Політичний ФОРУМ

Клуб ФУП => Тема розпочата: Francaise від 19 листопада 2016 00:29:29

Назва: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 00:29:29
Ту-144 - одна из фундаментальных свай, на которых держится патриотическая картина мира. Конечно, это не сравнить с такими монументами, как Спутник™, Гагарин™, Красная тряпка над Рейхстагом с украденными часами™, но все-таки миф о Ту-144 занимает достойное место в ряду советских объектов поклонения. Сразу хочется сказать, что свою роль (исключительно пропагандонскую) Ту-144 выполнил полностью - уже прошло почти полвека, а патриоты все еще блажат о "первом в мире сверхзвуковом", который "опередил Запад".
Давайте для начала разберем ряд популярных мифов, которые связаны с Ту-144 и Конкордом. Итак:

I. Ту-144 не может быть связан с документацией Конкорда, потому что полетел раньше.
Пожалуй, это самый популярный миф, и самый главный "аргумент" любителей Совка и других патриотов. Патриоты не понимают, каким образом ведется промышленный шпионаж. ГРУ и КГБ было нацелено на упреждающее получение проектной документации по различным проектам, зачастую кражи осуществлялись вскоре после начала работ. В случае с Конкордом поток документации пошел в Совок сразу же после начала работы над проектом. Цели у сторон были разные - французы и британцы подняли в воздух максимально проработанную машину, после полноценных наземных испытаний. КБ Туполева же имело смысл опередить любой ценой европейцев ради того, чтобы заявить о своем превосходстве. В ряде источников отмечен этот момент:

Иностранные специалисты при случае задавали нашему шефу каверзный вопрос: «Когда же полетит ваш «144»? На что обычно следовал шутливый ответ: «На два месяца раньше «Конкорда». Андрей Николаевич, как в воду глядел: в действительности так оно и случилось.

Типичный советский прием - "выпрыгивание из-за спины". На Западе обычно не секретили свои планы, открыто о них заявляя. Сами факты краж документации советской стороной зафиксированы, и отрицать их глупо (хотя многие советские патриоты и пытаются). Об этом можно прочитать в статье Шпигеля за декабрь 1968 года SPIONAGE / TU-144 Operation Brünnhilde (Переводится гуглом в качестве, доступном для полноценного понимания).

II.Конкорд и Ту-144 похожи из-за одинаковых требований
Типичные высказывания: В июне 1965 года модель показали на ежегодном авиасалоне в Париже. «Конкорд» и Ту-144 оказались поразительно похожими друг на друга. Советские конструкторы говорили — ничего удивительного: общая форма самолета определяется законами аэродинамики и требованиями, предъявляемыми к определенному типу машин.

Ту-144 и "Конкорд" - а какую еще компоновку для сверхзвуковика можно было бы предложить в то время?

Полминуты поиска - и видим, какое множество компоновок может быть для суперсоника.

III.Крылья в носовой части - оригинальное решение разработчиков КБ Туполева. Является основой для двух других мифов:
1)Эти крылья - свидетельство превосходства Ту-144 над Конкордом;
2)Эти крылья вызвали большой интерес французов и они послали истребитель шпионить за Ту-144 (отчего тот и разбился)

На деле же все было ровно наоборот - из-за плохой аэродинамической проработанности Ту-144 он клевал носом на малых скоростях. Для компенсации и были сделаны крылья в носовой части. Конкорд был проработан лучше и такой проблемы не имел. Что касается носовых крыльев (canards), то их использовала еще North American XB-70 Valkyrie


IV.Ту-144 был выведен из эксплуатация из-за того, что был неэкономичным.
Разумеется, это не так. Все самолеты Аэрофлота были прожорливыми и тратили в 1.5-2 раза больше топлива, чем западные аналоги, а сам Аэрофлот был глубоко убыточной конторой. Это нисколько не мешало самолетам летать. Кроме того, Ту-144 был пиар-проектом Совка. Если бы он мог летать на Кубу или в Индию, он бы летал. Но он не мог. Ту-144 был в несколько тысяч раз опаснее Конкорда, а каждый полет с ним случались серьезные неисправности. Пассажиры были смертниками. Совершив 55 рейсов для галочки, Ту-144 был навсегда выведен из эксплуатации.

Теперь затронем тему копирования. Среди адекватных людей (не патриотов) широко бытует мнение, что Ту-144 - это копия Конкорда. Но это не так. Во-первых, технологический уровень стране не позволял сделать копию. Во-вторых, Совок крал документацию по ряду других проектов (таких как XB-70 Valkyrie). Правильнее будет сказать так - проект Ту-144 опирался на документацию, полученную при помощи шпионажа, однако не был точной копией.

Очень интересны мемуары Иосифа Наумовича Фридляндера:

В 60-х годах стало известно, что Англия и Франция решили создать сверхзвуковой пассажирский самолет, которому дали название "Конкорд" ("Согласие"). Две страны договорились согласно работать над этой машиной. Самолет рассчитывался на скорость полета 2200-2300 км/ч. При такой скорости трение обшивки о воздух приводит к повышению температуры конструкции до 120-125°С, а кромок крыльев - до 150°С. Ресурс самолета - 30 тыс. часов. Перелет "Конкорда" из Европы в Америку должен был занимать три часа вместо семи-восьми на обычных самолетах.

Реакция Никиты Сергеевича Хрущева на это сообщение было молниеносной: "Мы должны сделать свой советский ультразвуковик, при этом летать он должен быстрее "Конкорда"". Вся работа была поручена Андрею Николаевичу Туполеву. Самолету присвоили марку Ту-144, строиться он должен был на Воронежском авиазаводе, а его появление на свет раньше "Конкорда" стало важнейшей политической задачей СССР. Денег на Ту-144 не жалели.

Сбор специалистов назначен в КБ Туполева. У Андрея Николаевича маленький, скромный кабинет, он в какой-то толстовке или спецовке. Женщин на совещании нет, они мешают Туполеву четко выражать свои мысли, перемежая литературную речь ненормативной. Первый вопрос: из какого сплава делать конструкцию. Если увеличить скорость полета Ту-144 до 2600-2800 км/ч, как это требует партийное начальство, то температура конструкции повысится до 170-180°С. Алюминиевые сплавы такой температуры при ресурсе 30 тыс. часов не выдержат, надо переходить на сталь или титан, что сильно усложнит технологию.

Умудренный опытом Андрей Николаевич в узком кругу сподвижников рассуждал так: сделаем самолет, как и "Конкорд", на 2200-2300 км/ч, а официально объявим скорость 2600-2800 км/ч. Пока мы сделаем машину, все успеют забыть, что скорость немного занижена. Англичане и французы используют для "Конкорда" жаропрочный алюминиевый сплав AU2GN, легированный медью, магнием, железом и никелем. Два последних элемента дополнительно повышают жаропрочность. У нас из аналогичного сплава АК4-1 давно изготовляют жаропрочные детали авиадвигателей. Есть у нас и новый алюминиево-литиевый сплав ВАД23. Литий - самый легкий металл, соответственно новый сплав намного легче АК4-1 и существенно превосходит его по прочности и другим характеристикам. Однако опыта применения ВАД23 нет.

Я договариваюсь с Туполевым широко опробовать этот сплав. Во Всесоюзном институте авиационных материалов (ВИАМ) работы со сплавом ВАД23 проводили З.К. Арчакова, О.А. Романова, B.C. Сандлер. И вот новая встреча с Туполевым по сплаву ВАД23. Главный металлург КБ И.Л. Головин говорит, что нужны очень большие плиты с высокими механическими свойствами. Таких плит мы раньше не делали.
....
Вместе с Кишкиной составляем заключение по Ту-144. Мы считаем, что разрушение началось от небольшой усталостной трещины, но специалист по статике из ЦАГИ В.Ф. Кутьинов не согласен с нашей формулировкой. Он думает, что перемычка могла разрушиться и без начальной небольшой трещины усталости, ведь все были уверены, что после повторных нагрузок самолет должен был спокойно выдержать 100%-ное статическое нагружение, а он разрушился при 70%-ной нагрузке. Мы соглашаемся с Кутьиновым и формулируем: разрушение началось от тонкой перемычки при статической нагрузке 70% от расчетной. Наше заключение ставит под вопрос надежность конструкции. Кишкина подготавливает письмо на имя начальника ЦАГИ академика Г.П. Свищева, в котором отмечено, что напряжение в лонжеронах Ту-144 на 40% больше, чем в "Конкорде". Начальник ВИАМа А.Т. Туманов его подписывает.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 00:29:50

Через некоторое время в Новосибирске при натурных испытаниях фюзеляжа Ту-144 на сопротивление тепловым и технологическим нагрузкам, имитирующим реальные условия полета, фюзеляж разрушился досрочно. В громадную тепловую камеру, нагретую до 130-150°С, помещается фюзеляж, и он то расширяется, то сжимается, как это происходит в полете. На высоте 10 км внешнее давление воздуха значительно снижается, а давление внутри фюзеляжа изменяется мало, в результате фюзеляж расширяется. При посадке на землю фюзеляж сжимается и возвращается к прежним размерам. Поскольку самолет летит со сверхзвуковой скоростью, его обшивка нагревается до 125°С. Вот эти условия полета и имитируют испытания: расширение и сжатие фюзеляжа при одновременном температурном воздействии.

В Сибирь мы прилетели вдвоем с Сулеменковым. За несколько дней до нас Новосибирск посетил министр авиационной промышленности Дементьев. Он посмотрел, как идут испытания. Обычно при таких испытаниях конструкция оглушительно скрипит, поэтому Дементьев посочувствовал фюзеляжу и сказал: "Ну, конечно, вы его разрушите". Он и разрушился. Картина разрушения примерно та же, что и в Москве: в тонкой перемычке, являющейся частью большого фрагмента фюзеляжа, выфрезерованного из толстой плиты, возникла трещина и побежала в обе стороны на многие метры.

Мы с Сулеменковым сели в автобусик того типа, что именуется "коробочкой", и благо погода была теплой, выехали из города. Расположились на опушке леса и выпили за упокой души безвременно скончавшегося фюзеляжа. Казалось, обстановка располагала к откровенности. Я спросил Вячеслава Васильевича: "Почему все-таки КБ пошло на такие огромные сечения профилей и плит, в 10 раз больше, чем на "Конкорде"? Ведь какие трудности это создало для металлургии и насколько ухудшило качество металла". Сулеменков промолчал.

Причины катастрофы Ту-144 в Париже и преждевременных разрушений крыла и фюзеляжа оставались невыясненными, когда в 1977 г. начались полеты с пассажирами в Алма-Ату. Поскольку "Конкорды" летали, дабы не уронить престижа Ту-144, который взлетел раньше "Конкорда", не должен был сидеть на земле(!!!!!!). Но в 1978 г. произошла катастрофа Ту-144 под Егорьевском, и полеты были прекращены, как оказалось, навсегда.

Почему же так бесславно закончилась история этого грандиозного проекта, который должен был продемонстрировать всему миру торжество советской науки и техники, мощь советской индустрии?

Одновременно с созданием Ту-144 КБ Туполева вело разработку массового пассажирского самолета Ту-154 и сверхзвукового бомбардировщика 22М, известного на Западе как "Бигфаейр" -"Большой огонь". (У самолета два мощных двигателя, которые при взлете, при работе на форсированном режиме окружает ореол пламени. Американский спутник засек 22М в первом же полете, так и появилось обозначение "Бигфайер'".) Все три машины должны были как можно быстрее появиться на свет, ибо это отвечало политической установке тех лет: быстрее всех, дальше всех, выше всех. Естественно, на КБ Туполева легла колоссальная нагрузка, с которой оно не справилось: был взят курс на использование высоких эксплуатационных напряжений, а при расчетах и конструировании допущены серьезные ошибки. Они проявились самым роковым образом при полетах и испытаниях Ту-144, а позднее и при создании Ту-154.

Обычно самолеты строятся из листов и профилей и клепаются. Число заклепок достигает двух-трех миллионов. Когда в такой конструкции появляется трещина усталости, она доходит до заклепочного отверстия, где заканчивает свое существование. Если повышенные напряжения продолжают действовать, может возникнуть новая трещина. Но для ее появления требуется длительное время и много циклов повторных нагрузок, и она прекращается на следующем заклепочном отверстии. Это - один из элементов концепции безопасной повреждаемости.

Ту-144 делался по-другому: из огромных плит шириной 120-140 см, длиной до 15 м, толщиной 30-80 мм путем механической обработки получалась готовая фигура крупного фрагмента крыла или фюзеляжа - наружная обшивка, внутренние продольные и поперечные ребра. Поскольку крыло имеет двоякую кривизну, а фюзеляж сложную форму, размеры плит и профилей должны вписываться в толщину исходной заготовки, отсюда их гигантские толщины - в 10 раз превосходящие по плоскости сечения плиты и профили для "Конкорда".

Конструкция Ту-144 была полностью подчинена светлой технологической идее: поставил заготовку на автоматический станок с программным управлением - и больше не о чем беспокоиться: приходи через два дня или через неделю (в зависимости от объема механической обработки) - и огромный фрагмент крыла или фюзеляжа полностью готов. Сработала автоматика. При этом забывалось, что для огромных полуфабрикатов нужны очень большие слитки. Их сложно получать, и в них металл недостаточно проработан: с'охр"няются местные неоднородности и дефекты, ослабляющие металл. После механической обработки в реальной конструкции Ту-144, сделанной из плиты большой толщины, в отдельных местах остаются перемычки толщиной 2 мм, они и рвутся.

