
-------------------------------------------------------
> транс Написав:
> -------------------------------------------------------
>
> >
> > Вот, тоже вопрос, что пазеля здесь делает? Или куча канадчиков. Твой вариант?
>
>
> спроба зпригнути в сторону зарахована. А що робить бригада лаптєй, яка тут час від
> часу "восторженно"(як писав Югент) візжит о наноуспєхах на форумі сусідньої
> країни(про що їх ніхто не просив тут), ви, звісно, не знаєте?

Без понятия. Наверное у каждого свои причины.
   
http://www.autocentre.ua/truck/12/02/images/02/m/KrAZ_Zima.jpg

http://s001.radikal.ru/i196/1309/fd/5ea143a5406c.jpg

наши КрАЗы

у нас они в городе и пылесосы, и мойщики, и снегоуборочная техника,

и сделали уже мусоровозы, почему выделил, у нас уже давненько (лет 8) по всему городу поставили контейнеры для раздельного мусора.

Проблема была в том, что ящики (мусорные) немецкие, и забирать его могли только ихние МАНы. Которые конечно хороши, но дорогие.

город поставил задачу перед автозаводом, сделаете такие мусоровозы, будем покупать у вас. ну штук 5-7 уже видел.
   
gorod Написав:
-----------------------------------------------------
> город поставил задачу перед автозаводом, сделаете такие мусоровозы, будем
> покупать у вас. ну штук 5-7 уже видел.


а яке місто?
   
monach Написав:
-------------------------------------------------------
> gorod Написав:
> -----------------------------------------------------
> > город поставил задачу перед автозаводом, сделаете такие мусоровозы, будем
> > покупать у вас. ну штук 5-7 уже видел.
>
>
> а яке місто?

Кременчук

))))
   
вот мое фото

в роботе мойщик

http://s020.radikal.ru/i704/1309/f7/3fa156d47d5b.jpg
   
gorod Написав:
-------------------------------------------------------
> monach Написав:
> -------------------------------------------------------
> > gorod Написав:
> > -----------------------------------------------------
> > > город поставил задачу перед автозаводом, сделаете такие мусоровозы, будем
> > > покупать у вас. ну штук 5-7 уже видел.
> >
> >
> > а яке місто?
>
> Кременчук
>
> ))))


з тел. зараз - не бачу фото: )

а сміттєвоз на основі машини з новою кабіною бачив рік чи два назад в оглядах - сподіваюсь в київ приїдуть працювати: )
   
интересное видео по ДЗ Дуплет

[www.youtube.com]
   
Quote:
Немецкая компания Rheinmetall и украинская " Арсенал " совместно разработали в 2011 году мобильный зенитный ракетный комплекс ASGLA ( ASRAD - IGLA )
Комплекс представляет собой синтез немецкого ЗРК ASRAD -2 и ПЗРК " Игла" . Также ASGLA монтируется на шасси бронетранспортера БТР -80 и предназначен для прикрытия стационарных объектов или отдельного района или мест дислокации войск.

В расчет комплекса входят три человека . Боевая масса пусковой установки ASGLA составляет всего лишь 1,3 тонны. Мобильный ЗРК вооружен четырьмя ракетами "Игла -1М " в готовом к пуску состоянии , а также пулеметом калибра 12,7 миллиметра . Боезапас комплекса составляет восемь ракет , хранящихся в кабине . ASGLA оснащен стабилизированным в двух плоскостях электронно - оптической системой прицеливания , которая включает в себя прибор ночного видения , дневную камеру и лазерный дальномер .

Пусковая установка ЗРК способна обнаруживать цели на дальности 12 километров и поразить ее на дальности свыше семи километров. Перехват цели может осуществляться на дальности от пяти километров; этот показатель зависит от тактико - технических характеристик используемых ракет.

Взвод мобильного ЗРК ASGLA состоит из командного пункта , поста обнаружения и управления огнем и до восьми пусковых установок . Входит в состав поста трехкоординатная радиолокационная станция X - Tar 3D , работающая в X - диапазоне , оснащена фазированной антенной решеткой и встроенной системой распознавания " свой ​​- чужой". РЛС способна обнаруживать цели на дальности от 25 до 50 километров. При этом информация о цели может обновляться с интервалами в одну , 1,5 и две секунды

[ua]
   
співпраця з ЕС

Quote:

Украина и Нидерланды будут вместе строить
корабли
вересня 13-е, 12:25
Специалисты Правительства Украины и
компании Damen Shipyards Group
(Нидерланды) сформируют рабочую группу
по активизации строительства кораблей на
украинских верфях.

