Розгорнути попередні цитати...

Чжан, 12 червня 2019 09:45:30

pyav, 12 червня 2019 09:42:28

только порохоушлепок думает, что перевезти его сраку небом может стоить €20

  вся Європа так літає...

  є і по 5 EURO

 

Калькулятор в руки брать не пробовал )))? Берём Боинг 737 NG, расход керосина две с половиной тонны в час, лететь час. Цена керосина чуть больше штуки баксов за тонну. Паксов полный самолёт и цена на билет по максимуму 20 евро, итого суммарно паксы заплатят шото около 4000 евро. Цена керосина в перевозках составляет около 40% от общих расходов.
 Назови мне пути достижения прибыли)))?

калькулятор у тебя сломался, бо все паксы по разным ценам покупают билеты. по 5 евро это скорее всего догруз, шоб порожняком не лететь

SkyUp на рынке отличная авиакомпания! Но Бени авиакружок заипал уже всех, я понимаю национальный перевозчик должен быть, но только не во главе с бенинымы тупыми барыгами

Розгорнути попередні цитати...

tracker, 12 червня 2019 10:00:17

Чжан, 12 червня 2019 09:45:30

  вся Європа так літає...

  є і по 5 EURO

 

Калькулятор в руки брать не пробовал )))? Берём Боинг 737 NG, расход керосина две с половиной тонны в час, лететь час. Цена керосина чуть больше штуки баксов за тонну. Паксов полный самолёт и цена на билет по максимуму 20 евро, итого суммарно паксы заплатят шото около 4000 евро. Цена керосина в перевозках составляет около 40% от общих расходов.
 Назови мне пути достижения прибыли)))?

калькулятор у тебя сломался, бо все паксы по разным ценам покупают билеты. по 5 евро это скорее всего догруз, шоб порожняком не лететь

Ну вот видишь и пять евро и двадцать это не регулярная цена, а всего лишь шанс на удачу )))

у бени часто конкурентная цена на билеты даже с учетом цен лоукостов.  реально мау тоже имеет лоукост тариф. конечно к этому их принудили другие компании. в первую очередь не Украинские. И это гут.

Та ну... Ціна порівнюючи з 2015 звісно знизилася, але не набагато. Київ Варшава було 10 туда-назад. Стало 6. але це ніяк не лаукост. Те саме з Одесою. Нижче відсотків на 30. З Одесою взагалі прикол, в один і той же час з Борисполя і Жулян вилітають літаки МАУ і МС. Ціна однакова. Але МАУ тільки ручна кладь, а МС+20 багажа.

коротше, українським лоукостам при цій владі буде точно хана,
а потім виженуть і міжнародні...

надеюсь Беня попадет под тот самый каток, который частично сам и разогнал

Розгорнути попередні цитати...

olegan, 12 червня 2019 09:52:24

у бени часто конкурентная цена на билеты даже с учетом цен лоукостов.  реально мау тоже имеет лоукост тариф. конечно к этому их принудили другие компании. в первую очередь не Украинские. И это гут.

Та ну... Ціна порівнюючи з 2015 звісно знизилася, але не набагато. Київ Варшава було 10 туда-назад. Стало 6. але це ніяк не лаукост. Те саме з Одесою. Нижче відсотків на 30. З Одесою взагалі прикол, в один і той же час з Борисполя і Жулян вилітають літаки МАУ і МС. Ціна однакова. Але МАУ тільки ручна кладь, а МС+20 багажа.

У МАУ ціна більша за МС, точно кажу

Фуй тобі Зеленський, а не голоси молоді 
Сиджу зараз в макдональдсі, велика компанія хлопців і дівчат за сусіднім столиком весело обговорює цю ситуацію...

коротше, українським лоукостам при цій владі буде точно хана,
а потім виженуть і міжнародні...

скоріше за все когось на 0 помножать

Розгорнути попередні цитати...

olegan, 12 червня 2019 09:52:24

у бени часто конкурентная цена на билеты даже с учетом цен лоукостов.  реально мау тоже имеет лоукост тариф. конечно к этому их принудили другие компании. в первую очередь не Украинские. И это гут.

Та ну... Ціна порівнюючи з 2015 звісно знизилася, але не набагато. Київ Варшава було 10 туда-назад. Стало 6. але це ніяк не лаукост. Те саме з Одесою. Нижче відсотків на 30. З Одесою взагалі прикол, в один і той же час з Борисполя і Жулян вилітають літаки МАУ і МС. Ціна однакова. Але МАУ тільки ручна кладь, а МС+20 багажа.

Моторы на ан24 в Одессу летают )))!!!!!