Концепция безопасной повреждаемости предусматривает помимо требований к материалу, также конструктивные меры, останавливающие рост трещин. Например, крыло гигантского самолета Антонова "Руслан" состоит из восьми прессованных панелей шириной 900 мм. Поперечная трещина доходит до конца панелей и останавливается. Даже при двух разрушенных панелях, крыло работает и самолет не гибнет. В случае Ту-144 у выточенного из большой заготовки цельного фрагмента крыла или фюзеляжа ничто не останавливало трещину. К тому же Ту-144 изготовлен из жаропрочного сплава АК4-1, который хорошо сопротивляется длительному воздействию высоких температур, но, как и аналогичный французский сплав AU2GN, имеет пониженную вязкость разрушения и склонен к появлению усталостных трещин и их быстрому распространению. Поэтому при создании конструкции требовалась особая предосторожность, что, кстати, было учтено при строительстве "Конкорда".

Как только для Ту-144 была принята технологическая концепция изготовления больших монолитных фрагментов конструкции из огромных плит, самолет был обречен. Гигантские усилия, направленные на обгон "Конкордов", ожидал крах. Вместо безопасно повреждаемой конструкции был создан ее антипод - опасно повреждаемая конструкция.

Как можно видеть, только один пример с плитами показывает то, что Ту-144 был технологическим ублюдком. Таких примеров отличий от Конкорда была масса - и уже упомянутые проблемы с устойчивостью на низких скоростях (из-за чего поставили canards), и значительно большая посадочная скорость, и крайне малый ресурс двигателей (первые вообще имели ресурс всего 50 часов), и вдвое больший расход топлива (Ту-144 летел на форсаже всегда, а Конкорд - только при наборе скорости), и более низкая надежность (в несколько тысяч раз), и проблемы с охлаждением (из-за чего в салоне Ту-144 был шум). В общем, Ту-144 стал полнейшим технологическим провалом, а тот факт, что его так и не смогли довести до ума, показывает приближение Системы к своему потолку. Но, как я уже сказал в начале, свою роль он выполнил блестяще..

http://graphitediamond.livejournal.com/45223.html
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Маковій від 19 листопада 2016 02:21:19
Практично всі більш менш досягнення совка базувались на крадіжках технологій. І необмеженому фінансуванні для доведення цих крадіжок до розуму.

Іноді бувало, що за рахунок необмеженого фінансування і недооцінки перспектив західними власниками технологій, совок навіть на якийсь час виривався вперед. Але в дальній перспективі роль крадія, а значить вічно доганяючого, незмінно ставила совок на своє місце. Рано чи пізно вкрадені технології старіли, в той час коли Захід постійно розробляв нові технології. Або і просто срвок не міг повторити навіть вкрадених технологій.

В космос полетіли фактично на двигунах ФАУ-2. І зараз ще на них літають. Звязавши чотири двигуни в один пакет. Назвавши це новим двигуном. При цьому навіть не змогли повторити орігінальний двигун ФАУ. Совкові розвивали меншу тягу. Великі маси що виводились в космос досягались лише тим, що монтували десятки двигунів ФАУ на одному носії.

І так все.

Атомний проект, мабуть був самий вдалий із вкраденого.

Компютери, тоді вони називались ЕОМ, просто продублювали. Один в один.  Хто пам'ятає ті часи, чи навчався на них, ніяк не міг зрозуміти, чому система тих совєцьких ЕОМ була англомовна. Нам викладачі щось бубніли про інтеграцію з друзями по соцтабору. Але чому раптом англійська так і не могли пояснити. Англомовних друзів у нас не було.

Побут весь побут передирався. Причому дуже грубо і геть якісь старі і найпростіші моделі. Автівки, холодильники, пилесоси, телевізори і т.д.

Дерли все, від олівців і цукерок "кіс-кіс". Дивна назва для цукерок, чи не так? Лише потрапивщи на Захід я зрозумів цю дивну назву. Тут продаються старі традиційні характерно загорнуті кубики молочної карамелі, точно як "кіс-кіс". Знаєте як вони називаються? Тримайтесь - Skeleton Kiss. Слово "скелет" відкинули, залишили одне те "кіс". В кириличній транскрипції.


Окремо стоїть авіація. Після космосу найбільша гордість совків. Чемпіоном по крадіжках, до того ж з великим відривом, безсумнівно був Туполєв. Можна довго про це писати. Починаючи з його першого серйозного літака - стратегічного бомбардувальника Ту-4. Який був точною копією вкраденого американського В-29.

Мабуть слава Туполєва як  "короля ремейків" дала йому можливість очолити проект із вкраденим Конкордом. Який, і я повністю згоден з вищенаписаним, повністю і ганебно провалився. Аждо катастрофи на авіасалоні на очах публіки і мільйонів телеглядачів. Ті кілька десятків пасажирських рейсів Ту-144 дійсно були смертельно небезпечні. Переважну більшість тих рейсів керувались пілотами-випробовувачами. Після кожного рейсу виявлялись десятки несправностей, іноді сотні. Пасажири дійсно були смертниками. В результаті проект змушені були закрити.

Але робота не пройшла безцільно. Набивши руку на Кнкорді, Туполів використовуючи напрацювання створив Ту-160.


Оскільки вище згадувався Ту-154, то маю нагадати, що "король ремейків" Туполєв банально здер його з Боїнга 727. Таки чемпіон...

(http://www.centraljetcharter.com/images/boeing-727.jpg)

(http://www.takeplane.ru/img/planes/tu154/big/2.jpg)



Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Turing Machine від 19 листопада 2016 02:44:47
Конкорд и Ту-144 - это всего лишь упрощённые гражданские версии
стратегического бомбардировщика North American XB-70 Valkyrie, способного летать со скоростью, в три раза превышающей скорость звука.

(http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/history/images/xb-70_valkyrie_hero_med_01_1280x436.jpg)



(http://www.desktopimages.org/pictures/2014/0904/1/north-american-xb-70-valkyrie-bomber-usa-jet-aircrafts-army-supersonic-prototype-pics-162282.jpg)



ХВ-70 совершил первый полёт 21 сентября 1964 года и был снят с эксплуатации 4 февраля 1969 года. Проект "Валькирия" был закрыт по причине чрезмерной даже для США стоимости  эксплуатации такого самолёта.

Напомню, что первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, а первый полёт Конкорда -2 марта 1969 года.

Ту-144 не уступал Конкордам первых модификаций, так как советские шпионы крали американские технологии гораздо эффективнее своих европейских коллег, но как только советские военные потеряли интерес к бомбардировщику такого класса, дальнейшая доработка Ту-144 была немедленно прекращена.

И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Слав від 19 листопада 2016 03:08:07
Конкорд и Ту-144 - это всего лишь упрощённые гражданские версии
стратегического бомбардировщика North American XB-70 Valkyrie, способного летать со скоростью, в три раза превышающей скорость звука.

(http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/history/images/xb-70_valkyrie_hero_med_01_1280x436.jpg)
(http://www.desktopimages.org/pictures/2014/0904/1/north-american-xb-70-valkyrie-bomber-usa-jet-aircrafts-army-supersonic-prototype-pics-162282.jpg)
ХВ-70 совершил первый полёт 21 сентября 1964 года и был снят с эксплуатации 4 февраля 1969 года. Проект "Валькирия" был закрыт по причине чрезмерной даже для США стоимости  эксплуатации такого самолёта.

Напомню, что первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, а первый полёт Конкорда -2 марта 1969 года.

Ту-144 не уступал Конкордам первых модификаций, так как советские шпионы крали американские технологии гораздо эффективнее своих европейских коллег, но как только советские военные потеряли интерес к бомбардировщику такого класса, дальнейшая доработка Ту-144 была немедленно прекращена.

И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.

Конкорд бил виведен из експлуатации по тех причинам? б***ь что за ватний бред

Есть желание спросить чьо человек знает о Криме
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: vittrym від 19 листопада 2016 03:11:16
Только Ту-22М по классификации НАТО все же Backfire - встречный огонь.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Boxter від 19 листопада 2016 03:12:22
Конкорд и Ту-144 - это всего лишь упрощённые гражданские версии
стратегического бомбардировщика North American XB-70 Valkyrie, способного летать со скоростью, в три раза превышающей скорость звука.

(http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/history/images/xb-70_valkyrie_hero_med_01_1280x436.jpg)
(http://www.desktopimages.org/pictures/2014/0904/1/north-american-xb-70-valkyrie-bomber-usa-jet-aircrafts-army-supersonic-prototype-pics-162282.jpg)
ХВ-70 совершил первый полёт 21 сентября 1964 года и был снят с эксплуатации 4 февраля 1969 года. Проект "Валькирия" был закрыт по причине чрезмерной даже для США стоимости  эксплуатации такого самолёта.

Напомню, что первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, а первый полёт Конкорда -2 марта 1969 года.

Ту-144 не уступал Конкордам первых модификаций, так как советские шпионы крали американские технологии гораздо эффективнее своих европейских коллег, но как только советские военные потеряли интерес к бомбардировщику такого класса, дальнейшая доработка Ту-144 была немедленно прекращена.

И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.

Брехня.

Конкорд прослужив 27 років. З 1976 по 2003 рік.  в Айрфранс і Брітіш Айрвейз

і пролітав би ще, якби не аварія
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Слав від 19 листопада 2016 03:14:44
Конкорд и Ту-144 - это всего лишь упрощённые гражданские версии
стратегического бомбардировщика North American XB-70 Valkyrie, способного летать со скоростью, в три раза превышающей скорость звука.

(http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/history/images/xb-70_valkyrie_hero_med_01_1280x436.jpg)
(http://www.desktopimages.org/pictures/2014/0904/1/north-american-xb-70-valkyrie-bomber-usa-jet-aircrafts-army-supersonic-prototype-pics-162282.jpg)
ХВ-70 совершил первый полёт 21 сентября 1964 года и был снят с эксплуатации 4 февраля 1969 года. Проект "Валькирия" был закрыт по причине чрезмерной даже для США стоимости  эксплуатации такого самолёта.

Напомню, что первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, а первый полёт Конкорда -2 марта 1969 года.

Ту-144 не уступал Конкордам первых модификаций, так как советские шпионы крали американские технологии гораздо эффективнее своих европейских коллег, но как только советские военные потеряли интерес к бомбардировщику такого класса, дальнейшая доработка Ту-144 была немедленно прекращена.

И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.
Брехня.

Конкорд прослужив 27 років. З 1976 по 2003 рік.  в Айрфранс і Брітіш Айрвейз

і пролітав би ще, якби не аварія


Там не в аварїї основна причина
Тим більш аварія була не по причтині технічного стану літака
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: vittrym від 19 листопада 2016 03:14:59

И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.
Из какой эксплуатации была выведена Валькирия ??? она осталась сугубо экспериментальным самолетом XB-70, B-70 не строились.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Turing Machine від 19 листопада 2016 03:40:23
Конкорд и Ту-144 - это всего лишь упрощённые гражданские версии
стратегического бомбардировщика North American XB-70 Valkyrie, способного летать со скоростью, в три раза превышающей скорость звука.

(http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/history/images/xb-70_valkyrie_hero_med_01_1280x436.jpg)
(http://www.desktopimages.org/pictures/2014/0904/1/north-american-xb-70-valkyrie-bomber-usa-jet-aircrafts-army-supersonic-prototype-pics-162282.jpg)
ХВ-70 совершил первый полёт 21 сентября 1964 года и был снят с эксплуатации 4 февраля 1969 года. Проект "Валькирия" был закрыт по причине чрезмерной даже для США стоимости  эксплуатации такого самолёта.

Напомню, что первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, а первый полёт Конкорда -2 марта 1969 года.

Ту-144 не уступал Конкордам первых модификаций, так как советские шпионы крали американские технологии гораздо эффективнее своих европейских коллег, но как только советские военные потеряли интерес к бомбардировщику такого класса, дальнейшая доработка Ту-144 была немедленно прекращена.

И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.
Конкорд бил виведен из експлуатации по тех причинам? б***ь что за ватний бред

Есть желание спросить чьо человек знает о Криме


Деточка, мешай бетон, самолёты - это не твоё! Где ты ватность усмотрел, матерщинник?

Полёты Конкордов никогда не приносили особой прибыли. Думаешь, Боинг не в состоянии сделать сверхзвуковой пассажирский лайнер? Это пока ещё экономически не выгодно! Как только после очередного повышения цен на горючее Конкорды стали убыточны, их сняли с эксплуатации. Ты в состоянии понять разницу между техническими и экономическими причинами, ты ж какой-никакой бизнесмен?

Я знаю об аннексии Крыма РФ практически всё. Знаю кто и как отдавал приказы в паРашке, как и за сколько иудиных серебряников хуйловцы покупали в Крыму украинских офицеров, кто и как подыгрывал Хуйлу в руководстве Украины. Знаю поимённо практически всех хуйловских офицеров, участвовавших в этой операции. Карроче, имею полную картину того, как вы просрали Крым.

А теперь вы хотите, чтобы мы вам его отвоевали? Не слабые хотелки! А сами будете в это время чебуреками торговать?  :fuck:

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Turing Machine від 19 листопада 2016 03:47:16
И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.
Из какой эксплуатации была выведена Валькирия ??? она осталась сугубо экспериментальным самолетом XB-70, B-70 не строились.

Один из двух построенных самолётов больше года использовался НАСА. После выявления конструктивных недостатков и отказа в финансировании на их устранение НАСА запретили его эксплуатацию.

Интересно, что уже после распада СССР НАСА модернизировало для своих целей один Ту-144.  :big_boss:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Ukulele від 19 листопада 2016 03:48:35
И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.
Из какой эксплуатации была выведена Валькирия ??? она осталась сугубо экспериментальным самолетом XB-70, B-70 не строились.
Один из двух построенных самолётов больше года использовался НАСА. После выявления конструктивных недостатков и отказа в финансировании на их устранение НАСА запретили его эксплуатацию.

