Політичний ФОРУМ
Спорт/Авто/Техно => Тема розпочата: votimyuh від 14 серпня 2015 19:39:44
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
сука думаю об этом уже лет 10 наверное...
-
кроль! педрило сделай хоть что нибудь хорошее падло тупорылое...!
-
Потому что это охеренный процент отчислений в бюджет.. В оппозиции партии конечно могут эту тему мулять но у власти 10 раз подумают чем это горозит.
Вообще хотелось бы экономиста услышать какого нить толкового.
-
кроль! педрило сделай хоть что нибудь хорошее падло тупорылое...!
Чем это грозит экономике как ты это видишь?
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
Ща админ придёт и расскажет как писать маты в названии темы.
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
Ща админ придёт и расскажет как писать маты в названии темы.
Я все поняль. Бля
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
усі політ сили прикормлені богдан/єврокар/азвозаз
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
усі політ сили прикормлені богдан/єврокар/азвозаз
Не верю не в этом основная причина.
-
А бля давайте добьем тему авто и растамжка?
Тю, а я думав, що зараз для України тема танків актуальніша...
-
Не верю не в этом основная причина.
.боюсь что это единственное логическое объяснение ситуации. Чьи эти конторы?
-
Тю, а я думав, що зараз для України тема танків актуальніша
МО для этого есть
-
Обслуживание и продажа авто огромный бизнес. Сейчас он умер.
-
кроль! педрило сделай хоть что нибудь хорошее падло тупорылое...!
ну да свій порошенко пром шоб образити та хіба ще підняти податки манюпасу - взагалі який довбень за порошенка голосував ???
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
усі політ сили прикормлені богдан/єврокар/азвозаз
Не верю не в этом основная причина.
ну да ще крім цього корупція двійники відкати - по суті це мито на авто основна причина корупції в Україні - в сусідній темі дай манюпасу купити авто він уже начальник а не дай значить лох - і можна на цьому грати
тому мито на авто і це причиною номер 1 корупції - інші можуть розказувати про культуру цінностей про економічну складову та іншу гуйтю
основна причина всієї корупції в Україні мито на авто
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
Арифметика для интеллектуалов:
Если украинцы купят миллион машин по 1000 евро, то это будет означать вымывание из экономики 1 миллиард евро. На этом миллион автомобилей понадобится ещё на 2 миллиарда запчастей, и каждый из автолюбителей ещё будет сжигать топлива на 1.5 миллиарда евро.
Всего Украине это говно обойдется в 4.5 миллиарда евро.
Гораздо эффективнее вложить 4.5 М.Евро в общественный транспорт.
-
айварас обещал, ждемс
-
Потому что это охеренный процент отчислений в бюджет.. В оппозиции партии конечно могут эту тему мулять но у власти 10 раз подумают чем это горозит.
Вообще хотелось бы экономиста услышать какого нить толкового.
в бюджет с сигарет надо собирать, как во всем мире, а не с жоповозок.
-
захист національного виробника, нам потрібні робочі місця, щоб люди працювали і їздили на еталонах і богданах, а ще на новітній техніці - маршруткє рута.
А для шанобливих добродіїв є індивідуальний транспорт, сучасний та комфотний - лайнос та заїба₴!
поки власник(через прокладку свинарчука) богдану президент не буде скасування мита
-
захист національного виробника, нам потрібні робочі місця, щоб люди працювали і їздили на еталонах і богданах, а ще на новітній техніці - маршруткє рута.
А для шанобливих добродіїв є індивідуальний транспорт, сучасний та комфотний - лайнос та заїба₴!
поки власник(через прокладку свинарчука) богдану президент не буде скасування мита
мені ті робочі місця не потрібні.
якщо руки дерев*яні хай збирають табуретки.
-
кроль! педрило сделай хоть что нибудь хорошее падло тупорылое...!
Чем это грозит экономике как ты это видишь?
Хреново буде для наших підприємств, які випускають частина на авто Mercedes, BMW, Audi, VW та ін.
-
кроль! педрило сделай хоть что нибудь хорошее падло тупорылое...!
Чем это грозит экономике как ты это видишь?
Хреново буде для наших підприємств, які випускають частина на авто Mercedes, BMW, Audi, VW та ін.
та і хуй на них
хай підлаштовуються
-
Уже, или пока, пох на рабочие места. ЗАЗ практически труп.
Для мечтателей авто по "пятьдесят" вопрос - если отменить ввозные пошлины на авто, чем закрыть образовавшуюся дыру в бюджете?
Сейчас пошлина на авто это налог на средний класс и выше, в пользу совсем бедных.
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
потому что партии в уа принадлежат олигархами. а им это невыгодно
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
Арифметика для интеллектуалов:
Если украинцы купят миллион машин по 1000 евро, то это будет означать вымывание из экономики 1 миллиард евро. На этом миллион автомобилей понадобится ещё на 2 миллиарда запчастей, и каждый из автолюбителей ещё будет сжигать топлива на 1.5 миллиарда евро.
Всего Украине это говно обойдется в 4.5 миллиарда евро.
Гораздо эффективнее вложить 4.5 М.Евро в общественный транспорт.
о !
Хай живе великий союз Радянських Соціалістичних республік - твердиня дружби і слави народів нашої країни, незламний оплот миру в усьому світі!
-
олигархами выгодно перепродать китайское говно с наценкой в 100% . и пусть укрохолопы в этих жестяных банках калечат друг друга. ещё и на лекарствах за работают.
вы ничего не поняли. система не поменялась. олигархи при власти
-
нужны патриоты у власти . люди готовые умереть за Украину. такие как черновол. а не олигархи у которых бог это достаток. и которые готовы утопить в крови столько сколько надо за выгоду для себя
-
Чем это грозит экономике как ты это видишь?
Хреново буде для наших підприємств, які випускають частина на авто Mercedes, BMW, Audi, VW та ін.
та і хуй на них
хай підлаштовуються
Ти хоч трошки подумав перед тим, як написати?
-
усі політ сили прикормлені богдан/єврокар/азвозаз
Не верю не в этом основная причина.
ну да ще крім цього корупція двійники відкати - по суті це мито на авто основна причина корупції в Україні - в сусідній темі дай манюпасу купити авто він уже начальник а не дай значить лох - і можна на цьому грати
тому мито на авто і це причиною номер 1 корупції - інші можуть розказувати про культуру цінностей про економічну складову та іншу гуйтю
основна причина всієї корупції в Україні мито на авто
?
-
Уже, или пока, пох на рабочие места. ЗАЗ практически труп.
Для мечтателей авто по "пятьдесят" вопрос - если отменить ввозные пошлины на авто, чем закрыть образовавшуюся дыру в бюджете?
Сейчас пошлина на авто это налог на средний класс и выше, в пользу совсем бедных.
А почему должна образоваться дыра? Если пошлины сделать минимальными дыра будет закрыта количеством ввозимого, и мутить с растаможкой никому не придется.
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
Арифметика для интеллектуалов:
Если украинцы купят миллион машин по 1000 евро, то это будет означать вымывание из экономики 1 миллиард евро. На этом миллион автомобилей понадобится ещё на 2 миллиарда запчастей, и каждый из автолюбителей ещё будет сжигать топлива на 1.5 миллиарда евро.
Всего Украине это говно обойдется в 4.5 миллиарда евро.
Гораздо эффективнее вложить 4.5 М.Евро в общественный транспорт.
А на обшественный разве нету пошлин?
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
Арифметика для интеллектуалов:
Если украинцы купят миллион машин по 1000 евро, то это будет означать вымывание из экономики 1 миллиард евро. На этом миллион автомобилей понадобится ещё на 2 миллиарда запчастей, и каждый из автолюбителей ещё будет сжигать топлива на 1.5 миллиарда евро.
Всего Украине это говно обойдется в 4.5 миллиарда евро.
Гораздо эффективнее вложить 4.5 М.Евро в общественный транспорт.
Если украинцы купят лям машин... Тут откроют заводы по их производству или сборке. С хуя вымывание из иканомики произойдёт? Это деньги манюпаса он и так их потритит на импорт ибо нашего нет априори... 2 ярда запчастей ввезённых официально - это не хилый + к бюджету за растаможку и НДС при продаже. А сколько заработают СТО на услугах по установке запчастей?
А про бензин так вообще п***а лютый... Шо у нас с перерабатывающими заводами? И какой акциз в цене бензина и сколько на развитие дорог берут с каждого литра?
А кто будет эффектно вкладывать бабло в общественный транспорт мы уже знаем... Во сколько раз стал богче главком наш за время войны?
-
Не все измеряется доходами государства.
Дешевый качественный авто нужен народу. Бедному. Для мобильности - поехать в райцентр, облцентр. Скупиться, на людей посмотреть. Привезти товар, продукты из села, поехать на заработки или на отдых. И тому подобное.
Я уже не говорю, что это потянет за собой автосервис, ГСМ и прочее.
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть. Лишь отдельные счастливчики катаются на убитых советских жигулях- москвичах.
-
айварас обещал, ждемс
а шо конкретно обещал ? і є якісь часові рамки ? чи то на попіздєть ?
-
нужны патриоты у власти . люди готовые умереть за Украину. такие как черновол. а не олигархи у которых бог это достаток. и которые готовы утопить в крови столько сколько надо за выгоду для себя
Ну так за Україну, чи за німецький автопром? Чи різниці немає?
-
нужны патриоты у власти . люди готовые умереть за Украину. такие как черновол. а не олигархи у которых бог это достаток. и которые готовы утопить в крови столько сколько надо за выгоду для себя
Ну так за Україну, чи за німецький автопром? Чи різниці немає?
А те шо щас за Украину??? :facepalm: Чи за свой карман?
-
нужны патриоты у власти . люди готовые умереть за Украину. такие как черновол. а не олигархи у которых бог это достаток. и которые готовы утопить в крови столько сколько надо за выгоду для себя
Ну так за Україну, чи за німецький автопром? Чи різниці немає?
А те шо щас за Украину??? :facepalm: Чи за свой карман?
Тут вже вказували: якби йшлося лише про статки Порошенка - то давно вже (він же був майже ніхто ще півтора роки тому) наввипередки всі партії билися б за звання "благодєтєлєй", що дали народу дешеве авто. А як цього не було/немає, то проблема значно серйозніша.
Просто дивуюсь - ну невже хтось вірить, що Ляшка чи Юлю зупинив би в боротьбі за владу страх не сподобатись якомусь Васадзе?
-
Уже, или пока, пох на рабочие места. ЗАЗ практически труп.
Для мечтателей авто по "пятьдесят" вопрос - если отменить ввозные пошлины на авто, чем закрыть образовавшуюся дыру в бюджете?
Сейчас пошлина на авто это налог на средний класс и выше, в пользу совсем бедных.
Яка, мля, діра??? Хто зараз беу ридвани по-білому завозить і розмитнює? Імпорт встав наглухо - розмитнення, перша реєстрація і курс бакса робить це діло недосяжним для манюпаса
-
Уже, или пока, пох на рабочие места. ЗАЗ практически труп.
Для мечтателей авто по "пятьдесят" вопрос - если отменить ввозные пошлины на авто, чем закрыть образовавшуюся дыру в бюджете?
Сейчас пошлина на авто это налог на средний класс и выше, в пользу совсем бедных.
Яка, мля, діра??? Хто зараз беу ридвани по-білому завозить і розмитнює? Імпорт встав наглухо - розмитнення, перша реєстрація і курс бакса робить це діло недосяжним для манюпаса
Отже, валюта залишається в Україні - через що й деяке укріплення гривні. Хотіли б долар по 100?
-
Ну так за Україну, чи за німецький автопром? Чи різниці немає?
А те шо щас за Украину??? :facepalm: Чи за свой карман?
Тут вже вказували: якби йшлося лише про статки Порошенка - то давно вже (він же був майже ніхто ще півтора роки тому) наввипередки всі партії билися б за звання "благодєтєлєй", що дали народу дешеве авто. А як цього не було/немає, то проблема значно серйозніша.
Просто дивуюсь - ну невже хтось вірить, що Ляшка чи Юлю зупинив би в боротьбі за владу страх не сподобатись якомусь Васадзе?
Т.е. страх не сподобатись народу пох... Главное свой карман?
-
Уже, или пока, пох на рабочие места. ЗАЗ практически труп.
Для мечтателей авто по "пятьдесят" вопрос - если отменить ввозные пошлины на авто, чем закрыть образовавшуюся дыру в бюджете?
Сейчас пошлина на авто это налог на средний класс и выше, в пользу совсем бедных.
Яка, мля, діра??? Хто зараз беу ридвани по-білому завозить і розмитнює? Імпорт встав наглухо - розмитнення, перша реєстрація і курс бакса робить це діло недосяжним для манюпаса
Отже, валюта залишається в Україні - через що й деяке укріплення гривні. Хотіли б долар по 100?
Яка валюта??? Люди её один хуй тратят на импорт. Так или иначе.
-
А те шо щас за Украину??? :facepalm: Чи за свой карман?
Тут вже вказували: якби йшлося лише про статки Порошенка - то давно вже (він же був майже ніхто ще півтора роки тому) наввипередки всі партії билися б за звання "благодєтєлєй", що дали народу дешеве авто. А як цього не було/немає, то проблема значно серйозніша.
Просто дивуюсь - ну невже хтось вірить, що Ляшка чи Юлю зупинив би в боротьбі за владу страх не сподобатись якомусь Васадзе?
Т.е. страх не сподобатись народу пох... Главное свой карман?
А влада в Україні - це що, не "карман"? Власний, причому, не якогось Васадзе. То чого вони задля _особистих_ мільярдів цю тему не піднімають?
-
Уже, или пока, пох на рабочие места. ЗАЗ практически труп.
Для мечтателей авто по "пятьдесят" вопрос - если отменить ввозные пошлины на авто, чем закрыть образовавшуюся дыру в бюджете?
Сейчас пошлина на авто это налог на средний класс и выше, в пользу совсем бедных.
Яка, мля, діра??? Хто зараз беу ридвани по-білому завозить і розмитнює? Імпорт встав наглухо - розмитнення, перша реєстрація і курс бакса робить це діло недосяжним для манюпаса
Отже, валюта залишається в Україні - через що й деяке укріплення гривні. Хотіли б долар по 100?
Дада. Захмарна вартість беу тачок з європи - основа дешевого дорала. Ояєпу...
Чувак, ти можеш хуйло спічі писати, там риторика десь така сама
-
Тут вже вказували: якби йшлося лише про статки Порошенка - то давно вже (він же був майже ніхто ще півтора роки тому) наввипередки всі партії билися б за звання "благодєтєлєй", що дали народу дешеве авто. А як цього не було/немає, то проблема значно серйозніша.
Просто дивуюсь - ну невже хтось вірить, що Ляшка чи Юлю зупинив би в боротьбі за владу страх не сподобатись якомусь Васадзе?
Т.е. страх не сподобатись народу пох... Главное свой карман?
А влада в Україні - це що, не "карман"? Власний, причому, не якогось Васадзе. То чого вони задля _особистих_ мільярдів цю тему не піднімають?
На сколько стал богаче главком?
-
Уже, или пока, пох на рабочие места. ЗАЗ практически труп.
Для мечтателей авто по "пятьдесят" вопрос - если отменить ввозные пошлины на авто, чем закрыть образовавшуюся дыру в бюджете?
Сейчас пошлина на авто это налог на средний класс и выше, в пользу совсем бедных.
Яка, мля, діра??? Хто зараз беу ридвани по-білому завозить і розмитнює? Імпорт встав наглухо - розмитнення, перша реєстрація і курс бакса робить це діло недосяжним для манюпаса
Отже, валюта залишається в Україні - через що й деяке укріплення гривні. Хотіли б долар по 100?
:lol: о дддаааа, і контрабасу немає, взагалі :facepalm:
-
Яка, мля, діра??? Хто зараз беу ридвани по-білому завозить і розмитнює? Імпорт встав наглухо - розмитнення, перша реєстрація і курс бакса робить це діло недосяжним для манюпаса
Отже, валюта залишається в Україні - через що й деяке укріплення гривні. Хотіли б долар по 100?
Яка валюта??? Люди её один хуй тратят на импорт. Так или иначе.
Так - на ліки, наприклад, на інший "критичний імпорт", а не на дорогі забавки.
-
Не все измеряется доходами государства.
Дешевый качественный авто нужен народу. Бедному. Для мобильности - поехать в райцентр, облцентр. Скупиться, на людей посмотреть. Привезти товар, продукты из села, поехать на заработки или на отдых. И тому подобное.
Я уже не говорю, что это потянет за собой автосервис, ГСМ и прочее.
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть. Лишь отдельные счастливчики катаются на убитых советских жигулях- москвичах.
Вот вот, автомобиль это все же "не роскошь", но у нас так не думают. Да и радиус проживания от городов, где работа, сильно бы увеличился. И вдохнуло бы жизнь в села на отшибе.
-
Кто в курсе сколько стоит растаможка электро 24 килловата?
-
Отже, валюта залишається в Україні - через що й деяке укріплення гривні. Хотіли б долар по 100?
Яка валюта??? Люди её один хуй тратят на импорт. Так или иначе.
Так - на ліки, наприклад, на інший "критичний імпорт", а не на дорогі забавки.
Ебаный стыд... Ты сам то понимаешь шо пишеш? Или в прихильники певної політсили берут исключительно по IQ Стеця?
-
Отже, валюта залишається в Україні - через що й деяке укріплення гривні. Хотіли б долар по 100?
Яка валюта??? Люди её один хуй тратят на импорт. Так или иначе.
Так - на ліки, наприклад, на інший "критичний імпорт", а не на дорогі забавки.
дорога забавка, то лайнос за 300 тис грв, хіба українці НАСТІЛЬКИ БАГАТІ, шоб купувати ведро з гайками , яке (Увага) 15 років не оновлювалось за 15 ТИСЯЧ ДОЛЛАРІВ ?
-
Не все измеряется доходами государства.
Дешевый качественный авто нужен народу. Бедному. Для мобильности - поехать в райцентр, облцентр. Скупиться, на людей посмотреть. Привезти товар, продукты из села, поехать на заработки или на отдых. И тому подобное.
Я уже не говорю, что это потянет за собой автосервис, ГСМ и прочее.
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть. Лишь отдельные счастливчики катаются на убитых советских жигулях- москвичах.
Вот вот, автомобиль это все же "не роскошь", но у нас так не думают. Да и радиус проживания от городов, где работа, сильно бы увеличился. И вдохнуло бы жизнь в села на отшибе.
Такой шаг во многое вдохнул бы жизнь... Но б***ь Богдан с Васадзе на страже Украины :facepalm1:
-
А чем вас, собственно не устраивает заипа или ланос?
-
как только в Украине снимут расстаможку, цены в германии вырастут в разы на рухлядь,
рынок всё сразу отрегулирует.
германия избавится от хлама , получит деньги, украина получит хлам и потеряет деньги
-
Отже, валюта залишається в Україні - через що й деяке укріплення гривні. Хотіли б долар по 100?
Яка валюта??? Люди её один хуй тратят на импорт. Так или иначе.
Так - на ліки, наприклад, на інший "критичний імпорт", а не на дорогі забавки.
Власний автомобіль і вільне пересування на значні відстані не є "забавкою". Забавка воно зараз, з "вітчизняним" та роSSійським гівном за неадекватні гроші, яке і у порівняння не йде з німцями-японцями 5-річками.
-
А чем вас, собственно не устраивает заипа или ланос?
300 штук не устраіваєт за лайнос.
-
Яка валюта??? Люди её один хуй тратят на импорт. Так или иначе.
Так - на ліки, наприклад, на інший "критичний імпорт", а не на дорогі забавки.
Ебаный стыд... Ты сам то понимаешь шо пишеш? Или в прихильники певної політсили берут исключительно по IQ Стеця?
Тобто аргументи закінчились.
-
Уже, или пока, пох на рабочие места. ЗАЗ практически труп.
Для мечтателей авто по "пятьдесят" вопрос - если отменить ввозные пошлины на авто, чем закрыть образовавшуюся дыру в бюджете?
Сейчас пошлина на авто это налог на средний класс и выше, в пользу совсем бедных.
Сделать маленький налог, и количество ввозимых авто увеличится, и эта самая дыра не образуется.
-
как только в Украине снимут расстаможку, цены в германии вырастут в разы на рухлядь,
рынок всё сразу отрегулирует.
германия избавится от хлама , получит деньги, украина получит хлам и потеряет деньги
ну тоді треба закривати імпорт на компи / мобілки/ техніку. Ато країни заходу дістають бабло, а нарід якийсь хлам Айтішний, бери рахівничю і вперед
-
Яка валюта??? Люди её один хуй тратят на импорт. Так или иначе.
Так - на ліки, наприклад, на інший "критичний імпорт", а не на дорогі забавки.
Власний автомобіль і вільне пересування на значні відстані не є "забавкою". Забавка воно зараз, з "вітчизняним" та роSSійським гівном за неадекватні гроші, яке і у порівняння не йде з німцями-японцями 5-річками.
Україна - не тільки не Росія, а й не США навіть. У нас будь-куди легко можна доїхати громадським транспортом. А у Києві окрім понтів авто взагалі нічого не дає, бо швидше, ніж на метро в інший кінець міста не дістанешся.
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
-
А чем вас, собственно не устраивает заипа или ланос?
300 штук не устраіваєт за лайнос.
Зато работники богдана не будут сидеть без работы :pooh_lol:
-
как только в Украине снимут расстаможку, цены в германии вырастут в разы на рухлядь,
рынок всё сразу отрегулирует.
германия избавится от хлама , получит деньги, украина получит хлам и потеряет деньги
ну тоді треба закривати імпорт на компи / мобілки/ техніку. Ато країни заходу дістають бабло, а нарід якийсь хлам Айтішний, бери рахівничю і вперед
ты купил юзаный старый комп? пентиум? :)
с секондом тряпками надо таки шото делать
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
а ше можна коня і фіру за пару соток , тоже єздіть будет
-
Так - на ліки, наприклад, на інший "критичний імпорт", а не на дорогі забавки.
Ебаный стыд... Ты сам то понимаешь шо пишеш? Или в прихильники певної політсили берут исключительно по IQ Стеця?
Тобто аргументи закінчились.
Какие аргументы в споре с идиотом??? Какой нахуй критичный импорт за деньги манюпаса? Он заработал на хорошую машину, но два пидараса хотят заработать ещё больше ничего не вкладывая.
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
Дятел, ти з мозгом дружиш? 30-ти річний!!!!! Мерс на голову вище за то лайно за 5 штук!!!
-
как только в Украине снимут расстаможку, цены в германии вырастут в разы на рухлядь,
рынок всё сразу отрегулирует.
германия избавится от хлама , получит деньги, украина получит хлам и потеряет деньги
ну тоді треба закривати імпорт на компи / мобілки/ техніку. Ато країни заходу дістають бабло, а нарід якийсь хлам Айтішний, бери рахівничю і вперед
ты купил юзаный старый комп? пентиум? :)
с секондом тряпками надо таки шото делать
я купіл айфон3-й, за валюту, чуствуюю сібя лохом, хлам жи :weep:
-
За шесть-восемь евро можно в германии х5 взять
-
А чем вас, собственно не устраивает заипа или ланос?
300 штук не устраіваєт за лайнос.
Зато работники богдана не будут сидеть без работы :pooh_lol:
Підуть на сто гайки крутити. Або на утилізацію машин - то теж дуже прибуткова галузь.
-
Так - на ліки, наприклад, на інший "критичний імпорт", а не на дорогі забавки.
Власний автомобіль і вільне пересування на значні відстані не є "забавкою". Забавка воно зараз, з "вітчизняним" та роSSійським гівном за неадекватні гроші, яке і у порівняння не йде з німцями-японцями 5-річками.
Україна - не тільки не Росія, а й не США навіть. У нас будь-куди легко можна доїхати громадським транспортом. А у Києві окрім понтів авто взагалі нічого не дає, бо швидше, ніж на метро в інший кінець міста не дістанешся.
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
-
Ебаный стыд... Ты сам то понимаешь шо пишеш? Или в прихильники певної політсили берут исключительно по IQ Стеця?
Тобто аргументи закінчились.
Какие аргументы в споре с идиотом??? Какой нахуй критичный импорт за деньги манюпаса? Он заработал на хорошую машину, но два пидараса хотят заработать ещё больше ничего не вкладывая.
Пішло нахуй бидло.
-
А чем вас, собственно не устраивает заипа или ланос?
300 штук не устраіваєт за лайнос.
Зато работники богдана не будут сидеть без работы :pooh_lol:
работнікі багдана могут валити клеєпати табурєкті ККД такой жи
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
Ага можено ещё дешевле со скидкой и трупом хозяина в багажнике...
-
Тобто аргументи закінчились.
Какие аргументы в споре с идиотом??? Какой нахуй критичный импорт за деньги манюпаса? Он заработал на хорошую машину, но два пидараса хотят заработать ещё больше ничего не вкладывая.
Пішло нахуй бидло.
Угу... Хороший ты наш. Лижи дальше.
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
Дятел, ти з мозгом дружиш? 30-ти річний!!!!! Мерс на голову вище за то лайно за 5 штук!!!
я то дружу, а вот ты похоже наслушался каких то сказок из гаража, когда советские мужики садились пить пиво и травить байки о неких летучих мерседесах 30-ти летних которые ездят как новые.
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
майдан
-
300 штук не устраіваєт за лайнос.
Зато работники богдана не будут сидеть без работы :pooh_lol:
работнікі багдана могут валити клеєпати табурєкті ККД такой жи
Петя не даст в обиду своих рабочих и не допустит отмены пошлин! :pooh_lol:
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
Дятел, ти з мозгом дружиш? 30-ти річний!!!!! Мерс на голову вище за то лайно за 5 штук!!!
я то дружу, а вот ты похоже наслушался каких то сказок из гаража, когда советские мужики садились пить пиво и травить байки о неких летучих мерседесах 30-ти летних которые ездят как новые.
Вон видео в соседней ветке машинку с таким пробегом не выше 1500... Какой нафик Авео?
-
Бля я не знаю где вы находите 15 летние мерсы которые "не ездят".Ездят еще и как.
Конечно если пробег 500 то не ездит
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
Дятел, ти з мозгом дружиш? 30-ти річний!!!!! Мерс на голову вище за то лайно за 5 штук!!!
я то дружу, а вот ты похоже наслушался каких то сказок из гаража, когда советские мужики садились пить пиво и травить байки о неких летучих мерседесах 30-ти летних которые ездят как новые.
Васьок, ти хоч раз на Мерсі за кермом іздив?
Бля, не вірю, що людина в здоровому глузді п***а, шо піляне Авео краще за беушний Мерседес.
-
Пропоную в складчину купити Лайнос або якісь Богдан йпрст і спалити його на площі перед ВР або АП. Є бачаючі "кієвлянци" організувати и тільки бла бла бла?
-
-
Бля я не знаю где вы находите 15 летние мерсы которые "не ездят".Ездят еще и как.
Конечно если пробег 500 то не ездит
Мерс і лям витягне по двіглу, як вчасно міняти розхідники і ланцюг грм.
-
Власний автомобіль і вільне пересування на значні відстані не є "забавкою". Забавка воно зараз, з "вітчизняним" та роSSійським гівном за неадекватні гроші, яке і у порівняння не йде з німцями-японцями 5-річками.
Україна - не тільки не Росія, а й не США навіть. У нас будь-куди легко можна доїхати громадським транспортом. А у Києві окрім понтів авто взагалі нічого не дає, бо швидше, ніж на метро в інший кінець міста не дістанешся.
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
П.С. Звичайно, я описую соціальне явище, а не ваших знайомих, яких просто не знаю.
-
Україна - не тільки не Росія, а й не США навіть. У нас будь-куди легко можна доїхати громадським транспортом. А у Києві окрім понтів авто взагалі нічого не дає, бо швидше, ніж на метро в інший кінець міста не дістанешся.
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
П.С. Звичайно, я описую соціальне явище, а не ваших знайомих, яких просто не знаю.
це є моя справа буду я їсти чи возити сраку на авто. Раз нагші керманичі так печуться за Бюджет, то якого хера самі не їздять на Лайносах?
-
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
Да что ж такое то??? Народ не хочет лезть в убитые маршрутки, а хочет нормальную машину за нормальные деньги... Вот где странность... Никак пережиток совка :weep:
Я рыдаю с прихильники певної політсили...
-
Україна - не тільки не Росія, а й не США навіть. У нас будь-куди легко можна доїхати громадським транспортом. А у Києві окрім понтів авто взагалі нічого не дає, бо швидше, ніж на метро в інший кінець міста не дістанешся.
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
Я когда в Украине и еду погулять или там с кентами встретиться то беру машину покруче
А тут мне пох на чем ездить.Реально пох,лишь бы не ломалась и место чтоб было для спортивных прибамбасов.
Просто в Украине такая атмосфера.Надо машина и все.
Если уберут растаможку-это быстро исчезнет.Все накупят старых БМВ и телки потеряют ориентир).А вместе с ними и мужики.
-
Україна - не тільки не Росія, а й не США навіть. У нас будь-куди легко можна доїхати громадським транспортом. А у Києві окрім понтів авто взагалі нічого не дає, бо швидше, ніж на метро в інший кінець міста не дістанешся.
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
Дивне у вас коло знайомих українців. Мої знайомі чисто прагматично підходять. Спочатку заробили на житло, потім на авто(аргументація була жінку возити до лікарів та пологового будинку не на громадьському транспорті бо то не зручно, потім дітей до школи, у басейн, на курси англійської, на природу і т.п). І всі криють неможливість купити якісне авто за адекватні гроші.
-
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
П.С. Звичайно, я описую соціальне явище, а не ваших знайомих, яких просто не знаю.
це є моя справа буду я їсти чи возити сраку на авто. Раз нагші керманичі так печуться за Бюджет, то якого хера самі не їздять на Лайносах?
Ты шо... А вдруг авария? А там боковых подушек нету... Может быть мы потеряем таких важных для нации людей. Васадзе тоже не на Ланосе, наверное шо то знает
-
Франзузький президент їздить на авто французького виробника
Меркель - німецькго
Чехії - на шкоді
Абама - американського
чому наші не їздять на лайносах ? ні Кучма ні Ющенко ні Хам ні Порошенко, але всім ска болить за громадян
-
Дятел, ти з мозгом дружиш? 30-ти річний!!!!! Мерс на голову вище за то лайно за 5 штук!!!
я то дружу, а вот ты похоже наслушался каких то сказок из гаража, когда советские мужики садились пить пиво и травить байки о неких летучих мерседесах 30-ти летних которые ездят как новые.
Васьок, ти хоч раз на Мерсі за кермом іздив?
Бля, не вірю, що людина в здоровому глузді п***а, шо піляне Авео краще за беушний Мерседес.
ты написал про 30ти летний мерс, только васьок может хвалить такую рухлядь, там ремонт обойдётся в десятку шоб токо из гаража выехало.
где вас таких делают? в каком подпольном гараже?
-
я то дружу, а вот ты похоже наслушался каких то сказок из гаража, когда советские мужики садились пить пиво и травить байки о неких летучих мерседесах 30-ти летних которые ездят как новые.
Васьок, ти хоч раз на Мерсі за кермом іздив?
Бля, не вірю, що людина в здоровому глузді п***а, шо піляне Авео краще за беушний Мерседес.
ты написал про 30ти летний мерс, только васьок может хвалить такую рухлядь, там ремонт обойдётся в десятку шоб токо из гаража выехало.
где вас таких делают? в каком подпольном гараже?
Реальний дятел.
-
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
Я когда в Украине и еду погулять или там с кентами встретиться то беру машину покруче
А тут мне пох на чем ездить.Реально пох,лишь бы не ломалась и место чтоб было для спортивных прибамбасов.
Просто в Украине такая атмосфера.Надо машина и все.
Если уберут растаможку-это быстро исчезнет.Все накупят старых БМВ и телки потеряют ориентир).А вместе с ними и мужики.
в старом бмв выйдет из строя компьютер или просто датчик кислорода, и студент поставит этот бумер ржаветь в дворе.
этот цирк надо разрешить народу, пусть научатся на своих ошибках
-
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
Я когда в Украине и еду погулять или там с кентами встретиться то беру машину покруче
А тут мне пох на чем ездить.Реально пох,лишь бы не ломалась и место чтоб было для спортивных прибамбасов.
Просто в Украине такая атмосфера.Надо машина и все.
Если уберут растаможку-это быстро исчезнет.Все накупят старых БМВ и телки потеряют ориентир).А вместе с ними и мужики.
в старом бмв выйдет из строя компьютер или просто датчик кислорода, и студент поставит этот бумер ржаветь в дворе.
этот цирк надо разрешить народу, пусть научатся на своих ошибках
:lol: ото благо в старих Жигулях ні компа ні кіслорода, даже нема подушки :weep: студент щаслів :super:
-
Я когда в Украине и еду погулять или там с кентами встретиться то беру машину покруче
А тут мне пох на чем ездить.Реально пох,лишь бы не ломалась и место чтоб было для спортивных прибамбасов.
Просто в Украине такая атмосфера.Надо машина и все.
Если уберут растаможку-это быстро исчезнет.Все накупят старых БМВ и телки потеряют ориентир).А вместе с ними и мужики.
в старом бмв выйдет из строя компьютер или просто датчик кислорода, и студент поставит этот бумер ржаветь в дворе.
этот цирк надо разрешить народу, пусть научатся на своих ошибках
:lol: ото благо в старих Жигулях ні компа ні кіслорода, даже нема подушки :weep: студент щаслів :super:
І всього від касаря зєлєні і вище
-
Васьок, ти хоч раз на Мерсі за кермом іздив?
Бля, не вірю, що людина в здоровому глузді п***а, шо піляне Авео краще за беушний Мерседес.
ты написал про 30ти летний мерс, только васьок может хвалить такую рухлядь, там ремонт обойдётся в десятку шоб токо из гаража выехало.
где вас таких делают? в каком подпольном гараже?
Реальний дятел.
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
-
Я когда в Украине и еду погулять или там с кентами встретиться то беру машину покруче
А тут мне пох на чем ездить.Реально пох,лишь бы не ломалась и место чтоб было для спортивных прибамбасов.
Просто в Украине такая атмосфера.Надо машина и все.
Если уберут растаможку-это быстро исчезнет.Все накупят старых БМВ и телки потеряют ориентир).А вместе с ними и мужики.
в старом бмв выйдет из строя компьютер или просто датчик кислорода, и студент поставит этот бумер ржаветь в дворе.
этот цирк надо разрешить народу, пусть научатся на своих ошибках
:lol: ото благо в старих Жигулях ні компа ні кіслорода, даже нема подушки :weep: студент щаслів :super:
(tu)
-
ты написал про 30ти летний мерс, только васьок может хвалить такую рухлядь, там ремонт обойдётся в десятку шоб токо из гаража выехало.
где вас таких делают? в каком подпольном гараже?
Реальний дятел.
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
Ну как бы стоимость машины в 1000 подразумевает не ремонт а покупку следующей...
-
Я когда в Украине и еду погулять или там с кентами встретиться то беру машину покруче
А тут мне пох на чем ездить.Реально пох,лишь бы не ломалась и место чтоб было для спортивных прибамбасов.
Просто в Украине такая атмосфера.Надо машина и все.
Если уберут растаможку-это быстро исчезнет.Все накупят старых БМВ и телки потеряют ориентир).А вместе с ними и мужики.
в старом бмв выйдет из строя компьютер или просто датчик кислорода, и студент поставит этот бумер ржаветь в дворе.
этот цирк надо разрешить народу, пусть научатся на своих ошибках
:lol: ото благо в старих Жигулях ні компа ні кіслорода, даже нема подушки :weep: студент щаслів :super:
да, я шо против? снимайте пошлины!!!
только не рассказывайте сказки какие классные 30ти летние мерсы и 20ти летние ауди.
ауди и сейчас гавно ламастер турецко сделаный, а 15 летний просто шлак шайзе.
-
в старом бмв выйдет из строя компьютер или просто датчик кислорода, и студент поставит этот бумер ржаветь в дворе.
этот цирк надо разрешить народу, пусть научатся на своих ошибках
:lol: ото благо в старих Жигулях ні компа ні кіслорода, даже нема подушки :weep: студент щаслів :super:
да, я шо против? снимайте пошлины!!!
только не рассказывайте сказки какие классные 30ти летние мерсы и 20ти летние ауди.
ауди и сейчас гавно ламастер турецко сделаный, а 15 летний просто шлак шайзе.
15и річні лайноси ! (tu) наша відповідь гнилим мерсам і аудюхам X(
-
ты написал про 30ти летний мерс, только васьок может хвалить такую рухлядь, там ремонт обойдётся в десятку шоб токо из гаража выехало.
где вас таких делают? в каком подпольном гараже?
Реальний дятел.
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
Вперше чую, що на мерсах абс дохне. Ти шо, фантастіку писати почав?
Хоча як туди шмурдяк заливати, то да. Можна і бак насцяти ще :weep:
-
ты написал про 30ти летний мерс, только васьок может хвалить такую рухлядь, там ремонт обойдётся в десятку шоб токо из гаража выехало.
где вас таких делают? в каком подпольном гараже?
Реальний дятел.
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
на Жигулях немі Абс, там ваще ніхера нема, як і на лайносі - 0 витрат ! громадяни лікуют і щасліви!
адже тільки на лайносі і Жигулях при аварії ти будеш 100 % жмур без страданій! :super: Держава пілується про громадян :super:
писи в тебе яке авто ?
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
Арифметика для интеллектуалов:
Если украинцы купят миллион машин по 1000 евро, то это будет означать вымывание из экономики 1 миллиард евро. На этом миллион автомобилей понадобится ещё на 2 миллиарда запчастей, и каждый из автолюбителей ещё будет сжигать топлива на 1.5 миллиарда евро.
Всего Украине это говно обойдется в 4.5 миллиарда евро.
Гораздо эффективнее вложить 4.5 М.Евро в общественный транспорт.
Если украинцы купят лям машин... Тут откроют заводы по их производству или сборке. С хуя вымывание из иканомики произойдёт? Это деньги манюпаса он и так их потритит на импорт ибо нашего нет априори... 2 ярда запчастей ввезённых официально - это не хилый + к бюджету за растаможку и НДС при продаже. А сколько заработают СТО на услугах по установке запчастей?
А про бензин так вообще п***а лютый... Шо у нас с перерабатывающими заводами? И какой акциз в цене бензина и сколько на развитие дорог берут с каждого литра?
А кто будет эффектно вкладывать бабло в общественный транспорт мы уже знаем... Во сколько раз стал богче главком наш за время войны?
Не верю не в этом основная причина.
ну да ще крім цього корупція двійники відкати - по суті це мито на авто основна причина корупції в Україні - в сусідній темі дай манюпасу купити авто він уже начальник а не дай значить лох - і можна на цьому грати
тому мито на авто і це причиною номер 1 корупції - інші можуть розказувати про культуру цінностей про економічну складову та іншу гуйтю
основна причина всієї корупції в Україні мито на авто
мита на авто триматимуть до останнього зняття мит це п*дець корупції
-
Реальний дятел.
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
Вперше чую, що на мерсах абс дохне. Ти шо, фантастіку писати почав?
Хоча як туди шмурдяк заливати, то да. Можна і бак насцяти ще :weep:
на мерсах как и на любом дрыгом автомобиле дохнет всё.
забудьте сказки про то, что немцы дурачки продают супер мерсы бмв по дешёвке. типа подруга моей бабушки ездила на мерсе только в соседний квартал.
на самом деле деле в турецких автомастерких востанавливают утоплеников и тотал битых.
всё хорошее на западе тоже стоит соответствующую цену.
-
Реальний дятел.
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
на Жигулях немі Абс, там ваще ніхера нема, як і на лайносі - 0 витрат ! громадяни лікуют і щасліви!
адже тільки на лайносі і Жигулях при аварії ти будеш 100 % жмур без страданій! :super: Держава пілується про громадян :super:
писи в тебе яке авто ?
у меня? это имеет отношение к разговору?
-
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
на Жигулях немі Абс, там ваще ніхера нема, як і на лайносі - 0 витрат ! громадяни лікуют і щасліви!
адже тільки на лайносі і Жигулях при аварії ти будеш 100 % жмур без страданій! :super: Держава пілується про громадян :super:
писи в тебе яке авто ?
у меня? это имеет отношение к разговору?
авео ? лайнос чи жигуль ?
-
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
Вперше чую, що на мерсах абс дохне. Ти шо, фантастіку писати почав?
Хоча як туди шмурдяк заливати, то да. Можна і бак насцяти ще :weep:
на мерсах как и на любом дрыгом автомобиле дохнет всё.
забудьте сказки про то, что немцы дурачки продают супер мерсы бмв по дешёвке. типа подруга моей бабушки ездила на мерсе только в соседний квартал.
на самом деле деле в турецких автомастерких востанавливают утоплеников и тотал битых.
всё хорошее на западе тоже стоит соответствующую цену.
Шо, серйозно? Ну про абс ти ліхо задвінув, тре на benz.ua скинути, хай там мерсоводи поржуть.
Зі а лайноси/авео/жигі не ламаються вапщє. Вічні, цуко!
Бля, ти там шота куриш чи шо?
-
нашо тобі авто ?
їдь в АТО!
-
на Жигулях немі Абс, там ваще ніхера нема, як і на лайносі - 0 витрат ! громадяни лікуют і щасліви!
адже тільки на лайносі і Жигулях при аварії ти будеш 100 % жмур без страданій! :super: Держава пілується про громадян :super:
писи в тебе яке авто ?
у меня? это имеет отношение к разговору?
авео ? лайнос чи жигуль ?
у меня хорошие автомобили, я фупе не страдаю хвастовством
-
Україна - не тільки не Росія, а й не США навіть. У нас будь-куди легко можна доїхати громадським транспортом. А у Києві окрім понтів авто взагалі нічого не дає, бо швидше, ніж на метро в інший кінець міста не дістанешся.
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
П.С. Звичайно, я описую соціальне явище, а не ваших знайомих, яких просто не знаю.
Херню ты описываешь. То у тебя круг знакомств такой быдловатый.
Так ты договоришься до того, шо у кого мобила с тачскрином - тот понтуется.
Попустись.
Украинцы - усе уже бачилы и знають шо им трэба. ;)
Машина - это для многих просто необходимость.
Пока молодые - ищут более спортивные, когда мудреют - ищут универсалы, минивены и внедорожники или наоборот малолитражки-кнопки.
От реальных потребностей зависит и никаких понтов.
И тока зависники ничего не шукают.
-
:lol: ото благо в старих Жигулях ні компа ні кіслорода, даже нема подушки :weep: студент щаслів :super:
да, я шо против? снимайте пошлины!!!
только не рассказывайте сказки какие классные 30ти летние мерсы и 20ти летние ауди.
ауди и сейчас гавно ламастер турецко сделаный, а 15 летний просто шлак шайзе.
15и річні лайноси ! (tu) наша відповідь гнилим мерсам і аудюхам X(
аудюхи не гниют вообще, у них кузов луженый :pooh_lol: куда там ауди до лайноса, шедевру корейского автопрома, да с мариупольским двигателем, семяизвержением отечественного машиностроения.
-
Вперше чую, що на мерсах абс дохне. Ти шо, фантастіку писати почав?
Хоча як туди шмурдяк заливати, то да. Можна і бак насцяти ще :weep:
на мерсах как и на любом дрыгом автомобиле дохнет всё.
забудьте сказки про то, что немцы дурачки продают супер мерсы бмв по дешёвке. типа подруга моей бабушки ездила на мерсе только в соседний квартал.
на самом деле деле в турецких автомастерких востанавливают утоплеников и тотал битых.
всё хорошее на западе тоже стоит соответствующую цену.
Шо, серйозно? Ну про абс ти ліхо задвінув, тре на benz.ua скинути, хай там мерсоводи поржуть.
Зі а лайноси/авео/жигі не ламаються вапщє. Вічні, цуко!
Бля, ти там шота куриш чи шо?
это ты страдаешь отстутсвием логики, а как дятел упёрся в бетон.
есть такое понятие соотношение цена-качество плюс рас ходы на экплуатацию и ремонт автомобиля.
вкурил? 20-ти летнее старьё из турецкого гаража типа ауди или мерса бмв потянет на такие рас ходы на ремонт, что конечно 4-5 летний авео будет лучше.
-
у меня? это имеет отношение к разговору?
авео ? лайнос чи жигуль ?
у меня хорошие автомобили, я фупе не страдаю хвастовством
якось дивно звучить, я дав перелік відер з гайками - а ваша відповідь звучить - у мене хорошие автО. мало того шо ХОРОШИЕ(тобто перечисленні ви до них не відносите, але пропонуєте купувати :facepalm: ), так шей в МНОЖИНІ
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
-
на мерсах как и на любом дрыгом автомобиле дохнет всё.
забудьте сказки про то, что немцы дурачки продают супер мерсы бмв по дешёвке. типа подруга моей бабушки ездила на мерсе только в соседний квартал.
на самом деле деле в турецких автомастерких востанавливают утоплеников и тотал битых.
всё хорошее на западе тоже стоит соответствующую цену.
Шо, серйозно? Ну про абс ти ліхо задвінув, тре на benz.ua скинути, хай там мерсоводи поржуть.
Зі а лайноси/авео/жигі не ламаються вапщє. Вічні, цуко!
Бля, ти там шота куриш чи шо?
это ты страдаешь отстутсвием логики, а как дятел упёрся в бетон.
есть такое понятие соотношение цена-качество плюс рас ходы на экплуатацию и ремонт автомобиля.
вкурил? 20-ти летнее старьё из турецкого гаража типа ауди или мерса бмв потянет на такие рас ходы на ремонт, что конечно 4-5 летний авео будет лучше.
пипец, и у вас хватает терпения обьяснять в сотый раз...я не смог
-
медленно поясняю:
есть такое понятие соотношение цена-качество плюс рас ходы на экплуатацию и ремонт автомобиля.
вкурил? 20-ти летнее старьё из турецкого гаража типа ауди или мерса бмв потянет на такие рас ходы на ремонт, что конечно 4-5 летний авео будет лучше.
-
на мерсах как и на любом дрыгом автомобиле дохнет всё.
забудьте сказки про то, что немцы дурачки продают супер мерсы бмв по дешёвке. типа подруга моей бабушки ездила на мерсе только в соседний квартал.
на самом деле деле в турецких автомастерких востанавливают утоплеников и тотал битых.
всё хорошее на западе тоже стоит соответствующую цену.
Шо, серйозно? Ну про абс ти ліхо задвінув, тре на benz.ua скинути, хай там мерсоводи поржуть.
Зі а лайноси/авео/жигі не ламаються вапщє. Вічні, цуко!
Бля, ти там шота куриш чи шо?
это ты страдаешь отстутсвием логики, а как дятел упёрся в бетон.
есть такое понятие соотношение цена-качество плюс рас ходы на экплуатацию и ремонт автомобиля.
вкурил? 20-ти летнее старьё из турецкого гаража типа ауди или мерса бмв потянет на такие рас ходы на ремонт, что конечно 4-5 летний авео будет лучше.
Так не купляй з турецького гаража! Як ти лоханувся і купив самодєлку, то хто тобі лікар? Нормальні сайти/продавці завжди він викладають - пробиваєш по коду і вуаля! Бля, дєцкій сад, йопт
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
тю там ауді 12 річний за 1.5 такщо не тре ляля
-
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
Дивне у вас коло знайомих українців. Мої знайомі чисто прагматично підходять. Спочатку заробили на житло, потім на авто(аргументація була жінку возити до лікарів та пологового будинку не на громадьському транспорті бо то не зручно, потім дітей до школи, у басейн, на курси англійської, на природу і т.п). І всі криють неможливість купити якісне авто за адекватні гроші.
Ну вообще в Украине цены вполне адекваты европейским. Например новый мерс С-класса стоит также как в Германии, а ешка даже дешевле. Качество тоже вполне адекватное.
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
Щас в товаріща А.І. станеться розрив моска.
Авео же лучшє!
Ридаю :weep:
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
как он мог потратить на ремонт если у него гарантия на 60 тыс или на 100 ?
-
Ебаный стыд... Ты сам то понимаешь шо пишеш? Или в прихильники певної політсили берут исключительно по IQ Стеця?
Тобто аргументи закінчились.
Какие аргументы в споре с идиотом??? Какой нахуй критичный импорт за деньги манюпаса? Он заработал на хорошую машину, но два пидараса хотят заработать ещё больше ничего не вкладывая.
ну так це ж чужі гроші - чо йому чужі гроші не порахувати
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
Щас в товаріща А.І. станеться розрив моска.
Авео же лучшє!
Ридаю :weep:
успокойся, я ваших советских гаражных сказок наслушся ещё при горби.
особенно впечатлила легенда о почтовых мерседесах кторые летают между городами, пробег у них 300 тыщ но надо брать потому шо это пробег на автобане и двигатели когда разбирают совсем как новые!
правда вопрос , з зачем разбирают двигатель если он как новый остался без ответа, ну то таке. :)
-
Потому что это охеренный процент отчислений в бюджет.. В оппозиции партии конечно могут эту тему мулять но у власти 10 раз подумают чем это горозит.
Вообще хотелось бы экономиста услышать какого нить толкового.
-
НИКАКИХ ОТЧИСЛЕНИЙ В БЮДЖЕТ!!!! НИ -КА -КИХ!! Люди либо обходят закон, либо просто не везут машины. Бюджету ни холодно ни жарко. Хорошо только Васадзу и владельцам Еврокара - у них тупо нет конкуренции на авторынке.
-
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
Дивне у вас коло знайомих українців. Мої знайомі чисто прагматично підходять. Спочатку заробили на житло, потім на авто(аргументація була жінку возити до лікарів та пологового будинку не на громадьському транспорті бо то не зручно, потім дітей до школи, у басейн, на курси англійської, на природу і т.п). І всі криють неможливість купити якісне авто за адекватні гроші.
Ну вообще в Украине цены вполне адекваты европейским. Например новый мерс С-класса стоит также как в Германии, а ешка даже дешевле. Качество тоже вполне адекватное.
Почему-то покупку новых мерсов мои знакомые не рассматривали :shuffle:
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
как он мог потратить на ремонт если у него гарантия на 60 тыс или на 100 ?
Сейчас производители еще и по времени ограничивают, не больше 3 лет гарантии, даже у бмв или мерсов. Максимум 5 у инфинити кажется.
-
to A.I. он отказался от гарантии посчитал, что будет выгоднее, сыкономил в надежде на новое, которое неломается
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
Щас в товаріща А.І. станеться розрив моска.
Авео же лучшє!
Ридаю :weep:
успокойся, я ваших советских гаражных сказок наслушся ещё при горби.
особенно впечатлила легенда о почтовых мерседесах кторые летают между городами, пробег у них 300 тыщ но надо брать потому шо это пробег на автобане и двигатели когда разбирают совсем как новые!
правда вопрос , з зачем разбирают двигатель если он как новый остался без ответа, ну то таке. :)
Я тебе опєчалю - ті жовті поштові мерси з акпп і досі іздять. І старіші, і спрінтери. В нас не сильно популярні через розмір задніх дверей - палєта не влазить.
Чувак, ти взагалі хоч трохи в темі???
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
В конце 80-х и начале 90-х машины делали хорошо, лучше чем сейчас, особенно мерсы и бмв, но это скорее исключение, чем правило. В целом бу машину дороже содержать, чем новую.
-
Дивне у вас коло знайомих українців. Мої знайомі чисто прагматично підходять. Спочатку заробили на житло, потім на авто(аргументація була жінку возити до лікарів та пологового будинку не на громадьському транспорті бо то не зручно, потім дітей до школи, у басейн, на курси англійської, на природу і т.п). І всі криють неможливість купити якісне авто за адекватні гроші.
Ну вообще в Украине цены вполне адекваты европейским. Например новый мерс С-класса стоит также как в Германии, а ешка даже дешевле. Качество тоже вполне адекватное.
Почему-то покупку новых мерсов мои знакомые не рассматривали :shuffle:
А зря, хорошее авто за адекватные деньги. :)
-
Щас в товаріща А.І. станеться розрив моска.
Авео же лучшє!
Ридаю :weep:
успокойся, я ваших советских гаражных сказок наслушся ещё при горби.
особенно впечатлила легенда о почтовых мерседесах кторые летают между городами, пробег у них 300 тыщ но надо брать потому шо это пробег на автобане и двигатели когда разбирают совсем как новые!
правда вопрос , з зачем разбирают двигатель если он как новый остался без ответа, ну то таке. :)
Я тебе опєчалю - ті жовті поштові мерси з акпп і досі іздять. І старіші, і спрінтери. В нас не сильно популярні через розмір задніх дверей - палєта не влазить.
Чувак, ти взагалі хоч трохи в темі???
яж угадал в точку попал - невмырущи легенды дяди пэци из гаража
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
В конце 80-х и начале 90-х машины делали хорошо, лучше чем сейчас, особенно мерсы и бмв, но это скорее исключение, чем правило. В целом бу машину дороже содержать, чем новую.
Логічно, але біда в тому, що манюпас при курсі 23 не може собі дозволити нову нормальну машину за 25-30к бакса. І поміняти іі через п"ять років, ло того моменту, як вона почне здихати. Тому у нас настільки актуальне питання вживаних недорогих авто.
-
успокойся, я ваших советских гаражных сказок наслушся ещё при горби.
особенно впечатлила легенда о почтовых мерседесах кторые летают между городами, пробег у них 300 тыщ но надо брать потому шо это пробег на автобане и двигатели когда разбирают совсем как новые!
правда вопрос , з зачем разбирают двигатель если он как новый остался без ответа, ну то таке. :)
Я тебе опєчалю - ті жовті поштові мерси з акпп і досі іздять. І старіші, і спрінтери. В нас не сильно популярні через розмір задніх дверей - палєта не влазить.
Чувак, ти взагалі хоч трохи в темі???
яж угадал в точку попал - невмырущи легенды дяди пэци из гаража
Ти будеш заперечувати очевидне? Може 124-ті теж всі повиздихали?
-
де конкретні пропозиції як привести до тями васю і петю?
-
де конкретні пропозиції як привести до тями васю і петю?
п***а дрючком по ниркам і печінці (с)
-
Вообще убрать пошлины скажем на бу до 5-7 лет наверное даже стоило бы, т.к. внутренний рынок слишком мал, чтобы развить свое нормальное производство, а на внешний никто не пустит сейчас, но такое есть смысл делать только за какие-то послабления для наших экспортных товаров, а не бесплатно в одностороннем порядке. Хоть все и ругают ланосы, но они на 80-90% локализованы, а это большой плюс для экономики. Помимо непосредственно работников ЗАЗа они давали работу еще куче людей.
-
Україна - не тільки не Росія, а й не США навіть. У нас будь-куди легко можна доїхати громадським транспортом. А у Києві окрім понтів авто взагалі нічого не дає, бо швидше, ніж на метро в інший кінець міста не дістанешся.
Тоді дивно що мої колеги з Ірпіня та Василькова, перше що зробили після житла, купили собі автомобілі. Бо кажуть з дитиною в громадському транспорті проблематично. Та мабудь брешуть, порекомендуйте будь ласка на якому транспорті цим дурням краще їздити? :)
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
П.С. Звичайно, я описую соціальне явище, а не ваших знайомих, яких просто не знаю.
і чому всяким ахферистам типа Порошенко і ко не нажитися на соціальному ліфті :)
-
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
Да что ж такое то??? Народ не хочет лезть в убитые маршрутки, а хочет нормальную машину за нормальные деньги... Вот где странность... Никак пережиток совка :weep:
Я рыдаю с прихильники певної політсили...
а Петроботи прям мріють за БогданПетровозками
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
Щас в товаріща А.І. станеться розрив моска.
Авео же лучшє!
Ридаю :weep:
успокойся, я ваших советских гаражных сказок наслушся ещё при горби.
особенно впечатлила легенда о почтовых мерседесах кторые летают между городами, пробег у них 300 тыщ но надо брать потому шо это пробег на автобане и двигатели когда разбирают совсем как новые!
правда вопрос , з зачем разбирают двигатель если он как новый остался без ответа, ну то таке. :)
От не знаешь - не говори. :D
Кольца подкинуть новые и сальники сменить - цена копейка, и движок как молодой.
Я пишу - потому что сам ездил на таком почтовике, брал с пробегом 280 тыс.
Подкинули кольца, заменили сальники и попутно расходники (фильтра-ремни-масла) - все за день.
Машинка с тех пор больше сотни накатала и еще катается, к движку нет вопросов, совсем.
Дизель атмосферник.
-
Логічно, але біда в тому, що манюпас при курсі 23 не може собі дозволити нову нормальну машину за 25-30к бакса. І поміняти іі через п"ять років, ло того моменту, як вона почне здихати. Тому у нас настільки актуальне питання вживаних недорогих авто.
Недорогие бу авто стоят еще дороже чем новые, просто выплаты растянуты во времени. Это как купить жилье сразу за 30к баксов, или взять кредит в банке и переплатить еще 30 в итоге. Только этот "актив" еще и сам по себе сильно теряет в стоимости со временем, в отличие от жилья.
-
Франзузький президент їздить на авто французького виробника
Меркель - німецькго
Чехії - на шкоді
Абама - американського
чому наші не їздять на лайносах ? ні Кучма ні Ющенко ні Хам ні Порошенко, але всім ска болить за громадян
Уявляєте Порошенко і на Саіпі виробництва власного концерну...
-
Логічно, але біда в тому, що манюпас при курсі 23 не може собі дозволити нову нормальну машину за 25-30к бакса. І поміняти іі через п"ять років, ло того моменту, як вона почне здихати. Тому у нас настільки актуальне питання вживаних недорогих авто.
Недорогие бу авто стоят еще дороже чем новые, просто выплаты растянуты во времени. Это как купить жилье сразу за 30к баксов, или взять кредит в банке и переплатить еще 30 в итоге. Только этот "актив" еще и сам по себе сильно теряет в стоимости со временем, в отличие от жилья.
При нормальній регуляторній політиці ніхто не буде щадрочуватись із складним і дорогим ремонтом вживаного авто. Його просто спуляють на з/ч або утилізацію і візьмуть нове вживане.
-
я то дружу, а вот ты похоже наслушался каких то сказок из гаража, когда советские мужики садились пить пиво и травить байки о неких летучих мерседесах 30-ти летних которые ездят как новые.
Васьок, ти хоч раз на Мерсі за кермом іздив?
Бля, не вірю, що людина в здоровому глузді п***а, шо піляне Авео краще за беушний Мерседес.
ты написал про 30ти летний мерс, только васьок может хвалить такую рухлядь, там ремонт обойдётся в десятку шоб токо из гаража выехало.
где вас таких делают? в каком подпольном гараже?
так 15 річний мерс було замало - він все одно кращий за авео :super: X( вирішили ввести в дію 30 річні :) проблема їх і вн Німаків не найдете :lol: :weep: :lol:
-
Тоже самое секондхенд. Вместо того чтобы развивать свою легкую промышленность, что уж при таком курсе казалось бы само собой напрашивается, народ покупает "качественную одежду из Европы".
-
Я вже писав: будь-який українець не буде їсти, а купить собі _імпортне_ авто, бо в його очах це велетенський соціальний ліфт. "Із грязі в князі." Воно може йому заважати, але він платить не за зручності, а за понти. Це все спадщина совка і сподіваюсь рано чи пізно це закінчиться. Але сьогодні ситуація саме така. :(
Я когда в Украине и еду погулять или там с кентами встретиться то беру машину покруче
А тут мне пох на чем ездить.Реально пох,лишь бы не ломалась и место чтоб было для спортивных прибамбасов.
Просто в Украине такая атмосфера.Надо машина и все.
Если уберут растаможку-это быстро исчезнет.Все накупят старых БМВ и телки потеряют ориентир).А вместе с ними и мужики.
в старом бмв выйдет из строя компьютер или просто датчик кислорода, и студент поставит этот бумер ржаветь в дворе.
этот цирк надо разрешить народу, пусть научатся на своих ошибках
Пля я просто отримую задоволення від такого совка :)
-
ты написал про 30ти летний мерс, только васьок может хвалить такую рухлядь, там ремонт обойдётся в десятку шоб токо из гаража выехало.
где вас таких делают? в каком подпольном гараже?
Реальний дятел.
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
ну якщо приїзджає распрекрасний фарсовщик з васадзе пром - не не менше нирки
-
Васьок, ти хоч раз на Мерсі за кермом іздив?
Бля, не вірю, що людина в здоровому глузді п***а, шо піляне Авео краще за беушний Мерседес.
ты написал про 30ти летний мерс, только васьок может хвалить такую рухлядь, там ремонт обойдётся в десятку шоб токо из гаража выехало.
где вас таких делают? в каком подпольном гараже?
так 15 річний мерс було замало - він все одно кращий за авео :super: X( вирішили ввести в дію 30 річні :) проблема їх і вн Німаків не найдете :lol: :weep: :lol:
Я і досі стверджую, що навіть 30-ти річний мерс краще за піляне Авео за 5 штук бакса.
-
Реальний дятел.
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
Вперше чую, що на мерсах абс дохне. Ти шо, фантастіку писати почав?
Хоча як туди шмурдяк заливати, то да. Можна і бак насцяти ще :weep:
він ща розкаже - що це нова система вприску на бмв!
-
Тоже самое секондхенд. Вместо того чтобы развивать свою легкую промышленность, что уж при таком курсе казалось бы само собой напрашивается, народ покупает "качественную одежду из Европы".
Ага, більшість якого пошита в Украіні.
-
Франзузький президент їздить на авто французького виробника
Меркель - німецькго
Чехії - на шкоді
Абама - американського
чому наші не їздять на лайносах ? ні Кучма ні Ющенко ні Хам ні Порошенко, але всім ска болить за громадян
Уявляєте Порошенко і на Саіпі виробництва власного концерну...
[ua] Патріотично, нє ? і приклад для громадян з посилом - я такий як і ви :-)o
-
Купил мерс 1993. Года, 124 кузов в 2009 году, за 2000$, проехал 60000, потратил на ремонт не более 2000 долларов. Мой друг купил авео, в салоне летом 2008 года, за 12000$, проехал 80000, потратился на ремонт более меня. Вопрос: сколько сейчас стоит его Авео и сколько мой ухоженный Мерс, про комфорт езды можно не спорить. А для государства сколько потрачено валюты на его понты: *самая лучшая машина-новая*??
как он мог потратить на ремонт если у него гарантия на 60 тыс или на 100 ?
ой там хитра гарантія скажу вам - стойки чуть і то тре ще довести що їздив правильно а робота по гарантії не йде тіко запчастини - тому про гарантію гарно впарюють а насправді то розвод :)
-
Еще немного про мой Мерс: на спидометре 311580, сколько реально не известно, прежний хозяин ленился поменять тросик, скорость определял по тахометру. Побывал в аварии и я и мой друг на Авио. Я упал в кювет по дороге в Херсон, не перевернулся, сбив деревце передом, помял номерной знак и согнул развальный рычаг сзади, никто не пострадал, вернулся в Симферополь своим ходом -120км.
Мой товарищ по дороге из алушты в Симферополь попал на гравий, вынесло через встречку, развернуло, задом ударило об дерево , сломал руку, помял машину. Пришлось приваривать новую задницу. Привезли машину на эвакуаторе.
-
Франзузький президент їздить на авто французького виробника
Меркель - німецькго
Чехії - на шкоді
Абама - американського
чому наші не їздять на лайносах ? ні Кучма ні Ющенко ні Хам ні Порошенко, але всім ска болить за громадян
Уявляєте Порошенко і на Саіпі виробництва власного концерну...
[ua] Патріотично, нє ? і приклад для громадян з посилом - я такий як і ви :-)o
А він в ту кансєрву хоч залізе? Ну чисто по розмірах?
-
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
Вперше чую, що на мерсах абс дохне. Ти шо, фантастіку писати почав?
Хоча як туди шмурдяк заливати, то да. Можна і бак насцяти ще :weep:
на мерсах как и на любом дрыгом автомобиле дохнет всё.
забудьте сказки про то, что немцы дурачки продают супер мерсы бмв по дешёвке. типа подруга моей бабушки ездила на мерсе только в соседний квартал.
на самом деле деле в турецких автомастерких востанавливают утоплеников и тотал битых.
всё хорошее на западе тоже стоит соответствующую цену.
зато Колоси(Авео) та Лайноси це святе воно не ламається втричі частіше і їздить ідеально...
-
Вперше чую, що на мерсах абс дохне. Ти шо, фантастіку писати почав?
Хоча як туди шмурдяк заливати, то да. Можна і бак насцяти ще :weep:
на мерсах как и на любом дрыгом автомобиле дохнет всё.
забудьте сказки про то, что немцы дурачки продают супер мерсы бмв по дешёвке. типа подруга моей бабушки ездила на мерсе только в соседний квартал.
на самом деле деле в турецких автомастерких востанавливают утоплеников и тотал битых.
всё хорошее на западе тоже стоит соответствующую цену.
Шо, серйозно? Ну про абс ти ліхо задвінув, тре на benz.ua скинути, хай там мерсоводи поржуть.
Зі а лайноси/авео/жигі не ламаються вапщє. Вічні, цуко!
Бля, ти там шота куриш чи шо?
мо колиться ?
-
Логічно, але біда в тому, що манюпас при курсі 23 не може собі дозволити нову нормальну машину за 25-30к бакса. І поміняти іі через п"ять років, ло того моменту, як вона почне здихати. Тому у нас настільки актуальне питання вживаних недорогих авто.
Недорогие бу авто стоят еще дороже чем новые, просто выплаты растянуты во времени. Это как купить жилье сразу за 30к баксов, или взять кредит в банке и переплатить еще 30 в итоге. Только этот "актив" еще и сам по себе сильно теряет в стоимости со временем, в отличие от жилья.
При нормальній регуляторній політиці ніхто не буде щадрочуватись із складним і дорогим ремонтом вживаного авто. Його просто спуляють на з/ч або утилізацію і візьмуть нове вживане.
Утилизация тоже денег стоит если по хорошему. Плюс у старых авто есть еще один нюанс, выбросы СО2 там значительно выше. В Германии на старую машину с Евро1-2 надо в год 300-400 евро налога заплатить.
-
Я когда в Украине и еду погулять или там с кентами встретиться то беру машину покруче
А тут мне пох на чем ездить.Реально пох,лишь бы не ломалась и место чтоб было для спортивных прибамбасов.
Просто в Украине такая атмосфера.Надо машина и все.
Если уберут растаможку-это быстро исчезнет.Все накупят старых БМВ и телки потеряют ориентир).А вместе с ними и мужики.
в старом бмв выйдет из строя компьютер или просто датчик кислорода, и студент поставит этот бумер ржаветь в дворе.
этот цирк надо разрешить народу, пусть научатся на своих ошибках
Пля я просто отримую задоволення від такого совка :)
то не совок, то сраний троль, який має декілька хороших авто - не йопаних лайносів чи Жигулів, і глумиться тупими постами над дописувачами
-
слушай не-дятел, ты знаешь сколько стоит например починить поменять абс на старый мерс? а они летят там как немые.
ну недятел расскажи, мы послушаем как ты купив тачку за тыщу будешь рассекать на неисправном гавне, потому шо денег на починку нет.
Вперше чую, що на мерсах абс дохне. Ти шо, фантастіку писати почав?
Хоча як туди шмурдяк заливати, то да. Можна і бак насцяти ще :weep:
він ща розкаже - що це нова система вприску на бмв!
Та там такі тєксти і аргументація - тільки ридати :weep:
-
L9DDs94W7vo
нашо тобі авто ?
їдь в АТО!
:) ахаха плять Порошенко мордою в лайно !!!
-
у меня? это имеет отношение к разговору?
авео ? лайнос чи жигуль ?
у меня хорошие автомобили, я фупе не страдаю хвастовством
йо це таки жигуль!
-
на мерсах как и на любом дрыгом автомобиле дохнет всё.
забудьте сказки про то, что немцы дурачки продают супер мерсы бмв по дешёвке. типа подруга моей бабушки ездила на мерсе только в соседний квартал.
на самом деле деле в турецких автомастерких востанавливают утоплеников и тотал битых.
всё хорошее на западе тоже стоит соответствующую цену.
Шо, серйозно? Ну про абс ти ліхо задвінув, тре на benz.ua скинути, хай там мерсоводи поржуть.
Зі а лайноси/авео/жигі не ламаються вапщє. Вічні, цуко!
Бля, ти там шота куриш чи шо?
мо колиться ?
Угу, в мене ось теж нехороші підозри
-
Шо, серйозно? Ну про абс ти ліхо задвінув, тре на benz.ua скинути, хай там мерсоводи поржуть.
Зі а лайноси/авео/жигі не ламаються вапщє. Вічні, цуко!
Бля, ти там шота куриш чи шо?
это ты страдаешь отстутсвием логики, а как дятел упёрся в бетон.
есть такое понятие соотношение цена-качество плюс рас ходы на экплуатацию и ремонт автомобиля.
вкурил? 20-ти летнее старьё из турецкого гаража типа ауди или мерса бмв потянет на такие рас ходы на ремонт, что конечно 4-5 летний авео будет лучше.
Так не купляй з турецького гаража! Як ти лоханувся і купив самодєлку, то хто тобі лікар? Нормальні сайти/продавці завжди він викладають - пробиваєш по коду і вуаля! Бля, дєцкій сад, йопт
здається Петю захищають або аферисти або жертви аферистів
-
Тоже самое секондхенд. Вместо того чтобы развивать свою легкую промышленность, что уж при таком курсе казалось бы само собой напрашивается, народ покупает "качественную одежду из Европы".
Ага, більшість якого пошита в Украіні.
Сомневаюсь. То что пошито в Украине обычно имеет весьма посредственное качество. До войны при той же самой цене выгоднее было заказать одежду из Европы или США. Сейчас украинское дешевле конечно.
-
Недорогие бу авто стоят еще дороже чем новые, просто выплаты растянуты во времени. Это как купить жилье сразу за 30к баксов, или взять кредит в банке и переплатить еще 30 в итоге. Только этот "актив" еще и сам по себе сильно теряет в стоимости со временем, в отличие от жилья.
При нормальній регуляторній політиці ніхто не буде щадрочуватись із складним і дорогим ремонтом вживаного авто. Його просто спуляють на з/ч або утилізацію і візьмуть нове вживане.
Утилизация тоже денег стоит если по хорошему. Плюс у старых авто есть еще один нюанс, выбросы СО2 там значительно выше. В Германии на старую машину с Евро1-2 надо в год 300-400 евро налога заплатить.
Я знаю. В багатій і успішній Німеччині чи штатах не проблема заплатити за утилізацію. У нас щось інше треба придумувати, або встановити ліміт по оплаті 100-200 баксів. Утилізатор і так буде в плюсах, бо продає метали. Ну десь так приблизно.
-
де конкретні пропозиції як привести до тями васю і петю?
ось вам відповідь від Порошенка
-
Тоже самое секондхенд. Вместо того чтобы развивать свою легкую промышленность, что уж при таком курсе казалось бы само собой напрашивается, народ покупает "качественную одежду из Европы".
Ага, більшість якого пошита в Украіні.
Сомневаюсь. То что пошито в Украине обычно имеет весьма посредственное качество. До войны при той же самой цене выгоднее было заказать одежду из Европы или США. Сейчас украинское дешевле конечно.
По факту, всі украінські швейні фабрики працюють на західний ринок на давальницькій сировині. А продається то там під різними мережевими брендами.
-
Логічно, але біда в тому, що манюпас при курсі 23 не може собі дозволити нову нормальну машину за 25-30к бакса. І поміняти іі через п"ять років, ло того моменту, як вона почне здихати. Тому у нас настільки актуальне питання вживаних недорогих авто.
Недорогие бу авто стоят еще дороже чем новые, просто выплаты растянуты во времени. Это как купить жилье сразу за 30к баксов, или взять кредит в банке и переплатить еще 30 в итоге. Только этот "актив" еще и сам по себе сильно теряет в стоимости со временем, в отличие от жилья.
При нормальній регуляторній політиці ніхто не буде щадрочуватись із складним і дорогим ремонтом вживаного авто. Його просто спуляють на з/ч або утилізацію і візьмуть нове вживане.
просто далі не вірять що саме так зроблять - далі розказують про Союз Радянських Соціалістичних Республік
-
это ты страдаешь отстутсвием логики, а как дятел упёрся в бетон.
есть такое понятие соотношение цена-качество плюс рас ходы на экплуатацию и ремонт автомобиля.
вкурил? 20-ти летнее старьё из турецкого гаража типа ауди или мерса бмв потянет на такие рас ходы на ремонт, что конечно 4-5 летний авео будет лучше.
Так не купляй з турецького гаража! Як ти лоханувся і купив самодєлку, то хто тобі лікар? Нормальні сайти/продавці завжди він викладають - пробиваєш по коду і вуаля! Бля, дєцкій сад, йопт
здається Петю захищають або аферисти або жертви аферистів
В мутній воді і касу легше брити. Норма життя
-
Хочу, еще Б\у МЕРИН ДЛЯ СЫНА, ПО ЦЕНЕ В ГЕРМАНИИ.
Установите нормальную пошлину, завтра за ним поеду или привезут за 500 евро. Кому нравится ездить на новых жестянках, имеют выбор, а я нет, почему?
-
Тоже самое секондхенд. Вместо того чтобы развивать свою легкую промышленность, что уж при таком курсе казалось бы само собой напрашивается, народ покупает "качественную одежду из Европы".
так 30 річні мерси не заканало пішла в дію артилерія одягу
-
Франзузький президент їздить на авто французького виробника
Меркель - німецькго
Чехії - на шкоді
Абама - американського
чому наші не їздять на лайносах ? ні Кучма ні Ющенко ні Хам ні Порошенко, але всім ска болить за громадян
Уявляєте Порошенко і на Саіпі виробництва власного концерну...
[ua] Патріотично, нє ? і приклад для громадян з посилом - я такий як і ви :-)o
нє я б не взяв - плять просто не уявляю що кожен сусід про мене казав
- диви Саіпіст поїхав
або
- диви яка Саіпіста машина
або
- який Саіпістий чувачок
-
вітчизняни мобілки / компи і теліки ше не пропонували тут? :K
-
Уявляєте Порошенко і на Саіпі виробництва власного концерну...
[ua] Патріотично, нє ? і приклад для громадян з посилом - я такий як і ви :-)o
А він в ту кансєрву хоч залізе? Ну чисто по розмірах?
йо варіант
чувавок в Саіпістій консерві!!! :super:
-
Тоже самое секондхенд. Вместо того чтобы развивать свою легкую промышленность, что уж при таком курсе казалось бы само собой напрашивается, народ покупает "качественную одежду из Европы".
так 30 річні мерси не заканало пішла в дію артилерія одягу
Читай внимательнее. Одежда это другая тема, просто суть та же. Потом не надо удивляться почему у нас производительность труда такая низкая и работы в стране нихрена нет.
-
Недорогие бу авто стоят еще дороже чем новые, просто выплаты растянуты во времени. Это как купить жилье сразу за 30к баксов, или взять кредит в банке и переплатить еще 30 в итоге. Только этот "актив" еще и сам по себе сильно теряет в стоимости со временем, в отличие от жилья.
При нормальній регуляторній політиці ніхто не буде щадрочуватись із складним і дорогим ремонтом вживаного авто. Його просто спуляють на з/ч або утилізацію і візьмуть нове вживане.
Утилизация тоже денег стоит если по хорошему. Плюс у старых авто есть еще один нюанс, выбросы СО2 там значительно выше. В Германии на старую машину с Евро1-2 надо в год 300-400 евро налога заплатить.
Що там Волги та Копійки ?
-
Тоже самое секондхенд. Вместо того чтобы развивать свою легкую промышленность, что уж при таком курсе казалось бы само собой напрашивается, народ покупает "качественную одежду из Европы".
Ага, більшість якого пошита в Украіні.
Сомневаюсь. То что пошито в Украине обычно имеет весьма посредственное качество. До войны при той же самой цене выгоднее было заказать одежду из Европы или США. Сейчас украинское дешевле конечно.
Ого... :-o А то что многие бренды шьются как раз в Украине то пану не известно, ну то таке.
-
Просто с одеждой мы еще можем как-то сами что-то сделать, а с авто уже скорее всего нет. Поэтому наверное пошлины на бу авто стоит и отменить, только не очень старые. Точнее можно отменить даже и на старые авто, просто экологический налог ввести как в Германии, чтобы за совсем старье был налог 300-400 евро в год.
-
Потом не надо удивляться почему у нас производительность труда такая низкая и работы в стране нихрена нет.