Sky Up это и есть Беня. Борта в Sky Up из МАУ, при том, с самым дорогим лизингом, руководство компании из Аеросвита, зарплата в конверте, и борта, которые не ремонтируют "потому что не записывайте дефекты в журнал, а то нам придется самолет останавливать, и вы летать не будете"...

Розгорнути попередні цитати...

Agni, 12 червня 2019 10:10:06

olegan, 12 червня 2019 09:52:24

у бени часто конкурентная цена на билеты даже с учетом цен лоукостов.  реально мау тоже имеет лоукост тариф. конечно к этому их принудили другие компании. в первую очередь не Украинские. И это гут.

Та ну... Ціна порівнюючи з 2015 звісно знизилася, але не набагато. Київ Варшава було 10 туда-назад. Стало 6. але це ніяк не лаукост. Те саме з Одесою. Нижче відсотків на 30. З Одесою взагалі прикол, в один і той же час з Борисполя і Жулян вилітають літаки МАУ і МС. Ціна однакова. Але МАУ тільки ручна кладь, а МС+20 багажа.

У МАУ ціна більша за МС, точно кажу

Якщо брати за 5 дні до виліту то майже однакова.

Sky Up это и есть Беня. Борта в Sky Up из МАУ, при том, с самым дорогим лизингом, руководство компании из Аеросвита, зарплата в конверте, и борта, которые не ремонтируют "потому что не записывайте дефекты в журнал, а то нам придется самолет останавливать, и вы летать не будете"...

Не ври )))).

Розгорнути попередні цитати...

Linx_UA, 12 червня 2019 10:13:52

Sky Up это и есть Беня. Борта в Sky Up из МАУ, при том, с самым дорогим лизингом, руководство компании из Аеросвита, зарплата в конверте, и борта, которые не ремонтируют "потому что не записывайте дефекты в журнал, а то нам придется самолет останавливать, и вы летать не будете"...

Не ври )))).

Так мне и не нужно. Я Беню ненавижу, но Sky Up это его.

подивилась зараз квиток Київ - Одеса на 4 серпня на ранок
МАУ - 2 548 в 9-40 ранку
МС - 2 000 (в обід)
Скайап - 730 (а я покупала за 1000 весною) на 10 ранку

SkyUp это авиакомпания омеляна и ещё части людей. Прямой конкурент мау

Розгорнути попередні цитати...

Agni, 12 червня 2019 10:10:06

olegan, 12 червня 2019 09:52:24

у бени часто конкурентная цена на билеты даже с учетом цен лоукостов.  реально мау тоже имеет лоукост тариф. конечно к этому их принудили другие компании. в первую очередь не Украинские. И это гут.

Та ну... Ціна порівнюючи з 2015 звісно знизилася, але не набагато. Київ Варшава було 10 туда-назад. Стало 6. але це ніяк не лаукост. Те саме з Одесою. Нижче відсотків на 30. З Одесою взагалі прикол, в один і той же час з Борисполя і Жулян вилітають літаки МАУ і МС. Ціна однакова. Але МАУ тільки ручна кладь, а МС+20 багажа.

Моторы на ан24 в Одессу летают )))!!!!!

Аха... І на Ан 140. Першого разу страшнувато А зараз як таксі. 

Так я не понял, они тогда должны просто игнорировать такое решение такого суда, да и всё ?

Розгорнути попередні цитати...

tracker, 12 червня 2019 10:12:21

Agni, 12 червня 2019 10:10:06

Та ну... Ціна порівнюючи з 2015 звісно знизилася, але не набагато. Київ Варшава було 10 туда-назад. Стало 6. але це ніяк не лаукост. Те саме з Одесою. Нижче відсотків на 30. З Одесою взагалі прикол, в один і той же час з Борисполя і Жулян вилітають літаки МАУ і МС. Ціна однакова. Але МАУ тільки ручна кладь, а МС+20 багажа.

Моторы на ан24 в Одессу летают )))!!!!!

Аха... І на Ан 140. Першого разу страшнувато А зараз як таксі. 

і на ЯК-40 трапляється

Розгорнути попередні цитати...

tracker, 12 червня 2019 10:14:35

Linx_UA, 12 червня 2019 10:13:52

Sky Up это и есть Беня. Борта в Sky Up из МАУ, при том, с самым дорогим лизингом, руководство компании из Аеросвита, зарплата в конверте, и борта, которые не ремонтируют "потому что не записывайте дефекты в журнал, а то нам придется самолет останавливать, и вы летать не будете"...

Не ври )))).

Так мне и не нужно. Я Беню ненавижу, но Sky Up это его.