Интересно, что уже после распада СССР НАСА модернизировало для своих целей один Ту-144.  :big_boss:

купили для музею
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: vittrym від 19 листопада 2016 03:52:43
И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.
Из какой эксплуатации была выведена Валькирия ??? она осталась сугубо экспериментальным самолетом XB-70, B-70 не строились.
Один из двух построенных самолётов больше года использовался НАСА. После выявления конструктивных недостатков и отказа в финансировании на их устранение НАСА запретили его эксплуатацию.

Интересно, что уже после распада СССР НАСА модернизировало для своих целей один Ту-144.  :big_boss:
Ну а эксплуатация где? Испытания и эксплуатация это разные вещи. Эксплуатируются серийные самолёты, а опытные проходят испытания.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 04:16:30
ну это понятно, никтож не спорит, такие вот плохие были в ссср сверхзвуковые самолёты.
Ну сейчас то всё поменялось  за четверть века! сейчас то без ссср уже наконец то делают хорошие самолёты! особенно сверхзвуковые
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Doctor від 19 листопада 2016 07:06:29
ну это понятно, никтож не спорит, такие вот плохие были в ссср сверхзвуковые самолёты.
Ну сейчас то всё поменялось  за четверть века! сейчас то без ссср уже наконец то делают хорошие самолёты! особенно сверхзвуковые
:facepalm1:

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Uki_ від 19 листопада 2016 07:27:48
ну это понятно, никтож не спорит, такие вот плохие были в ссср сверхзвуковые самолёты.
Ну сейчас то всё поменялось  за четверть века! сейчас то без ссср уже наконец то делают хорошие самолёты! особенно сверхзвуковые

Оптимальний варіант до якого прийшли

(http://www.airwar.ru/image/idop/aliner/an158/an158-3.jpg)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 07:52:32
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Uki_ від 19 листопада 2016 07:55:07
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.

Не афіширували падіння
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 07:57:32
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.
Не афіширували падіння
Мамкиной родной сестры, муж был капитанов гражданского судна, герой труда. Уж мать бы знала точно.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 08:00:59
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.

Кому саме твою брехню віддати, совочек?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 08:14:53
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.

Ті, в кого проблеми були, нічого не змогли про це написати  8-)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 08:15:42
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.
Кому саме твою брехню віддати, совочек?
Прикро, як що ти свое дитинство провів в конячому візку.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 08:18:19
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.
Не афіширували падіння
Мамкиной родной сестры, муж был капитанов гражданского судна, герой труда. Уж мать бы знала точно.

А чоловік би звідки дізнався ???  :weep: Він міг знати тільки про НП у своєму підрозділі.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 08:22:52
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.
Кому саме твою брехню віддати, совочек?
Прикро, як що ти свое дитинство провів в конячому візку.

Галюнікі у тебе, фантомні болі совка...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 08:24:53
Не афіширували падіння
Мамкиной родной сестры, муж был капитанов гражданского судна, герой труда. Уж мать бы знала точно.
А чоловік би звідки дізнався ???  :weep: Він міг знати тільки про НП у своєму підрозділі.
Та ну ясный хуй, у нас же пилотов в ссср было шо токарей на заводе. Не неси куйню. После каждой катастрофы проходил циркуляр по всему ссср. Я сам еще застал в 92 году работая на ж/д дороге селекторные нарады по всему снг с разбром полетов при ж/д проишествии где нибудь в мухосранске дальневосточного региона
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 08:26:24
Мамкиной родной сестры, муж был капитанов гражданского судна, герой труда. Уж мать бы знала точно.
А чоловік би звідки дізнався ???  :weep: Він міг знати тільки про НП у своєму підрозділі.
Та ну ясный хуй, у нас же пилотов в ссср было шо токарей на заводе. Не неси куйню. После каждой катастрофы проходил циркуляр по всему ссср. Я сам еще застал в 92 году работая на ж/д дороге селекторные нарады по всему снг с разбром полетов при ж/д проишествии где нибудь в мухосранске дальневосточного региона


 :lol:   Верка-проводніца прокололася....
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 08:27:01
Кому саме твою брехню віддати, совочек?
Прикро, як що ти свое дитинство провів в конячому візку.
Галюнікі у тебе, фантомні болі совка...
Та я просто не такой упоротый еще, в отрицалово не впадаю. в отличии от половины фупчиков. Что было то было. Херово или хорошо, но оно ездило летало и по воде ходило. И больше комфорта доставляло и удобства чем разочарования.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 08:27:58
А чоловік би звідки дізнався ???  :weep: Він міг знати тільки про НП у своєму підрозділі.
Та ну ясный хуй, у нас же пилотов в ссср было шо токарей на заводе. Не неси куйню. После каждой катастрофы проходил циркуляр по всему ссср. Я сам еще застал в 92 году работая на ж/д дороге селекторные нарады по всему снг с разбром полетов при ж/д проишествии где нибудь в мухосранске дальневосточного региона
:lol:   Верка-проводніца прокололася....

А ты шо сразу жопы мыть начал ?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 08:29:10
Прикро, як що ти свое дитинство провів в конячому візку.
Галюнікі у тебе, фантомні болі совка...
Та я просто не такой упоротый еще, в отрицалово не впадаю. в отличии от половины фупчиков. Что было то было. Херово или хорошо, но оно ездило летало и по воде ходило. И больше комфорта доставляло и удобства чем разочарования.

"Хельсінкі - тот же Гомель.... я так думаю..."  Там і залишайся в совковому віртуальному світі міфів і брехні.  З тебе і цього вистачить.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 08:31:29
ж/д дороге селекторные нарады по всему снг с разбром полетов при ж/д проишествии где нибудь в мухосранске дальневосточного региона

Правильно. Но это не означает, что вы были в курсе всех происшествий. Иначе вы бы охренели просто. Это означает, что данное происшествие было отобрано руководством МПС (так еще было в 92году), как случай характерный по каким то признакам, для ознакомления всего персонала дорог.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 08:33:18
Та ну ясный хуй, у нас же пилотов в ссср было шо токарей на заводе. Не неси куйню. После каждой катастрофы проходил циркуляр по всему ссср. Я сам еще застал в 92 году работая на ж/д дороге селекторные нарады по всему снг с разбром полетов при ж/д проишествии где нибудь в мухосранске дальневосточного региона
:lol:   Верка-проводніца прокололася....
А ты шо сразу жопы мыть начал ?

Короче говоря, кацап детектед. Кацапи відрізняються від людей хронічною неповагою до людскої праці. 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 08:39:02
мне и не надо быть в курсе всех событий. Я отлетал слава Богу достаточно, что бы иметь свое представление. И по воде ходил с Кремня в Киев и Днепропетровск и на поездах пропутешествовал на дальние расстояния. К чему эти отрицания. Ну было все. Мож не так как хотелось или как было за границей. Хакуа сейчас обсирать то, что явно было не намного хуже чем за бугром. Показать свой патриотизм? Так он проявляется не в обсирании прошлых технических достижений. Я так думаю. И не в моем  совковом менталитете дело.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 08:40:49
Короче говоря, кацап детектед. Кацапи відрізняються від людей хронічною неповагою до людскої праці.
а подъе....ть что я на ж/д работал, это повага? Какое то у вас однобокое представление до повагы.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 08:42:51
мне и не надо быть в курсе всех событий. Я отлетал слава Богу достаточно, что бы иметь свое представление. И по воде ходил с Кремня в Киев и Днепропетровск и на поездах пропутешествовал на дальние расстояния. К чему эти отрицания. Ну было все. Мож не так как хотелось или как было за границей. Хакуа сейчас обсирать то, что явно было не намного хуже чем за бугром. Показать свой патриотизм? Так он проявляется не в обсирании прошлых технических достижений. Я так думаю. И не в моем  совковом менталитете дело.


Саме в ньому. Ти звик жити в гавнє і звичайно, шо хорошого в тому, шо б весь час про це думати? Отже, іди погордися славним минулим в куточку....

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 08:46:58
Отже, іди погордися славним минулим в куточку....
Я его не отрицаю, в отличи от тебя Ты дятел тему прочти для начала и что в ней писалось.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 08:47:23
ну ладно , заклеймили позором тупых советских инженеров, всё было хуёво, ту144 украли, слизали, скопировали.
ну сейчас то наладилось? хфастайтесь современной авиацией, скоко делают лайнеров, расказывайте
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 08:50:29
хфастайтесь современной авиацией, скоко делают лайнеров, расказывайте
а зачем? "за рубежом все лучче"
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: податель сєго від 19 листопада 2016 09:43:46
Я знаю об аннексии Крыма РФ практически всё. Знаю кто и как отдавал приказы в паРашке, как и за сколько иудиных серебряников хуйловцы покупали в Крыму украинских офицеров, кто и как подыгрывал Хуйлу в руководстве Украины. Знаю поимённо практически всех хуйловских офицеров, участвовавших в этой операции. Карроче, имею полную картину того, как вы просрали Крым.

Пацык, любые деньги! Кто убил Кеннеди?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nsvvpn від 19 листопада 2016 09:55:06
Какую страну прасралі
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 09:56:14
ну ладно , заклеймили позором тупых советских инженеров, всё было хуёво, ту144 украли, слизали, скопировали.
ну сейчас то наладилось? хфастайтесь современной авиацией, скоко делают лайнеров, расказывайте

і та ж сама картина абсолютно в усьому

совок -гімно засрали людям мізки, типу зараз хоч щось в УССР стало краще  :weep:

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: komarik2008 від 19 листопада 2016 10:11:49
мне и не надо быть в курсе всех событий. Я отлетал слава Богу достаточно, что бы иметь свое представление. И по воде ходил с Кремня в Киев и Днепропетровск и на поездах пропутешествовал на дальние расстояния. К чему эти отрицания. Ну было все. Мож не так как хотелось или как было за границей. Хакуа сейчас обсирать то, что явно было не намного хуже чем за бугром. Показать свой патриотизм? Так он проявляется не в обсирании прошлых технических достижений. Я так думаю. И не в моем  совковом менталитете дело.

Так в тому і цимєс - НЕ БУЛО ТЕХНІЧНИХ ДОСЯГНЕНЬ

Було промислове шпигунство у велитенських масштабах. Від ракет, літаків до кулькових ручок і жуйок.

Ми може і пишались "досягненнями СРСР", коли не бачили тих виробів, з яких їх зідрали.  Нам їх тупо не показували, бо ВЕСЬ потік інформації ждя савєцкіх людєй був контрольований.

Про це і стаття.  ТУ-144 просто дуже яскравий приклад звичного для совка крадійства.

А саме погане, що отака практика "вкрав ідею/розробку, поганенько відтворив", вбила на корню наукові, конструкторські школи.  Саме тому нема і не було ніколи своїх автомобілів, коп'ютерів і пр.

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ternocod від 19 листопада 2016 10:14:30
Але робота не пройшла безцільно. Набивши руку на Кнкорді, Туполів використовуючи напрацювання створив Ту-160.

Напевно і його здерли з B-1B Lancer.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Capitain Cubs від 19 листопада 2016 10:21:34
ну это понятно, никтож не спорит, такие вот плохие были в ссср сверхзвуковые самолёты.
Ну сейчас то всё поменялось  за четверть века! сейчас то без ссср уже наконец то делают хорошие самолёты! особенно сверхзвуковые
Вбийте вже нахуй того кацапа а і. Щоби воно не мучилося фантомними савєцькими болями.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 10:25:15
Ми може і пишались "досягненнями СРСР", коли не бачили тих виробів, з яких їх зідрали.  Нам їх тупо не показували, бо ВЕСЬ потік інформації ждя савєцкіх людєй був контрольований.

 ну теперь коли вам їх показали, у вас з'явились технічні досягнення? теперь ви навіть скопіювати не можете.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 10:26:01
    Как то читал статью, что чувак который сконструировал ту-144 еще в 43 году, сидя по 58-й статье показывал наброски то ли Королеву, то ли Туполеву, не помню. Так они с него ржали. Ну если вбивать себе в голову, что наши конструктора были тупыми.........
  У нас сейчас практически сбалансированное противостояние с ватой. Одним промыли мозг, что все было спизжено, другим, что все п***а у нас. А правда .......... она как всегда где то по середине.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 10:27:58
    Как то читал статью, что чувак который сконструировал ту-144 еще в 43 году, сидя по 58-й статье показывал наброски то ли Королеву, то ли Туполеву, не помню. Так они с него ржали. Ну если вбивать себе в голову, что наши конструктора были тупыми.........
  У нас сейчас практически сбалансированное противостояние с ватой. Одним промыли мозг, что все было спизжено, другим, что все п***а у нас. А правда .......... она как всегда где то по середине.

Правда вона не посередині. Вонп просто правда, така яка є... як би не було прикро тупив совкам....
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: komarik2008 від 19 листопада 2016 10:34:24
Ми може і пишались "досягненнями СРСР", коли не бачили тих виробів, з яких їх зідрали.  Нам їх тупо не показували, бо ВЕСЬ потік інформації ждя савєцкіх людєй був контрольований.
ну теперь коли вам їх показали, у вас з'явились технічні досягнення? теперь ви навіть скопіювати не можете.

Я ж написала. Нема звідки взятись досягненням.  Бо нема наукових/конструкторських шкіл.  А їх неможливо створити з 0 за короткий термін.

І не плутайте колективи кваліфікованих розумних вправних інженерів чи ще яких спеців, з ТВОРЧИМИ колективами профі. Які генерують НОВІ ідеї і рухаються в НОВИХ напрямках розвитку галузей і людства, загалом.

Ви помічаєте, що досі нема серед авторів проривів у ідеях,  науці, технологіях наших колишніх совкових громадян, хоча їх сила силенна давно працює і успішно працює вже в американських та європейских конторах.  Вони чудові виконавці, а от творчість, вихід за межі відомого, то не для них - підрізані крила ще в школах і вишах.