Гы... А как ты увязал эти два понятия??? :weep:
Как у тебя логически это свелось в одну мысль?
-
вітчизняни мобілки / компи і теліки ше не пропонували тут? :K
в очікуванні :superman2:
-
Тоже самое секондхенд. Вместо того чтобы развивать свою легкую промышленность, что уж при таком курсе казалось бы само собой напрашивается, народ покупает "качественную одежду из Европы".
так 30 річні мерси не заканало пішла в дію артилерія одягу
Читай внимательнее. Одежда это другая тема, просто суть та же. Потом не надо удивляться почему у нас производительность труда такая низкая и работы в стране нихрена нет.
Ти можеш не вірити, але дофіга цього одягу пошито в Украіні! Цій темі вже років 20 напевно
-
Хай живе великий союз Радянських Соціалістичних республік - твердиня дружби і слави народів нашої країни, незламний оплот миру в усьому світі!
У тебя нет денег на бензин, нахрена тебе автомобиль? :D
-
вітчизняни мобілки / компи і теліки ше не пропонували тут? :K
в очікуванні :superman2:
Десь А.І. пропав
-
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
Арифметика для интеллектуалов:
Если украинцы купят миллион машин по 1000 евро, то это будет означать вымывание из экономики 1 миллиард евро. На этом миллион автомобилей понадобится ещё на 2 миллиарда запчастей, и каждый из автолюбителей ещё будет сжигать топлива на 1.5 миллиарда евро.
Всего Украине это говно обойдется в 4.5 миллиарда евро.
Гораздо эффективнее вложить 4.5 М.Евро в общественный транспорт.
А на обшественный разве нету пошлин?
Нету.
-
Тоже самое секондхенд. Вместо того чтобы развивать свою легкую промышленность, что уж при таком курсе казалось бы само собой напрашивается, народ покупает "качественную одежду из Европы".
так 30 річні мерси не заканало пішла в дію артилерія одягу
Читай внимательнее. Одежда это другая тема, просто суть та же. Потом не надо удивляться почему у нас производительность труда такая низкая и работы в стране нихрена нет.
http://www.w-e.in.ua/ - одиниці нормального і це у всіх брендів
щось вам личить а щось вам ні
щось по кишені а щось ні
і ви вибираєте
а коли вам кажуть плять тільки лапті бери отєчествінні бо Отечество в овасності в Союз Нерушимих плят без твого бабла ніках то ну його нах
-
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть.
А кого эти зайобаные пейзане выбрали себе в руководители? Кто у них власть, которой делегированы вопросы развития инфраструктуры, лошары?
-
Хай живе великий союз Радянських Соціалістичних республік - твердиня дружби і слави народів нашої країни, незламний оплот миру в усьому світі!
У тебя нет денег на бензин, нахрена тебе автомобиль? :D
відкатав на Авео - сплавив знаю цю консерву від а до жо тому коли кажуть за 5-6 річне авео плять ви не прикидаєте скільки туда пішло бабла враховуючи гарантію
-
Ага, більшість якого пошита в Украіні.
Сомневаюсь. То что пошито в Украине обычно имеет весьма посредственное качество. До войны при той же самой цене выгоднее было заказать одежду из Европы или США. Сейчас украинское дешевле конечно.
Ого... :-o А то что многие бренды шьются как раз в Украине то пану не известно, ну то таке.
Я хз какие бренды шьются в Украине, я про то что может купить в магазине среднестатистически й манюпас и про торговый баланс в итоге. Так вот для манюпаса выгоднее было заказать одежду из США или Европы, а для тех кто победнее из Китая, чем покупать украинское. Т.е. если что-то и шьется, то этого явно недостаточно чтобы обеспечить своих граждан одеждой нормального качества.
-
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть.
А кого эти зайобаные пейзане выбрали себе в руководители? Кто у них власть, которой делегированы вопросы развития инфраструктуры, лошары?
патамушо гомосовєтікус приїхав начальнік на авто і сказав голосувати так
-
Не все измеряется доходами государства.
Дешевый качественный авто нужен народу. Бедному. Для мобильности - поехать в райцентр, облцентр. Скупиться, на людей посмотреть. Привезти товар, продукты из села, поехать на заработки или на отдых. И тому подобное.
Я уже не говорю, что это потянет за собой автосервис, ГСМ и прочее.
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть. Лишь отдельные счастливчики катаются на убитых советских жигулях- москвичах.
Да и радиус проживания от городов, где работа, сильно бы увеличился. И вдохнуло бы жизнь в села на отшибе.
Ога, посчитай в бензине, во что выльются поездки на работу на личном транспорте, и узбагойся... :gigi:
-
Сомневаюсь. То что пошито в Украине обычно имеет весьма посредственное качество. До войны при той же самой цене выгоднее было заказать одежду из Европы или США. Сейчас украинское дешевле конечно.
Ого... :-o А то что многие бренды шьются как раз в Украине то пану не известно, ну то таке.
Я хз какие бренды шьются в Украине, я про то что может купить в магазине среднестатистически й манюпас и про торговый баланс в итоге. Так вот для манюпаса выгоднее было заказать одежду из США или Европы, а для тех кто победнее из Китая, чем покупать украинское. Т.е. если что-то и шьется, то этого явно недостаточно чтобы обеспечить своих граждан одеждой нормального качества.
оце відверта брехна :) манюпас одях на себе натягає - прикиньте у деяких магазинах є навіть примірочні - навіть дзеркала мають - уявляєте в магазині та дзеркало а у взутєвому що й лопатку дають нє не таку гіменце прикопувати а справжню жеб ногу засунути а деякі навіть одноразові шкарпетки - не це вже зовсім не по совітські а як же общественні калоші аля Порошенко/Васадзе?
-
Не все измеряется доходами государства.
Дешевый качественный авто нужен народу. Бедному. Для мобильности - поехать в райцентр, облцентр. Скупиться, на людей посмотреть. Привезти товар, продукты из села, поехать на заработки или на отдых. И тому подобное.
Я уже не говорю, что это потянет за собой автосервис, ГСМ и прочее.
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть. Лишь отдельные счастливчики катаются на убитых советских жигулях- москвичах.
Да и радиус проживания от городов, где работа, сильно бы увеличился. И вдохнуло бы жизнь в села на отшибе.
Ога, посчитай в бензине, во что выльются поездки на работу на личном транспорте, и узбагойся... :gigi:
чужі гроші рахують ахверисти та злодії
-
Тему закрепить и набить тут страниц больше чем в любой другой!
-
Тему закрепить и набить тут страниц больше чем в любой другой!
і що то змінить там усі корупціонери на ключових позиціях
-
Не все измеряется доходами государства.
Дешевый качественный авто нужен народу. Бедному. Для мобильности - поехать в райцентр, облцентр. Скупиться, на людей посмотреть. Привезти товар, продукты из села, поехать на заработки или на отдых. И тому подобное.
Я уже не говорю, что это потянет за собой автосервис, ГСМ и прочее.
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть. Лишь отдельные счастливчики катаются на убитых советских жигулях- москвичах.
Да и радиус проживания от городов, где работа, сильно бы увеличился. И вдохнуло бы жизнь в села на отшибе.
Ога, посчитай в бензине, во что выльются поездки на работу на личном транспорте, и узбагойся... :gigi:
Ой, та нінада. Як взяти смарт, і дрюкати його два роки на роботу/з роботи/в магазін, то не так і дорого то. А за лаа роки ти там хіба колодки і масло з фільтрами поміняєш. А далі по колу.
-
Да и радиус проживания от городов, где работа, сильно бы увеличился. И вдохнуло бы жизнь в села на отшибе.
Ога, посчитай в бензине, во что выльются поездки на работу на личном транспорте, и узбагойся... :gigi:
Ой, та нінада. Як взяти смарт, і дрюкати його два роки на роботу/з роботи/в магазін, то не так і дорого то. А за лаа роки ти там хіба колодки і масло з фільтрами поміняєш. А далі по колу.
тут не є питання скільки вартує їздити на роботу - мо я хочу купити авто а їздитиму на велосипеді на роботу а вже як дуже тре то на машині - це право манюпаса а не обов'язок
-
При нормальній регуляторній політиці ніхто не буде щадрочуватись із складним і дорогим ремонтом вживаного авто. Його просто спуляють на з/ч або утилізацію і візьмуть нове вживане.
Утилизация тоже денег стоит если по хорошему. Плюс у старых авто есть еще один нюанс, выбросы СО2 там значительно выше. В Германии на старую машину с Евро1-2 надо в год 300-400 евро налога заплатить.
Я знаю. В багатій і успішній Німеччині чи штатах не проблема заплатити за утилізацію. У нас щось інше треба придумувати, або встановити ліміт по оплаті 100-200 баксів. Утилізатор і так буде в плюсах, бо продає метали. Ну десь так приблизно.
какой ты хитрый рагуль, хочешь завезти старье, а за утилизацию значит должны платить другие. От же хитрун.
-
Утилизация тоже денег стоит если по хорошему. Плюс у старых авто есть еще один нюанс, выбросы СО2 там значительно выше. В Германии на старую машину с Евро1-2 надо в год 300-400 евро налога заплатить.
Я знаю. В багатій і успішній Німеччині чи штатах не проблема заплатити за утилізацію. У нас щось інше треба придумувати, або встановити ліміт по оплаті 100-200 баксів. Утилізатор і так буде в плюсах, бо продає метали. Ну десь так приблизно.
какой ты хитрый рагуль, хочешь завезти старье, а за утилизацию значит должны платить другие. От же хитрун.
а ви віддайте своє ми вам безплатно утилізуємо :lol: :weep: :lol:
-
Не все измеряется доходами государства.
Дешевый качественный авто нужен народу. Бедному. Для мобильности - поехать в райцентр, облцентр. Скупиться, на людей посмотреть. Привезти товар, продукты из села, поехать на заработки или на отдых. И тому подобное.
Я уже не говорю, что это потянет за собой автосервис, ГСМ и прочее.
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть. Лишь отдельные счастливчики катаются на убитых советских жигулях- москвичах.
Да и радиус проживания от городов, где работа, сильно бы увеличился. И вдохнуло бы жизнь в села на отшибе.
Ога, посчитай в бензине, во что выльются поездки на работу на личном транспорте, и узбагойся... :gigi:
:)
Я ежедневно езжу на работу , недалеко, где-то 15км в одну сторону, это при моем не очень большом расходе примерно 50-60 грн. туда-обратно. Можно конечно поставить ГБО, но это реально для тех кто много ездит, тех же таксистов, иначе окупаться 10 лет будет. Плюс страховка 3000 грн. в месяц. Плюс место на парковке тоже денег стоит. Плюс разные сопутствующие расходы. Можно конечно много на чем сэкономить. Можно не брать КАСКО, можно поставить ГБО и т.п. Но в любом машина это дорогое удовольствие. Если доход меньше 400 долларов на одного человека в семье, то стоит хорошо подумать перед тем как покупать.
-
Да и радиус проживания от городов, где работа, сильно бы увеличился. И вдохнуло бы жизнь в села на отшибе.
Ога, посчитай в бензине, во что выльются поездки на работу на личном транспорте, и узбагойся... :gigi:
:)
Я ежедневно езжу на работу , недалеко, где-то 15км в одну сторону, это при моем не очень большом расходе примерно 50-60 грн. туда-обратно. Можно конечно поставить ГБО, но это реально для тех кто много ездит, тех же таксистов, иначе окупаться 10 лет будет. Плюс страховка 3000 грн. в месяц. Плюс место на парковке тоже денег стоит. Плюс разные сопутствующие расходы. Можно конечно много на чем сэкономить. Можно не брать КАСКО, можно поставить ГБО и т.п. Но в любом машина это дорогое удовольствие. Если доход меньше 400 долларов на одного человека в семье, то стоит хорошо подумать перед тем как покупать.
плять уявіть чоловік хоче в спальню 30 річного мерса я йому недають
-
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
-
Ога, посчитай в бензине, во что выльются поездки на работу на личном транспорте, и узбагойся... :gigi:
Ой, та нінада. Як взяти смарт, і дрюкати його два роки на роботу/з роботи/в магазін, то не так і дорого то. А за лаа роки ти там хіба колодки і масло з фільтрами поміняєш. А далі по колу.
тут не є питання скільки вартує їздити на роботу - мо я хочу купити авто а їздитиму на велосипеді на роботу а вже як дуже тре то на машині - це право манюпаса а не обов'язок
Звичайно. Він просто стверджує, що громадським дешевше. Чисто по грошам - то напевно так і є. Але із смартом трохи інша математика.
-
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
це особисті інтереси - може людині тільки на вихідні в село треба, а на роботу взагалі перейти пішком - так що приватна справа
-
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
А у мерсів абс вмирає. Дада, ми чули. І поржали вже. Вдруге це не смішно.
-
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
тужився тужився і висрав свій же баян :weep:
-
Тут писали, что из-за токсичности старых авто, немцы платят 300-400 евро в год, при их средних зарплатах это не та причина, чтобы отказаться от машины. При нашей средней зарплате 300-400 грн в год тоже, было бы нормально. Недавно погибла семья в Летичеве, имели бы они иномарку по цене их жигулей, остались бы живы!
-
Утилизация тоже денег стоит если по хорошему. Плюс у старых авто есть еще один нюанс, выбросы СО2 там значительно выше. В Германии на старую машину с Евро1-2 надо в год 300-400 евро налога заплатить.
Я знаю. В багатій і успішній Німеччині чи штатах не проблема заплатити за утилізацію. У нас щось інше треба придумувати, або встановити ліміт по оплаті 100-200 баксів. Утилізатор і так буде в плюсах, бо продає метали. Ну десь так приблизно.
какой ты хитрый рагуль, хочешь завезти старье, а за утилизацию значит должны платить другие. От же хитрун.
Таваріщь, а ти сам скудова будєшь? Нє із рузькой глубінкі случайно?
-
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
тужився тужився і висрав свій же баян :weep:
зате іншими словами
ща йому ще підкажу
а якщо подивитися що 15 річний ще вийшов з моди у повінянні із свіженьким ланосом то ж манюпас зразу захоче поміняти на лайноса так нащо йому грішному думати/тратитись ми уже за нього вирішили он які ми молодці з Петею
-
Тут писали, что из-за токсичности старых авто, немцы платят 300-400 евро в год, при их средних зарплатах это не та причина, чтобы отказаться от машины. При нашей средней зарплате 300-400 грн в год тоже, было бы нормально. Недавно погибла семья в Летичеве, имели бы они иномарку по цене их жигулей, остались бы живы!
Наших манюпасів нема можливості іі купити.
-
A.I. [
cьогодні в 23:48
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
Сколько потеряет в цене новая машина за 3 года, за 5 лет? Почему Вы это не учитываете?
-
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
А у мерсів абс вмирає. Дада, ми чули. І поржали вже. Вдруге це не смішно.
понятно, аргументов у тебя нет кроме рагулячего гыканья. У меня есть знакомый иранец у него большая сто, мы эту тему о немецких машинах уже не обсуждаем даже.
-
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
А у мерсів абс вмирає. Дада, ми чули. І поржали вже. Вдруге це не смішно.
понятно, аргументов у тебя нет кроме рагулячего гыканья. У меня есть знакомый иранец у него большая сто, мы эту тему о немецких машинах уже не обсуждаем даже.
Угу. С іранцом о німєцкіх машинах. Чувак, ти на benz.ua зробиш фурор!
-
A.I. [
cьогодні в 23:48
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
Сколько потеряет в цене новая машина за 3 года, за 5 лет? Почему Вы это не учитываете?
в очікуванні що воно вродить - ща про гарантію морозне :) тільки ми це вже різницею цін тричі компенсували...
в очікуванні
-
Народ, тут хтось чув, щоби в мерсі АБС здох?
-
A.I. [
cьогодні в 23:48
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
Сколько потеряет в цене новая машина за 3 года, за 5 лет? Почему Вы это не учитываете?
это компенсация за удовлольствие от обладания модно стильной новинкой
-
имели бы они иномарку по цене их жигулей, остались бы живы!
Нужно заменять манюпасам старые жигули на старые иномарки вообще бесплатно, потому что, если разрешить свободную продажу европейских иномарок, то эти старые жигули не продашь вообще ни за какие деньги... Сплошной попандос!
-
А у мерсів абс вмирає. Дада, ми чули. І поржали вже. Вдруге це не смішно.
понятно, аргументов у тебя нет кроме рагулячего гыканья. У меня есть знакомый иранец у него большая сто, мы эту тему о немецких машинах уже не обсуждаем даже.
Угу. С іранцом о німєцкіх машинах. Чувак, ти на benz.ua зробиш фурор!
та нафіг йому там на профільному форумі позоритись він тут буде трусити :)
-
A.I. [
cьогодні в 23:48
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
Сколько потеряет в цене новая машина за 3 года, за 5 лет? Почему Вы это не учитываете?
это компенсация за удовлольствие от обладания модно стильной новинкой
ланос мама дарагая
калос
заїпа
фоца
пляяяяяяяяяяяяяяяяя яя модна стильна новинка :lol: :weep: :lol: :clapping:
-
понятно, аргументов у тебя нет кроме рагулячего гыканья. У меня есть знакомый иранец у него большая сто, мы эту тему о немецких машинах уже не обсуждаем даже.
Угу. С іранцом о німєцкіх машинах. Чувак, ти на benz.ua зробиш фурор!
та нафіг йому там на профільному форумі позоритись він тут буде трусити :)
Та там розмова коротка - рік випуску, що залито в систему, як саме здох. Бе-ме - бан форевер і всьо.
-
A.I. [
cьогодні в 23:48
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
Сколько потеряет в цене новая машина за 3 года, за 5 лет? Почему Вы это не учитываете?
ну так головне васадзепром а все решто юх
-
A.I. [
cьогодні в 23:48
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
Сколько потеряет в цене новая машина за 3 года, за 5 лет? Почему Вы это не учитываете?
ну так головне васадзепром а все решто юх
В мене взагалі мисля, що то бот коцабський. І тупий шописец.
-
A.I. [
cьогодні в 23:48
Лучше хуже это несерьезный разговор. Есть стоимость экспуатации и ремонта на 100 км пробега. У старых машин этот показатель выше, а у старых премиум брендов типа бмв 740 просто зашкаливает. Для понтов можетипокатит, а так нет
Сколько потеряет в цене новая машина за 3 года, за 5 лет? Почему Вы это не учитываете?
ну так головне васадзепром а все решто юх
В мене взагалі мисля, що то бот коцабський. І тупий шописец.
та нє кацап за васадзепром би так не стояв - то швитче пецябот
-
ну так головне васадзепром а все решто юх
В мене взагалі мисля, що то бот коцабський. І тупий шописец.
та нє кацап за васадзепром би так не стояв - то швитче пецябот
А от щоби нам було хріново - то якраз іхня тема.
-
PRom [ Відповісти в приват ] [Ігнорувати]
cьогодні в 00:01
IP/Host: 31.43.81.--- (UA)
Народ, тут хтось чув, щоби в мерсі АБС здох?
Нет. За 6 с половиной лет из электроники, у меня была проблема с реле перегрузки, пропаял самостоятельно.
-
так 30 річні мерси не заканало пішла в дію артилерія одягу
Читай внимательнее. Одежда это другая тема, просто суть та же. Потом не надо удивляться почему у нас производительность труда такая низкая и работы в стране нихрена нет.
http://www.w-e.in.ua/ - одиниці нормального і це у всіх брендів
щось вам личить а щось вам ні
щось по кишені а щось ні
і ви вибираєте
а коли вам кажуть плять тільки лапті бери отєчествінні бо Отечество в овасності в Союз Нерушимих плят без твого бабла ніках то ну його нах
Японець краще руку собі відріже, ніж щось неяпонське купить. І ще років із 40 тому японське розглядалося на Заході як сьогодні китайське. Але японці наполегливі і зрештою побили Захід на його ж полі.
Але закомплексованим кугутам не зрозуміти, що аке почуття власної гідності.
-
Читай внимательнее. Одежда это другая тема, просто суть та же. Потом не надо удивляться почему у нас производительность труда такая низкая и работы в стране нихрена нет.
http://www.w-e.in.ua/ - одиниці нормального і це у всіх брендів
щось вам личить а щось вам ні
щось по кишені а щось ні
і ви вибираєте
а коли вам кажуть плять тільки лапті бери отєчествінні бо Отечество в овасності в Союз Нерушимих плят без твого бабла ніках то ну його нах
Японець краще руку собі відріже, ніж щось неяпонське купить. І ще років із 40 тому японське розглядалося на Заході як сьогодні китайське. Але японці наполегливі і зрештою побили Захід на його ж полі.
Але закомплексованим кугутам не зрозуміти, що аке почуття власної гідності.
Дебилам неймётся... Опять народ не тот? Может японцы условия создавали для своего развития?
-
To boojum
Я 40 лет не проживу, и нынешним молодым в 60 лет светят другие проблемы.
-
а як так сталось, шо люди не беруть таку красу як лайнос ? так не беруть, шо той завод припинив роботу :laugh:
-
Бля, чуваки...
О чем вы говорите?!...
Пока наверху будут сидеть пидарасы, которые считают, что и сколько тебе положено, дела не будет...
100 КВт электричества и ниипёт...
Недайбог ты кондишен и бойлер поставишь...
Ах ты гандон, барствовать задумал?!!...
На тебе повышенные тарифы!!!...
У тебя жилплощадь больше 20 квадратов на человека?!!...
Ну ты куркуль!!!....
Надо тебя за это гривней наказать!!!
Хочешь авто, с кондишеном, хоть не новое, но вполне себе и безопасней тридцатилетних жигулей?...
Ну ты вообще ухуел!!!....
Это невипенная роскошь!!!...
Давай гони еще три раза столько, сколько заплатил и так уж и быть, хоть мозги поипём при растаможке-оформлении, но разрешим...
А нет таких бабок, пхнись в набитые маршрутки, в тридцатиградусную жару, или мороз и нивыёпуйся...
Потому что мы так решили...
Потому что мы тебя считаем быдлом...
-
PRom [ Відповісти в приват ] [Ігнорувати]
cьогодні в 00:01
IP/Host: 31.43.81.--- (UA)
Народ, тут хтось чув, щоби в мерсі АБС здох?
Нет. За 6 с половиной лет из электроники, у меня была проблема с реле перегрузки, пропаял самостоятельно.
Там ще реле бензонасоса любить вимахнутись. Теж було діло - 15 хвилин роботи і знову на колесах.
В тебе 111 двігло?
-
Угу. С іранцом о німєцкіх машинах. Чувак, ти на benz.ua зробиш фурор!
та нафіг йому там на профільному форумі позоритись він тут буде трусити :)
Та там розмова коротка - рік випуску, що залито в систему, як саме здох. Бе-ме - бан форевер і всьо.
а там такие жетупые рагули как ты? Или люди понимющие, что такое эксплутационные рас ходы? Тебе бы только понты гонять по селу , километр в день до сельской дискотеки. Так сколько стоит ремонт замена абс на мерс s500 1995 года?
-
та нафіг йому там на профільному форумі позоритись він тут буде трусити :)
Та там розмова коротка - рік випуску, що залито в систему, як саме здох. Бе-ме - бан форевер і всьо.
а там такие жетупые рагули как ты? Или люди понимющие, что такое эксплутационные рас ходы? Тебе бы только понты гонять по селу , километр в день до сельской дискотеки. Так сколько стоит ремонт замена абс на мерс s500 1995 года?
Який кузов, довбню?
-
та нафіг йому там на профільному форумі позоритись він тут буде трусити :)
Та там розмова коротка - рік випуску, що залито в систему, як саме здох. Бе-ме - бан форевер і всьо.
а там такие жетупые рагули как ты? Или люди понимющие, что такое эксплутационные рас ходы? Тебе бы только понты гонять по селу , километр в день до сельской дискотеки. Так сколько стоит ремонт замена абс на мерс s500 1995 года?
васілій, то які ж в тебе авта ?
-
Та там розмова коротка - рік випуску, що залито в систему, як саме здох. Бе-ме - бан форевер і всьо.
а там такие жетупые рагули как ты? Или люди понимющие, что такое эксплутационные рас ходы? Тебе бы только понты гонять по селу , километр в день до сельской дискотеки. Так сколько стоит ремонт замена абс на мерс s500 1995 года?
васілій, то які ж в тебе авта ?
В нього друх-іранєц
-
Не все измеряется доходами государства.
Дешевый качественный авто нужен народу. Бедному. Для мобильности - поехать в райцентр, облцентр. Скупиться, на людей посмотреть. Привезти товар, продукты из села, поехать на заработки или на отдых. И тому подобное.
Я уже не говорю, что это потянет за собой автосервис, ГСМ и прочее.
А что сейчас ? За 100 км от Киева и далее - народ стоит на остановках в ожидании замученных маршруток, Из села в село идут пешком у кого силы есть. Лишь отдельные счастливчики катаются на убитых советских жигулях- москвичах.
Да и радиус проживания от городов, где работа, сильно бы увеличился. И вдохнуло бы жизнь в села на отшибе.
Ога, посчитай в бензине, во что выльются поездки на работу на личном транспорте, и узбагойся... :gigi:
Ок, сколько на "растаможку" нынешнюю можна купить бензина? ;)
-
http://www.w-e.in.ua/ - одиниці нормального і це у всіх брендів
щось вам личить а щось вам ні
щось по кишені а щось ні
і ви вибираєте
а коли вам кажуть плять тільки лапті бери отєчествінні бо Отечество в овасності в Союз Нерушимих плят без твого бабла ніках то ну його нах
Японець краще руку собі відріже, ніж щось неяпонське купить. І ще років із 40 тому японське розглядалося на Заході як сьогодні китайське. Але японці наполегливі і зрештою побили Захід на його ж полі.
Але закомплексованим кугутам не зрозуміти, що аке почуття власної гідності.
Дебилам неймётся... Опять народ не тот? Может японцы условия создавали для своего развития?
Кугуте, японці купували лише в своїх, що давало гроші на розвиток виробництва. А в нас створи умови найкращі в світі - а якщо кугут буде купувати будь-чиє, аби не своє - що виробник має робити? Лише банкрутувати. Оце й є уся історія української незалежності від А до Я.
-
Японець краще руку собі відріже, ніж щось неяпонське купить. І ще років із 40 тому японське розглядалося на Заході як сьогодні китайське. Але японці наполегливі і зрештою побили Захід на його ж полі.
Але закомплексованим кугутам не зрозуміти, що аке почуття власної гідності.
Дебилам неймётся... Опять народ не тот? Может японцы условия создавали для своего развития?
Кугуте, японці купували лише в своїх, що давало гроші на розвиток виробництва. А в нас створи умови найкращі в світі - а якщо кугут буде купувати будь-чиє, аби не своє - що виробник має робити? Лише банкрутувати. Оце й є уся історія української незалежності від А до Я.
У нас автовиробник буде думати про покупця в останню чергу, бо якісь дебіли дали йому можливість бути монополістом.
-
Японець краще руку собі відріже, ніж щось неяпонське купить. І ще років із 40 тому японське розглядалося на Заході як сьогодні китайське. Але японці наполегливі і зрештою побили Захід на його ж полі.
Але закомплексованим кугутам не зрозуміти, що аке почуття власної гідності.
Дебилам неймётся... Опять народ не тот? Может японцы условия создавали для своего развития?
Кугуте, японці купували лише в своїх, що давало гроші на розвиток виробництва. А в нас створи умови найкращі в світі - а якщо кугут буде купувати будь-чиє, аби не своє - що виробник має робити? Лише банкрутувати. Оце й є уся історія української незалежності від А до Я.
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
-
To boojum
Я 40 лет не проживу, и нынешним молодым в 60 лет светят другие проблемы.
А японцям що, по два віки Господь намірив? Звісно, що в нинішньої молоді будуть інші проблеми, якщо батьки всі ресурси на розвиток Німеччини та Японії витратять.
-
Читай внимательнее. Одежда это другая тема, просто суть та же. Потом не надо удивляться почему у нас производительность труда такая низкая и работы в стране нихрена нет.
http://www.w-e.in.ua/ - одиниці нормального і це у всіх брендів
щось вам личить а щось вам ні
щось по кишені а щось ні
і ви вибираєте
а коли вам кажуть плять тільки лапті бери отєчествінні бо Отечество в овасності в Союз Нерушимих плят без твого бабла ніках то ну його нах
Японець краще руку собі відріже, ніж щось неяпонське купить. І ще років із 40 тому японське розглядалося на Заході як сьогодні китайське. Але японці наполегливі і зрештою побили Захід на його ж полі.
Але закомплексованим кугутам не зрозуміти, що аке почуття власної гідності.
абсолютно не з Україною
1. там була тойота яка уже виготовляла авто досить якісне ще до 2 СВ - далеко не поганої якості та й купа інших підприємств
2. в Україні останній автомобіль це була таврія решта це абсолютно не українські розробки тому видавати його за щось національне - це брехати усім
3. в Японії податки на розмір авто - щоб не купляли корів
4. в Японії права купити нереально - там швидче можна поблажку отримати
5. отже почуття гідності в українця купити авто за назвами: ланос співзвучне з лайнос, авео(інша назва калос) співзвучне з калом, саіпа - співзвучне із за*бали, більшість тих авто були обладнанні шинами фірми KUMHO Tire - що в народы читал як гамно тир. Яке величне почуття гідності
-
Народ, тут хтось чув, щоби в мерсі АБС здох?
Нет. За 6 с половиной лет из электроники, у меня была проблема с реле перегрузки, пропаял самостоятельно.
[/quote]
Там ще реле бензонасоса любить вимахнутись. Теж було діло - 15 хвилин роботи і знову на колесах.
В тебе 111 двігло?
[/quote]
Да, 111 150 л.с., 8л/100км по трассе.
-
Дебилам неймётся... Опять народ не тот? Может японцы условия создавали для своего развития?
Кугуте, японці купували лише в своїх, що давало гроші на розвиток виробництва. А в нас створи умови найкращі в світі - а якщо кугут буде купувати будь-чиє, аби не своє - що виробник має робити? Лише банкрутувати. Оце й є уся історія української незалежності від А до Я.
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
+1 вїм ще в унісон заспівати патріотично української
Союзом незламним республіки вільні
Навіки з'єднала Великая Русь.
Хай квітне, народами створений спільно
Єдиний, могутній Радянський Союз.
Приспів:
Славимо велич Вітчизни свободної,
Дружби народів опори в віках!
Партія Леніна — сила народная
До комунізму нам вказує шлях.
Крізь грози світило нам сонце свободи,
І Ленін великий нам путь осіяв,
На битву за правду покликав народи,
Натхнення на труд і на подвиги дав.
Приспів.
У звершенні славних ідей комунізму
Ми бачим, країно, майбутнє твоє.
Червоному стягу своєї Вітчизни
Народ наш несхитну присягу дає.
Приспів.
-
та нафіг йому там на профільному форумі позоритись він тут буде трусити :)
Та там розмова коротка - рік випуску, що залито в систему, як саме здох. Бе-ме - бан форевер і всьо.
а там такие жетупые рагули как ты? Или люди понимющие, что такое эксплутационные рас ходы? Тебе бы только понты гонять по селу , километр в день до сельской дискотеки. Так сколько стоит ремонт замена абс на мерс s500 1995 года?
так давайте модель рік можете він подивимось що там і як
-
Кугуте, японці купували лише в своїх, що давало гроші на розвиток виробництва. А в нас створи умови найкращі в світі - а якщо кугут буде купувати будь-чиє, аби не своє - що виробник має робити? Лише банкрутувати. Оце й є уся історія української незалежності від А до Я.
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
+1 вїм ще в унісон заспівати патріотично української
Союзом незламним республіки вільні
Навіки з'єднала Великая Русь.
Хай квітне, народами створений спільно
Єдиний, могутній Радянський Союз.
Приспів:
Славимо велич Вітчизни свободної,
Дружби народів опори в віках!
Партія Леніна — сила народная
До комунізму нам вказує шлях.
Крізь грози світило нам сонце свободи,
І Ленін великий нам путь осіяв,
На битву за правду покликав народи,
Натхнення на труд і на подвиги дав.
Приспів.
У звершенні славних ідей комунізму
Ми бачим, країно, майбутнє твоє.
Червоному стягу своєї Вітчизни
Народ наш несхитну присягу дає.
Приспів.
Смоктали в кацапа, тепер смокчете в німця. А просто не бути редиска, бачу, навіть на думку не спадало. :bueee:
-
Дебилам неймётся... Опять народ не тот? Может японцы условия создавали для своего развития?
Кугуте, японці купували лише в своїх, що давало гроші на розвиток виробництва. А в нас створи умови найкращі в світі - а якщо кугут буде купувати будь-чиє, аби не своє - що виробник має робити? Лише банкрутувати. Оце й є уся історія української незалежності від А до Я.
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
за 15 р не змінити навіть дизайну :facepalm: а нашо ? лохи й так беруть. а другі лохи ліплять шнягу про національного виробника і японців :weep:
-
Та там розмова коротка - рік випуску, що залито в систему, як саме здох. Бе-ме - бан форевер і всьо.
а там такие жетупые рагули как ты? Или люди понимющие, что такое эксплутационные рас ходы? Тебе бы только понты гонять по селу , километр в день до сельской дискотеки. Так сколько стоит ремонт замена абс на мерс s500 1995 года?
так давайте модель рік можете він подивимось що там і як
Довго він гуглить :lol:
-
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
+1 вїм ще в унісон заспівати патріотично української
Союзом незламним республіки вільні
Навіки з'єднала Великая Русь.
Хай квітне, народами створений спільно
Єдиний, могутній Радянський Союз.
Приспів:
Славимо велич Вітчизни свободної,
Дружби народів опори в віках!
Партія Леніна — сила народная
До комунізму нам вказує шлях.
Крізь грози світило нам сонце свободи,
І Ленін великий нам путь осіяв,
На битву за правду покликав народи,
Натхнення на труд і на подвиги дав.
Приспів.
У звершенні славних ідей комунізму
Ми бачим, країно, майбутнє твоє.
Червоному стягу своєї Вітчизни
Народ наш несхитну присягу дає.
Приспів.
Смоктали в кацапа, тепер смокчете в німця. А просто не бути редиска, бачу, навіть на думку не спадало. :bueee:
так що Таврію - уря дайош таврію в маси :lol: :weep: :lol:
що там хфранцузи - купіть таврію і їздіть у хфранції як пурєдний українець
-
Та там розмова коротка - рік випуску, що залито в систему, як саме здох. Бе-ме - бан форевер і всьо.
а там такие жетупые рагули как ты? Или люди понимющие, что такое эксплутационные рас ходы? Тебе бы только понты гонять по селу , километр в день до сельской дискотеки. Так сколько стоит ремонт замена абс на мерс s500 1995 года?
Який кузов, довбню?
так шо будет цифра от любителя старых немцев? А сколько стоит ремонт автомата на 20 летнемнемце? Или ремонт гидравлической подвески?
-
Извините за of top
Недавно ездил в Киев, остановили за превышение скорости (160 вместо 110 ) на одесской трассе. Грозились штрафстоянкой, пока не оплачу штраф, кто знает, есть ли особое распоряжение для машин с крымскими номерами?
-
а там такие жетупые рагули как ты? Или люди понимющие, что такое эксплутационные рас ходы? Тебе бы только понты гонять по селу , километр в день до сельской дискотеки. Так сколько стоит ремонт замена абс на мерс s500 1995 года?
Який кузов, довбню?
так шо будет цифра от любителя старых немцев? А сколько стоит ремонт автомата на 20 летнемнемце? Или ремонт гидравлической подвески?
йо то 15 річні то 30 то тепре 20 річний автомат - у вас там гімн певно комбінація (http://tinyurl.com/ovsobfc)
фул трешш
-
а там такие жетупые рагули как ты? Или люди понимющие, что такое эксплутационные рас ходы? Тебе бы только понты гонять по селу , километр в день до сельской дискотеки. Так сколько стоит ремонт замена абс на мерс s500 1995 года?
Який кузов, довбню?
так шо будет цифра от любителя старых немцев? А сколько стоит ремонт автомата на 20 летнемнемце? Или ремонт гидравлической подвески?
Тебе в гуглі забанили? Кузов, номер мотора де? От далпайоп!
Зі, я вже не кажу, шо придурок притягнув для прикладу s-клас, на якому, звісно, кожен манюпас в булошною іздить. Нє, таки феєричний далпайоп!
-
Кугуте, японці купували лише в своїх, що давало гроші на розвиток виробництва. А в нас створи умови найкращі в світі - а якщо кугут буде купувати будь-чиє, аби не своє - що виробник має робити? Лише банкрутувати. Оце й є уся історія української незалежності від А до Я.
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
за 15 р не змінити навіть дизайну :facepalm: а нашо ? лохи й так беруть. а другі лохи ліплять шнягу про національного виробника і японців :weep:
(td) На які шиші? На ті гроші, що ви німцям віддали?
-
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
за 15 р не змінити навіть дизайну :facepalm: а нашо ? лохи й так беруть. а другі лохи ліплять шнягу про національного виробника і японців :weep:
(td) На які шиші? На ті гроші, що ви німцям віддали?
Пєдрот, ти зробив мій вечір! :facepalm:
-
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
за 15 р не змінити навіть дизайну :facepalm: а нашо ? лохи й так беруть. а другі лохи ліплять шнягу про національного виробника і японців :weep:
(td) На які шиші? На ті гроші, що ви німцям віддали?
о так 15 років мит то було гроші німцях ой як не вдобно як не вдобно так вже брехати ай яй яй
-
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
за 15 р не змінити навіть дизайну :facepalm: а нашо ? лохи й так беруть. а другі лохи ліплять шнягу про національного виробника і японців :weep:
(td) На які шиші? На ті гроші, що ви німцям віддали?
Так 15 років віддавали шиші "вітчизнянному виробнику" який ні гвинтика в своїх "гівновиробах" не змінив. :facepalm1:
-
виявляється мита ми німцям платили - Йо в нотакти
-
за 15 р не змінити навіть дизайну :facepalm: а нашо ? лохи й так беруть. а другі лохи ліплять шнягу про національного виробника і японців :weep:
(td) На які шиші? На ті гроші, що ви німцям віддали?
о так 15 років мит то було гроші німцях ой як не вдобно як не вдобно так вже брехати ай яй яй
Ці мита що - йому в кишеню йшли? 8-:
-
виявляється мита ми німцям платили - Йо в нотакти
А ти не знав? Та давно! Прямо лічна фрау Меркель, вона собі светер новий купила за ці гроші :weep:
-
boojum, cьогодні в 00:57
Розгорнути попередні цитати...
(td) На які шиші? На ті гроші, що ви німцям віддали?
:fan_1:
-
(td) На які шиші? На ті гроші, що ви німцям віддали?
о так 15 років мит то було гроші німцях ой як не вдобно як не вдобно так вже брехати ай яй яй
Ці мита що - йому в кишеню йшли? 8-:
а ще цікавіше з чиїх кишень платят нє - чи платят тілько лохі ?
-
Скіоьки лайносу років, пєдреня? 15? На вході був лайнос, і через 15 років все той же лайнос. Як у козломордих 40 років фіат124
А ти далі дрочиш.
за 15 р не змінити навіть дизайну :facepalm: а нашо ? лохи й так беруть. а другі лохи ліплять шнягу про національного виробника і японців :weep:
(td) На які шиші? На ті гроші, що ви німцям віддали?
ти шо реально дебіл ? розмова про зміну хочаб двох фар та решітки радіатора, я в же мовчу про заміну всього іншого. Як ті дебіли тоді авто випускають, які не можуть поміняти форму фар за 15 років :facepalm:
-
(td) На які шиші? На ті гроші, що ви німцям віддали?
о так 15 років мит то було гроші німцях ой як не вдобно як не вдобно так вже брехати ай яй яй
Ці мита що - йому в кишеню йшли? 8-:
А куди йшли гроші за лайно-си?
-
о так 15 років мит то було гроші німцях ой як не вдобно як не вдобно так вже брехати ай яй яй
Ці мита що - йому в кишеню йшли? 8-:
А куди йшли гроші за лайно-си?
в оригіналі корейські із транспортуванням вони коштували 4 тисячі ує в в фулі з кондюком 2 подушками безпеки, передніми задніми склопідйомниками та магнітолою біля 5 тисяч :) на відміну від національного - теперішнього 8 з голим бубном наівіть без гідропідсилювача :) :facepalm: :)
-
Ці мита що - йому в кишеню йшли? 8-:
А куди йшли гроші за лайно-си?
в оригіналі корейські із транспортуванням вони коштували 4 тисячі ує в в фулі з кондюком 2 подушками безпеки, передніми задніми склопідйомниками та магнітолою біля 5 тисяч :) на відміну від теперішніх 8 з голим бубном :)
то корейська версія, с КАНДЮКОМ яка йшла на ринки заходу!
ну а тепер лайнос для нас і країн африки :facepalm1:
-
А куди йшли гроші за лайно-си?
в оригіналі корейські із транспортуванням вони коштували 4 тисячі ує в в фулі з кондюком 2 подушками безпеки, передніми задніми склопідйомниками та магнітолою біля 5 тисяч :) на відміну від теперішніх 8 з голим бубном :)
то корейська версія, с КАНДЮКОМ яка йшла на ринки заходу!
ну а тепер лайнос для нас і країн африки :facepalm1:
Еще одна новая опция для повышения комфорта – подогрев передних сидений. Она стала атрибутом модификаций модели в комплектации «Стандарт» и «Люкс».
підігрів сиддінь :facepalm: плять підігрів сиддінь
ви чули вони за 15 років забрали
- кондюк
- гідропідсилювач керма
- електросклопідйомни ки
- подушки безпеки
зато добавили
+ підігрів сиддінь
:facepalm:
підігрів сиддінь
:facepalm:
-
Ці мита що - йому в кишеню йшли? 8-:
А куди йшли гроші за лайно-си?
в оригіналі корейські із транспортуванням вони коштували 4 тисячі ує в в фулі з кондюком 2 подушками безпеки, передніми задніми склопідйомниками та магнітолою біля 5 тисяч :) на відміну від національного - теперішнього 8 з голим бубном наівіть без гідропідсилювача :) :facepalm: :)
Це ще раз підкреслює працелюбність і незакомплексованіст ь тварюки відношення "відчизнянного" лайнос-виробника до своїх покупців :(
-
Что добявят через 25 лет какие планы?
-
Что добявят через 25 лет какие планы?
електросклопідьомни ки [ua] та стильні молдінги на зеркала :weep:
-
Что добявят через 25 лет какие планы?
повторювач поворотів в дзеркала заднього виду а ще наступні 5 їх підігрів
-
Что добявят через 25 лет какие планы?
електросклопідьомники [ua]
ну ви оптиміст це уже буржуйські опції у нас же союз незламний а не якась німмечина
-
Что добявят через 25 лет какие планы?
електросклопідьомники [ua]
ну ви оптиміст це уже буржуйські опції у нас же союз незламний а не якась німмечина
то тільки на передні :K
-
Читайте, унтерменші:
"Британцы составили список наиболее надежных автомобилей"
http://www.недостовірне джерело/news/techno/100450-britancy-sostavili-spisok-naibolee-nadezhnyh-avtomobiley.html
1. Skoda
2. Кия и японский Сузуки
3. 3-е место заняла Сузуки
Далі: Киа (83/100), Сузуки (86/100), Ниссан (87/100), а еще Тойота и Мерседес Бенс (обе — 88/100)
Мерс - останній. Бо німці на нього "забили". Для чого щось робити, коли лох аж кип'ятком пісяє, коли ту трикутну блямбу бачить?
Німці називають "Мерс" "турецьким авто", бо його купують головно турки. Як і в українців - мірило життєвого успіху.
-
Что добявят через 25 лет какие планы?
Ще більше цікавить що приберуть? :shuffle:
-
колись ми цю опцію додали в запорожиць з ніхромовим дротом - набавись звичайно багацько працювало не вельми надійно але було це у 89 чи 90 році - у 90 році :facepalm:
чверть століття тому :facepalm1: - 25 років :facepalm: у ЗАЗ -968
-
Читайте, унтерменші:
"Британцы составили список наиболее надежных автомобилей"
http://www.недостовірне джерело/news/techno/100450-britancy-sostavili-spisok-naibolee-nadezhnyh-avtomobiley.html
1. Skoda
2. Кия и японский Сузуки
3. 3-е место заняла Сузуки
Далі: Киа (83/100), Сузуки (86/100), Ниссан (87/100), а еще Тойота и Мерседес Бенс (обе — 88/100)
Мерс - останній. Бо німці на нього "забили". Для чого щось робити, коли лох аж кип'ятком пісяє, коли ту трикутну блямбу бачить?
Німці називають "Мерс" "турецьким авто", бо його купують головно турки. Як і в українців - мірило життєвого успіху.
німагу там развідеть надсучасних та надійних лайнос і авео
-
Читайте, унтерменші:
"Британцы составили список наиболее надежных автомобилей"
http://www.недостовірне джерело/news/techno/100450-britancy-sostavili-spisok-naibolee-nadezhnyh-avtomobiley.html
1. Skoda
2. Кия и японский Сузуки
3. 3-е место заняла Сузуки
Далі: Киа (83/100), Сузуки (86/100), Ниссан (87/100), а еще Тойота и Мерседес Бенс (обе — 88/100)
Мерс - останній. Бо німці на нього "забили". Для чого щось робити, коли лох аж кип'ятком пісяє, коли ту трикутну блямбу бачить?
Німці називають "Мерс" "турецьким авто", бо його купують головно турки. Як і в українців - мірило життєвого успіху.
Так що на переші три позиції б.у авто знімуть тупі мита?
-
тоді як приватне ПП запропонували цю опцію ЗАЗу в 92 рокі памятаю ми дали пропозиція воно тоді називалось комунар - то нас відфудболил у 92 році :) плять через 23 роки вони спромоглися це зробити самі
23 роки Карл :facepalm:
-
23 роки ви будете чекати те що було уже їм запропоновано і не факт що отримаєте
-
Читайте, унтерменші:
"Британцы составили список наиболее надежных автомобилей"
http://www.недостовірне джерело/news/techno/100450-britancy-sostavili-spisok-naibolee-nadezhnyh-avtomobiley.html
1. Skoda
2. Кия и японский Сузуки
3. 3-е место заняла Сузуки
Далі: Киа (83/100), Сузуки (86/100), Ниссан (87/100), а еще Тойота и Мерседес Бенс (обе — 88/100)
Мерс - останній. Бо німці на нього "забили". Для чого щось робити, коли лох аж кип'ятком пісяє, коли ту трикутну блямбу бачить?
Німці називають "Мерс" "турецьким авто", бо його купують головно турки. Як і в українців - мірило життєвого успіху.
Так що на переші три позиції б.у авто знімуть тупі мита?
Якщо їх продукують в Україні - то мита не буде.
-
Читайте, унтерменші:
"Британцы составили список наиболее надежных автомобилей"
http://www.недостовірне джерело/news/techno/100450-britancy-sostavili-spisok-naibolee-nadezhnyh-avtomobiley.html
1. Skoda
2. Кия и японский Сузуки
3. 3-е место заняла Сузуки
Далі: Киа (83/100), Сузуки (86/100), Ниссан (87/100), а еще Тойота и Мерседес Бенс (обе — 88/100)
Мерс - останній. Бо німці на нього "забили". Для чого щось робити, коли лох аж кип'ятком пісяє, коли ту трикутну блямбу бачить?
Німці називають "Мерс" "турецьким авто", бо його купують головно турки. Як і в українців - мірило життєвого успіху.
німагу там развідеть надсучасних та надійних лайнос і авео
"Кореєць" сьогодні звучить крутіше ніж "німець" для тих, кого цікавить якість, а не понти.
-
Читайте, унтерменші:
"Британцы составили список наиболее надежных автомобилей"
http://www.недостовірне джерело/news/techno/100450-britancy-sostavili-spisok-naibolee-nadezhnyh-avtomobiley.html
1. Skoda
2. Кия и японский Сузуки
3. 3-е место заняла Сузуки
Далі: Киа (83/100), Сузуки (86/100), Ниссан (87/100), а еще Тойота и Мерседес Бенс (обе — 88/100)
Мерс - останній. Бо німці на нього "забили". Для чого щось робити, коли лох аж кип'ятком пісяє, коли ту трикутну блямбу бачить?
Німці називають "Мерс" "турецьким авто", бо його купують головно турки. Як і в українців - мірило життєвого успіху.
німагу там развідеть надсучасних та надійних лайнос і авео
"Кореєць" сьогодні звучить крутіше ніж "німець" для тих, кого цікавить якість, а не понти.
та да лосіний тест чот вони валят поки - але хз може лосі на дорогах то не для україни
-
тоді як приватне ПП запропонували цю опцію ЗАЗу в 92 рокі памятаю ми дали пропозиція воно тоді називалось комунар - то нас відфудболил у 92 році :) плять через 23 роки вони спромоглися це зробити самі
23 роки Карл :facepalm:
тому коли кажуть про нац виробника просто банально брешуть
:) там усе було національного виробництва - рекулятори еластики термоперехідники та ізолятори, там складна тема і були кілька патентів - а Комунар послав наюх тому наюх національного виробника їм тільки здохнути
-
петроботи ау?
-
Який кузов, довбню?
так шо будет цифра от любителя старых немцев? А сколько стоит ремонт автомата на 20 летнемнемце? Или ремонт гидравлической подвески?
Тебе в гуглі забанили? Кузов, номер мотора де? От далпайоп!
Зі, я вже не кажу, шо придурок притягнув для прикладу s-клас, на якому, звісно, кожен манюпас в булошною іздить. Нє, таки феєричний далпайоп!
понятно долбень,сразу ты и заткнулся, потому что знаешь, что ремонт старого премиума стоит до хрена, а бренды подешевле типа опеля просто столько не ездят. Ты самоделкин со свалки .
-
так шо будет цифра от любителя старых немцев? А сколько стоит ремонт автомата на 20 летнемнемце? Или ремонт гидравлической подвески?
Тебе в гуглі забанили? Кузов, номер мотора де? От далпайоп!
Зі, я вже не кажу, шо придурок притягнув для прикладу s-клас, на якому, звісно, кожен манюпас в булошною іздить. Нє, таки феєричний далпайоп!
понятно долбень,сразу ты и заткнулся, потому что знаешь, что ремонт старого премиума стоит до хрена, а бренды подешевле типа опеля просто столько не ездят. Ты самоделкин со свалки .
для того щоб старий преміюм ремонтувати треба 3 одночасно умови щоб виконались
1. мати старий преміум
2. у нього щось поламалось
3. поламалось щось таке без чого їздити некомфортно/небезпечно
-
"Mercedes spends £10m A DAY on research and development. Here's how
Merc invests £2.1bn in R&D every year. Paul Horrell finds out where it all goes"
http://www.topgear.com/car-news/insider/mercedes-spends-ps10m-day-research-and-development-heres-how
"Мерседес витрачає на дослідження й розробки 10 мільйонів фунтів ЩОДЕННО" - це щоб місцеві самодєлкіни зрозуміли, що воно таке, робити сучасне авто. І кільки "Ланосів" треба продати задля _одного дня_ сучасних досліджень в автоіндустрії. І щоб зрозуміли, що лише вольові й мотивовані нації на це здатні.
-
Короче, наш автопром не для человеков, бо люди столько не живут.
-
Тебе в гуглі забанили? Кузов, номер мотора де? От далпайоп!
Зі, я вже не кажу, шо придурок притягнув для прикладу s-клас, на якому, звісно, кожен манюпас в булошною іздить. Нє, таки феєричний далпайоп!
понятно долбень,сразу ты и заткнулся, потому что знаешь, что ремонт старого премиума стоит до хрена, а бренды подешевле типа опеля просто столько не ездят. Ты самоделкин со свалки .
для того щоб старий преміюм ремонтувати треба 3 одночасно умови щоб виконались
1. мати старий преміум
2. у нього щось поламалось
3. поламалось щось таке без чого їздити некомфортно/небезпечно
за 15 лет машина накатывает 250-300 тысяч, поэтому остаётся только премиум.
если на машине ездить то ремонтировать надо, а не отключать лампочкi, загорелся чек энджин - фигня отключим.
Появился эррор код на компьютере - фигня сотрём!
-
Тебе в гуглі забанили? Кузов, номер мотора де? От далпайоп!
Зі, я вже не кажу, шо придурок притягнув для прикладу s-клас, на якому, звісно, кожен манюпас в булошною іздить. Нє, таки феєричний далпайоп!
понятно долбень,сразу ты и заткнулся, потому что знаешь, что ремонт старого премиума стоит до хрена, а бренды подешевле типа опеля просто столько не ездят. Ты самоделкин со свалки .
для того щоб старий преміюм ремонтувати треба 3 одночасно умови щоб виконались
1. мати старий преміум
2. у нього щось поламалось
3. поламалось щось таке без чого їздити некомфортно/небезпечно
Писдіти - мішки таскати. Я від нього іншого і не чекав
-
понятно долбень,сразу ты и заткнулся, потому что знаешь, что ремонт старого премиума стоит до хрена, а бренды подешевле типа опеля просто столько не ездят. Ты самоделкин со свалки .
для того щоб старий преміюм ремонтувати треба 3 одночасно умови щоб виконались
1. мати старий преміум
2. у нього щось поламалось
3. поламалось щось таке без чого їздити некомфортно/небезпечно
за 15 лет машина накатывает 250-300 тысяч, поэтому остаётся только премиум.
если на машине ездить то ремонтировать надо, а не отключать лампочкi, загорелся чек энджин - фигня отключим.
Появился эррор код на компьютере - фигня сотрём!
ой не п*діть дятьку як не знаєте - кількість смартів 16 річних куплених в Україні цього року певно доходить до кількості лайносів - а смарт то лиш скутер з дахом - ось така конкуренція лайноса із скутером :facepalm1: 16 річним і то тільки витримує бій лайнос через шалене мито і на скутер
єє
-
для того щоб старий преміюм ремонтувати треба 3 одночасно умови щоб виконались
1. мати старий преміум
2. у нього щось поламалось
3. поламалось щось таке без чого їздити некомфортно/небезпечно
за 15 лет машина накатывает 250-300 тысяч, поэтому остаётся только премиум.
если на машине ездить то ремонтировать надо, а не отключать лампочкi, загорелся чек энджин - фигня отключим.
Появился эррор код на компьютере - фигня сотрём!
ой не п*діть дятьку як не знаєте - кількість смартів 16 річних куплених в Україні цього року певно доходить до кількості лайносів - а смарт то лиш скутер з дахом - ось така конкуренція лайноса із скутером :facepalm1: 16 річним і то тільки витримує бій лайнос через шалене мито і на скутер
єє
Той прихильник квадратно-гнєздового мєтода зараз в сісідній гілці пойот осану совєцкім тєхнологіям
-
за 15 лет машина накатывает 250-300 тысяч, поэтому остаётся только премиум.
если на машине ездить то ремонтировать надо, а не отключать лампочкi, загорелся чек энджин - фигня отключим.
Появился эррор код на компьютере - фигня сотрём!
ой не п*діть дятьку як не знаєте - кількість смартів 16 річних куплених в Україні цього року певно доходить до кількості лайносів - а смарт то лиш скутер з дахом - ось така конкуренція лайноса із скутером :facepalm1: 16 річним і то тільки витримує бій лайнос через шалене мито і на скутер
єє
Той прихильник квадратно-гнєздового мєтода зараз в сісідній гілці пойот осану совєцкім тєхнологіям
нет, я макаю вас в гавно и засовываю вам дрымбу в жопу.
сами нихера криворукие цигане делать не умеете, только ноете : дайте нам с немецкой свалки гавна немецкого притащить.
-
ой не п*діть дятьку як не знаєте - кількість смартів 16 річних куплених в Україні цього року певно доходить до кількості лайносів - а смарт то лиш скутер з дахом - ось така конкуренція лайноса із скутером :facepalm1: 16 річним і то тільки витримує бій лайнос через шалене мито і на скутер
єє
Той прихильник квадратно-гнєздового мєтода зараз в сісідній гілці пойот осану совєцкім тєхнологіям
нет, я макаю вас в гавно и засовываю вам дрымбу в жопу.
сами нихера криворукие цигане делать не умеете, только ноете : дайте нам с немецкой свалки гавна немецкого притащить.
Ти вже номер кузова на s500 знайшов, даун?
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
открою тайну. у меня 15 летний форд , а не мерс даст фору пятилетнему авео.
-
Той прихильник квадратно-гнєздового мєтода зараз в сісідній гілці пойот осану совєцкім тєхнологіям
нет, я макаю вас в гавно и засовываю вам дрымбу в жопу.
сами нихера криворукие цигане делать не умеете, только ноете : дайте нам с немецкой свалки гавна немецкого притащить.
Ти вже номер кузова на s500 знайшов, даун?
дебил дрымбожопый я по немецким мусоркам в отличие от тебя не лажу.
тебе простой вопрос по цене ремонта задали старых мерсов и бмв, а ты с темы сьезжаешь постоянно.
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
открою тайну. у меня 15 летний форд , а не мерс даст фору пятилетнему авео.
фору он даст твоему кошельку, даст и ещё догонит и даст , когда ты приедешь на сервис отремонтировать 15-ти летнюю машину
-
нет, я макаю вас в гавно и засовываю вам дрымбу в жопу.
сами нихера криворукие цигане делать не умеете, только ноете : дайте нам с немецкой свалки гавна немецкого притащить.
Ти вже номер кузова на s500 знайшов, даун?
дебил дрымбожопый я по немецким мусоркам в отличие от тебя не лажу.
тебе простой вопрос по цене ремонта задали старых мерсов и бмв, а ты с темы сьезжаешь постоянно.
Бля, клован!
Кароч, ти писдюк. Мало того, що притягнув $-ку в приклад, так ще й не спромігся номер кузова і двігла видати. Нема про що говорити.
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
открою тайну. у меня 15 летний форд , а не мерс даст фору пятилетнему авео.
фору он даст твоему кошельку, даст и ещё догонит и даст , когда ты приедешь на сервис отремонтировать 15-ти летнюю машину
бред у меня 25 машине - делаю токо ходов причём сам...и в отличии от сервиса уверен в качестве
..расходники по цене не бльшие
-
Читайте, унтерменші:
"Британцы составили список наиболее надежных автомобилей"
http://www.недостовірне джерело/news/techno/100450-britancy-sostavili-spisok-naibolee-nadezhnyh-avtomobiley.html
1. Skoda
2. Кия и японский Сузуки
3. 3-е место заняла Сузуки
Далі: Киа (83/100), Сузуки (86/100), Ниссан (87/100), а еще Тойота и Мерседес Бенс (обе — 88/100)
Мерс - останній. Бо німці на нього "забили". Для чого щось робити, коли лох аж кип'ятком пісяє, коли ту трикутну блямбу бачить?
Німці називають "Мерс" "турецьким авто", бо його купують головно турки. Як і в українців - мірило життєвого успіху.
Так що на переші три позиції б.у авто знімуть тупі мита?
Якщо їх продукують в Україні - то мита не буде.
Так продуктують ці безпечні авто в Україні?
-
Ти вже номер кузова на s500 знайшов, даун?
дебил дрымбожопый я по немецким мусоркам в отличие от тебя не лажу.
тебе простой вопрос по цене ремонта задали старых мерсов и бмв, а ты с темы сьезжаешь постоянно.
Бля, клован!
Кароч, ти писдюк. Мало того, що притягнув $-ку в приклад, так ще й не спромігся номер кузова і двігла видати. Нема про що говорити.
повторяю, я по помойкам не лажу как ты. Причём тут номер кузова?
тебе простой вопрос задали сколько будет приблизительно стоить ремонт абс или коробки или пневматической подвески на старом 15-20 летнем мерсе.
нормальный ремонт, а не снять с разборки такое же старое изношеное гавно и прилепить , абы ездило.
-
открою тайну. у меня 15 летний форд , а не мерс даст фору пятилетнему авео.
фору он даст твоему кошельку, даст и ещё догонит и даст , когда ты приедешь на сервис отремонтировать 15-ти летнюю машину
бред у меня 25 машине - делаю токо ходов причём сам...и в отличии от сервиса уверен в качестве
..расходники по цене не бльшие
может у тебя хобби такое и времени много, а большинству работающих просто нужна машина как надёжный транспорт и нет времени заниматься гаржным хобби
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
открою тайну. у меня 15 летний форд , а не мерс даст фору пятилетнему авео.
фору он даст твоему кошельку, даст и ещё догонит и даст , когда ты приедешь на сервис отремонтировать 15-ти летнюю машину
запчастей на мой форд миллион и тыща разных производителей.
-
фору он даст твоему кошельку, даст и ещё догонит и даст , когда ты приедешь на сервис отремонтировать 15-ти летнюю машину
бред у меня 25 машине - делаю токо ходов причём сам...и в отличии от сервиса уверен в качестве
..расходники по цене не бльшие
может у тебя хобби такое и времени много, а большинству работающих просто нужна машина как надёжный транспорт и нет времени заниматься гаржным хобби
У мене колись на С-класі, машині було 3 роки, полетів мотор щітки вітрового скла - довелося заплатити 750 фунтів.
Я не певен, що ті 15-20-тирічні машини, які тут так хвалять, пройдуть банальний техогляд на заході.
Але й це ще фігня. Бо чим новіша машина (яка поступово добігатиме 15-тирічного віку) тим більше в ній буде електроніки, яку не полагодиш перепаюванням реле.
Я вже не кажу про таку дрібничку, як ключ, наприклад.
-
нет, я макаю вас в гавно и засовываю вам дрымбу в жопу.
сами нихера криворукие цигане делать не умеете, только ноете : дайте нам с немецкой свалки гавна немецкого притащить.
Ти вже номер кузова на s500 знайшов, даун?
дебил дрымбожопый я по немецким мусоркам в отличие от тебя не лажу.
тебе простой вопрос по цене ремонта задали старых мерсов и бмв, а ты с темы сьезжаешь постоянно.
о да номер кузова у нього на мусорці :lol: :weep: :lol: браво
-
То добили?
Чи поговорили-поговорили і все як далі буде.
Готовий підтримати києвлян які організують купівлю і спалювання Богдана чи Ланоса на площі перед ВР чи АП. В рамках законної акції. І мирного протесту проти "беспрєдєла" українських автовиробників і їх лоббі у владі. Яке однозачно є. Що сказав цей прибалт як його коли тільки призначали - не потрібно робити вигляд що в Україні є автопром. Що каже зараз? Мовчить. Або забашляли або сказали ти тут не вказуй нам.
-
6-ти летний Авео можно сторговать на базаре 5 тысяч с пробегом около сотни, будет ездить.
но хочется 15ти летний мерс за тыщу который ездить не будет.
это иррационально :)
открою тайну. у меня 15 летний форд , а не мерс даст фору пятилетнему авео.
фору он даст твоему кошельку, даст и ещё догонит и даст , когда ты приедешь на сервис отремонтировать 15-ти летнюю машину
ооо :) дятько та ви ваще не втемі - на авео купу запчастин ставлять з форда бо вони надійніші :)
-
Читайте, унтерменші:
"Британцы составили список наиболее надежных автомобилей"
http://www.недостовірне джерело/news/techno/100450-britancy-sostavili-spisok-naibolee-nadezhnyh-avtomobiley.html
1. Skoda
2. Кия и японский Сузуки
3. 3-е место заняла Сузуки
Далі: Киа (83/100), Сузуки (86/100), Ниссан (87/100), а еще Тойота и Мерседес Бенс (обе — 88/100)
Мерс - останній. Бо німці на нього "забили". Для чого щось робити, коли лох аж кип'ятком пісяє, коли ту трикутну блямбу бачить?
Німці називають "Мерс" "турецьким авто", бо його купують головно турки. Як і в українців - мірило життєвого успіху.
німагу там развідеть надсучасних та надійних лайнос і авео
"Кореєць" сьогодні звучить крутіше ніж "німець" для тих, кого цікавить якість, а не понти.
а шо в німцях корейців не продають по дешевим цінам ?
тут розмова про мита, а не про кореєць чи німець, кончені боти :K
так само і другий бот впав в крайності про преміум клас :weep:
АИ в тебе які тачки ? я сподіваюсь лайнос, авео чи жигуль ? :K
-
дебил дрымбожопый я по немецким мусоркам в отличие от тебя не лажу.
тебе простой вопрос по цене ремонта задали старых мерсов и бмв, а ты с темы сьезжаешь постоянно.
Бля, клован!
Кароч, ти писдюк. Мало того, що притягнув $-ку в приклад, так ще й не спромігся номер кузова і двігла видати. Нема про що говорити.
повторяю, я по помойкам не лажу как ты. Причём тут номер кузова?
тебе простой вопрос задали сколько будет приблизительно стоить ремонт абс или коробки или пневматической подвески на старом 15-20 летнем мерсе.
нормальный ремонт, а не снять с разборки такое же старое изношеное гавно и прилепить , абы ездило.
закінчиться заміною цілої коробки яких на шротах уйма по 200 ує див алегро хоча б :) в очікуванні наступної порції пурги
-
Та не говоріть не по темі. Хорошу і своєчасну тему замазуєте гівном якимось. Кореєць? Німець? Турок? Вам не один хер за яку платити розтаможку граіжницьку?
-
фору он даст твоему кошельку, даст и ещё догонит и даст , когда ты приедешь на сервис отремонтировать 15-ти летнюю машину
бред у меня 25 машине - делаю токо ходов причём сам...и в отличии от сервиса уверен в качестве
..расходники по цене не бльшие
может у тебя хобби такое и времени много, а большинству работающих просто нужна машина как надёжный транспорт и нет времени заниматься гаржным хобби
для розуміння вашої некомпетентності
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101257.30041.jpg)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101324.30166.jpg)
авео в обслуговувані на 20% дорожче за мондео
-
Та не говоріть не по темі. Хорошу і своєчасну тему замазуєте гівном якимось. Кореєць? Німець? Турок? Вам не один хер за яку платити розтаможку граіжницьку?
Ему похуй. Просто надо тему заболтать и сказать шо такие пошлины есть благо для страны а выше счастья чем проехать на Авео просто нет для манюпаса.
-
далі розрахунок по використанню на 60 тисяч - доречі авео ТО кожні 10 тисяч тобто на 50% дорожче
(http://i57.tinypic.com/71l6ig.jpg)
-
бред у меня 25 машине - делаю токо ходов причём сам...и в отличии от сервиса уверен в качестве
..расходники по цене не бльшие
может у тебя хобби такое и времени много, а большинству работающих просто нужна машина как надёжный транспорт и нет времени заниматься гаржным хобби
для розуміння вашої некомпетентності
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101257.30041.jpg)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101324.30166.jpg)
авео в обслуговувані на 20% дорожче за мондео
это собрано стоимость ТО на период гарантии,
:punish:
-
Тему не туда увели...
Типа, что лучше, б.у. из Европ, или новый заип...
Однозначно на это ответили сами европейцы, которые абсолютно не выйопуюца и активно покупают сэконд...
Вопрос, как наших пидаров напрячь, шобы сделали растаможку как Грузии, или когда то у Бацьки...
И боюсь, что публичное сожжение корыта, не поможет...
Это могло бы быть одно из мероприятий, в рамках движения, но не как самодостаточная акция...
-
тепер мондео
(http://down-house.ru/uploads/posts/2010-05/thumbs/Down-House.ru_1274284365_to-d22795.jpg)
-
может у тебя хобби такое и времени много, а большинству работающих просто нужна машина как надёжный транспорт и нет времени заниматься гаржным хобби
для розуміння вашої некомпетентності
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101257.30041.jpg)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101324.30166.jpg)
авео в обслуговувані на 20% дорожче за мондео
это собрано стоимость ТО на период гарантии,
:punish:
та да після гарантії дорожче починає сипатись авео
-
Бля, клован!
Кароч, ти писдюк. Мало того, що притягнув $-ку в приклад, так ще й не спромігся номер кузова і двігла видати. Нема про що говорити.
повторяю, я по помойкам не лажу как ты. Причём тут номер кузова?
тебе простой вопрос задали сколько будет приблизительно стоить ремонт абс или коробки или пневматической подвески на старом 15-20 летнем мерсе.
нормальный ремонт, а не снять с разборки такое же старое изношеное гавно и прилепить , абы ездило.
закінчиться заміною цілої коробки яких на шротах уйма по 200 ує див алегро хоча б :) в очікуванні наступної порції пурги
ты папуас, и живёшь по папуаски.
поломаную коробку менять на такой же шлак безгарантийный, только потому шо дешево и круто и понты шо на бумере, то херня шо шлак с разборки может наебнуться где нибудь на трассе ночью, за то понты , король на старом мерсе.
ты можешь так жить, мне по цимбалам, твоё право, только не навязывай другим эти сказки про клёвые старые немецкие тачки за тры рубля.
Это брехня.
дешёвка она и есть дешёвка , если помнишь этот анекдот.
западный человек хороший автомобиль за копейки никогда не продаст, а за нормальные деньги уже и в Украине на вторичке куча автомобилей
-
бред у меня 25 машине - делаю токо ходов причём сам...и в отличии от сервиса уверен в качестве
..расходники по цене не бльшие
может у тебя хобби такое и времени много, а большинству работающих просто нужна машина как надёжный транспорт и нет времени заниматься гаржным хобби
для розуміння вашої некомпетентності
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101257.30041.jpg)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101324.30166.jpg)
авео в обслуговувані на 20% дорожче за мондео
ты чего дурака включил? в таблице речь идёт об автомобилях одногодках.
а мы говорим о старье с немецкой свалки против новья на гарантии
-
так по тривалості ремонту ... так званий індекс надійності
і там форд на 20% кращий за калоса та лайноса
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2009/07/22/122931.24079.jpg)
-
повторяю, я по помойкам не лажу как ты. Причём тут номер кузова?
тебе простой вопрос задали сколько будет приблизительно стоить ремонт абс или коробки или пневматической подвески на старом 15-20 летнем мерсе.
нормальный ремонт, а не снять с разборки такое же старое изношеное гавно и прилепить , абы ездило.
закінчиться заміною цілої коробки яких на шротах уйма по 200 ує див алегро хоча б :) в очікуванні наступної порції пурги
ты папуас, и живёшь по папуаски.
поломаную коробку менять на такой же шлак безгарантийный, только потому шо дешево и круто и понты шо на бумере, то херня шо шлак с разборки может наебнуться где нибудь на трассе ночью, за то понты , король на старом мерсе.
ты можешь так жить, мне по цимбалам, твоё право, только не навязывай другим эти сказки про клёвые старые немецкие тачки за тры рубля.
Это брехня.
дешёвка она и есть дешёвка , если помнишь этот анекдот.
западный человек хороший автомобиль за копейки никогда не продаст, а за нормальные деньги уже и в Украине на вторичке куча автомобилей
:dopovid: хамство
-
повторяю, я по помойкам не лажу как ты. Причём тут номер кузова?
тебе простой вопрос задали сколько будет приблизительно стоить ремонт абс или коробки или пневматической подвески на старом 15-20 летнем мерсе.
нормальный ремонт, а не снять с разборки такое же старое изношеное гавно и прилепить , абы ездило.
закінчиться заміною цілої коробки яких на шротах уйма по 200 ує див алегро хоча б :) в очікуванні наступної порції пурги
ты папуас, и живёшь по папуаски.
поломаную коробку менять на такой же шлак безгарантийный, только потому шо дешево и круто и понты шо на бумере, то херня шо шлак с разборки может наебнуться где нибудь на трассе ночью, за то понты , король на старом мерсе.
ты можешь так жить, мне по цимбалам, твоё право, только не навязывай другим эти сказки про клёвые старые немецкие тачки за тры рубля.
Это брехня.
дешёвка она и есть дешёвка , если помнишь этот анекдот.
западный человек хороший автомобиль за копейки никогда не продаст, а за нормальные деньги уже и в Украине на вторичке куча автомобилей
Ты не прав...
Запад он разный...
И там абсолютно сами не гнушаются ставить б.у. агрегаты и запчасти...
Там это целая индустрия...
-
Та не говоріть не по темі. Хорошу і своєчасну тему замазуєте гівном якимось. Кореєць? Німець? Турок? Вам не один хер за яку платити розтаможку граіжницьку?
Ему похуй. Просто надо тему заболтать и сказать шо такие пошлины есть благо для страны а выше счастья чем проехать на Авео просто нет для манюпаса.
ещё раз повторяю: мне по цимбалах ваши пошлины, хоть обнуляйте, но раз ваши новые депутаты в Раде этого не делают значит дело в том , шо денег нет в бюджете? или как?
-
повторяю, я по помойкам не лажу как ты. Причём тут номер кузова?
тебе простой вопрос задали сколько будет приблизительно стоить ремонт абс или коробки или пневматической подвески на старом 15-20 летнем мерсе.
нормальный ремонт, а не снять с разборки такое же старое изношеное гавно и прилепить , абы ездило.
закінчиться заміною цілої коробки яких на шротах уйма по 200 ує див алегро хоча б :) в очікуванні наступної порції пурги
ты папуас, и живёшь по папуаски.
поломаную коробку менять на такой же шлак безгарантийный, только потому шо дешево и круто и понты шо на бумере, то херня шо шлак с разборки может наебнуться где нибудь на трассе ночью, за то понты , король на старом мерсе.
ты можешь так жить, мне по цимбалам, твоё право, только не навязывай другим эти сказки про клёвые старые немецкие тачки за тры рубля.
Это брехня.
дешёвка она и есть дешёвка , если помнишь этот анекдот.
западный человек хороший автомобиль за копейки никогда не продаст, а за нормальные деньги уже и в Украине на вторичке куча автомобилей
якщо автомобіль куплений по ринковій ціні людина не може отримувати вона продасть його по ринковій ціні
в іншому випадку вона втрачає кошти
якщо автомобіль не придатний для ремонту він продасся на запчастини - уявіть у цивілізованих країнах так само діють штати/німці
в очікуванні висеру чергового
-
повторяю, я по помойкам не лажу как ты. Причём тут номер кузова?
тебе простой вопрос задали сколько будет приблизительно стоить ремонт абс или коробки или пневматической подвески на старом 15-20 летнем мерсе.
нормальный ремонт, а не снять с разборки такое же старое изношеное гавно и прилепить , абы ездило.
закінчиться заміною цілої коробки яких на шротах уйма по 200 ує див алегро хоча б :) в очікуванні наступної порції пурги
ты папуас, и живёшь по папуаски.
поломаную коробку менять на такой же шлак безгарантийный, только потому шо дешево и круто и понты шо на бумере, то херня шо шлак с разборки может наебнуться где нибудь на трассе ночью, за то понты , король на старом мерсе.
ты можешь так жить, мне по цимбалам, твоё право, только не навязывай другим эти сказки про клёвые старые немецкие тачки за тры рубля.
Это брехня.
дешёвка она и есть дешёвка , если помнишь этот анекдот.
западный человек хороший автомобиль за копейки никогда не продаст, а за нормальные деньги уже и в Украине на вторичке куча автомобилей
ну от досвід мільйона манупасів говорить краще купити корито з європи ніж нового лайноса чи заїпи васадзе/потрошенкопром
-
ну так що там 150 тисяч користуванням авео та мондео а це 15 років виявилось авео дорожче на 20% правда авео 15 років не живуть тобто ви ще попадаєте на автомобіль але то таке А.І. такої дрібниці не зауважив
-
закінчиться заміною цілої коробки яких на шротах уйма по 200 ує див алегро хоча б :) в очікуванні наступної порції пурги
ты папуас, и живёшь по папуаски.
поломаную коробку менять на такой же шлак безгарантийный, только потому шо дешево и круто и понты шо на бумере, то херня шо шлак с разборки может наебнуться где нибудь на трассе ночью, за то понты , король на старом мерсе.
ты можешь так жить, мне по цимбалам, твоё право, только не навязывай другим эти сказки про клёвые старые немецкие тачки за тры рубля.
Это брехня.
дешёвка она и есть дешёвка , если помнишь этот анекдот.
западный человек хороший автомобиль за копейки никогда не продаст, а за нормальные деньги уже и в Украине на вторичке куча автомобилей
якщо автомобіль куплений по ринковій ціні людина не може отримувати вона продасть його по ринковій ціні
в іншому випадку вона втрачає кошти
якщо автомобіль не придатний для ремонту він продасся на запчастини - уявіть у цивілізованих країнах так само діють штати/німці
в очікуванні висеру чергового
ну разрешат ввозить в Украину старые машины, но введут налог как в Германии или Японии, лучше будет?
-
закінчиться заміною цілої коробки яких на шротах уйма по 200 ує див алегро хоча б :) в очікуванні наступної порції пурги
ты папуас, и живёшь по папуаски.