Как РепортерUA сообщили в пресс-службе
Секретариата КМУ, договоренность по этому
поводу была достигнута во время рабочего
визита Премьера Николая Азарова в
Королевство Нидерланды.
Николай Азаров рассказал, что подписанное
соглашение предусматривает строительство
кораблей на судостроительных заводах
Украины с привлечением кредитных средств.
Теги: ВТС , Укроборонпром

   
Pazelya Написав:
-------------------------------------------------------
> Немецкая компания Rheinmetall и украинская " Арсенал " совместно разработали в 2011 году
> мобильный зенитный ракетный комплекс ASGLA ( ASRAD - IGLA )
>
> Комплекс представляет собой синтез немецкого ЗРК ASRAD -2 и ПЗРК " Игла" . Также ASGLA
> монтируется на шасси бронетранспортера БТР -80 и предназначен для прикрытия
> стационарных объектов или отдельного района или мест дислокации войск.
>
> В расчет комплекса входят три человека . Боевая масса пусковой установки ASGLA
> составляет всего лишь 1,3 тонны. Мобильный ЗРК вооружен четырьмя ракетами "Игла -1М "
> в готовом к пуску состоянии , а также пулеметом калибра 12,7 миллиметра . Боезапас
> комплекса составляет восемь ракет , хранящихся в кабине . ASGLA оснащен
> стабилизированным в двух плоскостях электронно - оптической системой
> прицеливания , которая включает в себя прибор ночного видения , дневную камеру и
> лазерный дальномер .
>
> Пусковая установка ЗРК способна обнаруживать цели на дальности 12 километров и
> поразить ее на дальности свыше семи километров. Перехват цели может
> осуществляться на дальности от пяти километров; этот показатель зависит от
> тактико - технических характеристик используемых ракет.
>
> Взвод мобильного ЗРК ASGLA состоит из командного пункта , поста обнаружения и
> управления огнем и до восьми пусковых установок . Входит в состав поста
> трехкоординатная радиолокационная станция X - Tar 3D , работающая в X - диапазоне ,
> оснащена фазированной антенной решеткой и встроенной системой распознавания "
> свой ​​- чужой". РЛС способна обнаруживать цели на дальности от 25 до 50 километров.
> При этом информация о цели может обновляться с интервалами в одну , 1,5 и две
> секунды
>
>

И чо там? 2 года прошло...
   
За отправленные в Ирак БТРы переживаю - их индуи уже конфисковали в счет неустойки или они так и плавают по морям? Выкрутили америкосы в свое время Ираку руки с этим контрактом, чтоб Украину за участие в Иракской кампании отблагодарить, время прошло, теперь иракцы как уж на сковородке от этого контракта откосить пытаются ...



Редаговано разів: 1. Востаннє 13/09/2013 19:52 користувачем att.
   
att Написав:
-------------------------------------------------------
> За отправленные в Ирак БТРы переживаю - их индуи уже конфисковали в счет неустойки
> или они так и плавают по морям? Выкрутили америкосы в свое время Ираку руки с этим
> контрактом, чтоб Украину за участие в Иракской кампании отблагодарить, время
> прошло, теперь иракцы как уж на сковородке от этого контракта откосить пытаются ...

вроде там все решилось и выгрузили ираку
   
Pazelya Написав:
-------------------------------------------------------
> att Написав:
> -------------------------------------------------------
> > За отправленные в Ирак БТРы переживаю - их индуи уже конфисковали в счет
> неустойки
> > или они так и плавают по морям? Выкрутили америкосы в свое время Ираку руки с
> этим
> > контрактом, чтоб Украину за участие в Иракской кампании отблагодарить, время
> > прошло, теперь иракцы как уж на сковородке от этого контракта откосить пытаются
> ...
>
> вроде там все решилось и выгрузили ираку

Может и решилось, но SE Pacifica вместе со всё теми же БТРами на днях арестована в порту Бомбея :gigi:
   
Пoдмосковник Написав:
-------------------------------------------------------
> Pazelya Написав:
> -------------------------------------------------------
> > att Написав:
> > -------------------------------------------------------
> > > За отправленные в Ирак БТРы переживаю - их индуи уже конфисковали в счет
> > неустойки
> > > или они так и плавают по морям? Выкрутили америкосы в свое время Ираку руки с
> > этим
> > > контрактом, чтоб Украину за участие в Иракской кампании отблагодарить, время
> > > прошло, теперь иракцы как уж на сковородке от этого контракта откосить
> пытаются
> > ...
> >
> > вроде там все решилось и выгрузили ираку
>
> Может и решилось, но SE Pacifica вместе со всё теми же БТРами на днях арестована в порту
> Бомбея :gigi:

А чого Бомбея, а не Сіднея?
   
