В России в скором времени возобновится выпуск крупнейшего в мире коммерческого транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан". Об этом говорилось на совещании на ульяновском авиастроительном заводе "Авиастар-СП", сообщает РИА Новости.
Точные сроки возобновления производства "Русланов" пока не названы. На совещании было принято решение как можно быстрее подготовить необходимую документацию и передать ее в правительство, чтобы финансирование проекта могло быть включено в бюджет России на 2010 год.

Предполагается, что возобновление выпуска Ан-124-100 поможет создать на "Авиастар-СП" более 2,3 тысячи новых рабочих мест. Кроме того, благодаря данному проекту бюджеты всех уровней смогут получить дополнительные четыре миллиарда рублей.

Один из самых больших в мире грузовых самолетов был разработан в СССР в конце 1970-х годов и выпускался в Ульяновске и Киеве. "Руслан" выполнил первый полет в 1982 году. Всего было произведено 56 таких самолетов.

Стоит отметить, что в апреле прошлого года тогдашний премьер-министр России Виктор Зубков заявлял, что Россия и Украина вновь начнут выпуск "Русланов" в третьем квартале 2008 года. Кроме того, о планах возобновления производства Ан-124-100 говорилось в 2005 и 2006 годах.

Опять новины майбутьнего! Вот жеж брехуньськие москали!

руслан как бы под буран делали? возрождение российского шатла? нафига? бред какойто...

Андрей Воронин Написав:
-------------------------------------------------------
> руслан как бы под буран делали? возрождение российского шатла? нафига? бред
> какойто...


Вообще-то Руслан и сам по себе, без всякого Бурана, ... кхе-кхе, уникален (не хотел я
произносить это слово!)

Андрей Воронин Написав:
-------------------------------------------------------
> руслан как бы под буран делали? возрождение российского шатла? нафига? бред
> какойто...


не Руслан, а Мрию. На Русланах перевозки НАТО в Афганистане держатся. И помимо Афганистана спрос есть. Так что смысл возобновить производство есть.

Давайте сделаем подфорум "Опять новины майбутьнего! Вот жеж брехуньськие москали!"

Jugend Написав:
-------------------------------------------------------
> Андрей Воронин Написав:
> -------------------------------------------------------
> > руслан как бы под буран делали? возрождение российского шатла? нафига? бред
> > какойто...
>
>
> не Руслан, а Мрию. На Русланах перевозки НАТО в Афганистане держатся. И помимо
> Афганистана спрос есть. Так что смысл возобновить производство есть.

а щит, перепутал давно все было

Ліна Одеська Написав:
-------------------------------------------------------
> Давайте сделаем подфорум "Опять новины майбутьнего! Вот жеж брехуньськие
> москали!"

В обчем, не светит хохлам Руслан. Никак.

Капитан Колбасьев Написав:
-------------------------------------------------------
> Опять новины майбутьнего! Вот жеж брехуньськие москали!

Что ж, есть у россиян новости будущего. Жаль, что украинские новости в основном из прошлого.

Алиса, Мелафон

majesty Написав:
-------------------------------------------------------
> Алиса, Мелафон


Это что за еврейка??

ох, не верится...
даже если на головном заводе сохранили оснастку

то за тысячи предприятий-поставщиков по всему бывшему СССР сомневаюсь

demiurg Написав:
-------------------------------------------------------
> ох, не верится...
> даже если на головном заводе сохранили оснастку
>
> то за тысячи предприятий-поставщиков по всему бывшему СССР сомневаюсь


а я думаю, шо осилят. Чай в РФ авиапром не настока убит, как в Украине

не убиты те заводы, которые имели стабильные экспортные заказы, а это в основном линия Су-27

есть те, которые и не "убиты", но и состояние не так что бы живое

demiurg Написав:
-------------------------------------------------------
> не убиты те заводы, которые имели стабильные экспортные заказы, а это в основном
> линия Су-27


то шо, надо дать в зубы долю Погосяну? раз пропихнул Суперджет, то, авось, и Руслан асилит?