поломаную коробку менять на такой же шлак безгарантийный, только потому шо дешево и круто и понты шо на бумере, то херня шо шлак с разборки может наебнуться где нибудь на трассе ночью, за то понты , король на старом мерсе.
ты можешь так жить, мне по цимбалам, твоё право, только не навязывай другим эти сказки про клёвые старые немецкие тачки за тры рубля.
Это брехня.
дешёвка она и есть дешёвка , если помнишь этот анекдот.
западный человек хороший автомобиль за копейки никогда не продаст, а за нормальные деньги уже и в Украине на вторичке куча автомобилей
Ты не прав...
Запад он разный...
И там абсолютно сами не гнушаются ставить б.у. агрегаты и запчасти...
Там это целая индустрия...
берут, прошедшие востановление и имеющие гарантию, а просто с джанк ярда это скорее редкость. По бедности.
и в конечно итоге всё равно получается дороже ремонтировать старьё с пробегом в 200-300 тыс
-
ты папуас, и живёшь по папуаски.
поломаную коробку менять на такой же шлак безгарантийный, только потому шо дешево и круто и понты шо на бумере, то херня шо шлак с разборки может наебнуться где нибудь на трассе ночью, за то понты , король на старом мерсе.
ты можешь так жить, мне по цимбалам, твоё право, только не навязывай другим эти сказки про клёвые старые немецкие тачки за тры рубля.
Это брехня.
дешёвка она и есть дешёвка , если помнишь этот анекдот.
западный человек хороший автомобиль за копейки никогда не продаст, а за нормальные деньги уже и в Украине на вторичке куча автомобилей
якщо автомобіль куплений по ринковій ціні людина не може отримувати вона продасть його по ринковій ціні
в іншому випадку вона втрачає кошти
якщо автомобіль не придатний для ремонту він продасся на запчастини - уявіть у цивілізованих країнах так само діють штати/німці
в очікуванні висеру чергового
ну разрешат ввозить в Украину старые машины, но введут налог как в Германии или Японии, лучше будет?
скучно слухати ту маячню
вони і зараз дозволені тільки
на авто вартістю 1000 ує тре заплатити мито 10000 ує а так все заїпіще
-
votimyuh, 14 серпня 2015 19:39:44
Что надо сделать народу, как источнику законов, чтобы это блядство сдвинуть с места? Мы хотим у немцев купит машину за 1000 евро и здесь её использовать. Что надо сделать? Почему партии не муляют эту м егаблагодатную сука почву?
Арифметика для интеллектуалов:
Если украинцы купят миллион машин по 1000 евро, то это будет означать вымывание из экономики 1 миллиард евро. На этом миллион автомобилей понадобится ещё на 2 миллиарда запчастей, и каждый из автолюбителей ещё будет сжигать топлива на 1.5 миллиарда евро.
Всего Украине это говно обойдется в 4.5 миллиарда евро.
Вот. А теперь дай раскладку, сколько авто имортировано и сколько каких пошлин уплочено. апример, за 1-е полугодие 2015.
-
ты папуас, и живёшь по папуаски.
поломаную коробку менять на такой же шлак безгарантийный, только потому шо дешево и круто и понты шо на бумере, то херня шо шлак с разборки может наебнуться где нибудь на трассе ночью, за то понты , король на старом мерсе.
ты можешь так жить, мне по цимбалам, твоё право, только не навязывай другим эти сказки про клёвые старые немецкие тачки за тры рубля.
Это брехня.
дешёвка она и есть дешёвка , если помнишь этот анекдот.
западный человек хороший автомобиль за копейки никогда не продаст, а за нормальные деньги уже и в Украине на вторичке куча автомобилей
Ты не прав...
Запад он разный...
И там абсолютно сами не гнушаются ставить б.у. агрегаты и запчасти...
Там это целая индустрия...
берут, прошедшие востановление и имеющие гарантию, а просто с джанк ярда это скорее редкость. По бедности.
и в конечно итоге всё равно получается дороже ремонтировать старьё с пробегом в 200-300 тыс
дороще відремонтувати нового ланоса ніж стареньке мондео
а у використанні мондео взагалі на 20% дешевше калоса
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101257.30041.jpg)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101324.30166.jpg)
-
якщо автомобіль куплений по ринковій ціні людина не може отримувати вона продасть його по ринковій ціні
в іншому випадку вона втрачає кошти
якщо автомобіль не придатний для ремонту він продасся на запчастини - уявіть у цивілізованих країнах так само діють штати/німці
в очікуванні висеру чергового
ну разрешат ввозить в Украину старые машины, но введут налог как в Германии или Японии, лучше будет?
скучно слухати ту маячню
вони і зараз дозволені тільки
на авто вартістю 1000 ує тре заплатити мито 10000 ує а так все заїпіще
да, украинский народ надо охранять от самих себя.
народ избирающий черновецкого не может принимать никаких других разумных решений.
вы же снова опель кадетов и форд гранад навезёте с немецких свалок
-
ну разрешат ввозить в Украину старые машины, но введут налог как в Германии или Японии, лучше будет?
скучно слухати ту маячню
вони і зараз дозволені тільки
на авто вартістю 1000 ує тре заплатити мито 10000 ує а так все заїпіще
да, украинский народ надо охранять от самих себя.
народ избирающий черновецкого не может принимать никаких других разумных решений.
вы же снова опель кадетов и форд гранад навезёте с немецких свалок
он воно як чужі гроші рахувати -
- чужі гроші рахують злодії і аферисти - ви певно із тої кагорти
-
да, украинский народ надо охранять от самих себя.
народ избирающий черновецкого не может принимать никаких других разумных решений.
вы же снова опель кадетов и форд гранад навезёте с немецких свалок
А кадет=ланос? И чем тебе кдет не угодил?
-
Ты не прав...
Запад он разный...
И там абсолютно сами не гнушаются ставить б.у. агрегаты и запчасти...
Там это целая индустрия...
берут, прошедшие востановление и имеющие гарантию, а просто с джанк ярда это скорее редкость. По бедности.
и в конечно итоге всё равно получается дороже ремонтировать старьё с пробегом в 200-300 тыс
дороще відремонтувати нового ланоса ніж стареньке мондео
а у використанні мондео взагалі на 20% дешевше калоса
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101257.30041.jpg)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101324.30166.jpg)
новый автомобиль имеет гарантию на 3 года точно,
а 15 летний мондео сколько за 3 года потянет на ремонт? ну и станет 18 летним.
-
скучно слухати ту маячню
вони і зараз дозволені тільки
на авто вартістю 1000 ує тре заплатити мито 10000 ує а так все заїпіще
да, украинский народ надо охранять от самих себя.
народ избирающий черновецкого не может принимать никаких других разумных решений.
вы же снова опель кадетов и форд гранад навезёте с немецких свалок
он воно як чужі гроші рахувати -
- чужі гроші рахують злодії і аферисти - ви певно із тої кагорти
в магазине продавцы считают, то шо все злодии?
ну шо ты глупости тулишь?
-
берут, прошедшие востановление и имеющие гарантию, а просто с джанк ярда это скорее редкость. По бедности.
и в конечно итоге всё равно получается дороже ремонтировать старьё с пробегом в 200-300 тыс
дороще відремонтувати нового ланоса ніж стареньке мондео
а у використанні мондео взагалі на 20% дешевше калоса
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101257.30041.jpg)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101324.30166.jpg)
новый автомобиль имеет гарантию на 3 года точно,
а 15 летний мондео сколько за 3 года потянет на ремонт? ну и станет 18 летним.
аха тільки авео потяне після 5 років ще 3-4 роки і стільки ж мондео - а 15 річне мондео в експлуатації дешевше і надійніше
-
да, украинский народ надо охранять от самих себя.
народ избирающий черновецкого не может принимать никаких других разумных решений.
вы же снова опель кадетов и форд гранад навезёте с немецких свалок
он воно як чужі гроші рахувати -
- чужі гроші рахують злодії і аферисти - ви певно із тої кагорти
в магазине продавцы считают, то шо все злодии?
ну шо ты глупости тулишь?
АХАХАХА
та да вони рахують дані гроші а не лізуть у кишеню і кажуть цей сир ми вам не продамо бо вам задорого і ваще санції ввів великий хуйло жріть паперові сосіски :facepalm:
:lol: :weep: :lol:
-
дороще відремонтувати нового ланоса ніж стареньке мондео
а у використанні мондео взагалі на 20% дешевше калоса
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101257.30041.jpg)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/12/03/101324.30166.jpg)
новый автомобиль имеет гарантию на 3 года точно,
а 15 летний мондео сколько за 3 года потянет на ремонт? ну и станет 18 летним.
аха тільки авео потяне після 5 років ще 3-4 роки і стільки ж мондео - а 15 річне мондео в експлуатації дешевше і надійніше
если ставить непровереные запчасти со свалок и ставить в левом гараже , то может и дешевле,
но такой автомобиль подходит только сильно не занятому человеку, который может отдавать много свободного времени на поиск запчастей и ремонт.
-
пусть депутаты опубликуют сколько денег в бюджет даёт расстаможка.
и если её отменить то чем заменить эти деньги?
-
А хтось в курсs, з якої жопи той утирок А.І. приповз?
-
А хтось в курсs, з якої жопи той утирок А.І. приповз?
козоёб , закрой пельку
-
А хтось в курсs, з якої жопи той утирок А.І. приповз?
козоёб , закрой пельку
писдюк, ти сам звідки?
-
А хтось в курсs, з якої жопи той утирок А.І. приповз?
козоёб , закрой пельку
писдюк, ти сам звідки?
мудак залезь назад на свою немецкую свалку откуда ты вылез и не отсвечивай фарами
-
Бот перейшов на тупе хамство. Що, в принципі, абсолютно не дивує.
-
Бот перейшов на тупе хамство. Що, в принципі, абсолютно не дивує.
как ты, так тебе и ответили, я выдерживаю твой стиль общения
-
новый автомобиль имеет гарантию на 3 года точно,
а 15 летний мондео сколько за 3 года потянет на ремонт? ну и станет 18 летним.
аха тільки авео потяне після 5 років ще 3-4 роки і стільки ж мондео - а 15 річне мондео в експлуатації дешевше і надійніше
если ставить непровереные запчасти со свалок и ставить в левом гараже , то может и дешевле,
но такой автомобиль подходит только сильно не занятому человеку, который может отдавать много свободного времени на поиск запчастей и ремонт.
чергова маячня хорого розуму - ви говорите про 5% населеня а 95% мають інші позиції
-
пусть депутаты опубликуют сколько денег в бюджет даёт расстаможка.
и если её отменить то чем заменить эти деньги?
і найважливіше - хочу почути звіт про соціальні блага - саме для цього створена держава :fuck:
-
уже писав в іншій вітці
ви тільки подумайте дані мита утворили цілий пласт злочинів
-двійники
-донори
-перебиті номери
-тимчасовий ввіз
-ввіз по конвенції
-навіть зустрів варіант купівля громадянства разом з авто. правда зараз уже не пропонують в'язку з війною
тобто держава створює корупцію, створює злочинність уже цілеспрямовано.
-
як там спинка Ки?
-
Авео и никогда не ломается, более того, кузов авео устроен так, что на скорости 120 км/ч машина отрывается на 5 см от земли, и летит в воздухе, что позволяет ей планировать и экономить на бензине. Именно поэтому, в народе шевроле авео прозвали шевролёт.
-
уже писав в іншій вітці
ви тільки подумайте дані мита утворили цілий пласт злочинів
-двійники
-донори
-перебиті номери
-тимчасовий ввіз
-ввіз по конвенції
-навіть зустрів варіант купівля громадянства разом з авто. правда зараз уже не пропонують в'язку з війною
тобто держава створює корупцію, створює злочинність уже цілеспрямовано.
а здесь некоторые предлагают покончить с коррупцией раз и навсегда.
Все таки наш Президент умничка-не даст Украину в обиду. :weep: :gigi:
-
уже писав в іншій вітці
ви тільки подумайте дані мита утворили цілий пласт злочинів
-двійники
-донори
-перебиті номери
-тимчасовий ввіз
-ввіз по конвенції
-навіть зустрів варіант купівля громадянства разом з авто. правда зараз уже не пропонують в'язку з війною
тобто держава створює корупцію, створює злочинність уже цілеспрямовано.
Зрозуміло що той хто виступає проти відміни таких мит, сам має зиск з тої "растаможки", а може і сімейний підряд, бо тільки гівно чий рід такеж гівно буде "захищати народ від самого себе" тримаючи народ за лохів .
-
Та не говоріть не по темі. Хорошу і своєчасну тему замазуєте гівном якимось. Кореєць? Німець? Турок? Вам не один хер за яку платити розтаможку граіжницьку?
Не один. Бо корейця виробляють і у нас і "розтаможку граіжницьку" платити не треба. Але ж холопам "панську тачілу" подавай. :bueee:
-
Та не говоріть не по темі. Хорошу і своєчасну тему замазуєте гівном якимось. Кореєць? Німець? Турок? Вам не один хер за яку платити розтаможку граіжницьку?
Не один. Бо корейця виробляють і у нас і "розтаможку граіжницьку" платити не треба. Але ж холопам "панську тачілу" подавай. :bueee:
о у нас є уже пани і холопи в очікуванні введення рабовласництва
-
А.І. Вернись ми послухаємо ще аргументи :fans:
-
Можна тупо списати законодавство Румунії. В них притомні ціни на авто і водночас "Логани" штампують з шаленою швидкістю.
-
Можна тупо списати законодавство Румунії. В них притомні ціни на авто і водночас "Логани" штампують з шаленою швидкістю.
Приятель з Румунії купив був у Франції авто за оті самі 600 єврів, бо потребував його лише на кілька місяців до від'їзду в Румунію і купив дешеве з тим, щоб викинути його у Франції. А забрати з собою не міг через шалені податки і збори (на нове так само). Було це років із 10 тому. Може вже щось і змінилося. Але, згідно з вашим повідомленням, лише ПІСЛЯ того, як "Дакії" захопили ринок. Не раніше.
-
А.І. Вернись ми послухаємо ще аргументи :fans:
какие могут быть аргументы против религиозного фанатизма?
вы же все свидетели секты 15-летнего ездящего форда мондео с пробегом в 250 тысяч.
а не!! есть ещё фанатики сектанты идолопоклонники 20 летнего мерса-бмв на который совсем-не-надо-дорогих-запчастей.
-
А.І. Вернись ми послухаємо ще аргументи :fans:
какие могут быть аргументы против религиозного фанатизма?
вы же все свидетели секты 15-летнего ездящего форда мондео с пробегом в 250 тысяч.
а не!! есть ещё фанатики сектанты идолопоклонники 20 летнего мерса-бмв на который совсем-не-надо-дорогих-запчастей.
30-ти річний мерс на голову вище твого піляного авео X(
-
А.І. Вернись ми послухаємо ще аргументи :fans:
какие могут быть аргументы против религиозного фанатизма?
вы же все свидетели секты 15-летнего ездящего форда мондео с пробегом в 250 тысяч.
а не!! есть ещё фанатики сектанты идолопоклонники 20 летнего мерса-бмв на который совсем-не-надо-дорогих-запчастей.
9030-ти річний мерс на голову вище твого піляного авео X(
(tu)
-
какие могут быть аргументы против религиозного фанатизма?
вы же все свидетели секты 15-летнего ездящего форда мондео с пробегом в 250 тысяч.
а не!! есть ещё фанатики сектанты идолопоклонники 20 летнего мерса-бмв на который совсем-не-надо-дорогих-запчастей.
9030-ти річний мерс на голову вище твого піляного авео X(
(tu)
Ти, як і твій собрат по розуму А.І. крім жигі і лайноса, ніц в житті не бачив. І чим новіший Мерседес, тим більша між ними відстань. Скажімо, 20 річний очкарік w210 вже на кілька порядків перевищує вказана лайно по усім параметрам. Те саме і з іншими машинами, навіть старими опелями від "вектри" починаючи.
-
аха тільки авео потяне після 5 років ще 3-4 роки і стільки ж мондео - а 15 річне мондео в експлуатації дешевше і надійніше
если ставить непровереные запчасти со свалок и ставить в левом гараже , то может и дешевле,
но такой автомобиль подходит только сильно не занятому человеку, который может отдавать много свободного времени на поиск запчастей и ремонт.
чергова маячня хорого розуму - ви говорите про 5% населеня а 95% мають інші позиції
а вот тут ты врёшь про 95%.
недавно прошли выборы президента и парламента,
порошенко с 54% не обещал снизить пошлины.
и ни одна партия в раде не обещала, так шо жрите то шо выбрали и не врите про 95%
-
А.І. Вернись ми послухаємо ще аргументи :fans:
какие могут быть аргументы против религиозного фанатизма?
вы же все свидетели секты 15-летнего ездящего форда мондео с пробегом в 250 тысяч.
а не!! есть ещё фанатики сектанты идолопоклонники 20 летнего мерса-бмв на который совсем-не-надо-дорогих-запчастей.
а тебе реально не похуй? пару лет люди пообжигаются на говнах и утопленниках, потом будут тщательней выбирать. с какого перепуга ты лишаешь людей выбора?
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
-
А.І. Вернись ми послухаємо ще аргументи :fans:
какие могут быть аргументы против религиозного фанатизма?
вы же все свидетели секты 15-летнего ездящего форда мондео с пробегом в 250 тысяч.
а не!! есть ещё фанатики сектанты идолопоклонники 20 летнего мерса-бмв на который совсем-не-надо-дорогих-запчастей.
а тебе реально не похуй? пару лет люди пообжигаются на говнах и утопленниках, потом будут тщательней выбирать. с какого перепуга ты лишаешь людей выбора?
я лишаю? я шо депутат? или сеня премьер?
люди сами проголосовали за таких депутатов , а я виноват?
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
-
какие могут быть аргументы против религиозного фанатизма?
вы же все свидетели секты 15-летнего ездящего форда мондео с пробегом в 250 тысяч.
а не!! есть ещё фанатики сектанты идолопоклонники 20 летнего мерса-бмв на который совсем-не-надо-дорогих-запчастей.
а тебе реально не похуй? пару лет люди пообжигаются на говнах и утопленниках, потом будут тщательней выбирать. с какого перепуга ты лишаешь людей выбора?
я лишаю? я шо депутат? или сеня премьер?
люди сами проголосовали за таких депутатов , а я виноват?
ну ты же говоришь что они все правильно делают, по крайней мере на первых нескольких страницах которые я осилил
-
а тебе реально не похуй? пару лет люди пообжигаются на говнах и утопленниках, потом будут тщательней выбирать. с какого перепуга ты лишаешь людей выбора?
я лишаю? я шо депутат? или сеня премьер?
люди сами проголосовали за таких депутатов , а я виноват?
ну ты же говоришь что они все правильно делают, по крайней мере на первых нескольких страницах которые я осилил
раз народ за них проголосовал значит так и трэба, и народ на выборах не требовал снижения пошлин, и на майдане не требовал, значит нихера это народу не надо.
вот недавно совсем в чернигове были выборы, и шо? черниговчане шото требовали? так шо есть реальные факты, народу это не надо
-
я лишаю? я шо депутат? или сеня премьер?
люди сами проголосовали за таких депутатов , а я виноват?
ну ты же говоришь что они все правильно делают, по крайней мере на первых нескольких страницах которые я осилил
раз народ за них проголосовал значит так и трэба, и народ на выборах не требовал снижения пошлин, и на майдане не требовал, значит нихера это народу не надо.
вот недавно совсем в чернигове были выборы, и шо? черниговчане шото требовали? так шо есть реальные факты, народу это не надо
:laugh:
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
Извините, но уж хер там он образовался. Одни битые и крашенные перепродают друг другу и то не сами а через перекупов.
-
https://forum.durdom.in.ua/viewtopic.php?f=1&t=143464
B-)
-
https://forum.durdom.in.ua/viewtopic.php?f=1&t=143464
B-)
чого це ви в дурдомі.
тут потрібно писати.
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
Извините, но уж хер там он образовался. Одни битые и крашенные перепродают друг другу и то не сами а через перекупов.
а мне рассказывали в Хмельницком большущий авторынок, этож не далеко от вас.
-
A. I. Считает, подобно любому имперцу, что народ не в состоянии выбирать правильно, поэтому надо запрещать, что по Его мнению, для народа вредно.
Все остальные "аргументы"-Дымовая завеса.
-
A. I. Считает, подобно любому имперцу, что народ не в состоянии выбирать правильно, поэтому надо запрещать, что по Его мнению, для народа вредно.
Все остальные "аргументы"-Дымовая завеса.
ну честно говоря, народ и правда в общем случае выбирает гавно. но если это касается личного выбора - авто, жены, школы, университета - то хотя бы в данном случае не мешайте
-
A. I. Считает, подобно любому имперцу, что народ не в состоянии выбирать правильно, поэтому надо запрещать, что по Его мнению, для народа вредно.
Все остальные "аргументы"-Дымовая завеса.
ну ты так точно не сможешь никого выбрать, если даже смысл прочитаного текста не понимаешь
-
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
Извините, но уж хер там он образовался. Одни битые и крашенные перепродают друг другу и то не сами а через перекупов.
а мне рассказывали в Хмельницком большущий авторынок, этож не далеко от вас.
Он и в Виннице немаленький. Но если поискать то начинаются пробемы - перекупы продаю "дядину" "тетину" и хз чью. Ну нет честно сказать я этим промышляю. Ну и при нынешней нищете в Украине кто что то стоящее продаст, продают те в которые еще вложиться нужно и немало. Даже новый Таврийно-Славутный подвид автоперепродаж появился. По 20 000 -30 000 грн.
Ну херня это.
Нужна свежая кровь авторынку беушек - пригнанные как в 90х беушки из Запада. Тогда за 5000-7000 доралов будем покупать машину на "многая лет".
Но эти пидарасы наши тупо китайцев тулят которые через три года никто ремонтировать не берется.
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
Графйов все більшає...
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
Графйов все більшає...
та там тоже на Авео гоцаєш ?
-
если ставить непровереные запчасти со свалок и ставить в левом гараже , то может и дешевле,
но такой автомобиль подходит только сильно не занятому человеку, который может отдавать много свободного времени на поиск запчастей и ремонт.
чергова маячня хорого розуму - ви говорите про 5% населеня а 95% мають інші позиції
а вот тут ты врёшь про 95%.
недавно прошли выборы президента и парламента,
порошенко с 54% не обещал снизить пошлины.
и ни одна партия в раде не обещала, так шо жрите то шо выбрали и не врите про 95%
підозрюю що за нього голосували як за хама - намалювали протоколи і усе
-
А.І. Вернись ми послухаємо ще аргументи :fans:
какие могут быть аргументы против религиозного фанатизма?
вы же все свидетели секты 15-летнего ездящего форда мондео с пробегом в 250 тысяч.
а не!! есть ещё фанатики сектанты идолопоклонники 20 летнего мерса-бмв на который совсем-не-надо-дорогих-запчастей.
перебували у мене якраз ці дві машини - візьміть собі поїздіть порівняєте потім розкажете із власного досвіду...
-
А.І. Вернись ми послухаємо ще аргументи :fans:
какие могут быть аргументы против религиозного фанатизма?
вы же все свидетели секты 15-летнего ездящего форда мондео с пробегом в 250 тысяч.
а не!! есть ещё фанатики сектанты идолопоклонники 20 летнего мерса-бмв на который совсем-не-надо-дорогих-запчастей.
а тебе реально не похуй? пару лет люди пообжигаются на говнах и утопленниках, потом будут тщательней выбирать. с какого перепуга ты лишаешь людей выбора?
а бо йому лайновоз головне впарити
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
ага 7 річне авео за 5 тис :) і гольфи 3 за 7 тисяч :)
-
A. I. Считает, подобно любому имперцу, что народ не в состоянии выбирать правильно, поэтому надо запрещать, что по Его мнению, для народа вредно.
Все остальные "аргументы"-Дымовая завеса.
ну честно говоря, народ и правда в общем случае выбирает гавно. но если это касается личного выбора - авто, жены, школы, университета - то хотя бы в данном случае не мешайте
про жену поддерживаю! Всем любителям немецкого старья по старой немке с большим пробегом и множестом старых владельцев
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
Та деж они приемлемые ?
Отэтот пресловутый Ланос б/у начинается у нас от 35 тыс грн и дальше до 150 тыс и выше.
В Германии он же от 200 до 500 евро и 2000 евро за самые жирные экз.
Мы шо, богаче немцев ? Или у нас насыщение по машинам на душу населения ?
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
сТа деж они приемлемые ?
Отэтот пресловутый Ланос б/у начинается у нас от 35 тыс грн и дальше до 150 тыс и выше.
В Германии он же от 200 до 500 евро и 2000 евро за самые жирные экз.
Мы шо, богаче немцев ? Или у нас насыщение по машинам на душу населения ?
и шо прямо такая разница между 500 евро и 35 т гривен.
-
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
сТа деж они приемлемые ?
Отэтот пресловутый Ланос б/у начинается у нас от 35 тыс грн и дальше до 150 тыс и выше.
В Германии он же от 200 до 500 евро и 2000 евро за самые жирные экз.
Мы шо, богаче немцев ? Или у нас насыщение по машинам на душу населения ?
и шо прямо такая разница между 500 евро и 35 т гривен.
А то нет?
-
зы
задолбал тут скакать любитель лайносов и прочего гуано. сам небось хрен когда сядешь в такое ведро
Графйов все більшає...
та там тоже на Авео гоцаєш ?
Мені просто насрати на ці символи успіху. Оцінюю людей трохи за іншими критеріями, ніж "котли й тачіла".
-
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
сТа деж они приемлемые ?
Отэтот пресловутый Ланос б/у начинается у нас от 35 тыс грн и дальше до 150 тыс и выше.
В Германии он же от 200 до 500 евро и 2000 евро за самые жирные экз.
Мы шо, богаче немцев ? Или у нас насыщение по машинам на душу населения ?
и шо прямо такая разница между 500 евро и 35 т гривен.
:weep: такі да, різниця в два лайноса по 500
-
A. I. Считает, подобно любому имперцу, что народ не в состоянии выбирать правильно, поэтому надо запрещать, что по Его мнению, для народа вредно.
Все остальные "аргументы"-Дымовая завеса.
ну честно говоря, народ и правда в общем случае выбирает гавно. но если это касается личного выбора - авто, жены, школы, университета - то хотя бы в данном случае не мешайте
про жену поддерживаю! Всем любителям немецкого старья по старой немке с большим пробегом и множестом старых владельцев
ja ja
вот я бы клаву шифер кольнул, а ты запрещаешь падла :weep:
-
Графйов все більшає...
та там тоже на Авео гоцаєш ?
Мені просто насрати на ці символи успіху. Оцінюю людей трохи за іншими критеріями, ніж "котли й тачіла".
ну так озвуч
-
Извините, но уж хер там он образовался. Одни битые и крашенные перепродают друг другу и то не сами а через перекупов.
а мне рассказывали в Хмельницком большущий авторынок, этож не далеко от вас.
Он и в Виннице немаленький. Но если поискать то начинаются пробемы - перекупы продаю "дядину" "тетину" и хз чью. Ну нет честно сказать я этим промышляю. Ну и при нынешней нищете в Украине кто что то стоящее продаст, продают те в которые еще вложиться нужно и немало. Даже новый Таврийно-Славутный подвид автоперепродаж появился. По 20 000 -30 000 грн.
Ну херня это.
Нужна свежая кровь авторынку беушек - пригнанные как в 90х беушки из Запада. Тогда за 5000-7000 доралов будем покупать машину на "многая лет".
Но эти пидарасы наши тупо китайцев тулят которые через три года никто ремонтировать не берется.
тошо редиска то шо прделаешь? Вы же сами их выбрали. Представь шо сейчас сняли пошлины и частники и компании погонят миллион два автомобилей. Это где то на 5 или 7 млрд долларов. Давай угадаем курс гривни? И стоимость лекарств?
-
та там тоже на Авео гоцаєш ?
Мені просто насрати на ці символи успіху. Оцінюю людей трохи за іншими критеріями, ніж "котли й тачіла".
ну так озвуч
Шо? Тут у Франції круто бути велосипедистом, а не забруднювати довкілля.
-
та там тоже на Авео гоцаєш ?
Мені просто насрати на ці символи успіху. Оцінюю людей трохи за іншими критеріями, ніж "котли й тачіла".
ну так озвуч
Мєлкій не врубаєцца, шо мова йде про засіб пересування за адекватну суму. І значно дешевший, ніж те, що зараз є на внутрішньому ринку. Нас просто позбавили можливості вибору і нав"язуть купувати лайно.
В принципі, для будь-якого украінця це абсолютно очевидні речі, і пояснення для причини бажання купити беу машину європи не потрібні.
-
Мені просто насрати на ці символи успіху. Оцінюю людей трохи за іншими критеріями, ніж "котли й тачіла".
ну так озвуч
Мєлкій не врубаєцца, шо мова йде про засіб пересування за адекватну суму. І значно дешевший, ніж те, що зараз є на внутрішньому ринку. Нас просто позбавили можливості вибору і нав"язуть купувати лайно.
В принципі, для будь-якого украінця це абсолютно очевидні речі, і пояснення для причини бажання купити беу машину європи не потрібні.
+100500
-
Мені просто насрати на ці символи успіху. Оцінюю людей трохи за іншими критеріями, ніж "котли й тачіла".
ну так озвуч
Шо? Тут у Франції круто бути велосипедистом, а не забруднювати довкілля.
то ти на велосипеді ? чи на авто, я в тебе не питав шо круто
шо ти шокаєш і шланкгом прикидаєешся як даун АИ - у тебе авто Є ? якшо є то марка яка і скільки років
-
ну так озвуч
Шо? Тут у Франції круто бути велосипедистом, а не забруднювати довкілля.
то ти на велосипеді ? чи на авто, я в тебе не питав шо круто
шо ти шокаєш і шланкгом прикидаєешся як даун АИ - у тебе авто Є ? якшо є то марка яка і скільки років
Мені насрать на вашу блатняцьку тусовку, в якій людина без "тачіли" вважається лохом, бо який же пацан не любить на швидкості 150 км гасати вулицями? "Ради чего же тогда жить?" (с)
Тут таких теж повно - араби з африканцями.
-
иди на авториа , там кроме ланосов миллион других машин, и мерсов в том числе
и цены на украинской вторичке сейчас вполне приемлемые ,
напокупали люди машин за 20 лет , образовался свой нормальный рынок вторички
сТа деж они приемлемые ?
Отэтот пресловутый Ланос б/у начинается у нас от 35 тыс грн и дальше до 150 тыс и выше.
В Германии он же от 200 до 500 евро и 2000 евро за самые жирные экз.
Мы шо, богаче немцев ? Или у нас насыщение по машинам на душу населения ?
и шо прямо такая разница между 500 евро и 35 т гривен.
йой у Польші Лайноси теж збирали ціни за Лайнос від 260у.є шо такоє какжи так Петя ввєді
-
сТа деж они приемлемые ?
Отэтот пресловутый Ланос б/у начинается у нас от 35 тыс грн и дальше до 150 тыс и выше.
В Германии он же от 200 до 500 евро и 2000 евро за самые жирные экз.
Мы шо, богаче немцев ? Или у нас насыщение по машинам на душу населения ?
и шо прямо такая разница между 500 евро и 35 т гривен.
:weep: такі да, різниця в два лайноса по 500
МДА жорстокі ви :( так не ґречно натякаєте
-
Мені просто насрати на ці символи успіху. Оцінюю людей трохи за іншими критеріями, ніж "котли й тачіла".
ну так озвуч
Мєлкій не врубаєцца, шо мова йде про засіб пересування за адекватну суму. І значно дешевший, ніж те, що зараз є на внутрішньому ринку. Нас просто позбавили можливості вибору і нав"язуть купувати лайно.
В принципі, для будь-якого украінця це абсолютно очевидні речі, і пояснення для причини бажання купити беу машину європи не потрібні.
вот не надо желания рагулей накопать бурштыну, наконтробандить цигарок и на немецкой помойке купить рухлядь , и сняв штаны с голой жопой малевать цицьки с дупутатом. У украинцев другие цели. Инженеры хади проектировали машины , инженеры ммз делали движок понадежнее опеля, инженеры антонова делали самолеты,амалышева танки получше леопарда. Вот такие у настоящих украинцев были желания. А не твои помоечные рукожопые.
-
Шо? Тут у Франції круто бути велосипедистом, а не забруднювати довкілля.
то ти на велосипеді ? чи на авто, я в тебе не питав шо круто
шо ти шокаєш і шланкгом прикидаєешся як даун АИ - у тебе авто Є ? якшо є то марка яка і скільки років
Мені насрать на вашу блатняцьку тусовку, в якій людина без "тачіли" вважається лохом, бо який же пацан не любить на швидкості 150 км гасати вулицями? "Ради чего же тогда жить?" (с)
Тут таких теж повно - араби з африканцями.
ну да ну да замісь 260 ує за лайноса платити 2000 ує то уже усе сразу кртой чувіх весь такой із сібья
-
Шо? Тут у Франції круто бути велосипедистом, а не забруднювати довкілля.
то ти на велосипеді ? чи на авто, я в тебе не питав шо круто
шо ти шокаєш і шланкгом прикидаєешся як даун АИ - у тебе авто Є ? якшо є то марка яка і скільки років
Мені насрать на вашу блатняцьку тусовку, в якій людина без "тачіли" вважається лохом, бо який же пацан не любить на швидкості 150 км гасати вулицями? "Ради чего же тогда жить?" (с)
Тут таких теж повно - араби з африканцями.
як шо ти не вкурсі, то є ровери які коштують як 10 лайносів по 500, і це не питання тусовки. кроче васілій у тебе авто є ? бо ти вже другий пост як і , васілій АІ, не може дати відповідь. Хоча ні, АІ сказав шо у нього є декілька Авто, правда марки і року не назвав :weep:
-
и шо прямо такая разница между 500 евро и 35 т гривен.
:weep: такі да, різниця в два лайноса по 500
МДА жорстокі ви :( так не ґречно натякаєте
не ну а шо, різниця в дві тачки по 500. замість 1го тут , я можу придбати три з німців - собі, дружині та дитині. а так тіко 1 на всіх :( :weep:
-
Похоже выросло поколение имбецилов сосущее пивасик по подворотням , просцавшее остатки ума и единственным желанием пошароебиться по немецким помойкам. Шоб потом крутить ключиками обпершись на старезну лайбу как кавказец из дикого аула.
-
ти давай разказуй які марки і кіко років твоїм автам, бо я шось не можу зрозуміти, які то ХОРОШІ авта
-
Похоже выросло поколение имбецилов сосущее пивасик по подворотням , просцавшее остатки ума и единственным желанием пошароебиться по немецким помойкам. Шоб потом крутить ключиками обпершись на старезну лайбу как кавказец из дикого аула.
:laugh:
-
ти давай разказуй які марки і кіко років твоїм автам, бо я шось не можу зрозуміти, які то ХОРОШІ авта
+1
аи колись давай
-
:weep: такі да, різниця в два лайноса по 500
МДА жорстокі ви :( так не ґречно натякаєте
не ну а шо, різниця в дві тачки по 500. замість 1го тут , я можу придбати три з німців - собі, дружині та дитині. а так тіко 1 на всіх :( :weep:
та не 2 а 3-4
-
Похоже выросло поколение имбецилов сосущее пивасик по подворотням , просцавшее остатки ума и единственным желанием пошароебиться по немецким помойкам. Шоб потом крутить ключиками обпершись на старезну лайбу как кавказец из дикого аула.
йо хомо совєтікус правильно ліпше сроєм
А если вы такие умные, что ж вы строем не ходите?
-
Оць цей автомобіль не з помийки в Україні коштує 600 ує
(https://cdn.riastatic.com/photos/auto/photo/13223/1322352/132235296/132235296fx.jpg)
пруф
https://auto.ria.com/auto_daewoo_nexia_15719115.html
а ось це дурні українці можуть тільки на помийках європи найти за 300 ує
(http://img37.otomoto.pl/images_otomotopl/823135433_1_1080x720_14-8v-gdynia.jpg)
пруф
http://otomoto.pl/oferta/daewoo-lanos-1-4-8v-ID6y9cGD.html#e1ff5440cf
-
pelfor ты долпоепам ниче не сможеш обьяснить даже с пруфами ... у ни это чтото из разряда иррационального ... толи с психикой толи травма какая
-
pelfor ты долпоепам ниче не сможеш обьяснить даже с пруфами ... у ни это чтото из разряда иррационального ... толи с психикой толи травма какая
манюпасу ж цікаво нє ?
-
pelfor ты долпоепам ниче не сможеш обьяснить даже с пруфами ... у ни это чтото из разряда иррационального ... толи с психикой толи травма какая
манюпасу ж цікаво нє ?
Манюпас не сможет ниче изменить. В парламенте нет силы чтоб побороть лобби васадзе ....
-
pelfor ты долпоепам ниче не сможеш обьяснить даже с пруфами ... у ни это чтото из разряда иррационального ... толи с психикой толи травма какая
От тим двом даунам в темі нефіг нічого пояснювати, тому що :
-тупі шописец
-не мають відношення до Украіни та не живуть тут.
Аборигени і так в курсі цієі проблеми, а хто не дуже - зсилку на автоскаут.де чи алєгро.пл - прозрівають моментально.
-
:weep: як тих двох кончених пустили в розвунуті країни, таке врження шо вони чорнороби, які живуть в гівні але мають доступ до дешевих ринків, та не бажають того іншим громадян України, так як хочуть бути вищими типа на щабель - бо тоді виникне питання, а нахера я сюда пер, в них буде то саме, чмошніки
-
"...ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях." (c)
-
ну так озвуч
Мєлкій не врубаєцца, шо мова йде про засіб пересування за адекватну суму. І значно дешевший, ніж те, що зараз є на внутрішньому ринку. Нас просто позбавили можливості вибору і нав"язуть купувати лайно.
В принципі, для будь-якого украінця це абсолютно очевидні речі, і пояснення для причини бажання купити беу машину європи не потрібні.
вот не надо желания рагулей накопать бурштыну, наконтробандить цигарок и на немецкой помойке купить рухлядь , и сняв штаны с голой жопой малевать цицьки с дупутатом. У украинцев другие цели. Инженеры хади проектировали машины , инженеры ммз делали движок понадежнее опеля, инженеры антонова делали самолеты,амалышева танки получше леопарда. Вот такие у настоящих украинцев были желания. А не твои помоечные рукожопые.
яке тобі діло до бажання інших?
якщо людина хоче мати авто то хто тобі дав право заперечити це право людини?
-
Мєлкій не врубаєцца, шо мова йде про засіб пересування за адекватну суму. І значно дешевший, ніж те, що зараз є на внутрішньому ринку. Нас просто позбавили можливості вибору і нав"язуть купувати лайно.
В принципі, для будь-якого украінця це абсолютно очевидні речі, і пояснення для причини бажання купити беу машину європи не потрібні.
вот не надо желания рагулей накопать бурштыну, наконтробандить цигарок и на немецкой помойке купить рухлядь , и сняв штаны с голой жопой малевать цицьки с дупутатом. У украинцев другие цели. Инженеры хади проектировали машины , инженеры ммз делали движок понадежнее опеля, инженеры антонова делали самолеты,амалышева танки получше леопарда. Вот такие у настоящих украинцев были желания. А не твои помоечные рукожопые.
яке тобі діло до бажання інших?
якщо людина хоче мати авто то хто тобі дав право заперечити це право людини?
Але людина повинна платити за використання автошляхів і за утилізацію цієї рухляді... ну і звичайно пройти техогляд...
-
Шо? Тут у Франції круто бути велосипедистом, а не забруднювати довкілля.
то ти на велосипеді ? чи на авто, я в тебе не питав шо круто
шо ти шокаєш і шланкгом прикидаєешся як даун АИ - у тебе авто Є ? якшо є то марка яка і скільки років
Мені насрать на вашу блатняцьку тусовку, в якій людина без "тачіли" вважається лохом, бо який же пацан не любить на швидкості 150 км гасати вулицями? "Ради чего же тогда жить?" (с)
Тут таких теж повно - араби з африканцями.
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
-
вот не надо желания рагулей накопать бурштыну, наконтробандить цигарок и на немецкой помойке купить рухлядь , и сняв штаны с голой жопой малевать цицьки с дупутатом. У украинцев другие цели. Инженеры хади проектировали машины , инженеры ммз делали движок понадежнее опеля, инженеры антонова делали самолеты,амалышева танки получше леопарда. Вот такие у настоящих украинцев были желания. А не твои помоечные рукожопые.
яке тобі діло до бажання інших?
якщо людина хоче мати авто то хто тобі дав право заперечити це право людини?
Але людина повинна платити за використання автошляхів і за утилізацію цієї рухляді... ну і звичайно пройти техогляд...
це вже питання до власника рухляді - має бути готовим до цих витрат
але це його право мати ту рухлядь і його ПРАВО покласти на себе обов"язки по обслуговуванню тієї "рухляді"
але ніякий умнік не має права рішати за іншого яку машину купувати
-
яке тобі діло до бажання інших?
якщо людина хоче мати авто то хто тобі дав право заперечити це право людини?
Але людина повинна платити за використання автошляхів і за утилізацію цієї рухляді... ну і звичайно пройти техогляд...
це вже питання до власника рухляді - має бути готовим до цих витрат
але це його право мати ту рухлядь і його ПРАВО покласти на себе обов"язки по обслуговуванню тієї "рухляді"
але ніякий умнік не має права рішати за іншого яку машину купувати
Нема проблем.... от тільки та рухлядь не пройде техогляд.. :D
-
то ти на велосипеді ? чи на авто, я в тебе не питав шо круто
шо ти шокаєш і шланкгом прикидаєешся як даун АИ - у тебе авто Є ? якшо є то марка яка і скільки років
Мені насрать на вашу блатняцьку тусовку, в якій людина без "тачіли" вважається лохом, бо який же пацан не любить на швидкості 150 км гасати вулицями? "Ради чего же тогда жить?" (с)
Тут таких теж повно - араби з африканцями.
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
Во во... Без машины тяжко...
-
яке тобі діло до бажання інших?
якщо людина хоче мати авто то хто тобі дав право заперечити це право людини?
Але людина повинна платити за використання автошляхів і за утилізацію цієї рухляді... ну і звичайно пройти техогляд...
це вже питання до власника рухляді - має бути готовим до цих витрат
але це його право мати ту рухлядь і його ПРАВО покласти на себе обов"язки по обслуговуванню тієї "рухляді"
але ніякий умнік не має права рішати за іншого яку машину купувати
рішати - це як :S
-
то ти на велосипеді ? чи на авто, я в тебе не питав шо круто
шо ти шокаєш і шланкгом прикидаєешся як даун АИ - у тебе авто Є ? якшо є то марка яка і скільки років
Мені насрать на вашу блатняцьку тусовку, в якій людина без "тачіли" вважається лохом, бо який же пацан не любить на швидкості 150 км гасати вулицями? "Ради чего же тогда жить?" (с)
Тут таких теж повно - араби з африканцями.
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
Це ви про те бичйо, якому потрібен обов'язково "німець", хоч би й з помийки (бо тьолки лише на кількох блямбах розуміються - "Мерс", "Ауді", БМВ) і який буде газувати за кілометр до переходу (нерегульованого), аби не дати вам спокійно перейти дорогу, а змусити бігти ("ги-ги-ги - подивись на того лоха!")?
-
Мені насрать на вашу блатняцьку тусовку, в якій людина без "тачіли" вважається лохом, бо який же пацан не любить на швидкості 150 км гасати вулицями? "Ради чего же тогда жить?" (с)
Тут таких теж повно - араби з африканцями.
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
Це ви про те бичйо, якому потрібен обов'язково "німець", хоч би й з помийки (бо тьолки лише на кількох блямбах розуміються - "Мерс", "Ауді", БМВ) і який буде газувати за кілометр до переходу (нерегульованого), аби не дати вам спокійно перейти дорогу, а змусити бігти ("ги-ги-ги - подивись на того лоха!")?
:facepalm1:
-
Але людина повинна платити за використання автошляхів і за утилізацію цієї рухляді... ну і звичайно пройти техогляд...
це вже питання до власника рухляді - має бути готовим до цих витрат
але це його право мати ту рухлядь і його ПРАВО покласти на себе обов"язки по обслуговуванню тієї "рухляді"
але ніякий умнік не має права рішати за іншого яку машину купувати
Нема проблем.... от тільки та рухлядь не пройде техогляд.. :D
ок, і чия це проблема? A.I. чи інших ніків?
це проблема виключно власника "рухляді"
але якого хххх мені хтось має казати яку машину мені можна мати?
в США до сих пір їздять авто котрим понад 50 років - і нічого - власники за ними слідкують і ніхто їм не розказує що є "рухлядь" а що ні
-
Мені насрать на вашу блатняцьку тусовку, в якій людина без "тачіли" вважається лохом, бо який же пацан не любить на швидкості 150 км гасати вулицями? "Ради чего же тогда жить?" (с)
Тут таких теж повно - араби з африканцями.
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
Це ви про те бичйо, якому потрібен обов'язково "німець", хоч би й з помийки (бо тьолки лише на кількох блямбах розуміються - "Мерс", "Ауді", БМВ) і який буде газувати за кілометр до переходу (нерегульованого), аби не дати вам спокійно перейти дорогу, а змусити бігти ("ги-ги-ги - подивись на того лоха!")?
шановний,
не переводьте розмову - я вас попросив відповісти на питання а не давати оцінку дописувачам котрі хочуть купити собі used car
так у вас діти є? і як ви умудряєтесь справитися зі всіма ділами про які написав вище?
-
є в мене пару знайомих котрі "проти" машин
на мої питання про покупки і дітей і виїзди на природу - сором"язливо розказали що беруть на прокат авто
якось на велосипедах та публічним транспортом не справляються
-
Тут тусуется кто из Громадского ТБ? Подскажите им темку поднять. Ани же громадське тб, а не хух сосни.
-
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
Це ви про те бичйо, якому потрібен обов'язково "німець", хоч би й з помийки (бо тьолки лише на кількох блямбах розуміються - "Мерс", "Ауді", БМВ) і який буде газувати за кілометр до переходу (нерегульованого), аби не дати вам спокійно перейти дорогу, а змусити бігти ("ги-ги-ги - подивись на того лоха!")?
шановний,
не переводьте розмову - я вас попросив відповісти на питання а не давати оцінку дописувачам котрі хочуть купити собі used car
так у вас діти є? і як ви умудряєтесь справитися зі всіма ділами про які написав вище?
Вибачте, але це саме ви спробували виправдати тих биків переводом стрілок, не я.
Ви теж для транспортування своїх дітей за 500 єврів авто підібрали (аби "Мерс"!)?
-
Але людина повинна платити за використання автошляхів і за утилізацію цієї рухляді... ну і звичайно пройти техогляд...
це вже питання до власника рухляді - має бути готовим до цих витрат
але це його право мати ту рухлядь і його ПРАВО покласти на себе обов"язки по обслуговуванню тієї "рухляді"
але ніякий умнік не має права рішати за іншого яку машину купувати
рішати - це як :S
Це новий лайнос за 300 штук. Або або машина з європи, краща на два порядки за це лайно. Але десь за таку суму. Причому в європі вона коштує дві тисячі євро. А тут 10-15.
-
Мені насрать на вашу блатняцьку тусовку, в якій людина без "тачіли" вважається лохом, бо який же пацан не любить на швидкості 150 км гасати вулицями? "Ради чего же тогда жить?" (с)
Тут таких теж повно - араби з африканцями.
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
Це ви про те бичйо, якому потрібен обов'язково "німець", хоч би й з помийки (бо тьолки лише на кількох блямбах розуміються - "Мерс", "Ауді", БМВ) і який буде газувати за кілометр до переходу (нерегульованого), аби не дати вам спокійно перейти дорогу, а змусити бігти ("ги-ги-ги - подивись на того лоха!")?
А в тебе є розумово повноцінні друзі чи якесь інше коло спілкування? Ти якихось хворих людей описуєш, звідки такий досвід?
-
Це ви про те бичйо, якому потрібен обов'язково "німець", хоч би й з помийки (бо тьолки лише на кількох блямбах розуміються - "Мерс", "Ауді", БМВ) і який буде газувати за кілометр до переходу (нерегульованого), аби не дати вам спокійно перейти дорогу, а змусити бігти ("ги-ги-ги - подивись на того лоха!")?
шановний,
не переводьте розмову - я вас попросив відповісти на питання а не давати оцінку дописувачам котрі хочуть купити собі used car
так у вас діти є? і як ви умудряєтесь справитися зі всіма ділами про які написав вище?
Вибачте, але це саме ви спробували виправдати тих биків переводом стрілок, не я.
Ви теж для транспортування своїх дітей за 500 єврів авто підібрали (аби "Мерс"!)?
про яких "биків" іде мова?
я нікого не підтримую
я просто задав питання вам котрий користується велосипедом і котрий вважає що має право вирішувати за інших яку машину мати і чи мати її взагалі
тому я і питаю вас
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
а хто там бики чи не бики то питання суб"єктивної оцінки
на мою думку називати людину биком бо вона хоче мати якусь автівку - навіть мерс чи ауді чи бмв - це вже свідчить про низький культурний рівень цієї людини
-
це вже питання до власника рухляді - має бути готовим до цих витрат
але це його право мати ту рухлядь і його ПРАВО покласти на себе обов"язки по обслуговуванню тієї "рухляді"
але ніякий умнік не має права рішати за іншого яку машину купувати
рішати - це як :S
Це новий лайнос за 300 штук. Або або машина з європи, краща на два порядки за це лайно. Але десь за таку суму. Причому в європі вона коштує дві тисячі євро. А тут 10-15.
не , я с темы спрыгнул - кто чего хочет , то берет... я просил слово рішати пробить - это на каком языке и что значит :S
-
шановний,
не переводьте розмову - я вас попросив відповісти на питання а не давати оцінку дописувачам котрі хочуть купити собі used car
так у вас діти є? і як ви умудряєтесь справитися зі всіма ділами про які написав вище?
Вибачте, але це саме ви спробували виправдати тих биків переводом стрілок, не я.
Ви теж для транспортування своїх дітей за 500 єврів авто підібрали (аби "Мерс"!)?
про яких "биків" іде мова?
я нікого не підтримую
я просто задав питання вам котрий користується велосипедом і котрий вважає що має право вирішувати за інших яку машину мати і чи мати її взагалі
тому я і питаю вас
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
а хто там бики чи не бики то питання суб"єктивної оцінки
на мою думку називати людину биком бо вона хоче мати якусь автівку - навіть мерс чи ауді чи бмв - це вже свідчить про низький культурний рівень цієї людини
Це офтоп для цієї теми. Мене цікавить на цьому форумі українська політика. А моя скромна персона нехай залишиться поза тематикою цього форуму, бо я не політик.
-
рішати
Так чоловік написав, калька з російської. В контексті - "вирішувати"
-
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
Це ви про те бичйо, якому потрібен обов'язково "німець", хоч би й з помийки (бо тьолки лише на кількох блямбах розуміються - "Мерс", "Ауді", БМВ) і який буде газувати за кілометр до переходу (нерегульованого), аби не дати вам спокійно перейти дорогу, а змусити бігти ("ги-ги-ги - подивись на того лоха!")?
А в тебе є розумово повноцінні друзі чи якесь інше коло спілкування? Ти якихось хворих людей описуєш, звідки такий досвід?
(1) З ходіння вулицями Києва. (2) Ходіння через арабські квартали у Франції. Враження в обох випадках ідентичні - бичйо на знаряддях вбивства. (Рідко можна побачити араба не на "німці").
-
рішати
Так чоловік написав, калька з російської. В контексті - "вирішувати"
так мы боремся за укр.мову - или просто позвиздеть :S
-
в 2016 році буде РІВНО 20 років як українці почали сплачувати за б/у машини втридорога.
кругла дата мля (tu)
-
рішати
Так чоловік написав, калька з російської. В контексті - "вирішувати"
так мы боремся за укр.мову - или просто позвиздеть :S
нубля :shuffle:
-
рішати
Так чоловік написав, калька з російської. В контексті - "вирішувати"
яка нах калька? чи це мені знову почнуть розказувати що так не літературно бо в Полтаві кажуть "вважати"?
вирішувати це нормальний варіант вживається в розмовній українській мові на Волині
я вже мля наслухався від львів"ян, галичан та полтавчан яка в мене неправильна мова та кальки з російської -
-
Це ви про те бичйо, якому потрібен обов'язково "німець", хоч би й з помийки (бо тьолки лише на кількох блямбах розуміються - "Мерс", "Ауді", БМВ) і який буде газувати за кілометр до переходу (нерегульованого), аби не дати вам спокійно перейти дорогу, а змусити бігти ("ги-ги-ги - подивись на того лоха!")?
А в тебе є розумово повноцінні друзі чи якесь інше коло спілкування? Ти якихось хворих людей описуєш, звідки такий досвід?
(1) З ходіння вулицями Києва. (2) Ходіння через арабські квартали у Франції. Враження в обох випадках ідентичні - бичйо на знаряддях вбивства. (Рідко можна побачити араба не на "німці").
і тьолки ведуться на газування і шильдіки?
ЗІ можу порадити не шаройобитись по усяких клоаках, а виключно в місцях компактного проживання всяких просвітльонних та борців із прогресом.
-
рішати
Так чоловік написав, калька з російської. В контексті - "вирішувати"
яка нах калька? чи це мені знову почнуть розказувати що так не літературно бо в Полтаві кажуть "вважати"?
вирішувати це нормальний варіант вживається в розмовній українській мові на Волині
я вже мля наслухався від львів"ян, галичан та полтавчан яка в мене неправильна мова та кальки з російської -
Т пиши як знаєш, мені то лампади.
-
це вже питання до власника рухляді - має бути готовим до цих витрат
але це його право мати ту рухлядь і його ПРАВО покласти на себе обов"язки по обслуговуванню тієї "рухляді"
але ніякий умнік не має права рішати за іншого яку машину купувати
Нема проблем.... от тільки та рухлядь не пройде техогляд.. :D
ок, і чия це проблема? A.I. чи інших ніків?
це проблема виключно власника "рухляді"
але якого хххх мені хтось має казати яку машину мені можна мати?
в США до сих пір їздять авто котрим понад 50 років - і нічого - власники за ними слідкують і ніхто їм не розказує що є "рухлядь" а що ні
Яка проблема? Ви що не з України?
Та в нас машина без тормозів, без руля, з пяним в дошку і підсліпуватим водієм прекрасно пройде будь який і техогляд і медогляд.
-
Так чоловік написав, калька з російської. В контексті - "вирішувати"
яка нах калька? чи це мені знову почнуть розказувати що так не літературно бо в Полтаві кажуть "вважати"?
вирішувати це нормальний варіант вживається в розмовній українській мові на Волині
я вже мля наслухався від львів"ян, галичан та полтавчан яка в мене неправильна мова та кальки з російської -
Т пиши як знаєш, мені то лампади.
не согласен...как же людям осваивать укр.мову - если даже носители\патриоты лепят горбатого :S
-
яка нах калька? чи це мені знову почнуть розказувати що так не літературно бо в Полтаві кажуть "вважати"?
вирішувати це нормальний варіант вживається в розмовній українській мові на Волині
я вже мля наслухався від львів"ян, галичан та полтавчан яка в мене неправильна мова та кальки з російської -
Т пиши як знаєш, мені то лампади.
не согласен...как же людям осваивать укр.мову - если даже носители\патриоты лепят горбатого :S
курси, репетитор, нє? ;)
-
не шаройобитись по усяких клоаках
А де ж ще тут у Європі круте авто побачиш? :gigi: Тіко в кольорових кварталах. Самі європейці вміють гроші рахувати.
-
вот не надо желания рагулей накопать бурштыну, наконтробандить цигарок и на немецкой помойке купить рухлядь , и сняв штаны с голой жопой малевать цицьки с дупутатом. У украинцев другие цели. Инженеры хади проектировали машины , инженеры ммз делали движок понадежнее опеля, инженеры антонова делали самолеты,амалышева танки получше леопарда. Вот такие у настоящих украинцев были желания. А не твои помоечные рукожопые.
яке тобі діло до бажання інших?
якщо людина хоче мати авто то хто тобі дав право заперечити це право людини?
Але людина повинна платити за використання автошляхів і за утилізацію цієї рухляді... ну і звичайно пройти техогляд...
за використання шляхів уже заклали у вартість пального і не видно що шляхи покращились.
утилізація цікаво цікаво - за металобрухт платять - гумові вироби в польші забирають за гроші і використовують для доріг - тому людина яка погодилась на утилізацію автомобіля має отримувати гроші
техогляд прерогатива 1 страхової 2 це рухомий склад поліції - а то на техогляд приїхав красивий а на трасі вчепив три прожектори
-
не шаройобитись по усяких клоаках
А де ж ще тут у Європі круте авто побачиш? :gigi: Тіко в кольорових кварталах. Самі європейці вміють гроші рахувати.
ну от, наші теж дуже добре вміють. тому і не хочуть за лайнос по 300 штук платити.
-
Т пиши як знаєш, мені то лампади.
не согласен...как же людям осваивать укр.мову - если даже носители\патриоты лепят горбатого :S
курси, репетитор, нє? ;)
укр.мову легко можно выучить - просто смотря телевизор и слушая радио... но люди больше на форумах сидят - а там мова не чистая, а х.з. шо :(
-
Вибачте, але це саме ви спробували виправдати тих биків переводом стрілок, не я.
Ви теж для транспортування своїх дітей за 500 єврів авто підібрали (аби "Мерс"!)?
про яких "биків" іде мова?
я нікого не підтримую
я просто задав питання вам котрий користується велосипедом і котрий вважає що має право вирішувати за інших яку машину мати і чи мати її взагалі
тому я і питаю вас
у вас діти є?
ви пробували з малолітніми дітьми здійснити наступні дії виключно на велосипедах та публічному транспорті?
- завезти одну дитину в школу а другу в дитсадок
- заїхати за покупками для всієї сім"ї - вага сумок під 50 кг - і сумок десь 4-5 повних
- завезти дитину до лікаря
- виїхати з дітьми в парк чи за місто з фрісбі, ракеткаим для тенісу, змінним одягом, та запасом їжі , бо діти їдять часто
і так далі
і все це робити в любу погоду коли надворі +36 а в транспорті нема кондиціонерів
або -20 і велосипедні доріжки ще не розчистили від снігу та льоду
будь-ласка , поділіться вашим досвідом, то можливо і я перейму його
а хто там бики чи не бики то питання суб"єктивної оцінки
на мою думку називати людину биком бо вона хоче мати якусь автівку - навіть мерс чи ауді чи бмв - це вже свідчить про низький культурний рівень цієї людини
Це офтоп для цієї теми. Мене цікавить на цьому форумі українська політика. А моя скромна персона нехай залишиться поза тематикою цього форуму, бо я не політик.
А корупція - починається у нас з мит на авто.
Он розгляньтє - автомобіль ще із радянського союзу став розкішшю а не засобом пересування, і це всіляко підтримувала минула і теперішня влада - крім авто вони не можуть хизуватися неперевершиним інтелектом, манерами чи обізнаністю, тому чим дорожче авто тим феодальніший патріарх у ньому.
Замість розвитку особисностей властивостей у нас є гонка за крутими тачками.
А так як у світі їх є шалена кількість а постійну гонку наші "феодали" не можуть вести то затратно, то тре щоб манюпас не міг купляти щось краще а барахтався в лайні.
І що породила ця система ви тільки подумайте дані мита утворили цілий пласт злочинів
-двійники
-донори
-перебиті номери
-тимчасовий ввіз
-ввіз по конвенції
-навіть зустрів варіант купівля громадянства разом з авто. правда зараз уже не пропонують в'язку з війною
Тобто держава створює корупцію, створює злочинність уже цілеспрямовано.
-
не шаройобитись по усяких клоаках
А де ж ще тут у Європі круте авто побачиш? :gigi: Тіко в кольорових кварталах. Самі європейці вміють гроші рахувати.
ну от, наші теж дуже добре вміють. тому і не хочуть за лайнос по 300 штук платити.
Менше 200-т. Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії. (tu)
Але без блямби. :(
-
А де ж ще тут у Європі круте авто побачиш? :gigi: Тіко в кольорових кварталах. Самі європейці вміють гроші рахувати.
ну от, наші теж дуже добре вміють. тому і не хочуть за лайнос по 300 штук платити.
Менше 200-т. Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії. (tu)
Але без блямби. :(
йо і чим вона краща за польське бу за 200 доларів? тут поляка люди залюбки беруть а не викидиш автозазу
-
А корупція - починається у нас з мит на авто.
Он розгляньтє - автомобіль ще із радянського союзу став розкішшю а не засобом пересування, і це всіляко підтримувала минула і теперішня влада - крім авто вони не можуть хизуватися неперевершиним інтелектом, манерами чи обізнаністю, тому чим дорожче авто тим феодальніший патріарх у ньому.
Замість розвитку особисностей властивостей у нас є гонка за крутими тачками.
А так як у світі їх є шалена кількість а постійну гонку наші "феодали" не можуть вести то затратно, то тре щоб манюпас не міг купляти щось краще а барахтався в лайні.
І що породила ця система ви тільки подумайте дані мита утворили цілий пласт злочинів
-двійники
-донори
-перебиті номери
-тимчасовий ввіз
-ввіз по конвенції
-навіть зустрів варіант купівля громадянства разом з авто. правда зараз уже не пропонують в'язку з війною
Тобто держава створює корупцію, створює злочинність уже цілеспрямовано.
-
Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії.
:facepalm1: Те гівнолайнос і за 5тис. баксів з трьома гарантіями нікому не потрібно, якщо будуть нормальні бу з німеччини. Ну крім Васаддзе та іншої мразоти.
-
в 2016 році буде РІВНО 20 років як українці почали сплачувати за б/у машини втридорога.
кругла дата мля (tu)
йооооо!
-
ну от, наші теж дуже добре вміють. тому і не хочуть за лайнос по 300 штук платити.
Менше 200-т. Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії. (tu)
Але без блямби. :(
йо і чим вона краща за польське бу за 200 доларів? тут поляка люди залюбки беруть а не викидиш автозазу
(td) Вас люди сприймають так, як ви самі себе поставите. Якщо вважаєте себе гіршими за поляків - отже, для світу українці гірші навіть за поляків. Кажу навіть, бо все-таки існують і крутіші нації, чи не так?
Я тут намагався викликати в людей якесь почуття гідності. Але якщо готові принижувати себе аж до землі - нема на те ради. :(
-
яка нах калька? чи це мені знову почнуть розказувати що так не літературно бо в Полтаві кажуть "вважати"?
вирішувати це нормальний варіант вживається в розмовній українській мові на Волині
я вже мля наслухався від львів"ян, галичан та полтавчан яка в мене неправильна мова та кальки з російської -
Т пиши як знаєш, мені то лампади.
не согласен...как же людям осваивать укр.мову - если даже носители\патриоты лепят горбатого :S
це звичайно оффтоп але
шановний
в кожної мови є літературний варінат, та є купа діалектів, жаргонізмів та місцевих слів вживання котрих попадає в рамки "балакати" українською мовою
так от - вся західна Україна балакає ЧИСТОЮ НЕЛІТЕРАТУРНОЮ українською мовою
ще раз - ЧИСТОЮ але НЕЛІТЕРАТУРНОЮ
бо літературна мова це варіант центральної України
але це не означає що західна Україна говорить неправильно
така ситуація є в усіх країнах котрі є місцем походження мов
так в Англії десятки діалектів але є один варіант котрий прийнятий за стандарт
таж ситуація і у Франції і в Німеччині
так що залиште мою чисту нелітературну укр мову в спокої і зосередьтесь на питаннях поставених ТС
-
Менше 200-т. Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії. (tu)
Але без блямби. :(
йо і чим вона краща за польське бу за 200 доларів? тут поляка люди залюбки беруть а не викидиш автозазу
(td) Вас люди сприймають так, як ви самі себе поставите. Якщо вважаєте себе гіршими за поляків - отже, для світу українці гірші навіть за поляків. Кажу навіть, бо все-таки існують і крутіші нації, чи не так?
Я тут намагався викликати в людей якесь почуття гідності. Але якщо готові принижувати себе аж до землі - нема на те ради. :(
цікаво про кого кажуть "то пан сам склепав"
шановний для того щоб вважатися кращим тре робити краще думати краще бути кращим, а не як Васадзе з Порошенком, дорвались до мит і вважаються кращими - ой такими кращими
-
Менше 200-т. Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії. (tu)
Але без блямби. :(
йо і чим вона краща за польське бу за 200 доларів? тут поляка люди залюбки беруть а не викидиш автозазу
(td) Вас люди сприймають так, як ви самі себе поставите. Якщо вважаєте себе гіршими за поляків - отже, для світу українці гірші навіть за поляків. Кажу навіть, бо все-таки існують і крутіші нації, чи не так?
Я тут намагався викликати в людей якесь почуття гідності. Але якщо готові принижувати себе аж до землі - нема на те ради. :(
а про викидиш автозазу уже писав
у 1992 році для заводу комунар запропонували обігрів сіддінь - нас відфудболили - а уже 2014 завод вдало освоїв техніку обігріву сидінь !!!!!!!!!!! всього через 22 роки - до-побачення цьому заводу. він має бути знищений вщент
-
А де ж ще тут у Європі круте авто побачиш? :gigi: Тіко в кольорових кварталах. Самі європейці вміють гроші рахувати.
ну от, наші теж дуже добре вміють. тому і не хочуть за лайнос по 300 штук платити.
Менше 200-т. Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії. (tu)
Але без блямби. :(
А той факт, що за 2-4 тисячі в європі можна взяти авто на два порядки краще - ти не враховуєш? Ось так просто - і дешевше і краще. Чи ти такий гоноровий, що можеш десятку за лайнос викинути?
-
Менше 200-т. Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії. (tu)
Але без блямби. :(
йо і чим вона краща за польське бу за 200 доларів? тут поляка люди залюбки беруть а не викидиш автозазу
(td) Вас люди сприймають так, як ви самі себе поставите. Якщо вважаєте себе гіршими за поляків - отже, для світу українці гірші навіть за поляків. Кажу навіть, бо все-таки існують і крутіші нації, чи не так?
Я тут намагався викликати в людей якесь почуття гідності. Але якщо готові принижувати себе аж до землі - нема на те ради. :(
этот флейм можно прекратить одним вопросом.
у тебя какая машина?
-
Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії.
:facepalm1: Те гівнолайнос і за 5тис. баксів з трьома гарантіями нікому не потрібно, якщо будуть нормальні бу з німеччини. Ну крім Васаддзе та іншої мразоти.
Смокчіть, унтерменше, смокчіть, не відволікайтесь. (td)
-
йо і чим вона краща за польське бу за 200 доларів? тут поляка люди залюбки беруть а не викидиш автозазу
(td) Вас люди сприймають так, як ви самі себе поставите. Якщо вважаєте себе гіршими за поляків - отже, для світу українці гірші навіть за поляків. Кажу навіть, бо все-таки існують і крутіші нації, чи не так?
Я тут намагався викликати в людей якесь почуття гідності. Але якщо готові принижувати себе аж до землі - нема на те ради. :(
этот флейм можно прекратить одним вопросом.
у тебя какая машина?
цей тупак не відповідає на це питання уже два дні, як і інший тупак його рівня АІ :weep:
-
(td) Вас люди сприймають так, як ви самі себе поставите. Якщо вважаєте себе гіршими за поляків - отже, для світу українці гірші навіть за поляків. Кажу навіть, бо все-таки існують і крутіші нації, чи не так?
Я тут намагався викликати в людей якесь почуття гідності. Але якщо готові принижувати себе аж до землі - нема на те ради. :(
этот флейм можно прекратить одним вопросом.
у тебя какая машина?
цей тупак не відповідає на це питання уже два дні, як і інший тупак його рівня АІ :weep:
унтерменш, чо
наверно взял мерса или пыжыка чтобы перед телками понтоваться. хотя ланосы вполне себе доступны даже для француза :laugh:
-
йо і чим вона краща за польське бу за 200 доларів? тут поляка люди залюбки беруть а не викидиш автозазу
(td) Вас люди сприймають так, як ви самі себе поставите. Якщо вважаєте себе гіршими за поляків - отже, для світу українці гірші навіть за поляків. Кажу навіть, бо все-таки існують і крутіші нації, чи не так?
Я тут намагався викликати в людей якесь почуття гідності. Але якщо готові принижувати себе аж до землі - нема на те ради. :(
этот флейм можно прекратить одним вопросом.
у тебя какая машина?
Жодної. І не бачу в ній жодної потреби - хіба тьолок знімать та понти колотить. Але вже не в тому віці.
Забруднення повітря автами - головна проблема Європи, Японії і інших невеликих за територією індустріальних країн. Проблема це тому, що це забруднення одна з головних причин смертності в похилому віці. Тому я проти авт взагалі і особливо проти старої рухляді, яка в наших умовах буде їздити без усякого контролю.
Може, куплю колись електро, але не раніше того, коли можна буде без проблем подорожувати Європою.
-
Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії.
:facepalm1: Те гівнолайнос і за 5тис. баксів з трьома гарантіями нікому не потрібно, якщо будуть нормальні бу з німеччини. Ну крім Васаддзе та іншої мразоти.
Смокчіть, унтерменше, смокчіть, не відволікайтесь. (td)
Це наша діяспора так показує свою елітарність в порівнянні з аборигенами. Не вперше, до речі.
А колись я сам чмирив Нафіі за його теми про зверхність діяспори. Наффі, звиняй, ти був правий!
-
Жодної. І не бачу в ній жодної потреби - хіба тьолок знімать та понти колотить. Але вже не в тому віці.
В тебе вавка на грунті понтів? Чи тьолки так не дають?
-
:facepalm1: Те гівнолайнос і за 5тис. баксів з трьома гарантіями нікому не потрібно, якщо будуть нормальні бу з німеччини. Ну крім Васаддзе та іншої мразоти.
Смокчіть, унтерменше, смокчіть, не відволікайтесь. (td)
Це наша діяспора так показує свою елітарність в порівнянні з аборигенами. Не вперше, до речі.
А колись я сам чмирив Нафіі за його теми про зверхність діяспори. Наффі, звиняй, ти був правий!
Правда очі коле? Для того й пишу.
-
Смокчіть, унтерменше, смокчіть, не відволікайтесь. (td)
Це наша діяспора так показує свою елітарність в порівнянні з аборигенами. Не вперше, до речі.
А колись я сам чмирив Нафіі за його теми про зверхність діяспори. Наффі, звиняй, ти був правий!
Правда очі коле? Для того й пишу.
Правда, що ти йобнуте созданіє? Та пиши на здоров"я, може ще не всі в курсі.
-
(td) Вас люди сприймають так, як ви самі себе поставите. Якщо вважаєте себе гіршими за поляків - отже, для світу українці гірші навіть за поляків. Кажу навіть, бо все-таки існують і крутіші нації, чи не так?
Я тут намагався викликати в людей якесь почуття гідності. Але якщо готові принижувати себе аж до землі - нема на те ради. :(
этот флейм можно прекратить одним вопросом.
у тебя какая машина?
Жодної. І не бачу в ній жодної потреби - хіба тьолок знімать та понти колотить. Але вже не в тому віці.
Забруднення повітря автами - головна проблема Європи, Японії і інших невеликих за територією індустріальних країн. Проблема це тому, що це забруднення одна з головних причин смертності в похилому віці. Тому я проти авт взагалі і особливо проти старої рухляді, яка в наших умовах буде їздити без усякого контролю.
Може, куплю колись електро, але не раніше того, коли можна буде без проблем подорожувати Європою.
ясно, тебе она просто не нужна. моему бате пенсу тоже не надо, за хлебом может и пешком через дорогу сходить. а мне вот тяжело по маршруткам на работу, с детьми в гости съездить, к тому же врачу, за город покупаться например. и при этом я по твоему должен купить небезопасный ланос, усадить в эту лайбу свою семью без шансов на спасение в критической ситуации только чтобы не казаться унтерменшом. давай жги еще
зы
еще бы ответ аи увидеть
-
(td) Вас люди сприймають так, як ви самі себе поставите. Якщо вважаєте себе гіршими за поляків - отже, для світу українці гірші навіть за поляків. Кажу навіть, бо все-таки існують і крутіші нації, чи не так?
Я тут намагався викликати в людей якесь почуття гідності. Але якщо готові принижувати себе аж до землі - нема на те ради. :(
этот флейм можно прекратить одним вопросом.
у тебя какая машина?
цей тупак не відповідає на це питання уже два дні, як і інший тупак його рівня АІ :weep:
а що вам дасть в1дпов1дь? ну, напише - бентл1 ... будете верещати -мовляв, буржуй та не розум1е простих людей..
а напише - трабант чи ланос - то виде, що лошара ще й повчае поважних есперт1в
-
до 1996 року року розмитнення будь-якого автомобіля будь-якого року вартувало максимум 200 доларів.
я колись Вольво 960 1989 року розмитнив за 185 доралів :weep:
-
этот флейм можно прекратить одним вопросом.
у тебя какая машина?
Жодної. І не бачу в ній жодної потреби - хіба тьолок знімать та понти колотить. Але вже не в тому віці.
Забруднення повітря автами - головна проблема Європи, Японії і інших невеликих за територією індустріальних країн. Проблема це тому, що це забруднення одна з головних причин смертності в похилому віці. Тому я проти авт взагалі і особливо проти старої рухляді, яка в наших умовах буде їздити без усякого контролю.
Може, куплю колись електро, але не раніше того, коли можна буде без проблем подорожувати Європою.
ясно, тебе она просто не нужна. моему бате пенсу тоже не надо, за хлебом может и пешком через дорогу сходить. а мне вот тяжело по маршруткам на работу, с детьми в гости съездить, к тому же врачу, за город покупаться например. и при этом я по твоему должен купить небезопасный ланос, усадить в эту лайбу свою семью без шансов на спасение в критической ситуации только чтобы не казаться унтерменшом. давай жги еще
зы
еще бы ответ аи увидеть
Я вже постив тут про британське дослідження. Найбезпечніші - корейці. Крім того, очевидно - мені, принаймні, - що стара рухлядь за копійки не може бути безпечною, байдуже яка блямба на ній приліплена.
-
этот флейм можно прекратить одним вопросом.
у тебя какая машина?
цей тупак не відповідає на це питання уже два дні, як і інший тупак його рівня АІ :weep:
а що вам дасть в1дпов1дь? ну, напише - бентл1 ... будете верещати -мовляв, буржуй та не розум1е простих людей..
а напише - трабант чи ланос - то виде, що лошара ще й повчае поважних есперт1в
ты тоже считаешь что десятилетний мерс хуже десятилетного ланоса?
-
Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії.
:facepalm1: Те гівнолайнос і за 5тис. баксів з трьома гарантіями нікому не потрібно, якщо будуть нормальні бу з німеччини. Ну крім Васаддзе та іншої мразоти.
Смокчіть, унтерменше, смокчіть, не відволікайтесь. (td)
:dopovid:
-
А той факт, що за 2-4 тисячі в європі можна взяти авто на два порядки краще - ти не враховуєш?
Я просто в таке не вірю. Покажіть тут: http://www.lacentrale.fr/ (це продаж б/у авто у Франції).
-
Але вже не в тому віці.
Чи тьолки так не дають?
просто на таке авто, при якому тьолки будуть давати в його віці не заробив :weep:
-
А той факт, що за 2-4 тисячі в європі можна взяти авто на два порядки краще - ти не враховуєш?
Я просто в таке не вірю. Покажіть тут: http://www.lacentrale.fr/ (це продаж б/у авто у Франції).
вчора тут кіно було - чувак з автохауса в бундесі знімав. w203 - півтори тисячі євро. То ж підніми сраку і сам пошукай
-
цей тупак не відповідає на це питання уже два дні, як і інший тупак його рівня АІ :weep:
а що вам дасть в1дпов1дь? ну, напише - бентл1 ... будете верещати -мовляв, буржуй та не розум1е простих людей..
а напише - трабант чи ланос - то виде, що лошара ще й повчае поважних есперт1в
ты тоже считаешь что десятилетний мерс хуже десятилетного ланоса?
не, мне пох - берите хоть 100летнюю изотту-фраскини... просто чисто из опыта не советовал бы людям с маленькими доходами приобретать автомобиль ... страховка\топливо\обслуживание+расходники\резина зима+лето и т.д. - это стоит немаленьких денег... но, повторяю - я не навязываю свое мнение...людям свойственно учиться на своих ошибках..
короче - имея в наличии 5 или 10тыс долл всего -я бы машину не покупал... никакую
за рулем с 84г. юзаю уже 10ю машину, в семье не один автомобиль и все 4х4
-
Але вже не в тому віці.
