даремно ви так --люди аналізують , виходить так, що до україни незабаром піде потік машин з усього світу( а куди їх ще подіти?), бо всі стануть переходити на електро- й позбавлятися дизелів та бензинокРозгорнути попередні цитати...Це відомо вже роками. І тільки в Україні, замість того щоб зрозуміти звідки вітер дує, та почати роботи по обладнанню парковок з зарядними пристроями, ходять по колу як “зачарованные», а потім дивуються, чому ми як пуштуни нікому в світі не потрібні, і на нас ніхто не звертає увагу. Не звертають увагу, бо крім скигління та стонів нічого позитивного не надходить.
Розгорнути попередні цитати...даремно ви так --люди аналізують , виходить так, що до україни незабаром піде потік машин з усього світу( а куди їх ще подіти?), бо всі стануть переходити на електро- й позбавлятися дизелів та бензинок
треба думати -як заробити на тому
Концерны "General Motors" и "Ford" - два из трех крупнейших автопроизводителей США, совокупно дающих 14% мирового автопроизводства - объявили о том, что полностью переходят на электродвигатель до 2025г. В переход инвестируется $54 млрд.
Холдинг "Jaguar Land Rover" также заявил, что к 2030 году все их автомобили будут электрическими. Jaguar перейдет на батареи к 2025 году. Первый электрический Land Rover появится к 2024 году. До 2026 года будут выпущены 6 электрических моделей.
Розгорнути попередні цитати...Це якраз про те що я говорю - добровільно обраний статус вигрібної ями, куди зливають недоїдки та помиї.
Розгорнути попередні цитати...А вы конечно предлагаете заставлять людей покупать не то что им нужно а согласно ваших представлений о "прогрессе".
Розгорнути попередні цитати...Я пропоную прискоритись та встроітись в ряд розвинутих країн.
Розгорнути попередні цитати...Ну да, аппелируете к эмоциям. Мол в этом сезоне модно носить мини, а все кто в джинсах дико отстали от моды.
Розгорнути попередні цитати...А вы конечно предлагаете заставлять людей покупать не то что им нужно а согласно ваших представлений о "прогрессе".
Розгорнути попередні цитати...Коли тобі великими буквами на стіні написали, що твій відділ через рік буде скорочено, ти продовжуєш робити вигляд що нічого не сталось, чи таки намагатимешся знайти собі іншу позицію в компанії чи за межами?
Я пропоную прискоритись та встроітись в ряд розвинутих країн.каким образом?
Розгорнути попередні цитати...каким образом?
продать бляху и купить теслу?)))
Розгорнути попередні цитати...Вкладати гроші в побудову інфраструктури з прицілом на завтрашній день. Це забезпечить тисячі людей роботою вже сьогодні та принесе прибуток завтра. Але я знаю що чавуні голови в Україні як завжди виберуть шлях Сомалі.
Owning a Tesla Model 3 (or any electric car) can substantially reduce fuel costs compared to a gas-powered car, but only when it's charged at home. Tesla's Superchargers are fast but pricey, averaging the equivalent of nearly $9 per gallon.
Owning a Tesla Model 3 (or any electric car) can substantially reduce fuel costs compared to a gas-powered car, but only when it's charged at home. Tesla's Superchargers are fast but pricey, averaging the equivalent of nearly $9 per gallon
Після 2025 року на електричну тягу переведуть всі нові моделі автомобілів марки Jaguar Land Rover, а до 2030 року зникнуть машини з традиційними двигунами внутрішнього згоряння.
Хоча про фордів я не вірю. За 4 роки "з нуля" розробить? Це казки.
Візьмуть серійну модель, запхають туди електродвигун та батарейку й назовуть "автівка майбутнього"
Але так не робиться, бо електричку взагалі повністю редизайнити треба під її особливості
Починаючи навіть з елементарного - центр ваги там в іншому місці, а, значить, колеса тягнуть будуть по-іншому, рулитися по іншому, перевертатися у випадку ДТП буде по-іншому й т.д.
повністю заново кузов розраховувать треба, все, ща напрацьовано - на смітник
Ну звідки ви витягуєте таку дезінформацію. Зарядити з ~10 до 85% коштує приблизно 11 долларів на суперчарджері в Каліфорнії. При їзді в межах обмеженя швидкості та не в гори на перевал, це дасть приблизно додаткових 250 миль. Мій трак візьме як мінімум 13 галонів на цю відстань в режим економної їзди. Вартість галон а зараз від 3.20 до 3.5 доллара. Нехай візьмемо по 3 долари то отримаємо 40 долларів. Тойота корола чи інші компакта візьмуть 8 галонів мінімум, або 25 долларів.
Розгорнути попередні цитати...Цитата:
"On average it may cost about 28 cents per kWh to use a Supercharger"
То скільке буде коштувати повна зарядка?
Також корола коштуе 22к, тесла 65к, - на рiзницю можна заправляти королу все життя, нi? - з перевагами по зручностi без геморою пошукiв зарядки.
