отозвать
сбой в программной связи между контроллером трансмиссии Taycan и силовой электроникой
може бути між контролером і іншим контролером, а аж ніяк між тим, що вони пишуть,як це перекладається?
1. відкликати.Розгорнути попередні цитати...як це перекладається?Розгорнути попередні цитати...„програмная связь“
і що це за „сбої“?
збій зв’язку чи помилка програми?
бо жодних „програмних зв’язків“ не існує в природі.
Розгорнути попередні цитати...1. відкликати.
Розгорнути попередні цитати...2. збій у функціонуванні через програмну помилку
Розгорнути попередні цитати...recall.
Це означає, що машину треба привезти до дилера, який мусить усунути несправність за безкоштовно.
ремонт із заміною дефектних вузлів. рідше- під прес, коли доробка не є доцільною.Розгорнути попередні цитати...що це значить, те „відкликати“?
ремонт з заміною вузлів і повернення покупцеві,
чи повернення грошей покупцеві і виставлення „рефарбішед“ на повторний продаж?Розгорнути попередні цитати...то так і треба писати
внаслідок всіх цих „новоязів“ мова перетворюється на суцільний сленг, який стає незрозумілим абсолютній більшості носіїв тієї мови,
іншими словами, жах і кошмар творять такі „продвинуті“ чмовники.
Розгорнути попередні цитати...що це значить, те „відкликати“?
ремонт з заміною вузлів і повернення покупцеві,
чи повернення грошей покупцеві і виставлення „рефарбішед“ на повторний продаж?Розгорнути попередні цитати...то так і треба писати
Концепція постійного оновлення програмного забезпечення через інтернет як в Тесла в VW ще не впроваджена що потрібно іхати на сервіс?
Розгорнути попередні цитати...Дивує таке. СЬОГОДНІ ВСІ 100% нових автівок повинні мати свій незалежний постійний інтернет звязок із виробником.
Proof?Розгорнути попередні цитати...Дивує таке. СЬОГОДНІ ВСІ 100% нових автівок повинні мати свій незалежний постійний інтернет звязок із виробником.
1.розумієш, якщо дефект проявився на 1% авто- є привід покопатись не лише в софті, але й залізі. раптом там стоїть залізяка від іншого постачальника, той же холл...Розгорнути попередні цитати...Ти знав. Як правило те що ти написав - «ремонт з заміною вузлів і повернення покупцеві». Під це означення потрапляє і заміна програмного забезпечення.
Лише не розумію навіщо відкликати автівки для перевстановки програмного забезпечення. Це повинно робитись автоматично без втручання власника автівки. Всі нові моделі сьогодні повинні мати постійний інтернет звязок із виробником. Для діагностики і подібних випадків. В мене звичайна автівка, ніякий не новітній електромобіль. І то автівка має свій незалежний постійний інтернет звязок з виробником. Постійно приходять повідомлення про діагностику, чергові місячні діагностичні рапорти про стан всіх вузлів і систем автівки і нагадування про черговий сервіс. Ну там - «ви проїхали вже ххххххх кілометрів, не забудьте, що через 500 км вам потрібно поміняти масло». Чи про якийсь інший сервіс. Ну і попутно маса різних няшок. Знайти машину на якійсь великій парковці, якщо забув де кинув. Дистанційно перевірити чи закриті всі двері, закрити чи відкрити, перевірити чи стоїть на сигналізації і поставити якщо потрібно. Завести, заглушити, ввімкнути і налаштувати клімат контроль чи підігріви сидінь, керма. Якщо спрацює сигналізація то також прийде повідомлення. І таке інше. І це все через інтернет. Незалежно де ти знаходишся, хоч в Австралії. Цей сервіс безплатний.
Щоб забирали автівки і повертали гроші - такого не чув. Але є випадки, коли міняють відносно нові автівки після кількох послідовних насправностей за якийсь відносно короткий час гарантійного сроку на зовсім нові. В США в більшості штатів є відповідні закони на таке. Так звані «Lemon Car Law».
апдейт системного забезпечення авто овер інтернет- лотерея ще та. можливість отримати цеглину- раз плюнути. окрім того, канал незахищений фізично. є купа варіантів перехоплення стороннім суб"єктом. а так- стовідсоткова гарантія, що навіть у випадку, коли щось піде не так- специ розбираються на місці, і клієнт цього навіть знати не буде.
Досить одного випадку "цеглини" на 100000 - ти не уявляєш масштаб вселенського срачу
те, що прокатило в тесли, не значить, шо прокатить у вага. засунуть в той гольф 11 вінду... і...Розгорнути попередні цитати...Tesla це успішно робить роками без впроблем. Якби можна було зломати, то це вже було би давно зроблено, вважаючи всю увагу до Тесли, та мілліарди долларів поставлені на ринку ціних паперів що Тесла провалиться.
Розгорнути попередні цитати...Ти знав. Як правило те що ти написав - «ремонт з заміною вузлів і повернення покупцеві». Під це означення потрапляє і заміна програмного забезпечення.