Чи тьолки так не дають?
просто на таке авто, при якому тьолки будуть давати в його віці не заробив :weep:
такому задроту і з авто давати не будуть
-
считаю неправильным переводить дискуссию на личности
-
а що вам дасть в1дпов1дь? ну, напише - бентл1 ... будете верещати -мовляв, буржуй та не розум1е простих людей..
а напише - трабант чи ланос - то виде, що лошара ще й повчае поважних есперт1в
ты тоже считаешь что десятилетний мерс хуже десятилетного ланоса?
юзаю уже 10ю машину, в семье не один автомобиль и все 4х4
воду до последнего предложения можно опустить, итого остается не один автомобиль 4х4 что явно не ланос. засим прошу за лоббистов васадзе не вписываться и агитацию за покупку нового корыта имени тариэля не проводить
-
:facepalm1: Те гівнолайнос і за 5тис. баксів з трьома гарантіями нікому не потрібно, якщо будуть нормальні бу з німеччини. Ну крім Васаддзе та іншої мразоти.
Смокчіть, унтерменше, смокчіть, не відволікайтесь. (td)
:dopovid:
Як вам вистачило нахабства обізвати українське авто (тобто те, яке зробили українці) лайном, то маєте й себе визнати лайном - хіба не логічно?
-
а що вам дасть в1дпов1дь? ну, напише - бентл1 ... будете верещати -мовляв, буржуй та не розум1е простих людей..
а напише - трабант чи ланос - то виде, що лошара ще й повчае поважних есперт1в
ты тоже считаешь что десятилетний мерс хуже десятилетного ланоса?
не, мне пох - берите хоть 100летнюю изотту-фраскини... просто чисто из опыта не советовал бы людям с маленькими доходами приобретать автомобиль ... страховка\топливо\обслуживание+расходники\резина зима+лето и т.д. - это стоит немаленьких денег... но, повторяю - я не навязываю свое мнение...людям свойственно учиться на своих ошибках..
короче - имея в наличии 5 или 10тыс долл всего -я бы машину не покупал... никакую
за рулем с 84г. юзаю уже 10ю машину, в семье не один автомобиль и все 4х4
Але ж вибір має бути, нє?
-
ты тоже считаешь что десятилетний мерс хуже десятилетного ланоса?
юзаю уже 10ю машину, в семье не один автомобиль и все 4х4
воду до последнего предложения можно опустить, итого остается не один автомобиль 4х4 что явно не ланос. засим прошу за лоббистов васадзе не вписываться и агитацию за покупку нового корыта имени тариэля не проводить
да ну просто посчитать можно - если у человека доход на семью 5тыс гр\мес - он сможет содержать мерседес ?
-
юзаю уже 10ю машину, в семье не один автомобиль и все 4х4
воду до последнего предложения можно опустить, итого остается не один автомобиль 4х4 что явно не ланос. засим прошу за лоббистов васадзе не вписываться и агитацию за покупку нового корыта имени тариэля не проводить
да ну просто посчитать можно - если у человека доход на семью 5тыс гр\мес - он сможет содержать мерседес ?
ну і? це не причина встановлювати такі мита.
-
ты тоже считаешь что десятилетний мерс хуже десятилетного ланоса?
не, мне пох - берите хоть 100летнюю изотту-фраскини... просто чисто из опыта не советовал бы людям с маленькими доходами приобретать автомобиль ... страховка\топливо\обслуживание+расходники\резина зима+лето и т.д. - это стоит немаленьких денег... но, повторяю - я не навязываю свое мнение...людям свойственно учиться на своих ошибках..
короче - имея в наличии 5 или 10тыс долл всего -я бы машину не покупал... никакую
за рулем с 84г. юзаю уже 10ю машину, в семье не один автомобиль и все 4х4
Але ж вибір має бути, нє?
безумовно...
-
юзаю уже 10ю машину, в семье не один автомобиль и все 4х4
воду до последнего предложения можно опустить, итого остается не один автомобиль 4х4 что явно не ланос. засим прошу за лоббистов васадзе не вписываться и агитацию за покупку нового корыта имени тариэля не проводить
да ну просто посчитать можно - если у человека доход на семью 5тыс гр\мес - он сможет содержать мерседес ?
мерседес не содержанка, залил бензу и вперед. и да, за комфорт всегда надо платить это никто не отрицает, просто не нужно навязывать мысль что это неподъемная задача и поэтому мы достойны только лайносов
-
Смокчіть, унтерменше, смокчіть, не відволікайтесь. (td)
:dopovid:
Як вам вистачило нахабства обізвати українське авто (тобто те, яке зробили українці) лайном, то маєте й себе визнати лайном - хіба не логічно?
Знаєте ви нагадуєте тих дурних роSSіян, що готові виправдати будь що, якщо це зроблено РоSSією. Якщо хтось із сусідів українців сернув, чому я маю "патріотично" казати що пахне пуп`янком троянди а не гівном? Це не патріотизм а ідіотизм.
-
воду до последнего предложения можно опустить, итого остается не один автомобиль 4х4 что явно не ланос. засим прошу за лоббистов васадзе не вписываться и агитацию за покупку нового корыта имени тариэля не проводить
да ну просто посчитать можно - если у человека доход на семью 5тыс гр\мес - он сможет содержать мерседес ?
мерседес не содержанка, залил бензу и вперед. и да, за комфорт всегда надо платить это никто не отрицает, просто не нужно навязывать мысль что это неподъемная задача и поэтому мы достойны только лайносов
Той, хто вартий "Мерса" має купувати його за повну ціну.
-
воду до последнего предложения можно опустить, итого остается не один автомобиль 4х4 что явно не ланос. засим прошу за лоббистов васадзе не вписываться и агитацию за покупку нового корыта имени тариэля не проводить
да ну просто посчитать можно - если у человека доход на семью 5тыс гр\мес - он сможет содержать мерседес ?
мерседес не содержанка, залил бензу и вперед. и да, за комфорт всегда надо платить это никто не отрицает, просто не нужно навязывать мысль что это неподъемная задача и поэтому мы достойны только лайносов
до речі, лайнос з доходом в 5 тисяч теж не дуже легко утримувати - заправляти його треба. А також масло, фільтри, гума - і т.д.
-
да ну просто посчитать можно - если у человека доход на семью 5тыс гр\мес - он сможет содержать мерседес ?
мерседес не содержанка, залил бензу и вперед. и да, за комфорт всегда надо платить это никто не отрицает, просто не нужно навязывать мысль что это неподъемная задача и поэтому мы достойны только лайносов
Той, хто вартий "Мерса" має купувати його за повну ціну.
:laugh:
-
да ну просто посчитать можно - если у человека доход на семью 5тыс гр\мес - он сможет содержать мерседес ?
мерседес не содержанка, залил бензу и вперед. и да, за комфорт всегда надо платить это никто не отрицает, просто не нужно навязывать мысль что это неподъемная задача и поэтому мы достойны только лайносов
Той, хто вартий "Мерса" має купувати його за повну ціну.
Так і купують за повну ціну яку просить продавець.
-
да ну просто посчитать можно - если у человека доход на семью 5тыс гр\мес - он сможет содержать мерседес ?
мерседес не содержанка, залил бензу и вперед. и да, за комфорт всегда надо платить это никто не отрицает, просто не нужно навязывать мысль что это неподъемная задача и поэтому мы достойны только лайносов
Той, хто вартий "Мерса" має купувати його за повну ціну.
:weep:
давай продовжувати дальше
той хто вартий відпочивати за кордоном, має купувати за повну ціну!
-
:dopovid:
Як вам вистачило нахабства обізвати українське авто (тобто те, яке зробили українці) лайном, то маєте й себе визнати лайном - хіба не логічно?
Знаєте ви нагадуєте тих дурних роSSіян, що готові виправдати будь що, якщо це зроблено РоSSією. Якщо хтось із сусідів українців сернув, чому я маю "патріотично" казати що пахне пуп`янком троянди а не гівном? Це не патріотизм а ідіотизм.
Якби японці так міркували - жили б як ми. В Японії з людиною не на японському авті родичі перестають спілкуватися.
-
Як вам вистачило нахабства обізвати українське авто (тобто те, яке зробили українці) лайном, то маєте й себе визнати лайном - хіба не логічно?
Знаєте ви нагадуєте тих дурних роSSіян, що готові виправдати будь що, якщо це зроблено РоSSією. Якщо хтось із сусідів українців сернув, чому я маю "патріотично" казати що пахне пуп`янком троянди а не гівном? Це не патріотизм а ідіотизм.
Якби японці так міркували - жили б як ми. В Японії з людиною не на японському авті родичі перестають спілкуватися.
в японии наверное 20 лет одни и теже модели выпускают ага :laugh:
-
Як вам вистачило нахабства обізвати українське авто (тобто те, яке зробили українці) лайном, то маєте й себе визнати лайном - хіба не логічно?
Знаєте ви нагадуєте тих дурних роSSіян, що готові виправдати будь що, якщо це зроблено РоSSією. Якщо хтось із сусідів українців сернув, чому я маю "патріотично" казати що пахне пуп`янком троянди а не гівном? Це не патріотизм а ідіотизм.
Якби японці так міркували - жили б як ми. В Японії з людиною не на японському авті родичі перестають спілкуватися.
скільки раз за 15 років японці роблять - рестайлінг ?
скільки за 15 років японці обновлють модельний ряд ?
:laugh:
японці виробники вони мають повагу до такого самого споживача - японця
український виробник тримає українських споживачів за бидло.
так шо нехер тут рівняти, японців та українців
-
Знаєте ви нагадуєте тих дурних роSSіян, що готові виправдати будь що, якщо це зроблено РоSSією. Якщо хтось із сусідів українців сернув, чому я маю "патріотично" казати що пахне пуп`янком троянди а не гівном? Це не патріотизм а ідіотизм.
Якби японці так міркували - жили б як ми. В Японії з людиною не на японському авті родичі перестають спілкуватися.
в японии наверное 20 лет одни и теже модели выпускают ага :laugh:
Почніть випускати іншу. Хіба японцям німці ті моделі створювали?
-
воду до последнего предложения можно опустить, итого остается не один автомобиль 4х4 что явно не ланос. засим прошу за лоббистов васадзе не вписываться и агитацию за покупку нового корыта имени тариэля не проводить
да ну просто посчитать можно - если у человека доход на семью 5тыс гр\мес - он сможет содержать мерседес ?
мерседес не содержанка, залил бензу и вперед. и да, за комфорт всегда надо платить это никто не отрицает, просто не нужно навязывать мысль что это неподъемная задача и поэтому мы достойны только лайносов
я на газу...и то 4 -5-6 тыс\мес улетает :(
-
так шо нехер тут рівняти, японців та українців
Це точно :(.
-
Якби японці так міркували - жили б як ми. В Японії з людиною не на японському авті родичі перестають спілкуватися.
в японии наверное 20 лет одни и теже модели выпускают ага :laugh:
Почніть випускати іншу. Хіба японцям німці ті моделі створювали?
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
-
в японии наверное 20 лет одни и теже модели выпускают ага :laugh:
Почніть випускати іншу. Хіба японцям німці ті моделі створювали?
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
ну, так всегда было...у каждого свой интерес ... даже простой чел на сборке\конвеере в луцке или в запорожье будет против дешевой растаможки
-
в японии наверное 20 лет одни и теже модели выпускают ага :laugh:
Почніть випускати іншу. Хіба японцям німці ті моделі створювали?
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
Васадзе в Україні не один. Якби українці купувале українське - мали б уже кілька пристойних марок автомобілів. А як хоч і з помийки - аби іноземне - "маємо те, що маємо" (с).
-
Почніть випускати іншу. Хіба японцям німці ті моделі створювали?
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
Васадзе в Україні не один. Якби українці купувале українське - мали б уже кілька пристойних марок автомобілів. А як хоч і з помийки - аби іноземне - "маємо те, що маємо" (с).
ну, чего - покупали, пока были грошики... не только ланос, но и лады\шкоды\хюндай\киа и еще разные марки собирались в украине
-
Почніть випускати іншу. Хіба японцям німці ті моделі створювали?
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
Васадзе в Україні не один. Якби українці купувале українське - мали б уже кілька пристойних марок автомобілів. А як хоч і з помийки - аби іноземне - "маємо те, що маємо" (с).
мы бы и телевизоры покупали украинские, и процессоры и кондиционеры и холодильники. проблема в том, что не делают, а если и делают то говно. но тебе как патриоту пойдет
-
Тобто менше 10 тис. баксів. Нова на гарантії.
:facepalm1: Те гівнолайнос і за 5тис. баксів з трьома гарантіями нікому не потрібно, якщо будуть нормальні бу з німеччини. Ну крім Васаддзе та іншої мразоти.
Смокчіть, унтерменше, смокчіть, не відволікайтесь. (td)
йой пан гарно розказує тіко що таке лайнос?
лайнос то є куплени і дороблений корейцями опель кадет тому купляти двічі перепродане авто можуть унтерменші нє.
Чи унтерменш те коли тілько 1 раз перепродане а як два то уже гоноровий пан?
-
boojum, признался, чтоне имеет машины. Тут хорошо подходят 2 афоризма Жванецкого: о чем можно говорить с человеком без паспорта? И давайте спорить о вкусе устриц с тем, кто ип ел(не ел). Его, противника автомобилей вообще, и патриота, разве можно убедить, в преимуществе немецкого автопрома?
Другой, А. I. , следуя совковым принципам держать и не пущать, рассказывает об ужасах курса валюты и великих страданиях манюпаса, если снизить растаможку до нормально уровня, и по его мнению, тут уж катастрофа неизбежна. Все, вместо еды, понакупят евро и визы, и поедут за машиной в Германию. Величайшая катастрофа неизбежна.
-
Почніть випускати іншу. Хіба японцям німці ті моделі створювали?
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
Васадзе в Україні не один. Якби українці купувале українське - мали б уже кілька пристойних марок автомобілів. А як хоч і з помийки - аби іноземне - "маємо те, що маємо" (с).
а що їм заважало покращувати авто :) йо ? певно на коні пересісти було - он національний виробник
-
Почніть випускати іншу. Хіба японцям німці ті моделі створювали?
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
ну, так всегда было...у каждого свой интерес ... даже простой чел на сборке\конвеере в луцке или в запорожье будет против дешевой растаможки
Знаешь что я скажу...
Тому "простому челу на сборке\конвеере в луцке или в запорожье"...
А также "простому челу", который вместо сыра делает сырный продукт...
И тому "простому челу", что льет вместо сливочного масла спрэд...
И тому "простому челу", который вместо лекарств выпускает хз что...
И тому "простому челу", который сидит за рулем раздолбаного типа автобуса и который ходит раз в час и набитый под завязку, и который за 8 км ломит 20 грн....
ИДЕТЕ ВЫ ВСЕ НАХУЙ!!!...
-
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
Васадзе в Україні не один. Якби українці купувале українське - мали б уже кілька пристойних марок автомобілів. А як хоч і з помийки - аби іноземне - "маємо те, що маємо" (с).
а що їм заважало покращувати авто :) йо ? певно на коні пересісти було - он національний виробник
як шо , це відомий фактор, манюпаси, бидло не отесане. яке побіжало купувати європейські авта! японські авта! корейські! всі вони побіжали тратити свої гроші на ті іноземні авта. і ніяк падли не хотіли купувати нашого виробництва, то всі вони і винні. і саме тому, нашому цінному автовиробнику, васадже з його заводіком, це заважало. покращувати свої ведра.
але шо він може покращувати ? хіба є якесь бюро для покращень ? за 15 років не змогли навіть дизайн фари змінити :facepalm:
-
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
ну, так всегда было...у каждого свой интерес ... даже простой чел на сборке\конвеере в луцке или в запорожье будет против дешевой растаможки
Знаешь что я скажу...
Тому "простому челу на сборке\конвеере в луцке или в запорожье"...
А также "простому челу", который вместо сыра делает сырный продукт...
И тому "простому челу", что льет вместо сливочного масла спрэд...
И тому "простому челу", который вместо лекарств выпускает хз что...
И тому "простому челу", который сидит за рулем раздолбаного типа автобуса и который ходит раз в час и набитый под завязку, и который за 8 км ломит 20 грн....
ИДЕТЕ ВЫ ВСЕ НАХУЙ!!!...
Д'Артаньян детектед! :gigi:
-
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
ну, так всегда было...у каждого свой интерес ... даже простой чел на сборке\конвеере в луцке или в запорожье будет против дешевой растаможки
Знаешь что я скажу...
Тому "простому челу на сборке\конвеере в луцке или в запорожье"...
А также "простому челу", который вместо сыра делает сырный продукт...
И тому "простому челу", что льет вместо сливочного масла спрэд...
И тому "простому челу", который вместо лекарств выпускает хз что...
И тому "простому челу", который сидит за рулем раздолбаного типа автобуса и который ходит раз в час и набитый под завязку, и который за 8 км ломит 20 грн....
ИДЕТЕ ВЫ ВСЕ НАХУЙ!!!...
+99999999999
-
так не хочет твой васадза выпускать. хочет запретить и ничего не делать, клепать 20 лет одно и тоже говно. а зачем ему напрягаться, когда есть божум который вместо мерседеса купит эту зазовскую срань
ну, так всегда было...у каждого свой интерес ... даже простой чел на сборке\конвеере в луцке или в запорожье будет против дешевой растаможки
Знаешь что я скажу...
Тому "простому челу на сборке\конвеере в луцке или в запорожье"...
А также "простому челу", который вместо сыра делает сырный продукт...
И тому "простому челу", что льет вместо сливочного масла спрэд...
И тому "простому челу", который вместо лекарств выпускает хз что...
И тому "простому челу", который сидит за рулем раздолбаного типа автобуса и который ходит раз в час и набитый под завязку, и который за 8 км ломит 20 грн....
ИДЕТЕ ВЫ ВСЕ НАХУЙ!!!...
сможете назвать хоть один вариант ответа с их стороны :S
-
Васадзе в Україні не один. Якби українці купувале українське - мали б уже кілька пристойних марок автомобілів. А як хоч і з помийки - аби іноземне - "маємо те, що маємо" (с).
а що їм заважало покращувати авто :) йо ? певно на коні пересісти було - он національний виробник
як шо , це відомий фактор, манюпаси, бидло не отесане. яке побіжало купувати європейські авта! японські авта! корейські! всі вони побіжали тратити свої гроші на ті іноземні авта. і ніяк падли не хотіли купувати нашого виробництва, то всі вони і винні. і саме тому, нашому цінному автовиробнику, васадже з його заводіком, це заважало. покращувати свої ведра.
але шо він може покращувати ? хіба є якесь бюро для покращень ? за 15 років не змогли навіть дизайн фари змінити :facepalm:
Все правильно пишете! "Мерс" витрачає на "покращення" 10 мільйонів фунтів _на день_. Бо, зокрема й українці йому на це дають гроші. А Васадзе не дають - то за які шиші він те покращення може впровадити?
-
ну, так всегда было...у каждого свой интерес ... даже простой чел на сборке\конвеере в луцке или в запорожье будет против дешевой растаможки
Знаешь что я скажу...
Тому "простому челу на сборке\конвеере в луцке или в запорожье"...
А также "простому челу", который вместо сыра делает сырный продукт...
И тому "простому челу", что льет вместо сливочного масла спрэд...
И тому "простому челу", который вместо лекарств выпускает хз что...
И тому "простому челу", который сидит за рулем раздолбаного типа автобуса и который ходит раз в час и набитый под завязку, и который за 8 км ломит 20 грн....
ИДЕТЕ ВЫ ВСЕ НАХУЙ!!!...
Д'Артаньян детектед! :gigi:
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
-
ну, так всегда было...у каждого свой интерес ... даже простой чел на сборке\конвеере в луцке или в запорожье будет против дешевой растаможки
Знаешь что я скажу...
Тому "простому челу на сборке\конвеере в луцке или в запорожье"...
А также "простому челу", который вместо сыра делает сырный продукт...
И тому "простому челу", что льет вместо сливочного масла спрэд...
И тому "простому челу", который вместо лекарств выпускает хз что...
И тому "простому челу", который сидит за рулем раздолбаного типа автобуса и который ходит раз в час и набитый под завязку, и который за 8 км ломит 20 грн....
ИДЕТЕ ВЫ ВСЕ НАХУЙ!!!...
+99999999999
Ще один Д'Артаньян з КБ БМВ.
-
Як вам вистачило нахабства обізвати українське авто (тобто те, яке зробили українці) лайном, то маєте й себе визнати лайном - хіба не логічно?
Знаєте ви нагадуєте тих дурних роSSіян, що готові виправдати будь що, якщо це зроблено РоSSією. Якщо хтось із сусідів українців сернув, чому я маю "патріотично" казати що пахне пуп`янком троянди а не гівном? Це не патріотизм а ідіотизм.
Якби японці так міркували - жили б як ми. В Японії з людиною не на японському авті родичі перестають спілкуватися.
Галимый пистёшь...
Да, обычные европейские не покупают, нет смысла...
А вот высшие линейки мерса, БМВ, ауди и ролсы, бентли и прочие феррари, аж бегом...
Если бабки позволяют...
Доходило до того, что среди молодежи культовыми считались Унимоги...
-
:facepalm1: Те гівнолайнос і за 5тис. баксів з трьома гарантіями нікому не потрібно, якщо будуть нормальні бу з німеччини. Ну крім Васаддзе та іншої мразоти.
Смокчіть, унтерменше, смокчіть, не відволікайтесь. (td)
йой пан гарно розказує тіко що таке лайнос?
лайнос то є куплени і дороблений корейцями опель кадет тому купляти двічі перепродане авто можуть унтерменші нє.
Чи унтерменш те коли тілько 1 раз перепродане а як два то уже гоноровий пан?
вообще-то, ланос ( и всю линейку) рисовал не кто попало - а сам джуджаро
-
Знаешь что я скажу...
Тому "простому челу на сборке\конвеере в луцке или в запорожье"...
А также "простому челу", который вместо сыра делает сырный продукт...
И тому "простому челу", что льет вместо сливочного масла спрэд...
И тому "простому челу", который вместо лекарств выпускает хз что...
И тому "простому челу", который сидит за рулем раздолбаного типа автобуса и который ходит раз в час и набитый под завязку, и который за 8 км ломит 20 грн....
ИДЕТЕ ВЫ ВСЕ НАХУЙ!!!...
Д'Артаньян детектед! :gigi:
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
-
а що їм заважало покращувати авто :) йо ? певно на коні пересісти було - он національний виробник
як шо , це відомий фактор, манюпаси, бидло не отесане. яке побіжало купувати європейські авта! японські авта! корейські! всі вони побіжали тратити свої гроші на ті іноземні авта. і ніяк падли не хотіли купувати нашого виробництва, то всі вони і винні. і саме тому, нашому цінному автовиробнику, васадже з його заводіком, це заважало. покращувати свої ведра.
але шо він може покращувати ? хіба є якесь бюро для покращень ? за 15 років не змогли навіть дизайн фари змінити :facepalm:
Все правильно пишете! "Мерс" витрачає на "покращення" 10 мільйонів фунтів _на день_. Бо, зокрема й українці йому на це дають гроші. А Васадзе не дають - то за які шиші він те покращення може впровадити?
у 1992 році завод Комунар отримав бізнес пропозицію на встановлення обігріву сидіть у Таврію від національного виробника - завод послав наюх і уже у 2014 (22 роки потому) самотужки налагодив встановлення обігріву.
Покращувачі ідуть наюх навіть без варіантів - спочатку повне тотальне банкрутство а потім якщо щось зроблять то будуть мати право манюпасу пробувати продати
-
Д'Артаньян детектед! :gigi:
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
вйо гніда вйо ....
-
Д'Артаньян детектед! :gigi:
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
А ти в цьому логічному ряді де? Украінська мавпа у хранціі на китайському лісапєті?
-
як шо , це відомий фактор, манюпаси, бидло не отесане. яке побіжало купувати європейські авта! японські авта! корейські! всі вони побіжали тратити свої гроші на ті іноземні авта. і ніяк падли не хотіли купувати нашого виробництва, то всі вони і винні. і саме тому, нашому цінному автовиробнику, васадже з його заводіком, це заважало. покращувати свої ведра.
але шо він може покращувати ? хіба є якесь бюро для покращень ? за 15 років не змогли навіть дизайн фари змінити :facepalm:
Все правильно пишете! "Мерс" витрачає на "покращення" 10 мільйонів фунтів _на день_. Бо, зокрема й українці йому на це дають гроші. А Васадзе не дають - то за які шиші він те покращення може впровадити?
у 1992 році завод Комунар отримав бізнес пропозицію на встановлення обігріву сидіть у Таврію від національного виробника - завод послав наюх і уже у 2014 (22 роки потому) самотужки налагодив встановлення обігріву.
Покращувачі ідуть наюх навіть без варіантів - спочатку повне тотальне банкрутство а потім якщо щось зроблять то будуть мати право манюпасу пробувати продати
Ви самі хоч читаєте те, що пишете? У 1992-му з/п в Україні була 10 баксів. Який нах обігрів? А в 2014-му з/п разів у тридцять вища. Не може український ринок оплачувати найновіші сервіси, що існують на німецькому ринку.
-
Д'Артаньян детектед! :gigi:
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
Цікаво про що скаже американська демократія почувши що boojum назвав американця мавпою за кермом тому що той купив японське чи європейське авто - певно прикладом по зубам відповіла демократія.
-
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
А ти в цьому логічному ряді де? Украінська мавпа у хранціі на китайському лісапєті?
В мене й лісапета немає. :weep:
-
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
А ти в цьому логічному ряді де? Украінська мавпа у хранціі на китайському лісапєті?
В мене й лісапета немає. :weep:
на мушлях національних пересуваєтесь ? чи із палати тільки на кріслі каталці дозволяють?
-
Д'Артаньян детектед! :gigi:
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
це ти про Президента, Прем’єра та всіх народних обранців такої думки ? :weep:
-
Д'Артаньян детектед! :gigi:
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
а ты нацист
-
Все правильно пишете! "Мерс" витрачає на "покращення" 10 мільйонів фунтів _на день_. Бо, зокрема й українці йому на це дають гроші. А Васадзе не дають - то за які шиші він те покращення може впровадити?
у 1992 році завод Комунар отримав бізнес пропозицію на встановлення обігріву сидіть у Таврію від національного виробника - завод послав наюх і уже у 2014 (22 роки потому) самотужки налагодив встановлення обігріву.
Покращувачі ідуть наюх навіть без варіантів - спочатку повне тотальне банкрутство а потім якщо щось зроблять то будуть мати право манюпасу пробувати продати
Ви самі хоч читаєте те, що пишете? У 1992-му з/п в Україні була 10 баксів. Який нах обігрів? А в 2014-му з/п разів у тридцять вища. Не може український ринок оплачувати найновіші сервіси, що існують на німецькому ринку.
ахаха :) тобто я маю зараз купити авто не безпосередньо в німця а перекупа який купив у корейця який купив у німця
ахаха - оце реальні шулери та аферисти
-
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
а ты нацист
+1
-
прикладом по зубам
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. І японці й німці про це пам'ятають. А от українець, що під час шаленої кризи в Україні і переддефолтному стані економіки через брак твердої валюти б'ється в істериці через те, що йому не дозволяють вивозити в необмежених кількостях валюту з України для підтримки процвітаючої економіки Німеччини може викликати лише подив.
-
прикладом по зубам
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. І японці й німці про це пам'ятають. А от українець, що під час шаленої кризи в Україні і переддефолтному стані економіки через брак твердої валюти б'ється в істериці через те, що йому не дозволяють вивозити в необмежених кількостях валюту з України для підтримки процвітаючої економіки Німеччини може викликати лише подив.
О, іканамізд детектед! Точно такий самий, як недоумок А.І.
-
прикладом по зубам
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. І японці й німці про це пам'ятають. А от українець, що під час шаленої кризи в Україні і переддефолтному стані економіки через брак твердої валюти б'ється в істериці через те, що йому не дозволяють вивозити в необмежених кількостях валюту з України для підтримки процвітаючої економіки Німеччини може викликати лише подив.
демократія себе захищає і так :)
АААААААААААААААА ви дивіться що він написав
"виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини."
плять інтелектуал ти наш
вони купляли тому що вони були кращої якості і дешевші за американські
-
ну, так всегда было...у каждого свой интерес ... даже простой чел на сборке\конвеере в луцке или в запорожье будет против дешевой растаможки
Знаешь что я скажу...
Тому "простому челу на сборке\конвеере в луцке или в запорожье"...
А также "простому челу", который вместо сыра делает сырный продукт...
И тому "простому челу", что льет вместо сливочного масла спрэд...
И тому "простому челу", который вместо лекарств выпускает хз что...
И тому "простому челу", который сидит за рулем раздолбаного типа автобуса и который ходит раз в час и набитый под завязку, и который за 8 км ломит 20 грн....
ИДЕТЕ ВЫ ВСЕ НАХУЙ!!!...
сможете назвать хоть один вариант ответа с их стороны :S
А меня в Харьковской области, или чувака во Львовской , должен ипать вопрос, что он там ответит?...
Если из за того что он получает сраные 3-4 тыщи гривен на конвеере, мы должны ездить на тридцатилетних тачках, сдыхать, без кондишена в тридцатиградусную жару, молиться что бы не дай бог не попасть в серьезное дтп, так как в них выжить проблематично и тратить лишних от 30 до 50 процентов лишних денег на заправку...
-
прикладом по зубам
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. І японці й німці про це пам'ятають. А от українець, що під час шаленої кризи в Україні і переддефолтному стані економіки через брак твердої валюти б'ється в істериці через те, що йому не дозволяють вивозити в необмежених кількостях валюту з України для підтримки процвітаючої економіки Німеччини може викликати лише подив.
демократія себе захищає і так :)
АААААААААААААААА ви дивіться що він написав
"виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини."
плять інтелектуал ти наш
вони купляли тому що вони були кращої якості і дешевші за американські
Мавпи історію не вчать. А там про економічну війну між штатами і японією дофіга було.
-
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
а ты нацист
А вони вбивці. Кілька годин тому ледве встиг вистрибнути з-під коліс двох колісниць (марки не помітив), що неслись на мене на переході наввипередки. Тобто і по основній і по зустрічній. Тому й ледве не вбили, бо першу я побачив, що встигну проскочити, аж тут з-за неї вилітає по зустрічці інша, яка мене ледь не вбила. Чому не пропустив ідіотів? Здаля не видно, хто там за кермом, а перехід зроблено зі знаком "СТОП" - тобто зобов'язані зупинитися навіть без пішохода.
Запевняю вас, не для таких розваг німецькі, французькі й японські конструктори й інженери робили ті авто.
-
перед пішим переходом встановили знак СТОП - йой які казки
-
прикладом по зубам
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. І японці й німці про це пам'ятають. А от українець, що під час шаленої кризи в Україні і переддефолтному стані економіки через брак твердої валюти б'ється в істериці через те, що йому не дозволяють вивозити в необмежених кількостях валюту з України для підтримки процвітаючої економіки Німеччини може викликати лише подив.
демократія себе захищає і так :)
АААААААААААААААА ви дивіться що він написав
"виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини."
плять інтелектуал ти наш
вони купляли тому що вони були кращої якості і дешевші за американські
Ви, мабуть, придурюєтесь чи жартуєте, так? Бо ж гілка ПРО МИТА І ЗБОРИ. І "режим найбільшого сприяння у торгівлі" - це основна "зброя" США у світовій політиці, коли ці мита і збори скасовуються для деяких країн. Дали цей режим - країна йде до процвітання; не дали - див. Україну.
В ті часи японська продукція була тим, чим була китайська вчора: дешевою халтурою.
-
перед пішим переходом встановили знак СТОП - йой які казки
І таким знавцям дорожних знаків в Україні дають права? ;o Це не ви були в одній із тих тачок?
-
прикладом по зубам
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. ....
"Кури" историю...
Несешь херню...
Стояли гнили на припортовых стоянках японские автомобили в Штатах...
Пока не ипонул нефтяной кризис...
Не было в природе штатовских малолитражек на рынке...
Начали разбирать японские...
На том и поднялись...
Иначе бы про японский автопром уже все бы давно забыли...
-
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. І японці й німці про це пам'ятають. А от українець, що під час шаленої кризи в Україні і переддефолтному стані економіки через брак твердої валюти б'ється в істериці через те, що йому не дозволяють вивозити в необмежених кількостях валюту з України для підтримки процвітаючої економіки Німеччини може викликати лише подив.
демократія себе захищає і так :)
АААААААААААААААА ви дивіться що він написав
"виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини."
плять інтелектуал ти наш
вони купляли тому що вони були кращої якості і дешевші за американські
Мавпи історію не вчать. А там про економічну війну між штатами і японією дофіга було.
Самі спершу вивчіть. (td) Вся проблема в торгівлі з Японією полягає в тім, що ринок нібито й повністю відкритий - але японець _ніколи_ не купить щось імпортне, якщо існує відповідний японський товар - навіть дорожчий і гірший. Як цю проблему розв'язати? Звідси й війни. Але це вже зовсім з іншої епохи.
-
прикладом по зубам
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. ....
"Кури" историю...
Несешь херню...
Стояли гнили на припортовых стоянках японские автомобили в Штатах...
Пока не ипонул нефтяной кризис...
Не было в природе штатовских малолитражек на рынке...
Начали разбирать японские...
На том и поднялись...
Иначе бы про японский автопром уже все бы давно забыли...
Що ви мішаєте все докупи? Був післявоєнний час, була нафтова криза 70-х - багато чого було й буде в історії людства.
-
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. І японці й німці про це пам'ятають. А от українець, що під час шаленої кризи в Україні і переддефолтному стані економіки через брак твердої валюти б'ється в істериці через те, що йому не дозволяють вивозити в необмежених кількостях валюту з України для підтримки процвітаючої економіки Німеччини може викликати лише подив.
демократія себе захищає і так :)
АААААААААААААААА ви дивіться що він написав
"виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини."
плять інтелектуал ти наш
вони купляли тому що вони були кращої якості і дешевші за американські
Ви, мабуть, придурюєтесь чи жартуєте, так? Бо ж гілка ПРО МИТА І ЗБОРИ. І "режим найбільшого сприяння у торгівлі" - це основна "зброя" США у світовій політиці, коли ці мита і збори скасовуються для деяких країн. Дали цей режим - країна йде до процвітання; не дали - див. Україну.
В ті часи японська продукція була тим, чим була китайська вчора: дешевою халтурою.
Комбинация - две колбаски
В 1960-е гг. в обществе растет понимание того, что пользование автомобилями должно быть более безопасным для людей и менее экологически вредным. Появились требования о введении законодательных ограничений на токсичность автомобильных выхлопов. Новым требованиям полностью удовлетворяли японские автомобили. Более того, они были гораздо дешевле и экономичнее американских и европейских. Разница между Японией и США в затратах производства в расчете на одну малолитражку, даже с учетом транспортных расходов и таможенных выплат, составляла 1.0-1.4 тыс. дол. В итоге к началу 1970-х гг. доля импортных (в основном японских) машин в общем объеме продаж увеличилась до 15%.
-
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. ....
"Кури" историю...
Несешь херню...
Стояли гнили на припортовых стоянках японские автомобили в Штатах...
Пока не ипонул нефтяной кризис...
Не было в природе штатовских малолитражек на рынке...
Начали разбирать японские...
На том и поднялись...
Иначе бы про японский автопром уже все бы давно забыли...
Що ви мішаєте все докупи? Був післявоєнний час, була нафтова криза 70-х - багато чого було й буде в історії людства.
та да учити історію а не лапшу нести
-
М-да. Уявлення про демократію. :facepalm1:
Спершу Америкою треба стати, щоб поводитись як американці.
Всі ті "Тойоти" і "Мерси" після війни виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини. ....
"Кури" историю...
Несешь херню...
Стояли гнили на припортовых стоянках японские автомобили в Штатах...
Пока не ипонул нефтяной кризис...
Не было в природе штатовских малолитражек на рынке...
Начали разбирать японские...
На том и поднялись...
Иначе бы про японский автопром уже все бы давно забыли...
Що ви мішаєте все докупи? Був післявоєнний час, була нафтова криза 70-х - багато чого було й буде в історії людства.
Бля, та возьми почитай воспоминания того же Ли Яккоки, или Акио Мориты...
Посмотри что выпускали японцы после войны...
Там без слез смотреть невозможно...
И если бы не дорогущий бенз, хрен бы американцы на них сели...
От слова "вообще"...
-
тепер що трапилось до 80 років
Американские корпорации пытались приспособиться к новым требованиям потребителей и к новым условиям конкуренции. Они увеличили выпуск малогабаритных автомобилей, однако огромные размеры производства не позволили им перестроиться достаточно быстро. Качество и технические параметры новых американских малолитражек не могли соперничать с зарубежными образцами. Поэтому отечественные малогабаритные машины лишь затруднили продажи крупногабаритных автомобилей, но не составили конкуренции импортным. Оценки покупателями качества автомобилей по 10-балльной шкале в 1979 г. были следующими: для американских автомобилей различных категорий - от 6.2 до 6.8 балла, для импортных - от 7.7 до 8.1 балла. В том же году приверженность покупателей к отечественным и иностранным маркам характеризовалась следующими данными: среди покупателей американских машин еще раз купили бы данную модель от 74.2 до 86.6% , а среди покупателей импортных машин - от 91.4 до 94.6%. Благодаря высокой конкурентоспособнос ти импортных машин их доля в общих продажах достигла в 1980 г. 26.7%.
от які підступні американці купляють краще за дешевші гроші як же ж так а ім треба лайноси 25 років купляти
-
демократія себе захищає і так :)
АААААААААААААААА ви дивіться що він написав
"виросли завдяки тому, що заможні американці погодились їх купувати задля підтримки зруйнованої війною економіки Японії і Німеччини."
плять інтелектуал ти наш
вони купляли тому що вони були кращої якості і дешевші за американські
Мавпи історію не вчать. А там про економічну війну між штатами і японією дофіга було.
Самі спершу вивчіть. (td) Вся проблема в торгівлі з Японією полягає в тім, що ринок нібито й повністю відкритий - але японець _ніколи_ не купить щось імпортне, якщо існує відповідний японський товар - навіть дорожчий і гірший. Як цю проблему розв'язати? Звідси й війни. Але це вже зовсім з іншої епохи.
та да. срала-мазала. ояєпу.... :facepalm:
-
"Кури" историю...
Несешь херню...
Стояли гнили на припортовых стоянках японские автомобили в Штатах...
Пока не ипонул нефтяной кризис...
Не было в природе штатовских малолитражек на рынке...
Начали разбирать японские...
На том и поднялись...
Иначе бы про японский автопром уже все бы давно забыли...
Що ви мішаєте все докупи? Був післявоєнний час, була нафтова криза 70-х - багато чого було й буде в історії людства.
Бля, та возьми почитай воспоминания того же Ли Яккоки, или Акио Мориты...
Посмотри что выпускали японцы после войны...
Там без слез смотреть невозможно...
И если бы не дорогущий бенз, хрен бы американцы на них сели...
От слова "вообще"...
"Дорогущий бенз" - це 70-ті. :gigi: З іншого боку, таки після війни. :S
-
Що ви мішаєте все докупи? Був післявоєнний час, була нафтова криза 70-х - багато чого було й буде в історії людства.
Бля, та возьми почитай воспоминания того же Ли Яккоки, или Акио Мориты...
Посмотри что выпускали японцы после войны...
Там без слез смотреть невозможно...
И если бы не дорогущий бенз, хрен бы американцы на них сели...
От слова "вообще"...
"Дорогущий бенз" - це 70-ті. :gigi: З іншого боку, таки після війни. :S
осі пусі
Очередные крупные изменения начинаются с середины 1950-х гг., когда на автомобильном рынке США резко увеличиваются продажи малогабаритных автомобилей из Европы (в первую очередь западногерманский "Фольксваген"). Импортные марки имели низкую цену, главным образом за счет дешевизны рабочей силы в Европе по сравнению с США. Дешевые иностранные машины покупали в значительной степени те семьи, у которых уже была дорогая американская модель и которые теперь хотели приобрести второй дешевый автомобиль.
знов пальцем в небо :) за скільки атестат про освіту купили?
-
Ладно...
Тут еще один вопрос...
Какого "вітчизняного виробника" коммерческой автотехники защищают пошлины и сборы на нее?...
Седельные тягачи...
Прицепы и полуприцепы...
Грузовые бусы...
Всякого рода "каблучки"...
А нет их а природе...
Чистый фискальный интерес...
И пох на чадящие и умирающие на малейшем подъеме всякие газы, камазы и зилы...
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
у нас уже є дорожній податок в вартості пального
обовязковий техогляд у нас уже авто без двигуна коліс дверей по жорскішому стандарту ніж в єс проходила толку ніякого - техогляд страховим
-
Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
300*12 + хабар замість техогляду - дорогувато буде! :nea:
-
Що ви мішаєте все докупи? Був післявоєнний час, була нафтова криза 70-х - багато чого було й буде в історії людства.
Бля, та возьми почитай воспоминания того же Ли Яккоки, или Акио Мориты...
Посмотри что выпускали японцы после войны...
Там без слез смотреть невозможно...
И если бы не дорогущий бенз, хрен бы американцы на них сели...
От слова "вообще"...
"Дорогущий бенз" - це 70-ті. :gigi: З іншого боку, таки після війни. :S
Ну и?...
70-е и есть источник экспансии японцев на американский рынок...
Про довоенный и послевоенный(до 70-х) японский автопром, не приходится говорить всерьез...
-
Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
300*12 + хабар замість техогляду - дорогувато буде! :nea:
податок має бути в пальному - користуєшся платиш - користуєшся багато платиш більше - а то куплятимуть корито яке важить дофіга і вбиваимуть дорогу за 300 грн 24 години на добу і порівняти із якоюсь економною легкою
тому податок який зара включили в пальне є найбільш коректним щодо використання шляхів
Проблема в тому що яценюк заявив що його в звязку з АТО використовують не за призначенням
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
дорожній збір включений в ціну пального ще за януковича. куди він йде - хез, може діяспора пояснить?
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
у нас уже є дорожній податок в вартості пального
обовязковий техогляд у нас уже авто без двигуна коліс дверей по жорскішому стандарту ніж в єс проходила толку ніякого - техогляд страховим
Немає у вас дорожнього податку. В Європі пальне коштує дорожче і є окремий податок .
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
дорожній збір включений в ціну пального ще за януковича. куди він йде - хез, може діяспора пояснить?
Яценюк на АТО пустив - десь було інтервю
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
у нас уже є дорожній податок в вартості пального
обовязковий техогляд у нас уже авто без двигуна коліс дверей по жорскішому стандарту ніж в єс проходила толку ніякого - техогляд страховим
Немає у вас дорожнього податку. В Європі пальне коштує дорожче і є окремий податок .
Ну чесно чено є навіть влом шукати :) але можна ввести податок на повітря і опади - теж непогана ініціатива
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
у нас уже є дорожній податок в вартості пального
обовязковий техогляд у нас уже авто без двигуна коліс дверей по жорскішому стандарту ніж в єс проходила толку ніякого - техогляд страховим
Немає у вас дорожнього податку. В Європі пальне коштує дорожче і є окремий податок .
то пздц :facepalm:
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
дорожній збір включений в ціну пального ще за януковича. куди він йде - хез, може діяспора пояснить?
а как быть с электромобилями интересно :laugh:
-
и с велосипедистами, а то понакупляют велосипедов убивают дороги фурам потом проехать негде!
-
Д'Артаньян детектед! :gigi:
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
це ти про Президента, Прем’єра та всіх народних обранців такої думки ? :weep:
-
В усьому світі є акцизи та мита на пальне, але це не означає, що ці акцизи йдуть прямо на утримання шляхів.
Так само, як акцизи з алкоголю не йдуть на лікування алкоголіків.
Наприклад, частка податків та акцизів в ціні пального в Англії сягає 60 відсотків, але є окремий дорожній податок, який сплачують усі незалежно від того скільки ти їздиш на рік - 20 км чи 20 000. Без сплати цього податку машина не має права виїжджати на громадські шляхи.
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
дорожній збір включений в ціну пального ще за януковича. куди він йде - хез, може діяспора пояснить?
а как быть с электромобилями интересно :laugh:
о, ви сумніваєтесь, що та кодла зараз щось нове придумає? Дарма!
До речі, на електромобілі теж якесь розмитнення є, від потужності в кВт. Я не в темі, але цифри там теж веселі.
-
Скажіть, а якщо введуть дорожній податок, скажімо, гривень 300 на місяць для всіх без виключення, але скасують ввізне мито, ви підтоимаєте таку ініціативу. Ну і обов'язковий техогляд відповідно до стандартів ЄС?
дорожній збір включений в ціну пального ще за януковича. куди він йде - хез, може діяспора пояснить?
а как быть с электромобилями интересно :laugh:
ну на них хай вирахують макс і можливого проїзду і бавляться уже з тою цифрою - електро автівка явно менше проїде
-
и с велосипедистами, а то понакупляют велосипедов убивают дороги фурам потом проехать негде!
прикиньте у Львові цілі окремі доріжки встановили велосипедистом - цікаво з якого бюджету - тре глянути
-
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
це ти про Президента, Прем’єра та всіх народних обранців такої думки ? :weep:
Про них у першу чергу. Бананова республіка. :(
-
До речі, в скандинавських країнах, які так полюбляють наводити за приклад фупчики, мита на автомобілі такі, що очі на лоба лізуть. Недарма там усі поголовно на велосипедах їздять.
-
В усьому світі є акцизи та мита на пальне, але це не означає, що ці акцизи йдуть прямо на утримання шляхів.
Так само, як акцизи з алкоголю не йдуть на лікування алкоголіків.
Наприклад, частка податків та акцизів в ціні пального в Англії сягає 60 відсотків, але є окремий дорожній податок, який сплачують усі незалежно від того скільки ти їздиш на рік - 20 км чи 20 000. Без сплати цього податку машина не має права виїжджати на громадські шляхи.
у нас прямо встановлений дорожній збір в паливі
“Комсомолка” підрахувала, скільки коштів надходить до держбюджету з кишень водіїв, а яка частина з них витрачається на будівництво і ремонт дорожнього полотна.
Про стан українських доріг не говорить тільки ледачий. Тисячі кілометрів трас перетворилися на бездоріжжя, на якому водії пересуваються з черепашиною швидкістю, втрачають колеса і ламають машини. В Укравтодорі розводять руками, кажуть про погану погоду і запевняють, що грошей не вистачає.
СТАТИСТИКА ВІД ЧИНОВНИКІВ
Офіційна версія всього того неподобства, яке твориться на українських вулицях, звучить так: “У нас немає грошей на хороші дороги”. За даними Укравтодору, 90 відсотків наших транспортних магістралей уже 2-3 рази відпрацювали свій вік і потребують капітального ремонту. У відомстві підрахували: для цього їм потрібно 450 млрд грн.
При цьому нинішній бюджет Укравтодору значно скромніший – близько 15 млрд грн. Причому на дороги буде витрачено ще менше. Більша частина цих коштів піде на погашення кредитів компанії. І що піде на ремонт і будівництво доріг, залежить від того, які нові позики візьме відомство. Загалом все сумно.
В уряді теж розводять руками і обіцяють обов’язково полагодити дороги. Але пізніше. Коли з’являться гроші… Однак ще кілька років тому, коли вводили підвищений акциз на паливо, скасовуючи дорожній збір, нам обіцяли хороші дороги. І де вони? Не знаю, як у вас, а у мене склалося враження, що скільки грошей не віддай, всі вони підуть в асфальт, як у чорну діру.
ПРОСТА МАТЕМАТИКА
Отже, давайте подивимося, скільки українські водії дають до бюджету. Не будемо брати тільки паливну складову – підрахуємо, скільки всього держава заробляє на водіях і їх авто. Адже, заправляючись, кожен з нас платить істотну суму до бюджету.
- У собівартості пального частка податків становить 33 відсотки для бензинів і 22 відсотка для дизпалива, – говорить директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн. – Акцизний збір складає 198 євро з тонни бензину і 50 євро – з дизельного палива. Плюс до цього додається ще й ПДВ. У минулому році була плаваюча ставка акцизу на пальне. Чим дешевшою була нафта на світових ринках, тим більше платили українські водії в бюджет. Але з нового року від неї відмовилися, і акциз у нас знову фіксований.
Виходить, при нинішніх цінах до бюджету з літра бензину йде близько 3,6 грн., а з літра дизельного палива – близько 2,2 грн. Дивимося на загальні обсяги українського ринку пального. За словами фахівця, за рік продається 4,5 млн тонн бензину і 5,5 млн тонн дизельного палива.
- У кожній тонні бензину міститься 1300 літрів бензину та 1250 літрів дизельного палива, – продовжує Сергій Куюн. – Можете підрахувати, скільки літрів того чи іншого пального продається.
Знову беремо в руки калькулятор. Отримуємо: 5850 мільйонів літрів бензину і 5625 млн літрів дизельного палива. Звідси загальний обсяг податків, що надходять у скарбницю, становить 33,4 млрд грн.
Йдемо далі. За даними компанії AUTO-Consulting, в 2012 році в Україні продали 217 581 авто. Скільки бюджет отримав від цього? За даними аналітиків, середня ціна легкового автомобіля була 17,4 тис. євро. Значить, за рік на машини витратили понад 40 млрд гривень. Тобто тільки у вигляді ПДВ до бюджету надійшло близько 6,7 млрд гривень. Але і це не все: із усіх ввезених машин стягується податок – 10 відсотків від їхньої митної вартості, ще близько 2-3 млрд гривень.
Підсумовуємо: близько 43 млрд гривень на рік держава отримала від водіїв. Причому можна ще довго рахувати, скільки автолюбителі приносять до бюджету, адже є і угоди на вторинному авторинку, і запчастини, і витратні матеріали, з яких сплачуються податки…
Але навіть цифра 43 млрд гривень вражає. За ці гроші можна за 10-12 років оновити всі дороги країни, навіть враховуючи апетити Укравтодору.
СКІЛЬКИ КОШТУЄ КІЛОМЕТР
Окремо зупинимося на вартості дорожніх робіт. Багатомільярдні підряди на ремонт і прокладання автомагістралей частіше отримують компанії, чиї акціонери близькі до влади. А прокуратура щорічно знаходить багатомільйонні порушення при використанні бюджетних коштів, при цьому підрядники продовжують отримувати замовлення у держави.
На жаль, ми не змогли отримати від головної автодорожньої організації відповідей на наші запитання. Наприклад, скільки коштує метр прокладання чи ремонту дороги. У відомстві наші запити проігнорували. Тому ми вирішили замовити асфальтування у приватних підрядників. За легендою нам потрібно заасфальтувати ґрунтову дорогу в приватному секторі і відремонтувати ділянку асфальтованої дороги.
- Ціни можуть відрізнятися в рази, – розповіли нам по телефону. – Найбюджетніший варіант – це шар щебеню 8 сантиметрів, а зверху шар асфальту 3 см. Для легкових автомобілів на декілька років вистачить! Обійдеться в 98 гривень за квадратний метр. Плюс встановлення бордюрного каменю – ще 150 гривень за погонний метр. Якщо дорога шириною 8 метрів, то за 100 метрів ви заплатите мінімум 78,5 тисячі гривень. З установленням бордюру – близько 108 тисяч гривень. Разом: кілометр – від 785 тисяч гривень до мільйона і вище. І це найекономніша пропозиція.
Дорога, по якій повинні їздити вантажівки, схожа на багатошаровий пиріг (див. інфографіку). Спочатку роблять виїмку ґрунту під майбутню дорогу. Вниз укладають пісок, потім два шари щебеню і три шари асфальту.
Вартість такої дороги істотно більша – від 405 грн. за квадратний метр, але воно того варте. Саме такими мають бути всі великі автомагістралі країни. Така двосмугова дорога шириною 8 метрів обійшлася б в 3,24 млн гривень.
Однак держава платить підрядникам набагато дорожче. Колишній міністр транспорту Борис Колесніков озвучував такі цифри: будівництво 1 км чотирисмугової дороги в Україні обходиться мінімум в 5 млн доларів, тобто в 40 млн гривень. Виходить, дві смуги обходяться державі в 20 млн гривень за кілометр. У п’ять разів дорожче, ніж в нашому експерименті, притому що ми звернулися в першу-ліпшу фірму з асфальтування вулиць. Ми розуміємо, що державні магістралі ще треба спланувати, обладнати бордюрами і дорожніми знаками… Але різниця в 5 разів вражає.
Правда, чиновники кажуть, що вітчизняні матеріали не відповідають світовим стандартам, тому-то вони і закуповують все за кордоном. Однак перевірити, який асфальт покладено в нижній або середній шар (та й чи покладено!), часто неможливо.
У цьому році, швидше за все, Укравтодору буде не до нових доріг. Привести би в порядок старі! Так от для довідки: повний комплекс робіт “ямковий ремонт асфальтового покриття з укладанням асфальту товщиною 5 см” нам запропонували провести за 133 гривні за квадратний метр. Це без урахування знижок за обсяг. Неважко підрахувати, що на сплачені водіями більше 40 мільярдів гривень можна відремонтувати 37,5 тисячі кілометрів двосмугових доріг, повністю замінивши на них покриття.
ДОХОДИ І ВИДАТКИ
33,4 млрд грн. збори з пального
10 млрд грн. збори з нових авто
3,2 млрд грн. виділено на ремонт і експлуатацію доріг
Андрій Гаценко
решта 40 млрд грн украдено
-
и с велосипедистами, а то понакупляют велосипедов убивают дороги фурам потом проехать негде!
прикиньте у Львові цілі окремі доріжки встановили велосипедистом - цікаво з якого бюджету - тре глянути
Ті олені все одно тулять по дорогам. Ще й факи крутять
-
До речі, в скандинавських країнах, які так полюбляють наводити за приклад фупчики, мита на автомобілі такі, що очі на лоба лізуть. Недарма там усі поголовно на велосипедах їздять.
а де не де ростілюють, а ще є канібали які їдять людей!
-
В усьому світі є акцизи та мита на пальне, але це не означає, що ці акцизи йдуть прямо на утримання шляхів.
Так само, як акцизи з алкоголю не йдуть на лікування алкоголіків.
Наприклад, частка податків та акцизів в ціні пального в Англії сягає 60 відсотків, але є окремий дорожній податок, який сплачують усі незалежно від того скільки ти їздиш на рік - 20 км чи 20 000. Без сплати цього податку машина не має права виїжджати на громадські шляхи.
то акциз, а это чотко дорожный сбор, не надо путать
-
33,4 млрд грн. збори з пального
10 млрд грн. збори з нових авто
3,2 млрд грн. виділено на ремонт і експлуатацію доріг
Андрій Гаценко
решта 40 млрд грн украдено
-
на ремонт доріг витратили менше 10% зібраних коштів :) решто вкрали - сеня каже на АТО пішли - правда кажуть в АТО всього не хватає :)
-
на ремонт доріг витратили менше 10% зібраних коштів :) решто вкрали - сеня каже на АТО пішли - правда кажуть в АТО всього не хватає :)
Кому війна, а кому на карман впало. Украінські реаліі
-
на ремонт доріг витратили менше 10% зібраних коштів :) решто вкрали - сеня каже на АТО пішли - правда кажуть в АТО всього не хватає :)
Кому війна, а кому на карман впало. Украінські реаліі
4 млрд доларів... сбрили чинуши
-
кроль! педрило сделай хоть что нибудь хорошее падло тупорылое...!
вони в темі - як же ж кролик свій перший мільярд заробив?
-
Мєлкій не врубаєцца, шо мова йде про засіб пересування за адекватну суму. І значно дешевший, ніж те, що зараз є на внутрішньому ринку. Нас просто позбавили можливості вибору і нав"язуть купувати лайно.
В принципі, для будь-якого украінця це абсолютно очевидні речі, і пояснення для причини бажання купити беу машину європи не потрібні.
вот не надо желания рагулей накопать бурштыну, наконтробандить цигарок и на немецкой помойке купить рухлядь , и сняв штаны с голой жопой малевать цицьки с дупутатом. У украинцев другие цели. Инженеры хади проектировали машины , инженеры ммз делали движок понадежнее опеля, инженеры антонова делали самолеты,амалышева танки получше леопарда. Вот такие у настоящих украинцев были желания. А не твои помоечные рукожопые.
яке тобі діло до бажання інших?
якщо людина хоче мати авто то хто тобі дав право заперечити це право людини?
ты серьёзно? шо я этим чувакам со свалки запрещаю?
им их власть установила такие пошлины на старые автомобили, компренэ.
Их депутаты это делают за которых они только что проголосовали , избрали в раду, а не я запрещаю.
Их депутаты и правительство говорит, страна в дерьме, нет валюты даже на лекарства, поэтому ограничиваем импорт .
Какой то резон в этом есть.
Но это они голосовали за них, не марсиане, не кацапы, не хуйло, а оказывается это я им запрещаю.
-
хто им шо запрещает?
вот новенький пежо в Украине стоит дешевле чем во Франции, дешевле!!!
Но воно ж вкрало и мамки пясот эврив и хоче мерседеса куплять.
http://www.peugeot.fr/#
http://www.peugeot.ua/#
-
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
це ти про Президента, Прем’єра та всіх народних обранців такої думки ? :weep:
Про них у першу чергу. Бананова республіка. :(
:facepalm: нами управляють мавпи, я завжди думав шо шось не так. Мавпи ввели мита - в тридорога, дійсно мавп’ячий поступок :(
-
хто им шо запрещает?
вот новенький пежо в Украине стоит дешевле чем во Франции, дешевле!!!
Но воно ж вкрало и мамки пясот эврив и хоче мерседеса куплять.
да походу надо 15 тыщь евро украсть, иначе мавпа :(
-
йо так купляти якісне те уже не менше Д'Артаньян а нормально то купляти лайно і бути гордим. Он воно що.
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
а ты нацист
Ви мене присоромили. Підберіть мені, б.л., політкоректне слово для ось цього українця за кермом не аби-чого, а "Бентлі"!
"В Киеве водитель "Бентли" бросал в полицию доллары, руководил трамваями и пел гимн Украины (фото)"
http://kiev.сегодня/kaccidents/v-kieve-voditel-bentli-brosal-v-policiyu-dollary-rukovodil-tramvayami-i-pel-gimn-ukrainy-641168.html
"По словам очевидцев, "шумахер" едва держался на ногах и практически выполз из салона."
""Он успел добежать до соседнего кафе, но ребята-полицейские вернули его обратно. Туда приехало 4 полицейских машины и заблокировали Бентли!", – говорят очевидцы.
Водитель пел гимн Украины, пытался управлять движением трамваев, а затем кричал что-то про ментовский произвол. В итоге, патрульные составили протокол на любителя долларов и выпивки."
-
А в чому власне проблема?
-
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
а ты нацист
Ви мене присоромили. Підберіть мені, б.л., політкоректне слово для ось цього українця за кермом не аби-чого, а "Бентлі"!
"В Киеве водитель "Бентли" бросал в полицию доллары, руководил трамваями и пел гимн Украины (фото)"
http://kiev.сегодня/kaccidents/v-kieve-voditel-bentli-brosal-v-policiyu-dollary-rukovodil-tramvayami-i-pel-gimn-ukrainy-641168.html
"По словам очевидцев, "шумахер" едва держался на ногах и практически выполз из салона."
""Он успел добежать до соседнего кафе, но ребята-полицейские вернули его обратно. Туда приехало 4 полицейских машины и заблокировали Бентли!", – говорят очевидцы.
Водитель пел гимн Украины, пытался управлять движением трамваев, а затем кричал что-то про ментовский произвол. В итоге, патрульные составили протокол на любителя долларов и выпивки."
як це співвідноситься з темою гілки, мавпо?
-
а ты нацист
Ви мене присоромили. Підберіть мені, б.л., політкоректне слово для ось цього українця за кермом не аби-чого, а "Бентлі"!
"В Киеве водитель "Бентли" бросал в полицию доллары, руководил трамваями и пел гимн Украины (фото)"
http://kiev.сегодня/kaccidents/v-kieve-voditel-bentli-brosal-v-policiyu-dollary-rukovodil-tramvayami-i-pel-gimn-ukrainy-641168.html
"По словам очевидцев, "шумахер" едва держался на ногах и практически выполз из салона."
""Он успел добежать до соседнего кафе, но ребята-полицейские вернули его обратно. Туда приехало 4 полицейских машины и заблокировали Бентли!", – говорят очевидцы.
Водитель пел гимн Украины, пытался управлять движением трамваев, а затем кричал что-то про ментовский произвол. В итоге, патрульные составили протокол на любителя долларов и выпивки."
як це співвідноситься з темою гілки, мавпо?
То це був ти? X(
-
Саме так. Німець на БМВ - це круто. Француз на "Пежо" - це круто. Японець на "Тойоті" - це круто. Араб, африканець, українець на БМВ, "Пежо", "Тойоті" - це мавпи за кермом.
а ты нацист
Ви мене присоромили. Підберіть мені, б.л., політкоректне слово для ось цього українця за кермом не аби-чого, а "Бентлі"!
он же достоин по твоим словам :laugh:
-
Ви мене присоромили. Підберіть мені, б.л., політкоректне слово для ось цього українця за кермом не аби-чого, а "Бентлі"!
"В Киеве водитель "Бентли" бросал в полицию доллары, руководил трамваями и пел гимн Украины (фото)"
http://kiev.сегодня/kaccidents/v-kieve-voditel-bentli-brosal-v-policiyu-dollary-rukovodil-tramvayami-i-pel-gimn-ukrainy-641168.html
"По словам очевидцев, "шумахер" едва держался на ногах и практически выполз из салона."
""Он успел добежать до соседнего кафе, но ребята-полицейские вернули его обратно. Туда приехало 4 полицейских машины и заблокировали Бентли!", – говорят очевидцы.
Водитель пел гимн Украины, пытался управлять движением трамваев, а затем кричал что-то про ментовский произвол. В итоге, патрульные составили протокол на любителя долларов и выпивки."
як це співвідноситься з темою гілки, мавпо?
То це був ти? X(
Ти по суті відповідати в стані, мавпо?
-
як це співвідноситься з темою гілки, мавпо?
То це був ти? X(
Ти по суті відповідати в стані, мавпо?
:fuck: Можу й по-суті, бичаро.
Ніколи не бачив упоротого бидляка на "Таврії", "Славуті", "Ланосі"...
А як бачиш "німця" - бичара 100% - можеш не сумніватися.
-
То це був ти? X(
Ти по суті відповідати в стані, мавпо?
:fuck: Можу й по-суті, бичаро.
Ніколи не бачив упоротого бидляка на "Таврії", "Славуті", "Ланосі"...
А як бачиш "німця" - бичара 100% - можеш не сумніватися.
Мавпа кидається лайном. В принципі, ніц дивного
-
То це був ти? X(
Ти по суті відповідати в стані, мавпо?
:fuck: Можу й по-суті, бичаро.
Ніколи не бачив упоротого бидляка на "Таврії", "Славуті", "Ланосі"...
А як бачиш "німця" - бичара 100% - можеш не сумніватися.
:laugh:
как тебя еще не депортировали за тупость
-
Ти по суті відповідати в стані, мавпо?
:fuck: Можу й по-суті, бичаро.
Ніколи не бачив упоротого бидляка на "Таврії", "Славуті", "Ланосі"...
А як бачиш "німця" - бичара 100% - можеш не сумніватися.
:laugh:
как тебя еще не депортировали за тупость
Відповім: бо місцеві так само як і я зневажають тупе бичйо на крутих "тачілах". Тому їх тут практично і немає (ані бичйа, ані "тачіл"). Хіба в драг-дилерів з кольорових районів.
-
:fuck: Можу й по-суті, бичаро.
Ніколи не бачив упоротого бидляка на "Таврії", "Славуті", "Ланосі"...
А як бачиш "німця" - бичара 100% - можеш не сумніватися.
:laugh:
как тебя еще не депортировали за тупость
Відповім: бо місцеві так само як і я зневажають тупе бичйо на крутих "тачілах". Тому їх тут практично і немає (ані бичйа, ані "тачіл"). Хіба в драг-дилерів з кольорових районів.
десятилетний мерс или пежо это крутая тачилла да ты совсем упоролся клоун
-
так шо , почему никто не возмущается тем что новые машины в Украине дешевле чем во Франции?
-
хто им шо запрещает?
вот новенький пежо в Украине стоит дешевле чем во Франции, дешевле!!!
Но воно ж вкрало и мамки пясот эврив и хоче мерседеса куплять.
http://www.peugeot.fr/#
http://www.peugeot.ua/#
який саме?
-
:fuck: Можу й по-суті, бичаро.
Ніколи не бачив упоротого бидляка на "Таврії", "Славуті", "Ланосі"...
А як бачиш "німця" - бичара 100% - можеш не сумніватися.
:laugh:
как тебя еще не депортировали за тупость
Відповім: бо місцеві так само як і я зневажають тупе бичйо на крутих "тачілах". Тому їх тут практично і немає (ані бичйа, ані "тачіл"). Хіба в драг-дилерів з кольорових районів.
маячню говорете у нас сільське населення майже 50 відсотків але людині з обмеженою уявою лише можуть мавп зневажати на більше їх не хватає
-
хто им шо запрещает?
вот новенький пежо в Украине стоит дешевле чем во Франции, дешевле!!!
Но воно ж вкрало и мамки пясот эврив и хоче мерседеса куплять.
http://www.peugeot.fr/#
http://www.peugeot.ua/#
? на які дешевше?
-
:laugh:
как тебя еще не депортировали за тупость
Відповім: бо місцеві так само як і я зневажають тупе бичйо на крутих "тачілах". Тому їх тут практично і немає (ані бичйа, ані "тачіл"). Хіба в драг-дилерів з кольорових районів.
маячню говорете у нас сільське населення майже 50 відсотків але людині з обмеженою уявою лише можуть мавп зневажати на більше їх не хватає
(1) 30 відсотків; (2) вони не "Мерси" купують для практичних потреб (якщо не повидєлуватись, звичайно).
-
Відповім: бо місцеві так само як і я зневажають тупе бичйо на крутих "тачілах". Тому їх тут практично і немає (ані бичйа, ані "тачіл"). Хіба в драг-дилерів з кольорових районів.
маячню говорете у нас сільське населення майже 50 відсотків але людині з обмеженою уявою лише можуть мавп зневажати на більше їх не хватає
(1) 30 відсотків; (2) вони не "Мерси" купують для практичних потреб (якщо не повидєлуватись, звичайно).
йо вони купляють те що дешевше в обслуговувані і взагалі дешевше а лайноси дорожчі за бу німаків і обслуговують їх же самі тобто Петя з Васадзе отримують над прибутки впарюючи те що німці тільки в 3 -4 рази дорожче :) і називають це патріотизм
-
маячню говорете у нас сільське населення майже 50 відсотків але людині з обмеженою уявою лише можуть мавп зневажати на більше їх не хватає
(1) 30 відсотків; (2) вони не "Мерси" купують для практичних потреб (якщо не повидєлуватись, звичайно).
йо вони купляють те що дешевше в обслуговувані і взагалі дешевше а лайноси дорожчі за бу німаків і обслуговують їх же самі тобто Петя з Васадзе отримують над прибутки впарюючи те що німці тільки в 3 -4 рази дорожче :) і називають це патріотизм
То чого ніхто не налагодив виробництво чогось справді дешевого? Подивіться, на чому після війни ті ж французи їздили - а вони ж, типу, переможці були.
А в нас вся надія лише на німців. "Завойовники космосу."
-
(1) 30 відсотків; (2) вони не "Мерси" купують для практичних потреб (якщо не повидєлуватись, звичайно).
йо вони купляють те що дешевше в обслуговувані і взагалі дешевше а лайноси дорожчі за бу німаків і обслуговують їх же самі тобто Петя з Васадзе отримують над прибутки впарюючи те що німці тільки в 3 -4 рази дорожче :) і називають це патріотизм
То чого ніхто не налагодив виробництво чогось справді дешевого? Подивіться, на чому після війни ті ж французи їздили - а вони ж, типу, переможці були.
А в нас вся надія лише на німців. "Завойовники космосу."
а хто має потенціал такий :) ?
а якщо можна старе впарити тому що манупасам інше не вдасся купити :)
взагалі зараз вельми патріотично купляти авто на польських номерах - це максимально вбиває корупцію і забиває продажні суди тупими справами
-
хто им шо запрещает?
вот новенький пежо в Украине стоит дешевле чем во Франции, дешевле!!!
Но воно ж вкрало и мамки пясот эврив и хоче мерседеса куплять.
http://www.peugeot.fr/#
http://www.peugeot.ua/#
? на які дешевше?
во франции 11500 евро, в украине 220 т . Так шо заканчивайте с брехней что вас ланосы заставляют покупать . Новые в украине дешевле чем в европе.
-
хто им шо запрещает?
вот новенький пежо в Украине стоит дешевле чем во Франции, дешевле!!!
Но воно ж вкрало и мамки пясот эврив и хоче мерседеса куплять.
http://www.peugeot.fr/#
http://www.peugeot.ua/#
? на які дешевше?
во франции 11500 евро, в украине 220 т . Так шо заканчивайте с брехней что вас ланосы заставляют покупать . Новые в украине дешевле чем в европе.
ну ну яка модель детально хочу анекдот послухати :)
-
хто им шо запрещает?
вот новенький пежо в Украине стоит дешевле чем во Франции, дешевле!!!
Но воно ж вкрало и мамки пясот эврив и хоче мерседеса куплять.
http://www.peugeot.fr/#
http://www.peugeot.ua/#
? на які дешевше?
во франции 11500 евро, в украине 220 т . Так шо заканчивайте с брехней что вас ланосы заставляют покупать . Новые в украине дешевле чем в европе.
Лол порівняти пежо 108 із 107 :) ух красота ! :lol: :weep: :lol:
-
хто им шо запрещает?
вот новенький пежо в Украине стоит дешевле чем во Франции, дешевле!!!
Но воно ж вкрало и мамки пясот эврив и хоче мерседеса куплять.
http://www.peugeot.fr/#
http://www.peugeot.ua/#
? на які дешевше?
во франции 11500 евро, в украине 220 т . Так шо заканчивайте с брехней что вас ланосы заставляют покупать . Новые в украине дешевле чем в европе.
отже ланос конкурує із пежо 107 :) он воно що
-
Итак, брехня что в украине цены выше развеяна. На новые цены такие или ниже чем во многих странах европы.
-
Итак, брехня что в украине цены выше развеяна. На новые цены такие или ниже чем во многих странах европы.
це ти брехню сюди приніс порівнявши 2 різні моделі - тай вони коштують дорожче ланоса
а ти давай в ціну ланоса - наприклад німечина чи британія чи США і україна :fuck: :lol: :weep: :lol: :weep: :lol:
ну і крім того в фрації авто продаеться уже встановленим на облік а у нас треба ще сплатити податки довбню - але ідійоту немісцевому можна пробачити він хомо совєтікус
-
Итак, брехня что в украине цены выше развеяна. На новые цены такие или ниже чем во многих странах европы.
крім того ідеться про авто які вартують в 4 рази менше лайноса - тому давай розказуй що в Україні купити можна за 2 тисячі і у франції/німечині/США
слухаємо
-
Крім того довбню в європі загальнопринята формула що авто не вартує більше річної зарплати
а середня річна зарплата манюпаса 3 тисячі грн що становить 36 тисяч гривень що становить 1650 у.є. - того розкажи чому ланос коштує в 4 рази більше ніж він має коштувати :)
-
Крім того довбню в європі загальнопринята формула що авто не вартує більше річної зарплати
а середня річна зарплата манюпаса 3 тисячі грн що становить 36 тисяч гривень що становить 1650 у.є. - того розкажи чому ланос коштує в 4 рази більше ніж він має коштувати :)
в європі ? с ума с тебя можно сойти!
ну кто тебе внушил , что ты должен жить как в Европе? покажи мне этого гада кто испортил тебе жизнь!
Ты шо самолёты эйрбас делаешь как в европе? ты может станки делаешь как немцы в европе?
Шо ты прозводишь шоб жить как в европе?
Три китайские деревни шьют больше одежды чем вся твоя лёгко-легёнькая промышленность. Два квартала в Мумбае выдают больше кода чем все твои программисты вместе взятые.
ты бурштына нарыл, сигареты наконтрбандил, у мамки пашущей в Италии ойро натырил и хочешь мерседеса шоб поблядушек катать по раздолбаным дорогам!
-
панове, скажіть мені будь ласка, оцей А.І. - він дебіл і його просто ігнорувати чи шанси ще є? :shuffle:
-
Його вже збили, бачиш, перекреслено?
-
мдя...
найболючіша проюлема "маленького українця"
"хачю купить у бюргера машину за 1000 євро!!!"
-
саме так. а чому я маю купувати у бюргера машину за 1000 євро і давати ненажерливій сарані чоколядно-кролячій ще 3000 євро за це? ;o
грошей в бюджеті немає? то хай чеботарів гузирєй потрусять, а то б***ь там вже бріліанти не знають куди дівати, а з мене останню сорочку за це зняти готові? нахуй-нахуй :K
-
Крім того довбню в європі загальнопринята формула що авто не вартує більше річної зарплати
а середня річна зарплата манюпаса 3 тисячі грн що становить 36 тисяч гривень що становить 1650 у.є. - того розкажи чому ланос коштує в 4 рази більше ніж він має коштувати :)
в європі ? с ума с тебя можно сойти!
ну кто тебе внушил , что ты должен жить как в Европе? покажи мне этого гада кто испортил тебе жизнь!
Ты шо самолёты эйрбас делаешь как в европе? ты может станки делаешь как немцы в европе?
Шо ты прозводишь шоб жить как в европе?
Три китайские деревни шьют больше одежды чем вся твоя лёгко-легёнькая промышленность. Два квартала в Мумбае выдают больше кода чем все твои программисты вместе взятые.
ты бурштына нарыл, сигареты наконтрбандил, у мамки пашущей в Италии ойро натырил и хочешь мерседеса шоб поблядушек катать по раздолбаным дорогам!
йо так як ви ж говорите про те шо все має буде капець дорого - от дорого це стільки - тобто ланос має коштувати 36 тисяч а не 180 -220 тисяч - а при такій ціні він уже конкурує із 15 ауді - яка цікава ринкова економіка як розтавляє на свої місця
-
мдя...
найболючіша проюлема "маленького українця"
"хачю купить у бюргера машину за 1000 євро!!!"
ця проблема є основним чинником корупції -
саме на бажаннях маленького українця - аферисти яля Порошенко/Васадзе і розігрують
-
саме так. а чому я маю купувати у бюргера машину за 1000 євро і давати ненажерливій сарані чоколядно-кролячій ще 3000 євро за це? ;o
грошей в бюджеті немає? то хай чеботарів гузирєй потрусять, а то б***ь там вже бріліанти не знають куди дівати, а з мене останню сорочку за це зняти готові? нахуй-нахуй :K
думаю в районі десятки (10000) у.є
-
ненажерливій сарані чоколядно-кролячій ще 3000 євро за це?
грошей в бюджеті немає? то хай чеботарів гузирєй потрусять, а то б***ь там вже бріліанти не знають куди дівати, а з мене останню сорочку за це зняти готові? нахуй-нахуй
Три штуки згори - то мало. Десь-сім-вісім буде. Не жартую
-
ненажерливій сарані чоколядно-кролячій ще 3000 євро за це?
грошей в бюджеті немає? то хай чеботарів гузирєй потрусять, а то б***ь там вже бріліанти не знають куди дівати, а з мене останню сорочку за це зняти готові? нахуй-нахуй
Три штуки згори - то мало. Десь-сім-вісім буде. Не жартую
:suicide2:
-
хто им шо запрещает?
вот новенький пежо в Украине стоит дешевле чем во Франции, дешевле!!!
Но воно ж вкрало и мамки пясот эврив и хоче мерседеса куплять.
http://www.peugeot.fr/#
http://www.peugeot.ua/#
? на які дешевше?
во франции 11500 евро, в украине 220 т . Так шо заканчивайте с брехней что вас ланосы заставляют покупать . Новые в украине дешевле чем в европе.
так ми про ВЖИВАНІ...
по нових ціни приблизно однакові.
-
? на які дешевше?
во франции 11500 евро, в украине 220 т . Так шо заканчивайте с брехней что вас ланосы заставляют покупать . Новые в украине дешевле чем в европе.
так ми про ВЖИВАНІ...
по нових ціни приблизно однакові.
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
-
ненажерливій сарані чоколядно-кролячій ще 3000 євро за це?
