https://www.avianews.com/ukraine/2019/06/12/skyup_court/

В SkyUp прокомментировали решение суда о приостановке лицензии авиакомпании
Автор:
avianews.com -
12.06.2019
5
3230
Boeing 737-800 SkyUp
Boeing 737-800 SkyUp. Фото: аэропорт Харьков

Барышевский суд Киевской области принял решение о приостановке действия лицензии лоу-коста SkyUp. Авиакомпания обнародовала свою позицию на данное решение. Приводим ее в полном объеме:

Официальная позиция компании SkyUp Airlines на определение Барышевского суда Киевской области от 25.05.2019 года

4 июня 2019 года мы узнали об Определении Барышевского суда Киевской области, которым   вышеназванный суд приостанавливает действие лицензии авиакомпании SkyUp Airlines.

Считаем, что данное Определение не может быть юридическим документом в понимании правового демократического европейского государства.

1. Мы уверены в том, что ежегодно миллионы пассажиров, недовольных услугами авиакомпаний, пишут негативные отзывы авиакомпаниям и в сети Интернет о том, что их не устраивает выбор и качество питания на борту, некомфортные кресла, внешний вид и поведение бортпроводников, отсутствие объявлений на борту самолета и многое другое, но в правовом государстве все это не может быть основанием для приостановки действия лицензии целой авиакомпании;

2. Для того чтобы иметь какие-либо претензии в адрес авиакомпании, истец должен быть её клиентом. Человек, чей иск стал основанием для принятия Определения о приостановке лицензии авиакомпании SkyUp Airlines, никогда не покупал билеты в SkyUp Airlines и никогда не являлся ее клиентом.

Более того, в ближайшее время мы предоставим информацию о том, кого использовали в качестве истца.

Каким образом суд мог удовлетворить требование Истца, когда в материалах дела нет ни одного доказательства того, что Истец приобретал услугу у авиакомпании SkyUp Airlines. В материалах дела нет ничего, кроме самого иска и паспортных данных Истца;

3. У Истца и не может быть таких доказательств, потому что в Шарм-эль-Шейх авиакомпания SkyUp Airline совершает только чартерные рейсы, и только по заказу туроператоров. Соответственно, Истец не могла купить билет на рейс Киев- Шарм-эль-Шейх, который она указывает в исковом заявлении, поскольку подобных билетов физически не существует.

По собственным данным авиакомпании SkyUp Airlines, а также по данным туроператоров – партнеров, туриста или пассажира с такими именем и фамилией никогда не было.

4. Как профессиональная судья суда первой инстанции может не знать, что авиакомпания — это транспортная компания, поэтому любой иск в ее адрес подается только по месту нахождения ответчика (авиакомпании), которым Барышевский район Киевской области не является.

5. Как профессиональная судья может не знать, что лицензия на право перевозки пассажиров воздушным транспортом выдается Госавиаслужбой Украины. Такое решение оформляется соответствующим Приказом. Единственный юридический способ в судебном порядке отменить такой Приказ – решение Административного суда. Тот факт, что гражданский суд взял на себя полномочия принять подобное решение говорит о том, что через Административный суд, т.е. в соответствии с законодательством, это сделать нет оснований.

6. Как профессиональная судья может не знать, что лицензия может быть аннулирована только органом, который ее выдал и что законом не предусмотрена возможность приостановить ее действие.

Профессиональная судья приняла Определение о приостановке лицензии целой авиакомпании на основании оценки рядового гражданина, не имея ни одного экспертного заключения. Может ли рядовой гражданин, без специального образования и подтверждающего его знания документа, дать экспертную оценку технического состояния воздушных суден авиакомпании и оценить уровень подготовки пилотов.

Принимая Определение о приостановке лицензии авиакомпании, судья Барышевского районного суда Киевской области взяла на себя полномочия Министерства инфраструктуры Украины и Госавиаслужбы Украины, которые являются регуляторами в сфере авиаперевозок. Именно они оценивают техническое состояние воздушных суден, пригодность и профессиональный уровень подготовки пилотов.