Лише їх діти, що вчитимуться на Заході, мають перспективу самостійно рухатись вперед в науці і техніці.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 19 листопада 2016 10:35:30
Во многих вещах страдал дизайн и качество материалов. Но у меня на работе раритет - элэктродрыль, начало 80-х выпуска. И прикинь, она ни разу не ремонтировалась. Холодильник трудится на даче у друга - Днепр. 44 года ему. Прикининь. Морозит так, шо борщик подмерзает слегка. Двигатели электрические трех фазники - цука по 30 лет и работают. часы настенные - 30 лет кварцевые, тикают до сих пор на работе у меня.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: kurt від 19 листопада 2016 10:47:46
Лаур, посмотри внимательнее на эту советскую технику и ты увидишь что вся она:
ресурсоемка
дорога в производстве
неэффективна
УКРАДЕНА и переделана под производство в СССР

Нечем гордиться сейчас ? Но нечем гордиться и в СССР - все заводы распилили в 90х просто потому что никому нахер не нужны были товары, которые там производились - в 95% случаев это были ружбайки или станки для производства ружбаек или ширпотреб, который даже совки брезговали покупать
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 10:49:49
Лаур, посмотри внимательнее на эту советскую технику и ты увидишь что вся она:
ресурсоемка
дорога в производстве
неэффективна
УКРАДЕНА и переделана под производство в СССР

Нечем гордиться сейчас ? Но нечем гордиться и в СССР - все заводы распилили в 90х просто потому что никому нахер не нужны были товары, которые там производились - в 95% случаев это были ружбайки или станки для производства ружбаек или ширпотреб, который даже совки брезговали покупать

хіхантки над совком це хіханьки над власним відображенням у дзеркалі

а хіханьки над ту144 аналогічні хіханькам над купою нікому не потрібних анів
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: kurt від 19 листопада 2016 10:53:00
А холодильники и дрели слишком просты и за бугром таких случаев гораздо больше. Просто я уверен что ты выберешь современный холодильник из современных материалов за 400 баксов, рассчитанный на 20 лет работы, а не одоробало жрущее в 2раза больше, служащее 40 лет за 2000 баксов.
И так думают все
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 10:55:44
Я знаю об аннексии Крыма РФ практически всё. Знаю кто и как отдавал приказы в паРашке, как и за сколько иудиных серебряников хуйловцы покупали в Крыму украинских офицеров, кто и как подыгрывал Хуйлу в руководстве Украины. Знаю поимённо практически всех хуйловских офицеров, участвовавших в этой операции. Карроче, имею полную картину того, как вы просрали Крым.
Пацык, любые деньги! Кто убил Кеннеди?

У нас на ФУП директор ЦРУ и по совместительству - СБУ и ФСБ  (tu) Я считаю, это круто, товарищи.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Andriy Zas від 19 листопада 2016 11:04:20
Слухав ще в шкільні роки передачу радіо Свобода, присвячену Ту-144. Крізь глушилки проривалося "Розробники Ту-144 заявляли, що відчувають підтримку партії, уряду і всього радянського народу. Проте утримати літак в повітрі не змогли ані підтримка партії, ані підтримка уряду, ані підтримка усього радянського народу."
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: smx від 19 листопада 2016 11:05:28
так 144е фактически не летали, даже офциально они побыли на эксплуатации около 7 месяцев, потом были сняты из-за очередной аварии

"В общей сложности, Ту-144 совершил 102 рейса под флагом Аэрофлота, из них 55 пассажирских (было перевезено 3284 пассажира, для сравнения Конкорд за время эксплуатации перевез 2,5 млн пассажиров"
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ходок від 19 листопада 2016 11:05:43
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.

Не так часто???
Ну например 1984 - 5 катастроф,  две с половиной сотни жертв

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D1%8B_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0 (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D1%8B_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0)

Какую страну просрали(((
Куда там неньке
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Слав від 19 листопада 2016 11:16:26
Конкорд бил виведен из експлуатации по тех причинам? б***ь что за ватний бред

Есть желание спросить чьо человек знает о Криме



Деточка, мешай бетон, самолёты - это не твоё! Где ты ватность усмотрел, матерщинник?

Полёты Конкордов никогда не приносили особой прибыли. Думаешь, Боинг не в состоянии сделать сверхзвуковой пассажирский лайнер? Это пока ещё экономически не выгодно! Как только после очередного повышения цен на горючее Конкорды стали убыточны, их сняли с эксплуатации. Ты в состоянии понять разницу между техническими и экономическими причинами, ты ж какой-никакой бизнесмен?

Я знаю об аннексии Крыма РФ практически всё. Знаю кто и как отдавал приказы в паРашке, как и за сколько иудиных серебряников хуйловцы покупали в Крыму украинских офицеров, кто и как подыгрывал Хуйлу в руководстве Украины. Знаю поимённо практически всех хуйловских офицеров, участвовавших в этой операции. Карроче, имею полную картину того, как вы просрали Крым.

А теперь вы хотите, чтобы мы вам его отвоевали? Не слабые хотелки! А сами будете в это время чебуреками торговать?  :fuck:

30 лет в убиток работали мда
Непиши хуйни ватной ти уже с Зубовим обосралсо
Тепер с конкордом

Да и чей Крим?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ipid від 19 листопада 2016 11:32:20
Цитувати
Двигатели электрические трех фазники - цука по 30 лет и работают.

Не так давно принесли на ремонт турбіну, яка давала повітря на орган, встановлений у церкві у Закарпатті ще до війни. Несправність - "шумить трохи".
Оглянули колесо - діаметром міліметрів 600, тонкий алюміній, добре збалансоване, ніби в порядку.
Взялися за двигун - 500 Вт, три фази, 220/380, трикутник/зірка, 1400 обертів, фірма Тесла, 1936 рік. Люфтить трохи. Розібрали.
Всередині - стерильно, поверхні загрунтовані, ні плямки іржі, вся обмотка облита епоксидкою (перевірили, дійсно епоксидка), жодної відкритої ділянки емальдроту нема, виводи в лакованих кембриках. Як воєнна прийомка, блін. 8-:
Двигун - на бронзових втулках - для зменшення шуму. У втулках - масляні ванночки з колечком - сухі.
Питаємо хлопців - чому не капали масла. "А що, треба було?" Виясняєм - попередній майстер помер 5 років тому, і весь цей час двигун крутив на залишках масла і насухо.
Ну, проточили/шліфанули вал, нові втулки з БрОс, притерли, зібрали, запустили - тільки шелестить. Шелестить уже років 10, хлопці мастять щотижня. ;)

1936 - 2006: 70 років. Якби телепні мастили, пропрацював би без ремонту ще 70.

а Ви кажете - 30...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 11:34:20
Шо тут?

Вышиватный талибан все еще ебашат кувалдами по античным каменюкам?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 11:35:09
Шо тут?

Вышиватный талибан все еще ебашат кувалдами по античным каменюкам?

Тупа совкова бидлота нахвалює свою голу жопу...... 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 11:38:11
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.
Не так часто???
Ну например 1984 - 5 катастроф,  две с половиной сотни жертв

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D1%8B_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0 (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D1%8B_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0)
Какую страну просрали(((
Куда там неньке

В неньке вообще ни хуя ее летает

Как над северной кореей

Картинка с флайтрадара украинского трафика уже постоянный мем
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 11:40:12
Шо тут?

Вышиватный талибан все еще ебашат кувалдами по античным каменюкам?
Тупа совкова бидлота нахвалює свою голу жопу...... 

Завали ебало жопомой

Сам съебался от розбудовы державы в бундес
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 11:41:11
Совок издох больше четверти века назад, уничтожив лучшую часть населения нашей страны, и оставив наследие, которое будет создавать нам проблемы еще долго. 

Кем надо быть, чтобы до сих пор продолжать дрочить на "достижения" этого ублюдочного образования.  ;o
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: тарадайка від 19 листопада 2016 11:43:06
Шо тут?

Вышиватный талибан все еще ебашат кувалдами по античным каменюкам?
Тупа совкова бидлота нахвалює свою голу жопу...... 
Завали ебало жопомой

Сам съебался от розбудовы державы в бундес
за форму мінус
за суть плюс
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 11:43:08
Шо тут?

Вышиватный талибан все еще ебашат кувалдами по античным каменюкам?
Тупа совкова бидлота нахвалює свою голу жопу...... 
Завали ебало жопомой

Сам съебался от розбудовы державы в бундес

Приємно спілкуватися із совковим надбанням.....   Не лусні тільки від гордості....
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 11:43:40
Тупа совкова бидлота нахвалює свою голу жопу...... 
Завали ебало жопомой

Сам съебался от розбудовы державы в бундес
за форму мінус
за суть плюс


Спробуй і ти...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 11:44:01
Совок издох больше четверти века назад, уничтожив лучшую часть населения нашей страны, и оставив наследие, которое будет создавать нам проблемы еще долго. 

Кем надо быть, чтобы до сих пор продолжать дрочить на "достижения" этого ублюдочного образования.  ;o
Совок для вышиваты был как Римская империя для тупых варваров

Канализацию смогли построить только через полторы тысячи лет
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nsvvpn від 19 листопада 2016 11:44:43
Чому б не гардітца собою, замість того, щоб гардітца чужими жосягненнями до яких нема ніяких відношень?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 11:48:01
Тупа совкова бидлота нахвалює свою голу жопу...... 
Завали ебало жопомой

Сам съебался от розбудовы державы в бундес
Приємно спілкуватися із совковим надбанням.....   Не лусні тільки від гордості....
Ну ты точно не гордость

Из за таких как ты, германия не хочет пускать к себе украинцев ни в каком виде
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 11:51:36
Завали ебало жопомой

Сам съебался от розбудовы державы в бундес
Приємно спілкуватися із совковим надбанням.....   Не лусні тільки від гордості....
Ну ты точно не гордость

Из за таких как ты, германия не хочет пускать к себе украинцев ни в каком виде

Мені до жопи твоя істерика...    :laugh:    Давай, розбудовуй і далі совочек у своєй балдє, невдаха.....
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 12:27:35
такое впечатление, что критики совка в этой теме, дети свинопасов и дворников. Честно слово, у вас реально родители такие дебилы были, что и могли только копировать все западное?
 Система была построена на удовлетворение запросов ВПК, потребности населения воспитывались партноменклатурой в соответсвии с планами пятилеток. Что от советского инженера требовалось, то он и разрабатывал не хуже своих западных коллег. Конченая Таврия была готова к показу в середине 70х и на тот момент мало уступала всяким одноклассникам от опеля и пежорено, но партия сказала. советскому человеку достаточно ЗАЗ 966/68 - клепайте не отвлекайтесь.  Спиздить эскизы лайнера это не получить полную конструкторскую и технологическую документацию на целое изделие, так, что нехер унижать предков.
 
 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 12:36:19
Совок для вышиваты был как Римская империя для тупых варваров
:facepalm1:

Совок так и не освоил технологию постройки канализации. А во многих районах даже не пытался.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 19 листопада 2016 12:38:45

Дерли все, від олівців і цукерок "кіс-кіс". Дивна назва для цукерок, чи не так? Лише потрапивщи на Захід я зрозумів цю дивну назву. Тут продаються старі традиційні характерно загорнуті кубики молочної карамелі, точно як "кіс-кіс". Знаєте як вони називаються? Тримайтесь - Skeleton Kiss. Слово "скелет" відкинули, залишили одне те "кіс". В кириличній транскрипції.



Якась моторошна назва як для цукерок  ;o
то може пан знає з чого зідрали аналогічні цукерки "Тузік" ?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 12:40:39
такое впечатление, что критики совка в этой теме, дети свинопасов и дворников. Честно слово, у вас реально родители такие дебилы были, что и могли только копировать все западное?
 Система была построена на удовлетворение запросов ВПК, потребности населения воспитывались партноменклатурой в соответсвии с планами пятилеток. Что от советского инженера требовалось, то он и разрабатывал не хуже своих западных коллег. Конченая Таврия была готова к показу в середине 70х и на тот момент мало уступала всяким одноклассникам от опеля и пежорено, но партия сказала. советскому человеку достаточно ЗАЗ 966/68 - клепайте не отвлекайтесь.  Спиздить эскизы лайнера это не получить полную конструкторскую и технологическую документацию на целое изделие, так, что нехер унижать предков.
Прообразом був все той же Форд(Фієста).
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg/300px-Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg)

А тепер знайдіть 10 відмінностей.
(http://www.phantom.sannata.ru/konkurs/2008/img/kt0829/b3-04-1.jpg)
(http://thumbs1.picclick.com/d/l400/pict/301742997736_/47K-ohm-2W-Single-Turn-Carbon-Composition-Rotary.jpg)
(http://ippart.com/image/cache/data/15fd60a9-cbbc-11e4-82a2-94de807b8e28-500x500.jpg)
(http://tekmuseum.ebaman.com/300/321.jpg)
(http://radiotrician.ru/s1_49.jpg)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 12:40:40
Совок для вышиваты был как Римская империя для тупых варваров
:facepalm1:

Совок так и не освоил технологию постройки канализации. А во многих районах даже не пытался.

Бу га га

Весь строительный бум 2005-2008 и по сей день втулен как раз на совковые инженерные сети
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 19 листопада 2016 12:46:55
Совок издох больше четверти века назад, уничтожив лучшую часть населения нашей страны, и оставив наследие, которое будет создавать нам проблемы еще долго. 