грошей в бюджеті немає? то хай чеботарів гузирєй потрусять, а то б***ь там вже бріліанти не знають куди дівати, а з мене останню сорочку за це зняти готові? нахуй-нахуй
Три штуки згори - то мало. Десь-сім-вісім буде. Не жартую
:suicide2:
Угу, а ті два довбні ще щось тут виправдовують
-
во франции 11500 евро, в украине 220 т . Так шо заканчивайте с брехней что вас ланосы заставляют покупать . Новые в украине дешевле чем в европе.
так ми про ВЖИВАНІ...
по нових ціни приблизно однакові.
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
Ні. Розмитнення вживаного авто, пдв і перша реєстрація - до ціни машини 2000 там долл набіжить ще 8000. В сумі - десть тут. Приблизно
-
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
У немца машина стоит 1000 евриков. У нас она же стоит 6-7000...
К тому же, машину 2000 года, например, Мицубиси Спейс Раннер(http://all-mitsubishi.info/wp-content/uploads/Mitsubishi/Space%20Runner/156889238/Mitsubishi__Space%20Runner.JPG) (типа джипчика) хер поставишь на учет. Его тупо по нашим законам нельзя регистрировать, бо он, видите ли, не соответствует нормам евро 5. На ввозимую машину нужен сертификат соответствия :). Я свою машину сертификаторам даже не возил. 2000 грн сделали свое дело. Сертификат с галаграммищей прислали из Киева через 2 дня. И в нем было написано, шо моя машина 2000г.в. СООТВЕТСТВУЕТ нормам евро 4:). Хотя по факту там евро 2. Гаишник в МРЭО даже начальнику перезванивал, мол, тут евро 4 на 15-летней машине? Хня какая то тов. майор? Но ежели бамажка есть, то регистрируй. За первую регистрацию пришлось выложить около 13000 грн. Сколько бы еще затянула растаможка (машину купил через аукцион) - не знаю. Но дохера и больше. Вот так оно на практике.
-
так ми про ВЖИВАНІ...
по нових ціни приблизно однакові.
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
Ні. Розмитнення вживаного авто, пдв і перша реєстрація - до ціни машини 2000 там долл набіжить ще 8000. В сумі - десть тут. Приблизно
і головне ж ні одна гнида провладна нічого не робить з цього приводу .... як же ці підараси вже заїбли .... що ригі, що бпп, що нф, що бют .... ну бля, підараси ж усі :X
-
в Україні немає транспортної інфраструктури для дешевих автомобілів , виїхати з двора та стати в затор між купи чадящого автохламу бажання мало. Але для електромобілів має бути льгота. Ну ладно, хочаб до обїємів 1.2л знижка, щоб заохотити людей на малогабаритний транспорт. А от з колхозом 4Х4 на хуй.
-
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
Ні. Розмитнення вживаного авто, пдв і перша реєстрація - до ціни машини 2000 там долл набіжить ще 8000. В сумі - десть тут. Приблизно
і головне ж ні одна гнида провладна нічого не робить з цього приводу .... як же ці підараси вже заїбли .... що ригі, що бпп, що нф, що бют .... ну бля, підараси ж усі :X
Вони всі з того гешефт мають, сфуя ім дьоргатись?
-
Ні. Розмитнення вживаного авто, пдв і перша реєстрація - до ціни машини 2000 там долл набіжить ще 8000. В сумі - десть тут. Приблизно
і головне ж ні одна гнида провладна нічого не робить з цього приводу .... як же ці підараси вже заїбли .... що ригі, що бпп, що нф, що бют .... ну бля, підараси ж усі :X
Вони всі з того гешефт мають, сфуя ім дьоргатись?
+100500
-
так ми про ВЖИВАНІ...
по нових ціни приблизно однакові.
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
Ні. Розмитнення вживаного авто, пдв і перша реєстрація - до ціни машини 2000 там долл набіжить ще 8000. В сумі - десть тут. Приблизно
Я кажу про нову машину куплену в Україні за ціною, яка є однаковою з ціною у Німеччині чи Франції.
Через 10 років ця машина в Україні має коштувати стільки ж, скільки в Німеччині, правильно?
Чи в Україні машини не дешевшають?
Наприклад, я пару місяців тому в Києві їздив на ФВ Поло, товариш дав для роз'їздів, так от він його купив нового у ґрудні за 8 500 доларів у дилера. Не топ комплектація, але все, що потрібно є - електропідйомники, кондер. Це я до чого? В Німеччині новий Поло коштує майже удвічі дорожче.
-
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
Ні. Розмитнення вживаного авто, пдв і перша реєстрація - до ціни машини 2000 там долл набіжить ще 8000. В сумі - десть тут. Приблизно
Я кажу про нову машину куплену в Україні за ціною, яка є однаковою з ціною у Німеччині чи Франції.
Через 10 років ця машина в Україні має коштувати стільки ж, скільки в Німеччині, правильно?
Чи в Україні машини не дешевшають?
Наприклад, я пару місяців тому в Києві їздив на ФВ Поло, товариш дав для роз'їздів, так от він його купив нового у ґрудні за 8 500 доларів у дилера. Не топ комплектація, але все, що потрібно є - електропідйомники, кондер. Це я до чого? В Німеччині новий Поло коштує майже удвічі дорожче.
Ціна вживаних машинин, куплених в Украіні, падає точнісінько до такого ж рівня, скільки б коштував ів аналог, привезений з-за кордону і поставлений на облік. Ось такий паритет, а меценатів у нас нема.
-
Ні. Розмитнення вживаного авто, пдв і перша реєстрація - до ціни машини 2000 там долл набіжить ще 8000. В сумі - десть тут. Приблизно
Я кажу про нову машину куплену в Україні за ціною, яка є однаковою з ціною у Німеччині чи Франції.
Через 10 років ця машина в Україні має коштувати стільки ж, скільки в Німеччині, правильно?
Чи в Україні машини не дешевшають?
Наприклад, я пару місяців тому в Києві їздив на ФВ Поло, товариш дав для роз'їздів, так от він його купив нового у ґрудні за 8 500 доларів у дилера. Не топ комплектація, але все, що потрібно є - електропідйомники, кондер. Це я до чого? В Німеччині новий Поло коштує майже удвічі дорожче.
Ціна вживаних машинин, куплених в Украіні, падає точнісінько до такого ж рівня, скільки б коштував ів аналог, привезений з-за кордону і поставлений на облік. Ось такий паритет, а меценатів у нас нема.
он поетому и так стоит .. потомучто пошлины...
снимут пошлины наши автомобили на внутреннем рынке будуть стоить также ....
Я бы ксатити не называл это пошлинами .. ибо пошлиной можно считать ну 50% стоимости, ну 100% стоимости ... более это уже не пошлины это банальный грабеж и защита интересов одного олигарха ...
-
Я кажу про нову машину куплену в Україні за ціною, яка є однаковою з ціною у Німеччині чи Франції.
Через 10 років ця машина в Україні має коштувати стільки ж, скільки в Німеччині, правильно?
Чи в Україні машини не дешевшають?
Наприклад, я пару місяців тому в Києві їздив на ФВ Поло, товариш дав для роз'їздів, так от він його купив нового у ґрудні за 8 500 доларів у дилера. Не топ комплектація, але все, що потрібно є - електропідйомники, кондер. Це я до чого? В Німеччині новий Поло коштує майже удвічі дорожче.
Ціна вживаних машинин, куплених в Украіні, падає точнісінько до такого ж рівня, скільки б коштував ів аналог, привезений з-за кордону і поставлений на облік. Ось такий паритет, а меценатів у нас нема.
он поетому и так стоит .. потомучто пошлины...
снимут пошлины наши автомобили на внутреннем рынке будуть стоить также ....
Я бы ксатити не называл это пошлинами .. ибо пошлиной можно считать ну 50% стоимости, ну 100% стоимости ... более это уже не пошлины это банальный грабеж и защита интересов одного олигарха ...
а чому одного? це ви зараз Порошенка виключили із переліку олігархів чи Васадзе?
П.С. Ну і огроменнішу армію ментовсько-прокурорської гідри, котра підіймає на цьому питанні таку купу бабла, що б вистачило на пару заводів Мерседес в Україні :X
-
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
У немца машина стоит 1000 евриков. У нас она же стоит 6-7000...
К тому же, машину 2000 года, например, Мицубиси Спейс Раннер(http://all-mitsubishi.info/wp-content/uploads/Mitsubishi/Space%20Runner/156889238/Mitsubishi__Space%20Runner.JPG) (типа джипчика) хер поставишь на учет. Его тупо по нашим законам нельзя регистрировать, бо он, видите ли, не соответствует нормам евро 5. На ввозимую машину нужен сертификат соответствия :). Я свою машину сертификаторам даже не возил. 2000 грн сделали свое дело. Сертификат с галаграммищей прислали из Киева через 2 дня. И в нем было написано, шо моя машина 2000г.в. СООТВЕТСТВУЕТ нормам евро 4:). Хотя по факту там евро 2. Гаишник в МРЭО даже начальнику перезванивал, мол, тут евро 4 на 15-летней машине? Хня какая то тов. майор? Но ежели бамажка есть, то регистрируй. За первую регистрацию пришлось выложить около 13000 грн. Сколько бы еще затянула растаможка (машину купил через аукцион) - не знаю. Но дохера и больше. Вот так оно на практике.
та лано тут євро 5 з нового року
-
во франции 11500 евро, в украине 220 т . Так шо заканчивайте с брехней что вас ланосы заставляют покупать . Новые в украине дешевле чем в европе.
так ми про ВЖИВАНІ...
по нових ціни приблизно однакові.
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
ні тому що у нас нову може дозволити лиш 5% і то... а решта не встані
-
Якщо ціни на нові однакові, то й ціни на вживані приблизно в однаковому стані і однакового віку мають також бути такими самими, хіба ні?
Ні. Розмитнення вживаного авто, пдв і перша реєстрація - до ціни машини 2000 там долл набіжить ще 8000. В сумі - десть тут. Приблизно
Я кажу про нову машину куплену в Україні за ціною, яка є однаковою з ціною у Німеччині чи Франції.
Через 10 років ця машина в Україні має коштувати стільки ж, скільки в Німеччині, правильно?
Чи в Україні машини не дешевшають?
Наприклад, я пару місяців тому в Києві їздив на ФВ Поло, товариш дав для роз'їздів, так от він його купив нового у ґрудні за 8 500 доларів у дилера. Не топ комплектація, але все, що потрібно є - електропідйомники, кондер. Це я до чого? В Німеччині новий Поло коштує майже удвічі дорожче.
у нас нема такої кількості людей що можуть купити нову машину - тому такі аналогії не підходять - для того щоб так працювало треба щоб кількість заможних громадян була в 6 раз більша, тоді б цей процес став подібний до європейського.
-
Ні. Розмитнення вживаного авто, пдв і перша реєстрація - до ціни машини 2000 там долл набіжить ще 8000. В сумі - десть тут. Приблизно
Я кажу про нову машину куплену в Україні за ціною, яка є однаковою з ціною у Німеччині чи Франції.
Через 10 років ця машина в Україні має коштувати стільки ж, скільки в Німеччині, правильно?
Чи в Україні машини не дешевшають?
Наприклад, я пару місяців тому в Києві їздив на ФВ Поло, товариш дав для роз'їздів, так от він його купив нового у ґрудні за 8 500 доларів у дилера. Не топ комплектація, але все, що потрібно є - електропідйомники, кондер. Це я до чого? В Німеччині новий Поло коштує майже удвічі дорожче.
Ціна вживаних машинин, куплених в Украіні, падає точнісінько до такого ж рівня, скільки б коштував ів аналог, привезений з-за кордону і поставлений на облік. Ось такий паритет, а меценатів у нас нема.
+1000000 тому що нових авто одиниці
-
Я кажу про нову машину куплену в Україні за ціною, яка є однаковою з ціною у Німеччині чи Франції.
Через 10 років ця машина в Україні має коштувати стільки ж, скільки в Німеччині, правильно?
Чи в Україні машини не дешевшають?
Наприклад, я пару місяців тому в Києві їздив на ФВ Поло, товариш дав для роз'їздів, так от він його купив нового у ґрудні за 8 500 доларів у дилера. Не топ комплектація, але все, що потрібно є - електропідйомники, кондер. Це я до чого? В Німеччині новий Поло коштує майже удвічі дорожче.
Ціна вживаних машинин, куплених в Украіні, падає точнісінько до такого ж рівня, скільки б коштував ів аналог, привезений з-за кордону і поставлений на облік. Ось такий паритет, а меценатів у нас нема.
он поетому и так стоит .. потомучто пошлины...
снимут пошлины наши автомобили на внутреннем рынке будуть стоить также ....
Я бы ксатити не называл это пошлинами .. ибо пошлиной можно считать ну 50% стоимости, ну 100% стоимости ... более это уже не пошлины это банальный грабеж и защита интересов одного олигарха ...
+99999999999
-
Ціна вживаних машинин, куплених в Украіні, падає точнісінько до такого ж рівня, скільки б коштував ів аналог, привезений з-за кордону і поставлений на облік. Ось такий паритет, а меценатів у нас нема.
он поетому и так стоит .. потомучто пошлины...
снимут пошлины наши автомобили на внутреннем рынке будуть стоить также ....
Я бы ксатити не называл это пошлинами .. ибо пошлиной можно считать ну 50% стоимости, ну 100% стоимости ... более это уже не пошлины это банальный грабеж и защита интересов одного олигарха ...
а чому одного? це ви зараз Порошенка виключили із переліку олігархів чи Васадзе?
П.С. Ну і огроменнішу армію ментовсько-прокурорської гідри, котра підіймає на цьому питанні таку купу бабла, що б вистачило на пару заводів Мерседес в Україні :X
йо порошенко - богдан і саїпа
васадзе - лайнос і калос
-
он поетому и так стоит .. потомучто пошлины...
снимут пошлины наши автомобили на внутреннем рынке будуть стоить также ....
Я бы ксатити не называл это пошлинами .. ибо пошлиной можно считать ну 50% стоимости, ну 100% стоимости ... более это уже не пошлины это банальный грабеж и защита интересов одного олигарха ...
а чому одного? це ви зараз Порошенка виключили із переліку олігархів чи Васадзе?
П.С. Ну і огроменнішу армію ментовсько-прокурорської гідри, котра підіймає на цьому питанні таку купу бабла, що б вистачило на пару заводів Мерседес в Україні :X
йо порошенко - богдан і саїпа
васадзе - лайнос і калос
до речі не замислювались про національну гордість?
годо так купили заїпу лайнос і калос !!!!
а сьогодня я поїду ні ні на заїпі і буду саїпістом!!!
-
та лано тут євро 5 з нового року
Не понял реплики?
-
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 2000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5363
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 200
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1224
Стоимость растаможенного автомобиля Шкода, EURO - 7363
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 320
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7363 + 320 грн.
-
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 1000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у старше 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5043
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 100
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1004
Стоимость растаможенного автомобиля , EURO - 6043
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 6408
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 6043 + 6408 грн.
-
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 2000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5363
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 200
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1224
Стоимость растаможенного автомобиля Шкода, EURO - 7363
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 320
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7363 + 320 грн.
отето мноходовачка
купи шкодуза 2к євро, а заплати за то, як би ше купив в сім’ю Б/у лайнос - 5300 :weep:
-
Вы ввели следующие данные:
Стоимость электромобиля EURO 10000
Мощность электродвигателя 44 кВт
Суммарные таможенные платежи, EURO 3335
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 1000
Акцизный сбор, EURO 100
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 2220
Стоимость растаможенного электромобиля , EURO - 13335
Транспортный сбор на год, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 22
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора
-
а шо Васадзе випускає електрокари ?
-
а шо Васадзе випускає електрокари ?
нєа...
але подивись на розмитення - копійки.
тільки ПДВ 20% і 10% мита. все.
-
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 2000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5363
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 200
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1224
Стоимость растаможенного автомобиля Шкода, EURO - 7363
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 320
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7363 + 320 грн.
? щось не те
Включаючи:
Мито (10%) - 200 €
Спецмито (4.32%) - 86 €
Імпортний збір (акциз) (5%) - 100 €
Утил.збір (5500грн х 2,68) - 0€
Акциз (2,441€ за куб.см.) - 4.394 €
ПДВ (20%) - 1.356 €
Загалом тільки розмитнення - 6.136 €
Податок до пенс. фонду (3%) - 203 €
Транспортний податок щорічно
(> 3.0 л, < 5 років) - 0 грн
Перша реєстрація в ДАІ
(8,22 грн за 100 куб.см.) - 6 €
-
8.136€ - ціна з розмитненням
-
та лано тут євро 5 з нового року
Не понял реплики?
з нового року обмеження ввезення авто що відповідають євро 5
-
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 1000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у старше 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5043
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 100
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1004
Стоимость растаможенного автомобиля , EURO - 6043
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 6408
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 6043 + 6408 грн.
крім того ціну авто визначає митник :) !!!!!!!!!!!! звичайно по каталогу який не є у вільному доступі !!!!!!
-
а шо Васадзе випускає електрокари ?
нєа...
але подивись на розмитення - копійки.
тільки ПДВ 20% і 10% мита. все.
нормальні люди орієнтуються на автомобілі вартістю річної зарплатні - а це середньостатистично 36 тис.грн. думаю електроавтомобілі в цю нішу не входять
-
показники середні по Україні становлять
44 733 гривні на рік
-
Як там мита?
-
Стоять твердо !
-
Як там мита?
А мало бути пакращення?
-
Як там мита?
А мало бути пакращення?
та під*обую петроботів та юлефілів :)
-
Добили?
Васядся свинарчук не пропадать з своимы и корытами ни при какой власти.
-
Добили?
Васядся свинарчук не пропадать з своимы и корытами ни при какой власти.
в Украине продаются любые машину, а не только ланосы. не надо тут неправвду писать, что вот только ланос и ничего больше.
в украине продаются все машины, даже те которуе в америке и ЕС нельзя купить.
Например теже альфа ромео 159 , брера или китайцы.
Не нойте.
-
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 2000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5363
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 200
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1224
Стоимость растаможенного автомобиля Шкода, EURO - 7363
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 320
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7363 + 320 грн.
отето мноходовачка
купи шкодуза 2к євро, а заплати за то, як би ше купив в сім’ю Б/у лайнос - 5300 :weep:
Того, кто придумал этот акциз и кто придумал поставить под этим свою подпись, надо приковать к ланосу и как в Безумном Максе - дать пилу по дереву - отпиливать свою поганую руку. и поджечь Ланос с полным бензобаком. желательно что б допилить не успел...
-
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 2000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5363
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 200
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1224
Стоимость растаможенного автомобиля Шкода, EURO - 7363
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 320
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7363 + 320 грн.
отето мноходовачка
купи шкодуза 2к євро, а заплати за то, як би ше купив в сім’ю Б/у лайнос - 5300 :weep:
Того, кто придумал этот акциз и кто придумал поставить под этим свою подпись, надо приковать к ланосу и как в Безумном Максе - дать пилу по дереву - отпиливать свою поганую руку. и поджечь Ланос с полным бензобаком. желательно что б допилить не успел...
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
-
отето мноходовачка
купи шкодуза 2к євро, а заплати за то, як би ше купив в сім’ю Б/у лайнос - 5300 :weep:
Того, кто придумал этот акциз и кто придумал поставить под этим свою подпись, надо приковать к ланосу и как в Безумном Максе - дать пилу по дереву - отпиливать свою поганую руку. и поджечь Ланос с полным бензобаком. желательно что б допилить не успел...
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
це ви у калюжу пернули? чи чимось свій висер підтвердите ?
бачу, таки у калюжу... тому відразу пнх------------->
-
Добили?
Васядся свинарчук не пропадать з своимы и корытами ни при какой власти.
в Украине продаются любые машину, а не только ланосы. не надо тут неправвду писать, что вот только ланос и ничего больше.
в украине продаются все машины, даже те которуе в америке и ЕС нельзя купить.
Например теже альфа ромео 159 , брера или китайцы.
Не нойте.
ну так в чому проблема - встановити закон який би обмежував максимальних розмір мит на будь що в розмірі 100%
ну розкажи чому ніззя
-
отето мноходовачка
купи шкодуза 2к євро, а заплати за то, як би ше купив в сім’ю Б/у лайнос - 5300 :weep:
Того, кто придумал этот акциз и кто придумал поставить под этим свою подпись, надо приковать к ланосу и как в Безумном Максе - дать пилу по дереву - отпиливать свою поганую руку. и поджечь Ланос с полным бензобаком. желательно что б допилить не успел...
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
як хто - мита та акцизи - чи включимо дурачка і розкажемо мит немає
митя прямим чином заставляють купляти лайнос і їздити на машині яка має назву лайно, тепер автозаз збирає КАЛос інша назва авео, а порошенко пром ЗАІПУ збирає цікаво яка назва приживеться - хоча цю зал*пу ніхто не купляє
-
Того, кто придумал этот акциз и кто придумал поставить под этим свою подпись, надо приковать к ланосу и как в Безумном Максе - дать пилу по дереву - отпиливать свою поганую руку. и поджечь Ланос с полным бензобаком. желательно что б допилить не успел...
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
це ви у калюжу пернули? чи чимось свій висер підтвердите ?
бачу, таки у калюжу... тому відразу пнх------------->
+9999
-
Того, кто придумал этот акциз и кто придумал поставить под этим свою подпись, надо приковать к ланосу и как в Безумном Максе - дать пилу по дереву - отпиливать свою поганую руку. и поджечь Ланос с полным бензобаком. желательно что б допилить не успел...
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
це ви у калюжу пернули? чи чимось свій висер підтвердите ?
бачу, таки у калюжу... тому відразу пнх------------->
чего трепыхаешься ?
смотри цены и иди нах
в германии цена стартует с 30 т евро, в украине с 28 т евро
BMW 3er Limousine ab 30.200,00 €*
BMW 3 Series Седан (F30) 316i 1,6 л 5,9 л 136 л.с 758 510 грн 28.000 €*
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2015/start.html
http://bmw.autoua.net/3-series-sedan/
-
У москалів зараз вигідно нові іномарки купувати.
-
Мито (пошліна то ше фігня).
у нас акцизи на б/у тачку 200 % від вартості машини :D
і ПДВ нараховується на мито і на кциз. кароче податок на 200% податок :weep:
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 2000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5363
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 200
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1224
Стоимость растаможенного автомобиля Шкода, EURO - 7363
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 320
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7363 + 320 грн.
-
У москалів зараз вигідно нові іномарки купувати.
бойкот , такий бойкот :weep:
-
Der Polo. Ab 12.600,00 €
Der Polo zeigt sich von der schnittigen Seite:
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Комплектації моделі Polo. Вигода до -10% від 404.768,00
кончайте уже рассказывать эту муйню что вас заставляют покупать ланос.
цены нa немцев в Украине такие же как в германии или дешевле
-
Der Polo. Ab 12.600,00 €
Der Polo zeigt sich von der schnittigen Seite:
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Комплектації моделі Polo. Вигода до -10% від 404.768,00
кончайте уже рассказывать эту муйню что вас заставляют покупать ланос.
цены нa немцев в Украине такие же как в германии или дешевле
то москальські машини, дурік
ти пробував ділити 404 к на 12,600 ? який курс виходить ?
-
Der Polo. Ab 12.600,00 €
Der Polo zeigt sich von der schnittigen Seite:
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Комплектації моделі Polo. Вигода до -10% від 404.768,00
кончайте уже рассказывать эту муйню что вас заставляют покупать ланос.
цены нa немцев в Украине такие же как в германии или дешевле
то москальські машини, дурік
москали уже стали по украински сайты делать в домене уа
http://www.volkswagen.ua/modeli/polo/komplektatsii
-
Der Polo. Ab 12.600,00 €
Der Polo zeigt sich von der schnittigen Seite:
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Комплектації моделі Polo. Вигода до -10% від 404.768,00
кончайте уже рассказывать эту муйню что вас заставляют покупать ланос.
цены нa немцев в Украине такие же как в германии или дешевле
то москальські машини, дурік
москали уже стали по украински сайты делать в домене уа
http://www.volkswagen.ua/modeli/polo/komplektatsii
завод у москалів.
но припустим, ди дав ціну у німців 12 600, у нас 404 тис грв
ділим 404 на 12600 = 32 гнв - то у нас курс єври 32 грв ? :weep:
-
то москальські машини, дурік
москали уже стали по украински сайты делать в домене уа
http://www.volkswagen.ua/modeli/polo/komplektatsii
завод у москалів.
но припустим, ди дав ціну у німців 12 600, у нас 404 тис грв
ділим 404 на 12600 = 32 гнв - то у нас курс єври 32 грв ? :weep:
а скидку 10% ты типа не заметил, я же ссулку дал на сайт
-
у кацапов делают только седан, поло седан стоит 12 200 евро
-
москали уже стали по украински сайты делать в домене уа
http://www.volkswagen.ua/modeli/polo/komplektatsii
завод у москалів.
но припустим, ди дав ціну у німців 12 600, у нас 404 тис грв
ділим 404 на 12600 = 32 гнв - то у нас курс єври 32 грв ? :weep:
а скидку 10% ты типа не заметил, я же ссулку дал на сайт
шо значить - скідку ? :laugh:
по ціні зі скідкою, яка МАЄ ТЕРМІН, виходить 1 в 1
а НЕ ДЕШЕВШЕ. а дальше що ?
-
Der Polo. Ab 12.600,00 €
Der Polo zeigt sich von der schnittigen Seite:
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Комплектації моделі Polo. Вигода до -10% від 404.768,00
кончайте уже рассказывать эту муйню что вас заставляют покупать ланос.
цены нa немцев в Украине такие же как в германии или дешевле
то москальські машини, дурік
москали уже стали по украински сайты делать в домене уа
http://www.volkswagen.ua/modeli/polo/komplektatsii
та кому то поло 2 дверне за півмільйона треба ???
їх тільки б/ушними купувати модна. коли ціна вде 5-10 штук.
а за 25 най німаки купують. вони багаті :D
-
завод у москалів.
но припустим, ди дав ціну у німців 12 600, у нас 404 тис грв
ділим 404 на 12600 = 32 гнв - то у нас курс єври 32 грв ? :weep:
а скидку 10% ты типа не заметил, я же ссулку дал на сайт
шо значить - скідку ? :laugh:
по ціні зі скідкою, яка МАЄ ТЕРМІН, виходить 1 в 1
а НЕ ДЕШЕВШЕ. а дальше що ?
дальше что? заканчивайте со своей темой , что вас заставляют покупать только ланос по безумной цене.
На новые машины цены в Украине практически такие же как в Германии и намного ниже чем в швеции или норвегии.
этот пункт закрыли на 20й странице надеюсь?
-
дальше что? заканчивайте со своей темой , что вас заставляют покупать только ланос по безумной цене.
На новые машины цены в Украине практически такие же как в Германии и намного ниже чем в швеции или норвегии.
є нюанс.
наші люди хочуть мати : Ауді Мерседес Волькваген Лєксус Порше і БМВ.
Ше Тойота Прадо і Ленд Крузер користуються повагою. :D
а новими ці машини може купити 2-3% населення.
Тому і марить автолюбитель Мерседесом 2000 року за 10 000 Євро. як в Бундесі ;)
ось де проблема закопана :D
-
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
це ви у калюжу пернули? чи чимось свій висер підтвердите ?
бачу, таки у калюжу... тому відразу пнх------------->
чего трепыхаешься ?
смотри цены и иди нах
в германии цена стартует с 30 т евро, в украине с 28 т евро
BMW 3er Limousine ab 30.200,00 €*
BMW 3 Series Седан (F30) 316i 1,6 л 5,9 л 136 л.с 758 510 грн 28.000 €*
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2015/start.html
http://bmw.autoua.net/3-series-sedan/
а вартість нової Ферарі в нас дуже відрізняється від Європи? а Ламборджині? дядьку, вам же вже сказали йдіть нахуй, то чого ви ще тут робите? чи вам подобається сам процес?
-
Того, кто придумал этот акциз и кто придумал поставить под этим свою подпись, надо приковать к ланосу и как в Безумном Максе - дать пилу по дереву - отпиливать свою поганую руку. и поджечь Ланос с полным бензобаком. желательно что б допилить не успел...
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
як хто - мита та акцизи - чи включимо дурачка і розкажемо мит немає
митя прямим чином заставляють купляти лайнос і їздити на машині яка має назву лайно, тепер автозаз збирає КАЛос інша назва авео, а порошенко пром ЗАІПУ збирає цікаво яка назва приживеться - хоча цю зал*пу ніхто не купляє
"Свиня завжди багно знайде" - народна мудрість. :K
(td) Закомплексованим чуркам тільки "німця" подавай. Бо німець чурку людиною не вважає.
-
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
це ви у калюжу пернули? чи чимось свій висер підтвердите ?
бачу, таки у калюжу... тому відразу пнх------------->
чего трепыхаешься ?
смотри цены и иди нах
в германии цена стартует с 30 т евро, в украине с 28 т евро
BMW 3er Limousine ab 30.200,00 €*
BMW 3 Series Седан (F30) 316i 1,6 л 5,9 л 136 л.с 758 510 грн 28.000 €*
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2015/start.html
http://bmw.autoua.net/3-series-sedan/
Ви маячню говорити. Середня зарплата на 12 місяців.
тому не розказуйте маразм який ви собі уявили
-
Мито (пошліна то ше фігня).
у нас акцизи на б/у тачку 200 % від вартості машини :D
і ПДВ нараховується на мито і на кциз. кароче податок на 200% податок :weep:
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 2000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5363
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 200
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1224
Стоимость растаможенного автомобиля Шкода, EURO - 7363
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 320
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7363 + 320 грн.
http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka_uk.html?count
ЯКЕ 200%???????????
у вашому випадку 250%
і вартість авто ще визначає митник а не продавець :)
8.992$ - ціна з розмитненням
→ що можна купити за ці гроші?
Включаючи:
Мито (10%) - 200 $
Спецмито (4.32%) - 86 $
Імпортний збір (акциз) (5%) - 100 $
Утил.збір (5500грн х 2,68) - 649 $
Акциз (2,441€ за куб.см.) - 5.107 $
ПДВ (20%) - 1.499 $
Загалом тільки розмитнення - 6.992 $
Податок до пенс. фонду (3%) - 225 $
Транспортний податок щорічно
(> 3.0 л, < 5 років) - 0 грн
Перша реєстрація в ДАІ
(8,22 грн за 100 куб.см.) - 7 $
-
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
як хто - мита та акцизи - чи включимо дурачка і розкажемо мит немає
митя прямим чином заставляють купляти лайнос і їздити на машині яка має назву лайно, тепер автозаз збирає КАЛос інша назва авео, а порошенко пром ЗАІПУ збирає цікаво яка назва приживеться - хоча цю зал*пу ніхто не купляє
"Свиня завжди багно знайде" - народна мудрість. :K
(td) Закомплексованим чуркам тільки "німця" подавай. Бо німець чурку людиною не вважає.
Та не вже
ось лайнос стоїть у Польщі за 200$
(http://img38.otomoto.pl/images_otomotopl/823413265_2_1080x720_15-16v-lpg-wroclaw-uszkodzony-dodaj-zdjecia_rev004.jpg)
http://otomoto.pl/oferta/daewoo-lanos-1-5-16v-lpg-wroclaw-uszkodzony-ID6y9Bjb.html#e1ff5440cf
чому у нас найдешевший 700$
(https://cdn.riastatic.com/photos/auto/photo/13675/1367505/136750521/136750521fx.jpg)
https://auto.ria.com/auto_daewoo_lanos_16065020.html
-
кто тебя заставляет покупать ланос? купи например бмв , в Украине бмв дешевле чем в германии
як хто - мита та акцизи - чи включимо дурачка і розкажемо мит немає
митя прямим чином заставляють купляти лайнос і їздити на машині яка має назву лайно, тепер автозаз збирає КАЛос інша назва авео, а порошенко пром ЗАІПУ збирає цікаво яка назва приживеться - хоча цю зал*пу ніхто не купляє
"Свиня завжди багно знайде" - народна мудрість. :K
(td) Закомплексованим чуркам тільки "німця" подавай. Бо німець чурку людиною не вважає.
pelfor:наші люди хочуть мати : Ауді Мерседес Волькваген Лєксус Порше і БМВ.
Ше Тойота Прадо і Ленд Крузер користуються повагою. :D
:weep:
-
як хто - мита та акцизи - чи включимо дурачка і розкажемо мит немає
митя прямим чином заставляють купляти лайнос і їздити на машині яка має назву лайно, тепер автозаз збирає КАЛос інша назва авео, а порошенко пром ЗАІПУ збирає цікаво яка назва приживеться - хоча цю зал*пу ніхто не купляє
"Свиня завжди багно знайде" - народна мудрість. :K
(td) Закомплексованим чуркам тільки "німця" подавай. Бо німець чурку людиною не вважає.
pelfor:наші люди хочуть мати : Ауді Мерседес Волькваген Лєксус Порше і БМВ.
Ше Тойота Прадо і Ленд Крузер користуються повагою. :D
:weep:
тю та пенсіонери за 200 доларів з радістю будуть на лайносах їздити - пенсія більше не дозволить
-
"Свиня завжди багно знайде" - народна мудрість. :K
(td) Закомплексованим чуркам тільки "німця" подавай. Бо німець чурку людиною не вважає.
pelfor:наші люди хочуть мати : Ауді Мерседес Волькваген Лєксус Порше і БМВ.
Ше Тойота Прадо і Ленд Крузер користуються повагою. :D
:weep:
тю та пенсіонери за 200 доларів з радістю будуть на лайносах їздити - пенсія більше не дозволить
пенсії вистачить хіба на один бак
-
Der Polo. Ab 12.600,00 €
Der Polo zeigt sich von der schnittigen Seite:
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Комплектації моделі Polo. Вигода до -10% від 404.768,00
кончайте уже рассказывать эту муйню что вас заставляют покупать ланос.
цены нa немцев в Украине такие же как в германии или дешевле
Дешева брехня де у нас ціни такі самі на доступні авто? ну покажи мені авто у 40 тисяч гривень - а це середня зарплата за рік в Україні та Німечинні
-
як хто - мита та акцизи - чи включимо дурачка і розкажемо мит немає
митя прямим чином заставляють купляти лайнос і їздити на машині яка має назву лайно, тепер автозаз збирає КАЛос інша назва авео, а порошенко пром ЗАІПУ збирає цікаво яка назва приживеться - хоча цю зал*пу ніхто не купляє
"Свиня завжди багно знайде" - народна мудрість. :K
(td) Закомплексованим чуркам тільки "німця" подавай. Бо німець чурку людиною не вважає.
Та не вже
ось лайнос стоїть у Польщі за 200$
(http://img38.otomoto.pl/images_otomotopl/823413265_2_1080x720_15-16v-lpg-wroclaw-uszkodzony-dodaj-zdjecia_rev004.jpg)
http://otomoto.pl/oferta/daewoo-lanos-1-5-16v-lpg-wroclaw-uszkodzony-ID6y9Bjb.html#e1ff5440cf
чому у нас найдешевший 700$
(https://cdn.riastatic.com/photos/auto/photo/13675/1367505/136750521/136750521fx.jpg)
https://auto.ria.com/auto_daewoo_lanos_16065020.html
авто по ціні мобілки :weep: мені здається там на метал більше бабла буде, нє ?
-
це ви у калюжу пернули? чи чимось свій висер підтвердите ?
бачу, таки у калюжу... тому відразу пнх------------->
чего трепыхаешься ?
смотри цены и иди нах
в германии цена стартует с 30 т евро, в украине с 28 т евро
BMW 3er Limousine ab 30.200,00 €*
BMW 3 Series Седан (F30) 316i 1,6 л 5,9 л 136 л.с 758 510 грн 28.000 €*
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2015/start.html
http://bmw.autoua.net/3-series-sedan/
а вартість нової Ферарі в нас дуже відрізняється від Європи? а Ламборджині? дядьку, вам же вже сказали йдіть нахуй, то чого ви ще тут робите? чи вам подобається сам процес?
+99999 у нас і певно Боїнг коштує як в США нє ?
-
а скидку 10% ты типа не заметил, я же ссулку дал на сайт
шо значить - скідку ? :laugh:
по ціні зі скідкою, яка МАЄ ТЕРМІН, виходить 1 в 1
а НЕ ДЕШЕВШЕ. а дальше що ?
дальше что? заканчивайте со своей темой , что вас заставляют покупать только ланос по безумной цене.
На новые машины цены в Украине практически такие же как в Германии и намного ниже чем в швеции или норвегии.
этот пункт закрыли на 20й странице надеюсь?
о так ви перейшли уже на персоналії, ти ба як швидко не минуло 23 сторінки коли аргументи перейшли на особистості лол
-
pelfor:наші люди хочуть мати : Ауді Мерседес Волькваген Лєксус Порше і БМВ.
Ше Тойота Прадо і Ленд Крузер користуються повагою. :D
:weep:
тю та пенсіонери за 200 доларів з радістю будуть на лайносах їздити - пенсія більше не дозволить
пенсії вистачить хіба на один бак
тю так раз в місяць виїзджають на дачу - о та це за щастя 1 бак на півроку хватило б
-
знаю одного дядька - придбав декілька років тому заз\форца за 72 тис.гр. - дуже задоволений
-
"Свиня завжди багно знайде" - народна мудрість. :K
(td) Закомплексованим чуркам тільки "німця" подавай. Бо німець чурку людиною не вважає.
Та не вже
ось лайнос стоїть у Польщі за 200$
(http://img38.otomoto.pl/images_otomotopl/823413265_2_1080x720_15-16v-lpg-wroclaw-uszkodzony-dodaj-zdjecia_rev004.jpg)
http://otomoto.pl/oferta/daewoo-lanos-1-5-16v-lpg-wroclaw-uszkodzony-ID6y9Bjb.html#e1ff5440cf
чому у нас найдешевший 700$
(https://cdn.riastatic.com/photos/auto/photo/13675/1367505/136750521/136750521fx.jpg)
https://auto.ria.com/auto_daewoo_lanos_16065020.html
авто по ціні мобілки :weep: мені здається там на метал більше бабла буде, нє ?
зате у нас металобрухт по ціні кількох їхніх авта :)
-
Навіщо тут тулити нові європейські авто ? На них у більшості просто нема бабла.
тут мова йде про б/в з європи по доступних цінах. Це вже NNN тема за тиждень.
І проти спрощення розмитнення може бути або недолугий, або відірваний від реалій України емігрант.
-
Навіщо тут тулити нові європейські авто ? На них у більшості просто нема бабла.
тут мова йде про б/в з європи по доступних цінах. Це вже NNN тема за тиждень.
І проти спрощення розмитнення може бути або недолугий, або відірваний від реалій України емігрант.
або корупційна привладна скотина, яка має мзду з мит
-
взагалі не бачу сенсу купляти нову машину і їздити по вбитих дорогах...
-
взагалі не бачу сенсу купляти нову машину і їздити по вбитих дорогах...
+1. Я купив б/в РАВ4 2007 року в Болгарії і поїхав в Україну. Часто тупо зупинявся і перелазив черепашим ходом ями. Жалко до сліз машину. Перед покупкою провіряв, ходова була в ідеалі. Жодної резиночки пошкодженої. За 2 тис км по Україні я вже не впевнений в її цілісності. :(
-
Автомобільна індустрія - це становий хребет економіки, на який зав'язана вся решта. Якби французи були як українці - тобто обирали якісніші німецькі авто, а не їздили на своїх - жили б точно так само, як українці. А оскільки їздять на своїх - мають середню з/п на чверть вищу за німецьку.
"Сапієнті сат." (с)
-
Автомобільна індустрія - це становий хребет економіки, на який зав'язана вся решта. Якби французи були як українці - тобто обирали якісніші німецькі авто, а не їздили на своїх - жили б точно так само, як українці. А оскільки їздять на своїх - мають середню з/п на чверть вищу за німецьку.
"Сапієнті сат." (с)
ще одна міф/маячня - автокб убито в 90 роки :) 20 років тому - там навіть відновлювати нема що тільки нове будувати :) а усі решта прикривають урапатріотизмом корупційні схеми.
в Україні не виготовляються автомобілі - ланос це не український авто а бувший німець 30 річної давнини якого дотесали корейці тому не пи*діть/брешіть
-
взагалі не бачу сенсу купляти нову машину і їздити по вбитих дорогах...
+1. Я купив б/в РАВ4 2007 року в Болгарії і поїхав в Україну. Часто тупо зупинявся і перелазив черепашим ходом ями. Жалко до сліз машину. Перед покупкою провіряв, ходова була в ідеалі. Жодної резиночки пошкодженої. За 2 тис км по Україні я вже не впевнений в її цілісності. :(
а порівняти ходову ланоса з равчиком :)
-
бувший німець 30 річної давнини якого дотесали корейці тому не пи*діть/брешіть
І що? Поцікавтесь, з чого японці починали. В нас велетенський гандикап у порівнянні.
-
взагалі не бачу сенсу купляти нову машину і їздити по вбитих дорогах...
+1. Я купив б/в РАВ4 2007 року в Болгарії і поїхав в Україну. Часто тупо зупинявся і перелазив черепашим ходом ями. Жалко до сліз машину. Перед покупкою провіряв, ходова була в ідеалі. Жодної резиночки пошкодженої. За 2 тис км по Україні я вже не впевнений в її цілісності. :(
а порівняти ходову ланоса з равчиком :)
це як хуй з пальцем. Що там порівнювати?
-
бувший німець 30 річної давнини якого дотесали корейці тому не пи*діть/брешіть
І що? Поцікавтесь, з чого японці починали. В нас велетенський гандикап у порівнянні.
О так я зрозумів, Ваш натяк, нам треба Імператора, та піти війною проти Америки. Он воно що хоренький. Починаючий а не пішли б ви з Порошенками/Яценюками/Васадзе на*уй?
-
бувший німець 30 річної давнини якого дотесали корейці тому не пи*діть/брешіть
І що? Поцікавтесь, з чого японці починали. В нас велетенський гандикап у порівнянні.
О так я зрозумів, Ваш натяк, нам треба Імператора, та піти війною проти Америки. Он воно що хоренький. Починаючий а не пішли б ви з Порошенками/Яценюками/Васадзе на*уй?
(td) Вже в зюзю, на честь суботи?
-
І що? Поцікавтесь, з чого японці починали. В нас велетенський гандикап у порівнянні.
О так я зрозумів, Ваш натяк, нам треба Імператора, та піти війною проти Америки. Он воно що хоренький. Починаючий а не пішли б ви з Порошенками/Яценюками/Васадзе на*уй?
(td) Вже в зюзю, на честь суботи?
це у вас в зюзю - ви маячню несете і навіть не уявляєте наскільки - ви почитайте процедуру встановлення саморобного авто на облік - тоді розкажете про державну корупцію
-
І що? Поцікавтесь, з чого японці починали. В нас велетенський гандикап у порівнянні.
О так я зрозумів, Ваш натяк, нам треба Імператора, та піти війною проти Америки. Он воно що хоренький. Починаючий а не пішли б ви з Порошенками/Яценюками/Васадзе на*уй?
(td) Вже в зюзю, на честь суботи?
японці починали - пля :) мітсубісі тойота починали півтора століття тому
плять гандикап у нас - типіл
-
О так я зрозумів, Ваш натяк, нам треба Імператора, та піти війною проти Америки. Он воно що хоренький. Починаючий а не пішли б ви з Порошенками/Яценюками/Васадзе на*уй?
(td) Вже в зюзю, на честь суботи?
японці починали - пля :) мітсубісі тойота починали півтора століття тому
плять гандикап у нас - типіл
Починали б зараз - результат був би той же. Бо люди себе поважають.
П.С. Півстоліття тому вони зі скутерів починали, тому гандикап у нас таки величезний:
"During the 1960s, Japanese automakers launched a bevy of new kei cars in their domestic market; scooters and motorcycles remained dominant, with sales of 1.47 million in 1960 versus a mere 36,000 kei cars"
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Japan
Ось "Мазда" 1960:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Mazda-r360-coupe01.jpg/180px-Mazda-r360-coupe01.jpg)
-
(td) Вже в зюзю, на честь суботи?
японці починали - пля :) мітсубісі тойота починали півтора століття тому
плять гандикап у нас - типіл
Починали б зараз - результат був би той же. Бо люди себе поважають.
П.С. Півстоліття тому вони зі скутерів починали, тому гандикап у нас таки величезний:
"During the 1960s, Japanese automakers launched a bevy of new kei cars in their domestic market; scooters and motorcycles remained dominant, with sales of 1.47 million in 1960 versus a mere 36,000 kei cars"
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Japan
Ось "Мазда" 1960:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Mazda-r360-coupe01.jpg/180px-Mazda-r360-coupe01.jpg)
шановний - ви несете маячню - почитайте процедуру реєстрації створеного авто.
Після чого наведіть статистику зареєстрованих новостворених авто - і тоді вашу брехню з гандикапом засунете собі в пику
-
(td) Вже в зюзю, на честь суботи?
японці починали - пля :) мітсубісі тойота починали півтора століття тому
плять гандикап у нас - типіл
Починали б зараз - результат був би той же. Бо люди себе поважають.
П.С. Півстоліття тому вони зі скутерів починали, тому гандикап у нас таки величезний:
"During the 1960s, Japanese automakers launched a bevy of new kei cars in their domestic market; scooters and motorcycles remained dominant, with sales of 1.47 million in 1960 versus a mere 36,000 kei cars"
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Japan
Ось "Мазда" 1960:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Mazda-r360-coupe01.jpg/180px-Mazda-r360-coupe01.jpg)
гандикапчик
В августе Украина встречает свой очередной День независимости.
За годы суверенитета ее реальный ВВП сократился на 35%. Согласно данным Всемирного банка, это — наихудший результат в мире за последние 24 года (!). Из 166 стран, имевших и раскрывших полную статистику ВВП за 1991–2014 гг., он снизился только в пяти случаях. Украина в этом мартирологе опередила Молдову (-29%), Грузию (-15,4%), Зимбабве (-2,3%) и Центральноафриканск ую Республику (-0,94%). ВВП остальных стран вырос. С минимальным приростом в Барбадосе (8,9%) и Таджикистане (10,6%) и максимальным — в Китае (ВВП вырос в 10 раз) и Экваториальной Гвинее (в 61 раз). Учитывая отечественный интерес к Гондурасу, можно отметить, что его ВВП, в отличие от украинского, за последние 24 года не упал, а вырос — на 121%, превысив в 1,4 раза темп прироста мирового ВВП (87,7%).
Больше читайте здесь: http://gazeta.zn.ua/macrolevel/velikaya-depressiya-ukraina-_.html
-
японці починали - пля :) мітсубісі тойота починали півтора століття тому
плять гандикап у нас - типіл
Починали б зараз - результат був би той же. Бо люди себе поважають.
П.С. Півстоліття тому вони зі скутерів починали, тому гандикап у нас таки величезний:
"During the 1960s, Japanese automakers launched a bevy of new kei cars in their domestic market; scooters and motorcycles remained dominant, with sales of 1.47 million in 1960 versus a mere 36,000 kei cars"
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Japan
Ось "Мазда" 1960:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Mazda-r360-coupe01.jpg/180px-Mazda-r360-coupe01.jpg)
гандикапчик
В августе Украина встречает свой очередной День независимости.
За годы суверенитета ее реальный ВВП сократился на 35%. Согласно данным Всемирного банка, это — наихудший результат в мире за последние 24 года (!). Из 166 стран, имевших и раскрывших полную статистику ВВП за 1991–2014 гг., он снизился только в пяти случаях. Украина в этом мартирологе опередила Молдову (-29%), Грузию (-15,4%), Зимбабве (-2,3%) и Центральноафриканск ую Республику (-0,94%). ВВП остальных стран вырос. С минимальным приростом в Барбадосе (8,9%) и Таджикистане (10,6%) и максимальным — в Китае (ВВП вырос в 10 раз) и Экваториальной Гвинее (в 61 раз). Учитывая отечественный интерес к Гондурасу, можно отметить, что его ВВП, в отличие от украинского, за последние 24 года не упал, а вырос — на 121%, превысив в 1,4 раза темп прироста мирового ВВП (87,7%).
Больше читайте здесь: http://gazeta.zn.ua/macrolevel/velikaya-depressiya-ukraina-_.html
От і я про це: Доки бидлота буде фінансувати Німеччину і Японію - Україні бути в сраці.
-
Автомобільна індустрія - це становий хребет економіки, на який зав'язана вся решта. Якби французи були як українці - тобто обирали якісніші німецькі авто, а не їздили на своїх - жили б точно так само, як українці. А оскільки їздять на своїх - мають середню з/п на чверть вищу за німецьку.
"Сапієнті сат." (с)
Французи завжди мали вільний вибір.А драконівські протекційні мита якраз консервують плачевний стан вітчизняного автопрому і створюють умови корупційного симбіозу кількох місцевих горе-виробників та купки куплених депутатів
-
Починали б зараз - результат був би той же. Бо люди себе поважають.
П.С. Півстоліття тому вони зі скутерів починали, тому гандикап у нас таки величезний:
"During the 1960s, Japanese automakers launched a bevy of new kei cars in their domestic market; scooters and motorcycles remained dominant, with sales of 1.47 million in 1960 versus a mere 36,000 kei cars"
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Japan
Ось "Мазда" 1960:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Mazda-r360-coupe01.jpg/180px-Mazda-r360-coupe01.jpg)
гандикапчик
В августе Украина встречает свой очередной День независимости.
За годы суверенитета ее реальный ВВП сократился на 35%. Согласно данным Всемирного банка, это — наихудший результат в мире за последние 24 года (!). Из 166 стран, имевших и раскрывших полную статистику ВВП за 1991–2014 гг., он снизился только в пяти случаях. Украина в этом мартирологе опередила Молдову (-29%), Грузию (-15,4%), Зимбабве (-2,3%) и Центральноафриканск ую Республику (-0,94%). ВВП остальных стран вырос. С минимальным приростом в Барбадосе (8,9%) и Таджикистане (10,6%) и максимальным — в Китае (ВВП вырос в 10 раз) и Экваториальной Гвинее (в 61 раз). Учитывая отечественный интерес к Гондурасу, можно отметить, что его ВВП, в отличие от украинского, за последние 24 года не упал, а вырос — на 121%, превысив в 1,4 раза темп прироста мирового ВВП (87,7%).
Больше читайте здесь: http://gazeta.zn.ua/macrolevel/velikaya-depressiya-ukraina-_.html
От і я про це: Доки бидлота буде фінансувати Німеччину і Японію - Україні бути в сраці.
причина що Україна в сраці - це те що "бидлота" - як ви обізвали народ України фінансує корупцію. Через механіми мит.
І саме мита на автомобілі є найбільшою причиною корупції у зв'язку із пост-радянським спадком.
Тому єдиним виходом з корупційного кута є в першу чергу повне скасування мит на авто/акцизів та ін. так як це є база для корупції у інших сферах.
А автомобіль став мірилом чеснот замість сумлінної праці довбню :fuck:
-
дальше что? заканчивайте со своей темой , что вас заставляют покупать только ланос по безумной цене.
На новые машины цены в Украине практически такие же как в Германии и намного ниже чем в швеции или норвегии.
є нюанс.
наші люди хочуть мати : Ауді Мерседес Волькваген Лєксус Порше і БМВ.
Ше Тойота Прадо і Ленд Крузер користуються повагою. :D
а новими ці машини може купити 2-3% населення.
Тому і марить автолюбитель Мерседесом 2000 року за 10 000 Євро. як в Бундесі ;)
ось де проблема закопана :D
ну конечно в этом проблема, в арабском менталитете украинского жлобья, но они же об этом не пишут! стисняются.
-
Автомобільна індустрія - це становий хребет економіки, на який зав'язана вся решта. Якби французи були як українці - тобто обирали якісніші німецькі авто, а не їздили на своїх - жили б точно так само, як українці. А оскільки їздять на своїх - мають середню з/п на чверть вищу за німецьку.
"Сапієнті сат." (с)
Французи завжди мали вільний вибір.А драконівські протекційні мита якраз консервують плачевний стан вітчизняного автопрому і створюють умови корупційного симбіозу кількох місцевих горе-виробників та купки куплених депутатів
и много французов мечтает шароёбится по немецким свалкам?
-
Побаяню: B-)
Я би на місці Преза відмінив розмитнення по кубатурі двигуна а взамін впровадив революційне – 10% від ціни придбання будь-якої іноземної техніки.
Що ж мав би в + ?
Люди дістали б зі скляних банок гроші й пустили б їх в обіг. По копійці в бюджет я зібрав би більше, ніж сьогодні збирають тисячами з кожного авто.
Люди стали б купувати пальне, запчастини, реєструвати авто в ДАІ, страхувати – а це чималі кошти в бюджет.
Була б робота дорожникам - %% же від продажу пального капають їм.
Була б робота автомеханікам, шпаклювальникам, фарбувальникам, шиномонтажникам, тощо.
Автошколи заробили б гроші.
Штрафи автоінспекторів теж поповнили б бюджет. Та й самі вони б не сумували…
Перекупники із близького зарубіжжя поповнили б каси потягів, кафе, готелів.
Звісно, кожен хто купив будівельну чи с/х техніку не сидів би без роботи – з’явилися б робочі місця.
Банки б заворушилися і т. д і т. п.
Хочете доповнити? Доповняйте список +++
;)
-
Der Polo. Ab 12.600,00 €
Der Polo zeigt sich von der schnittigen Seite:
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Комплектації моделі Polo. Вигода до -10% від 404.768,00
кончайте уже рассказывать эту муйню что вас заставляют покупать ланос.
цены нa немцев в Украине такие же как в германии или дешевле
Дешева брехня де у нас ціни такі самі на доступні авто? ну покажи мені авто у 40 тисяч гривень - а це середня зарплата за рік в Україні та Німечинні
ну так надо Таврию вернуть, востанавливать производство.
Реприватизировать, акционировать заз, сделалать народным заводом по выпуску народных украинских фольксвагенов.
ны выж этим заниматься не хотите.
-
бувший німець 30 річної давнини якого дотесали корейці тому не пи*діть/брешіть
І що? Поцікавтесь, з чого японці починали. В нас велетенський гандикап у порівнянні.
Цуко...
Поржал от души...
Еще скажи что у нас велетенськый гандикап в бытовой электронике...
Шо, у японцев же получилось...
-
Наш автопром при таком тепличном климате никогда не сделает ниче конкурентноспособно го...
Смешно ... автопром боится конкуренции с 25летеими бу машинами
-
Побаяню: B-)
Я би на місці Преза відмінив розмитнення по кубатурі двигуна а взамін впровадив революційне – 10% від ціни придбання будь-якої іноземної техніки.
Що ж мав би в + ?
Люди дістали б зі скляних банок гроші й пустили б їх в обіг. По копійці в бюджет я зібрав би більше, ніж сьогодні збирають тисячами з кожного авто.
Люди стали б купувати пальне, запчастини, реєструвати авто в ДАІ, страхувати – а це чималі кошти в бюджет.
Була б робота дорожникам - %% же від продажу пального капають їм.
Була б робота автомеханікам, шпаклювальникам, фарбувальникам, шиномонтажникам, тощо.
Автошколи заробили б гроші.
Штрафи автоінспекторів теж поповнили б бюджет. Та й самі вони б не сумували…
Перекупники із близького зарубіжжя поповнили б каси потягів, кафе, готелів.
Звісно, кожен хто купив будівельну чи с/х техніку не сидів би без роботи – з’явилися б робочі місця.
Банки б заворушилися і т. д і т. п.
Хочете доповнити? Доповняйте список +++
;)
вам нарешті поталанило придбати того мерседеса, про якого мріяли :S
-
дальше что? заканчивайте со своей темой , что вас заставляют покупать только ланос по безумной цене.
На новые машины цены в Украине практически такие же как в Германии и намного ниже чем в швеции или норвегии.
є нюанс.
наші люди хочуть мати : Ауді Мерседес Волькваген Лєксус Порше і БМВ.
Ше Тойота Прадо і Ленд Крузер користуються повагою. :D
а новими ці машини може купити 2-3% населення.
Тому і марить автолюбитель Мерседесом 2000 року за 10 000 Євро. як в Бундесі ;)
ось де проблема закопана :D
ну конечно в этом проблема, в арабском менталитете украинского жлобья, но они же об этом не пишут! стисняются.
о тепер громадяни України виявляється "жлобье" - яке заважає жити корупціонерам вимагаючи скасування мит на авто
-
Автомобільна індустрія - це становий хребет економіки, на який зав'язана вся решта. Якби французи були як українці - тобто обирали якісніші німецькі авто, а не їздили на своїх - жили б точно так само, як українці. А оскільки їздять на своїх - мають середню з/п на чверть вищу за німецьку.
"Сапієнті сат." (с)
Французи завжди мали вільний вибір.А драконівські протекційні мита якраз консервують плачевний стан вітчизняного автопрому і створюють умови корупційного симбіозу кількох місцевих горе-виробників та купки куплених депутатів
и много французов мечтает шароёбится по немецким свалкам?
йо пан завтикав цілий сайт є для автопродаж по цілій Європі - то тепер виявляється вони "шароёбится по немецким свалкам" :dopovid: за мати
-
Der Polo. Ab 12.600,00 €
Der Polo zeigt sich von der schnittigen Seite:
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Комплектації моделі Polo. Вигода до -10% від 404.768,00
кончайте уже рассказывать эту муйню что вас заставляют покупать ланос.
цены нa немцев в Украине такие же как в германии или дешевле
Дешева брехня де у нас ціни такі самі на доступні авто? ну покажи мені авто у 40 тисяч гривень - а це середня зарплата за рік в Україні та Німечинні
ну так надо Таврию вернуть, востанавливать производство.
Реприватизировать, акционировать заз, сделалать народным заводом по выпуску народных украинских фольксвагенов.
ны выж этим заниматься не хотите.
от коли вернуть тоді ви можете говорити про щось а поки нема то у вас правди нема
-
Побаяню: B-)
Я би на місці Преза відмінив розмитнення по кубатурі двигуна а взамін впровадив революційне – 10% від ціни придбання будь-якої іноземної техніки.
Що ж мав би в + ?
Люди дістали б зі скляних банок гроші й пустили б їх в обіг. По копійці в бюджет я зібрав би більше, ніж сьогодні збирають тисячами з кожного авто.
Люди стали б купувати пальне, запчастини, реєструвати авто в ДАІ, страхувати – а це чималі кошти в бюджет.
Була б робота дорожникам - %% же від продажу пального капають їм.
Була б робота автомеханікам, шпаклювальникам, фарбувальникам, шиномонтажникам, тощо.
Автошколи заробили б гроші.
Штрафи автоінспекторів теж поповнили б бюджет. Та й самі вони б не сумували…
Перекупники із близького зарубіжжя поповнили б каси потягів, кафе, готелів.
Звісно, кожен хто купив будівельну чи с/х техніку не сидів би без роботи – з’явилися б робочі місця.
Банки б заворушилися і т. д і т. п.
Хочете доповнити? Доповняйте список +++
;)
пля а як же ж тоді корупціонерам жити - прийдеться чесно працювати а вони не вміють
-
Французи завжди мали вільний вибір.А драконівські протекційні мита якраз консервують плачевний стан вітчизняного автопрому і створюють умови корупційного симбіозу кількох місцевих горе-виробників та купки куплених депутатів
и много французов мечтает шароёбится по немецким свалкам?
йо пан завтикав цілий сайт є для автопродаж по цілій Європі - то тепер виявляється вони "шароёбится по немецким свалкам" :dopovid: за мати
мало того шо ты хочешь Украину в немецкую помойку превратить из 20 летнего автохлама, так ты ещё и дятел стукач.
не пишите этому стукачу ответы на посты, он стукач.
-
и много французов мечтает шароёбится по немецким свалкам?
йо пан завтикав цілий сайт є для автопродаж по цілій Європі - то тепер виявляється вони "шароёбится по немецким свалкам" :dopovid: за мати
мало того шо ты хочешь Украину в немецкую помойку превратить из 20 летнего автохлама, так ты ещё и дятел стукач.
не пишите этому стукачу ответы на посты, он стукач.
а тут все вірно писали. підтримувати існуючу корупційну систему може лише вор-корупціонер, або мудак-емігрант, повністю відірваний від реалій України. то ти хто? після бану відповідь надаш?)))))
-
ну конечно в этом проблема, в арабском менталитете украинского жлобья, но они же об этом не пишут! стисняются.
Жлоби це не ті хто не може купити нову машину з салону,а ті що купують і хочуть мати змогу років через три продати без значних втрат,щоб купити нову.Байдуже,що в Європі такий автомобіль їздив по автобанах і коштує дешевше,чим їх з сумнівною ходовою.Крім того вони запрвлялись самим дешевим паливом-опісля все одно продавати.В Європі та Америці таке жлобство не проходить.Авто втрачають в ціні набагато швидше.
-
Вибачте за перепост з іншої гілки,але в облом пояснювати елементарне.
Я трохи здивований такою дискусією.Виявляють ся надмірні мита ввели з турботою про малозабезпечених,щоб зменшити ризик для їх гаманців.
1.Ще зрозуміло коли лякають пробками .Або те що пацани будуть курв катати.Пробки це проблема водіїв.Значить ви водій і хочете більшого комфорту.
А інші нехай пішки ходять,щоб у вас не було проблем.І легковажні дівки для вас люди третього сорту.Можуть їхати тільки в правильній машині.
2.На рахунок цін в Україні.В нас також є ринок вживаних авто.Коли мита стануть європейськими то він теж європеїзується.І ви змушені будете продавати своє шестирічне авто куплене в салоні дешево.Але це якраз плюс для середнього українця.Багаті цивілізовано поступляться ціною менш заможним.
3.На рахунок безпеки.Це не щиро.Я ще не чув аргументів на кшталт заборони експлуатації старих ланосів,лад чи запорожців.Наприкла д можна відмінити мита на ввіз бу авто не старіших за 8 років,як це вже було.Або в крайньому разі зі штампом у профільному СТО.
4.На рахунок обману(скручуванню пробігу).По перше це проблема покупця.По друге зараз більшість авто обслуговуються в профільних СТО де зберігається історія обслуговування і при бажанні можна її отримати.
5.Твердження,що зменшення імпортних тарифів призведе до вимушеного збільшення цін на пальне взагалі недоречне.Митні платежі зараз взагалі не поступають тому що ідіотів платити їх небагато.Навпаки розумне помірне мито збільшить митні надходження.
Тому я не бачу причини на відміну непомірних мит.Тим більшн,що в Грузії це спрацювало.А дії Саакашвілі народу подобаються.Мабуть не все відразу.
-
Французи завжди мали вільний вибір.А драконівські протекційні мита якраз консервують плачевний стан вітчизняного автопрому і створюють умови корупційного симбіозу кількох місцевих горе-виробників та купки куплених депутатів
и много французов мечтает шароёбится по немецким свалкам?
йо пан завтикав цілий сайт є для автопродаж по цілій Європі - то тепер виявляється вони "шароёбится по немецким свалкам" :dopovid: за мати
доповідь за мати - 8-: (td) це огидно
-
Ще один важливий момент.
Всі навперебій говорять про необхідну підтримку малого бізнесу.Що малий бізнес рушій економіки і основний спосіб самозанятості населення.Як треба полегшити молоді початок своєї справи.
Але дешевий автомобіль якраз є чи не першою необхідністю для початківця,щоб постачати свій товар на торгові точки.А краще у випадку сімейного бізнесу,коли він для мобільності зможе купити два.
Тому можливість купити недорогий автомобіль допоможе набагато більше ніж спрощена прцедура реєстрації,до якої намагаються звести всі реформи.Вас без клопоту зареєструє пересічний правник за 100 доларів.Це ніщо в порівняні з витратами на власні колеса.
-
І насамкінець.Низькі мита існують в Європі,куди ми так прагнемо,Америці,Японії та інших розвинутих країнах.В інших мабуть теж,за винятком дрімучого совка.То після стількох років ходіння по граблях дехто знаходить аргументи про особливий шлях України та її автопрому.Знову винаходити велосипед?
-
.. В оппозиции партии конечно могут эту тему мулять
кстати, обратите внимание, что даже в оппозиции не поднимают.
хотя на НА ОДНОЙ ЭТОЙ ТЕМЕ можно победить на выборах ! ибо это = подарку 10 000 долл каждой семье, оживление СЕЛА
но нет, омерта ! ибо мафия
-
І насамкінець.Низькі мита існують в Європі,куди ми так прагнемо,Америці,Японії та інших розвинутих країнах.В інших мабуть теж,за винятком дрімучого совка.То після стількох років ходіння по граблях дехто знаходить аргументи про особливий шлях України та її автопрому.Знову винаходити велосипед?
Был такой малазийский производитель, Протон...
Под него там ввели дикие запретительные пошлины на импортные тачки...
Ларчик открывался просто, Протон был бизнесом сына тогдашнего премьера...
А аргументы то были один в один...
Закроем рынок, поднимем свою автопромышленность, будем экспортировать...
И где сейчас тот Протон?...
Про него и забыли уже...
-
І насамкінець.Низькі мита існують в Європі,куди ми так прагнемо,Америці,Японії та інших розвинутих країнах.В інших мабуть теж,за винятком дрімучого совка.То після стількох років ходіння по граблях дехто знаходить аргументи про особливий шлях України та її автопрому.Знову винаходити велосипед?
Был такой малазийский производитель, Протон...
Под него там ввели дикие запретительные пошлины на импортные тачки...
Ларчик открывался просто, Протон был бизнесом сына тогдашнего премьера...
А аргументы то были один в один...
Закроем рынок, поднимем свою автопромышленность, будем экспортировать...
И где сейчас тот Протон?...
Про него и забыли уже...
шикарный пример, спасибо
-
ну конечно в этом проблема, в арабском менталитете украинского жлобья, но они же об этом не пишут! стисняются.
Жлоби це не ті хто не може купити нову машину з салону,а ті що купують і хочуть мати змогу років через три продати без значних втрат,щоб купити нову.Байдуже,що в Європі такий автомобіль їздив по автобанах і коштує дешевше,чим їх з сумнівною ходовою.Крім того вони запрвлялись самим дешевим паливом-опісля все одно продавати.В Європі та Америці таке жлобство не проходить.Авто втрачають в ціні набагато швидше.
корупціонерам аби зара хапнути потім мо треба буде де інде крититися
-
и много французов мечтает шароёбится по немецким свалкам?
йо пан завтикав цілий сайт є для автопродаж по цілій Європі - то тепер виявляється вони "шароёбится по немецким свалкам" :dopovid: за мати
мало того шо ты хочешь Украину в немецкую помойку превратить из 20 летнего автохлама, так ты ещё и дятел стукач.
не пишите этому стукачу ответы на посты, он стукач.
Ємігранте, відірваний від реалій, як ти не зрозумієш, що "хочешь Украину в немецкую помойку превратить из 20 летнего автохлама" - це величезний скачок вперед у розвитку для теперішньої України.
Зараз вона помийка 40-ка літніх корит з сересер і такого ж хламу з Китаю.
-
йо пан завтикав цілий сайт є для автопродаж по цілій Європі - то тепер виявляється вони "шароёбится по немецким свалкам" :dopovid: за мати
мало того шо ты хочешь Украину в немецкую помойку превратить из 20 летнего автохлама, так ты ещё и дятел стукач.
не пишите этому стукачу ответы на посты, он стукач.
Ємігранте, відірваний від реалій, як ти не зрозумієш, що "хочешь Украину в немецкую помойку превратить из 20 летнего автохлама" - це величезний скачок вперед у розвитку для теперішньої України.
Зараз вона помийка 40-ка літніх корит з сересер і такого ж хламу з Китаю.
і відра 20 річної давності розробки видають за нові :facepalm1:
-
.. В оппозиции партии конечно могут эту тему мулять
кстати, обратите внимание, что даже в оппозиции не поднимают.
хотя на НА ОДНОЙ ЭТОЙ ТЕМЕ можно победить на выборах ! ибо это = подарку 10 000 долл каждой семье, оживление СЕЛА
но нет, омерта ! ибо мафия
так про що і йдеться - культа авто вигідним усім коритоціонерам
-
то москальські машини, дурік
москали уже стали по украински сайты делать в домене уа
http://www.volkswagen.ua/modeli/polo/komplektatsii
завод у москалів.
но припустим, ди дав ціну у німців 12 600, у нас 404 тис грв
ділим 404 на 12600 = 32 гнв - то у нас курс єври 32 грв ? :weep:
Тут помічаємо, тут не помічаємо
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Поділимо цю ціну і одержимо курс 26.4.
-
москали уже стали по украински сайты делать в домене уа
http://www.volkswagen.ua/modeli/polo/komplektatsii
завод у москалів.
но припустим, ди дав ціну у німців 12 600, у нас 404 тис грв
ділим 404 на 12600 = 32 гнв - то у нас курс єври 32 грв ? :weep:
Тут помічаємо, тут не помічаємо
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Поділимо цю ціну і одержимо курс 26.4.
можна ціни на нове поло дивитися із різними курсами тільки середня зарплата в Україні інша.
-
Або візьмемо Шкоду Фабію - в україні ціна від 310 тисяч гривень, або десь 12 тисяч євро.
В Англії Fabia Hatch from £10,600, або 15 тисяч євро.
Шкода за всіма опитуваннями по надійності експлуатації стоїть на горішніх місцях.
-
москали уже стали по украински сайты делать в домене уа
http://www.volkswagen.ua/modeli/polo/komplektatsii
завод у москалів.
но припустим, ди дав ціну у німців 12 600, у нас 404 тис грв
ділим 404 на 12600 = 32 гнв - то у нас курс єври 32 грв ? :weep:
Тут помічаємо, тут не помічаємо
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Поділимо цю ціну і одержимо курс 26.4.
я постом нижче доправив, шо нема - ДЕШЕВШЕ, а всього навсього під АКЦІЮ - так само. але чомусь в німців така ціна БЕЗ акції
-
завод у москалів.
но припустим, ди дав ціну у німців 12 600, у нас 404 тис грв
ділим 404 на 12600 = 32 гнв - то у нас курс єври 32 грв ? :weep:
Тут помічаємо, тут не помічаємо
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Поділимо цю ціну і одержимо курс 26.4.
можна ціни на нове поло дивитися із різними курсами тільки середня зарплата в Україні інша.
Ви розумієте, що якщо нова машина в Україні коштує дешевше, ніж на Заході, то через однаковий період часу вона так само має коштувати дешевше, ніж на Заході. Адже рівень амортизації однаковий. І ніхто в тій же Німеччині не везе дешевші потримані машини з Англії чи Франції.
Те, що в Україні вона коштує дорожче пояснюється тим, що з одного боку люди довше їздять на куплених нових авто, з другого - банальною жадібністю, бо в нас інша психологія - купуючи машину, мало хто розуміє, що машина втрачає мінімум 10-15 відсотків своєї вартості на рік, а протягом перших трьох років втрачає чи не половину вартості. А зважаючи на стан українських шляхів, то машина, яка проїздила 3 роки в Україні відповідає стану 5-тирічної західної машини.
І так, стан 10-тирічної західної машини буде вірогідно кращим, ніж стан машини, яка проїздила 5-6 років в Україні.
Але цей стан зумовлюється не лише добрими шляхами, але і якісним сервісом. А суворим контролем над технічним станом машини. У мене на обслуговування двох машин, які не мають ніяких механічних недоліків, яким обом по 4 роки, шороку йде в середньому 1000 фунтів. Це не рахуючи гуми.
-
завод у москалів.
но припустим, ди дав ціну у німців 12 600, у нас 404 тис грв
ділим 404 на 12600 = 32 гнв - то у нас курс єври 32 грв ? :weep:
Тут помічаємо, тут не помічаємо
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Поділимо цю ціну і одержимо курс 26.4.
я постом нижче доправив, шо нема - ДЕШЕВШЕ, а всього навсього під АКЦІЮ - так само. але чомусь в німців така ціна БЕЗ акції
Це ви не зрозуміли - безакційна ціна на поло седан - від 332.533 грн.
http://volkswagen.autosite.ua/
-
Або візьмемо Шкоду Фабію - в україні ціна від 310 тисяч гривень, або десь 12 тисяч євро.
В Англії Fabia Hatch from £10,600, або 15 тисяч євро.
Шкода за всіма опитуваннями по надійності експлуатації стоїть на горішніх місцях.
Я считаю, что говорить о ценах на новые не корректно...
Мы не можем, с нашими зарплатами на них заработать...
Но мир сейчас такой, что право на свободное и самостоятельное передвижение, это одно из основополагающих...
А там ты сам решаешь, достаточно ли тебе общественного транспорта, или нужны свои колеса...
Это своего рода отмена крепостного права...
Как было при совке...
Это когда работа не на другом краю города..
Когда школа была рядом и так как они особо не отличались, то везти дитё хз куда не надо было...
То же самое с садиком, когда не было дефицита мест...
Когда во всех магазинах всё было одинаково и не нужно было ездить в супер на закупь...
Когда не нужно было мотаться по работе...
Т.е. когда был оседлый, размеренный и устоявшийся образ жизни, своего рода болото...
Поэтому фактический запрет приобретения недорогого авто со вторичного рынка в Европе, это своего рода принудительное ограничение прав народа, сродни крепостничеству, когда пан за тебя решает, что тебе положено...
Вся остальная пурга про "национального выробныка" и какие то, чего то там защиты, имеет сугубо пидарастическую, в плохом смысле этого слова, подоплёку...
-
І насамкінець.Низькі мита існують в Європі,куди ми так прагнемо,Америці,Японії та інших розвинутих країнах.В інших мабуть теж,за винятком дрімучого совка.То після стількох років ходіння по граблях дехто знаходить аргументи про особливий шлях України та її автопрому.Знову винаходити велосипед?
Был такой малазийский производитель, Протон...
Под него там ввели дикие запретительные пошлины на импортные тачки...
Ларчик открывался просто, Протон был бизнесом сына тогдашнего премьера...
А аргументы то были один в один...
Закроем рынок, поднимем свою автопромышленность, будем экспортировать...
И где сейчас тот Протон?...
Про него и забыли уже...
васадзе и иж е с ним получили картбланш на 20 !!! Лет в виде заградительных пошлин. Что в результате - варят, красят немецкий кадет, после фэйслистинга корейского, больше ничего. Никаких разработок, ни намека на отечественный автомобиль нет. Ах да, движки 1,3 и 1,4, ноздесь тоже лицензия, разработка 90-х годов, короче наше автопроизводство сплошной пук. Варить-красить, прикручивать колёса много ума не надо, зато профит есть у одного грузина, который благодаря чемоданам денег протолкнул закон, от которого 20 лет страдает 42 млн. человек. А если посчитать, сколько жизней унес этот народный Ланос , будь в случае ДТП не ланос за 10 штук, а какая-нить А6, Фолькс пассат или японец 7 летние, у которых безопасность на порядок выше.
-
Тут помічаємо, тут не помічаємо
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Поділимо цю ціну і одержимо курс 26.4.
можна ціни на нове поло дивитися із різними курсами тільки середня зарплата в Україні інша.
Ви розумієте, що якщо нова машина в Україні коштує дешевше, ніж на Заході, то через однаковий період часу вона так само має коштувати дешевше, ніж на Заході. Адже рівень амортизації однаковий. ...
Вообще да, а так нет...
В Европе приблизительно схема такая:
- выехала машина за ворота, или после первого года эксплуатации, минус 30% стоимости новой...
- за каждый последующий год по минус 5-7%...
Что же у нас...
Из за фактически запретительных пошлин на сэконд, у нас внутри очень сильно ограниченный внутренний рынок бэушных тачек...
Новых покупается мало, расстаются с ними реже...
Основная масса на рынке, это проданные и перепроданные много раз экземпляры...
И это рынок...
Верхней планкой, по цене, есть стоимость ввоза такой же из Европы...
И если она обходится в 10 тыщ, то никто тебе такую же, на внутреннем рынке за 2 не продаст...
Из за этого случаются такие казусы, что чувак купивший тачку, из за постоянного пересмотра пошлин и сборов, в сторону увеличения, продаёт, после того как сам пару лет поездил, дороже, чем покупал...
-
Тут помічаємо, тут не помічаємо
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Поділимо цю ціну і одержимо курс 26.4.
я постом нижче доправив, шо нема - ДЕШЕВШЕ, а всього навсього під АКЦІЮ - так само. але чомусь в німців така ціна БЕЗ акції
Це ви не зрозуміли - безакційна ціна на поло седан - від 332.533 грн.
http://volkswagen.autosite.ua/
ше можете собі купити ліптона
-
І ще подивився на оголошення про продаж потриманих машин в Англії та Україні.
Дивився одні й ті самі моделі 5-тирічного віку. Ціни приблизно однакові.