Поважаю твою думку але для мене особисто Тесла це далеко не BMW, Jaguar чи Mercedes, просто переоцiнена штучка в трендi.Розгорнути попередні цитати...Дома коштує 22 цента за кіловат в нашій місцевості вночі або десь 8 долларів зарядитись. На суперчаржерах 11 долларів за з ~10% до 85% від ємкості батареі але там ціна десь 35с за кіловат.
Різниця є але не така велика. Зарядитись до повного на 500 км на суперчаржері буде коштувати мабудь що долларів 15-17.
Щодо Корола 22 тисячі а Тесла дорожче, то це дві різні по класу машини і порівнювати немає ніякого змісту. Хочеш порівнювати, візьми відповідний BMW, Jaguar, Mercedes і порівняй. Будеш дуже здивований.
Розгорнути попередні цитати...Поважаю твою думку але для мене особисто Тесла це далеко не BMW, Jaguar чи Mercedes, просто переоцiнена штучка в трендi.
Розгорнути попередні цитати...Звичайно, в кожного свої критерії. Для мене BMW, MB та Jaguar вони програли з рахунком 7:0 по прискоренню те керованістью, і тут Тесла швидше в категоріі Порше та моделей McLaren/Ferrari до 300 тисяч долларів. Деякі можливості взагалі не можливі, як автопілот. По програмномному забезпеченню та електроніці Тесла на покоління попереду. Тут рахунок 3:0. Можна довго сперечатись за естетику та чи подобається скандинавський дизайн Тесла чи подобається готичність MB, але це до самої машини має мале відношення і питання смаку.
Розгорнути попередні цитати...Да никто не против. Просто не навязывайте свои безумные критерии как прогресс и неизбежное будущее.
А как же, хомячки и олени они такие.Розгорнути попередні цитати...А вы конечно предлагаете заставлять людей покупать не то что им нужно а согласно ваших представлений о "прогрессе".
мати чисте повітря в містах де люди живутьЦе мати роботу поруч з житлом і ходити на неї пішки або на крайній випадок їздити лісапєдом, а не кожній прибиральниці тягнути на кориті кожний ранок свою дупу на фітнес.
Розгорнути попередні цитати...мати чисте повітря в містах де люди живуть це і один з факторів прогресу. Жити не на помийці та серед вихлопних труб не є «безумнім крітерієм успеха», а є те до чого ми ми маємо йти. Електромашини на сьогодні це значний крок вперед вже сьогодні, а не завтра чи через сто років. Потрібно мати реалістичні цілі та їх досягати сьогодні.
Розгорнути попередні цитати...Ну что за манера постоянно лекции читать? Там где я живу вода и воздух чистые. Если у вас помойка то вам надо сделать что-то по поводу вашей помойки а не нравоучениями заниматся.
Для порівняння, в індустріальній Німеччині індекс забруднення в самих поганих місцях не перевищує 70 на цей момент.Це тому, що там центральні частини великих міст або пішохідні/громадськотранспортні
Розгорнути попередні цитати...Це тому, що там центральні частини великих міст або пішохідні/громадськотранспортні
або як мінімум туди на дизелях заборонено в*жжати.
До чого тут лядь електромобілі?
В Києві срака з екологієюНичего, найдется на них управа.
Боюсь що наведених сотень тисяч старих ауді меганів на дизелі з вирізаним каталізатором чи сажевими - буде п..ц
Щас з 5 години вечора коли тянучки на окружній - на вулицю на теремках краще не ходити
Не смог осилить всю пропущенную страницу, но читал коліфорнійцкого риструктуризатара.
Вопщім - как марія-антуанетта. Если у них нет хлеба - пусть едять круасани
Похлопаем доброеблану.
Розгорнути попередні цитати...Это да. У него всё просто. Продай бляху и купи люксусную Теслу. Проблем-то
Розгорнути попередні цитати...Jaguar - це автівка для понтів. Вони можуть гратися скіки завгодно
От новина про GM та Ford більш значуща
Хоча про фордів я не вірю. За 4 роки "з нуля" розробить? Це казки.
Візьмуть серійну модель, запхають туди електродвигун та батарейку й назовуть "автівка майбутнього"
Але так не робиться, бо електричку взагалі повністю редизайнити треба під її особливості
Починаючи навіть з елементарного - центр ваги там в іншому місці, а, значить, колеса тягнуть будуть по-іншому, рулитися по іншому, перевертатися у випадку ДТП буде по-іншому й т.д.
повністю заново кузов розраховувать треба, все, ща напрацьовано - на смітник
Розгорнути попередні цитати...Ситуация когда официал или депутат - долбоеб это нормально, ему по должности положено щеки надувать и потемкинские деревни языком возводить.
Но откуда-то на форуме столько дебилов?
Предлагать в страну третьего мира, где даже депутаны ездят на пиндосских битках переходить на дорогущие лепездрические авто.
Это в стране которая все энергоносители импортирует.
Розгорнути попередні цитати...Автовиробник Ford заявив, що до 2030 року вся пасажирська лінійка авто у Європі буде представлена електрокарами, до 2026 року компанія допускатиме також гібридні моделі.
У Ford заявили, що витратить 1 мільярд доларів на оновлення заводу в Кельні з метою виробництва електромобілів для масмаркету до 2023 року.