Таким образом, судья поставила под сомнение профессионализм представителей ГАСУ и других государственных органов, контролирующих работу авиакомпаний и авиационной отрасли в целом.

7. Судья соглашается с доводами Истца, утверждающего, что SkyUp Airlines владеет старым флотом, в то время как согласно статистике, авиакомпания располагает самым молодым флотом в Украине

https://www.avianews.com/ukraine/2018/07/04/average_fleet_ukrainian_airlines2018/

https://www.avianews.com/ukraine/2019/04/25/average_fleet_ukrainian_airlines2019/

Заявление о том, что SkyUp Airlines владеет старым флотом не соответствует действительности и порочит деловую репутацию авиакомпании.

По состоянию на 21.05.2019 года флот авиакомпании SkyUp Airlines состоит из 7 самолетов:

5-ти среднемагистральных судов типа Boeing 737-800 (189 мест)

2-х среднемагистральных судов типа Boeing 737-700 (149 мест)

Средний возраст флота SkyUp Airlines составляет 11,5 лет:

Boeing SQA — 2013 г.п.

Boeing SQB — 2013 г.п.

Boeing SQC — 2013 г.п.

Boeing SQD — 2003 г.п.

Boeing SQE — 2003 г.п.

Boeing SQF — 2013 г.п.

Boeing SQH — 2004 г.п.

SkyUp Airlines является технологически одной из наиболее продвинутых авиакомпаний в Украине. С января по июнь 2019 года все самолеты авиакомпании были оборудованы двойными винглетами системы Winglet Split Scimitar. Компания Boeing – партнер SkyUp Airlines отметила, что SkyUp стала первой в Украине авиакомпанией, использовавшей эту новейшую технологию, становясь одной из самых экономичных, экологически чистых и технологичных авиакомпаний.

8. Без каких-либо доказательств судья соглашается с доводами Истца о недобросовестных действиях авиакомпании.

Судья вынесла Определение о приостановке лицензии авиакомпании, руководствуясь единственным доказательством – паспортными данными истца. Судья не затребовала подтверждения наличия спора между Истцом и авиакомпанией, которого и не могло быть, поскольку Истец никогда не являлся клиентом авиакомпании.

Принятое без доказательств Определение о приостановке лицензии авиакомпании SkyUp Airlines затрагивает помимо прав самой авиакомпании также права порядка 8000 пассажиров в сутки —  права улететь в отпуск и вернуться назад.

Мы оцениваем все происходящее как неправомерные действия, направленные против SkyUp Airlines. Мы призываем государственные власти вмешаться в данную ситуацию, ведь последствия этого незаконного решения могут быть непредсказуемыми для огромного количества наших пассажиров, которые прямо сейчас летят самолетами SkyUp Airlines, а также купили билеты на рейсы авиакомпании на многие месяцы вперед.

Это Определение также негативным образом скажется на репутации страны и инвестиционном климате.

Со своей стороны, компания SkyUp Airlines уже обжаловала незаконное Определение Барышевского суда Киевской области 25.05.2019 года — 05.06.2019 была подана апелляционная жалоба в Апелляционный суд Киевской области. Мы ожидаем законного решения.

Хотим заверить наших пассажиров в том, что эта юридическая профанация не сможет помешать нам выполнить свои обязательства.

казалось бы и при чем тут МАУ?

Йобані скоти!Баришівський суд може лишити без ліцензії лоукост,бо бєні треба бабла з МАУ.Що не день,то погані зеновини.

Они сделали якусь авиакомпанию Джонника

Они сделали якусь авиакомпанию Джонника

А пасажирів джоінап возять Буковиною. Це Боїнги серій 637-300 і 400 по 30 років.

надо почитать вырок, чтобы понимать о чем базар.
но то что авиакомпания- говно, факт.

Так не літай нею.Конкуренція,а не судова монополія.

2. Для того чтобы иметь какие-либо претензии в адрес авиакомпании, истец должен быть её клиентом. Человек, чей иск стал основанием для принятия Определения о приостановке лицензии авиакомпании SkyUp Airlines, никогда не покупал билеты в SkyUp Airlines и никогда не являлся ее клиентом.