Є дорожчі в Україні, є дешевші.
Але, звісно, людина, яка заробляє 3000 гривень на місяць не зможе купити ані нову ані п'ятирічну.
Ні в Україні, ні на заході не зможе купити за наявні в неї гроші машину в нормальному стані.
Бо це однаково буде 50-100 тисяч гривень за 10-тирічну машину.
Буває, що пощастить і вона ще проїздить 3-4 роки. Але далі або шороку дорогий ремонт, або на звалище.
-
І ще подивився на оголошення про продаж потриманих машин в Англії та Україні.
Дивився одні й ті самі моделі 5-тирічного віку. Ціни приблизно однакові.
Є дорожчі в Україні, є дешевші.
Але, звісно, людина, яка заробляє 3000 гривень на місяць не зможе купити ані нову ані п'ятирічну.
Ні в Україні, ні на заході не зможе купити за наявні в неї гроші машину в нормальному стані.
Бо це однаково буде 50-100 тисяч гривень за 10-тирічну машину.
Буває, що пощастить і вона ще проїздить 3-4 роки. Але далі або шороку дорогий ремонт, або на звалище.
в Англії купа машин 10+ років які бігають нормально. Можливо дороги хороші і клімат не екстремальний і тому машини не так зношуються.
я постіно бачу на вулиці оголешння про продаж 1000-1500фунтів - машини на вигляд в непоганому стані, без іржі, з мінімальними вмятинами.
-
Но мир сейчас такой, что право на свободное и самостоятельное передвижение, это одно из основополагающих...
Не несіть юхню. Данці - один із найзаможніших народів світу. Але проводять політику по, фактично, забороні легковиків. 180% мито на авто - купуй не хочу. http://www.copenhagenize.com/2012/10/danish-180-tax-on-cars-is-rather.html
-
Або візьмемо Шкоду Фабію - в україні ціна від 310 тисяч гривень, або десь 12 тисяч євро.
В Англії Fabia Hatch from £10,600, або 15 тисяч євро.
Шкода за всіма опитуваннями по надійності експлуатації стоїть на горішніх місцях.
А скільки Boeing 737-200 коштує в Україні та США - ось бачите у нас усе чудово! :lol: :weep: :lol:
-
Тут помічаємо, тут не помічаємо
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Поділимо цю ціну і одержимо курс 26.4.
можна ціни на нове поло дивитися із різними курсами тільки середня зарплата в Україні інша.
Ви розумієте, що якщо нова машина в Україні коштує дешевше, ніж на Заході, то через однаковий період часу вона так само має коштувати дешевше, ніж на Заході. Адже рівень амортизації однаковий. І ніхто в тій же Німеччині не везе дешевші потримані машини з Англії чи Франції.
Те, що в Україні вона коштує дорожче пояснюється тим, що з одного боку люди довше їздять на куплених нових авто, з другого - банальною жадібністю, бо в нас інша психологія - купуючи машину, мало хто розуміє, що машина втрачає мінімум 10-15 відсотків своєї вартості на рік, а протягом перших трьох років втрачає чи не половину вартості. А зважаючи на стан українських шляхів, то машина, яка проїздила 3 роки в Україні відповідає стану 5-тирічної західної машини.
І так, стан 10-тирічної західної машини буде вірогідно кращим, ніж стан машини, яка проїздила 5-6 років в Україні.
Але цей стан зумовлюється не лише добрими шляхами, але і якісним сервісом. А суворим контролем над технічним станом машини. У мене на обслуговування двох машин, які не мають ніяких механічних недоліків, яким обом по 4 роки, шороку йде в середньому 1000 фунтів. Це не рахуючи гуми.
ми говоримо про доступні авто а не про космічні кораблі - а доступні авто у нас є в сегменті 1.5-2 тисяч доларів США/середня річна зарплата українця - тому порівнюйте будь-ласка автомобілі зазначеної вартості а не космічні кораблі/фрегати/яхти/боліди формули 1
-
можна ціни на нове поло дивитися із різними курсами тільки середня зарплата в Україні інша.
Ви розумієте, що якщо нова машина в Україні коштує дешевше, ніж на Заході, то через однаковий період часу вона так само має коштувати дешевше, ніж на Заході. Адже рівень амортизації однаковий. І ніхто в тій же Німеччині не везе дешевші потримані машини з Англії чи Франції.
Те, що в Україні вона коштує дорожче пояснюється тим, що з одного боку люди довше їздять на куплених нових авто, з другого - банальною жадібністю, бо в нас інша психологія - купуючи машину, мало хто розуміє, що машина втрачає мінімум 10-15 відсотків своєї вартості на рік, а протягом перших трьох років втрачає чи не половину вартості. А зважаючи на стан українських шляхів, то машина, яка проїздила 3 роки в Україні відповідає стану 5-тирічної західної машини.
І так, стан 10-тирічної західної машини буде вірогідно кращим, ніж стан машини, яка проїздила 5-6 років в Україні.
Але цей стан зумовлюється не лише добрими шляхами, але і якісним сервісом. А суворим контролем над технічним станом машини. У мене на обслуговування двох машин, які не мають ніяких механічних недоліків, яким обом по 4 роки, шороку йде в середньому 1000 фунтів. Це не рахуючи гуми.
ми говоримо про доступні авто а не про космічні кораблі - а доступні авто у нас є в сегменті 1.5-2 тисяч доларів США/середня річна зарплата українця - тому порівнюйте будь-ласка автомобілі зазначеної вартості а не космічні кораблі/фрегати/яхти/боліди формули 1
А маленький приватний літачок за кілька тис. баксів пана не цікавить бува?
-
можна ціни на нове поло дивитися із різними курсами тільки середня зарплата в Україні інша.
Ви розумієте, що якщо нова машина в Україні коштує дешевше, ніж на Заході, то через однаковий період часу вона так само має коштувати дешевше, ніж на Заході. Адже рівень амортизації однаковий. ...
Вообще да, а так нет...
В Европе приблизительно схема такая:
- выехала машина за ворота, или после первого года эксплуатации, минус 30% стоимости новой...
- за каждый последующий год по минус 5-7%...
Что же у нас...
Из за фактически запретительных пошлин на сэконд, у нас внутри очень сильно ограниченный внутренний рынок бэушных тачек...
Новых покупается мало, расстаются с ними реже...
Основная масса на рынке, это проданные и перепроданные много раз экземпляры...
И это рынок...
Верхней планкой, по цене, есть стоимость ввоза такой же из Европы...
И если она обходится в 10 тыщ, то никто тебе такую же, на внутреннем рынке за 2 не продаст...
Из за этого случаются такие казусы, что чувак купивший тачку, из за постоянного пересмотра пошлин и сборов, в сторону увеличения, продаёт, после того как сам пару лет поездил, дороже, чем покупал...
Ви думаєте, що я цього не розумію?
Відкрийте вебсайт будь-якого західного дилера і подивіться на умови фінансування і залишкову вартість машини після 3-х років кредиту - як правило, це півціни.
Дилер накине свій відсоток, але практично, в дилерських центрах завжди є вибір потриманих машин за набагато нижчою ціною.
Бо купуючи у кредит, ви вносите заставу, і при будь-якому розкладі, ця застава вже списується з ціни машини.
І дуже великий відсоток вторинного ринку в Європі йде саме через дилерські центри. І саме через розвиток системи автокредитування.
Думаю, до 80% нових і майже нових машин на заході купуються у кредит.
Крім того, дуже розвинена система бізнес лізингу, те саме кредитування, але для компаній з можливістю списання податків.
І ще, не лайте Ланос. Нова машина за 10 тисяч баксів - це мрія будь-якого західного манюпаса.
-
Ще один важливий момент.
Всі навперебій говорять про необхідну підтримку малого бізнесу.Що малий бізнес рушій економіки і основний спосіб самозанятості населення.Як треба полегшити молоді початок своєї справи.
Але дешевий автомобіль якраз є чи не першою необхідністю для початківця,щоб постачати свій товар на торгові точки.А краще у випадку сімейного бізнесу,коли він для мобільності зможе купити два.
Тому можливість купити недорогий автомобіль допоможе набагато більше ніж спрощена прцедура реєстрації,до якої намагаються звести всі реформи.Вас без клопоту зареєструє пересічний правник за 100 доларів.Це ніщо в порівняні з витратами на власні колеса.
Згоден щодо малого бізнесу. Але для бізнесу не вбитий седан-Мерс потрібен, чи не так?
-
Ви розумієте, що якщо нова машина в Україні коштує дешевше, ніж на Заході, то через однаковий період часу вона так само має коштувати дешевше, ніж на Заході. Адже рівень амортизації однаковий. І ніхто в тій же Німеччині не везе дешевші потримані машини з Англії чи Франції.
Те, що в Україні вона коштує дорожче пояснюється тим, що з одного боку люди довше їздять на куплених нових авто, з другого - банальною жадібністю, бо в нас інша психологія - купуючи машину, мало хто розуміє, що машина втрачає мінімум 10-15 відсотків своєї вартості на рік, а протягом перших трьох років втрачає чи не половину вартості. А зважаючи на стан українських шляхів, то машина, яка проїздила 3 роки в Україні відповідає стану 5-тирічної західної машини.
І так, стан 10-тирічної західної машини буде вірогідно кращим, ніж стан машини, яка проїздила 5-6 років в Україні.
Але цей стан зумовлюється не лише добрими шляхами, але і якісним сервісом. А суворим контролем над технічним станом машини. У мене на обслуговування двох машин, які не мають ніяких механічних недоліків, яким обом по 4 роки, шороку йде в середньому 1000 фунтів. Це не рахуючи гуми.
ми говоримо про доступні авто а не про космічні кораблі - а доступні авто у нас є в сегменті 1.5-2 тисяч доларів США/середня річна зарплата українця - тому порівнюйте будь-ласка автомобілі зазначеної вартості а не космічні кораблі/фрегати/яхти/боліди формули 1
А маленький приватний літачок за кілька тис. баксів пана не цікавить бува?
Напевно пан Радник порівнює даний сегмент із точки зору прайсових цін, а не з точки зору глузду та доходів українців, або ж пан також серед тих хто отримує зиск із надвисоких мит, й тримає руку на пульсі в кишені пересічного українця.
-
Або візьмемо Шкоду Фабію - в україні ціна від 310 тисяч гривень, або десь 12 тисяч євро.
В Англії Fabia Hatch from £10,600, або 15 тисяч євро.
Шкода за всіма опитуваннями по надійності експлуатації стоїть на горішніх місцях.
Я считаю, что говорить о ценах на новые не корректно...
Мы не можем, с нашими зарплатами на них заработать...
Но мир сейчас такой, что право на свободное и самостоятельное передвижение, это одно из основополагающих...
А там ты сам решаешь, достаточно ли тебе общественного транспорта, или нужны свои колеса...
Это своего рода отмена крепостного права...
Как было при совке...
Это когда работа не на другом краю города..
Когда школа была рядом и так как они особо не отличались, то везти дитё хз куда не надо было...
То же самое с садиком, когда не было дефицита мест...
Когда во всех магазинах всё было одинаково и не нужно было ездить в супер на закупь...
Когда не нужно было мотаться по работе...
Т.е. когда был оседлый, размеренный и устоявшийся образ жизни, своего рода болото...
Поэтому фактический запрет приобретения недорогого авто со вторичного рынка в Европе, это своего рода принудительное ограничение прав народа, сродни крепостничеству, когда пан за тебя решает, что тебе положено...
Вся остальная пурга про "национального выробныка" и какие то, чего то там защиты, имеет сугубо пидарастическую, в плохом смысле этого слова, подоплёку...
Ви смієте феодалам перечити - та хто ви такий ???????
-
І насамкінець.Низькі мита існують в Європі,куди ми так прагнемо,Америці,Японії та інших розвинутих країнах.В інших мабуть теж,за винятком дрімучого совка.То після стількох років ходіння по граблях дехто знаходить аргументи про особливий шлях України та її автопрому.Знову винаходити велосипед?
Был такой малазийский производитель, Протон...
Под него там ввели дикие запретительные пошлины на импортные тачки...
Ларчик открывался просто, Протон был бизнесом сына тогдашнего премьера...
А аргументы то были один в один...
Закроем рынок, поднимем свою автопромышленность, будем экспортировать...
И где сейчас тот Протон?...
Про него и забыли уже...
васадзе и иж е с ним получили картбланш на 20 !!! Лет в виде заградительных пошлин. Что в результате - варят, красят немецкий кадет, после фэйслистинга корейского, больше ничего. Никаких разработок, ни намека на отечественный автомобиль нет. Ах да, движки 1,3 и 1,4, ноздесь тоже лицензия, разработка 90-х годов, короче наше автопроизводство сплошной пук. Варить-красить, прикручивать колёса много ума не надо, зато профит есть у одного грузина, который благодаря чемоданам денег протолкнул закон, от которого 20 лет страдает 42 млн. человек. А если посчитать, сколько жизней унес этот народный Ланос , будь в случае ДТП не ланос за 10 штук, а какая-нить А6, Фолькс пассат или японец 7 летние, у которых безопасность на порядок выше.
24 роки тому останній вийшов з конвеєра в Німеччині, тепер це називається новий національний автомобіль в Україні.
-
можна ціни на нове поло дивитися із різними курсами тільки середня зарплата в Україні інша.
Ви розумієте, що якщо нова машина в Україні коштує дешевше, ніж на Заході, то через однаковий період часу вона так само має коштувати дешевше, ніж на Заході. Адже рівень амортизації однаковий. І ніхто в тій же Німеччині не везе дешевші потримані машини з Англії чи Франції.
Те, що в Україні вона коштує дорожче пояснюється тим, що з одного боку люди довше їздять на куплених нових авто, з другого - банальною жадібністю, бо в нас інша психологія - купуючи машину, мало хто розуміє, що машина втрачає мінімум 10-15 відсотків своєї вартості на рік, а протягом перших трьох років втрачає чи не половину вартості. А зважаючи на стан українських шляхів, то машина, яка проїздила 3 роки в Україні відповідає стану 5-тирічної західної машини.
І так, стан 10-тирічної західної машини буде вірогідно кращим, ніж стан машини, яка проїздила 5-6 років в Україні.
Але цей стан зумовлюється не лише добрими шляхами, але і якісним сервісом. А суворим контролем над технічним станом машини. У мене на обслуговування двох машин, які не мають ніяких механічних недоліків, яким обом по 4 роки, шороку йде в середньому 1000 фунтів. Це не рахуючи гуми.
ми говоримо про доступні авто а не про космічні кораблі - а доступні авто у нас є в сегменті 1.5-2 тисяч доларів США/середня річна зарплата українця - тому порівнюйте будь-ласка автомобілі зазначеної вартості а не космічні кораблі/фрегати/яхти/боліди формули 1
Доступна машина - це видатки на машину не більше 20% доходу. А скільки там вона коштує не має особливого значення. Ви можете купити машину за 500 євро, але щороку будете витрачати на неї 2 тисячі.
Ще раз повторю, що в Україні головна проблема не заборона ввезення потриманих автомобілів, а відсутність стрункої системи доступного автокредитування. Тоді і вторинний ринок пожвавився б. Багатьом людям важко накопичити велику суму, щоб заплатити одразу за дорогу покупку, але вони можуть виплачувати розумний відсоток кредиту. Звичайно, якщо у вас беруть 30% за кредит, то це просто вбиває систему фінансування.
-
І ще подивився на оголошення про продаж потриманих машин в Англії та Україні.
Дивився одні й ті самі моделі 5-тирічного віку. Ціни приблизно однакові.
Є дорожчі в Україні, є дешевші.
Але, звісно, людина, яка заробляє 3000 гривень на місяць не зможе купити ані нову ані п'ятирічну.
Ні в Україні, ні на заході не зможе купити за наявні в неї гроші машину в нормальному стані.
Бо це однаково буде 50-100 тисяч гривень за 10-тирічну машину.
Буває, що пощастить і вона ще проїздить 3-4 роки. Але далі або шороку дорогий ремонт, або на звалище.
ланос в Польші коштує від 200 $ - 4400 гривень а ремонтувати його стільки ж - або і дешевше ніж нового!
-
Ви розумієте, що якщо нова машина в Україні коштує дешевше, ніж на Заході, то через однаковий період часу вона так само має коштувати дешевше, ніж на Заході. Адже рівень амортизації однаковий. І ніхто в тій же Німеччині не везе дешевші потримані машини з Англії чи Франції.
Те, що в Україні вона коштує дорожче пояснюється тим, що з одного боку люди довше їздять на куплених нових авто, з другого - банальною жадібністю, бо в нас інша психологія - купуючи машину, мало хто розуміє, що машина втрачає мінімум 10-15 відсотків своєї вартості на рік, а протягом перших трьох років втрачає чи не половину вартості. А зважаючи на стан українських шляхів, то машина, яка проїздила 3 роки в Україні відповідає стану 5-тирічної західної машини.
І так, стан 10-тирічної західної машини буде вірогідно кращим, ніж стан машини, яка проїздила 5-6 років в Україні.
Але цей стан зумовлюється не лише добрими шляхами, але і якісним сервісом. А суворим контролем над технічним станом машини. У мене на обслуговування двох машин, які не мають ніяких механічних недоліків, яким обом по 4 роки, шороку йде в середньому 1000 фунтів. Це не рахуючи гуми.
ми говоримо про доступні авто а не про космічні кораблі - а доступні авто у нас є в сегменті 1.5-2 тисяч доларів США/середня річна зарплата українця - тому порівнюйте будь-ласка автомобілі зазначеної вартості а не космічні кораблі/фрегати/яхти/боліди формули 1
Доступна машина - це видатки на машину не більше 20% доходу. А скільки там вона коштує не має особливого значення. Ви можете купити машину за 500 євро, але щороку будете витрачати на неї 2 тисячі.
Ще раз повторю, що в Україні головна проблема не заборона ввезення потриманих автомобілів, а відсутність стрункої системи доступного автокредитування. Тоді і вторинний ринок пожвавився б. Багатьом людям важко накопичити велику суму, щоб заплатити одразу за дорогу покупку, але вони можуть виплачувати розумний відсоток кредиту. Звичайно, якщо у вас беруть 30% за кредит, то це просто вбиває систему фінансування.
Ну от ланос за 200$ в Польші і видатки менші ніж на ланос зазівської збірки - та й якість там вища і комплектація там ланосів краща, і двигуни там кращі надійніші, економніші.
-
Ви розумієте, що якщо нова машина в Україні коштує дешевше, ніж на Заході, то через однаковий період часу вона так само має коштувати дешевше, ніж на Заході. Адже рівень амортизації однаковий. ...
Вообще да, а так нет...
В Европе приблизительно схема такая:
- выехала машина за ворота, или после первого года эксплуатации, минус 30% стоимости новой...
- за каждый последующий год по минус 5-7%...
Что же у нас...
Из за фактически запретительных пошлин на сэконд, у нас внутри очень сильно ограниченный внутренний рынок бэушных тачек...
Новых покупается мало, расстаются с ними реже...
Основная масса на рынке, это проданные и перепроданные много раз экземпляры...
И это рынок...
Верхней планкой, по цене, есть стоимость ввоза такой же из Европы...
И если она обходится в 10 тыщ, то никто тебе такую же, на внутреннем рынке за 2 не продаст...
Из за этого случаются такие казусы, что чувак купивший тачку, из за постоянного пересмотра пошлин и сборов, в сторону увеличения, продаёт, после того как сам пару лет поездил, дороже, чем покупал...
Нова машина за 10 тисяч баксів - це мрія будь-якого західного манюпаса.
з функціоналом та безпекою велосипеда ? :laugh:
-
Но мир сейчас такой, что право на свободное и самостоятельное передвижение, это одно из основополагающих...
Не несіть юхню. Данці - один із найзаможніших народів світу. Але проводять політику по, фактично, забороні легковиків. 180% мито на авто - купуй не хочу. http://www.copenhagenize.com/2012/10/danish-180-tax-on-cars-is-rather.html
данія на 22/24 місці за кількістю авто на особі і украхнці на 90
там кожен 2-гий власник авто - у нас кожен 10 тобто в 5 разів більше -тому не розказуйте казки
-
Но мир сейчас такой, что право на свободное и самостоятельное передвижение, это одно из основополагающих...
Не несіть юхню. Данці - один із найзаможніших народів світу. Але проводять політику по, фактично, забороні легковиків. 180% мито на авто - купуй не хочу. http://www.copenhagenize.com/2012/10/danish-180-tax-on-cars-is-rather.html
данія на 22/24 місці за кількістю авто на особі і украхнці на 90
там кожен 2-гий власник авто - у нас кожен 10 тобто в 5 разів більше -тому не розказуйте казки
І що? Данія хоче бути такою, як Україна у цьому питанні. Тож хоч у чомусь передові країни випередили. ;)
-
ми говоримо про доступні авто а не про космічні кораблі - а доступні авто у нас є в сегменті 1.5-2 тисяч доларів США/середня річна зарплата українця - тому порівнюйте будь-ласка автомобілі зазначеної вартості а не космічні кораблі/фрегати/яхти/боліди формули 1
А маленький приватний літачок за кілька тис. баксів пана не цікавить бува?
Напевно пан Радник порівнює даний сегмент із точки зору прайсових цін, а не з точки зору глузду та доходів українців, або ж пан також серед тих хто отримує зиск із надвисоких мит, й тримає руку на пульсі в кишені пересічного українця.
Я порівнюю реальні ціна на вторинному ринку Європи та України на однакові моделі однакових виробників однакового віку, але не віку, коли машина стає металобрухтом або антикваріатом.
Так от 5-тирічні машини коштують приблизно однаково, що там, що тут.
А от із 10-тирічними і старше, таки є велика різниця.
Чому так? ХЗ. Я на початку 90-х привіз собі 8-мирічну машину з Німеччини. Нормально від'їздила один рік. Потім летіло то те, то інше. Дрібнички, але діставало конкретно, бо щоразу потрібно було шукати запчастини, чекати поки привезуть, ремонт, та і гроші не так щоб маленькі - за два роки володіння машиною, я витратив на неї ще одну вартість. А так, звісно, класно, купив за 2500 марок.
-
Но мир сейчас такой, что право на свободное и самостоятельное передвижение, это одно из основополагающих...
Не несіть юхню. Данці - один із найзаможніших народів світу. Але проводять політику по, фактично, забороні легковиків. 180% мито на авто - купуй не хочу. http://www.copenhagenize.com/2012/10/danish-180-tax-on-cars-is-rather.html
данія на 22/24 місці за кількістю авто на особі і украхнці на 90
там кожен 2-гий власник авто - у нас кожен 10 тобто в 5 разів більше -тому не розказуйте казки
Ага, тому Копенгаген найбільш велосипедне місто, яке я коли-небудь бачив. А автомобільний рух у години пік - це напівпорожні вулиці.
І саме тому у скандинавів найстаріший парк машин
the average age of cars in the UK is 6.7 years, 7.5 in Italy, 8.1 in both France and Germany, 9.1 in Denmark and 9.4 in Sweden.
-
А маленький приватний літачок за кілька тис. баксів пана не цікавить бува?
Напевно пан Радник порівнює даний сегмент із точки зору прайсових цін, а не з точки зору глузду та доходів українців, або ж пан також серед тих хто отримує зиск із надвисоких мит, й тримає руку на пульсі в кишені пересічного українця.
Я порівнюю реальні ціна на вторинному ринку Європи та України на однакові моделі однакових виробників однакового віку, але не віку, коли машина стає металобрухтом або антикваріатом.
Так от 5-тирічні машини коштують приблизно однаково, що там, що тут.
А от із 10-тирічними і старше, таки є велика різниця.
Чому так? ХЗ. Я на початку 90-х привіз собі 8-мирічну машину з Німеччини. Нормально від'їздила один рік. Потім летіло то те, то інше. Дрібнички, але діставало конкретно, бо щоразу потрібно було шукати запчастини, чекати поки привезуть, ремонт, та і гроші не так щоб маленькі - за два роки володіння машиною, я витратив на неї ще одну вартість. А так, звісно, класно, купив за 2500 марок.
ви порівнюєте гаряче з твердим
різниця у 1000 доларів сша - це більше піврічної зарплати українця - а тому порівнювати авто які не доступні українцям це розказувати про вартість літаків у нас та США
-
Не несіть юхню. Данці - один із найзаможніших народів світу. Але проводять політику по, фактично, забороні легковиків. 180% мито на авто - купуй не хочу. http://www.copenhagenize.com/2012/10/danish-180-tax-on-cars-is-rather.html
данія на 22/24 місці за кількістю авто на особі і украхнці на 90
там кожен 2-гий власник авто - у нас кожен 10 тобто в 5 разів більше -тому не розказуйте казки
Ага, тому Копенгаген найбільш велосипедне місто, яке я коли-небудь бачив. А автомобільний рух у години пік - це напівпорожні вулиці.
І саме тому у скандинавів найстаріший парк машин
the average age of cars in the UK is 6.7 years, 7.5 in Italy, 8.1 in both France and Germany, 9.1 in Denmark and 9.4 in Sweden.
ну то добре давайте ще встановим більші мита і середній вік на машини в Україні з 22 років виросте до 30 -
Підозрюю ваш метод лікування пане Раднику:якщо в хворого болить голова треба видалити орган що болить
-
Но мир сейчас такой, что право на свободное и самостоятельное передвижение, это одно из основополагающих...
Не несіть юхню. Данці - один із найзаможніших народів світу. Але проводять політику по, фактично, забороні легковиків. 180% мито на авто - купуй не хочу. http://www.copenhagenize.com/2012/10/danish-180-tax-on-cars-is-rather.html
Что это доказывает?...
То что вкладывают деньги в общественный транспорт и велосипедную инфраструктуру?...
Так они просто предлагают одно заменить на очень развитую альтернативу...
Да и размеры страны нужно принимать во внимание...
Да и тенденцию по ограничению прав правительствами никто не отменял...
Попробовали бы подобное провернуть в Штатах...
-
Не несіть юхню. Данці - один із найзаможніших народів світу. Але проводять політику по, фактично, забороні легковиків. 180% мито на авто - купуй не хочу. http://www.copenhagenize.com/2012/10/danish-180-tax-on-cars-is-rather.html
данія на 22/24 місці за кількістю авто на особі і украхнці на 90
там кожен 2-гий власник авто - у нас кожен 10 тобто в 5 разів більше -тому не розказуйте казки
Ага, тому Копенгаген найбільш велосипедне місто, яке я коли-небудь бачив. А автомобільний рух у години пік - це напівпорожні вулиці.
І саме тому у скандинавів найстаріший парк машин
the average age of cars in the UK is 6.7 years, 7.5 in Italy, 8.1 in both France and Germany, 9.1 in Denmark and 9.4 in Sweden.
"In Copenhagen, car ownership is at 29.1%. It's even lower in certain neighbourhoods; Nørrebro (14%) and Vesterbro (17%). But people don't own cars because they don't need to. There are a host of other transport options, including the bicycle."
П. pelfor трохи гіперболізував - для дохідливості, мабуть. Там у столиці до 30% не доходить справа. А в менших містах іще менше.
-
данія на 22/24 місці за кількістю авто на особі і украхнці на 90
там кожен 2-гий власник авто - у нас кожен 10 тобто в 5 разів більше -тому не розказуйте казки
Ага, тому Копенгаген найбільш велосипедне місто, яке я коли-небудь бачив. А автомобільний рух у години пік - це напівпорожні вулиці.
І саме тому у скандинавів найстаріший парк машин
the average age of cars in the UK is 6.7 years, 7.5 in Italy, 8.1 in both France and Germany, 9.1 in Denmark and 9.4 in Sweden.
"In Copenhagen, car ownership is at 29.1%. It's even lower in certain neighbourhoods; Nørrebro (14%) and Vesterbro (17%). But people don't own cars because they don't need to. There are a host of other transport options, including the bicycle."
П. pelfor трохи гіперболізував - для дохідливості, мабуть. Там у столиці до 30% не доходить справа. А в менших містах іще менше.
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD_%D0%B7%D0%B0_%D0%BA%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%96%D1%81%D1%82%D1%8E_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%96%D0%B2_%D0%BD%D0%B0_1000_%D0%BE%D1%81%D1%96%D0%B1
24 Данія Данія 549 2006[3]
-
А маленький приватний літачок за кілька тис. баксів пана не цікавить бува?
Напевно пан Радник порівнює даний сегмент із точки зору прайсових цін, а не з точки зору глузду та доходів українців, або ж пан також серед тих хто отримує зиск із надвисоких мит, й тримає руку на пульсі в кишені пересічного українця.
Я порівнюю реальні ціна на вторинному ринку Європи та України на однакові моделі однакових виробників однакового віку, але не віку, коли машина стає металобрухтом або антикваріатом.
Так от 5-тирічні машини коштують приблизно однаково, що там, що тут.
...
Я тебе скажу, что у нас купить нормальную, без косяков, бэушную тачку, это еще постараться надо...
Причем косяки, это не то что у вас принято понимать, потому что из за стоимости никто таким заморачиваться не будет, а просто спишут в утиль...
Косяки у нас, это угандошеный некачественным топливом мотор, десять раз битая и крашенная, варенная-переваренная, собранная как конструктор из разных тачек, просто ржавая и поверх косметически закрашенная, собранная "на документы", и ты ды...
-
Напевно пан Радник порівнює даний сегмент із точки зору прайсових цін, а не з точки зору глузду та доходів українців, або ж пан також серед тих хто отримує зиск із надвисоких мит, й тримає руку на пульсі в кишені пересічного українця.
Я порівнюю реальні ціна на вторинному ринку Європи та України на однакові моделі однакових виробників однакового віку, але не віку, коли машина стає металобрухтом або антикваріатом.
Так от 5-тирічні машини коштують приблизно однаково, що там, що тут.
...
Я тебе скажу, что у нас купить нормальную, без косяков, бэушную тачку, это еще постараться надо...
Причем косяки, это не то что у вас принято понимать, потому что из за стоимости никто таким заморачиваться не будет, а просто спишут в утиль...
Косяки у нас, это угандошеный некачественным топливом мотор, десять раз битая и крашенная, варенная-переваренная, собранная как конструктор из разных тачек, просто ржавая и поверх косметически закрашенная, собранная "на документы", и ты ды...
він ще не знає що таке розбирання авто по швах щоб номерну панель приварити на місце - і такому перевареному німцю/японцю надають перевагу перед ланосом
-
Хтось нас тут дурить. Деу Ланос - лише позитивні відгуки:
http://daewoo-lanos.infocar.ua/review_lanos_id150.html
-
Хтось нас тут дурить. Деу Ланос - лише позитивні відгуки:
http://daewoo-lanos.infocar.ua/review_lanos_id150.html
Плюсы автомобиля:
проходимость отличная, особенно по нашим дорогам, легко найти все запчасти без предварительного заказа+тюнинг.
Минусы автомобиля:
нет гидроусилителя руля в этой модели, нет кондиционера.
:lol: :weep: :lol:
Жостко!!!!!!!!
-
Хтось нас тут дурить. Деу Ланос - лише позитивні відгуки:
http://daewoo-lanos.infocar.ua/review_lanos_id150.html
Плюсы автомобиля:
проходимость отличная, особенно по нашим дорогам, легко найти все запчасти без предварительного заказа+тюнинг.
Минусы автомобиля:
нет гидроусилителя руля в этой модели, нет кондиционера.
:lol: :weep: :lol:
Жостко!!!!!!!!
і окна відкриваються без електрики
ну просто мічта западного маньюпаса (с) :weep:
-
Нравится ездить зимой т.к. руль легко крутится, а вот без снега - тяжелее (нет гидроусилителя). Нет кондиционера, поэтому летом приходится выбирать места с тенью. :weep:
-
Добре. Ось мічта західного манюпаса:
http://ultramir.net/auto/22420-razborku-porsche-otkryl-predpriimchivyy-amerikanec.html
"Иcтopия пoявлeния этoгo мecтa дoвoльнo интepecнa. Джoн Вуд, будучи влaдeльцeм Porsche 911SC, cтoлкнулcя c пpoблeмoй пoиcкa тopмoзных диcкoв для cвoeгo aвтoмoбиля. Пocлe бeзуcпeшных пoпытoк oн узнaл, чтo гopaздo дeшeвлe купить 986-й Boxster "нe нa хoду", кoтopыe в США coвceм нe cчитaютcя peдкoй мoдeлью, и пoзaимcтвoвaть у нeгo нeoбхoдимыe дeтaли, чeм зaкaзывaть их нoвыми у пpoизвoдитeля в нeмeцкoм Штутгapтe."
Правда ж клас?
-
Хтось нас тут дурить. Деу Ланос - лише позитивні відгуки:
http://daewoo-lanos.infocar.ua/review_lanos_id150.html
Плюсы автомобиля:
проходимость отличная, особенно по нашим дорогам, легко найти все запчасти без предварительного заказа+тюнинг.
Минусы автомобиля:
нет гидроусилителя руля в этой модели, нет кондиционера.
:lol: :weep: :lol:
Жостко!!!!!!!!
і окна відкриваються без електрики
ну просто мічта западного маньюпаса (с) :weep:
Какая сволочь отменила кривой стартер...
Вспомнилась мне в связи с морозами Совейская Армия. У нас в части почти все машины заводились с кривого. А почему бы и сейчас не укомплектовывать легковушки кривыми, как это делали ещё лет тридцать назад. Ведь сделать это нет никакой проблемы. Ни с технической ни с эстетической точки зрения. Закрыл отверстие в бампере заглушкой и ничего не заметно. Зачем вообще кривой стартер отменили? Я конечно понимаю, что в буржуйской Европе, если не завелась машина все приучены звонить по телефону и вызывать техпомощь. Но ведь в любой стране, особенно в северной, аккум может крякнуть, а ехать очень надо. А с кривым красота, ведь прокрутить даже 2-ух литровый движок и женщине под силу. И ни у кого прикуривать просить не надо. Воспоминания были навеяны папиным Фордом, которому всего один год и который простояв в гараже три недели отказался вчера завестись.
-
А почему бы и сейчас не укомплектовывать легковушки кривыми, как это делали ещё лет тридцать назад. :weep:
прогрес он такой, да :facepalm:
-
ми говоримо про доступні авто а не про космічні кораблі - а доступні авто у нас є в сегменті 1.5-2 тисяч доларів США/середня річна зарплата українця - тому порівнюйте будь-ласка автомобілі зазначеної вартості а не космічні кораблі/фрегати/яхти/боліди формули 1
Доступна машина - це видатки на машину не більше 20% доходу. А скільки там вона коштує не має особливого значення. Ви можете купити машину за 500 євро, але щороку будете витрачати на неї 2 тисячі.
Ще раз повторю, що в Україні головна проблема не заборона ввезення потриманих автомобілів, а відсутність стрункої системи доступного автокредитування. Тоді і вторинний ринок пожвавився б. Багатьом людям важко накопичити велику суму, щоб заплатити одразу за дорогу покупку, але вони можуть виплачувати розумний відсоток кредиту. Звичайно, якщо у вас беруть 30% за кредит, то це просто вбиває систему фінансування.
Ну от ланос за 200$ в Польші і видатки менші ніж на ланос зазівської збірки - та й якість там вища і комплектація там ланосів краща, і двигуни там кращі надійніші, економніші.
скажу Вам більше, Ланоси польської зборки навіть у 10 річному віці знайти гнилий неможливо, тому що кузови у поляків були оцинковані. Коли перевезли обладнання сюди та почали їх у нас штампувати, варити - красити, про оцинковку забули. Тому українські кузови гниють аж бігом. Для ЗАЗа економія, для українскього автовласника - гемор.
-
Ще один важливий момент.
Всі навперебій говорять про необхідну підтримку малого бізнесу.Що малий бізнес рушій економіки і основний спосіб самозанятості населення.Як треба полегшити молоді початок своєї справи.
Але дешевий автомобіль якраз є чи не першою необхідністю для початківця,щоб постачати свій товар на торгові точки.А краще у випадку сімейного бізнесу,коли він для мобільності зможе купити два.
Тому можливість купити недорогий автомобіль допоможе набагато більше ніж спрощена прцедура реєстрації,до якої намагаються звести всі реформи.Вас без клопоту зареєструє пересічний правник за 100 доларів.Це ніщо в порівняні з витратами на власні колеса.
Згоден щодо малого бізнесу. Але для бізнесу не вбитий седан-Мерс потрібен, чи не так?
Для початку бізнесу краще універсал.А потім дивлячись,який бізнес.Добре-мікроавтобус.Якщо сімейний бізнес або декілька компаньйонів то і седан не зашкодить.В бізнесі авто потрібне не тільки для перевезення вантажів.Також важдиво бути самому мобільним,особливо бізнесмену-початківцю,коли його на ринку ще ніхто не знає.
Але у всякому разі вживане недороге буде набагато зручніше.Тому що можна буде пізніше передавати в руки найманого водія.Не надто перейматися через різні подряпини чи дрібні поломки.Кузовнний ремонт і запчастини набагато дешевші на авторозборках.Основ не правило-придбання транспорту не повинно лягати тягарем на собівартість продукції чи товару.
Я не знаю.чому ви згадуєте вбитий Мерседес.У нас авто вбивається набагато швидше.Його легально продають,притому явно по завищеній ціні.Ніхто не заперечує.Додаткові грошові збори при перепродажі не встановлює.
Більшість моїх знайомих в Україні починали з привезених з-за кордону раніше вживаних авто.Багато хто з часом перейшли на нові.
Емігранти в Канаді нової хвилі теж.Переїхали.Почал и займатись малим бізнесом.Купили будинки.Отримали громадянство.А їздять по справах як правило на вживаних.Економлять мабуть.Хоча страхування влітає в копійку.Зате часто змінюють,тому що пропозицій вистачає. І ні в кого це зайвих емоцій не викликає..
-
Хтось нас тут дурить. Деу Ланос - лише позитивні відгуки:
http://daewoo-lanos.infocar.ua/review_lanos_id150.html
То в чому справа.Прапор в руки і шурувати на експорт в Європу.Мита Європа для нас вже відмінила.Валюта країні потрібна.При такій ціні і якості Васадзе може стати експортним гігантом України :D
-
Хтось нас тут дурить. Деу Ланос - лише позитивні відгуки:
http://daewoo-lanos.infocar.ua/review_lanos_id150.html
То в чому справа.Прапор в руки і шурувати на експорт в Європу.Мита Європа для нас вже відмінила.Валюта країні потрібна.При такій ціні і якості Васадзе може стати експортним гігантом України :D
Ви не стежите за моєю логікою. Французи їздять на французькому, щоб підтримувати французьку економіку - не українську і не німецьку. Німці й японці аналогічно. І нам треба в них цього вчитися.
Нам на інші ринки дивитись треба. Нажаль, російський поки що втрачено. А був найбільшим для тих же "Ланосів".
-
Добре. Ось мічта західного манюпаса:
http://ultramir.net/auto/22420-razborku-porsche-otkryl-predpriimchivyy-amerikanec.html
"Иcтopия пoявлeния этoгo мecтa дoвoльнo интepecнa. Джoн Вуд, будучи влaдeльцeм Porsche 911SC, cтoлкнулcя c пpoблeмoй пoиcкa тopмoзных диcкoв для cвoeгo aвтoмoбиля. Пocлe бeзуcпeшных пoпытoк oн узнaл, чтo гopaздo дeшeвлe купить 986-й Boxster "нe нa хoду", кoтopыe в США coвceм нe cчитaютcя peдкoй мoдeлью, и пoзaимcтвoвaть у нeгo нeoбхoдимыe дeтaли, чeм зaкaзывaть их нoвыми у пpoизвoдитeля в нeмeцкoм Штутгapтe."
Правда ж клас?
Ну и к чему ты это запостил?...
Еще Феррари вспомни...
-
Хтось нас тут дурить. Деу Ланос - лише позитивні відгуки:
http://daewoo-lanos.infocar.ua/review_lanos_id150.html
То в чому справа.Прапор в руки і шурувати на експорт в Європу.Мита Європа для нас вже відмінила.Валюта країні потрібна.При такій ціні і якості Васадзе може стати експортним гігантом України :D
Ви не стежите за моєю логікою. Французи їздять на французькому, щоб підтримувати французьку економіку - не українську і не німецьку. Німці й японці аналогічно. І нам треба в них цього вчитися.
Нам на інші ринки дивитись треба. Нажаль, російський поки що втрачено. А був найбільшим для тих же "Ланосів".
Та пофигу немцу, или французу на какой ездить...
На чем нравится, на том и катаются...
И немцы на французах, и французы на немцах...
А вот на чем ездят англичане?...
Не вижу что бы они страдали от того что массовые их марки умерли...
-
Хтось нас тут дурить. Деу Ланос - лише позитивні відгуки:
http://daewoo-lanos.infocar.ua/review_lanos_id150.html
То в чому справа.Прапор в руки і шурувати на експорт в Європу.Мита Європа для нас вже відмінила.Валюта країні потрібна.При такій ціні і якості Васадзе може стати експортним гігантом України :D
так виходить, нове авто за 7 к єври, мічта західно манюпаса (хоча мічта 10 к) і завод стоїть :weep:
як так, чому західний манюпас не розбирає лайноси як гарячі пірижки, адже то його мечта :laugh:
-
То в чому справа.Прапор в руки і шурувати на експорт в Європу.Мита Європа для нас вже відмінила.Валюта країні потрібна.При такій ціні і якості Васадзе може стати експортним гігантом України :D
Ви не стежите за моєю логікою. Французи їздять на французькому, щоб підтримувати французьку економіку - не українську і не німецьку. Німці й японці аналогічно. І нам треба в них цього вчитися.
Нам на інші ринки дивитись треба. Нажаль, російський поки що втрачено. А був найбільшим для тих же "Ланосів".
Та пофигу немцу, или французу на какой ездить...
На чем нравится, на том и катаются...
И немцы на французах, и французы на немцах...
А вот на чем ездят англичане?...
Не вижу что бы они страдали от того что массовые их марки умерли...
виключно на ягуарах та астонмартінах :gigi:
-
Та пофигу немцу, или французу на какой ездить...
Ні.
-
А вот на чем ездят англичане?...
Не вижу что бы они страдали от того что массовые их марки умерли...
Та да... :weep:
Current manufacturers
A
AC (1908–present)
Arash (2006–present) established 1999 as Farboud
Ariel (1999–present)
Ascari (1995–present)
Aston Martin (1921–present)
B
Bentley (1919–present)
BAC (2009–present)
Bristol (1946–present)
(Note: As of 2014, the brand appears to be dormant.)
Brooke Cars (1991–present)
C
Caparo (2006–present)
Caterham (1973–present)
Connaught Motor Company (2004–present)
D
David Brown Automotive (2013–present)
F
Ford (1903-Present)
G
Ginetta (1957–present)
Grinnall (1993–present)
H
Honda (1985–present)
J
Jaguar (1945–present)
JBA Motors (1982–present)
JZR (1989–1998, 2000–present)
Javan Sports Cars Limited (2006 - present)
L
Land Rover (1948–present)
Lightning Car Company (2007, production yet to commence)
Lister (1954–1959; 1986–2006; 2013–)
Lotus (1951–present)
M
McLaren (1969–1970; 1993–1998; 2005–Present)
MG (2006–present)
(Note: Wholly Chinese-owned assembly plant)
Mini (2001–present)
(Note: Wholly owned by BMW)
MK Sportscars (1996–present)
Morgan (1910–present)
N
Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd (1984–present)
Noble (1998–present)
P
Prodrive (1984–present)
R
Radical (1997–present)
Rolls-Royce (1904–present)
Ronart [1984–present)
S
Suffolk Jaguar (1990–present)
T
Triking (1978–present)
Toyota Manufacturing UK (1989–present)
TVR (1954–present)
U
Ultima (1992–present)
V
Vauxhall (1903–present) (Note: Wholly owned by General Motors via Adam Opel subsidiary)
W
Westfield (1982–present)
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_car_manufacturers_of_the_United_Kingdom
-
А вот на чем ездят англичане?...
Не вижу что бы они страдали от того что массовые их марки умерли...
Та да... :weep:
Current manufacturers
A
AC (1908–present)
Arash (2006–present) established 1999 as Farboud
Ariel (1999–present)
Ascari (1995–present)
Aston Martin (1921–present)
B
Bentley (1919–present)
BAC (2009–present)
Bristol (1946–present)
(Note: As of 2014, the brand appears to be dormant.)
Brooke Cars (1991–present)
C
Caparo (2006–present)
Caterham (1973–present)
Connaught Motor Company (2004–present)
D
David Brown Automotive (2013–present)
F
Ford (1903-Present)
G
Ginetta (1957–present)
Grinnall (1993–present)
H
Honda (1985–present)
J
Jaguar (1945–present)
JBA Motors (1982–present)
JZR (1989–1998, 2000–present)
Javan Sports Cars Limited (2006 - present)
L
Land Rover (1948–present)
Lightning Car Company (2007, production yet to commence)
Lister (1954–1959; 1986–2006; 2013–)
Lotus (1951–present)
M
McLaren (1969–1970; 1993–1998; 2005–Present)
MG (2006–present)
(Note: Wholly Chinese-owned assembly plant)
Mini (2001–present)
(Note: Wholly owned by BMW)
MK Sportscars (1996–present)
Morgan (1910–present)
N
Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd (1984–present)
Noble (1998–present)
P
Prodrive (1984–present)
R
Radical (1997–present)
Rolls-Royce (1904–present)
Ronart [1984–present)
S
Suffolk Jaguar (1990–present)
T
Triking (1978–present)
Toyota Manufacturing UK (1989–present)
TVR (1954–present)
U
Ultima (1992–present)
V
Vauxhall (1903–present) (Note: Wholly owned by General Motors via Adam Opel subsidiary)
W
Westfield (1982–present)
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_car_manufacturers_of_the_United_Kingdom
ви хоч би подивились що запостили там половино китайських/німацьких/японських авто а не британських
-
Особливо сподобався Форд 1903!!!
-
Та пофигу немцу, или французу на какой ездить...
Ні.
Та достаточно походить гуглом по улицам, что бы понять что я прав...
-
А вот на чем ездят англичане?...
Не вижу что бы они страдали от того что массовые их марки умерли...
Та да... :weep:
Current manufacturers
A
AC (1908–present)
Arash (2006–present) established 1999 as Farboud
Ariel (1999–present)
Ascari (1995–present)
Aston Martin (1921–present)
B
Bentley (1919–present)
BAC (2009–present)
Bristol (1946–present)
(Note: As of 2014, the brand appears to be dormant.)
Brooke Cars (1991–present)
C
Caparo (2006–present)
Caterham (1973–present)
Connaught Motor Company (2004–present)
D
David Brown Automotive (2013–present)
F
Ford (1903-Present)
G
Ginetta (1957–present)
Grinnall (1993–present)
H
Honda (1985–present)
J
Jaguar (1945–present)
JBA Motors (1982–present)
JZR (1989–1998, 2000–present)
Javan Sports Cars Limited (2006 - present)
L
Land Rover (1948–present)
Lightning Car Company (2007, production yet to commence)
Lister (1954–1959; 1986–2006; 2013–)
Lotus (1951–present)
M
McLaren (1969–1970; 1993–1998; 2005–Present)
MG (2006–present)
(Note: Wholly Chinese-owned assembly plant)
Mini (2001–present)
(Note: Wholly owned by BMW)
MK Sportscars (1996–present)
Morgan (1910–present)
N
Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd (1984–present)
Noble (1998–present)
P
Prodrive (1984–present)
R
Radical (1997–present)
Rolls-Royce (1904–present)
Ronart [1984–present)
S
Suffolk Jaguar (1990–present)
T
Triking (1978–present)
Toyota Manufacturing UK (1989–present)
TVR (1954–present)
U
Ultima (1992–present)
V
Vauxhall (1903–present) (Note: Wholly owned by General Motors via Adam Opel subsidiary)
W
Westfield (1982–present)
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_car_manufacturers_of_the_United_Kingdom
ви хоч би подивились що запостили там половино китайських/німацьких/японських авто а не британських
Насрать: важливо, кому за них платять гроші. "Ланос" теж нібито не зовсім український, але для мене важливо лише на чию економіку працює (дивіденди власників - це нікчемно мала величина). Звичайно, йдеться не про викруткове "виробництво".
-
Хоча Морган це цікаво певно усі манюпаси будуть поціновувати при ціні £ 40,000.00
(http://img2.netcarshow.com/Morgan-Roadster_3.0_V6_2004_800x600_wallpaper_02.jpg)
-
А вот на чем ездят англичане?...
Не вижу что бы они страдали от того что массовые их марки умерли...
Та да... :weep:
Current manufacturers
...
Ты явно не в автомобильной теме...
Самые массовые были Воксхол и Ровер....
И то под шабаш, Воксхол это был фактически Опель...
С Ровером сложнее...
Была фактически Хонда, потом БМВ купил и сделал уникальный для себя переднеприводный 75-й...
Но тоже почил в бозе...
Номинально английскими самыми массовыми остались Мини и всякие Рейнджи...
Который абсолютно не подходят под тему массового авто для малэнького .пэрэсичного английця..
-
Хоча Морган це цікаво певно усі манюпаси будуть поціновувати при ціні £ 40,000.00
Та!...
А трехколесный Бристоль!...
Шедевр!...
Так и вижу запруженные ими улицы Лондона...
С сэрами и сэрухами за рулем, пардон, штурвалом...
-
Насрать: важливо, кому за них платять гроші. "Ланос" теж нібито не зовсім український, але для мене важливо лише на чию економіку працює (дивіденди власників - це нікчемно мала величина). Звичайно, йдеться не про викруткове "виробництво".
ще раз натякну Форд 1903 ... ну так типу
-
Не треба тут втирати мені про британські автомобілі.
Nissan qashqai - суто британська розробка, один із найпопулярніших авто за останні 10 років.
Не скажу, що мені подобається, але моя дружина їздить і не нарікає.
Ягуар зараз прямий конкурент бмв та мерса - я минулого тижня випробовував новий XF - просто бомба.
А ще 10 років тому і ягуар і рейндж-ровер були вмираючим брендом, який по серзі вбивали форд і бмв.
Воксхолл та форд виготовляються на британських заводах дженерал моторз - це найбільш масові марки на британських автошляхах.
Китайці купили вольво, і нині вольво потроху відроджується.
-
Насрать: важливо, кому за них платять гроші. "Ланос" теж нібито не зовсім український, але для мене важливо лише на чию економіку працює (дивіденди власників - це нікчемно мала величина). Звичайно, йдеться не про викруткове "виробництво".
ще раз натякну Форд 1903 ... ну так типу
Так форд, як заоеєстрована у Британії компанія діє з 1903 року.
Більшість моделей, які виготовляються на європейських заводах форда недоступні на американському ринку і навпаки.
-
Не треба тут втирати мені про британські автомобілі.
Nissan qashqai - суто британська розробка, один із найпопулярніших авто за останні 10 років.
Не скажу, що мені подобається, але моя дружина їздить і не нарікає.
Ягуар зараз прямий конкурент бмв та мерса - я минулого тижня випробовував новий XF - просто бомба.
А ще 10 років тому і ягуар і рейндж-ровер були вмираючим брендом, який по серзі вбивали форд і бмв.
Воксхолл та форд виготовляються на британських заводах дженерал моторз - це найбільш масові марки на британських автошляхах.
Китайці купили вольво, і нині вольво потроху відроджується.
Nissan qashqai
база рено мегана :facepalm1:
-
Насрать: важливо, кому за них платять гроші. "Ланос" теж нібито не зовсім український, але для мене важливо лише на чию економіку працює (дивіденди власників - це нікчемно мала величина). Звичайно, йдеться не про викруткове "виробництво".
ще раз натякну Форд 1903 ... ну так типу
Так форд, як заоеєстрована у Британії компанія діє з 1903 року.
Більшість моделей, які виготовляються на європейських заводах форда недоступні на американському ринку і навпаки.
певно 4 липня випало із календаря
-
Особливо сподобався Форд 1903!!!
Компанія Форд там працює з 1903-го року і до сьогодні.
Ще раз: Це лише ті заводи, що працюють _сьогодні_. А тих, що припинили існування на порядок більше.
Авто - це основа індустріальної цивілізації.
-
Ви не стежите за моєю логікою. Французи їздять на французькому, щоб підтримувати французьку економіку - не українську і не німецьку. Німці й японці аналогічно. І нам треба в них цього вчитися.
Нам на інші ринки дивитись треба. Нажаль, російський поки що втрачено. А був найбільшим для тих же "Ланосів".
[/quote]
Я вживаю українські харчі.городину,пиво,горілку.Стараюсь купувати одяг українських виробників.Меблі в основному українські.І починав водійський стаж з нового українського авто.Але в мене був вільний вибір.
Але тепер тільки на німецькому.Вважаю аморальним підтримку недобросовісних виробників та корупціонерів.Підоз ріваю,що до запровадження непомірних мит причетні і кроти при владі.які роками блокували рух України до Європи.А тепер проливають крокодилячі сльози і створюють комітети порятунку.
Чеське авто "Шкода"виробляє Фольксваген.Але воно чеське.От коли поборемо корупцію і в нас відкриє виробництво Порше чи Мерседес то скоріш за все буду їхнім клієнтом.
-
От коли поборемо корупцію і в нас відкриє виробництво Порше чи Мерседес то скоріш за все буду їхнім клієнтом.
Отже, ніколи. Бо солідна компанія не відкриє філію там, де немає внутрішнього ринку.
-
Особливо сподобався Форд 1903!!!
Компанія Форд там працює з 1903-го року і до сьогодні.
Ще раз: Це лише ті заводи, що працюють _сьогодні_. А тих, що припинили існування на порядок більше.
Авто - це основа індустріальної цивілізації.
Була колись така група "Комбінація" і у них пісня "Два кусочека колбаски"
Ford of Britain (officially Ford Motor Company Limited)[note 1] is a British wholly owned subsidiary of Ford of Europe,[citation needed] itself a subsidiary of Ford Motor Company. Its business started in 1909 and has its registered office in Brentwood, Essex.[2] It adopted the name of Ford of Britain in 1960.[3]
-
The Qashqai has been built at Nissan's Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK) Sunderland, Tyne and Wear plant since December 2006.[5]
It is the first model to be styled by Nissan Design Europe in London, with engineering development led by Nissan Technical Centre Europe (NTCE) in Cranfield, Bedfordshire. First unveiled as a concept vehicle at the 2004 Geneva Motor Show, it was globally presented at the 2006 Paris Motor Show.
By the end of 2007, Nissan had sold approximately 100,000 Nissan Qashqais in Europe, including 17,554 in UK, 15,376 in Russia, and 10,746 in Italy.[6] Since its facelift in 2010, the Qashqai has sold over 200,000 annual units in Europe (excluding Russia) every year, and the first generation Qashqai has sold more than 1.24 million units in Europe during its 7.5 year production run.[7]
The Qashqai is exported to the Middle East and additional overseas markets.
In order to increase production capacity in Nissan's UK plant in Sunderland, some models of the 2014 Qashqai will be produced in Nissan's Russian plant in Saint Petersburg.[8]
Features Edit
Built on an all-new platform, the Qashqai went on sale in February 2007, and Nissan targeted more than 100,000 sales per year. Nissan said the car would cater to those buyers who want a more dynamic design, but are not attracted to the large, aggressive nature of a sport utility vehicle. The car slots below the X-Trail in the Nissan range and partially replaces the conventional Primera, even though it took the production place of the smaller Almera. In terms of size, its 4,310 millimetres (169.7 in) length and 1,610 millimetres (63.4 in) height make it fall between compact MPVs, such as the SEAT Altea and Peugeot 5008; and compact SUVs like the Hyundai Tucson, Kia Sportage and Mitsubishi Outlander.
-
The Qashqai has been built at Nissan's Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK) Sunderland, Tyne and Wear plant since December 2006.[5]
It is the first model to be styled by Nissan Design Europe in London, with engineering development led by Nissan Technical Centre Europe (NTCE) in Cranfield, Bedfordshire. First unveiled as a concept vehicle at the 2004 Geneva Motor Show, it was globally presented at the 2006 Paris Motor Show.
By the end of 2007, Nissan had sold approximately 100,000 Nissan Qashqais in Europe, including 17,554 in UK, 15,376 in Russia, and 10,746 in Italy.[6] Since its facelift in 2010, the Qashqai has sold over 200,000 annual units in Europe (excluding Russia) every year, and the first generation Qashqai has sold more than 1.24 million units in Europe during its 7.5 year production run.[7]
The Qashqai is exported to the Middle East and additional overseas markets.
In order to increase production capacity in Nissan's UK plant in Sunderland, some models of the 2014 Qashqai will be produced in Nissan's Russian plant in Saint Petersburg.[8]
Features Edit
Built on an all-new platform, the Qashqai went on sale in February 2007, and Nissan targeted more than 100,000 sales per year. Nissan said the car would cater to those buyers who want a more dynamic design, but are not attracted to the large, aggressive nature of a sport utility vehicle. The car slots below the X-Trail in the Nissan range and partially replaces the conventional Primera, even though it took the production place of the smaller Almera. In terms of size, its 4,310 millimetres (169.7 in) length and 1,610 millimetres (63.4 in) height make it fall between compact MPVs, such as the SEAT Altea and Peugeot 5008; and compact SUVs like the Hyundai Tucson, Kia Sportage and Mitsubishi Outlander.
http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/platforms-and-interchangeable-components-c-platform_0.pdf
A second common platform (a Renault-led project), the C-platform, was launched
by Renault in late 2002 for the production
of its new Mégane II. In December 2004,
the Lafesta, a new minivan, was launched in Japan as the first model from Nissan
to adopt the common C-platform. Nissan
launched the new Serena minivan in May
2005, and the new Sentra in October 2006 in the U.S, both based on this platform.
In 2007, the Nissan Qashqai, the X-Trail and Renault Samsung QM5 and Renault
Koleos were launched also using the C-platform. From 2009, the renewed Renault
Mégane, Scénic, the new Fluence and Renault Samsung SM3 further expanded the
use of this platform.
-
От коли поборемо корупцію і в нас відкриє виробництво Порше чи Мерседес то скоріш за все буду їхнім клієнтом.
Отже, ніколи. Бо солідна компанія не відкриє філію там, де немає внутрішнього ринку.
Словакам это расскажи...
-
От коли поборемо корупцію і в нас відкриє виробництво Порше чи Мерседес то скоріш за все буду їхнім клієнтом.
Отже, ніколи. Бо солідна компанія не відкриє філію там, де немає внутрішнього ринку.
Чому?приклад Словаччини де після розділу з Чехією взагалі не було автопрому.
Тепер там побудовані заоди Hyundai, Kia, Peugeot-Citroen и Volkswagen Group, на яких збирають і випускають кузови для таких автомобилів, як Audi Q7, Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Нещодавно стало відомо, що Bentley розглядає випуск першого позашляховика на заводі концерну Volkswagen в Братиславі
За минулий рік в Словаччині при населенні в 5 млн. , випустили більш ніж 1 млн. авто. Для порівняння, в Украині в минулому році випустили всього 76 тис. авто. лише з Німеччини інвестиції в словацьку економіку склали в 12 млрд. евро.
Більше авто ніж україна випускає маленька Словенія(територія 20 тис кв км,2млн населення).Але основний наголос словенці зробили на виробництво запчастин та агрегатів.80% йде на експорт.
-
...
Ягуар зараз прямий конкурент бмв та мерса - я минулого тижня випробовував новий XF - просто бомба.
....
От Ягуара остался только силуэт кошки...
А так, унылое безликое говно...
Как будто лесбиянка в мужской одежде, или педик в женской, хрен просышь...
И это после харизматичного XJ, с неповторимым британским шармом...
Про прямого конкурента повеселило...
Без своего то движка...
-
pelfor , польский "Малюх" в начальной версии был оснащен тросиковым стартером,те вместо втягивающего реле был рычажок,тянешь на себя и стартер начинает маслать.
-
Как будто лесбиянка в мужской одежде, или педик в женской, хрен просышь...
Не доганяєте ви нинішньої європйської моди. Провініція-с! :gigi:
-
Та пофигу немцу, или французу на какой ездить...
Ні.
Та достаточно походить гуглом по улицам, что бы понять что я прав...
Треба ще на водіїв дивитись. "Німець" на французькій вулиці - це водій араб, турок, чорношкірий і, звісно, німець. Це моє спостереження й викликало мій наїзд на наших любителів "німців". Бо тут як бачу "німця" - часто це 4 загорілих пики (постарші з бородами), в треніках "Адідас", сидять врозвалку і дивляться на тебе (пішохода) як на гівно. Таку "тачку" можеш побачити разів із п'ять доки пройдеш квартал. Бо потрібен їм той німець лише ганяти порушуючи всі можливі правила навколо свого кварталу. Кожен вечір. У вихідні більше. Приїжджаєш у Київ - і бачиш те саме лайно. Ніколи не бачив агресивного бидла на тому ж "Ланосі" - тільки на "німцях" і крутих "японцях". Хоча, може, недостатньо придивлявся.
-
...
Ягуар зараз прямий конкурент бмв та мерса - я минулого тижня випробовував новий XF - просто бомба.
....
От Ягуара остался только силуэт кошки...
А так, унылое безликое говно...
Как будто лесбиянка в мужской одежде, или педик в женской, хрен просышь...
И это после харизматичного XJ, с неповторимым британским шармом...
Про прямого конкурента повеселило...
Без своего то движка...
Ти очевидно не в курсі, що Ягуар зараз випускає чотири власні двигуни, які будуються на недавно побудованому заводі у Вулвергамтоні.
А новий xf має алюмінієвий кузов.
3-літровий дизель - 380 кінських сил.
-
...
Ягуар зараз прямий конкурент бмв та мерса - я минулого тижня випробовував новий XF - просто бомба.
....
От Ягуара остался только силуэт кошки...
А так, унылое безликое говно...
Как будто лесбиянка в мужской одежде, или педик в женской, хрен просышь...
И это после харизматичного XJ, с неповторимым британским шармом...
Про прямого конкурента повеселило...
Без своего то движка...
Ти очевидно не в курсі, що Ягуар зараз випускає чотири власні двигуни, які будуються на недавно побудованому заводі у Вулвергамтоні.
А новий xf має алюмінієвий кузов.
3-літровий дизель - 380 кінських сил.
і що воно має до мит на автомобілі вартість яких становить 1000-2000 $ ? ось сонячні плями бувають, і Колумб не був лисим - хоча хто зна.
-
pelfor , польский "Малюх" в начальной версии был оснащен тросиковым стартером,те вместо втягивающего реле был рычажок,тянешь на себя и стартер начинает маслать.
автовласники неабияк будуть задоволенні даним нововведенням в ланосі
-
pelfor , польский "Малюх" в начальной версии был оснащен тросиковым стартером,те вместо втягивающего реле был рычажок,тянешь на себя и стартер начинает маслать.
автовласники неабияк будуть задоволенні даним нововведенням в ланосі
Підвищення надійності, йопт!
-
Я конечно тоже ланос недолюбливаю. Но хулители Ланоса скажите а на каком автомобиле должны ездить государственные чиновники, служащие коскомпаний итд ? :laugh:
-
А кто там смеётся?? да есть в ланосе и гидрач и кондиционер.. но в принципе без этого можно запросто обойтись. Кондиционером всёравно из экономии не пользуются так зачем он нужен? :laugh: Машина как машина - с достаточным комфортом добратся из точки а в точку б.
Но конкуренции она конечно с БУшками не выдержит. Займёт свою минимальную нишу любителей дешевых запчастей.
-
А кто там смеётся?? да есть в ланосе и гидрач и кондиционер.. но в принципе без этого можно запросто обойтись. Кондиционером всёравно из экономии не пользуются так зачем он нужен? :laugh:
Кришкою багажника теж рідко користуються - ну його нах нащо зайвий метал переводити.
Запаска взагалі зайва річ
задні сідушки та хто на них їхдить можна навприсядки - корисно для здоровя
задні двері - так або кришку багажника або задні двері - тре щоб авто власник визначався одразу
-
жника теж рідко користуються - ну його нах нащо зайвий метал переводити.
Запаска взагалі зайва річ
Не утрируй.
-
Но конкуренции она конечно с БУшками не выдержит. Займёт свою минимальную нишу любителей дешевых запчастей.
тому що її ціна без кондиціонера і гідропідсилювача 3 -3.5 тисячі а не 8 і за 3.5 візмуть нового ланоса а не б/у а за 8 100% краще б.у. бо ланос стільки не відїздить
-
жника теж рідко користуються - ну його нах нащо зайвий метал переводити.
Запаска взагалі зайва річ
Не утрируй.
Статистична інформація по ланосу - без гідропідсилювача обслуговування ходової виходить на третину дорожче.
-
...
Ягуар зараз прямий конкурент бмв та мерса - я минулого тижня випробовував новий XF - просто бомба.
....
От Ягуара остался только силуэт кошки...
А так, унылое безликое говно...
Как будто лесбиянка в мужской одежде, или педик в женской, хрен просышь...
И это после харизматичного XJ, с неповторимым британским шармом...
Про прямого конкурента повеселило...
Без своего то движка...
Ти очевидно не в курсі, що Ягуар зараз випускає чотири власні двигуни, які будуються на недавно побудованому заводі у Вулвергамтоні.
А новий xf має алюмінієвий кузов.
3-літровий дизель - 380 кінських сил.
Под собственными я подразумевал собственной разработки, а не наличие завода...
БМВ и Мерседес сами имеют свои школы двигателестроения.. .
Алюминиевый кузов это хорошо, но спорно...
Никаких особо преимуществ он не дает, просто маркетинговая фишка...
Ауди А8 это показала, когда в следующем поколении опять перешли на железо...
-
От Ягуара остался только силуэт кошки...
А так, унылое безликое говно...
Как будто лесбиянка в мужской одежде, или педик в женской, хрен просышь...
И это после харизматичного XJ, с неповторимым британским шармом...
Про прямого конкурента повеселило...
Без своего то движка...
Ти очевидно не в курсі, що Ягуар зараз випускає чотири власні двигуни, які будуються на недавно побудованому заводі у Вулвергамтоні.
А новий xf має алюмінієвий кузов.
3-літровий дизель - 380 кінських сил.
Под собственными я подразумевал собственной разработки, а не наличие завода...
БМВ и Мерседес сами имеют свои школы двигателестроения.. .
Алюминиевый кузов это хорошо, но спорно...
Никаких особо преимуществ он не дает, просто маркетинговая фишка...
Ауди А8 это показала, когда в следующем поколении опять перешли на железо...
Двигун Ingenium - дизель 2 літри - повністю своя розробка.
Алюмінієвий кузов плюс алюмінієве легкосплавне шассі дає економію ваги в xf майже 200 кг.
Алюмінієвий кузов у рейнджа - майже на 500 кг легший ніж залізний.
Ну і по жорсткості цей кузов б'є залізний.
-
Ти очевидно не в курсі, що Ягуар зараз випускає чотири власні двигуни, які будуються на недавно побудованому заводі у Вулвергамтоні.
А новий xf має алюмінієвий кузов.
3-літровий дизель - 380 кінських сил.
Под собственными я подразумевал собственной разработки, а не наличие завода...
БМВ и Мерседес сами имеют свои школы двигателестроения.. .
Алюминиевый кузов это хорошо, но спорно...
Никаких особо преимуществ он не дает, просто маркетинговая фишка...
Ауди А8 это показала, когда в следующем поколении опять перешли на железо...
Двигун Ingenium - дизель 2 літри - повністю своя розробка.
Алюмінієвий кузов плюс алюмінієве легкосплавне шассі дає економію ваги в xf майже 200 кг.
Алюмінієвий кузов у рейнджа - майже на 500 кг легший ніж залізний.
Ну і по жорсткості цей кузов б'є залізний.
Во всех двигателях, применяемых на Ягуаре и ЛР, торчали уши Форда...
Тем или иным образом...
Не знаю...
Странно как то...
Не было раньше, а тут херакс, сделали сами двигатель...
Ну не Тата же им спроэктировала...
Да и особых подробностей, кроме заявлений группы, что понятно, особо и нет...
По поводу кузова...
Это как еще считать...
По отношению к стандартному железному кузову может и да...
Только давно уже используется металл переменной толщины, на БМВ например...
Так что не факт...
-
Ти очевидно не в курсі, що Ягуар зараз випускає чотири власні двигуни, які будуються на недавно побудованому заводі у Вулвергамтоні.
А новий xf має алюмінієвий кузов.
3-літровий дизель - 380 кінських сил.
Под собственными я подразумевал собственной разработки, а не наличие завода...
БМВ и Мерседес сами имеют свои школы двигателестроения.. .
Алюминиевый кузов это хорошо, но спорно...
Никаких особо преимуществ он не дает, просто маркетинговая фишка...
Ауди А8 это показала, когда в следующем поколении опять перешли на железо...
Двигун Ingenium - дизель 2 літри - повністю своя розробка.
Алюмінієвий кузов плюс алюмінієве легкосплавне шассі дає економію ваги в xf майже 200 кг.
Алюмінієвий кузов у рейнджа - майже на 500 кг легший ніж залізний.
Ну і по жорсткості цей кузов б'є залізний.
тобто звичайний українець замість купівлі авта має вислуховувати це лайно - певно ви в державних службах служете
-
Под собственными я подразумевал собственной разработки, а не наличие завода...
БМВ и Мерседес сами имеют свои школы двигателестроения.. .
Алюминиевый кузов это хорошо, но спорно...
Никаких особо преимуществ он не дает, просто маркетинговая фишка...
Ауди А8 это показала, когда в следующем поколении опять перешли на железо...
Двигун Ingenium - дизель 2 літри - повністю своя розробка.
Алюмінієвий кузов плюс алюмінієве легкосплавне шассі дає економію ваги в xf майже 200 кг.
Алюмінієвий кузов у рейнджа - майже на 500 кг легший ніж залізний.
Ну і по жорсткості цей кузов б'є залізний.
тобто звичайний українець замість купівлі авта має вислуховувати це лайно - певно ви в державних службах служете
Я незалежний самодіяльний працівник. Self-employed англійською мовою. :gigi:
-
За якийсь десяток років усі машини стануть уніфіковними :
американець, німець, француз, японець , кореєць і китаєць.
все. на цьому марки закінчаться :D
-
Двигун Ingenium - дизель 2 літри - повністю своя розробка.
Алюмінієвий кузов плюс алюмінієве легкосплавне шассі дає економію ваги в xf майже 200 кг.
Алюмінієвий кузов у рейнджа - майже на 500 кг легший ніж залізний.
Ну і по жорсткості цей кузов б'є залізний.
тобто звичайний українець замість купівлі авта має вислуховувати це лайно - певно ви в державних службах служете
Я незалежний самодіяльний працівник. Self-employed англійською мовою. :gigi:
два варіанти
або не в Україні
або брехня
-
тобто звичайний українець замість купівлі авта має вислуховувати це лайно - певно ви в державних службах служете
Я незалежний самодіяльний працівник. Self-employed англійською мовою. :gigi:
два варіанти
або не в Україні
або брехня
та хіба не зрозуміло що ковбасник? в нас три вороги: москалі, корупція і ковбасники-емігранти)))
-
Я конечно тоже ланос недолюбливаю. Но хулители Ланоса скажите а на каком автомобиле должны ездить государственные чиновники, служащие коскомпаний итд ? :laugh:
Ну це взагалі цинізм вищої проби.Автопарк Верховної ради,Кабміну,Адміністрації президента повинен комплектуватися виключно автомобілями вітчизняного виробництва.
Мені цікаво,чи взагалі знайдеться серед захисників обмежувальних мит на форумі,хоча б один,у якого Ланос
і він не бажав купити інше авто?
-
http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=867276.0
Міністерство фінансів пропонує обкласти транспортним податком всі автомобілі і мотоцикли не старші п’яти років. Зараз цей податок стосується тільки авто з об’ємом двигуна понад 3 літрів (у розмірі 25 тис. грн на рік). Про це йдеться в презентації податкової реформи, розробленої відомством, повідомляють Патріоти України з посиланням на Подробности. Відомство також пропонує ввести підвищений транспортний податок на автомобілі сегментів “преміум” і “люкс”, середня ринкова вартість яких перевищує 1 млн грн. “Це ще не все, існує мінфінівський законопроект про екологічний збір. Це компенсація до законопроекту про податок з авто молодше 5 років. Тобто ті, у кого авто молодше 5 років платитимуть за нібито розкіш, а ті, у кого авто старше 5 років будуть платити за те, що у них авто старе і шкодить екології. До речі, у мінфіну крім цих законопроектів ще є в запасі збільшення акцизу на всі авто. Єдине, жевріє надія, що депутати в Раді не проголосують за ці законопроекти”, – говорить директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко. У Мінфіні також вважають, що необхідно підвищити податки для власників квартир і будинків, площа яких перевищує 350 кв. м і 500 кв. м відповідно. При цьому в деяких сферах хочуть ліквідувати пільги по оподаткуванню нерухомості.
-
Красиві й усміхнені.
(http://www.president.gov.ua/storage/j-image-storage/01/78/12/dc2456e612a2d810dff72491dad702a7_1440403185_extra_large.jpeg)
-
нужны патриоты у власти . люди готовые умереть за Украину
такие как йарош !
-
нужны патриоты у власти . люди готовые умереть за Украину
такие как йарош !
Такі як Азіров ! :) :lol: :weep:
-
да есть в ланосе и гидрач и кондиционер.. но в принципе без этого можно запросто обойтись. Кондиционером всёравно из экономии не пользуются так зачем он нужен?
:D
бачив я таких, що вважали "нє нужен"
дуже потім шкодували
я донедавна їздив на Авео з кондюком
жодного разу не пошкодував що він там є
як і всі інші прибамбаси
-
Красиві й усміхнені.
(http://www.president.gov.ua/storage/j-image-storage/01/78/12/dc2456e612a2d810dff72491dad702a7_1440403185_extra_large.jpeg)
дик, ані їм ані їхнім виблядкам авто за 3000 еврів не світить в жодному випадку ... навпаки, саме вони мають гешефт з 8000, які видирають з манюпасу за таке авто :X
ПЕДЕРАСТИ!!!
-
сьогодні зателефонувала знайома з бундеса ,хочуть купити сину якусь малолітражку,попросила порахувати мито на фіат гранпунто 2007р.в 1.4 бензин 70 кс
мито +акциз+послуги райфайзенбанку 170євро-3800євро :super:
-
сьогодні зателефонувала знайома з бундеса ,хочуть купити сину якусь малолітражку,попросила порахувати мито на фіат гранпунто 2007р.в 1.4 бензин 70 кс
мито +акциз+послуги райфайзенбанку 170євро-3800євро :super:
не забувайте ціна автомобіля має бути визнана митницею - а ваші папірці за скільки купили - ну ви поняли :)
-
в суботу тинявся авторинком
штук за 12-13 можна купити пристойну бібіку 12-13 років
-
в суботу тинявся авторинком
штук за 12-13 можна купити пристойну бібіку 12-13 років
ви прям гурман за рік по штуці!!!
-
сьогодні зателефонувала знайома з бундеса ,хочуть купити сину якусь малолітражку,попросила порахувати мито на фіат гранпунто 2007р.в 1.4 бензин 70 кс
мито +акциз+послуги райфайзенбанку 170євро-3800євро :super:
не забувайте ціна автомобіля має бути визнана митницею - а ваші папірці за скільки купили - ну ви поняли :)
усьо згідно швакелісте :gigi:
-
в суботу тинявся авторинком
штук за 12-13 можна купити пристойну бібіку 12-13 років
а в Германії така бібіка скільки буде коштувати? 3-5 тисяч? отожбо, про що й мова ...
-
сьогодні зателефонувала знайома з бундеса ,хочуть купити сину якусь малолітражку,попросила порахувати мито на фіат гранпунто 2007р.в 1.4 бензин 70 кс
мито +акциз+послуги райфайзенбанку 170євро-3800євро :super:
не забувайте ціна автомобіля має бути визнана митницею - а ваші папірці за скільки купили - ну ви поняли :)
усьо згідно швакелісте :gigi:
В котором цены завышены...
-
не забувайте ціна автомобіля має бути визнана митницею - а ваші папірці за скільки купили - ну ви поняли :)
усьо згідно швакелісте :gigi:
В котором цены завышены...
головне щоб ціна підходила тому,хто при владі,а решта то дурниці.
українці ще довго будуть їздити на вантажних переобладнаних бусиках .