Пoдмосковник Написав:
-------------------------------------------------------
> Pazelya Написав:
> -------------------------------------------------------
> > att Написав:
> > -------------------------------------------------------
> > > За отправленные в Ирак БТРы переживаю - их индуи уже конфисковали в счет
> > неустойки
> > > или они так и плавают по морям? Выкрутили америкосы в свое время Ираку руки с
> > этим
> > > контрактом, чтоб Украину за участие в Иракской кампании отблагодарить, время
> > > прошло, теперь иракцы как уж на сковородке от этого контракта откосить
> пытаются
> > ...
> >
> > вроде там все решилось и выгрузили ираку
>
> Может и решилось, но SE Pacifica вместе со всё теми же БТРами на днях арестована в порту
> Бомбея :gigi:

а ссылочкой побаловать можно? заодно чтоб была инфа что БТР все еще на корабле..
   
Quote:
14 сентября 2013 на полигоне возле с.Чугуев (Харьковская область) состоялись успешные огневые испытания двух ОБТ «Оплот», изготавливаемых на ГП «Завод имени В.Малышева» в рамках контракта ГК «Укрспецэкспорт» с Королевской тайской армией (Королевство Таиланд).
Об этом сообщил Генеральный директор ГК «Укроборонпром» Сергей Громов.
По его словам, боевые машины успешно прошли первый этап ходовых и огневых испытаний. Танки продемонстрировали ход на разных скоростях, а также способность маневрирования. Во время боевых стрельб оба танка совершили выстрелы из пушек 125-мм, 7,62-мм спаренных пулеметов, а также 12,7-мм зенитных пулеметов. Все цели были поражены. Испытания ОБТ «Оплот» подтвердили предусмотренные конструкторами качественные параметры и технические характеристики.
«Три других танка с первой экспортной партии, которые изготавливаются ГП «Завод имени В.Малышева», входящим в состав ГК «Укроборонпром», для Таиланда пройдут испытания в ближайшее время. Это, в частности, ходовые испытания, а также испытания систем ведения огня», - заявил С.Громов.
Он заверил, что контракт реализуется в соответствии с договоренностями с тайской стороной и первая партия будет передана в предусмотренные сроки.
«Мы благодарны нашим друзьям из Королевской Тайской армии за доверие украинской военной техники. ГК «Укроборонпром» высоко ценит сотрудничество с Королевством Таиланд - нашим стратегическим партнером в сфере ВТС. Выражаем готовность и в дальнейшем ее углублять в интересах наших государств», отметил Сергей Громов.

http://ukrspecexport.com/photo/oplot13/SIP_3509.jpg

http://ukrspecexport.com/photo/oplot13/SIP_3638.jpg
   
"сделано у нас" на фупе :gigi:
   
видео с новыми оплотами [www.youtube.com]



Редаговано разів: 1. Востаннє 17/09/2013 10:57 користувачем Pazelya.
   
Pazelya Написав:
-------------------------------------------------------
> видео с новыми оплотами [www.youtube.com]


(tu)
   
Вадим ФЕДОСОВ: «СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ЗАДАЧА - НЕ ПРОСТО СОХРАНИТЬ ПРОИЗВОДСТВО, А СДЕЛАТЬ ЕГО ЭФФЕКТИВНЫМ И КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМ»
Quote:

«Наш портфель заказов сейчас в восемь раз превышает наши современные возможности. Парадокс! Весь мир гоняется за работой, а мы вынуждены переносить и "консервировать" заказы, выполнение которых от нас ждут уже сегодня. Нужно срочно реструктуризироваться, переходить на современные технологии производства, обеспечивая, как выпуск техники, которая уже известна в мире, так и той, которая только готовится к тому, чтобы вскоре появиться в наших рекламных проспектах», - так в июне сего года утверждал в интервью для нашего журнала «Defense Express» генеральный директор государственного предприятия «Завод им. Малышева» Вадим ФЕДОСОВ.
А как Харьковский танкоград живет сегодня? Когда с одной стороны – испытания новых «Оплотов» для Таиланда и дальнейшее выполнение непростого контракта. А с другой – жесткие планы по реструктуризации предприятия и оптимизации производства. О нынешних заводских реалиях генеральный директор предприятия «Завод им. Малышева» Вадим ФЕДОСОВ рассказал так:


Процесс реструктуризации ГП «Завод имени В.Малышева», в основном, соответствует утвержденной стратегической программе. Однако, в связи с недостаточным финансированием, в план вносятся корректировки выполнения отдельных этапов. Это связано, например, с приобретением высокопродуктивного оборудования.
Важные этапы реструктуризации – разработка проектно-сметной и технологической документации, перебазировка, монтаж и введение в эксплуатацию оборудования, внедрение новых технологий, проведение комплекса строительно-монтажных работ, необходимость в новом высокотехнологическом оборудовании. Стратегическая задача Концерна и руководства завода не просто сохранить производство, а сделать его эффективным и конкурентоспособным. Это требует значительных финансовых средств. По предварительным подсчетам общая сумма необходимых инвестиций составляет 570 млн. грн.
В 2013 году предприятием на выполнение мероприятий по плану реструктуризации, потрачено более 800 тыс. гривен. Существующих средств недостаточно, что сдерживает процесс изменений.
Специалистами ГП «Завод имени В.Малышева» проведен комплексный анализ имущественного состава предприятия, определены объекты, незадействованные в производственном процессе, но требующие затрат на содержание. Это оборудование, здания и сооружения, неиспользуемые в производстве. Ориентировочная сумма, ожидаемая от реализации и списания, передачи в аренду незадействованных в производственном процессе объектов, а также за счет оборотных средств и хозяйственной деятельности предприятия до 2015 года составит 205,0 млн.грн. Кроме того, по нашим подсчетам, государственная поддержка до 2015 года должна составить 365,0млн.
Важнейшим условием для успешной реструктуризации является внесение изменений в Закон «Об управлении объектами государственной собственности» ст. 11, п.9, где предприятиям запрещается продавать объекты недвижимости, которые не используются и не планируются к использованию в производстве.
Для выполнения стратегических направлений работы требуется приобретение современного оборудования. Стоимость оборудования, которое планируется приобрести в течение 2013-2015 гг., составляет более 150,0млн. гривен.
При этом уже реализуется план модернизации и ремонта существующего оборудования (в первую очередь с ЧПУ). Это позволит организовать на трудоемких операциях многостаночное обслуживание, уменьшить на 20-25% расходы на подготовку производства за счет внедрения универсальной или более простой оснастки, существенно повысить производительность. Высвобожденных квалифицированных специалистов можно будет использовать при обработке основных деталей — блока двигателя, коленчатого вала и др. Ориентировочная сумма проведения модернизации и капитального ремонта оборудования —30,0 млн. грн.
В перспективе планируется сконцентрировать производство на единой площадке в 42 га, вместо существующих 190 га на двух площадках (сокращение в 4 раза).