Кем надо быть, чтобы до сих пор продолжать дрочить на "достижения" этого ублюдочного образования.  ;o

можна спробувати подрочити на досягнення останніх 25 років пост-совка
як, наприклад, невдало намагались зідрати айфон, виробництво аналогу літака А-380, вітчизняний винахід фейсбуку чи пошукової системи в інтернеті
як зник совок і ненависна партія так нашим інженерам вже ніщо не заважало винайти видобуток нафти і газу із сланцю, та бог з ними, ми ж стали першими в виробництві електроавтомобілів
а все тому, що злоєбучого совка вже нема  :cray:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 12:47:20
Совок для вышиваты был как Римская империя для тупых варваров
:facepalm1:

Совок так и не освоил технологию постройки канализации. А во многих районах даже не пытался.

ты перестань сцать в лифтах , найди канализацию
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nsvvpn від 19 листопада 2016 12:51:43
такое впечатление, что критики совка в этой теме, дети свинопасов и дворников. Честно слово, у вас реально родители такие дебилы были, что и могли только копировать все западное?
 Система была построена на удовлетворение запросов ВПК, потребности населения воспитывались партноменклатурой в соответсвии с планами пятилеток. Что от советского инженера требовалось, то он и разрабатывал не хуже своих западных коллег. Конченая Таврия была готова к показу в середине 70х и на тот момент мало уступала всяким одноклассникам от опеля и пежорено, но партия сказала. советскому человеку достаточно ЗАЗ 966/68 - клепайте не отвлекайтесь.  Спиздить эскизы лайнера это не получить полную конструкторскую и технологическую документацию на целое изделие, так, что нехер унижать предков.
Прообразом був все той же Форд(Фієста).
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg/300px-Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg)
А тепер знайдіть 10 відмінностей.
(http://www.phantom.sannata.ru/konkurs/2008/img/kt0829/b3-04-1.jpg)
(http://thumbs1.picclick.com/d/l400/pict/301742997736_/47K-ohm-2W-Single-Turn-Carbon-Composition-Rotary.jpg)
(http://ippart.com/image/cache/data/15fd60a9-cbbc-11e4-82a2-94de807b8e28-500x500.jpg)
(http://tekmuseum.ebaman.com/300/321.jpg)
(http://radiotrician.ru/s1_49.jpg)

Шарп поцупив радянський калькулятор!!!  :D
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 12:52:38
Лаур, посмотри внимательнее на эту советскую технику и ты увидишь что вся она:
ресурсоемка
дорога в производстве
неэффективна
УКРАДЕНА и
переделана под производство в СССР

Нечем гордиться сейчас ? Но нечем гордиться и в СССР - все заводы распилили в 90х просто потому что никому нахер не нужны были товары, которые там производились - в 95% случаев это были ружбайки или станки для производства ружбаек или ширпотреб, который даже совки брезговали покупать

ну сейчас то лучше я надеюсь?
сейчас наладилось , уже 25 лет без совка. Наконец то телевизоры электрон догнали сони по качеству, совок же уже не мешает,
Таврия без ужасного совка догнала форд.

Скоростные крюковские  поезда летают по просторам. Или шо?

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 13:04:15
такое впечатление, что критики совка в этой теме, дети свинопасов и дворников. Честно слово, у вас реально родители такие дебилы были, что и могли только копировать все западное?
 Система была построена на удовлетворение запросов ВПК, потребности населения воспитывались партноменклатурой в соответсвии с планами пятилеток. Что от советского инженера требовалось, то он и разрабатывал не хуже своих западных коллег. Конченая Таврия была готова к показу в середине 70х и на тот момент мало уступала всяким одноклассникам от опеля и пежорено, но партия сказала. советскому человеку достаточно ЗАЗ 966/68 - клепайте не отвлекайтесь.  Спиздить эскизы лайнера это не получить полную конструкторскую и технологическую документацию на целое изделие, так, что нехер унижать предков.
Прообразом був все той же Форд(Фієста).
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg/300px-Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg)
А тепер знайдіть 10 відмінностей.
(http://www.phantom.sannata.ru/konkurs/2008/img/kt0829/b3-04-1.jpg)
(http://thumbs1.picclick.com/d/l400/pict/301742997736_/47K-ohm-2W-Single-Turn-Carbon-Composition-Rotary.jpg)
(http://ippart.com/image/cache/data/15fd60a9-cbbc-11e4-82a2-94de807b8e28-500x500.jpg)
(http://tekmuseum.ebaman.com/300/321.jpg)
(http://radiotrician.ru/s1_49.jpg)
Шарп поцупив радянський калькулятор!!!  :D
Безсумніву!
Форд черпав натхнення у ескізах ЗАЗу, а Тектронікс ніяк не міг зрозуміти переваги друкованих плат і клепав традиційно навісним монтажем на пелюстках...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 13:09:23
такое впечатление, что критики совка в этой теме, дети свинопасов и дворников. Честно слово, у вас реально родители такие дебилы были, что и могли только копировать все западное?
 Система была построена на удовлетворение запросов ВПК, потребности населения воспитывались партноменклатурой в соответсвии с планами пятилеток. Что от советского инженера требовалось, то он и разрабатывал не хуже своих западных коллег. Конченая Таврия была готова к показу в середине 70х и на тот момент мало уступала всяким одноклассникам от опеля и пежорено, но партия сказала. советскому человеку достаточно ЗАЗ 966/68 - клепайте не отвлекайтесь.  Спиздить эскизы лайнера это не получить полную конструкторскую и технологическую документацию на целое изделие, так, что нехер унижать предков.
Прообразом був все той же Форд(Фієста).
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg/300px-Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg)
А тепер знайдіть 10 відмінностей.

Форд Фиеста был представлен в 1976г, в этом же году всю документацию минавтопром срср вернул автозазу, а для этого КБ автоваза нужно было несколько лет на разработку и ипытания опытных образцов и подготовку документации для серийного производства.
 И просто интересно когда ты их постишь эти фотки, наверно представляешь, что в кремле стоял такой клонагрегат. в который засовывали калькулятор шарп, форд фиесту и получали КД и ТД на изделие и в случае необходимости генерилась проэктная документация на строительство необходимого производственного здания, товарищ Косыгин паковал в конверт документацию и отправлял в госплан, а оттуда уже распределяли все на профильные предприятия?
 Да, в совке все, что относилось к продукции для населения было не в приоритете, за одинаковый труд в цеху работающем на военку и на гражданку зп отличалась в разы, инженера оплачивались аналогично. В большинстве выпуск "гражданской" продукции был крышей для военных предприятий, и такой себе типовой косетный магнитофон "Весна 203" клепался выпускниками ПТУ на десятках заводов сересере. По мнению партии этого населению было достаточно, а себе они всегда могли привезти из командировки шарп или сони. Вот только  при чем "История советского технологического фиаско" на примере Ту144? Не унижайте себя пытаясь унизить достижения предыдущих поколений, в своих разработках избегайте их ошибок, и покажите что можете создать продукт не хуже. А фиаско Ту144 это один из неудачных, но тем не менее революционных инженерных проектов, которых в истории каждой авиастроительной компании было достаточно, и вся история борьбы за безопасность авиаперелетов оплачена тысячами жизней пилотов и пассажиров.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:12:20
пацанёнка орущего: они скопировали самолёт,  хочется обнять и погладить по голове, потом дать чертежи все и сказать ну давай копируй.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:15:06
Совок для вышиваты был как Римская империя для тупых варваров
:facepalm1:

Совок так и не освоил технологию постройки канализации. А во многих районах даже не пытался.
Бу га га

Весь строительный бум 2005-2008 и по сей день втулен как раз на совковые инженерные сети

Югенд, ну надо же хоть немного вернутся к реальности. Район, где я работаю, например - какие совковые сети???  Там до 1999 года не было ничего вообще - склон яра и козы паслись. Школы, детсадики, транспорт, все сети, районная котельная - все построено в Украине.

Каким боком тут совок вообще?  Особенно много совковых сетей, Югенд, на Позняках и Харьковском, где при совке было болото до горизонта. Так что да, весь бум 5-8 годов - на советских сетях.

Практически нет места тут в Киеве, где вообще сохранились советские сети. Центр города переложен наново на 99%, как и большинство районов.

Югенд, советские сети - это такое дерьмо, которое 25 лет в принципе проработать не могло, за редким исключением. Вы все проспали, все уже давно новое и кое-де по второму разу новое.

Светодиодное освещение проспектов тоже делал совок  :weep: 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:18:44
:facepalm1:

Совок так и не освоил технологию постройки канализации. А во многих районах даже не пытался.
Бу га га

Весь строительный бум 2005-2008 и по сей день втулен как раз на совковые инженерные сети
Югенд, ну надо же хоть немного вернутся к реальности. Район, где я работаю, например - какие совковые сети???  Там до 1999 года не было ничего вообще - склон яра и козы паслись. Школы, детсадики, транспорт, все сети, районная котельная - все построено в Украине.

Каким боком тут совок вообще?  Особенно много совковых сетей, Югенд, на Позняках и Харьковском, где при совке было болото до горизонта. Так что да, весь бум 5-8 годов - на советских сетях.

Практически нет места тут в Киеве, где вообще сохранились советские сети. Центр города переложен наново на 99%, как и большинство районов.

Югенд, советские сети - это такое дерьмо, которое 25 лет в принципе проработать не могло, за редким исключением. Вы все проспали, все уже давно новое и кое-де по второму разу новое.

Светодиодное освещение проспектов тоже делал совок  :weep: 

так не врали даже северокорейские пропагандисты, оказывается в Киеве все сети на 99% новые.
это педалик таких ботов нанимает, ахуеть .

пост надо запомнить
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 13:18:47
такое впечатление, что критики совка в этой теме, дети свинопасов и дворников. Честно слово, у вас реально родители такие дебилы были, что и могли только копировать все западное?
 Система была построена на удовлетворение запросов ВПК, потребности населения воспитывались партноменклатурой в соответсвии с планами пятилеток. Что от советского инженера требовалось, то он и разрабатывал не хуже своих западных коллег. Конченая Таврия была готова к показу в середине 70х и на тот момент мало уступала всяким одноклассникам от опеля и пежорено, но партия сказала. советскому человеку достаточно ЗАЗ 966/68 - клепайте не отвлекайтесь.  Спиздить эскизы лайнера это не получить полную конструкторскую и технологическую документацию на целое изделие, так, что нехер унижать предков.
Прообразом був все той же Форд(Фієста).
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg/300px-Ford_Fiesta_%28early_days%29_Garmisch-Partenkirchen.jpg)
А тепер знайдіть 10 відмінностей.

Форд Фиеста был представлен в 1976г, в этом же году всю документацию минавтопром срср вернул автозазу, а для этого КБ автоваза нужно было несколько лет на разработку и ипытания опытных образцов и подготовку документации для серийного производства.
 И просто интересно когда ты их постишь эти фотки, наверно представляешь, что в кремле стоял такой клонагрегат. в который засовывали калькулятор шарп, форд фиесту и получали КД и ТД на изделие и в случае необходимости генерилась проэктная документация на строительство необходимого производственного здания, товарищ Косыгин паковал в конверт документацию и отправлял в госплан, а оттуда уже распределяли все на профильные предприятия?
 Да, в совке все, что относилось к продукции для населения было не в приоритете, за одинаковый труд в цеху работающем на военку и на гражданку зп отличалась в разы, инженера оплачивались аналогично. В большинстве выпуск "гражданской" продукции был крышей для военных предприятий, и такой себе типовой косетный магнитофон "Весна 203" клепался выпускниками ПТУ на десятках заводов сересере. По мнению партии этого населению было достаточно, а себе они всегда могли привезти из командировки шарп или сони. Вот только  при чем "История советского технологического фиаско" на примере Ту144? Не унижайте себя пытаясь унизить достижения предыдущих поколений, в своих разработках избегайте их ошибок, и покажите что можете создать продукт не хуже. А фиаско Ту144 это один из неудачных, но тем не менее революционных инженерных проектов, которых в истории каждой авиастроительной компании было достаточно, и вся история борьбы за безопасность авиаперелетов оплачена тысячами жизней пилотов и пассажиров.
Та при тому, що дерлось ВСЕ - від праски до літака!
Правду говорити не принизливо.
В своїх розробках я не сліпо деру, я вчуся на помилках і досягненнях своїх колегах. Слава Богу, зараз є максимальний доступ як до документації, так і до нормальної комплектації. потреби красти немає...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 13:19:50
Бу га га

Весь строительный бум 2005-2008 и по сей день втулен как раз на совковые инженерные сети
Югенд, ну надо же хоть немного вернутся к реальности. Район, где я работаю, например - какие совковые сети???  Там до 1999 года не было ничего вообще - склон яра и козы паслись. Школы, детсадики, транспорт, все сети, районная котельная - все построено в Украине.

Каким боком тут совок вообще?  Особенно много совковых сетей, Югенд, на Позняках и Харьковском, где при совке было болото до горизонта. Так что да, весь бум 5-8 годов - на советских сетях.

Практически нет места тут в Киеве, где вообще сохранились советские сети. Центр города переложен наново на 99%, как и большинство районов.
Югенд, советские сети - это такое дерьмо, которое 25 лет в принципе проработать не могло, за редким исключением. Вы все проспали, все уже давно новое и кое-де по второму разу новое.

Светодиодное освещение проспектов тоже делал совок  :weep: 
так не врали даже северокорейские пропагандисты, оказывается в Киеве все сети на 99% новые.
это педалик таких ботов нанимает, ахуеть .

пост надо запомнить

Гы гы
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 13:22:39

Та при тому, що дерлось ВСЕ - від праски до літака!
Правду говорити не принизливо.
В своїх розробках я не сліпо деру, я вчуся на помилках і досягненнях своїх колегах. Слава Богу, зараз є максимальний доступ як до документації, так і до нормальної комплектації. потреби красти немає...
  А то бы кралы, я так понял. Когда первый полет magistr144? Или где с вашей продукцией, в магазинах нашего города можно ознакомиться? 
 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:22:45
Понятно, что это хорошая ветка для совкодрочеров, т.е. для их переписи, они все сюда сбегутся.