-
сьогодні зателефонувала знайома з бундеса ,хочуть купити сину якусь малолітражку,попросила порахувати мито на фіат гранпунто 2007р.в 1.4 бензин 70 кс
мито +акциз+послуги райфайзенбанку 170євро-3800євро :super:
не забувайте ціна автомобіля має бути визнана митницею - а ваші папірці за скільки купили - ну ви поняли :)
усьо згідно швакелісте :gigi:
Там і за кожну опцію ви заплатити :)
-
не забувайте ціна автомобіля має бути визнана митницею - а ваші папірці за скільки купили - ну ви поняли :)
усьо згідно швакелісте :gigi:
Там і за кожну опцію ви заплатити :)
друже та я знаю,машини тягав ще з 90х...
-
усьо згідно швакелісте :gigi:
Там і за кожну опцію ви заплатити :)
друже та я знаю,машини тягав ще з 90х...
Це ковбасникам пишу :)
-
Мо краще ще підняти мита ?
-
та які реформи тре ще податки
http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=868966.0
-
(http://i59.tinypic.com/161i2ye.jpg)
-
(http://i59.tinypic.com/161i2ye.jpg)
:lol: (tu)
-
(http://i59.tinypic.com/161i2ye.jpg)
:lol: (tu)
ну так по 1000 ще просять за нові авто :)
-
"...средний возраст авто в Украине составляет 21,5 лет. По этому показателю мы вторые в мире после Кубы"..."
http://телеграф.com.ua/auto/2040032-ukraina-na-vtorom-meste-v-mire-po-starosti-avtomobiley.html
-
"...средний возраст авто в Украине составляет 21,5 лет. По этому показателю мы вторые в мире после Кубы"..."
http://телеграф.com.ua/auto/2040032-ukraina-na-vtorom-meste-v-mire-po-starosti-avtomobiley.html
Сеня хоче вийти на 1 ше місце
-
Цей фіат такого року коштує в Європі (у доброму стані) максимум 2000 євро.
-
Цей фіат такого року коштує в Європі (у доброму стані) максимум 2000 євро.
http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=869458.new#new
http://www.numbeo.com/quality-of-life/rankings_by_country.jsp?title=2015-mid®ion=150
Майже по всім пунктам ми здобули перемогу. :rotate:
Хороших мит багато і різних :super:
-
ми говоримо про доступні авто а не про космічні кораблі - а доступні авто у нас є в сегменті 1.5-2 тисяч доларів США/середня річна зарплата українця - тому порівнюйте будь-ласка автомобілі зазначеної вартості а не космічні кораблі/фрегати/яхти/боліди формули 1
Доступна машина - це видатки на машину не більше 20% доходу. А скільки там вона коштує не має особливого значення. Ви можете купити машину за 500 євро, але щороку будете витрачати на неї 2 тисячі.
Ще раз повторю, що в Україні головна проблема не заборона ввезення потриманих автомобілів, а відсутність стрункої системи доступного автокредитування. Тоді і вторинний ринок пожвавився б. Багатьом людям важко накопичити велику суму, щоб заплатити одразу за дорогу покупку, але вони можуть виплачувати розумний відсоток кредиту. Звичайно, якщо у вас беруть 30% за кредит, то це просто вбиває систему фінансування.
Ну от ланос за 200$ в Польші і видатки менші ніж на ланос зазівської збірки - та й якість там вища і комплектація там ланосів краща, і двигуни там кращі надійніші, економніші.
Фигню написали. Ланосы давно в поляндии не собирают. Двиги кроме МеМз одни и теже, из Румынии. В Украине польскую сборку в хорошем состоянии тяжело найти в силу возраста и пробега.
-
Доступна машина - це видатки на машину не більше 20% доходу. А скільки там вона коштує не має особливого значення. Ви можете купити машину за 500 євро, але щороку будете витрачати на неї 2 тисячі.
Ще раз повторю, що в Україні головна проблема не заборона ввезення потриманих автомобілів, а відсутність стрункої системи доступного автокредитування. Тоді і вторинний ринок пожвавився б. Багатьом людям важко накопичити велику суму, щоб заплатити одразу за дорогу покупку, але вони можуть виплачувати розумний відсоток кредиту. Звичайно, якщо у вас беруть 30% за кредит, то це просто вбиває систему фінансування.
Ну от ланос за 200$ в Польші і видатки менші ніж на ланос зазівської збірки - та й якість там вища і комплектація там ланосів краща, і двигуни там кращі надійніші, економніші.
Фигню написали. Ланосы давно в поляндии не собирают. Двиги кроме МеМз одни и теже, из Румынии. В Украине польскую сборку в хорошем состоянии тяжело найти в силу возраста и пробега.
Читайте уважно - за 200$ це б/у. Двигун 1.6 ? такий же як 1.5 ого
-
Ну от ланос за 200$ в Польші і видатки менші ніж на ланос зазівської збірки - та й якість там вища і комплектація там ланосів краща, і двигуни там кращі надійніші, економніші.
Фигню написали. Ланосы давно в поляндии не собирают. Двиги кроме МеМз одни и теже, из Румынии. В Украине польскую сборку в хорошем состоянии тяжело найти в силу возраста и пробега.
Читайте уважно - за 200$ це б/у. Двигун 1.6 ? такий же як 1.5 ого
Основной двиг Лани 1,5 (86 лс), на так назыв. версию Спорт ставили 1,6 (100 с копейкам), все двиги от Опеля. После того, как Дэу гавкнулось, было выкуплено GM эти двиги, точнее 1,5 собираются в Румынии. От туда и идут к нам. Главный минус расход в городе окрло 10 литров, если подшаманить мозги можно 1-1,5 сэкономить, но это для фанатиков.
-
"...средний возраст авто в Украине составляет 21,5 лет. По этому показателю мы вторые в мире после Кубы"..."
http://телеграф.com.ua/auto/2040032-ukraina-na-vtorom-meste-v-mire-po-starosti-avtomobiley.html
...країна в центрі Європи...
-
"...средний возраст авто в Украине составляет 21,5 лет. По этому показателю мы вторые в мире после Кубы"..."
http://телеграф.com.ua/auto/2040032-ukraina-na-vtorom-meste-v-mire-po-starosti-avtomobiley.html
...країна в центрі Європи...
х.з. как бы странно - на улицах вполне нормальных (и новых) тачек полно... по таким рассчетам - должно быть ок. половины 30-40летних
-
"...средний возраст авто в Украине составляет 21,5 лет. По этому показателю мы вторые в мире после Кубы"..."
http://телеграф.com.ua/auto/2040032-ukraina-na-vtorom-meste-v-mire-po-starosti-avtomobiley.html
...країна в центрі Європи...
х.з. как бы странно - на улицах вполне нормальных (и новых) тачек полно... по таким рассчетам - должно быть ок. половины 30-40летних
аха аха лол повно :)
-
"...средний возраст авто в Украине составляет 21,5 лет. По этому показателю мы вторые в мире после Кубы"..."
http://телеграф.com.ua/auto/2040032-ukraina-na-vtorom-meste-v-mire-po-starosti-avtomobiley.html
...країна в центрі Європи...
Та да, Куба. І ті далпайопи ще щось розпатякують про блага космічних мит.
-
"...средний возраст авто в Украине составляет 21,5 лет. По этому показателю мы вторые в мире после Кубы"..."
http://телеграф.com.ua/auto/2040032-ukraina-na-vtorom-meste-v-mire-po-starosti-avtomobiley.html
...країна в центрі Європи...
Та да, Куба. І ті далпайопи ще щось розпатякують про блага космічних мит.
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
-
"...средний возраст авто в Украине составляет 21,5 лет. По этому показателю мы вторые в мире после Кубы"..."
http://телеграф.com.ua/auto/2040032-ukraina-na-vtorom-meste-v-mire-po-starosti-avtomobiley.html
...країна в центрі Європи...
х.з. как бы странно - на улицах вполне нормальных (и новых) тачек полно... по таким рассчетам - должно быть ок. половины 30-40летних
21 рік це машини 1994 року випуску.
у нас таріших машин мільйони і мільйони.
і цей унас їх ніхто не утилізує. вони усі числяться в базі...
волги там всякі 1965 року також.
-
...країна в центрі Європи...
х.з. как бы странно - на улицах вполне нормальных (и новых) тачек полно... по таким рассчетам - должно быть ок. половины 30-40летних
21 рік це машини 1994 року випуску.
у нас таріших машин мільйони і мільйони.
і цей унас їх ніхто не утилізує. вони усі числяться в базі...
волги там всякі 1965 року також.
тоді по статистиці буде звагалі швайх :( виявиться що ми не в 5 разів відстаєм від Данії яку тут згадували а в десять а може і більше...
-
...країна в центрі Європи...
Та да, Куба. І ті далпайопи ще щось розпатякують про блага космічних мит.
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
Та для мене то очевидно
Я про місцевих недоумків казав.
б***ь, штучно зробили із засобу пересування культ, і тепер нам ще й цим тичуть.
-
Та да, Куба. І ті далпайопи ще щось розпатякують про блага космічних мит.
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
Та для мене то очевидно
Я про місцевих недоумків казав.
б***ь, штучно зробили із засобу пересування культ, і тепер нам ще й цим тичуть.
ну дорога машина це показник всюди майже...
а внас це якось особливо
-
Та да, Куба. І ті далпайопи ще щось розпатякують про блага космічних мит.
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
Та для мене то очевидно
Я про місцевих недоумків казав.
б***ь, штучно зробили із засобу пересування культ, і тепер нам ще й цим тичуть.
саме так наслідок совку - і вся теперішня система його боготворить - цілющий совок, без культу їм ніяк
-
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
Та для мене то очевидно
Я про місцевих недоумків казав.
б***ь, штучно зробили із засобу пересування культ, і тепер нам ще й цим тичуть.
ну дорога машина це показник всюди майже...
а внас це якось особливо
в нас взагалі машина це показник - дорогих тут і не бачили ;)
-
В Україні близько 550 тисяч Москвичів - середній вік яких 35 років
-
ІЖ близько 300 тисяч - середній вік 27 років
-
Выдержка автомобиля является одним из самых важных этапов в технологическом процессе, так как от ее продолжительности во многом зависят ездовие качества и разнообразие комфорта. Именно на срок выдержки в первую очередь стоит обращать внимание, выбирая автомобиль.
В определенной степени, покупка автомобилядля не слишком знакомого с этим транспортным средством человека, сродни участию в лотерее. С одной стороны, перед глазами мелькают хорошо раскрученные названия типа ВАЗ или ГАЗ, с довольно внушительной ценой и красивой надписью вроде EXPORT или PREMIUM другой – более скромные, по стоимости и внешнему виду, млолитражние автомобили, с непонятным обозначением типа ЗАЗ.
-
...країна в центрі Європи...
Та да, Куба. І ті далпайопи ще щось розпатякують про блага космічних мит.
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
В усьому світі це зветься "промисловець". В Америці свого часу казали "Що є добрим для Форда - є добрим для Америки". А в нас - "барига". Де Америка - і де ми.
-
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
Та для мене то очевидно
Я про місцевих недоумків казав.
б***ь, штучно зробили із засобу пересування культ, і тепер нам ще й цим тичуть.
саме так наслідок совку - і вся теперішня система його боготворить - цілющий совок, без культу їм ніяк
То це ми тут б'ємося в істериці "Тока Мерс!" :lol: .
-
Та да, Куба. І ті далпайопи ще щось розпатякують про блага космічних мит.
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
В усьому світі це зветься "промисловець". В Америці свого часу казали "Що є добрим для Форда - є добрим для Америки". А в нас - "барига". Де Америка - і де ми.
Де Богдан - і де Форд..
-
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
В усьому світі це зветься "промисловець". В Америці свого часу казали "Що є добрим для Форда - є добрим для Америки". А в нас - "барига". Де Америка - і де ми.
Де Богдан - і де Форд..
:lol:
-
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
В усьому світі це зветься "промисловець". В Америці свого часу казали "Що є добрим для Форда - є добрим для Америки". А в нас - "барига". Де Америка - і де ми.
Де Богдан - і де Форд..
Богдан це ж патріотично! :lol: :weep: :lol:
-
барига про чиє благо піклується?завод мусить працювати,Богдани мусять продаватися.
В усьому світі це зветься "промисловець". В Америці свого часу казали "Що є добрим для Форда - є добрим для Америки". А в нас - "барига". Де Америка - і де ми.
Де Богдан - і де Форд..
Форд взагалі з автомайстерні починав.
-
В усьому світі це зветься "промисловець". В Америці свого часу казали "Що є добрим для Форда - є добрим для Америки". А в нас - "барига". Де Америка - і де ми.
Де Богдан - і де Форд..
Богдан це ж патріотично! :lol: :weep: :lol:
Ковбасникам це смішно. (td)
-
Солідарність :weep:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
-
Солідарність :weep:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
Бандитський сходняк. (td)
-
Солідарність :weep:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
Бандитський сходняк. (td)
я так само кажу, не зняли падли бандити акциз на авта, грабують народ, а самі на мерсах і роверах жирують :X
-
В усьому світі це зветься "промисловець". В Америці свого часу казали "Що є добрим для Форда - є добрим для Америки". А в нас - "барига". Де Америка - і де ми.
Де Богдан - і де Форд..
Форд взагалі з автомайстерні починав.
ну а ЗАЗ з заводу зобив викруткову збірку :) і все результат відсутність конкуренції :fuck:
-
DFMB:
Солідарність :weep:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
Патріотичненько !!!! :lol: :weep: :lol:
-
Солідарність :weep:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
Бандитський сходняк. (td)
я так само кажу, не зняли падли бандити акциз на авта, грабують народ, а самі на мерсах і роверах жирують :X
прикиньте - за рубежом такие тачки по 1 тыс евро всего...
-
Бандитський сходняк. (td)
я так само кажу, не зняли падли бандити акциз на авта, грабують народ, а самі на мерсах і роверах жирують :X
прикиньте - за рубежом такие тачки по 1 тыс евро всего...
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
-
я так само кажу, не зняли падли бандити акциз на авта, грабують народ, а самі на мерсах і роверах жирують :X
прикиньте - за рубежом такие тачки по 1 тыс евро всего...
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
Люди ще з дитячого віку не вийшли - у казки вірять.
-
прикиньте - за рубежом такие тачки по 1 тыс евро всего...
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
Люди ще з дитячого віку не вийшли - у казки вірять.
так ти згідний про тих бандитів владних ? які на мерсах і роверах їздять :laugh: а солідарності з народом НЕМА :K
-
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
Люди ще з дитячого віку не вийшли - у казки вірять.
так ти згідний про тих бандитів владних ? які на мерсах і роверах їздять :laugh: а солідарності з народом НЕМА :K
То треба намагатися бути на них схожими?
-
ну, в топ гире(от хорошая программа (tu) ) часто раньше брали убитые дешевые тачки и устраивали пробег на выносливость... и все начинало ломаться практ сразу... а в украине будет ходить по 10лет (с) :D
-
я так само кажу, не зняли падли бандити акциз на авта, грабують народ, а самі на мерсах і роверах жирують :X
прикиньте - за рубежом такие тачки по 1 тыс евро всего...
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
Та нафиг он нужен...
Большинству достаточно малолитражки для города...
Я бы например с дизелем взял...
А ездить на одоробле по городскому трафику, это пистец мазохизм...
-
прикиньте - за рубежом такие тачки по 1 тыс евро всего...
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
Та нафиг он нужен...
Большинству достаточно малолитражки для города...
Я бы например с дизелем взял...
А ездить на одоробле по городскому трафику, это пистец мазохизм...
в чем мазохизм? нормально ..сидишь по-человечески, все видно... а не как в конс.банке и почти на асфальте
-
Вон Пыжик 208-й рекорд поставил...
2 литра на сотню...
Самое то...
С моими пробегами, полного бака месяца на четыре бы хватило...
-
Вон Пыжик 208-й рекорд поставил...
2 литра на сотню...
Самое то...
С моими пробегами, полного бака месяца на четыре бы хватило...
если мало ездить -зачем автомобиль :S
-
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
Та нафиг он нужен...
Большинству достаточно малолитражки для города...
Я бы например с дизелем взял...
А ездить на одоробле по городскому трафику, это пистец мазохизм...
в чем мазохизм? нормально ..сидишь по-человечески, все видно... а не как в конс.банке и почти на асфальте
))) Я каждый день наблюдаю, как подобные под офисом паркуются, а потом пытаются выехать...
Еще то зрелище...
-
я так само кажу, не зняли падли бандити акциз на авта, грабують народ, а самі на мерсах і роверах жирують :X
прикиньте - за рубежом такие тачки по 1 тыс евро всего...
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
УГ ваш РР - ВАГ оце авто масове надійне дешеве
а розказувати людям шо 10 річне ауді це зло коли в Україні 550 тисяч Москвичів віком 35 років і ІЖ - 250 тисяч віком 27 років - ви як би брехунець кишеньковий - витягнув і він гавкає надоїв засунув в кишеню
-
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
Та нафиг он нужен...
Большинству достаточно малолитражки для города...
Я бы например с дизелем взял...
А ездить на одоробле по городскому трафику, это пистец мазохизм...
в чем мазохизм? нормально ..сидишь по-человечески, все видно... а не как в конс.банке и почти на асфальте
Я минулого тижня в Іспанії на Рейнджі їздив по гірським дорогам, дуже комфортно. А на автостраді взагалі чудово. :shuffle:
-
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
Люди ще з дитячого віку не вийшли - у казки вірять.
так ти згідний про тих бандитів владних ? які на мерсах і роверах їздять :laugh: а солідарності з народом НЕМА :K
:lol: :weep: :super:
Радник та прихвостні солідарні з Солідарністю :super:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
-
ну, в топ гире(от хорошая программа (tu) ) часто раньше брали убитые дешевые тачки и устраивали пробег на выносливость... и все начинало ломаться практ сразу... а в украине будет ходить по 10лет (с) :D
Середній вік Москвича 35 років :facepalm:
-
Вон Пыжик 208-й рекорд поставил...
2 литра на сотню...
Самое то...
С моими пробегами, полного бака месяца на четыре бы хватило...
если мало ездить -зачем автомобиль :S
Потому что с моего пригорода, автобус ходит раз в час...
Набитый под завязку...
И это еще студенты-школьники не ломанулись...
Там вообще жопа будет...
Да и цену ломят, шо капец...
Хотя тут рукой подать...
А так сел в машину, 7,5 км до ближайшей станции метро...
40 минут как выехал из дому и сидишь в офисе чай пьешь...
-
Люди ще з дитячого віку не вийшли - у казки вірять.
так ти згідний про тих бандитів владних ? які на мерсах і роверах їздять :laugh: а солідарності з народом НЕМА :K
:lol: :weep: :super:
Радник та прихвостні солідарні з Солідарністю :super:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
переходя на личности вы просто хотите прекратить дискуссию или это просто истерика ввиду отсутствия аргументов :S
-
Вон Пыжик 208-й рекорд поставил...
2 литра на сотню...
Самое то...
С моими пробегами, полного бака месяца на четыре бы хватило...
если мало ездить -зачем автомобиль :S
Потому что с моего пригорода, автобус ходит раз в час...
Набитый под завязку...
И это еще студенты-школьники не ломанулись...
Там вообще жопа будет...
Да и цену ломят, шо капец...
Хотя тут рукой подать...
А так сел в машину, 7,5 км до ближайшей станции метро...
40 минут как выехал из дому и сидишь в офисе чай пьешь...
х.з.как бы странно... если есть пассажиропоток - должен быть транспорт -это же живая копейка... я тоже живу в 7км от конечной метро -маршрутки следуют одна за одной и еще устраивают гонки в погоне за пассажиром
-
прикиньте - за рубежом такие тачки по 1 тыс евро всего...
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
УГ ваш РР - ВАГ оце авто масове надійне дешеве
а розказувати людям шо 10 річне ауді це зло коли в Україні 550 тисяч Москвичів віком 35 років і ІЖ - 250 тисяч віком 27 років - ви як би брехунець кишеньковий - витягнув і він гавкає надоїв засунув в кишеню
Хто вам сказав, що той мільйон машин досі їздить? а не згнив десь? Те, що їх не зняли з обліку, не означає, що вони беруть участь у русі.
А то у нас усі політики володіють то жигулями то москвичами 1981 року випуску, і більше нічим, але чомусь їздять на мерсах S-class.
-
так ти згідний про тих бандитів владних ? які на мерсах і роверах їздять :laugh: а солідарності з народом НЕМА :K
:lol: :weep: :super:
Радник та прихвостні солідарні з Солідарністю :super:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
переходя на личности вы просто хотите прекратить дискуссию или это просто истерика ввиду отсутствия аргументов :S
коли люди відповідають на аргументи явним бидлятством типу ви повинні стояти в стійлі то це хіба не перехід на особистості ?
-
Сьогодні проїжджав повз дилера потриманих машин. Рейндж ровер 2007 року - 15 тисяч фунтів (23 доларів)
УГ ваш РР - ВАГ оце авто масове надійне дешеве
а розказувати людям шо 10 річне ауді це зло коли в Україні 550 тисяч Москвичів віком 35 років і ІЖ - 250 тисяч віком 27 років - ви як би брехунець кишеньковий - витягнув і він гавкає надоїв засунув в кишеню
Хто вам сказав, що той мільйон машин досі їздить? а не згнив десь? Те, що їх не зняли з обліку, не означає, що вони беруть участь у русі.
А то у нас усі політики володіють то жигулями то москвичами 1981 року випуску, і більше нічим, але чомусь їздять на мерсах S-class.
Спробуйте приїхати в Україну побачите ще газ-69 живіші всіх живих
у Львові всього 3200 $ але можна думаю доларів 200 вторгувати
(https://cdn.riastatic.com/photos/auto/photo/10754/1075416/107541607/107541607fx.jpg)
:lol: :weep: :lol:
3200 $
-
Умань ваще на новеньких номерах 5500$
(https://cdn.riastatic.com/photos/auto/photo/13251/1325111/132511154/132511154fx.jpg)
-
УГ ваш РР - ВАГ оце авто масове надійне дешеве
а розказувати людям шо 10 річне ауді це зло коли в Україні 550 тисяч Москвичів віком 35 років і ІЖ - 250 тисяч віком 27 років - ви як би брехунець кишеньковий - витягнув і він гавкає надоїв засунув в кишеню
Хто вам сказав, що той мільйон машин досі їздить? а не згнив десь? Те, що їх не зняли з обліку, не означає, що вони беруть участь у русі.
А то у нас усі політики володіють то жигулями то москвичами 1981 року випуску, і більше нічим, але чомусь їздять на мерсах S-class.
Спробуйте приїхати в Україну побачите ще газ-69 живіші всіх живих
у Львові всього 3200 $ але можна думаю доларів 200 вторгувати
(https://cdn.riastatic.com/photos/auto/photo/10754/1075416/107541607/107541607fx.jpg)
:lol: :weep: :lol:
3200 $
:super:
-
если мало ездить -зачем автомобиль :S
Потому что с моего пригорода, автобус ходит раз в час...
Набитый под завязку...
И это еще студенты-школьники не ломанулись...
Там вообще жопа будет...
Да и цену ломят, шо капец...
Хотя тут рукой подать...
А так сел в машину, 7,5 км до ближайшей станции метро...
40 минут как выехал из дому и сидишь в офисе чай пьешь...
х.з.как бы странно... если есть пассажиропоток - должен быть транспорт -это же живая копейка... я тоже живу в 7км от конечной метро -маршрутки следуют одна за одной и еще устраивают гонки в погоне за пассажиром
У нас нет маршруток...
Гепа монополизировал маршрут, поставил свои автобусы, старое АТП выкинул с рынка...
А по стоимости проезда, получается как на бенз...
Так нахрен мне щемится в тот автобус, если можно и машиной...
-
1965-1972 років випуску 50 - 43 роки машині
-
:lol: :weep: :super:
Радник та прихвостні солідарні з Солідарністю :super:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
переходя на личности вы просто хотите прекратить дискуссию или это просто истерика ввиду отсутствия аргументов :S
коли люди відповідають на аргументи явним бидлятством типу ви повинні стояти в стійлі то це хіба не перехід на особистості ?
та какое в х. быдляцтво - люди уже имеют опыт какой-никакой в жизни и просто предостерегают от необдуманных поступков...
если чел не может собрать\заработать сколько-нибудь приличную сумму денег - как он будет содержать автомобиль :S
-
:lol: :weep: :super:
Радник та прихвостні солідарні з Солідарністю :super:
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11885346_389869467885938_5357546633095384084_n.jpg?oh=06701158e1457d460ea1f49861fbb08d&oe=56832384)
переходя на личности вы просто хотите прекратить дискуссию или это просто истерика ввиду отсутствия аргументов :S
коли люди відповідають на аргументи явним бидлятством типу ви повинні стояти в стійлі то це хіба не перехід на особистості ?
Де це я таке вам казав?
Я лише писав, що 10-тирічна машина не може бути кращою, ніж нова.
А дешева 10-тирічна машина, як правило, з одного боку обійдеться дорого в експлуатації, а з другого, може проїздити зовсім недовго.
І ще писав, що проблема України у відсутності доступного дешевого автокредитування.
Я вважаю, що неправильно застосовувати НДС до старих автомобілів, але правильно застосовувати мито пропорційно до обсягу двигуна і віку машини.
Інша річ, що потрібно, щоб ці податки відповідали цінам на нові автомобілі з урахуванням амортизації.
І так, екологічний податок на 10-тирічну машину має бути вищим, ніж на 5-тирічну.
Скажімо, в Україні нова машина коштує 20 тисяч, за 5 років з урахуванням амортизації вона буде коштувати, хай 10 тисяч. Ось це і є індикативна ціна. Плюс розумний екологічний податок 5-10 відсотків, який збільшується пропорційно до віку машини.
-
Я коли приїхав до Англії і потрібна була машина, теж повівся на дешевизну.
І купив 5-тирічну машину за 2500 доларів. З середнім для Англії пробігом (це вже зараз я розумію, що там перекрутили спідометр і вона наїздила принаймні утричі більше - це щодо казок про бабусю, яка раз на тиждень по автостраді їздила в супермаркет).
Машина пройшла техогляд без зауважень. Місяці два їздила без проблем.
Через два місяці тріснула головка блоку циліндрі - ремонт 700 фунтів.
Ще через пару місяців полетів бензонасос.
Через півроку довелося розбирати і промивати карбюратор, альтернатор так толком і не змогли відремонтувати.
Через півтора року і витрат в розмірі ще 2500 доларів, я звіз її на звалище, де довелося ще заплатити 80 фунтів за утилізацію.
Я до чого все це розповідаю.
Ви купуєте машину у невідомої людини, в чужій країні, без жодних гарантій, часто з мінімальною історією обслуговування, і думаєте, що вона буде служити вам роками?
-
переходя на личности вы просто хотите прекратить дискуссию или это просто истерика ввиду отсутствия аргументов :S
коли люди відповідають на аргументи явним бидлятством типу ви повинні стояти в стійлі то це хіба не перехід на особистості ?
Де це я таке вам казав?
Я лише писав, що 10-тирічна машина не може бути кращою, ніж нова.
А дешева 10-тирічна машина, як правило, з одного боку обійдеться дорого в експлуатації, а з другого, може проїздити зовсім недовго.
І ще писав, що проблема України у відсутності доступного дешевого автокредитування.
Я вважаю, що неправильно застосовувати НДС до старих автомобілів, але правильно застосовувати мито пропорційно до обсягу двигуна і віку машини.
Інша річ, що потрібно, щоб ці податки відповідали цінам на нові автомобілі з урахуванням амортизації.
І так, екологічний податок на 10-тирічну машину має бути вищим, ніж на 5-тирічну.
Скажімо, в Україні нова машина коштує 20 тисяч, за 5 років з урахуванням амортизації вона буде коштувати, хай 10 тисяч. Ось це і є індикативна ціна. Плюс розумний екологічний податок 5-10 відсотків, який збільшується пропорційно до віку машини.
а наступну ітерацію роздумів
нова машина не буде кращою за стару при одинакових цінах
нова машина буде гіршою за стару при вищій ціні старої
-
Я коли приїхав до Англії і потрібна була машина, теж повівся на дешевизну.
І купив 5-тирічну машину за 2500 доларів. З середнім для Англії пробігом (це вже зараз я розумію, що там перекрутили спідометр і вона наїздила принаймні утричі більше - це щодо казок про бабусю, яка раз на тиждень по автостраді їздила в супермаркет).
Машина пройшла техогляд без зауважень. Місяці два їздила без проблем.
Через два місяці тріснула головка блоку циліндрі - ремонт 700 фунтів.
Ще через пару місяців полетів бензонасос.
Через півроку довелося розбирати і промивати карбюратор, альтернатор так толком і не змогли відремонтувати.
Через півтора року і витрат в розмірі ще 2500 доларів, я звіз її на звалище, де довелося ще заплатити 80 фунтів за утилізацію.
Я до чого все це розповідаю.
Ви купуєте машину у невідомої людини, в чужій країні, без жодних гарантій, часто з мінімальною історією обслуговування, і думаєте, що вона буде служити вам роками?
лол :) ох красиво ваз розвели
отже всі ці недоліки в різницю 10 разів окупається - ви певно і не чули операцію гільзування і про розшивання швів не чули
-
В європі не капатілять двигуни не ремонтують автомати і не роблять капітальний ремонт кузова на старих машинах.
Тому там старі машини з великим пробігом це сміття яке нічого не коштує.
100 євро нормогодина сервісу.
Хочете перфарбувати свій форд 1985 року ?
Вам дешевше купити форд 2005 року ;)
-
Я коли приїхав до Англії і потрібна була машина, теж повівся на дешевизну.
І купив 5-тирічну машину за 2500 доларів. З середнім для Англії пробігом (це вже зараз я розумію, що там перекрутили спідометр і вона наїздила принаймні утричі більше - це щодо казок про бабусю, яка раз на тиждень по автостраді їздила в супермаркет).
Машина пройшла техогляд без зауважень. Місяці два їздила без проблем.
Через два місяці тріснула головка блоку циліндрі - ремонт 700 фунтів.
Ще через пару місяців полетів бензонасос.
Через півроку довелося розбирати і промивати карбюратор, альтернатор так толком і не змогли відремонтувати.
Через півтора року і витрат в розмірі ще 2500 доларів, я звіз її на звалище, де довелося ще заплатити 80 фунтів за утилізацію.
Я до чого все це розповідаю.
Ви купуєте машину у невідомої людини, в чужій країні, без жодних гарантій, часто з мінімальною історією обслуговування, і думаєте, що вона буде служити вам роками?
лол :) ох красиво ваз розвели
отже всі ці недоліки в різницю 10 разів окупається - ви певно і не чули операцію гільзування і про розшивання швів не чули
В Англії цього ніхто не робить. Купити нову деталь, як правило, дешевше, ніж відновлювати стару.
З тих 700 фунтів вартість деталі - третя частина. Плюс обов'язкова заміна реміня. Година роботи - від 50 фунтів за годину. На всі операції є нормативи - якщо написано в нормативі, що для цього потрібно 2 години, то ніхто вам не напише 3 чи 4 чи 10, це не моя проблема.
-
переходя на личности вы просто хотите прекратить дискуссию или это просто истерика ввиду отсутствия аргументов :S
коли люди відповідають на аргументи явним бидлятством типу ви повинні стояти в стійлі то це хіба не перехід на особистості ?
Де це я таке вам казав?
Я лише писав, що 10-тирічна машина не може бути кращою, ніж нова.
А дешева 10-тирічна машина, як правило, з одного боку обійдеться дорого в експлуатації, а з другого, може проїздити зовсім недовго.
І ще писав, що проблема України у відсутності доступного дешевого автокредитування.
Я вважаю, що неправильно застосовувати НДС до старих автомобілів, але правильно застосовувати мито пропорційно до обсягу двигуна і віку машини.
Інша річ, що потрібно, щоб ці податки відповідали цінам на нові автомобілі з урахуванням амортизації.
І так, екологічний податок на 10-тирічну машину має бути вищим, ніж на 5-тирічну.
Скажімо, в Україні нова машина коштує 20 тисяч, за 5 років з урахуванням амортизації вона буде коштувати, хай 10 тисяч. Ось це і є індикативна ціна. Плюс розумний екологічний податок 5-10 відсотків, який збільшується пропорційно до віку машини.
[/quote
Вибате за своі 5 копійок.Першою у мене була нова українська машина із заводу.Купив по недосвідченості.Пра вда вона тоді була по пам"яті не більше 2 кілобаксів.Єдиний плюс вивчив конструкцію,типові відкази,поломки,різні водійські примочки.Ну ніби на курсах юного техніка.Через півроку переходу на іномарку завів та не міг повірити,що я міг нею управляти
Була восьмилітня німецька.Ніякрго порівняння як по надійності так і по екології.Звичайно не така як нова.Але коли пізніше з нової пересів на цю бушну такої різниці не відчув.
Дешеве автокредитування в сучасній Україні нереальне,так само як європейська зарплата чи пенсія.Тому нема чого розглядати утопію.
А от привести мита у відповідність,як це зробили у Грузії не тільки реально а й безззатратно.Ще й бюджет поповнимо.Ви вважаєте,що в Грузії це пішло на шкоду?Чи досвід наших сусідів країн Балтії,Польщі,Словаччини?
-
щодо кредитування ... сьогодні заглядав до автосалону на лісовій - там ланоси від 170 гаком до 210... кредит по 4 тис+\- на місяць.. х.з. -багато це чи мало...
-
коли люди відповідають на аргументи явним бидлятством типу ви повинні стояти в стійлі то це хіба не перехід на особистості ?
Де це я таке вам казав?
Я лише писав, що 10-тирічна машина не може бути кращою, ніж нова.
А дешева 10-тирічна машина, як правило, з одного боку обійдеться дорого в експлуатації, а з другого, може проїздити зовсім недовго.
І ще писав, що проблема України у відсутності доступного дешевого автокредитування.
Я вважаю, що неправильно застосовувати НДС до старих автомобілів, але правильно застосовувати мито пропорційно до обсягу двигуна і віку машини.
Інша річ, що потрібно, щоб ці податки відповідали цінам на нові автомобілі з урахуванням амортизації.
І так, екологічний податок на 10-тирічну машину має бути вищим, ніж на 5-тирічну.
Скажімо, в Україні нова машина коштує 20 тисяч, за 5 років з урахуванням амортизації вона буде коштувати, хай 10 тисяч. Ось це і є індикативна ціна. Плюс розумний екологічний податок 5-10 відсотків, який збільшується пропорційно до віку машини.
[/quote
Вибате за своі 5 копійок.Першою у мене була нова українська машина із заводу.Купив по недосвідченості.Пра вда вона тоді була по пам"яті не більше 2 кілобаксів.Єдиний плюс вивчив конструкцію,типові відкази,поломки,різні водійські примочки.Ну ніби на курсах юного техніка.Через півроку переходу на іномарку завів та не міг повірити,що я міг нею управляти
Була восьмилітня німецька.Ніякрго порівняння як по надійності так і по екології.Звичайно не така як нова.Але коли пізніше з нової пересів на цю бушну такої різниці не відчув.
Дешеве автокредитування в сучасній Україні нереальне,так само як європейська зарплата чи пенсія.Тому нема чого розглядати утопію.
А от привести мита у відповідність,як це зробили у Грузії не тільки реально а й безззатратно.Ще й бюджет поповнимо.Ви вважаєте,що в Грузії це пішло на шкоду?Чи досвід наших сусідів країн Балтії,Польщі,Словаччини?
Ми говоримо про ЗАЗ? Так це не машина. В Україні зараз немає власних розробок. Все, що виходить з конвеєрів, це імпортні машини з більшим чи меншим ступенем локалізації.
-
В європі не капатілять двигуни не ремонтують автомати і не роблять капітальний ремонт кузова на старих машинах.
Тому там старі машини з великим пробігом це сміття яке нічого не коштує.
100 євро нормогодина сервісу.
Хочете перфарбувати свій форд 1985 року ?
Вам дешевше купити форд 2005 року ;)
послуги механіка 35 євро-година в Іспанії
-
щодо кредитування ... сьогодні заглядав до автосалону на лісовій - там ланоси від 170 гаком до 210... кредит по 4 тис+\- на місяць.. х.з. -багато це чи мало...
ХЗ. З одного боку в Україні низькі зарплати, з другого боку дуже багато людей живе практично в безкоштовному житлі. В нас основні видатки - це житло, рідко хто в середньому віці має повністю виплачене.
Але такі машини, як мікролітражки опель, пежо, рено, сітроен в нас можна взяти у кредин за 100-200 фунтів на місяць, тобто 3-6 тисяч. Ну і перший внесок, звісно, який зазвичай становить дилерську націнку.
Тобто, якщо в людини дохід чистими 1500 фунтів на місяць, з яких вона половину віддає за житло, плюч харчі, плюс користування громадським транспортом тощо, то грошей у неї вистачає від зарплати до зарплати і накопичити гроші на машину без кредиту дуже багато людей не можуть, не вистачає фінансової дисципліни і вільних грошей.
Проте, в Англії зовсім інший автомобільний ринок. Тут щороку продається більше 2 мільйонів нових машин, при 60 мільйонах населення.
-
В європі не капатілять двигуни не ремонтують автомати і не роблять капітальний ремонт кузова на старих машинах.
Тому там старі машини з великим пробігом це сміття яке нічого не коштує.
100 євро нормогодина сервісу.
Хочете перфарбувати свій форд 1985 року ?
Вам дешевше купити форд 2005 року ;)
послуги механіка 35 євро-година в Іспанії
В Іспанії зарплати удвічі менші, ніж у Північній Європі.
-
В європі не капатілять двигуни не ремонтують автомати і не роблять капітальний ремонт кузова на старих машинах.
Тому там старі машини з великим пробігом це сміття яке нічого не коштує.
100 євро нормогодина сервісу.
Хочете перфарбувати свій форд 1985 року ?
Вам дешевше купити форд 2005 року ;)
послуги механіка 35 євро-година в Іспанії
А в нас такий самий дядя Вася на гаражах заробляє 100 євро на місяць .
-
В європі не капатілять двигуни не ремонтують автомати і не роблять капітальний ремонт кузова на старих машинах.
Тому там старі машини з великим пробігом це сміття яке нічого не коштує.
100 євро нормогодина сервісу.
Хочете перфарбувати свій форд 1985 року ?
Вам дешевше купити форд 2005 року ;)
послуги механіка 35 євро-година в Іспанії
В Іспанії зарплати удвічі менші, ніж у Північній Європі.
Та він про якогось дядю Педоу з гаражів під Севільйею каже.
Я про нормальні сервіси - 100 євро нормогодина.
-
В європі не капатілять двигуни не ремонтують автомати і не роблять капітальний ремонт кузова на старих машинах.
Тому там старі машини з великим пробігом це сміття яке нічого не коштує.
100 євро нормогодина сервісу.
Хочете перфарбувати свій форд 1985 року ?
Вам дешевше купити форд 2005 року ;)
послуги механіка 35 євро-година в Іспанії
А в нас такий самий дядя Вася на гаражах заробляє 100 євро на місяць .
За житло теж 500 єврів плотить? І як це в нього виходить?
-
послуги механіка 35 євро-година в Іспанії
В Іспанії зарплати удвічі менші, ніж у Північній Європі.
Та він про якогось дядю Педоу з гаражів під Севільйею каже.
Я про нормальні сервіси - 100 євро нормогодина.
:gigi: Рубік,там в сервісах коли заходиш,на стіні прайс висить,смислу в гараж їхати нема бо там не дешевше
-
послуги механіка 35 євро-година в Іспанії
А в нас такий самий дядя Вася на гаражах заробляє 100 євро на місяць .
За житло теж 500 єврів плотить? І як це в нього виходить?
Дядя, ти дурак ? (С)
-
щодо кредитування ... сьогодні заглядав до автосалону на лісовій - там ланоси від 170 гаком до 210... кредит по 4 тис+\- на місяць.. х.з. -багато це чи мало...
ХЗ. З одного боку в Україні низькі зарплати, з другого боку дуже багато людей живе практично в безкоштовному житлі. В нас основні видатки - це житло, рідко хто в середньому віці має повністю виплачене.
Але такі машини, як мікролітражки опель, пежо, рено, сітроен в нас можна взяти у кредин за 100-200 фунтів на місяць, тобто 3-6 тисяч. Ну і перший внесок, звісно, який зазвичай становить дилерську націнку.
Тобто, якщо в людини дохід чистими 1500 фунтів на місяць, з яких вона половину віддає за житло, плюч харчі, плюс користування громадським транспортом тощо, то грошей у неї вистачає від зарплати до зарплати і накопичити гроші на машину без кредиту дуже багато людей не можуть, не вистачає фінансової дисципліни і вільних грошей.
Проте, в Англії зовсім інший автомобільний ринок. Тут щороку продається більше 2 мільйонів нових машин, при 60 мільйонах населення.
Ну про які кредити в Україні ви говорите?Кредит на бізнес більшість бояться взяти через непомірні відсотки.Це на те що приносить дохід.А на споживання?Та я ворогу не побажаю такого кредиту.
У мене знайомі на роботі взяли в кредит жигуля.З процентами віддали майже як за два авто.Не знали що таке ануїтет і дострокове погашення не проходить.Це в ті роки коли кредити впихували кожному бажаючому.Знову на ті ж граблі.
Ви запитайте краще того дядю Васю з гаража чи молоду сім"ю,що їм потрібно.Мита,які завищують вартість вживаних авто в тому числі й українських.Ці мита вигідні тільки багатим,які можуть вигідно перепродавати
свої автомобілі.Я не бачу іншого сенсу захищати побори,яких немає в більшості цивілізованих країн.
-
Побори на б/у машини стимулювали продаж нових.
Але зараз продаж нових впав у 5 разів.
Зменшення поборів на б/у може наповнити бюджет бо з нових вде не зароблять довго ;)
-
Побори на б/у машини стимулювали продаж нових.
Але зараз продаж нових впав у 5 разів.
Зменшення поборів на б/у може наповнити бюджет бо з нових вде не зароблять довго ;)
Продаж нових стимулявався завдяки збільшенню вільних грошей на руках населення. 7-8 років тому не було різниці між вільними грошима, які залишалися після всіх обов'язкових видатків на руках поляка і українця. Зараз у людей багально немає грошей.
-
бля, ну як жеж задовбали ці ковбасні емігранти, котрі найкраще за усіх знають що і як нам тут в Україні робити, які нам машини купувати і т.і. :suicide2:
сука, на захист наших поборів виступили лише 2 категорії: чинуши-корупціонери і блядскі емігранти .... обом категоріям: ПНХ -------------------------------->
-
бля, ну як жеж задовбали ці ковбасні емігранти, котрі найкраще за усіх знають що і як нам тут в Україні робити, які нам машини купувати і т.і. :suicide2:
сука, на захист наших поборів виступили лише 2 категорії: чинуши-корупціонери і блядскі емігранти .... обом категоріям: ПНХ -------------------------------->
Та ви просто робіть, як в нормальних країнах. Чому ні?
-
Я коли приїхав до Англії і потрібна була машина, теж повівся на дешевизну.
І купив 5-тирічну машину за 2500 доларів. З середнім для Англії пробігом (це вже зараз я розумію, що там перекрутили спідометр і вона наїздила принаймні утричі більше - це щодо казок про бабусю, яка раз на тиждень по автостраді їздила в супермаркет).
Машина пройшла техогляд без зауважень. Місяці два їздила без проблем.
Через два місяці тріснула головка блоку циліндрі - ремонт 700 фунтів.
Ще через пару місяців полетів бензонасос.
Через півроку довелося розбирати і промивати карбюратор, альтернатор так толком і не змогли відремонтувати.
Через півтора року і витрат в розмірі ще 2500 доларів, я звіз її на звалище, де довелося ще заплатити 80 фунтів за утилізацію.
Я до чого все це розповідаю.
Ви купуєте машину у невідомої людини, в чужій країні, без жодних гарантій, часто з мінімальною історією обслуговування, і думаєте, що вона буде служити вам роками?
лол :) ох красиво ваз розвели
отже всі ці недоліки в різницю 10 разів окупається - ви певно і не чули операцію гільзування і про розшивання швів не чули
В Англії цього ніхто не робить. Купити нову деталь, як правило, дешевше, ніж відновлювати стару.
З тих 700 фунтів вартість деталі - третя частина. Плюс обов'язкова заміна реміня. Година роботи - від 50 фунтів за годину. На всі операції є нормативи - якщо написано в нормативі, що для цього потрібно 2 години, то ніхто вам не напише 3 чи 4 чи 10, це не моя проблема.
то не розказуйте як там в Англії у нас не так у нас краще взяти "10 річний німецький хлам" - ніж новенький лайнос
-
щодо кредитування ... сьогодні заглядав до автосалону на лісовій - там ланоси від 170 гаком до 210... кредит по 4 тис+\- на місяць.. х.з. -багато це чи мало...
ХЗ. З одного боку в Україні низькі зарплати, з другого боку дуже багато людей живе практично в безкоштовному житлі. В нас основні видатки - це житло, рідко хто в середньому віці має повністю виплачене.
Але такі машини, як мікролітражки опель, пежо, рено, сітроен в нас можна взяти у кредин за 100-200 фунтів на місяць, тобто 3-6 тисяч. Ну і перший внесок, звісно, який зазвичай становить дилерську націнку.
Тобто, якщо в людини дохід чистими 1500 фунтів на місяць, з яких вона половину віддає за житло, плюч харчі, плюс користування громадським транспортом тощо, то грошей у неї вистачає від зарплати до зарплати і накопичити гроші на машину без кредиту дуже багато людей не можуть, не вистачає фінансової дисципліни і вільних грошей.
Проте, в Англії зовсім інший автомобільний ринок. Тут щороку продається більше 2 мільйонів нових машин, при 60 мільйонах населення.
у нас багато житла зведено наперекір державній політиці - і коли вводять податок на нерухомість виникає банальне нерозуміння - не окуїли оі власть імущіє
-
послуги механіка 35 євро-година в Іспанії
А в нас такий самий дядя Вася на гаражах заробляє 100 євро на місяць .
За житло теж 500 єврів плотить? І як це в нього виходить?
дядя вася сам собі звів за свої нещасні 100 євро - певно на спадковій землі - він щось державі винен ?
-
бля, ну як жеж задовбали ці ковбасні емігранти, котрі найкраще за усіх знають що і як нам тут в Україні робити, які нам машини купувати і т.і. :suicide2:
сука, на захист наших поборів виступили лише 2 категорії: чинуши-корупціонери і блядскі емігранти .... обом категоріям: ПНХ -------------------------------->
Та ви просто робіть, як в нормальних країнах. Чому ні?
авжеш нам он Польша найближча і мита польські на авто найближчі не Болуканчик :lol: :weep: :lol:
-
Петиція Президенту:
СКАСУВАННЯ РОЗМИТНЕННЯ І АКЦИЗНОГО ПОДАТКУ НА ІМПОРТ АВТО (https://petition.president.gov.ua/petition/55)
На даний момент 227 підписів. Необхідно 25000.
-
Петиція Президенту:
СКАСУВАННЯ РОЗМИТНЕННЯ І АКЦИЗНОГО ПОДАТКУ НА ІМПОРТ АВТО (https://petition.president.gov.ua/petition/55)
На даний момент 227 підписів. Необхідно 25000.
А можна ще власників даного бізнесу розстріляти?
-
Петиція Президенту:
СКАСУВАННЯ РОЗМИТНЕННЯ І АКЦИЗНОГО ПОДАТКУ НА ІМПОРТ АВТО (https://petition.president.gov.ua/petition/55)
На даний момент 227 підписів. Необхідно 25000.
всього 1634 :)
-
Тут ще православні не розібрались добре із тим, як працює _справжня_ ринкова економіка. А особливо у протестантському світі. У протестантів вважається гріхом не взяти за товар максимально можливу ціну. А за умов розвиненого ринку цю ціну ринок визначить з точністю у 10 баксів. Отже, якщо авто продають за 1000 баксів - то максимум його вартості - це 1010 баксів - тобто чверть "Таврії" (колись, принаймні, стільки коштувала).
-
За годину лише 100 підписів ... на день більше 1000 не вийде ...
-
1910
-
А в нас такий самий дядя Вася на гаражах заробляє 100 євро на місяць .
За житло теж 500 єврів плотить? І як це в нього виходить?
дядя вася сам собі звів за свої нещасні 100 євро - певно на спадковій землі - він щось державі винен ?
Лише річний податок у 1000 єврів - і більше нічого.
-
За житло теж 500 єврів плотить? І як це в нього виходить?
дядя вася сам собі звів за свої нещасні 100 євро - певно на спадковій землі - він щось державі винен ?
Лише річний податок у 1000 єврів - і більше нічого.
і нирку
-
А что там за сбор отменяется после 20 сентября при растаможке авто?
-
3716 ...
И хотя петиция написана по дурацки...
Но шо е, то е...
Рабочий день...
Агитируем сослуживцев, сотрудников...
Надо поднажать...
-
А что там за сбор отменяется после 20 сентября при растаможке авто?
це був додатковий! імопртний збір у 5% введений минулого року.
-
А что там за сбор отменяется после 20 сентября при растаможке авто?
це був додатковий! імопртний збір у 5% введений минулого року.
Пакращення!
-
3813
-
3813
Повільно 100 чол в годину
3922
Ну хто забув
https://petition.president.gov.ua/petition/55
-
Нерозмитнений ридван з Європи, на якому вже наварили 200 долларів як мінімум:
(http://s017.radikal.ru/i419/1508/4b/4f2c1ca45c2b.jpg)
І наш аналог по ціні із українською реєстрацією:
(http://s008.radikal.ru/i303/1508/21/7f6aec69ccc4.jpg)
-
3974...
-
Раджу ТС змінити назву теми із додаванням адреси петиціі.
Хоча, малоімовірно, що це щось дасть в плані змін у законодавстві
-
Раджу ТС змінити назву теми із додаванням адреси петиціі.
Хоча, малоімовірно, що це щось дасть в плані змін у законодавстві
Щось давненько не бачив автора :) на фупі
4625
-
щось не можу там подати свій голос не приходить лист активації...
-
щось не можу там подати свій голос не приходить лист активації...
Может быть с задержкой...
На джимейл сразу пришло...
А на яндекс, например, с тормозами...
-
подписался..
-
шо, секта свидетелей двадцатилетнего ездящего опеля всё никак не успокоится.
скажите честно, вы что перегоном машин на разборку занимаетесь?
-
щось не можу там подати свій голос не приходить лист активації...
Может быть с задержкой...
На джимейл сразу пришло...
А на яндекс, например, с тормозами...
там до доби буває затримка ... як зроблено не зрозуміло ???
-
шо, секта свидетелей двадцатилетнего ездящего опеля всё никак не успокоится.
скажите честно, вы что перегоном машин на разборку занимаетесь?
середній вік москвичів 37 років - ними користується майже 600 тисяч чоловік
-
шо, секта свидетелей двадцатилетнего ездящего опеля всё никак не успокоится.
скажите честно, вы что перегоном машин на разборку занимаетесь?
На, дурко, вникай:(http://s008.radikal.ru/i303/1508/21/7f6aec69ccc4.jpg)
І авто з Європи:
(http://s017.radikal.ru/i419/1508/4b/4f2c1ca45c2b.jpg)
-
шо, секта свидетелей двадцатилетнего ездящего опеля всё никак не успокоится.
скажите честно, вы что перегоном машин на разборку занимаетесь?
середній вік москвичів 37 років - ними користується майже 600 тисяч чоловік
Ти хочеш сказати, що кожен десятий автомобіль на шляхах Украіни - це москвич мінімум 25 річного віку?
Я особисто цього не помітив, чи вони десь кучкуються?
-
що, знов ковбасники набігли повчати тупих аборігенів на які авто ми маємо їздити? :lol: :weep:
-
шо, секта свидетелей двадцатилетнего ездящего опеля всё никак не успокоится.
скажите честно, вы что перегоном машин на разборку занимаетесь?
середній вік москвичів 37 років - ними користується майже 600 тисяч чоловік
Ти хочеш сказати, що кожен десятий автомобіль на шляхах Украіни - це москвич мінімум 25 річного віку?
Я особисто цього не помітив, чи вони десь кучкуються?
а ти по районах прокатайся ... на чем народ ездит ...
особенно по селам и СМТ....
-
середній вік москвичів 37 років - ними користується майже 600 тисяч чоловік
Ти хочеш сказати, що кожен десятий автомобіль на шляхах Украіни - це москвич мінімум 25 річного віку?
Я особисто цього не помітив, чи вони десь кучкуються?
а ти по районах прокатайся ... на чем народ ездит ...
особенно по селам и СМТ....
+1.
Київ чи Одеса - то не вся Україна.
-
що, знов ковбасники набігли повчати тупих аборігенів на які авто ми маємо їздити? :lol: :weep:
ты веришь что 25 летний бмв с движком 1.6 будет ездить?
-
шо, секта свидетелей двадцатилетнего ездящего опеля всё никак не успокоится.
скажите честно, вы что перегоном машин на разборку занимаетесь?
середній вік москвичів 37 років - ними користується майже 600 тисяч чоловік
Ти хочеш сказати, що кожен десятий автомобіль на шляхах Украіни - це москвич мінімум 25 річного віку?
Я особисто цього не помітив, чи вони десь кучкуються?
37 річного
-
середній вік москвичів 37 років - ними користується майже 600 тисяч чоловік
Ти хочеш сказати, що кожен десятий автомобіль на шляхах Украіни - це москвич мінімум 25 річного віку?
Я особисто цього не помітив, чи вони десь кучкуються?
а ти по районах прокатайся ... на чем народ ездит ...
особенно по селам и СМТ....
он чого захтіли, хфеодалам зась на захцянки недорозвинутих холопів!!!
-
Поки не буде нормальної інфраструктури , нєхуй пускати дешеві машини . А її не буде.
-
що, знов ковбасники набігли повчати тупих аборігенів на які авто ми маємо їздити? :lol: :weep:
ты веришь что 25 летний бмв с движком 1.6 будет ездить?
уже в діло пішли 25 річні бмв :)
лол
так лайнос виявляється конкурує з 25 річними БМВ
в очікуванні 30 річних БМВ :)
-
Поки не буде нормальної інфраструктури , нєхуй пускати дешеві машини . А її не буде.
У школу...
Попит породжує пропозицію
До якості є лише 2 способи дійти геніальністю, або кількістю.
Про геніальність теперішніх керманичів у мене сумніви...
-
що, знов ковбасники набігли повчати тупих аборігенів на які авто ми маємо їздити? :lol: :weep:
ты веришь что 25 летний бмв с движком 1.6 будет ездить?
уже в діло пішли 25 річні бмв :)
лол
так лайнос виявляється конкурує з 25 річними БМВ
в очікуванні 30 річних БМВ :)
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
-
середній вік москвичів 37 років - ними користується майже 600 тисяч чоловік
Ти хочеш сказати, що кожен десятий автомобіль на шляхах Украіни - це москвич мінімум 25 річного віку?
Я особисто цього не помітив, чи вони десь кучкуються?
37 річного
Я написав мінімум, а скільки там максимум, я не знаю.
В Україні, наскільки мені відомо, автомобільнних звалищ немає і зняттям здохлої машини з реєстрації ніхто собі голову не морочить. У кращому разі більшість розібрали на запчастини, бо повірити в те, що москвич може їздити на рідних деталях 20 років (бо стільки їх уже не випускають) я при всьому своєму оптимізмі не можу.
-
ты веришь что 25 летний бмв с движком 1.6 будет ездить?
уже в діло пішли 25 річні бмв :)
лол
так лайнос виявляється конкурує з 25 річними БМВ
в очікуванні 30 річних БМВ :)
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
слыш... хочеш посмотреть на мой В3 пассат 90 года с пробегом 500 тис..? могу продемонстрировать и еще проедет не мало...
-
Поки не буде нормальної інфраструктури , нєхуй пускати дешеві машини . А її не буде.
У школу...
Попит породжує пропозицію
До якості є лише 2 способи дійти геніальністю, або кількістю.
Про геніальність теперішніх керманичів у мене сумніви...
Ржу. в 2007-2008му завдяки кредитним тачкам Київ тупо став в пробку. Когось те хвилювало? В центрі парковочний апокаліпсіс досі не вгамували , майже 10 років пройшло
-
ты веришь что 25 летний бмв с движком 1.6 будет ездить?
неужели бмв хуже ваза.
-
ты веришь что 25 летний бмв с движком 1.6 будет ездить?
уже в діло пішли 25 річні бмв :)
лол
так лайнос виявляється конкурує з 25 річними БМВ
в очікуванні 30 річних БМВ :)
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
ви подивіться на наступні фактори:
1. скільки гільзування коштує в Україні і який на нього попит
2. скільки коштує розшити метал та зварити заново з необхідним номером - МРЕВ - не доколупається тому що там треба робити експертизу по металу вартість якої буде просто шалена
3. скільки їздить двійників - і скільки їх в продажі -
тому просто смішно слухати аргумент про те що не буде їздити 25 бмв /ауді/та інше - 37 років це середній - СЕРЕДНІЙ вік.
крім того хто буде купляти 25 річні коли 15 річні в ту ж ціну
-
Ти хочеш сказати, що кожен десятий автомобіль на шляхах Украіни - це москвич мінімум 25 річного віку?
Я особисто цього не помітив, чи вони десь кучкуються?
37 річного
Я написав мінімум, а скільки там максимум, я не знаю.
В Україні, наскільки мені відомо, автомобільнних звалищ немає і зняттям здохлої машини з реєстрації ніхто собі голову не морочить. У кращому разі більшість розібрали на запчастини, бо повірити в те, що москвич може їздити на рідних деталях 20 років (бо стільки їх уже не випускають) я при всьому своєму оптимізмі не можу.
всі дохляки йдуть на металолом , я дідового запорожця віддав пацанам , ті ще й гроші пропонували
-
ты веришь что 25 летний бмв с движком 1.6 будет ездить?
уже в діло пішли 25 річні бмв :)
лол
так лайнос виявляється конкурує з 25 річними БМВ
в очікуванні 30 річних БМВ :)
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
тобі яка різниця? якщо я хочу придбати це авто - це мій головний біль чи буде вона їздити чи ні! а не твій, не кулювлоба, не чоколадне мурло ... так зрозуміло? :shuffle:
-
37 річного
Я написав мінімум, а скільки там максимум, я не знаю.
В Україні, наскільки мені відомо, автомобільнних звалищ немає і зняттям здохлої машини з реєстрації ніхто собі голову не морочить. У кращому разі більшість розібрали на запчастини, бо повірити в те, що москвич може їздити на рідних деталях 20 років (бо стільки їх уже не випускають) я при всьому своєму оптимізмі не можу.
всі дохляки йдуть на металолом , я дідового запорожця віддав пацанам , ті ще й гроші пропонували
Ти його з обліку знімав? Куди вони йдуть це інші справа.
-
уже в діло пішли 25 річні бмв :)
лол
так лайнос виявляється конкурує з 25 річними БМВ
в очікуванні 30 річних БМВ :)
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
слыш... хочеш посмотреть на мой В3 пассат 90 года с пробегом 500 тис..? могу продемонстрировать и еще проедет не мало...
так и лорен-дитрих можно сохранить и держать в рабочем состоянии - но смысл? пипец, всю жизнь на одном авто -это совок какой-то
-
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
слыш... хочеш посмотреть на мой В3 пассат 90 года с пробегом 500 тис..? могу продемонстрировать и еще проедет не мало...
так и лорен-дитрих можно сохранить и держать в рабочем состоянии - но смысл? пипец, всю жизнь на одном авто -это совок какой-то
щоб купити щось свіжіше на вторинному ринку, треба мати як мінімум 5-8к доллара на руках, а при нашому курсі 120-160 тисяч грн. Багато манюпасів собі таке може дозволити?
-
слыш... хочеш посмотреть на мой В3 пассат 90 года с пробегом 500 тис..? могу продемонстрировать и еще проедет не мало...
так и лорен-дитрих можно сохранить и держать в рабочем состоянии - но смысл? пипец, всю жизнь на одном авто -это совок какой-то
щоб купити щось свіжіше на вторинному ринку, треба мати як мінімум 5-8к доллара на руках, а при нашому курсі 120-160 тисяч грн. Багато манюпасів собі таке може дозволити?
ну, якщо в людини є мета, то не зразу... але з часом все можливо..хоча особисто я, маючи на руках лише 5-8 шт. - не купував би авто взагалі... краще утеплити житло \обновити систему опалення
-
уже в діло пішли 25 річні бмв :)
лол
так лайнос виявляється конкурує з 25 річними БМВ
в очікуванні 30 річних БМВ :)
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
тобі яка різниця? якщо я хочу придбати це авто - це мій головний біль чи буде вона їздити чи ні! а не твій, не кулювлоба, не чоколадне мурло ... так зрозуміло? :shuffle:
нет проблем , покупай, уплати пошлины и акцизы и покупай.
кто тебе не даёт, вопрос же стоял иначе : ты веришь что эта машина будет ездить?
-
уже в діло пішли 25 річні бмв :)
лол
так лайнос виявляється конкурує з 25 річними БМВ
в очікуванні 30 річних БМВ :)
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
слыш... хочеш посмотреть на мой В3 пассат 90 года с пробегом 500 тис..? могу продемонстрировать и еще проедет не мало...
и сколько человеко-часов в год уходит на подержание его в рабочем состоянии?
не считая запчастей?
-
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
тобі яка різниця? якщо я хочу придбати це авто - це мій головний біль чи буде вона їздити чи ні! а не твій, не кулювлоба, не чоколадне мурло ... так зрозуміло? :shuffle:
нет проблем , покупай, уплати пошлины и акцизы и покупай.
кто тебе не даёт, вопрос же стоял иначе : ты веришь что эта машина будет ездить?
ти тупий? гілка саме про те, що чому я маю сплачувати 7-8 тисяч євро поборів при купівлі машини за 2 тисячі євро ... :suicide2:
питання про буде така машина їздити чи ні задавай на відповідних автомобільних форумах :X
-
тобі яка різниця? якщо я хочу придбати це авто - це мій головний біль чи буде вона їздити чи ні! а не твій, не кулювлоба, не чоколадне мурло ... так зрозуміло? :shuffle:
нет проблем , покупай, уплати пошлины и акцизы и покупай.
кто тебе не даёт, вопрос же стоял иначе : ты веришь что эта машина будет ездить?
ти тупий? гілка саме про те, що чому я маю сплачувати 7-8 тисяч євро поборів при купівлі машини за 2 тисячі євро ... :suicide2:
питання про буде така машина їздити чи ні задавай на відповідних автомобільних форумах :X
нет это ты тупой, если думаешь , что 25 летняя машина с пробегом 300 тыс будет ездить.
ты тупой , если думаешь, что немец тупой и продаст тебе классную тачку за тыщу евро .
вот я и пытаюсь выяснить ты тупой или хитрый?
-
так и лорен-дитрих можно сохранить и держать в рабочем состоянии - но смысл? пипец, всю жизнь на одном авто -это совок какой-то
щоб купити щось свіжіше на вторинному ринку, треба мати як мінімум 5-8к доллара на руках, а при нашому курсі 120-160 тисяч грн. Багато манюпасів собі таке може дозволити?
ну, якщо в людини є мета, то не зразу... але з часом все можливо..хоча особисто я, маючи на руках лише 5-8 шт. - не купував би авто взагалі... краще утеплити житло \обновити систему опалення
Хех. Як на мене, мета - це яхта, чи підйом на Еверест, або переізд на пмж на Карибські чи Бермудські острови, etc.
А вживане авто - ніфуя не мета, якщо воно не колекційне чи не наледить до обмежених серій. Це звичайна необхідность для сучасноі людини, як продукти, побутова хімія чи туалетний папір. І повинно це коштувати адекватно і на рівні цін у Європі.
-
щоб купити щось свіжіше на вторинному ринку, треба мати як мінімум 5-8к доллара на руках, а при нашому курсі 120-160 тисяч грн. Багато манюпасів собі таке може дозволити?
ну, якщо в людини є мета, то не зразу... але з часом все можливо..хоча особисто я, маючи на руках лише 5-8 шт. - не купував би авто взагалі... краще утеплити житло \обновити систему опалення
Хех. Як на мене, мета - це яхта, чи підйом на Еверест, або переізд на пмж на Карибські чи Бермудські острови, etc.
А вживане авто - ніфуя не мета, якщо воно не колекційне чи не наледить до обмежених серій. Це звичайна необхідность для сучасноі людини, як продукти, побутова хімія чи туалетний папір. І повинно це коштувати адекватно і на рівні цін у Європі.
а бензин тоже должен быть на уровне как в европе? а налог на автомобиль ежегодный тоже как в европе? страховки?
-
нет проблем , покупай, уплати пошлины и акцизы и покупай.
кто тебе не даёт, вопрос же стоял иначе : ты веришь что эта машина будет ездить?
ти тупий? гілка саме про те, що чому я маю сплачувати 7-8 тисяч євро поборів при купівлі машини за 2 тисячі євро ... :suicide2:
питання про буде така машина їздити чи ні задавай на відповідних автомобільних форумах :X
нет это ты тупой, если думаешь , что 25 летняя машина с пробегом 300 тыс будет ездить.
ты тупой , если думаешь, что немец тупой и продаст тебе классную тачку за тыщу евро .
вот я и пытаюсь выяснить ты тупой или хитрый?
уже написали що їздять наразі 37 річні 600 тисяч - тому заміна 37 річних на 25 річні є значним покращенням життя 600 тисяч українців та їх сімей в середньому це 1.8 мільйона осіб -
що на перевагу 30 тисячам працюючих в так званих національних виробниках є вагомішим
-
Ти хочеш сказати, що кожен десятий автомобіль на шляхах Украіни - це москвич мінімум 25 річного віку?
Я особисто цього не помітив, чи вони десь кучкуються?
37 річного
Я написав мінімум, а скільки там максимум, я не знаю.
В Україні, наскільки мені відомо, автомобільнних звалищ немає і зняттям здохлої машини з реєстрації ніхто собі голову не морочить. У кращому разі більшість розібрали на запчастини, бо повірити в те, що москвич може їздити на рідних деталях 20 років (бо стільки їх уже не випускають) я при всьому своєму оптимізмі не можу.
приедь посмотри ...
в житомирской области самый популярный автомобиль у селян ...
Хоч я те сфотаю что приежжает к примеру в Белую Церковь на рынок с окружных сел ?
-
ну, якщо в людини є мета, то не зразу... але з часом все можливо..хоча особисто я, маючи на руках лише 5-8 шт. - не купував би авто взагалі... краще утеплити житло \обновити систему опалення
Хех. Як на мене, мета - це яхта, чи підйом на Еверест, або переізд на пмж на Карибські чи Бермудські острови, etc.
А вживане авто - ніфуя не мета, якщо воно не колекційне чи не наледить до обмежених серій. Це звичайна необхідность для сучасноі людини, як продукти, побутова хімія чи туалетний папір. І повинно це коштувати адекватно і на рівні цін у Європі.
а бензин тоже должен быть на уровне как в европе? а налог на автомобиль ежегодный тоже как в европе? страховки?
бензин наразі ціни близькі до європейських :) особливо якщо перевести їх якість ціна то можливо вийде і дорожче Європейських :fuck:
-
ну, якщо в людини є мета, то не зразу... але з часом все можливо..хоча особисто я, маючи на руках лише 5-8 шт. - не купував би авто взагалі... краще утеплити житло \обновити систему опалення
Хех. Як на мене, мета - це яхта, чи підйом на Еверест, або переізд на пмж на Карибські чи Бермудські острови, etc.
А вживане авто - ніфуя не мета, якщо воно не колекційне чи не наледить до обмежених серій. Це звичайна необхідность для сучасноі людини, як продукти, побутова хімія чи туалетний папір. І повинно це коштувати адекватно і на рівні цін у Європі.
а бензин тоже должен быть на уровне как в европе? а налог на автомобиль ежегодный тоже как в европе? страховки?
Дятел, відповідаю тобі останній раз, бо у відношенні з тобою це Сізіфова праця.
Так от - бензин, страховки по європейським цінам - ноу проблем. Але в комплекті із європерськими доходами, поліцією, прокураторою, судами, медициною і податками.
-
37 річного
Я написав мінімум, а скільки там максимум, я не знаю.
В Україні, наскільки мені відомо, автомобільнних звалищ немає і зняттям здохлої машини з реєстрації ніхто собі голову не морочить. У кращому разі більшість розібрали на запчастини, бо повірити в те, що москвич може їздити на рідних деталях 20 років (бо стільки їх уже не випускають) я при всьому своєму оптимізмі не можу.
приедь посмотри ...
в житомирской области самый популярный автомобиль у селян ...
Хоч я те сфотаю что приежжает к примеру в Белую Церковь на рынок с окружных сел ?
він популярний , тому що може підтримуватись на ходу за невеликий кошт та своїми силами. Теперішні ціни на обслуговування іномарки селянин не потягне . У моєї дружини маленька французька машина , будь який ремонт починається від 5 тис гр
-
Я написав мінімум, а скільки там максимум, я не знаю.
В Україні, наскільки мені відомо, автомобільнних звалищ немає і зняттям здохлої машини з реєстрації ніхто собі голову не морочить. У кращому разі більшість розібрали на запчастини, бо повірити в те, що москвич може їздити на рідних деталях 20 років (бо стільки їх уже не випускають) я при всьому своєму оптимізмі не можу.
приедь посмотри ...
в житомирской области самый популярный автомобиль у селян ...
Хоч я те сфотаю что приежжает к примеру в Белую Церковь на рынок с окружных сел ?
він популярний , тому що може підтримуватись на ходу за невеликий кошт та своїми силами. Теперішні ціни на обслуговування іномарки селянин не потягне . У моєї дружини маленька французька машина , будь який ремонт починається від 5 тис гр
певно гальмівні колодки 5000 гривень
заміна мастила 5000 гривень
заміна фільтрів 5000 гривень
аааа у вашої дружини маленьке Bugatti - правда він тепер вроді ВАГ належить
-
приедь посмотри ...
в житомирской области самый популярный автомобиль у селян ...
Хоч я те сфотаю что приежжает к примеру в Белую Церковь на рынок с окружных сел ?
він популярний , тому що може підтримуватись на ходу за невеликий кошт та своїми силами. Теперішні ціни на обслуговування іномарки селянин не потягне . У моєї дружини маленька французька машина , будь який ремонт починається від 5 тис гр
певно гальмівні колодки 5000 гривень
заміна мастила 5000 гривень
заміна фільтрів 5000 гривень
аааа у вашої дружини маленьке Bugatti - правда він тепер вроді ВАГ належить
а ходовая - тоже копейки :S
-
нет проблем , покупай, уплати пошлины и акцизы и покупай.
кто тебе не даёт, вопрос же стоял иначе : ты веришь что эта машина будет ездить?
ти тупий? гілка саме про те, що чому я маю сплачувати 7-8 тисяч євро поборів при купівлі машини за 2 тисячі євро ... :suicide2:
питання про буде така машина їздити чи ні задавай на відповідних автомобільних форумах :X
нет это ты тупой, если думаешь , что 25 летняя машина с пробегом 300 тыс будет ездить.
ты тупой , если думаешь, что немец тупой и продаст тебе классную тачку за тыщу евро .
вот я и пытаюсь выяснить ты тупой или хитрый?
ти таки єблан ... нахуй, це туди ------------------------------------------------>
-
він популярний , тому що може підтримуватись на ходу за невеликий кошт та своїми силами. Теперішні ціни на обслуговування іномарки селянин не потягне . У моєї дружини маленька французька машина , будь який ремонт починається від 5 тис гр
певно гальмівні колодки 5000 гривень
заміна мастила 5000 гривень
заміна фільтрів 5000 гривень
аааа у вашої дружини маленьке Bugatti - правда він тепер вроді ВАГ належить
а ходовая - тоже копейки :S
ходова то вне не маленький то уже по 25000 грн не менше !!! :facepalm1:
-
приедь посмотри ...
в житомирской области самый популярный автомобиль у селян ...
Хоч я те сфотаю что приежжает к примеру в Белую Церковь на рынок с окружных сел ?
він популярний , тому що може підтримуватись на ходу за невеликий кошт та своїми силами. Теперішні ціни на обслуговування іномарки селянин не потягне . У моєї дружини маленька французька машина , будь який ремонт починається від 5 тис гр
певно гальмівні колодки 5000 гривень
заміна мастила 5000 гривень
заміна фільтрів 5000 гривень
аааа у вашої дружини маленьке Bugatti - правда він тепер вроді ВАГ належить
Нє, французи - це конкретне гівно. Але люди пізнають істину, лише заіхавши на сервіс. В них навіть старі і дуже вдалі для французів моделі, все одно були з купою глюків.
-
він популярний , тому що може підтримуватись на ходу за невеликий кошт та своїми силами. Теперішні ціни на обслуговування іномарки селянин не потягне . У моєї дружини маленька французька машина , будь який ремонт починається від 5 тис гр
певно гальмівні колодки 5000 гривень
заміна мастила 5000 гривень
заміна фільтрів 5000 гривень
аааа у вашої дружини маленьке Bugatti - правда він тепер вроді ВАГ належить
Нє, французи - це конкретне гівно. Але люди пізнають істину, лише заіхавши на сервіс. В них навіть старі і дуже вдалі для французів моделі, все одно були з купою глюків.
не беріть європейця
-
Теперішні ціни на обслуговування іномарки селянин не потягне . У моєї дружини маленька французька машина , будь який ремонт починається від 5 тис гр
разные очень разные иномарки бывают)
-
певно гальмівні колодки 5000 гривень
заміна мастила 5000 гривень
заміна фільтрів 5000 гривень
аааа у вашої дружини маленьке Bugatti - правда він тепер вроді ВАГ належить
Нє, французи - це конкретне гівно. Але люди пізнають істину, лише заіхавши на сервіс. В них навіть старі і дуже вдалі для французів моделі, все одно були з купою глюків.
не беріть європейця
Така жепа з французами і італійцями. Я вже навіть не кажу про нові машини і ціни на оф.сервіс. За вартість планового ТО француза в офіціалів на124-му можеа більшу половину ходовоі зробити. І це якщо міняти все підряд.
-
Забрали циферки скільки поширили у соцмережах
https://petition.president.gov.ua/petition/55
-
5703 цікаво що людей які хочуть зброю - 15165 Люди певно вважають із зброєю легше щось вимагати?
-
5703 цікаво що людей які хочуть зброю - 15165 Люди певно вважають із зброєю легше щось вимагати?
Психологія гопника: Ось ти такий розумний, освічений, культурний, заможний... А як я тобі перо у черево встромлю - чим це тобі це все допоможе?
Іншими словами, це намагання надати собі ваги у дешевий спосіб.
-
5703 цікаво що людей які хочуть зброю - 15165 Люди певно вважають із зброєю легше щось вимагати?
Та там тих петицій по ввізним митам/акцизам з десяток буде. Кілька тисяч голосів розмито.
Зі 6175 вже. Може нарешті об"єднали схожі петиціі в одну
-
Хех. Як на мене, мета - це яхта, чи підйом на Еверест, або переізд на пмж на Карибські чи Бермудські острови, etc.
А вживане авто - ніфуя не мета, якщо воно не колекційне чи не наледить до обмежених серій. Це звичайна необхідность для сучасноі людини, як продукти, побутова хімія чи туалетний папір. І повинно це коштувати адекватно і на рівні цін у Європі.
а бензин тоже должен быть на уровне как в европе? а налог на автомобиль ежегодный тоже как в европе? страховки?
Дятел, відповідаю тобі останній раз, бо у відношенні з тобою це Сізіфова праця.
Так от - бензин, страховки по європейським цінам - ноу проблем. Але в комплекті із європерськими доходами, поліцією, прокураторою, судами, медициною і податками.
а шо ты делаешь чтобы иметь евроипейские доходы? мерседесы ты не делаешь, опели не делаешь, ты хочешь с европейских помоек возить металолом.
откуда у тебя в таком случае возьмутся европейские доходы?
-
ти тупий? гілка саме про те, що чому я маю сплачувати 7-8 тисяч євро поборів при купівлі машини за 2 тисячі євро ... :suicide2:
питання про буде така машина їздити чи ні задавай на відповідних автомобільних форумах :X
нет это ты тупой, если думаешь , что 25 летняя машина с пробегом 300 тыс будет ездить.
ты тупой , если думаешь, что немец тупой и продаст тебе классную тачку за тыщу евро .
вот я и пытаюсь выяснить ты тупой или хитрый?
ти таки єблан ... нахуй, це туди ------------------------------------------------>
шо такое, чего нервничаем?
тебе простой вопрос задали, а ты вертишься, значит ты хитросделаный гендляр, хочешь впаривать малолеткам металолом с немецких помоек.
-
а бензин тоже должен быть на уровне как в европе? а налог на автомобиль ежегодный тоже как в европе? страховки?