у "Суперджета" очень велика доля импортных комплектующих

интересно, кто оплатит иностранным фирмам разработку и выпуск комплектующих на "Руслан"?

Re: Россия возобновит выпуск самолетов "Руслан" Нове

demiurg [ Відповісти в приват ] [Ігнорувати] 10 Jul 2009 00:54
IP/Host: ---.matrix.farlep.net


у "Суперджета" очень велика доля импортных комплектующих

интересно, кто оплатит иностранным фирмам разработку и выпуск комплектующих на "Руслан"?
_________________________________________________________________________________________________________________
А какова эта доля иностранных комплектующих в ВЫПУЩЕННЫХ Русланах?
Я как-то не интересевался этими подробностями, но кажется Русланы выпускали в СССР? Какие ещё иностранные комплектующие применялись?

demiurg Написав:
-------------------------------------------------------

> ох, не верится...

А хотелось бы.

> то за тысячи предприятий-поставщиков по всему бывшему СССР сомневаюсь

Суперджет делается по схеме кооперации, в т.ч. внешней. МС-21 - проектируется с упором на внутреннюю. Эти два проекта "подтягивают" отрасль - в этом их главная задача. А значит - производство комплектухи будет.

По "Руслану" надо поработать, "осовременить" - в основном в части электроники. Но и не только. Это означает, что требуется не возобновить производство комплектухи 25-летней давности, а создать замену.

Тут от Киева много зависит - хватит ли у "Антонова" сил поработать по модернизации "Руслана".

Предлагаем российским предприятиям подбор высококвалифицированного персонала из Украины.
Территориальный охват: все города Украины.
Опыт подбора персонала - с 2000-го года.
Новые технологии быстрого поиска персонала.
Подбор редких специалистов – закрытие «незакрываемых» позиций.
Замена персонала.
Всегда с Вами в нужное время,

Компания «Харьков-Рекрутинг»

Жорж Велосипедов Написав:
-------------------------------------------------------
> demiurg Написав:
> -------------------------------------------------------
>
> > ох, не верится...
>
> А хотелось бы.
>
> > то за тысячи предприятий-поставщиков по всему бывшему СССР сомневаюсь
>
> Суперджет делается по схеме кооперации, в т.ч. внешней. МС-21 - проектируется с
> упором на внутреннюю. Эти два проекта "подтягивают" отрасль - в этом их главная
> задача. А значит - производство комплектухи будет.
>
> По "Руслану" надо поработать, "осовременить" - в основном в части электроники. Но и
> не только. Это означает, что требуется не возобновить производство комплектухи
> 25-летней давности, а создать замену.
>
> Тут от Киева много зависит - хватит ли у "Антонова" сил поработать по модернизации
> "Руслана".

Что и кто "современить" по части электроники собирается? Год-два назад для русской боевой авиационной техники АО, РЭО и АВ на буржуйской базе было табу, а сейчас уже в открытую заявляют, что Ми-28Н и Ка-52 будут комплектовать шведскими и/или французскими БИС. С электроникой картина Репина "Приплыли"! (у нас ещё хуже, на порядок)
А Супреджет - это танцы на костях русского среднемагистрального самолёта Туполева (под буржуйскую музычку, естественно). Оказывается не только в нашем нью-хохланде умеют гопака выплясывать!



Редаговано разів: 1. Востаннє 11/07/2009 03:44 користувачем Олeг.

Олeг Написав:
-------------------------------------------------------

> Что и кто "современить" по части электроники собирается?

Ныне это выглядит так: Ан-124 ( или уже Ил-124? ) получит частично БЭО, применённое на модернизированном Ил-76.

> А Супреджет - это танцы на костях русского среднемагистрального самолёта Туполева

Улыбаюсь. Те кости так мясом и не обросли.