Вот и хочется их спросить, чего же он загнулся, совок, не протянув нормально даже сорока лет... Причем загнулся два раза, в 40е гнилой запад спас... Что это была за "индустриализация", за которую миллионы заплатили голодной смертью а в 1940 году пришлось вводить плату за среднее образование, потому что совок не тянул уже этого даже.

Почему воспитанники "лучшей в мире советской школы" - в 90е вдруг оказались бандитами, рвачами и вообще, что ж это за школа такая была??? Бочему, бля ни один честный коммунист, кроме маразмирующих ГКЧПистов, не стал защищать "светлые идеалы"? Каким образом "лучшая в мире школа" восспитала людоедов вроде хуйла и кремлевской банды?

Я совкодрочерам больше скажу - изменится в кацапии гос. идеология, и вы будете ругать совок похлеще прочих. И это очень скоро произойдет.   
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:22:50
особенно смешно читать обвинения совка после веток о покупках на китаёзных алиэкспрессе или алибабе
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 13:25:29
пацанёнка орущего: они скопировали самолёт,  хочется обнять и погладить по голове, потом дать чертежи все и сказать ну давай копируй.
ПТУшнику недовченому, перш ніж допустити до документації на шамальот, хочеться сунути в руки штангенциркуль(при умові, що йому знайоме таке поняття), щоб переміряв СП-1 та WTH118. А потім відповів на запитання, скільки Союз заплатив роялті за цю штуку.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:25:54
Понятно, что это хорошая ветка для совкодрочеров, т.е. для их переписи, они все сюда сбегутся.

Вот и хочется их спросить, чего же он загнулся, совок, не протянув нормально даже сорока лет... Причем загнулся два раза, в 40е гнилой запад спас... Что это была за "индустриализация", за которую миллионы заплатили голодной смертью а в 1940 году пришлось вводить плату за среднее образование, потому что совок не тянул уже этого даже.

Почему воспитанники "лучшей в мире советской школы" - в 90е вдруг оказались бандитами, рвачами и вообще, что ж это за школа такая была??? Бочему, бля ни один честный коммунист, кроме маразмирующих ГКЧПистов, не стал защищать "светлые идеалы"? Каким образом "лучшая в мире школа" восспитала людоедов вроде хуйла и кремлевской банды?

Я совкодрочерам больше скажу - изменится в кацапии гос. идеология, и вы будете ругать совок похлеще прочих. И это очень скоро произойдет.   

да мы уже поняли какие мы плохие и какой совок плохой и всё вооровал.
Тыт давай начинай хвастаться современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами. 25 лет прошло, четверть века, показывай достижения науки и техники.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:28:24
пацанёнка орущего: они скопировали самолёт,  хочется обнять и погладить по голове, потом дать чертежи все и сказать ну давай копируй.
ПТУшнику недовченому, перш ніж допустити до документації на шамальот, хочеться сунути в руки штангенциркуль(при умові, що йому знайоме таке поняття), щоб переміряв СП-1 та WTH118. А потім відповів на запитання, скільки Союз заплатив роялті за цю штуку.

ещё раз говорю, никаких проблем, совок гавно,
ты давай хвастайся достижениями за 25 лет, современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 13:28:46
Та при тому, що дерлось ВСЕ - від праски до літака!
Правду говорити не принизливо.
В своїх розробках я не сліпо деру, я вчуся на помилках і досягненнях своїх колегах. Слава Богу, зараз є максимальний доступ як до документації, так і до нормальної комплектації. потреби красти немає...
  А то бы кралы, я так понял. Когда первый полет magistr144? Или где с вашей продукцией, в магазинах нашего города можно ознакомиться? 
Я літаки не розробляю. Сумніваюсь. що вам потрібна вузькоспеціалізован а продукція "industrial grade".
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:28:57
так не врали даже северокорейские пропагандисты, оказывается в Киеве все сети на 99% новые.это педалик таких ботов нанимает, ахуеть .

Откуда такое дерьмо берется, передергивателей. Слова центр не видите.

Или не знаете, что район Крещатика, Саксаганского, Жилянской - переложены полностью с выкапыванием всего на глубину 10 метров. И улицы для этого закрывали на год и больше.

Последнюю совковую запорную арматуру и трубы на Сечевых стрельцов поменяли в этом году. Разводки от ТП-400 до домов и самих ТП словковых не осталось ни одной, только сами кирпичные будки - ну их то и не нужно менять. Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети. Скоростной, бля, трамвай пришлось снести и построить новый, с нуля практически.

Если в голове пустота, и факты хотите подогнать под свой бред - вперед, но кто вам доктор?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 13:30:29
пацанёнка орущего: они скопировали самолёт,  хочется обнять и погладить по голове, потом дать чертежи все и сказать ну давай копируй.
ПТУшнику недовченому, перш ніж допустити до документації на шамальот, хочеться сунути в руки штангенциркуль(при умові, що йому знайоме таке поняття), щоб переміряв СП-1 та WTH118. А потім відповів на запитання, скільки Союз заплатив роялті за цю штуку.
ещё раз говорю, никаких проблем, совок гавно,
ты давай хвастайся достижениями за 25 лет, современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами.
Не говоріть мені, що я маю робити, і я не скажу, куди ви маєте іти(це).
П.С. Так все ж, скільки Союз заплатив за ліцензію?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:30:34
так не врали даже северокорейские пропагандисты, оказывается в Киеве все сети на 99% новые.это педалик таких ботов нанимает, ахуеть .
Откуда такое дерьмо берется, передергивателей. Слова центр не видите.

Или не знаете, что район Крещатика, Саксаганского, Жилянской - переложены полностью с выкапыванием всего на глубину 10 метров. И улицы для этого закрывали на год и больше.

Последнюю совковую запорную арматуру и трубы на Сечевых стрельцов поменяли в этом году. Разводки от ТП-400 до домов и самих ТП словковых не осталось ни одной, только сами кирпичные будки - ну их то и не нужно менять. Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети. Скоростной, бля, трамвай пришлось снести и построить новый, с нуля практически.

Если в голове пустота, и факты хотите подогнать под свой бред - вперед, но кто вам доктор?


минутку пропагандончик.
 твоя цитата: Практически нет места тут в Киеве, где вообще сохранились советские сети. Центр города переложен наново на 99%, как и большинство районов.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: щді від 19 листопада 2016 13:33:50
В Совку автомобіль розкіш, компютер фантастика. Та і кольоровий ТВ був далеко не в кожного.  Закрита система. Як і в КНДР.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Archer від 19 листопада 2016 13:34:37
так не врали даже северокорейские пропагандисты, оказывается в Киеве все сети на 99% новые.это педалик таких ботов нанимает, ахуеть .
Откуда такое дерьмо берется, передергивателей. Слова центр не видите.

Или не знаете, что район Крещатика, Саксаганского, Жилянской - переложены полностью с выкапыванием всего на глубину 10 метров. И улицы для этого закрывали на год и больше.

Последнюю совковую запорную арматуру и трубы на Сечевых стрельцов поменяли в этом году. Разводки от ТП-400 до домов и самих ТП словковых не осталось ни одной, только сами кирпичные будки - ну их то и не нужно менять. Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети. Скоростной, бля, трамвай пришлось снести и построить новый, с нуля практически.

Если в голове пустота, и факты хотите подогнать под свой бред - вперед, но кто вам доктор?

Бугога. Не надо врать. Это ухудшает карму и в аду прийдется лизать сковродки что разумеется менее приятно, чем жопа пана Кличко. Про уголовные дела строительства скоростного трамвая с его рельсами худшего качества и то что часть вернули назад тоже наслышаны.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 19 листопада 2016 13:34:43
Разводки от ТП-400 до домов и самих ТП словковых не осталось ни одной, только сами кирпичные будки - ну их то и не нужно менять.

А вот это не правильно!
Будки-то как раз и нужно было поменять. Даже сети можно было не менять.
Будки ассоциируются в головах обывателей с тем самым совком. Должны быть современные красивые будки, а сети то такэ, кто их видит-то.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:36:25
пацанёнка орущего: они скопировали самолёт,  хочется обнять и погладить по голове, потом дать чертежи все и сказать ну давай копируй.
ПТУшнику недовченому, перш ніж допустити до документації на шамальот, хочеться сунути в руки штангенциркуль(при умові, що йому знайоме таке поняття), щоб переміряв СП-1 та WTH118. А потім відповів на запитання, скільки Союз заплатив роялті за цю штуку.
ещё раз говорю, никаких проблем, совок гавно,
ты давай хвастайся достижениями за 25 лет, современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами.

Знаете какое главное достижение за 25 лет? - Можно жить нормальной человеческой жизнью в нормальной свободной стране. Работать, растить детей и без мозгоебки. Приходится вот воевать с русскими фашистами, увы. Это проблема, да, и серьезная, но Украина и с ней справится, при участии нормальных людей из окружающего мира. Главное достижение - это то, что люди тут живут по человечески, решают нормальные человеческие проблемы, а не гордятся херней, сотворенной прошлыми поколениями... Бандой преступников под названием ВКПб-КПСС, которую выжившее с трудом население просто терпело на положении заложников террористов.

Да, Украина не будет, в кацапском понимании, великой, и по уровню экономического развития в топ 50 даже не попадет при нашей жизни, ну, как говорится, да и зачем.

Жаль немного людей, которые так и умрут, ностальгируя по выдуманному фейку  :(

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:36:44
В Совку автомобіль розкіш, компютер фантастика. Та і кольоровий ТВ був далеко не в кожного.  Закрита система. Як і в КНДР.

я тебе даже больше скажу в Италии и Португалии до 70-х годов тоже не сладко жили, гастарбайтерами в ФРГ ездили.

У итальянцев автомобили не так давно появились, оно всё больше на моторолерах ездили.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 19 листопада 2016 13:37:01
В Совку автомобіль розкіш, компютер фантастика. Та і кольоровий ТВ був далеко не в кожного.  Закрита система. Як і в КНДР.

давайте згадаємо що було в китаї та інших країнах третього світу за часів совка і що є зараз
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 13:37:24
як би ви не хейтили совок Украіна ще меньш конкурентноздатня ніж совок, що підверджено 10 млн населення що втікло

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:38:15
так не врали даже северокорейские пропагандисты, оказывается в Киеве все сети на 99% новые.это педалик таких ботов нанимает, ахуеть .
Откуда такое дерьмо берется, передергивателей. Слова центр не видите.

Или не знаете, что район Крещатика, Саксаганского, Жилянской - переложены полностью с выкапыванием всего на глубину 10 метров. И улицы для этого закрывали на год и больше.

Последнюю совковую запорную арматуру и трубы на Сечевых стрельцов поменяли в этом году. Разводки от ТП-400 до домов и самих ТП словковых не осталось ни одной, только сами кирпичные будки - ну их то и не нужно менять. Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети. Скоростной, бля, трамвай пришлось снести и построить новый, с нуля практически.

Если в голове пустота, и факты хотите подогнать под свой бред - вперед, но кто вам доктор?
минутку пропагандончик.
 твоя цитата: Практически нет места тут в Киеве, где вообще сохранились советские сети. Центр города переложен наново на 99%, как и большинство районов.

ТАК И ЕСТЬ.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: щді від 19 листопада 2016 13:39:19
як би ви не хейтили совок Украіна ще меньш конкурентноздатня ніж совок, що підверджено 10 млн населення що втікло
З Совка просто не випускали.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:40:02
Вас, блин, привести в центр или куда и попросить найти совковую трубу???  :weep: Кроме внутридомовой разводки, где они местами сохранились?

Откуда вы лезете. Еще в 1999 году можно было такое говорить...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:40:39
як би ви не хейтили совок Украіна ще меньш конкурентноздатня ніж совок, що підверджено 10 млн населення що втікло
З Совка просто не випускали.

Ага. С совка убежали бы все 70%, если бы выпускали.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:41:35
ПТУшнику недовченому, перш ніж допустити до документації на шамальот, хочеться сунути в руки штангенциркуль(при умові, що йому знайоме таке поняття), щоб переміряв СП-1 та WTH118. А потім відповів на запитання, скільки Союз заплатив роялті за цю штуку.
ещё раз говорю, никаких проблем, совок гавно,
ты давай хвастайся достижениями за 25 лет, современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами.
Знаете какое главное достижение за 25 лет? - Можно жить нормальной человеческой жизнью в нормальной свободной стране. Работать, растить детей и без мозгоебки. Приходится вот воевать с русскими фашистами, увы. Это проблема, да, и серьезная, но Украина и с ней справится, при участии нормальных людей из окружающего мира. Главное достижение - это то, что люди тут живут по человечески, решают нормальные человеческие проблемы, а не гордятся херней, сотворенной прошлыми поколениями... Бандой преступников под названием ВКПб-КПСС, которую выжившее с трудом население просто терпело на положении заложников террористов.

Да, Украина не будет, в кацапском понимании, великой, и по уровню экономического развития в топ 50 даже не попадет при нашей жизни, ну, как говорится, да и зачем.

Жаль немного людей, которые так и умрут, ностальгируя по выдуманному фейку  :(

шо , все 25 лет воевали?

как в одном абзаце вы умудрились уместить войну и нормальную спокойную человеческую жизнь?
мастерство
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 13:43:11
З Совка просто не випускали.

 а зараз не впускають, то ж різниці нема ніякої


Ага. С совка убежали бы все 70%, если бы выпускали.

з України втікло б усі 95% якби всім давали грінкарту
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Платник податків від 19 листопада 2016 13:44:10
пацанёнка орущего: они скопировали самолёт,  хочется обнять и погладить по голове, потом дать чертежи все и сказать ну давай копируй.
ПТУшнику недовченому, перш ніж допустити до документації на шамальот, хочеться сунути в руки штангенциркуль(при умові, що йому знайоме таке поняття), щоб переміряв СП-1 та WTH118. А потім відповів на запитання, скільки Союз заплатив роялті за цю штуку.
ещё раз говорю, никаких проблем, совок гавно,
ты давай хвастайся достижениями за 25 лет, современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами.