Дятел, відповідаю тобі останній раз, бо у відношенні з тобою це Сізіфова праця.
Так от - бензин, страховки по європейським цінам - ноу проблем. Але в комплекті із європерськими доходами, поліцією, прокураторою, судами, медициною і податками.
а шо ты делаешь чтобы иметь евроипейские доходы? мерседесы ты не делаешь, опели не делаешь, ты хочешь с европейских помоек возить металолом.
откуда у тебя в таком случае возьмутся европейские доходы?
5-ти летний Мерс или БМВ в нормальном состоянии НАМНОГО лучше нового Ланоса. будем спорить?
-
Дятел, відповідаю тобі останній раз, бо у відношенні з тобою це Сізіфова праця.
Так от - бензин, страховки по європейським цінам - ноу проблем. Але в комплекті із європерськими доходами, поліцією, прокураторою, судами, медициною і податками.
а шо ты делаешь чтобы иметь евроипейские доходы? мерседесы ты не делаешь, опели не делаешь, ты хочешь с европейских помоек возить металолом.
откуда у тебя в таком случае возьмутся европейские доходы?
5-ти летний Мерс или БМВ в нормальном состоянии НАМНОГО лучше нового Ланоса. будем спорить?
а новая феррари ещё лучше, и шо сказать хотел?
посмотри на обьявы которые они постят, машины по тыще евро 25 летние
-
Дятел, відповідаю тобі останній раз, бо у відношенні з тобою це Сізіфова праця.
Так от - бензин, страховки по європейським цінам - ноу проблем. Але в комплекті із європерськими доходами, поліцією, прокураторою, судами, медициною і податками.
а шо ты делаешь чтобы иметь евроипейские доходы? мерседесы ты не делаешь, опели не делаешь, ты хочешь с европейских помоек возить металолом.
откуда у тебя в таком случае возьмутся европейские доходы?
5-ти летний Мерс или БМВ в нормальном состоянии НАМНОГО лучше нового Ланоса. будем спорить?
а стоимость ? в т.ч. содержания\обслуживания
-
ть евроипейские доходы? мерседесы ты не делаешь, опели не делаешь, ты хочешь с европейских помоек возить металолом.
откуда у тебя в таком случае возьмутся европейские доходы?
Дятел, шо тебе їбе, шо я дєлаю? Я хочу мати можливість купити річ/авто/послугу за реальну ціну.
-
нет это ты тупой, если думаешь , что 25 летняя машина с пробегом 300 тыс будет ездить.
ты тупой , если думаешь, что немец тупой и продаст тебе классную тачку за тыщу евро .
вот я и пытаюсь выяснить ты тупой или хитрый?
ти таки єблан ... нахуй, це туди ------------------------------------------------>
шо такое, чего нервничаем?
тебе простой вопрос задали, а ты вертишься, значит ты хитросделаный гендляр, хочешь впаривать малолеткам металолом с немецких помоек.
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
-
ть евроипейские доходы? мерседесы ты не делаешь, опели не делаешь, ты хочешь с европейских помоек возить металолом.
откуда у тебя в таком случае возьмутся европейские доходы?
Дятел, шо тебе їбе, шо я дєлаю? Я хочу мати можливість купити річ/авто/послугу за реальну ціну.
(tu)
але я так розумію це без толку - з того боку чинуша - ворюга :suicide2:
-
ть евроипейские доходы? мерседесы ты не делаешь, опели не делаешь, ты хочешь с европейских помоек возить металолом.
откуда у тебя в таком случае возьмутся европейские доходы?
Дятел, шо тебе їбе, шо я дєлаю? Я хочу мати можливість купити річ/авто/послугу за реальну ціну.
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
-
ти таки єблан ... нахуй, це туди ------------------------------------------------>
шо такое, чего нервничаем?
тебе простой вопрос задали, а ты вертишься, значит ты хитросделаный гендляр, хочешь впаривать малолеткам металолом с немецких помоек.
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
-
шо такое, чего нервничаем?
тебе простой вопрос задали, а ты вертишься, значит ты хитросделаный гендляр, хочешь впаривать малолеткам металолом с немецких помоек.
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
з якого хуя за машину 2000 євро я маю сплатити 8000 євро поборів? як відповіси на це питання - то поговоримо про які машини будуть їздити а які ні :K
-
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
з якого хуя за машину 2000 євро я маю сплатити 8000 євро поборів? як відповіси на це питання - то поговоримо про які машини будуть їздити а які ні :K
потому шо так решила власть которую ты выбрал, ты голосовал за этих людей , доверил им право управлять державой, вот они по твоему выборному мандату доверия так и решили.
ты же их выбрал, шо ты теперь возмущаешься? ахуеть с этих тупарей
-
ть евроипейские доходы? мерседесы ты не делаешь, опели не делаешь, ты хочешь с европейских помоек возить металолом.
откуда у тебя в таком случае возьмутся европейские доходы?
Дятел, шо тебе їбе, шо я дєлаю? Я хочу мати можливість купити річ/авто/послугу за реальну ціну.
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
Тлумку, я тобі картинки вище постив - який шрот у нас їздить і за якими цінами.
корч 1989 року випуску, 1400 долларів, проізводство ТАЗ. Ти взагалі вмєняємий???
(http://s008.radikal.ru/i303/1508/21/7f6aec69ccc4.jpg)
Будуть їздити, і 20-річні, і наваіть 30 річні, а як не будуть - то це не твоя проблема, а власника що це придбав.
-
ть евроипейские доходы? мерседесы ты не делаешь, опели не делаешь, ты хочешь с европейских помоек возить металолом.
откуда у тебя в таком случае возьмутся европейские доходы?
Дятел, шо тебе їбе, шо я дєлаю? Я хочу мати можливість купити річ/авто/послугу за реальну ціну.
(tu)
але я так розумію це без толку - з того боку чинуша - ворюга :suicide2:
та це йобнута на голову діяспора
-
Думаю, що більшості людей байдуже на чому ви будете їздити, якщо
- ваша машина буде відповідати екологічним стандартам (нагадаю, що викиди СО2 коштують грошей)
- ваша машина перебуває у належному технічному стані - тобто не просто їздить, а має справні гальма, підвіску, систему керування і ще багато всього, що забезпечує безпеку руху.
А для того, щоб гарантувати належний стан авта потрібно проходити регулярний сервіс згідно з інструкцією виробника і проходити щорічний техогляд на справність систем і деталей, який в Україні скасували.
ТО могли б проводити не менти, яким ніхто не вірить і в яких це була корупційна кормушка, а будь-який гараж, який отримав ліцензію на проведення техогляду. Ліцензія має бути беззкоштовною і видаватися заявникові за умови наявності необхідного обладнання. Ліцензію відбирають при регулярному порушенні проведення ТО - видача талону відповідності, який не відповідає возначеним стандартам.
А тепер поставте собі питання - скільки машин на шляхах України пройде стандартний техогляд згідно з вимогами, які діють в ЄС.
Скільки там глушник з каталізатором коштує в гаражі у дяді Васі?
-
- ваша машина буде відповідати екологічним стандартам (нагадаю, що викиди СО2 коштують грошей)
Не підкажете, як електронних мізках управління двіглом можна щось накрутити так, аби там СO зашкалювало? Лямбда здохла - аварійний режим, і тапки. Інакше комп регулює все сам в повністю автоматичному режимі.
-
- ваша машина буде відповідати екологічним стандартам (нагадаю, що викиди СО2 коштують грошей)
Не підкажете, як електронних мізках управління двіглом можна щось накрутити так, аби там СO зашкалювало? Лямбда здохла - аварійний режим, і тапки. Інакше комп регулює все сам в повністю автоматичному режимі.
На 20-тирічній машині?
-
шо такое, чего нервничаем?
тебе простой вопрос задали, а ты вертишься, значит ты хитросделаный гендляр, хочешь впаривать малолеткам металолом с немецких помоек.
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
ці авто переважно продають на з.частини.
не зустрічалося в моїй практиці людини що хотіла б авто старше 8 років. чи ти совок упоротий?
-
- ваша машина буде відповідати екологічним стандартам (нагадаю, що викиди СО2 коштують грошей)
Не підкажете, як електронних мізках управління двіглом можна щось накрутити так, аби там СO зашкалювало? Лямбда здохла - аварійний режим, і тапки. Інакше комп регулює все сам в повністю автоматичному режимі.
На 20-тирічній машині?
представь себе у меня на 25 летней есть и мозги и лямбда зонд.....
-
- ваша машина буде відповідати екологічним стандартам (нагадаю, що викиди СО2 коштують грошей)
Не підкажете, як електронних мізках управління двіглом можна щось накрутити так, аби там СO зашкалювало? Лямбда здохла - аварійний режим, і тапки. Інакше комп регулює все сам в повністю автоматичному режимі.
На 20-тирічній машині?
нехай і на 20-ти річній, із електронним вприском
-
Нам пох на ЄС.
Ми навіть не асоційований член.
Тому еуропа нас не іпеніскілечки .
Тобто насрати нам на ваші екологічні норми і на ваші проблеми із ремонтами ретро машин
25 років це вже ретро.
-
Думаю, що більшості людей байдуже на чому ви будете їздити, якщо
- ваша машина буде відповідати екологічним стандартам (нагадаю, що викиди СО2 коштують грошей)
- ваша машина перебуває у належному технічному стані - тобто не просто їздить, а має справні гальма, підвіску, систему керування і ще багато всього, що забезпечує безпеку руху.
А для того, щоб гарантувати належний стан авта потрібно проходити регулярний сервіс згідно з інструкцією виробника і проходити щорічний техогляд на справність систем і деталей, який в Україні скасували.
ТО могли б проводити не менти, яким ніхто не вірить і в яких це була корупційна кормушка, а будь-який гараж, який отримав ліцензію на проведення техогляду. Ліцензія має бути беззкоштовною і видаватися заявникові за умови наявності необхідного обладнання. Ліцензію відбирають при регулярному порушенні проведення ТО - видача талону відповідності, який не відповідає возначеним стандартам.
А тепер поставте собі питання - скільки машин на шляхах України пройде стандартний техогляд згідно з вимогами, які діють в ЄС.
Скільки там глушник з каталізатором коштує в гаражі у дяді Васі?
кокой техосмотр ты вообще нормальный? я ни разу его не проходил только платил бабло, а за машиной я сам смотрю и уже знаю ее лучше "сервисменов"....
-
Не підкажете, як електронних мізках управління двіглом можна щось накрутити так, аби там СO зашкалювало? Лямбда здохла - аварійний режим, і тапки. Інакше комп регулює все сам в повністю автоматичному режимі.
На 20-тирічній машині?
представь себе у меня на 25 летней есть и мозги и лямбда зонд.....
У мене теж.
Абс ейрбег ля бда компутер клімат і тд...
Уся проблема с тому що ремонтувати 25 річну машину ввропі коштує шалених грошей.
І екологічний податок за євро2 дуже великий ;)
-
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
ці авто переважно продають на з.частини.
не зустрічалося в моїй практиці людини що хотіла б авто старше 8 років. чи ти совок упоротий?
ну, ось тут таких чимало - подискутуйте
-
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
ці авто переважно продають на з.частини.
не зустрічалося в моїй практиці людини що хотіла б авто старше 8 років. чи ти совок упоротий?
ну, ось тут таких чимало - подискутуйте
я маю відношення до імпорту авто,якщо є ще хтось-я згоден
а доказувати комусь з савецкімі мазгамі...нафіга?
-
На 20-тирічній машині?
представь себе у меня на 25 летней есть и мозги и лямбда зонд.....
У мене теж.
Абс ейрбег ля бда компутер клімат і тд...
Уся проблема с тому що ремонтувати 25 річну машину ввропі коштує шалених грошей.
І екологічний податок за євро2 дуже великий ;)
Розумієш, якщо ринок вживаних авто буде відкритий для імпорту, то ніхто задрачуватись із складним ремонтом машин не буде. Просто нема сенсу, якщо дешевше купити нову, а стару скинути на шрот.
-
А шо то за цифра така - не більше 8 років ?
Розтаможка зростає втричі ?
Ну шо взяти з бідняків - вони не в стані завезти 123 в оригіналі 1980 року.
Бідося просто ;)
-
Дятел, шо тебе їбе, шо я дєлаю? Я хочу мати можливість купити річ/авто/послугу за реальну ціну.
(tu)
але я так розумію це без толку - з того боку чинуша - ворюга :suicide2:
та це йобнута на голову діяспора
ну конечно , америка снова виновата,
вы почему не голосовали за партии которые бы вам обещали снизить пошлины на автотранспорт? шо вы теперь хотите? токо шо выборы прошли.
самый тупой негр с алабамы умнее вас
-
Не підкажете, як електронних мізках управління двіглом можна щось накрутити так, аби там СO зашкалювало? Лямбда здохла - аварійний режим, і тапки. Інакше комп регулює все сам в повністю автоматичному режимі.
На 20-тирічній машині?
нехай і на 20-ти річній, із електронним вприском
От дурні буржуї, перевіряють щороку вміст СО2 у викидах.
Зношена вихлопна труба, збільшує витрати пального, спалює каталізатор.
Те, що в тебе стоїть лямбда не означає, що вона регулює вміст СО2.
Вона регулює температуру, яка є оптимальною для каталізатора. І в машинах до 2000 року випуску стоїть перед каталізатором, а отже не міряє СО2 на вихлопі. Вигорів каталізатор і викид СО2 вийде за дозволені параметри, а лямбда цього і не помітить.
Після 2000 року багато виробників почали ставити лямбду і після каталізатора, але і це не завжди діє, бо лямбда вимірює співвідношення пального і повітря, а не СО2 і ставиться для контролю ефективності роботи каталізатора.
-
[ua]
-
пального, спалює каталізатор.
Те, що в тебе стоїть лямбда не означає, що вона регулює вміст СО2.
Вона регулює температуру, яка є оптимальною для каталізатора. І в машинах до 2000 року випуску стоїть перед каталізатором, а отже не міряє СО2 на вихлопі. Вигорів каталізатор і викид СО2 вийде за дозволені параметри, а лямбда цього і не помітить.
Після 2000 року багато виробників почали ставити лямбду і після каталізатора, але і це не завжди діє, бо лямбда вимірює співвідношення пального і повітря, а не СО2 і ставиться для контролю ефективності роботи каталізатора.
Лямбда ніколи не регулювала температуру, а завжди і всюди вимірювала рівень кисню
Друга лямбда, після ката, призначена для більш точного регулювання пареметрів для відповідності нормам Євро-3 і вище.
-
Почему на велосипед, или тачку в Ашане нет растаможки, а на железню коробку с двс есть? А вообще конституционный суд мог бы както растлумачить сей вопрос, не нарушаются ли наши права на вильне пересування, например.?
-
пального, спалює каталізатор.
Те, що в тебе стоїть лямбда не означає, що вона регулює вміст СО2.
Вона регулює температуру, яка є оптимальною для каталізатора. І в машинах до 2000 року випуску стоїть перед каталізатором, а отже не міряє СО2 на вихлопі. Вигорів каталізатор і викид СО2 вийде за дозволені параметри, а лямбда цього і не помітить.
Після 2000 року багато виробників почали ставити лямбду і після каталізатора, але і це не завжди діє, бо лямбда вимірює співвідношення пального і повітря, а не СО2 і ставиться для контролю ефективності роботи каталізатора.
Лямбда ніколи не регулювала температуру, а завжди і всюди вимірювала рівень кисню
Друга лямбда, після ката, призначена для більш точного регулювання пареметрів для відповідності нормам Євро-3 і вище.
Як лямбда регулює вміст СО2, якщо вигорів каталізатор?
-
пального, спалює каталізатор.
Те, що в тебе стоїть лямбда не означає, що вона регулює вміст СО2.
Вона регулює температуру, яка є оптимальною для каталізатора. І в машинах до 2000 року випуску стоїть перед каталізатором, а отже не міряє СО2 на вихлопі. Вигорів каталізатор і викид СО2 вийде за дозволені параметри, а лямбда цього і не помітить.
Після 2000 року багато виробників почали ставити лямбду і після каталізатора, але і це не завжди діє, бо лямбда вимірює співвідношення пального і повітря, а не СО2 і ставиться для контролю ефективності роботи каталізатора.
Лямбда ніколи не регулювала температуру, а завжди і всюди вимірювала рівень кисню
Друга лямбда, після ката, призначена для більш точного регулювання пареметрів для відповідності нормам Євро-3 і вище.
Як лямбда регулює вміст СО2, якщо вигорів каталізатор?
Якщо вигорів, то двігло перейде в аварійний режим. І нікуди не поїдеш.
-
Я ж не проти зменшення мит та акцизів, навпаки обома руками за.
Але як ви гарантуєте безпечність 15-20-тирічних машин, якщо над ними не буде жорсткого технічного контролю?
Себе, як дбайливого водія, за приклад можете не наводити. На 1 дбайливого, в Україні на дорогах 5 ідіотів.
-
Я ж не проти зменшення мит та акцизів, навпаки обома руками за.
Але як ви гарантуєте безпечність 15-20-тирічних машин, якщо над ними не буде жорсткого технічного контролю?
Себе, як дбайливого водія, за приклад можете не наводити. На 1 дбайливого, в Україні на дорогах 5 ідіотів.
Я вже вище писав - із відкриттям ринку складні і дорогі ремонти втратять сенс. Люди будуть міняти тільки розхідники і за кільки років повністю мінятимуть авто. Точно так само, як це і відбується у Європі.
Техогляд - це прерогатива страхових компаній, а не гайців.
-
Лямбда ніколи не регулювала температуру, а завжди і всюди вимірювала рівень кисню
Друга лямбда, після ката, призначена для більш точного регулювання пареметрів для відповідності нормам Євро-3 і вище.
Як лямбда регулює вміст СО2, якщо вигорів каталізатор?
Якщо вигорів, то двігло перейде в аварійний режим. І нікуди не поїдеш.
Де тут про аварійний режим?
Here are five signs that something may be wrong with your catalytic converter:
Your vehicle’s fuel efficiency suddenly drops.
Your vehicle doesn’t accelerate when you step on the gas pedal.
Your vehicle may refuse to start.
Your vehicle fails an emissions test.
The MIL or Check Engine light comes on.
-
Як лямбда регулює вміст СО2, якщо вигорів каталізатор?
Якщо вигорів, то двігло перейде в аварійний режим. І нікуди не поїдеш.
Де тут про аварійний режим?
Here are five signs that something may be wrong with your catalytic converter:
Your vehicle’s fuel efficiency suddenly drops.
Your vehicle doesn’t accelerate when you step on the gas pedal.
Your vehicle may refuse to start.
Your vehicle fails an emissions test.
The MIL or Check Engine light comes on.
чек енджін горить по різним причинам, і ебу по-різному реагує на різні коди. Лямбда - це одне, кат - інше. І взагалі - гугліть, інформаціїї більш ніж достатньо.
-
шо такое, чего нервничаем?
тебе простой вопрос задали, а ты вертишься, значит ты хитросделаный гендляр, хочешь впаривать малолеткам металолом с немецких помоек.
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
Ну скільки можна тут нести акалєсіцу? Праффесіанали :facepalm1: .
Відповідь на так поставлене питання - будуть.
А от відповідь на на питання , чи будуть безпечно їздити? це інша справа.Тут залежить в першу чергу як наша "нова"влада( яка прийшла на крові патріотіві обіцянках європи) збудує правовідносини в цій галузі.
Зроблять щось таке як в німців -будуть безпечно їздити і 45 річні, заб'ють хуй (але дозволять)- буде Індія. Тобто всі карти в руки? але спонсорувати пееро-убюточних хазяйсвєніків ще х/з скільки років це ні в які рамки не лізе.
Будете у Бандерштаті стукайте PM , покажу як їздять такі БМВ .
ПС. памперси не забувати :-)o .
-
Я ж не проти зменшення мит та акцизів, навпаки обома руками за.
Але як ви гарантуєте безпечність 15-20-тирічних машин, якщо над ними не буде жорсткого технічного контролю?
Себе, як дбайливого водія, за приклад можете не наводити. На 1 дбайливого, в Україні на дорогах 5 ідіотів.
Ви якраз можливо несвідомо навпаки захищаєте старий приватний автопарк.Якраз через механізм мит можна обмежити ввіз авто скажімо до 8 років,як вже це було і населення буде з задоволеням їх обновляти.Навпаки при нинішній ситуації приватний автопарк зношений.тому що бу автомобілі мають завишені ціниі і їх доношують до ручки.і ще ні один переживальник за гарантію безпеки не запропонував заборонити експлуатацію 15-20 річних вітчизняних авто .Чому ви вважаєте,що автомобіль який їздив 8 років по нашому бездоріжжю і обслуговувався в дяді Васі безпечніший за той.що 8 років обслуговувався на заході і їздив на автобанах?
-
Те, що в тебе стоїть лямбда не означає, що вона регулює вміст СО2.Вона регулює температуру,
Так, я так бачу тут комусь лаври Траса Бульки не дають покою.
Що що кисневий датчик регулює?
І оце ви з ним тут сперечаєтєсь про щось ?
-
Я ж не проти зменшення мит та акцизів, навпаки обома руками за.
Але як ви гарантуєте безпечність 15-20-тирічних машин, якщо над ними не буде жорсткого технічного контролю?
Себе, як дбайливого водія, за приклад можете не наводити. На 1 дбайливого, в Україні на дорогах 5 ідіотів.
Ви якраз можливо несвідомо навпаки захищаєте старий приватний автопарк.Якраз через механізм мит можна обмежити ввіз авто скажімо до 8 років,як вже це було і населення буде з задоволеням їх обновляти.Навпаки при нинішній ситуації приватний автопарк зношений.тому що бу автомобілі мають завишені ціниі і їх доношують до ручки.і ще ні один переживальник за гарантію безпеки не запропонував заборонити експлуатацію 15-20 річних вітчизняних авто .Чому ви вважаєте,що автомобіль який їздив 8 років по нашому бездоріжжю і обслуговувався в дяді Васі безпечніший за той.що 8 років обслуговувався на заході і їздив на автобанах?
Я так не вважаю. Але я трохи знаю тутешній ринок.
І знаю, що 8-мирічна машина німецького виробництва у доброму стані коштує не копійки і їх масово везти не будуть. А будуть везти колишні убиті таксі зі скрученим пробігом.
Щодо заміни деталей, то є купа дрібничок, які можна купити тільки в дилера, та й то чекати треба. Я вже не кажу про ключі.
У того самого мерса, хто вам зробить ключ?
-
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
Ну скільки можна тут нести акалєсіцу? Праффесіанали :facepalm1: .
Відповідь на так поставлене питання - будуть.
А от відповідь на на питання , чи будуть безпечно їздити? це інша справа.Тут залежить в першу чергу як наша "нова"влада( яка прийшла на крові патріотіві обіцянках європи) збудує правовідносини в цій галузі.
Зроблять щось таке як в німців -будуть безпечно їздити і 45 річні, заб'ють хуй (але дозволять)- буде Індія. Тобто всі карти в руки? але спонсорувати пееро-убюточних хазяйсвєніків ще х/з скільки років це ні в які рамки не лізе.
Будете у Бандерштаті стукайте PM , покажу як їздять такі БМВ .
ПС. памперси не забувати :-)o .
Будет индия и бангладеш , можешь в этом не сомневаться. Бантустан будет и крюти хлепци на разваливающихся дырымбасах без тормозов.
-
Те, що в тебе стоїть лямбда не означає, що вона регулює вміст СО2.Вона регулює температуру,
Так, я так бачу тут комусь лаври Траса Бульки не дають покою.
Що що кисневий датчик регулює?
І оце ви з ним тут сперечаєтєсь про щось ?
Кисневий датчик регулює оптимальну пропорцію пального та повітря для підтримання оптимальної температури роботи каталізатора.
А ви думали для чого він там стоїть?
-
пального, спалює каталізатор.
Те, що в тебе стоїть лямбда не означає, що вона регулює вміст СО2.
Вона регулює температуру, яка є оптимальною для каталізатора. І в машинах до 2000 року випуску стоїть перед каталізатором, а отже не міряє СО2 на вихлопі. Вигорів каталізатор і викид СО2 вийде за дозволені параметри, а лямбда цього і не помітить.
Після 2000 року багато виробників почали ставити лямбду і після каталізатора, але і це не завжди діє, бо лямбда вимірює співвідношення пального і повітря, а не СО2 і ставиться для контролю ефективності роботи каталізатора.
Лямбда ніколи не регулювала температуру, а завжди і всюди вимірювала рівень кисню
Друга лямбда, після ката, призначена для більш точного регулювання пареметрів для відповідності нормам Євро-3 і вище.
Як лямбда регулює вміст СО2, якщо вигорів каталізатор?
Якщо мова про однолямбдові сис-ми.,то так само як і до того , коли ще не вигорів. Чи може їй(Лябді ) хтось повідомляє що він(кат) вигорів.
-
Лямбда ніколи не регулювала температуру, а завжди і всюди вимірювала рівень кисню
Друга лямбда, після ката, призначена для більш точного регулювання пареметрів для відповідності нормам Євро-3 і вище.
Як лямбда регулює вміст СО2, якщо вигорів каталізатор?
Якщо мова про однолямбдові сис-ми.,то так само як і до того , коли ще не вигорів. Чи може їй(Лябді ) хтось повідомляє що він(кат) вигорів.
І я про те саме.
-
Те, що в тебе стоїть лямбда не означає, що вона регулює вміст СО2.Вона регулює температуру,
Так, я так бачу тут комусь лаври Траса Бульки не дають покою.
Що що кисневий датчик регулює?
І оце ви з ним тут сперечаєтєсь про щось ?
Кисневий датчик регулює оптимальну пропорцію пального та повітря для підтримання оптимальної температури роботи каталізатора.
А ви думали для чого він там стоїть?
Маю настрій ,трохи познущаюсь, ви не проти?
Яким чином кисневий датчик ПО ВАШОМУ регулює оптимальну температуру?
Підказка : правильно оптимальна температура (як явище) потрібна в цьому процесі, але для чого і чи дійсно її безпосередньо регулює лямбда?
-
Так, я так бачу тут комусь лаври Траса Бульки не дають покою.
Що що кисневий датчик регулює?
І оце ви з ним тут сперечаєтєсь про щось ?
Кисневий датчик регулює оптимальну пропорцію пального та повітря для підтримання оптимальної температури роботи каталізатора.
А ви думали для чого він там стоїть?
Маю настрій ,трохи познущаюсь, ви не проти?
Яким чином кисневий датчик ПО ВАШОМУ регулює оптимальну температуру?
Підказка : правильно оптимальна температура (як явище) потрібна в цьому процесі, але для чого і чи дійсно її безпосередньо регулює лямбда?
Та давай. Каталізатор оптимально працює у досить вузькому діапазоні температур. Для забезпечення цього температурного режиму вимірюється відповідні параметри співвідношення повітря-пального у газі на вході вихлопної труби. Своєю чергою, якщо це співвідношення не є оптимальним, подається сигнал на двигун для збільшення або зменшення вприску пального. Таким чином регулюється температура каталізатора.
-
До речі каталітичний конвертер розрахований на 150-200 тис. Км.
-
Я ж не проти зменшення мит та акцизів, навпаки обома руками за.
Але як ви гарантуєте безпечність 15-20-тирічних машин, якщо над ними не буде жорсткого технічного контролю?
Себе, як дбайливого водія, за приклад можете не наводити. На 1 дбайливого, в Україні на дорогах 5 ідіотів.
Ви якраз можливо несвідомо навпаки захищаєте старий приватний автопарк.Якраз через механізм мит можна обмежити ввіз авто скажімо до 8 років,як вже це було і населення буде з задоволеням їх обновляти.Навпаки при нинішній ситуації приватний автопарк зношений.тому що бу автомобілі мають завишені ціниі і їх доношують до ручки.і ще ні один переживальник за гарантію безпеки не запропонував заборонити експлуатацію 15-20 річних вітчизняних авто .Чому ви вважаєте,що автомобіль який їздив 8 років по нашому бездоріжжю і обслуговувався в дяді Васі безпечніший за той.що 8 років обслуговувався на заході і їздив на автобанах?
Я так не вважаю. Але я трохи знаю тутешній ринок.
І знаю, що 8-мирічна машина німецького виробництва у доброму стані коштує не копійки і їх масово везти не будуть. А будуть везти колишні убиті таксі зі скрученим пробігом.
Щодо заміни деталей, то є купа дрібничок, які можна купити тільки в дилера, та й то чекати треба. Я вже не кажу про ключі.
У того самого мерса, хто вам зробить ключ?
особенно интересно будет узнать любителям дешевых мерседесов сколько стоит ключ и код иммобилайзера.
-
ці авто переважно продають на з.частини.
не зустрічалося в моїй практиці людини що хотіла б авто старше 8 років. чи ти совок упоротий?
ну, ось тут таких чимало - подискутуйте
я маю відношення до імпорту авто,якщо є ще хтось-я згоден
а доказувати комусь з савецкімі мазгамі...нафіга?
а у тебя значит мазги американские клоун
-
Кисневий датчик регулює оптимальну пропорцію пального та повітря для підтримання оптимальної температури роботи каталізатора.
А ви думали для чого він там стоїть?
Маю настрій ,трохи познущаюсь, ви не проти?
Яким чином кисневий датчик ПО ВАШОМУ регулює оптимальну температуру?
Підказка : правильно оптимальна температура (як явище) потрібна в цьому процесі, але для чого і чи дійсно її безпосередньо регулює лямбда?
Та давай. Каталізатор оптимально працює у досить вузькому діапазоні температур. Для забезпечення цього температурного режиму вимірюється відповідні параметри співвідношення повітря-пального у газі на вході вихлопної труби. Своєю чергою, якщо це співвідношення не є оптимальним, подається сигнал на двигун для збільшення або зменшення вприску пального. Таким чином регулюється температура каталізатора.
Вже тепло але все намішано трохи.
Функією кисневого датчика не є регулювання температури каталізатора, а лише регулювання оптимального співвідношення у паливній суміші, тоїсть оптимальне її( суміші) згоряння . (До речі ще є підігрів самого датчика для виходу його на робочі параметри.)
Шкідливі СО СН елементи допалює безпосередньо каталізатор,який теж має оптимальну робочу темп. , тому їх і намагаються ставити ближче до випускного колектора для швидшого прогріву при холодних пусках .
-
отже, ковбаснику А.І. присвячується:
беремо машину
BMW 318i Touring PDC Tempomat Klimaaut
П.р. 05/2010
74 000 км
Объем двигателя:1995 см³
Класс экологической безопасности:
Евро5
вартість - 14 680 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213585118&isSearchRequest=true&scopeId=C&zipcode=&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrde r=ASCENDING&usage=USED&export=NO_EXPORT&maxPrice=15000&minFirstRegistratio nDate=2010-01-01&makeModelVariant1.m akeId=3500&pageNumber=1
і намагаємось її розтаможити:
26.878€ - цена с растаможкой
В том числе:
Пошлина (10%) - 1.468 €
Спецпошлина (4.32%) - 634 €
Импортный сбор (акциз) (5%) - 734 €
Утил.сбор (5500грн х 2,68) - 608 €
Акциз (2,441€ за куб.см.) - 4.882 €
НДС (20%) - 4.480 €
Итого только растаможка - 12.198 €
Налог в пенс. фонд (5%) - 1.120 €
Транспортный налог ежегодно
(> 3.0 л, < 5 лет) - 0 грн
Первая регистрация в ГАИ
(11,75 грн за 100 куб.см.) - 10 €
http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka.html?count
отже, ще раз питаю у ковбасних повчителей: з якого хуя я маю сплачувати такі космічні побори???
не підкажете? то тоді йдіть мовчки ------------------------------------------------------------------------------->
-
отже, ковбаснику А.І. присвячується:
беремо машину
BMW 318i Touring PDC Tempomat Klimaaut
П.р. 05/2010
74 000 км
Объем двигателя:1995 см³
Класс экологической безопасности:
Евро5
вартість - 14 680 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213585118&isSearchRequest=true&scopeId=C&zipcode=&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrde r=ASCENDING&usage=USED&export=NO_EXPORT&maxPrice=15000&minFirstRegistratio nDate=2010-01-01&makeModelVariant1.m akeId=3500&pageNumber=1
і намагаємось її розтаможити:
26.878€ - цена с растаможкой
В том числе:
Пошлина (10%) - 1.468 €
Спецпошлина (4.32%) - 634 €
Импортный сбор (акциз) (5%) - 734 €
Утил.сбор (5500грн х 2,68) - 608 €
Акциз (2,441€ за куб.см.) - 4.882 €
НДС (20%) - 4.480 €
Итого только растаможка - 12.198 €
Налог в пенс. фонд (5%) - 1.120 €
Транспортный налог ежегодно
(> 3.0 л, < 5 лет) - 0 грн
Первая регистрация в ГАИ
(11,75 грн за 100 куб.см.) - 10 €
http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka.html?count
отже, ще раз питаю у ковбасних повчителей: з якого хуя я маю сплачувати такі космічні побори???
не підкажете? то тоді йдіть мовчки ------------------------------------------------------------------------------->
потому шо так решила власть которую ты выбрал, ты голосовал за этих людей , доверил им право управлять державой, вот они по твоему выборному мандату доверия так и решили.
ты же их выбрал, шо ты теперь возмущаешься?
-
отже, ковбаснику А.І. присвячується:
беремо машину
BMW 318i Touring PDC Tempomat Klimaaut
П.р. 05/2010
74 000 км
Объем двигателя:1995 см³
Класс экологической безопасности:
Евро5
вартість - 14 680 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213585118&isSearchRequest=true&scopeId=C&zipcode=&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrde r=ASCENDING&usage=USED&export=NO_EXPORT&maxPrice=15000&minFirstRegistratio nDate=2010-01-01&makeModelVariant1.m akeId=3500&pageNumber=1
і намагаємось її розтаможити:
26.878€ - цена с растаможкой
В том числе:
Пошлина (10%) - 1.468 €
Спецпошлина (4.32%) - 634 €
Импортный сбор (акциз) (5%) - 734 €
Утил.сбор (5500грн х 2,68) - 608 €
Акциз (2,441€ за куб.см.) - 4.882 €
НДС (20%) - 4.480 €
Итого только растаможка - 12.198 €
Налог в пенс. фонд (5%) - 1.120 €
Транспортный налог ежегодно
(> 3.0 л, < 5 лет) - 0 грн
Первая регистрация в ГАИ
(11,75 грн за 100 куб.см.) - 10 €
http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka.html?count
отже, ще раз питаю у ковбасних повчителей: з якого хуя я маю сплачувати такі космічні побори???
не підкажете? то тоді йдіть мовчки ------------------------------------------------------------------------------->
потому шо так решила власть которую ты выбрал, ты голосовал за этих людей , доверил им право управлять державой, вот они по твоему выборному мандату доверия так и решили.
ты же их выбрал, шо ты теперь возмущаешься?
человек не возмущается, он спрашивает у тех людей которых выбрал.... планируют ли они что либо менять, для того чтобы на следующих выборах сделать правильный выбор.
у меня лично такой же вопрос к власти, почему нет изменений в этом вопросе.
Есть не по этой теме, но тоже вопрос к власти- когда для иностранцев будет въезд в страну платным. ( 20-30 евро с человек хватило бы), ну а лучше адекватно по каждому государству исходя из того сколько они с наших людей дерут за визу. 10 лет казна недополучает этих денег, считаю это не правильно не справедливо. Драть собственный народ - моггггггем, взять справедливо и абсолютно законно с иностранцев- не моггем.
-
уже в діло пішли 25 річні бмв :)
лол
так лайнос виявляється конкурує з 25 річними БМВ
в очікуванні 30 річних БМВ :)
смотри на картинки которуе тут запостили
ты серьезно считаешь, что эти бмв будут ездить ? ну честно скажи, какой у них пробег? 300 тыс?
слыш... хочеш посмотреть на мой В3 пассат 90 года с пробегом 500 тис..? могу продемонстрировать и еще проедет не мало...
+1. Залишив в Україні тойоту 92-го року. Прекрасна машина, яка має 240 тис. пробігу і досі їздить. На голову краще і економічніше лайноса. Основний ремонт - ходова( через срані дороги).
Ціна обслуговування нижче любого таза/заза. І якщо ціна деталей дорожча, то замінювати їх треба в тричі рідше.
Чи вона стара? Так. Але який вибір? Його тупо нема.
-
ну, ось тут таких чимало - подискутуйте
я маю відношення до імпорту авто,якщо є ще хтось-я згоден
а доказувати комусь з савецкімі мазгамі...нафіга?
а у тебя значит мазги американские клоун
може в тебе їх нема поц бля?
-
я маю відношення до імпорту авто,якщо є ще хтось-я згоден
а доказувати комусь з савецкімі мазгамі...нафіга?
а у тебя значит мазги американские клоун
може в тебе їх нема поц бля?
я о немецких мусорках не мечтаю как ты , так что вопрос закрыт
-
а у тебя значит мазги американские клоун
може в тебе їх нема поц бля?
я о немецких мусорках не мечтаю как ты , так что вопрос закрыт
і взагалі яка тобі х різниця? сидиш там то і сиди і не мявкай шо кому робити і шо купляти.
-
може в тебе їх нема поц бля?
я о немецких мусорках не мечтаю как ты , так что вопрос закрыт
і взагалі яка тобі х різниця? сидиш там то і сиди і не мявкай шо кому робити і шо купляти.
хорошо, так и ты сиди , а не лезь на запад за машиной , и не мявкай
-
я о немецких мусорках не мечтаю как ты , так что вопрос закрыт
і взагалі яка тобі х різниця? сидиш там то і сиди і не мявкай шо кому робити і шо купляти.
хорошо, так и ты сиди , а не лезь на запад за машиной , и не мявкай
[KA]
-
і взагалі яка тобі х різниця? сидиш там то і сиди і не мявкай шо кому робити і шо купляти.
хорошо, так и ты сиди , а не лезь на запад за машиной , и не мявкай
[KA]
а ты циган , хочешь людей дурить старыми машинами
-
хорошо, так и ты сиди , а не лезь на запад за машиной , и не мявкай
[KA]
а ты циган , хочешь людей дурить старыми машинами
будь яка нація окрім кацапа
читай назву теми...
-
[KA]
а ты циган , хочешь людей дурить старыми машинами
будь яка нація окрім кацапа
читай назву теми...
ты циган базарный, токо раньше дурили людей на конях, а теперь на машинах.
поперевариваете, зашпаклюете с немецких помоек и бидете народ дурить на базарах.
сделаете из украины остаточно йопаный бангладеш третьего мира со старыми рыдванами без тормозов с мусорки
-
а ты циган , хочешь людей дурить старыми машинами
будь яка нація окрім кацапа
читай назву теми...
ты циган базарный, токо раньше дурили людей на конях, а теперь на машинах.
поперевариваете, зашпаклюете с немецких помоек и бидете народ дурить на базарах.
сделаете из украины остаточно йопаный бангладеш третьего мира со старыми рыдванами без тормозов с мусорки
бля, ковбасник, як ти вже заїбав .... идй вже нахуй з цієї гілки ... :fuck:
-
а ты циган , хочешь людей дурить старыми машинами
будь яка нація окрім кацапа
читай назву теми...
ты циган базарный, токо раньше дурили людей на конях, а теперь на машинах.
поперевариваете, зашпаклюете с немецких помоек и бидете народ дурить на базарах.
сделаете из украины остаточно йопаный бангладеш третьего мира со старыми рыдванами без тормозов с мусорки
яке відношення ти маєш до України?
тобою опікуються афроамериканці..
іа,на базарі був останній раз в 90х роках.В Україні є нет... :gigi:
ток-що від.бися, піхо
і пиши Україна з великої або йди на йух.
-
будь яка нація окрім кацапа
читай назву теми...
ты циган базарный, токо раньше дурили людей на конях, а теперь на машинах.
поперевариваете, зашпаклюете с немецких помоек и бидете народ дурить на базарах.
сделаете из украины остаточно йопаный бангладеш третьего мира со старыми рыдванами без тормозов с мусорки
бля, ковбасник, як ти вже заїбав .... идй вже нахуй з цієї гілки ... :fuck:
циган, бандюган базарный как ты заипав этой веткой
-
ты циган базарный, токо раньше дурили людей на конях, а теперь на машинах.
поперевариваете, зашпаклюете с немецких помоек и бидете народ дурить на базарах.
сделаете из украины остаточно йопаный бангладеш третьего мира со старыми рыдванами без тормозов с мусорки
бля, ковбасник, як ти вже заїбав .... идй вже нахуй з цієї гілки ... :fuck:
циган, бандюган базарный как ты заипав этой веткой
в ігнор, дебілятко ...дісно вже заїбав :fuck:
-
будь яка нація окрім кацапа
читай назву теми...
ты циган базарный, токо раньше дурили людей на конях, а теперь на машинах.
поперевариваете, зашпаклюете с немецких помоек и бидете народ дурить на базарах.
сделаете из украины остаточно йопаный бангладеш третьего мира со старыми рыдванами без тормозов с мусорки
яке відношення ти маєш до України?
тобою опікуються афроамериканці..
іа,на базарі був останній раз в 90х роках.В Україні є нет... :gigi:
ток-що від.бися, піхо
і пиши Україна з великої або йди на йух.
своим помахуй, циганча фарбоване
обманывать людей вам никто не даст
-
бля, ковбасник, як ти вже заїбав .... идй вже нахуй з цієї гілки ... :fuck:
циган, бандюган базарный как ты заипав этой веткой
в ігнор, дебілятко ...дісно вже заїбав :fuck:
брехуняра , так шо будyт ездить те бмв 25 летние по тыще евро, то шо ты людям хочешь втуливать?
-
невже еміграція так дає? оце ковбасить :lol: [KA]
-
отже що ми маємо на цю мить?
так само як і раніше грабунок манюпаса при разтаможці авто підтримують лише ковбасники, котрі лише своїм фактом побігу з рідної країни вважають себе наймудрішими, і відповідно, маючими право повчать лишившихся і вори-корупціонери-чинуши ...
особисто я вважаю що косбавники є більшими мудаками і більше нам заважають, але це моя особиста думка ... але нахуй потрібно посилати як і одни, так і других
-------------------------------------------------------------------------------->
-
вартість - 14 680 EUR
Итого только растаможка - 12.198 €
26.878€ - цена с растаможкой
:suicide2:
-
отже що ми маємо на цю мить?
так само як і раніше грабунок манюпаса при разтаможці авто підтримують лише ковбасники, котрі лише своїм фактом побігу з рідної країни вважають себе наймудрішими, і відповідно, маючими право повчать лишившихся і вори-корупціонери-чинуши ...
особисто я вважаю що косбавники є більшими мудаками і більше нам заважають, але це моя особиста думка ... але нахуй потрібно посилати як і одни, так і других
-------------------------------------------------------------------------------->
какого же хера ты хочешь ехать на ненавистный запад за машинами?
если ты так ненавидишь запад то и нехуй шастать
-
отже що ми маємо на цю мить?
так само як і раніше грабунок манюпаса при разтаможці авто підтримують лише ковбасники, котрі лише своїм фактом побігу з рідної країни вважають себе наймудрішими, і відповідно, маючими право повчать лишившихся і вори-корупціонери-чинуши ...
особисто я вважаю що косбавники є більшими мудаками і більше нам заважають, але це моя особиста думка ... але нахуй потрібно посилати як і одни, так і других
-------------------------------------------------------------------------------->
3-4 миллиона украинцев работают на западе, и ты всех обозвал мудаками?
ну ты гниль!
-
а цей діяспорянин за шо виступає ?
бо я нерозуміююю
-
невже еміграція так дає? оце ковбасить :lol: [KA]
Бургер захавав його моск
-
невже еміграція так дає? оце ковбасить :lol: [KA]
Бургер захавав його моск
это хто мне будет рассказывать? люди избирающие ляшков и черновецких? так шож тогда вы жрёте, шо так голосуете?
-
Цього дєятєля треба ігнорити, бо вже все тут засмердів продуктами своєі життєдіяльності
-
Цього дєятєля треба ігнорити, бо вже все тут засмердів продуктами своєі життєдіяльності
тошо я вас циганву базарную гоняю как сидоровых коз, а вы ни одного ответа дать не можете, кроме: хачю, сиделайте мине карасиво.
-
Думаю, що більшості людей байдуже на чому ви будете їздити, якщо
- ваша машина буде відповідати екологічним стандартам (нагадаю, що викиди СО2 коштують грошей)
- ваша машина перебуває у належному технічному стані - тобто не просто їздить, а має справні гальма, підвіску, систему керування і ще багато всього, що забезпечує безпеку руху.
А для того, щоб гарантувати належний стан авта потрібно проходити регулярний сервіс згідно з інструкцією виробника і проходити щорічний техогляд на справність систем і деталей, який в Україні скасували.
ТО могли б проводити не менти, яким ніхто не вірить і в яких це була корупційна кормушка, а будь-який гараж, який отримав ліцензію на проведення техогляду. Ліцензія має бути беззкоштовною і видаватися заявникові за умови наявності необхідного обладнання. Ліцензію відбирають при регулярному порушенні проведення ТО - видача талону відповідності, який не відповідає возначеним стандартам.
А тепер поставте собі питання - скільки машин на шляхах України пройде стандартний техогляд згідно з вимогами, які діють в ЄС.
Скільки там глушник з каталізатором коштує в гаражі у дяді Васі?
а 600 тисяч 37 річних москвичів крім палива ще й екологічно чистим ароматом масельця вас обдарує :)
-
Цього дєятєля треба ігнорити, бо вже все тут засмердів продуктами своєі життєдіяльності
(tu) :rotate:
-
На 20-тирічній машині?
нехай і на 20-ти річній, із електронним вприском
От дурні буржуї, перевіряють щороку вміст СО2 у викидах.
Зношена вихлопна труба, збільшує витрати пального, спалює каталізатор.
Те, що в тебе стоїть лямбда не означає, що вона регулює вміст СО2.
Вона регулює температуру, яка є оптимальною для каталізатора. І в машинах до 2000 року випуску стоїть перед каталізатором, а отже не міряє СО2 на вихлопі. Вигорів каталізатор і викид СО2 вийде за дозволені параметри, а лямбда цього і не помітить.
Після 2000 року багато виробників почали ставити лямбду і після каталізатора, але і це не завжди діє, бо лямбда вимірює співвідношення пального і повітря, а не СО2 і ставиться для контролю ефективності роботи каталізатора.
о фахівець а що стоїть у 37 річному москвичу?
-
шо такое, чего нервничаем?
тебе простой вопрос задали, а ты вертишься, значит ты хитросделаный гендляр, хочешь впаривать малолеткам металолом с немецких помоек.
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
37 річні москвичі сміються з ваших 25 річних бех
-
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
37 річні москвичі сміються з ваших 25 річних бех
про москвичи секрет простой, их может починить любой сельский слесарь за минимальное вознаграждение поэтому и ездят так долго,
а 25 летнюю бмв уже надо будет тащить к спецам в район при первой же поломке.
-
Я ж не проти зменшення мит та акцизів, навпаки обома руками за.
Але як ви гарантуєте безпечність 15-20-тирічних машин, якщо над ними не буде жорсткого технічного контролю?
Себе, як дбайливого водія, за приклад можете не наводити. На 1 дбайливого, в Україні на дорогах 5 ідіотів.
хто ж гарантує безпечність 37 річних москвичів :)
-
Цього дєятєля треба ігнорити, бо вже все тут засмердів продуктами своєі життєдіяльності
воно ще й [KA]
-
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
37 річні москвичі сміються з ваших 25 річних бех
про москвичи секрет простой, их может починить любой сельский слесарь за минимальное вознаграждение поэтому и ездят так долго,
а 25 летнюю бмв уже надо будет тащить к спецам в район при первой же поломке.
:) чесно чесно прям ось так москвич поремонтує а бмв уже ні :) то уже тре 4 кляси закінчити а не три йой шо ся діє бмв тре 4 кляси закінчити
і вас не бентежить що не кваліфікованих слюсар не виставить правильно каталізатор в 37 москвичу щоб не робити зайвих викидів со2 :)
-
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
37 річні москвичі сміються з ваших 25 річних бех
Цинічно ржуть
-
37 річні москвичі сміються з ваших 25 річних бех
про москвичи секрет простой, их может починить любой сельский слесарь за минимальное вознаграждение поэтому и ездят так долго,
а 25 летнюю бмв уже надо будет тащить к спецам в район при первой же поломке.
:) чесно чесно прям ось так москвич поремонтує а бмв уже ні :) то уже тре 4 кляси закінчити а не три йой шо ся діє бмв тре 4 кляси закінчити
по ходовой может шото и сделают, может подварят, и то врядли, диск алюминиевый что смогут заварить? а на украинских сельских дорогах этим дискам капец настанет быстро.
а если шото с инжектором, с электроникой, со всей кучей этих зондов и датчиков, то нет.
И придётся платить гроши и тащить эту бмв в рай он к спецам
-
Ви якраз можливо несвідомо навпаки захищаєте старий приватний автопарк.Якраз через механізм мит можна обмежити ввіз авто скажімо до 8 років,як вже це було і населення буде з задоволеням їх обновляти.Навпаки при нинішній ситуації приватний автопарк зношений.тому що бу автомобілі мають завишені ціниі і їх доношують до ручки.і ще ні один переживальник за гарантію безпеки не запропонував заборонити експлуатацію 15-20 річних вітчизняних авто .Чому ви вважаєте,що автомобіль який їздив 8 років по нашому бездоріжжю і обслуговувався в дяді Васі безпечніший за той.що 8 років обслуговувався на заході і їздив на автобанах?
Я так не вважаю. Але я трохи знаю тутешній ринок.
І знаю, що 8-мирічна машина німецького виробництва у доброму стані коштує не копійки і їх масово везти не будуть. А будуть везти колишні убиті таксі зі скрученим пробігом.
Щодо заміни деталей, то є купа дрібничок, які можна купити тільки в дилера, та й то чекати треба. Я вже не кажу про ключі.
У того самого мерса, хто вам зробить ключ?
особенно интересно будет узнать любителям дешевых мерседесов сколько стоит ключ и код иммобилайзера.
а як там імобілайзер у 37 річному москвичу :)
-
Я так не вважаю. Але я трохи знаю тутешній ринок.
І знаю, що 8-мирічна машина німецького виробництва у доброму стані коштує не копійки і їх масово везти не будуть. А будуть везти колишні убиті таксі зі скрученим пробігом.
Щодо заміни деталей, то є купа дрібничок, які можна купити тільки в дилера, та й то чекати треба. Я вже не кажу про ключі.
У того самого мерса, хто вам зробить ключ?
особенно интересно будет узнать любителям дешевых мерседесов сколько стоит ключ и код иммобилайзера.
а як там імобілайзер у 37 річному москвичу :)
Цікаво, чи йолоп АІ в курсі, скільки коштує ремонт блока ABS для касміча 412.
-
Я так не вважаю. Але я трохи знаю тутешній ринок.
І знаю, що 8-мирічна машина німецького виробництва у доброму стані коштує не копійки і їх масово везти не будуть. А будуть везти колишні убиті таксі зі скрученим пробігом.
Щодо заміни деталей, то є купа дрібничок, які можна купити тільки в дилера, та й то чекати треба. Я вже не кажу про ключі.
У того самого мерса, хто вам зробить ключ?
особенно интересно будет узнать любителям дешевых мерседесов сколько стоит ключ и код иммобилайзера.
а як там імобілайзер у 37 річному москвичу :)
потому его сельские дядьки и ценят шо там самый лучший иммобиулайзер стоит
-
особенно интересно будет узнать любителям дешевых мерседесов сколько стоит ключ и код иммобилайзера.
а як там імобілайзер у 37 річному москвичу :)
Цікаво, чи йолоп АІ в курсі, скільки коштує ремонт блока ABS для касміча 412.
я в курсе шо ты спор вести не умеешь, а только обзываться в детском садике обучился , ты ребёнок? скажи честно сколько тебе лет
-
отже що ми маємо на цю мить?
так само як і раніше грабунок манюпаса при разтаможці авто підтримують лише ковбасники, котрі лише своїм фактом побігу з рідної країни вважають себе наймудрішими, і відповідно, маючими право повчать лишившихся і вори-корупціонери-чинуши ...
особисто я вважаю що косбавники є більшими мудаками і більше нам заважають, але це моя особиста думка ... але нахуй потрібно посилати як і одни, так і других
-------------------------------------------------------------------------------->
ну шо - на этом можно считать тему" авто и растамжка" - добитой :)
-
про москвичи секрет простой, их может починить любой сельский слесарь за минимальное вознаграждение поэтому и ездят так долго,
а 25 летнюю бмв уже надо будет тащить к спецам в район при первой же поломке.
:) чесно чесно прям ось так москвич поремонтує а бмв уже ні :) то уже тре 4 кляси закінчити а не три йой шо ся діє бмв тре 4 кляси закінчити
по ходовой может шото и сделают, может подварят, и то врядли, диск алюминиевый что смогут заварить? а на украинских сельских дорогах этим дискам капец настанет быстро.
а если шото с инжектором, с электроникой, со всей кучей этих зондов и датчиков, то нет.
И придётся платить гроши и тащить эту бмв в рай он к спецам
пля ржачно - певно автомобіля не має дана особа...
про шиномонтаж не чув - про катання/балансування/ітд взагалі з області космічних перельотів - про те що інакше жує гуму і споживає більше пального тобі любий пенсіонер розкаже
-
а цей діяспорянин за шо виступає ?
бо я нерозуміююю
я тож чет не понимаю))) че он пишет
-
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
37 річні москвичі сміються з ваших 25 річних бех
про москвичи секрет простой, их может починить любой сельский слесарь за минимальное вознаграждение поэтому и ездят так долго,
а 25 летнюю бмв уже надо будет тащить к спецам в район при первой же поломке.
На ЗУ, де по селам їздять на польських номерах, я щось Москвічів особливо й не бачив... Опелі-Фолькси-Мерси...
Підозрюю, що якщо щось поламається у "БМВ", то місцеві умільці швидко достануть запчастини з Польщі тієї самої.
Тим більше, що насправді 25-річна БМВ не набагато складніша в ремонті, ніж 37-річний Москвич.....
Щодо інжектора-електроніки, то вони в старих німцях майже вічні, й часто, якщо трапиться поломка, то машина зможе доїхати до райцентру, якщо вже на то пішло...
Щодо алюмінієвих дисків - то зауваженні АІ взагалі нє в тєму, диски від машини взагалі не залежать... Турбуєшься за погані дороги - встановлюй сталевий диск, встановлюй диск меншго діаметру та товщу гуму.... я після тещі 3 диски рівняв, що робити... 200 грн. диск.... але їхав обережно, тому без тріщин - тьху-тьху - обійшлося...
-
а цей діяспорянин за шо виступає ?
бо я нерозуміююю
я тож чет не понимаю))) че он пишет
Ну він тіпа за мір во всьом мірє.
Щось таке
-
На 20-тирічній машині?
представь себе у меня на 25 летней есть и мозги и лямбда зонд.....
У мене теж.
Абс ейрбег ля бда компутер клімат і тд...
Уся проблема с тому що ремонтувати 25 річну машину ввропі коштує шалених грошей.
І екологічний податок за євро2 дуже великий ;)
Це де таке??? В нас якось навпаки - запчастини до старих німців по ціні десь відповідають сучасним ТАЗам-Лайносам.
Про екологічні податки в Україні не чув взагалі.... а вихлоп в доглянутої старої машини буде кращим, за вихлоп Ланоса 3 роки та старіше...
-
а як там імобілайзер у 37 річному москвичу :)
Цікаво, чи йолоп АІ в курсі, скільки коштує ремонт блока ABS для касміча 412.
я в курсе шо ты спор вести не умеешь, а только обзываться в детском садике обучился , ты ребёнок? скажи честно сколько тебе лет
ви зможете довести ваші слова що саме тому цінять у живу я вам дятька з 412 москаликом а ви бмв 25 річне - розмитнене й зробимо обмін :fuck:
-
шо такое, чего нервничаем?
тебе простой вопрос задали, а ты вертишься, значит ты хитросделаный гендляр, хочешь впаривать малолеткам металолом с немецких помоек.
та не твоя це справа ... бля, я так розумію ти якась гнида з чинуш, котра на цих поборах має свій гешефт ... інакше я не розумію яка тобі різниця хто і як буде цю машину тут використовувати ...
а якраз ти з цих 7-8 тисяч євро і отримуєш свій гранд-шмат червоної ікорки :K
да, не хочу чтобы ты перевращал Украину в бантустан третьего мира.
тебе простой вопрос задали: ты веришь, что те 25 летние бмв будут ездить ?
шо ты вертишься, ты можешь ответить ?
Ну я регулярно бачу Е34-ті. Годы пр-ва: 1988—1996
Їздять, аж бігом, дай Боже 5-річним Ланосам так їздити...
-
Цікаво, чи йолоп АІ в курсі, скільки коштує ремонт блока ABS для касміча 412.
я в курсе шо ты спор вести не умеешь, а только обзываться в детском садике обучился , ты ребёнок? скажи честно сколько тебе лет
ви зможете довести ваші слова що саме тому цінять у живу я вам дятька з 412 москаликом а ви бмв 25 річне - розмитнене й зробимо обмін :fuck:
я вам найшов навіть бмв
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/printView.html?lang=ru&id=206641824&pageNumber=1&isPopup=true
-
я в курсе шо ты спор вести не умеешь, а только обзываться в детском садике обучился , ты ребёнок? скажи честно сколько тебе лет
ви зможете довести ваші слова що саме тому цінять у живу я вам дятька з 412 москаликом а ви бмв 25 річне - розмитнене й зробимо обмін :fuck:
я вам найшов навіть бмв
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/printView.html?lang=ru&id=206641824&pageNumber=1&isPopup=true
Не рівноцінний обмін. У бімера шибедах є, а в косміча тільки зазори між дверцятами і кузовом.
-
Продаж нових легкових авто в Україні стрімко впав :super:
Порівняно з минулим роком, продаж скоротився на 63%.
Продаж нових легкових автомобілів в Україні в січні-серпні 2015 року порівняно з аналогічним періодом 2014 року знизився на 63% - до 26,011 тис. одиниць. Про це повідомила прес-служба асоціації «Укравтопром».
Згідно з повідомленням, у серпні продаж нових легкових автомобілів порівняно з серпнем минулого року скоротився на 46% - до 3464 тис. одиниць, а проти липня - на 35%.
Найбільш популярним брендом серпня стала Toyota з показником 517 проданих автомобілів, що проти серпня минулого року менше на 41%.
Другу позицію на ринку зайняла французька марка Renault з проданими 316 автомобілями. При цьому порівняно з тогорічним результатом попит на Renault впав на 31%.
Третє місце зайняли автомобілі Запорізького автомобільного заводу. Продаж ЗАЗ у серпні порівняно з серпнем 2014 року скоротився на 53% - до 218 авто.
На четвертому місці автомобілі Nissan, продаж яких скоротився на 27% - до 192 штук.
Замикає ТОП-5 серпня KIA з результатом 181 проданий автомобіль, що на 21% перевищує показник продажу у серпні минулого року.
Як відомо, в Україні значно знизився рівень автовиробництва.
Також зазначимо, Україна може скасувати мито на іномарки.
-
Цікаво що подібні петиції множаться з великою швидкістю ....
Петиція № 1735 - Відміна або зменшення ставки акцизного збору з автомобілів переобладнанних з вантажних у легкові
Залишилось 91
Зібрано підписів 3
Петиція № 1734 - Cкасування акцизу на імпорт автомобілів
Залишилось 91
Зібрано підписів 10
Петиція № 1694 - СКАСУВАННЯ РОЗМИТНЕННЯ І АКЦИЗНОГО ПОДАТКУ НА ІМПОРТ АВТО
Залишилось 91
Зібрано підписів 252
Петиція № 1568 - скасування розмитненя і акцизногоподатку на импортне авто
Залишилось 91
Зібрано підписів 144
Петиція № 1548 - СКАСУВАННЯ РОЗМИТНЕННЯ І АКЦИЗНОГО ПОДАТКУ НА ІМПОРТ АВТО
Залишилось 91
Зібрано підписів 303
Петиція № 1310 - Збільшення терміну перебування в Україні автомобілів з іноземною реєстрацією до 60 днів
Залишилось 92
Зібрано підписів 134
Петиція № 1465 - Растаможка б/у автотранспорта
Залишилось 91
Зібрано підписів 45
Петиція № 1464 - СКАСУВАННЯ РОЗМИТНЕННЯ І АКЦИЗНОГО ПОДАТКУ НА ІМПОРТ АВТО
Залишилось 91
Зібрано підписів 89
Петиція № 1282 - Скасування обмежень, податків, акцизів, мита і інших зборів, які суттєво збільшують вартість імпортного автомобіля
Залишилось 92
Зібрано підписів 352
Петиція № 1280 - Скасувати мито для розмитнення легкового автомобіля учаснику бойових дій чи АТО.
Залишилось 92
Зібрано підписів 91
Петиція № 1263 - СКАСУВАТИ ВВІЗНЕ МИТО ТА АКЦИЗНИЙ ПОДАТОК НА ВАНТАЖІВКИ ТА ЛЕГКОВИКИ, АКЦИЗ НА ПЕРЕОБЛАДНАННЯ АВТО.
Залишилось 92
Зібрано підписів 555
Петиція № 1244 - Скасувати акцизний збір на автомобілі!
Залишилось 92
Зібрано підписів 445
Петиція № 1444 - За відміну акцизного збору при розмитненні автомобілів в Україні
Залишилось 91
Зібрано підписів 16
Петиція № 1413 - Скасування розмитнення і акцизного податку на імпорт НОВИХ автомобілів
Залишилось 91
Зібрано підписів 17
Петиція № 1398 - Уберите таможенный сбор с авто. Мы же идем в Европу
Залишилось 91
Зібрано підписів 14
Петиція № 1199 - Убрати податки на ввіз бу АВТО старше 5 років
Залишилось 92
Зібрано підписів 227
Петиція № 1174 - Зняти всі податки та мита для автомобілів с єлектронним двигуном!
Залишилось 92
Зібрано підписів 83
Петиція № 884 - Изменение закона о электроавтомобилях
Залишилось 92
Зібрано підписів 103
Петиція № 821 - Убрать растаможку авто!!!
Залишилось 92
Зібрано підписів 504
Петиція № 814 - Відмінити акцизний збір на легкові авто
Залишилось 92
Зібрано підписів 122
Петиція № 714 - Зняти та знизити мита на імпортні автомобілі, щоб ціни були не більші за Польські
Залишилось 92
Зібрано підписів 1033
Петиція № 679 - Скасувати мита на вживані авто з ЄС, США, Канади
Залишилось 92
Зібрано підписів 795
Петиція № 572 - Ліквідувати абсолютно всі мита, акциз(та інші побори на них) на ввезення б/у автомобілів.
Залишилось 92
Зібрано підписів 125
Петиція № 533 - Понизить цены на автомобили.
Залишилось 92
Зібрано підписів 172
Петиція № 519 - Про відміну будь-яких зборів та податків при розмитненні авто
Залишилось 92
Зібрано підписів 294
Петиція № 481 - Зменшити податки на імпортні автомобілі
Залишилось 92
Зібрано підписів 171
Петиція № 499 - Розмитнення авто
Залишилось 92
Зібрано підписів 128
Петиція № 465 - Введення податку на елітну нерухомість і автомобілі
Залишилось 92
Зібрано підписів 119
Петиція № 402 - Скасування мита на ввезення імпортних автомобілів
Залишилось 92
Зібрано підписів 211
Петиція № 294 - Відмінити мито на автомобілі які ввозять громадяни , які офіційно працюють за кордоном.
Залишилось 92
Зібрано підписів 30
Петиція № 177 - Розмитнення авто v2.0
Залишилось 92
Зібрано підписів 707
Петиція № 63 - Cкасування акцизу на імпорт автомобілів
Залишилось 92
Зібрано підписів 3787
Петиція № 55 - СКАСУВАННЯ РОЗМИТНЕННЯ І АКЦИЗНОГО ПОДАТКУ НА ІМПОРТ АВТО
Залишилось 92
Зібрано підписів 8147
-
Залишилось 92
магія?
-
По данным ассоциации «Укравтопром» в августе 2015 года свои первые номерные знаки получили 3 464 новых легковых
...
На третьем месте по популярности находятся автомобили марки ЗАЗ с результатом 218 машин (-42% к июлю 2015 года и -53% к августу 2014 года).
30 тисяч співробітників зарати 200 авто - 30 тисяч :facepalm: і 200 авто
-
Феррарі продало за останній місяць 250
-
На феррарі працює 2695 працівників
-
37 річні москвичі сміються з ваших 25 річних бех
про москвичи секрет простой, их может починить любой сельский слесарь за минимальное вознаграждение поэтому и ездят так долго,
а 25 летнюю бмв уже надо будет тащить к спецам в район при первой же поломке.
На ЗУ, де по селам їздять на польських номерах, я щось Москвічів особливо й не бачив... Опелі-Фолькси-Мерси...
Підозрюю, що якщо щось поламається у "БМВ", то місцеві умільці швидко достануть запчастини з Польщі тієї самої.
Тим більше, що насправді 25-річна БМВ не набагато складніша в ремонті, ніж 37-річний Москвич.....
Щодо інжектора-електроніки, то вони в старих німцях майже вічні, й часто, якщо трапиться поломка, то машина зможе доїхати до райцентру, якщо вже на то пішло...
Щодо алюмінієвих дисків - то зауваженні АІ взагалі нє в тєму, диски від машини взагалі не залежать... Турбуєшься за погані дороги - встановлюй сталевий диск, встановлюй диск меншго діаметру та товщу гуму.... я після тещі 3 диски рівняв, що робити... 200 грн. диск.... але їхав обережно, тому без тріщин - тьху-тьху - обійшлося...
так я и говорю, шо вы циганва фарбованая , а не народ. Вы даже хуже циган.
сначала избираете власть, и тут же херите законы которые сделала ваша же вами избраная власть по вашему мандату доверия .
Вы поэтому и державу построить не можете , потому шо класно жить считается не сделать свой автомобиль лучше немецкого, а притащить с немецкой помойки старезну шарабайку за тыщу еврив, потому шо мама пашет в Италии и больше тыщи не прислала.
37 страниц о том кака клясно ковыряться на немецкой мусорке.
А открой тему как сделать украинский автомобиль надёжнее и лучше немецкого, на первой странице заглохнет.
-
так я и говорю, шо вы циганва фарбованая , а не народ. Вы даже хуже циган.
Просто гандон . Нульовий рівень по темі , притягнута за вуха аргументація . Та щей на образи народу перейшов.
Доповідь.
-
так я и говорю, шо вы циганва фарбованая , а не народ. Вы даже хуже циган.
Просто гандон . Нульовий рівень по темі , притягнута за вуха аргументація . Та щей на образи народу перейшов.
Доповідь.
кончайте себя хвалить, захвалили уже, к зеркалу подойдите.
сколько было заводов? электроники и автомобильных, где заводы? где лаз, где луаз, где заз? всё за четверть века убили.
Когда перестанете себя нахваливать какая вы уникальна нация, а за дело возьмётесь, а не контрабанду, то может и вопрос отпадёт: как за мамкину тыщу эврив заработаных тяжёлым трудом купить файного мэрседэса.
-
себя нахваливать какая вы уникальна нация
це ще і [KA] провокатор
-
Якщо ви щиро вважаєте нинішні мита,яких немає в жодній цивілізованій країні, такими,що приносять користь суспільству,економіці то треба бути послідовним.Чому б не інціювати наступні нововведення.
1.Заборона продажу та відчуження автомобілів більше 8 років.
2.Введення співмірних акцизів та мит при продажі будь якого вживаного автомобіля.
3.Введення високого екологічного збору при експлуатації автомобіля понад 8 років.
4.Заборона експлуатації автомобілів після 15 років випуску.
Це значно підтримає вітчизняний автопром,підвищать безпеку та екологію.Не треба буде поділяти автомобілі на кошерні та некошерні.Давайте радикально змінювати ситуацію на краще. B-)
-
Якщо ви щиро вважаєте нинішні мита,яких немає в жодній цивілізованій країні, такими,що приносять користь суспільству,економіці то треба бути послідовним.Чому б не інціювати наступні нововведення.
1.Заборона продажу та відчуження автомобілів більше 8 років.
2.Введення співмірних акцизів та мит при продажі будь якого вживаного автомобіля.
3.Введення високого екологічного збору при експлуатації автомобіля понад 8 років.
4.Заборона експлуатації автомобілів після 15 років випуску.
Це значно підтримає вітчизняний автопром,підвищать безпеку та екологію.Не треба буде поділяти автомобілі на кошерні та некошерні.Давайте радикально змінювати ситуацію на краще. B-)
так! і все це має бути врахувавши середню зарплату українця.
-
себя нахваливать какая вы уникальна нация
це ще і [KA] провокатор
Що, невже забанили кросавца?
-
себя нахваливать какая вы уникальна нация
це ще і [KA] провокатор
Що, невже забанили кросавца?
допік бля
A.I. 4.5. http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=866504.msg16742489#msg16742489 02.09.2015 12.09.2015 22:38
-
себя нахваливать какая вы уникальна нация
це ще і [KA] провокатор
Що, невже забанили кросавца?
Та він просто нульовий, як би був хоч трохи в темі ,та мав хоч якісь логічні аргументи ,то я б не тиснув навіть після образ.
-
це ще і [KA] провокатор
Що, невже забанили кросавца?
Та він просто нульовий, як би був хоч трохи в темі ,та мав хоч якісь логічні аргументи ,то я б не тиснув навіть після образ.
Він, на першому десятку сторінок, чесав про поломку блока АБС на Мерседесі. Ні номеру кузова, ні року випуску. Типовий дятел
-
А давайте добьем тему авто и растамжка?
Схоже на те що вже добили,
тєму. ;)
Абдула , закривай.
-
А давайте добьем тему авто и растамжка?
Схоже на те що вже добили,
тєму. ;)
Абдула , закривай.
тобто?
-
так я и говорю, шо вы циганва фарбованая , а не народ. Вы даже хуже циган.
Просто гандон . Нульовий рівень по темі , притягнута за вуха аргументація . Та щей на образи народу перейшов.
Доповідь.
А спростувати слабо?
Так отож. (td)
-
себя нахваливать какая вы уникальна нация
це ще і [KA] провокатор
Ще один вбивчий аргумент. (td)
-
Якщо ви щиро вважаєте нинішні мита,яких немає в жодній цивілізованій країні, такими,що приносять користь суспільству,економіці то треба бути послідовним.Чому б не інціювати наступні нововведення.
1.Заборона продажу та відчуження автомобілів більше 8 років.
2.Введення співмірних акцизів та мит при продажі будь якого вживаного автомобіля.
3.Введення високого екологічного збору при експлуатації автомобіля понад 8 років.
4.Заборона експлуатації автомобілів після 15 років випуску.
Це значно підтримає вітчизняний автопром,підвищать безпеку та екологію.Не треба буде поділяти автомобілі на кошерні та некошерні.Давайте радикально змінювати ситуацію на краще. B-)
так! і все це має бути врахувавши середню зарплату українця.
Працювати треба, ледацюги, а не вимагати "Мерседеса" за стояння з прапорами "Бтьківщини" на мітингах. В якій декларації прав людини написано, що будь-хто має право на "Мерса"?
-
до нас завітав новий ковбасник? :lol: :weep:
-
до нас завітав новий ковбасник? :lol: :weep:
"Срезал." (с) (td)
-
Якщо ви щиро вважаєте нинішні мита,яких немає в жодній цивілізованій країні, такими,що приносять користь суспільству,економіці то треба бути послідовним.Чому б не інціювати наступні нововведення.
1.Заборона продажу та відчуження автомобілів більше 8 років.
2.Введення співмірних акцизів та мит при продажі будь якого вживаного автомобіля.
3.Введення високого екологічного збору при експлуатації автомобіля понад 8 років.
4.Заборона експлуатації автомобілів після 15 років випуску.
Це значно підтримає вітчизняний автопром,підвищать безпеку та екологію.Не треба буде поділяти автомобілі на кошерні та некошерні.Давайте радикально змінювати ситуацію на краще. B-)
так! і все це має бути врахувавши середню зарплату українця.
Працювати треба, ледацюги, а не вимагати "Мерседеса" за стояння з прапорами "Бтьківщини" на мітингах. В якій декларації прав людини написано, що будь-хто має право на "Мерса"?
Это какое то говно, а не аргументы...
-
Якщо ви щиро вважаєте нинішні мита,яких немає в жодній цивілізованій країні, такими,що приносять користь суспільству,економіці то треба бути послідовним.Чому б не інціювати наступні нововведення.
1.Заборона продажу та відчуження автомобілів більше 8 років.
2.Введення співмірних акцизів та мит при продажі будь якого вживаного автомобіля.
3.Введення високого екологічного збору при експлуатації автомобіля понад 8 років.
4.Заборона експлуатації автомобілів після 15 років випуску.
Це значно підтримає вітчизняний автопром,підвищать безпеку та екологію.Не треба буде поділяти автомобілі на кошерні та некошерні.Давайте радикально змінювати ситуацію на краще. B-)
так! і все це має бути врахувавши середню зарплату українця.
Працювати треба, ледацюги, а не вимагати "Мерседеса" за стояння з прапорами "Бтьківщини" на мітингах. В якій декларації прав людини написано, що будь-хто має право на "Мерса"?
можна і в еміграції залишатись патріотом свого краю і народу
не обовязково вчити що робити і як звідтам,можна приїхати і показати як треба бо це вже проходили...
-
Это какое то говно, а не аргументы...
там важка контузія мозкової звивини
-
про москвичи секрет простой, их может починить любой сельский слесарь за минимальное вознаграждение поэтому и ездят так долго,
а 25 летнюю бмв уже надо будет тащить к спецам в район при первой же поломке.
На ЗУ, де по селам їздять на польських номерах, я щось Москвічів особливо й не бачив... Опелі-Фолькси-Мерси...
Підозрюю, що якщо щось поламається у "БМВ", то місцеві умільці швидко достануть запчастини з Польщі тієї самої.
Тим більше, що насправді 25-річна БМВ не набагато складніша в ремонті, ніж 37-річний Москвич.....
Щодо інжектора-електроніки, то вони в старих німцях майже вічні, й часто, якщо трапиться поломка, то машина зможе доїхати до райцентру, якщо вже на то пішло...
Щодо алюмінієвих дисків - то зауваженні АІ взагалі нє в тєму, диски від машини взагалі не залежать... Турбуєшься за погані дороги - встановлюй сталевий диск, встановлюй диск меншго діаметру та товщу гуму.... я після тещі 3 диски рівняв, що робити... 200 грн. диск.... але їхав обережно, тому без тріщин - тьху-тьху - обійшлося...
так я и говорю, шо вы циганва фарбованая , а не народ. Вы даже хуже циган.
сначала избираете власть, и тут же херите законы которые сделала ваша же вами избраная власть по вашему мандату доверия .
Вы поэтому и державу построить не можете , потому шо класно жить считается не сделать свой автомобиль лучше немецкого, а притащить с немецкой помойки старезну шарабайку за тыщу еврив, потому шо мама пашет в Италии и больше тыщи не прислала.
37 страниц о том кака клясно ковыряться на немецкой мусорке.
А открой тему как сделать украинский автомобиль надёжнее и лучше немецкого, на первой странице заглохнет.
АІ, ти тупий імбіцил :facepalm:
Машини на польських номерах там знаходяться цілком законно, та раз на тиждень перетинають кордон, все, як книжка пише.
На них народ їздить до Польщі на заробітки.
Так що не тринди багато... люди крутяться потроху, валюту в країну завозять...
Між іншим, як це ти швидко змінив тему розмови з "25-річне БМВ гірше за 37-річний Москвич" на "ви циганва фарбована" :weep:
Такі маневри більш характерні для кацапів, між іншим.... ті також, коли усираються з аргументами, скоренько, не змінюючи виразу обличчя, змінюють тему...
Та я думаю, що доглянута Е34 менш схожа на "мусорку", аніж новий Лайнос....
Робити українськи надійні авто ТРЕБА!!! Але треба бути геть сліпим, щоб не бачити --- небачені преференції якось до розквиту укравтопрома не призвели.... Й бідні селяне "на польских номерах" тут ні до чого....
-
13885
-
уже 23 899 (https://petition.president.gov.ua/petition/55)
поднажмем!!!...
-
24105
-
36408, на приблизно такій же цифрі петицію про зброю перевели в розділ "на розгляді", де голосувати ніззя.
-
39 сторінок за 3 роки. B-)
"А віз і нині там". (С) :facepalm1: