А що, до того були інклюзивні?так там ж повна реконструкція
Які б не були тоті сходи, та хоч позолочені,в даному випадку - абсолютно по ділу. Якщо робити нове за нормальні гроші - то добре, а не аби як
публіка всерівно буде скавчати.
Голосно і в кайф...
Щось мені підказує, що воно тоді дбн не відповідає.+============================================================+
Взагалі, будувати нові сходи без пандусів і т д - дикість. Чим архітектори думають?
По такому крутому схилу і довгих крутих сходах ніхто на возиках чи з дитячими колясками не прогулюється.+++
І ніякі пандуси там не допоможуть.
Не всюди можна зробити пандуси. В метро і в переходах бувають такі круті сходи, що там пандусами ніхто ніколи не користується. Просто неможливо виштовхати возик вверх чи втримати його при спуску.
Зробили б пандуси на тих сходах, знов би волали про дурно витрачені гроші, бо ним не можна користуватись без ризику для життя. Там хіба що спецальний ліфт чи ескалатор збудувати для інвалідів, дитячих колясок і пенсів. Але це вже аж занадто дорого і це всі розуміють.
Так що тут розганяють зраду на крутому схилі аби знов і знов засипати лайном позитив.
Ми думаем что вы не знаете значение слова инклюзивный.https://uk.wikipedia.org/wiki/Інклюзія
Розгорнути попередні цитати...https://uk.wikipedia.org/wiki/Інклюзія
А що не так?
По такому крутому схилу і довгих крутих сходах ніхто на возиках чи з дитячими колясками не прогулюється.+
І ніякі пандуси там не допоможуть.
Не всюди можна зробити пандуси. В метро і в переходах бувають такі круті сходи, що там пандусами ніхто ніколи не користується. Просто неможливо виштовхати возик вверх чи втримати його при спуску.
Зробили б пандуси на тих сходах, знов би волали про дурно витрачені гроші, бо ним не можна користуватись без ризику для життя. Там хіба що спецальний ліфт чи ескалатор збудувати для інвалідів, дитячих колясок і пенсів. Але це вже аж занадто дорого і це всі розуміють.
Так що тут розганяють зраду на крутому схилі аби знов і знов засипати лайном позитив.
По такому крутому схилу і довгих крутих сходах ніхто на возиках чи з дитячими колясками не прогулюється.
І ніякі пандуси там не допоможуть.
Не всюди можна зробити пандуси. В метро і в переходах бувають такі круті сходи, що там пандусами ніхто ніколи не користується. Просто неможливо виштовхати возик вверх чи втримати його при спуску.
Зробили б пандуси на тих сходах, знов би волали про дурно витрачені гроші, бо ним не можна користуватись без ризику для життя. Там хіба що спецальний ліфт чи ескалатор збудувати для інвалідів, дитячих колясок і пенсів. Але це вже аж занадто дорого і це всі розуміють.
Так що тут розганяють зраду на крутому схилі аби знов і знов засипати лайном позитив.
сколько людей в день будет пользоваться этой лестницей? ну так шоб понимать нужность этой затеи на 90 миллионов гривенэто вообще-то прогулочная зона..туристы могли бы и на развалинах старой посидеть.это было бы экономно
Щось мені підказує, що воно тоді дбн не відповідає.Архитектори думають, що не до всіх сходів можна приліпити пандус. Ви довжину сходів пригадайте і уклон... і представте що каляска з тих сходів покотилася...
Взагалі, будувати нові сходи без пандусів і т д - дикість. Чим архітектори думають?
Но может бьіть там лифт есть?А для чого?
Для Киева сойдет. Там, конечно, должен быть лифт рядом, но в украинских реалиях это фантастика. У нас даже в метро лифтов нет.В метро лифты есть.
Но памятный знак это
Розгорнути попередні цитати...В метро лифты есть.
Но не на всех станциях.
Гарна годівничка комусь з чиновників. Дошки кожного року треба буде обновляти.
Як з ремонтом доріг майже.
пжити по новому