якщо дефект не критичний, то проапдейтять програму під час чергового сервісу деякі власники навіть цього не помітять
може воно якраз правельне, а вони хочуть зам’яти шкандаль з постійними зупинками тих електро-поршняків посеред дороги???
Включаеш аварийку, съезжаеш с дороги(между карйней правой полосой и отбойником всегда есть место для таких случаев) и останавливаешся. В чем проблема?Розгорнути попередні цитати...та як сказати,
ну, розігнався ти своїм елєктрокаром на автостраді до якихось 260км/год, а тут тобі повідомляє авто-компутер: „Бирєнько гальмуй і паркуйся, бензіна заканчіваєцца“,
це критично чи ні?
а ше ж не пояснюють гади, чому раптом це повідомлення компутера - неправельне,
може воно якраз правельне, а вони хочуть зам’яти шкандаль з постійними зупинками тих електро-поршняків посеред дороги???
Розгорнути попередні цитати...Включаеш аварийку, съезжаеш с дороги(между карйней правой полосой и отбойником всегда есть место для таких случаев) и останавливаешся. В чем проблема?
не 200, а 100 тищ, але фсьо равно абідналише власники ролсів дивляться і на власників тесл, і на власників ауді з мерсами як на гівно!
Розгорнути попередні цитати...лише власники ролсів дивляться і на власників тесл, і на власників ауді з мерсами як на гівно!
Обидна это не критическая неисправность.Розгорнути попередні цитати...ну, як в чьом проблєма?
крутізна-авто постійно на обочінах, а мимо них тесли різні пролітають,
200 тищ євриків,
абідна, слюш
яку конкуренцію ролсу може скласти колимага, оздоблена абс-пластиком?Розгорнути попередні цитати...зовсім не так,
власники ролсів дивляцця на них як на потенційних конкурентів,
а як на гівно на них дивляцця власники самокатів і лісапедів
Розгорнути попередні цитати...Обидна это не критическая неисправность.
в меморіз! Розгорнути попередні цитати...ну, як в чьом проблєма?
крутізна-авто постійно на обочінах, а мимо них тесли різні пролітають,
200 тищ євриків,
абідна, слюш
Немецкая компания Porsche отзывает тысячи своих электромобилей Taycan из-за неисправного программного обеспечения, которое может приводить к внезапному отключению двигателя. Об этом пишет Reuters.
Автоконцерн намерен отозвать все модели Taycan, которые сошли с конвейера в период до июня 2021 года.
Розгорнути попередні цитати...написано ж після зупинки, я так розумію рестарту, можна собі рулити далі. тому дефект не є
критичним, щоб всі машини водночас паркувати, як боїнги і забороняти експлуатацію
Розгорнути попередні цитати...а якщо ти розігнався до 200 км/год?
критично буде для тебе раптове вимкнення двигуна чи ні?
якщо ти навіть не встигнеш прочитати те „попередження“.
У БМВ чтобы перепрограммировать установленную новую фару LED уходит 8 часов минимум.Я хер знает как у них там все работает, но это не быстро и просто.Розгорнути попередні цитати...Ти знав. Як правило те що ти написав - «ремонт з заміною вузлів і повернення покупцеві». Під це означення потрапляє і заміна програмного забезпечення.
Лише не розумію навіщо відкликати автівки для перевстановки програмного забезпечення. Це повинно робитись автоматично без втручання власника автівки. Всі нові моделі сьогодні повинні мати постійний інтернет звязок із виробником. Для діагностики і подібних випадків. В мене звичайна автівка, ніякий не новітній електромобіль. І то автівка має свій незалежний постійний інтернет звязок з виробником. Постійно приходять повідомлення про діагностику, чергові місячні діагностичні рапорти про стан всіх вузлів і систем автівки і нагадування про черговий сервіс. Ну там - «ви проїхали вже ххххххх кілометрів, не забудьте, що через 500 км вам потрібно поміняти масло». Чи про якийсь інший сервіс. Ну і попутно маса різних няшок. Знайти машину на якійсь великій парковці, якщо забув де кинув. Дистанційно перевірити чи закриті всі двері, закрити чи відкрити, перевірити чи стоїть на сигналізації і поставити якщо потрібно. Завести, заглушити, ввімкнути і налаштувати клімат контроль чи підігріви сидінь, керма. Якщо спрацює сигналізація то також прийде повідомлення. І таке інше. І це все через інтернет. Незалежно де ти знаходишся, хоч в Австралії. Цей сервіс безплатний.
Щоб забирали автівки і повертали гроші - такого не чув. Але є випадки, коли міняють відносно нові автівки після кількох послідовних насправностей за якийсь відносно короткий час гарантійного сроку на зовсім нові. В США в більшості штатів є відповідні закони на таке. Так звані «Lemon Car Law».
вхід в ПЗ автомобіля через інтернет це полегшення можливості хакнути авто і скоїти злочини проти водія/пассажирів. навіть вбивство, замасковане під ДТП.
я б не дуже радувався такому "прогресу"