Для уменьшения платежей по земельному налогу необходимо решить вопрос урегулирования земельных отношений с новыми балансодержателями. Для этого нужно получить документальный отвод земельного участка под объекты и государственный акт на землю.
Основное количество освобождаемых участков не имеют требуемой документации, так как многие постройки – довоенного времени. Для оформления технической паспортизации необходимо более 5,0 млн. грн. Для решения этого вопроса Концерн и завод ищут содействие у региональной власти Харькова и Харьковской области. Очень важным для предприятия будет, в том числе, снижение земельного налога на 2014г.
В настоящее время на предприятии проводится активная оптимизация производственных процессов.
Вместо ранее существующих на заводе 32 участков термообработки к концу текущего года останется три, а в 2014-м – два участка. При этом количество таких процессов увеличится. Только за счет этого экономия по энергоресурсам и затратам на ремонт составит около 2.5-3.5 млн. гривен в год. Аналогичная работа проводится по участкам гальваники.
Такая же ситуация с автотранспортом. Из 220 единиц техники, которые более 25 лет в эксплуатации, списано и находится в стадии списания 127 единиц. В основном это - «Волги» для администрации. За счет уменьшения количества автомобильного транспорта, перемещения площадки автотранспортного цеха в центр завода и прочих шагов экономия составит 1,2 млн. гривен за год.
Всего экономия по условно-постоянным затратам за счет программы реструктуризации и энегроэффективности в 2013 г. по сравнению с 2012 г. ожидается в размере не менее 40 млн. гривен.
Сборка готовых изделий (танки, БТР, артиллерийские системы) уже сконцентрирована в одном цехе №130, вместо ранее разбросанных производств. В данном цехе осуществлена перепланировка, изменены маршруты технологических цепочек. Улучшены условия работы работников цеха – закончен ремонт бытовых помещений, ведется ремонт рабочей столовой, цех оснащается автономными источниками горячего водоснабжения. Мы понимаем, что люди – главное в производстве.
Начаты работы по перемещению на основную площадку цехов агрегатного производства для изготовления линейки двигателей для бронетанковой техники. В настоящее время готовится современная технологическая площадка (3000 кв. м) для окончательной сборки двигателей, агрегатов двигателя и входного контроля поступающих на сборку деталей.
Идет подготовка корпуса №750С под механическое производство комплектующих для этих двигателей, планируется перенос термического и гальванического цехов агрегатного производства на основную площадку – на гальванические участки цехов №110 и №140.
Реструктуризация проводится с учетом испытанной на многих производствах системы «lean manufacturing». Она определяет 7 типов основных потерь, за счет устранения которых, можно при относительно незначительных затратах существенно улучшить экономику производства.
Это – потери из-за перепроизводства, потери времени из-за неэффективного принятия решений и их исполнения, потери при лишней транспортировке, из-за лишних этапов обработки, из-за лишних запасов, из-за ненужных перемещений, из-за выпуска дефектной продукции.
Также будут устранены потери из-за отсталых технологий в литье, механической обработке и в целом – использования устаревшего станочного парка.
Оптимизация структуры и производственных мощностей позволит обеспечить как минимум стабильное достижение точки безубыточности и повысить конкурентоспособность выпускаемой продукции. Одновременно с улучшением баланса предприятия повысится его инвестиционная привлекательность. Планируется, что к 2015 году ГП «Завод имени В.А. Малышева» выйдет на объем производства продукции, товаров и услуг, ориентировочно - 1,5 млрд. гривен ( факт 2012г. - 245 млн.)
Стоит цель - обеспечить освоение новой продукции, технология производства которой соответствует возможностям предприятия и не требует больших капиталовложений в подготовку производства и освоения рынков сбыта. Но главным направлением остается выпуск новой и модернизированной бронетехники для собственной армии и на экспорт.

Вадим ФЕДОСОВ,
генеральный директор ГП «Завод им. Малышева»

   
> 2013 году предприятием на выполнение мероприятий по плану реструктуризации, потрачено более 800 тыс. гривен.

100 тыс долл - директору купили каен :lol:
   
[www.youtube.com]

10 мин видео с испытаний Оплота
   
Двигатели "Мотор Сич" для беспилотных летательных аппаратов

http://ic.pics.livejournal.com/kotobood/31302428/99912/99912_900.png

Quote:
В настоящее время одним из наиболее перспективных направлений развития военной авиации признано создание беспилотных авиационных комплексов различного назначения с БПЛА многократного и одноразового применения, в том числе крылатых ракет. Активное применение таких комплексов во время боевых действий в Ираке и Афганистане, на Ближнем Востоке и Балканах наглядно продемонстрировало их эффективность. В создании двигателей для советских БПЛА принимало участие запорожское предприятие "Мотор Сич". Сегодня, благодаря 50-летнему опыту производства и обеспечения эксплуатации, ОАО "Мотор Сич" способно создавать и производить двигатели для БПЛА различного назначения.
С 1956 г. в Запорожье начали производство двигателей РД 500К для "ветеранов холодной войны" самолетов снарядов КС 1, фронтовых крылатых ракет ФКР 1, корабельных ракет КСС и крылатой ракеты мишени КРМ 1. Затем производили двигатели ТР3 117 для беспилотного самолета разведчика многократного применения Ту 143 и его модернизированного варианта - Ту 243, а также созданной на их базе мишени М 143.
В первой половине 1980 х годов на этом предприятии начали производство малоразмерных двигателей семейства Р95 300 для крылатых ракет воздушного базирования - стратегических Х 55 и тактических Х 59М и Х 65; морского базирования - противокорабельной Х 35, а также мишени на ее базе ИЦ 35.
Двигатели семейства Р95 300 до настоящего времени находятся в производстве и в составе различных ракетных комплексов эксплуатируются в ряде стран мира.
В начале 1990 х годов двигатель семейства АИ 25ТЛ был установлен на разведывательно ударный БПЛА многократного применения Ту 300.
Это уже история, а в настоящее время ОАО "Мотор Сич" может предложить создателям БПЛА широкую гамму новых двигателей - поршневых, турбовинтовых, турбовальных и двухконтурных.
Создаваемый совместно с ГП "ЗМКБ "Прогресс" им. академика А.Г. Ивченко" турбовальный двигатель АИ 450 может стать силовой установкой БПЛА вертолетного типа, аналогичных Eagle Eye, Fire Scout и др.
В настоящее время ведется разработка турбовинтовых модификаций этого двигателя с тянущим и толкающим винтом, на базе которых могут быть созданы двигатели для БПЛА различного назначения, в том числе и для разведывательных, с большой продолжительностью полета класса MALE.
ОАО "Мотор Сич" ведет работы по созданию турбовинтового двигателя семейства МС 14 с взлетной мощностью 1500-1850 л.с. На базе этого двигателя могут быть созданы модификации для БПЛА стратегического или оперативного назначения с большой высотой и продолжительностью полета класса HALE.
Имеющийся опыт создания и доводки турбовинтового двигателя ТВ3 117ВМА СБМ1 позволяет при необходимости разработать модификацию двигателя с удлиненным валопроводом к выносному редуктору воздушного винта, что дает возможность упростить задачу получения необходимой центровки для однодвигательных БПЛА классической схемы с толкающим винтом.
На базе изготавливаемого на ОАО "Мотор Сич" двигателя ТВ3 117ВМА СБМ1 в короткий срок может быть разработан турбореактивный двигатель МС 750. По сравнению со своим предшественником - двигателем ТР3 117 он будет иметь почти на 25 % большую тягу и меньший удельный расход топлива.
Двигатель МС 750 будет эффективен на высокоскоростных боевых БПЛА и разведчиках и может быть использован при модернизации БПЛА Ту 143 и Ту 243.
Опыт, полученный конструкторами ОАО "Мотор Сич" при создании и доводке совместно со специалистами АМНТК "Союз" различных модификаций двигателя Р95 300, позволил разработать малоразмерные двухконтурные двигатели семейства МС 400. Эти двигатели имеют максимальную тягу от 400 до 450 кгс и могут устанавливаться на БПЛА как одноразового, так и многократного применения.
В зависимости от компоновки БПЛА двигатели изготавливаются или для внутрифюзеляжной установки, или для внешней установки на пилоне, входящем в таком случае в конструкцию двигателя.
Ведутся работы по созданию турбореактивного двигателя МС 100 тягой 100 кгс и двухконтурного двигателя МС 450 тягой 390 кгс при уменьшенных по отношению к двигателю МС 400 габаритах и массе.
Созданные ранее двигатели для УТС/УБС семейств АИ 25ТЛ и АИ 222 дают возможность разработать не только разведывательно-ударные БПЛА типа Ту 300, но и боевые беспилотные самолеты, аналогичные Nortrop Grumman X 47 Pegasus и Boeing X 45. Необходимо отметить, что представленная ОКБ им. А.С. Яковлева (разработчика учебно боевого самолета Як 130 с двигателем АИ222 25) программа развития предусматривает создание на базе Як 130 беспилотного самолета с боевой нагрузкой до 3 т.
Для стратегических разведывательных БПЛА типа Global Hawk может быть предложен двигатель АИ 22. Высокая экономичность этого двигателя позволяет достичь длительного времени нахождения БПЛА над зоной патрулирования.
Все изложенное наглядно показывает, что украинские авиамоторостроители не только располагают большим опытом создания, производства и обеспечения эксплуатации двигателей для БПЛА, но и готовы поставлять своим партнерам двигатели практически для любых проектов летательных аппаратов этих типов.

[kotobood.livejournal.com]
   

Цю тему переглядають:

0 Користувачів і 1 гість
 
Повна версія