а ну, ну, з цього місця подокладніше.  Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.

Останній дійсно совєцький компютер, на якому я працював особисто, був МИР-2. Хто в курсі, розуміє що це було. Ще раз бачив у 1986 році БЕСМ-6, яких було всього декілька штук на весь срср.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:45:58
ещё раз говорю, никаких проблем, совок гавно,
ты давай хвастайся достижениями за 25 лет, современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами.
Знаете какое главное достижение за 25 лет? - Можно жить нормальной человеческой жизнью в нормальной свободной стране. Работать, растить детей и без мозгоебки. Приходится вот воевать с русскими фашистами, увы. Это проблема, да, и серьезная, но Украина и с ней справится, при участии нормальных людей из окружающего мира. Главное достижение - это то, что люди тут живут по человечески, решают нормальные человеческие проблемы, а не гордятся херней, сотворенной прошлыми поколениями... Бандой преступников под названием ВКПб-КПСС, которую выжившее с трудом население просто терпело на положении заложников террористов.

Да, Украина не будет, в кацапском понимании, великой, и по уровню экономического развития в топ 50 даже не попадет при нашей жизни, ну, как говорится, да и зачем.

Жаль немного людей, которые так и умрут, ностальгируя по выдуманному фейку  :(
шо , все 25 лет воевали?

как в одном абзаце вы умудрились уместить войну и нормальную спокойную человеческую жизнь?
мастерство

Не мы эту войну начали, но закончим ее мы.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Archer від 19 листопада 2016 13:46:25
ТС очень далек от технологий. автор пардон высера на тему Ту - 144 еще дальше. Про ТУ-144 - он рабочий, летает, дорогой, не по карману. Проблема СССР не в том, что он не изобретал или чего не создавал, а в том что изобретенное многими  не доводил до массового практического применения.
Насчет кражи - да не было в 60х такой защиты интлектуальной собственности как сейчас. Никто не видет тогда в модели защиты. Копировали все всех. И США не брезговал заимствовать и европейцы в СССР и СССР в Европе и США. Так что про воровство мимо кассы. До начала 50х ядерная физзика была абсолютно открытой наукой. В учебниках все подробно расписывалось. Пока...

Можно повышать свою самоценку созиданиеа а вот забацали ааах такой ероплан он на грамме топлива облетает земной шар. Но осколок империи спустя 26 лет токо и способен дрочить на виртуальные перемоги перепиливая корпуса советских ракет. Не способны миномет довести до технологий и гостов 1942 года по черному металлу а туда же про титаны и алюминии рассуждают... Ну и где бля Киевский алюминиевый завод технологи задрипаные ? :laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 13:46:47
Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.

а якими компьютерами могли похвастатись інші 180 країн на той момент?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:48:03
ПТУшнику недовченому, перш ніж допустити до документації на шамальот, хочеться сунути в руки штангенциркуль(при умові, що йому знайоме таке поняття), щоб переміряв СП-1 та WTH118. А потім відповів на запитання, скільки Союз заплатив роялті за цю штуку.
ещё раз говорю, никаких проблем, совок гавно,
ты давай хвастайся достижениями за 25 лет, современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами.
а ну, ну, з цього місця подокладніше.  Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.

Останній дійсно совєцький компютер, на якому я працював особисто, був МИР-2. Хто в курсі, розуміє що це було. Ще раз бачив у 1986 році БЕСМ-6, яких було всього декілька штук на весь срср.

минск 32, теперь давай про украинский компьютер 2016го года
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Платник податків від 19 листопада 2016 13:48:32
Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.
а якими компьютерами могли похвастатись інші 180 країн на той момент?

так ті країни купляли чи випускали по ліцензії ІВМ і так на ньому і писали, а не придумували якісь ЕС.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:48:38
Но осколок империи спустя 26 лет токо и способен дрочить на виртуальные перемоги перепиливая корпуса советских ракет.


Никто еще про РФ так емко не сказал, спасибо.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Archer від 19 листопада 2016 13:49:02
Вас, блин, привести в центр или куда и попросить найти совковую трубу???  :weep: Кроме внутридомовой разводки, где они местами сохранились?

Откуда вы лезете. Еще в 1999 году можно было такое говорить...

От чувствуется замполит.  :laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Платник податків від 19 листопада 2016 13:51:04
ещё раз говорю, никаких проблем, совок гавно,
ты давай хвастайся достижениями за 25 лет, современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами.
а ну, ну, з цього місця подокладніше.  Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.

Останній дійсно совєцький компютер, на якому я працював особисто, був МИР-2. Хто в курсі, розуміє що це було. Ще раз бачив у 1986 році БЕСМ-6, яких було всього декілька штук на весь срср.
минск 32, теперь давай про украинский компьютер 2016го года

о, оце було досягнення... :lol:  Особисто не мав з ним справи, але наслухався від тих хто працював на ньому.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:52:20
Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.
а якими компьютерами могли похвастатись інші 180 країн на той момент?
так ті країни купляли чи випускали по ліцензії ІВМ і так на ньому і писали, а не придумували якісь ЕС.


ты не в курсе патентных судов между самсунгом и эппл ?
и что самсунг перестал выпускать телефоны?


все на западе и сейчас друг у друга заимствуют , один китай чего стоит, но никому в голову не приходит разрушать своё производство
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 13:52:34
Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.
а якими компьютерами могли похвастатись інші 180 країн на той момент?
Японія, Британія, Штати- рулили.
Навіть задрипана НДР випускала незрівняне з СССР-овським обладнання.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Платник податків від 19 листопада 2016 13:52:50
ещё раз говорю, никаких проблем, совок гавно,
ты давай хвастайся достижениями за 25 лет, современными самолётами , скоростными поездами, утюгами, телевизорами, компьютерами.
а ну, ну, з цього місця подокладніше.  Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.

Останній дійсно совєцький компютер, на якому я працював особисто, був МИР-2. Хто в курсі, розуміє що це було. Ще раз бачив у 1986 році БЕСМ-6, яких було всього декілька штук на весь срср.
минск 32, теперь давай про украинский компьютер 2016го года

його немає і не буде. Але вся Україна працює на придуманих в Америці компютерах, і цим не заморочується, і, тим більше, не ліпить на них наліпки "придумано в Україні".
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:53:35
а ну, ну, з цього місця подокладніше.  Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.

Останній дійсно совєцький компютер, на якому я працював особисто, був МИР-2. Хто в курсі, розуміє що це було. Ще раз бачив у 1986 році БЕСМ-6, яких було всього декілька штук на весь срср.
минск 32, теперь давай про украинский компьютер 2016го года
о, оце було досягнення... :lol:  Особисто не мав з ним справи, але наслухався від тих хто працював на ньому.

мы уже все поняли как плохо было в ссср, давай теперь про успехи Украины.
Показывай украинский компьютер 2016
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 13:55:14
Тамбовский волк тебе товарищ, кацапе. По всему видно, что мозги отшибло. Ладно мне работать пора, дрочите ту на совок без меня.

Погонять хомячков хуйловских было интересно.

(http://www.besttoday.ru/images/post/image/1665_300x250.jpeg)

 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:56:31
Тамбовский волк тебе товарищ, кацапе. По всему видно, что мозги отшибло. Ладно мне работать пора, дрочите ту на совок без меня.

Погонять хомячков хуйловских было интересно.

(http://www.besttoday.ru/images/post/image/1665_300x250.jpeg)

пропагандюк педалика ты , кроме своей брехни про новые сети ты ничего тут не прогнал
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Платник податків від 19 листопада 2016 13:58:15
минск 32, теперь давай про украинский компьютер 2016го года
о, оце було досягнення... :lol:  Особисто не мав з ним справи, але наслухався від тих хто працював на ньому.
мы уже все поняли как плохо было в ссср, давай теперь про успехи Украины.
Показывай украинский компьютер 2016

Я вже написав про це вище...
А чому би вам не запитати у поляків: покажіть польский компютер? У іспанців, у італійців?
Лише одні москалі ще тужаться по старій злодійській совєцькій звичці "створити" на китайських комплектуючих "исконно руский компютер" :lol:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: щді від 19 листопада 2016 13:58:52
Закрити сьогодні кордони в Україні, прикрити імпорт - маси будуть бити морди один-одному в чергах за Тавріями і телевізором Електрон. Це ж закрита система. 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 13:59:09
а ну, ну, з цього місця подокладніше.  Якими такими компютерами совєцької розробки міг похвалитися срср?  Особливо пізній срср. Повторяю, не виробництва, а совєцької розробки.

Останній дійсно совєцький компютер, на якому я працював особисто, був МИР-2. Хто в курсі, розуміє що це було. Ще раз бачив у 1986 році БЕСМ-6, яких було всього декілька штук на весь срср.
минск 32, теперь давай про украинский компьютер 2016го года
його немає і не буде. Але вся Україна працює на придуманих в Америці компютерах, і цим не заморочується, і, тим більше, не ліпить на них наліпки "придумано в Україні".

шо ? нэма? а чого нэма? совок же не мешает создавать компьютеры.

ладно давай хвастайся телевизорами, автомобилями, самолётами, скоростными поездами, утюгами, утюги хорошие сейчас украинские? тож были плохие совковые.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 14:00:07
і цим не заморочується,

Україна нічім не заморочується. Наслідки усі відчули вже.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Archer від 19 листопада 2016 14:00:32
Замполит педалика злякався и втик. Пашол к мартену сталь плавить на миномьоты для завода Маяк. :laugh: .
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 19 листопада 2016 14:01:04
Криворукі радянські дебіли ніяк не заспокояться..   Проблеме не в тому, шо ці шизануті хочуть в свою брехню вірити, шоб не відчувати себе повним гавном, яке прожило нікчемне і нікому не потрібне життя.

Пролбема в тому, шо не можна нічого побудувати, не знаячи реальної ситуації.....   Отже завивання совкового сміття - це отрута для молоді....
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 14:05:12
о, оце було досягнення... :lol:  Особисто не мав з ним справи, але наслухався від тих хто працював на ньому.
мы уже все поняли как плохо было в ссср, давай теперь про успехи Украины.
Показывай украинский компьютер 2016
Я вже написав про це вище...
А чому би вам не запитати у поляків: покажіть польский компютер? У іспанців, у італійців?
Лише одні москалі ще тужаться по старій злодійській совєцькій звичці "створити" на китайських комплектуючих "исконно руский компютер" :lol:

зачем ориентироваться на арьегард? что это за жизненная установка? В африке нет канализации, так шо давай и у себя канализацию уничтожим?

У итальянцев есть Оливетти.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 14:05:48

Знаете какое главное достижение за 25 лет? - Можно жить нормальной человеческой жизнью в нормальной свободной стране. Работать, растить детей и без мозгоебки. Приходится вот воевать с русскими фашистами, увы. Это проблема, да, и серьезная, но Украина и с ней справится, при участии нормальных людей из окружающего мира. Главное достижение - это то, что люди тут живут по человечески, решают нормальные человеческие проблемы, а не гордятся херней, сотворенной прошлыми поколениями... Бандой преступников под названием ВКПб-КПСС, которую выжившее с трудом население просто терпело на положении заложников террористов.

Да, Украина не будет, в кацапском понимании, великой, и по уровню экономического развития в топ 50 даже не попадет при нашей жизни, ну, как говорится, да и зачем.

Жаль немного людей, которые так и умрут, ностальгируя по выдуманному фейку  :(
Все это прекрасно, но зачем для подтверждения всего перечисленного упоминать "отсутствие достижений" при совке? Я то понимаю по чему, потому. что заменить трубы на 10км за 25 лет и "фиаско Ту144", копирование всего от праскы и как комуто кажется до самолета, должно уравнять уровень "достижений". 

 Вот и хочется их спросить, чего же он загнулся, совок, не протянув нормально даже сорока лет..
 Потому, что совковая модель экономики была заточена под ВПК и низкий уровень потребления населением. Наиболее эффективно эта модель себя проявляла в послевоенные годы и до момента, когда население начинало понимать, что "трудные времена прошли, и ограничивать себя в потреблении уже нет необходимости". А экономика эти запросы уже не удовлетворяла. Если в 50х начале 60х лисапет и радиола была предметом "достатка", а телевизор роскошью, то в 70х и к уж к концу 80х народ хотел большего, а "моральный кодекс строителей коммунизма" не сдерживал рост потребностей населения. Вот потому и развалилась та модель, могла "спасти" ситуацию войнушка, что бы советский народ сплотился снова преодолевая трудности, но не сложилось. Посмотрите на рефлексию лднры - они же снова советский сплоченный и тд и тп. И им насрать на войну. они же как деды, кто окопы копает, кто родину защищает, но т.к. побольшей части выходцы из рабочего класса. то упоминают былые достижения как свои и им искренне кажется, что вот постреляя и выкапывая окопы, где то там уже создает новый космический Восход с Востоком и первый полет Ту 2044 только вопрос времени, только бы день простоять да ночь продержаться. 
 С другой стороны  есть современная Украина в которой процветает тот же совок - держава повынна, влада не дае, а достижения совка это тупо спизжежженые технологии реализованные птушниками и дебилами из тоталитароного прошлого. Но в то же время свободный сантехник ЖЭО не способен запустить стояк в отопительный сезон и расскажет как ему трудно с зп в 2400грн, и вообще воны там крадут, в облэнерго расскажут о своих трудностях и формулах расчета, что суки крадут счетчики, а установить новый это лет пять как минимум.. и в это время будут считать по тарифу за кв/м , и требовать утверждения новых тарифов, т.к. старые уже "потрачены". А "несовки" после говна с вылитого "свободныими" будут вести себя как в песне "кипит наш разум возмущенный". и говорить говорить и говорить.
 Лайвхак для жалующихся на непомерные температуры в квартирах - выведите домовой счетчик из строя, снижение оплаты не будет, но вот комфортные 18 градусов гарантирую в течении недели.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Платник податків від 19 листопада 2016 14:06:35
минск 32, теперь давай про украинский компьютер 2016го года
його немає і не буде. Але вся Україна працює на придуманих в Америці компютерах, і цим не заморочується, і, тим більше, не ліпить на них наліпки "придумано в Україні".
шо ? нэма? а чого нэма? совок же не мешает создавать компьютеры.