ясен куй, чартерный билет на рейс продает туроператор

Так не літай нею.Конкуренція,а не судова монополія.

спасибо кэп, не летаю

Велкам ин Юкрейн 

Конкуренція пересрала Бенін пізнес. Мєньше народу більше кіслароду.

Розгорнути попередні цитати...

adviser, 12 червня 2019 07:31:10

Они сделали якусь авиакомпанию Джонника

А пасажирів джоінап возять Буковиною. Це Боїнги серій 637-300 і 400 по 30 років.

 

Ліцензіі авіакомпаній відкликаються якщо вони не задовольняють вимогам держави до авіаперевізників, наприклад системні порушення в технічному обслуговувані, або недотриманні вимог до мінімально необхідної кваліфікації персоналу, але це робиться на підставі офіційних перевірок, а не на підставі скарг пасажира чи пасажирів. Дивна історія.

Ліцензіі авіакомпаній відкликаються якщо вони не задовольняють вимогам держави до авіаперевізників, наприклад системні порушення в технічному обслуговувані, або недотриманні вимог до мінімально необхідної кваліфікації персоналу, але це робиться на підставі офіційних перевірок, а не на підставі скарг пасажира чи пасажирів. Дивна історія.

почему новые боинги , именно в скай ап , переодически ломаются ? Может это и есть квалификация, я хз

Розгорнути попередні цитати...

Dobre, 12 червня 2019 08:35:57

Ліцензіі авіакомпаній відкликаються якщо вони не задовольняють вимогам держави до авіаперевізників, наприклад системні порушення в технічному обслуговувані, або недотриманні вимог до мінімально необхідної кваліфікації персоналу, але це робиться на підставі офіційних перевірок, а не на підставі скарг пасажира чи пасажирів. Дивна історія.

почему новые боинги , именно в скай ап , переодически ломаются ? Может это и есть квалификация, я хз

Я не прихильник СкайАп, але навіть нові Аірбаси, Боїнги, Ембраєри, і т.д. постійно вимагають технічне обслуговування в усіх авіакомпаніях.

Будь-який районний суд може повністю зупиняти і нищити бізнес.

Б - бізнес клімат і інвестиційна привабливість   

  фупівські прихильники певної політсили повинні літати в Європу не дешевше як по 500 EURO

   

Будь-який районний суд може повністю зупиняти і нищити бізнес.

Б - бізнес клімат і інвестиційна привабливість   

Тада.

Це тільки перша інстанція

Розгорнути попередні цитати...

Dobre, 12 червня 2019 08:35:57

Ліцензіі авіакомпаній відкликаються якщо вони не задовольняють вимогам держави до авіаперевізників, наприклад системні порушення в технічному обслуговувані, або недотриманні вимог до мінімально необхідної кваліфікації персоналу, але це робиться на підставі офіційних перевірок, а не на підставі скарг пасажира чи пасажирів. Дивна історія.

почему новые боинги , именно в скай ап , переодически ломаются ? Может это и есть квалификация, я хз

 "Boeing 737-800 авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ), выполнявший рейс по маршруту Киев - Тбилиси, совершил посадку на скорости, превышающей стандартную, за некорректной работы системы выпуска закрылков и торможение скорости."

   видий треба забирати ліцензію

8. Без каких-либо доказательств судья соглашается с доводами Истца о недобросовестных действиях авиакомпании.

а хто iстЕць ?

Йобані скоти!Баришівський суд може лишити без ліцензії лоукост,бо бєні треба бабла з МАУ.Що не день,то погані зеновини.

Ти бач як Порохатий реформував суди! 

Це тільки перша інстанція

Перша, не перша, але будь яка авіакомпанія, включно з Люфтганзою, Швейцарськими чи Сінгапурськими авіалініями, отримуюють сотні чи тисячі скарг щомісяця та десятки судових покликів від незадоволених пасажирів. Але ніякий суд не відкликає ліцензію в Люфтганза за таким позивом.

Побачимо що буде далі

Це ДУЖЕ погані сигнали

когда интересно ришення будет в реестре чтобы почитать ?

Велкам ин Юкрейн 

Не ін а ту, шановний!

Розгорнути попередні цитати...

likemovie, 12 червня 2019 07:28:16

Йобані скоти!Баришівський суд може лишити без ліцензії лоукост,бо бєні треба бабла з МАУ.Що не день,то погані зеновини.

Ти бач як Порохатий реформував суди! 

  саме так, повинен бути створений народний суд над прихильники певної політсили,

   Авіа-Євро-Сила!

 

Побачимо що буде далі

Це ДУЖЕ погані сигнали

прихильники певної політсили сцють в очі вже усі хто може сцяти

Все будет МАУ

Побачимо що буде далі

Це ДУЖЕ погані сигнали

вам говорили.

Розгорнути попередні цитати...

b_ware, 12 червня 2019 08:23:57

Велкам ин Юкрейн 

Не ін а ту, шановний!

именно "ин"

это цитата помоему чугуния

Розгорнути попередні цитати...

DeL1T, 12 червня 2019 08:55:53

Побачимо що буде далі
Це ДУЖЕ погані сигнали

вам говорили.

Тобто лохи що сцялися від мародера дають поради? Не треба, дякую

і шо тепер робити? в мене квитки на скайап на серпень,
хоча поки апеляція не розглянута, сподіваюсь, ліцеенізю не відкличуть

Останнє редагування: 12 червня 2019 09:25:14 від Foxic

для прихильників блазня - це ще не реванш? ще далі чекаємо?

 

і шо тепер робити? в мене квитки на скайап на серпень

продавай

В SkyUp сообщили, почему резервный самолет вернулся в Борисполь сразу после взлета
Автор: avianews.com - 10.06.201913455
Boeing 737-800 UR-SQG SkyUp
Boeing 737-800 UR-SQG SkyUp. Фото: Александр Альба
Boeing 737-800 SkyUp с бортовым номером UR-SQG вернулся в аэропорт Борисполь 8 июня во время выполнения первого коммерческого рейса PQ7119 Киев — Шарм-эль-Шейх из-за подозрения относительно правильной работы топливной системы, сообщили avianews.com в пресс-службе авиакомпании.

Пассажиры данного рейса утверждали, что у авиалайнера возникли проблемы с двигателем.

«Поскольку безопасность пассажиров является приоритетом в работе авиакомпании, командир самолета принял решение посадить воздушное судно в аэропорту вылета», — отметили в SkyUp.

По данным пресс-службы авиакомпании, случившееся привело к задержкам шести чартерных рейсов:

PQ7119 Киев (Борисполь) – Шарм-эль-Шейх
PQ7120 Шарм-эль-Шейх – Киев (Борисполь)
PQ3101 Киев (Борисполь) – Монастир
PQ3102 Монастир – Киев (Борисполь)
PQ7003 Киев (Борисполь) – Хургада
PQ7004 Хургада – Киев (Борисполь)
Для того, чтобы сократить их длительность, туроператор Join UP!, являвшийся заказчиком перелетов, внес изменение в расписание полетов.

В результате рейсы PQ7003/PQ7004 выполнила авиакомпания «Буковина» под кодом BKV7003/ BKV7004, а рейсы PQ3101/PQ3102 совершил другой борт SkyUp — Boeing 737-800 с бортовым номером UR-SQC.

В SkyUp добавили, что обеспечили пассажиров задержанных рейсов, которые находились в аэропорту, горячим питанием и напитками.

Boeing 737-800 UR-SQG вновь приступил к выполнению полетной программы 9 июня, выполнив рейс из Киева в Батуми и в обратном направлении.

Напомним, этот самолет пополнил флот SkyUp 7 июня. Авиаперевозчик позиционирует авиалайнер, выпущенный в 1999 году, как резервный. Свой первый рейс он должен был совершить 8 июня 2019 по маршруту Киев – Шарм-эль-Шейх.