Ні. Її розкручував Омелян.

SkyUp это авиакомпания омеляна и ещё части людей. Прямой конкурент мау

Увы, нет. Вполне возможно, что там есть интерес Омеляна, но деньги там Бенины. И его стандартная фишка- отдать свои самолеты в свою же компанию по максимальной цене.
По МАУ не бьет Sky Up. По МАУ выносит в нокаут Raynair, там, где рейсы пересекаются- загрузка падает до 50 чел на рейсе.

По МАУ не бьет Sky Up. По МАУ выносит в нокаут Raynair, там, где рейсы пересекаются- загрузка падает до 50 чел на рейсе.

Достатньо такому "суду" знищити кілька менших компаній, щоб райани самі пішли і ніколи більше не приходили.
Ніхто не захоче вести бізнес в бантустані.

Яка божа роса наступна , мабуть Раян ?

Розгорнути попередні цитати...

Linx_UA, 12 червня 2019 10:20:40

По МАУ не бьет Sky Up. По МАУ выносит в нокаут Raynair, там, где рейсы пересекаются- загрузка падает до 50 чел на рейсе.

Достатньо такому "суду" знищити кілька менших компаній, щоб райани самі пішли і ніколи більше не приходили.
Ніхто не захоче вести бізнес в бантустані.

Райнам вообще пофиг решения любого местного суда. У них юрисдикция Ирландии, а по факту, наверняка какого- нибудь офшора. Будет попытка подобного решения вопроса со стороны МАУ- ну их тут же задолбают проверками SAFA во всех портах ЕС. Подобное уже делали, никому это не понравилось

Sky Up это и есть Беня. Борта в Sky Up из МАУ, при том, с самым дорогим лизингом, руководство компании из Аеросвита, зарплата в конверте, и борта, которые не ремонтируют "потому что не записывайте дефекты в журнал, а то нам придется самолет останавливать, и вы летать не будете"...

Полная глупость и ложь. Ничего общего между собственниками МАУ и Join Up/Sky Up

А навіщо Україні лоукости, якщо епоха бідності скінчилась? З 4000 євро жаба давить виділити 200 баксів на квиток?

Флот молодой украинской авиакомпании SkyUp Airlines пополнился седьмым узкофюзеляжным самолетом. Boeing 737-800 (серийный номер MSN 30292), 2004 г. выпуска, взятым в лизинг в американской компании Aviation Capital Group.

189-местный самолет, имеющий компоновку полностью экономического класса, оснащен двигателями CFM56-7B26 производства CFM International, на нем установлены сопряженные законцовки крыла (split scimitar winglet).

Самолет, окрашенный в фирменную ливрею перевозчика и зарегистрированный в Украине под номером UR-SQH, прибыл в новый базовый аэропорт авиакомпании — киевский Борисполь 20 апреля. Предыдущими эксплуатантами ВС были датский лоукостер Sterling Airlines и канадская туристическая авиакомпания Sunwing Airlines.

Флот молодой украинской авиакомпании SkyUp Airlines пополнился седьмым узкофюзеляжным самолетом. Boeing 737-800 (серийный номер MSN 30292), 2004 г. выпуска, взятым в лизинг в американской компании Aviation Capital Group.
189-местный самолет, имеющий компоновку полностью экономического класса, оснащен двигателями CFM56-7B26 производства CFM International, на нем установлены сопряженные законцовки крыла (split scimitar winglet).

Самолет, окрашенный в фирменную ливрею перевозчика и зарегистрированный в Украине под номером UR-SQH, прибыл в новый базовый аэропорт авиакомпании — киевский Борисполь 20 апреля. Предыдущими эксплуатантами ВС были датский лоукостер Sterling Airlines и канадская туристическая авиакомпания Sunwing Airlines.

Sterling была чьей? Кто ее красиво обанкротил?

Украинская авиакомпания SkyUp Airlines получила восьмое по счету воздушное судно.

Boeing 737-800 с бортовым номером UR-SQG приземлился в Борисполе в пятницу, сообщает ЦТС.

В авиакомпании отметили, что воздушное судно станет "преимущественно резервным бортом основного флота и время от времени будет выполнять разовые чартеры по заказу корпоративных клиентов".

Самолет уже получил раздвоенные винглеты и фирменную ливрею SkyUp.

Согласно данным ресурса Planespotters.net, возраст лайнера составляет 19 лет и 7 месяцев (1999 год выпуска). Ранее он эксплуатировался авиакомпаниями China Southwest Airlines, Air China и "Якутия"

Вчера, 22 ноября, четвертое воздушное судно украинской авиакомпании SkyUp Airlines получило государственный и регистрационный знак, сообщает Центр транспортных стратегий.

Таким образом, до конца ноября флот перевозчика пополнится самолетом Boeing 737-800.

Авиалайнер был выпущено в 2013 году. Украинский регистрационный номер, который получил ВС, - UR-SQC.

SkyUp получит воздушное судно в лизинг от Boeing Capital Corporation. До этого эксплуатантом самолета была авиакомпания Malaysia Airlines.

1. джойн ап - засранцы. они регулярно срывали и продолжают срывать сроки вылетов своих чартеров. скай ап соответственно также, поскольку это одно и то же с джойн апом.
2. я не знаю, кто конечный собственник джойн апа/скай апа. альбы - явные титульники. может быть и кацы какие-то.
3. тем не менее способ лишения лицензии через какой-то районный суд - явно рейдерский почерк (вполне может быть и бени).

поэтому в данном случае имеет место наезд одних засранцев на других засранцев.
каг бэ вроде и нэ дужэ ибэ.....
вот если будет продолжение с визами и райнами - тогда полный ахтунг.

Украинская авиакомпания SkyUp пополнила свой флот пятым самолетом - им стал Boeing 737-800 NG 2013 года выпуска. Лайнер выполнил перегоночный рейс из США и уже прилетел в Киев.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на информацию, обнародованную авиакомпанией.

Самолет получил регистрационный номер UR-SQF. Также, как информирует перевозчик, воздушное судно уже имеет все необходимые разрешения для выполнения полетов. ВС еще не окрашено в фирменную ливрею SkyUp.

Завтра самолет подготовят к эксплуатации, а послезавтра, 25 декабря, он выполнит свой первый коммерческий рейс для SkyUp - отвезет пассажиров на один из курортов Египта.

Данное воздушное судно с 2013 года по 2018-й эксплуатировалось авиакомпанией Malaysia Airlines

А еще Sky Up хотел брать А330, тот, что в Розе был, и который висит на балансе Бени, и жжет ему карман. Но, не успел.
Не переживайте, сейчас апелляции, апелляции на апелляции, и будет Sky Up себе летать дальше

Здається, це перший випадок такого наїзду на авіакомпанію через суд. Впізнаю стиль Бені 

Третий самолет авиакомпании SkyUp, позиционирующей себя как лоу-кост, 13 ноября прибыл в Украину.

149-местный Boeing 737-700 совершил перегоночный рейc из аэропорта Лашам в Великобритании в киевские Жуляны.

Самолету уже присвоен украинский регистрационный номер UR-SQD. Данный борт выпущен в 2002 году, ранее эксплуатировался корейским лоу-костом Eastar Jet. Украинское регистрационное удостоверение на этот борт выдано 1 ноября.

А еще Sky Up хотел брать А330, тот, что в Розе был, и который висит на балансе Бени, и жжет ему карман. Но, не успел.
Не переживайте, сейчас апелляции, апелляции на апелляции, и будет Sky Up себе летать дальше

может и так

вот только рост компании как минимум замедлен или даже остановлен

мало кто будет имет дело с компанией которая имеет судовые тяжбы с властью

В июле билеты куплены ими на Кипр   

Украинская авиакомпания SkyUp поставила на выполнение чартерной программы второй самолет Boeing 737-800. Об этом сообщает avianews. 

Второй борт с регистрацией UR-SQB прибыл в аэропорт "Киев" (Жуляны) из Стамбула ночью 2 июня, а 3 июня приступил к выполнению чартерных полетов из Киева и региональных аэропортов Украины на курорты Турции и Египта.

Воздушное судно уже окрашено в полную ливрею авиаперевозчика. Тогда как первый борт Boeing 737-800 с регистрацией UR-SQA авиакомпания SkyUp получила в мае и поставила на маршрут 19 мая без своей фирменной ливреи.


Оба самолета поступили в компоновке на 189 кресел. Самолеты выпущены в 2013 году, оснащены салонами Sky Interior, ранее эксплуатировались Malaysia Airlines.

По версии ЗЕфанов получается Беня и Malaysia Airlines контролирует     4 борта оттуда

По версии ЗЕфанов получается Беня и Malaysia Airlines контролирует     4 борта оттуда

Олег, мне до зефана как тебе до фаната Лакшми Миттала. И на оскорбления я не опускался. В Sky Up работает довольно много моих коллег, знакомых, знакомых моих знакомых, и тд, наши брифинг-румы были расположены дверь в дверь, и сам я рассматривал эту компанию как возможное место работы, пока не узнал, кто ей владеет.