ладно давай хвастайся телевизорами, автомобилями, самолётами, скоростными поездами, утюгами, утюги хорошие сейчас украинские? тож были плохие совковые.

а що заважає італійцям чи австрійцям створювати компютери? Чому вони цього не роблять?
Все, світ чітко поділився. Хтось робить високотехнологічні речі інші їх не можуть робити. І не потрібно. Кожен шукає свою нішу. І Україна вже ніколи не буде "створювати" компютери. Хіба що знову почне "копіюювати"...
Ми повинні берегти і примножувати те, що у нас ще залишилось і де ми ще щось можемо. І братися за нові напрямки прогресу, де ще не все досягнуто і зроблено.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 14:08:30
як би ви не хейтили совок Украіна ще меньш конкурентноздатня ніж совок, що підверджено 10 млн населення що втікло
З Совка просто не випускали.
Ага. С совка убежали бы все 70%, если бы выпускали.

90
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 14:12:04
минск 32, теперь давай про украинский компьютер 2016го года
його немає і не буде. Але вся Україна працює на придуманих в Америці компютерах, і цим не заморочується, і, тим більше, не ліпить на них наліпки "придумано в Україні".
шо ? нэма? а чого нэма? совок же не мешает создавать компьютеры.

ладно давай хвастайся телевизорами, автомобилями, самолётами, скоростными поездами, утюгами, утюги хорошие сейчас украинские? тож были плохие совковые.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG/250px-Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG)
на противагу цьому уйобищу
(http://www.varlamov.me/2014/r1_tram/00s.jpg)
де навть написи нескрепні
(http://www.varlamov.me/2014/r1_tram/35.jpg)
Хто задав стандарт для громадського транспорту з низькою підлогою, ви вже в курсі.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: AK73 від 19 листопада 2016 14:19:42
Туполев как бы с самого начала ничего сам никогда не придумал, начиная с попыток сделать истребитель еще в 20-х годах. Все дралось с немцев. Из всех совковых авиадеятелей токо сраколиз Яковлев был более огыдной фигурой.  Ну а с 144  получилось как в мультике "Летучий Корабль" - "сможешь такой же построить?" - "Куплю!". В нашем случае - спижжу..
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 14:20:10

не умеете вы хвастаться достижения Украины, вот ваши достижения , чего не гордитесь?


(http://oligarh.net/f/image/rjc_r-ljv.png)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 14:22:51


действительно , нахуя те самолёты и компьютеры если можно домик забацать


(http://storage1.цензор/images/f/6/3/1/f631b332d4301879204619a391c374c2/460x656.jpg)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: щді від 19 листопада 2016 14:26:15


действительно , нахуя те самолёты и компьютеры если можно домик забацать


(http://storage1.цензор/images/f/6/3/1/f631b332d4301879204619a391c374c2/460x656.jpg)

http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/operativ2007/zf/zf_u/2006_u.htm
Забезпеченість домогосподарств водопроводом, опаленням, каналізацією зросло на 40-60% ніж при комунізмі.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 14:26:52
Штучний інтелект А.І. злився....
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 14:27:17
його немає і не буде. Але вся Україна працює на придуманих в Америці компютерах, і цим не заморочується, і, тим більше, не ліпить на них наліпки "придумано в Україні".
шо ? нэма? а чого нэма? совок же не мешает создавать компьютеры.

ладно давай хвастайся телевизорами, автомобилями, самолётами, скоростными поездами, утюгами, утюги хорошие сейчас украинские? тож были плохие совковые.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG/250px-Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG)


 Карл в Києві до сих пір отаке ходить

 (http://vz.ua/uploads/news/2014/06/03/56abd2b30fec33cfb1953f6ace69602cab191008.jpg)

 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 14:31:13
шо ? нэма? а чого нэма? совок же не мешает создавать компьютеры.

ладно давай хвастайся телевизорами, автомобилями, самолётами, скоростными поездами, утюгами, утюги хорошие сейчас украинские? тож были плохие совковые.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG/250px-Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG)
Карл в Києві до сих пір отаке ходить

 (http://vz.ua/uploads/news/2014/06/03/56abd2b30fec33cfb1953f6ace69602cab191008.jpg)

Чешская класика
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Archer від 19 листопада 2016 14:34:51
шо ? нэма? а чого нэма? совок же не мешает создавать компьютеры.

ладно давай хвастайся телевизорами, автомобилями, самолётами, скоростными поездами, утюгами, утюги хорошие сейчас украинские? тож были плохие совковые.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG/250px-Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG)
Карл в Києві до сих пір отаке ходить

 (http://vz.ua/uploads/news/2014/06/03/56abd2b30fec33cfb1953f6ace69602cab191008.jpg)

Шкода форева !
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: AK73 від 19 листопада 2016 14:36:17
Та да. Веталя так пыжился покупкой двох Электронов для Киева, шо аж взял, и скупил в Праге все списанное старье
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: yomayo від 19 листопада 2016 14:36:22
Первый вариант Ту-144 с двигателями НК-144А абсолютно не удовлетворял "Аэрофлот" по дальности полета — его можно было эксплуатировать на линиях протяженностью до 4000 км.

Ту-144 использовался только на одной регулярной линии: Москва — Алма-Ата. Но и здесь топлива самолету хватало только «от порога до порога». Беда заключалась в том, что если аэропорт Алма-Аты по каким-то причинам не мог принять борт, единственным запасным аэродромом, способным принять Ту-144, оставался Ташкент. В случае закрытия по метеоусловиям и его сажать самолет с пассажирами было просто негде. Неудивительно, что сами летчики сравнивали полеты на Ту-144 с «поцелуем с тигром». А каждый рейс Ту-144 в Алма-Ату и обратно превращался в один сплошной стресс для экипажей, диспетчерских служб и авиационных чиновников.

 :laugh:  :weep:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 14:40:38
шо ? нэма? а чого нэма? совок же не мешает создавать компьютеры.

ладно давай хвастайся телевизорами, автомобилями, самолётами, скоростными поездами, утюгами, утюги хорошие сейчас украинские? тож были плохие совковые.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG/250px-Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG)
Карл в Києві до сих пір отаке ходить

 (http://vz.ua/uploads/news/2014/06/03/56abd2b30fec33cfb1953f6ace69602cab191008.jpg)
Треба нормально відреставрувати - ціни їм не буде.

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Papua від 19 листопада 2016 14:41:19
В одном из музеев Германии есть список технических достижений человечества. На долю Рассейской импери и СССР из сотни выдающихся относят первыфй спутник, полет Гагарина и Ту 144! ?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: AK73 від 19 листопада 2016 14:41:45
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG/250px-Electron_T5L64_Franka_square_1.JPG)
Карл в Києві до сих пір отаке ходить

 (http://vz.ua/uploads/news/2014/06/03/56abd2b30fec33cfb1953f6ace69602cab191008.jpg)
Треба нормально відреставрувати - ціни їм не буде.

https://www.youtube.com/watch?v=8xFbhNgMqng
После Веталиных закупок они и так получились бесценными :laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: eact від 19 листопада 2016 14:42:25
Говнище все было в совке. АБСОЛЮТНО ВСЁ!

А сейчас вообще неочем говорить. В кацапстане сейчас и "совок" - говнище. Слабое его подобие.

И какбы тут кто не надувал своб лобную жилу, Украина не претендует на "величие", в отличие некоторых.

Там (в паРашке) "величие" показывать осталось только в одном - в подлости убивать. Тут они еще успешные
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 14:50:30
Треба нормально відреставрувати - ціни їм не буде.

 Розумієте, ці трамваї яскравий приклад. Навіть совок міг закупити на той час сучасні НОВІ трамваї для купи міст. А Україна не може закупити навіть б/у навіть для столиці.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: AK73 від 19 листопада 2016 14:53:01
Не Туполевым единым.. Вся советская авиация - один сплошной плагиат. Технический прогресс опережал совок на много лет вперед. Концептуально мы не придумывали ничего.
(https://img.planespotters.net/photo/222000/original/xv105-royal-air-force-vickers-vc-10-c1k_PlanespottersNet_222129.jpg)

(http://avia.pro/sites/default/files/images/il-62_3.jpg)

Похоже, правда? Виккерс VC10 и Ил-62
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 15:00:43
Потому, что совковая модель экономики была заточена под ВПК и низкий уровень потребления населением.

І нахріна? Люди тоне сприйняли 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 15:01:45
Штучний інтелект А.І. злився....

 :-B
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 19 листопада 2016 15:04:54
Не Туполевым единым.. Вся советская авиация - один сплошной плагиат. Технический прогресс опережал совок на много лет вперед. Концептуально мы не придумывали ничего.
(https://img.planespotters.net/photo/222000/original/xv105-royal-air-force-vickers-vc-10-c1k_PlanespottersNet_222129.jpg)
(http://avia.pro/sites/default/files/images/il-62_3.jpg)
Похоже, правда? Виккерс VC10 и Ил-62

похоже как любой автомобиль похож на другой: четыре колеса и две фары
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: modem від 19 листопада 2016 15:15:57
Конкорд и Ту-144 - это всего лишь упрощённые гражданские версии
стратегического бомбардировщика North American XB-70 Valkyrie, способного летать со скоростью, в три раза превышающей скорость звука.

(http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/history/images/xb-70_valkyrie_hero_med_01_1280x436.jpg)
(http://www.desktopimages.org/pictures/2014/0904/1/north-american-xb-70-valkyrie-bomber-usa-jet-aircrafts-army-supersonic-prototype-pics-162282.jpg)
ХВ-70 совершил первый полёт 21 сентября 1964 года и был снят с эксплуатации 4 февраля 1969 года. Проект "Валькирия" был закрыт по причине чрезмерной даже для США стоимости  эксплуатации такого самолёта.

Напомню, что первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, а первый полёт Конкорда -2 марта 1969 года.

Ту-144 не уступал Конкордам первых модификаций, так как советские шпионы крали американские технологии гораздо эффективнее своих европейских коллег, но как только советские военные потеряли интерес к бомбардировщику такого класса, дальнейшая доработка Ту-144 была немедленно прекращена.

И Ту-144, и Конкорд, также как и Валькирия, были выведены из эксплуатации по чисто экономическим причинам.
Конкорд бил виведен из експлуатации по тех причинам? б***ь что за ватний бред

Есть желание спросить чьо человек знает о Криме
Деточка, мешай бетон, самолёты - это не твоё! Где ты ватность усмотрел, матерщинник?

Полёты Конкордов никогда не приносили особой прибыли. Думаешь, Боинг не в состоянии сделать сверхзвуковой пассажирский лайнер? Это пока ещё экономически не выгодно! Как только после очередного повышения цен на горючее Конкорды стали убыточны, их сняли с эксплуатации. Ты в состоянии понять разницу между техническими и экономическими причинами, ты ж какой-никакой бизнесмен?

Я знаю об аннексии Крыма РФ практически всё. Знаю кто и как отдавал приказы в паРашке, как и за сколько иудиных серебряников хуйловцы покупали в Крыму украинских офицеров, кто и как подыгрывал Хуйлу в руководстве Украины. Знаю поимённо практически всех хуйловских офицеров, участвовавших в этой операции. Карроче, имею полную картину того, как вы просрали Крым.

А теперь вы хотите, чтобы мы вам его отвоевали? Не слабые хотелки! А сами будете в это время чебуреками торговать?  :fuck:

знающий, расскажи нам
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: modem від 19 листопада 2016 15:19:22
ну ладно , заклеймили позором тупых советских инженеров, всё было хуёво, ту144 украли, слизали, скопировали.
ну сейчас то наладилось? хфастайтесь современной авиацией, скоко делают лайнеров, расказывайте

хуйловец, ты форумом ошибся
россия - правопреемница ссср, как она себя считает, вот там и спрашуй, пока тебя и там нахуй не послали
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 15:24:07
ну ладно , заклеймили позором тупых советских инженеров, всё было хуёво, ту144 украли, слизали, скопировали.
ну сейчас то наладилось? хфастайтесь современной авиацией, скоко делают лайнеров, расказывайте
хуйловец, ты форумом ошибся
россия - правопреемница ссср, как она себя считает, вот там и спрашуй, пока тебя и там нахуй не послали

слушай ты дерьмо, хуйлосос ахметовский, пропагандон кучманский
такие как ты просрали весь научно технический потеnциал страны.
и не смей сука вякать здесь , сосёшь у олигархов соси молча
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nsvvpn від 19 листопада 2016 15:26:26
де ж той великий могучий совок с його вялячієм зараз  :D
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 15:30:29
Потому, что совковая модель экономики была заточена под ВПК и низкий уровень потребления населением.
І нахріна? Люди тоне сприйняли 
Что не спрыйнялы? Сколько вам лет? Эту модель под ширмой строительства коммунизма не то что спрыйнялы - умирали за нее. Это сегодня в кого не плюнь все патриоты, и аникоммунисты, а еще 25 лет назад за кривое слово о срср с говном тебя смешают, ну в лучшем случае смотрели как на сумашедшего.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 15:31:06
ветка про то какие были очень-очень плохие сверхзвуковые авиалайнеры в ссср ничего кроме гомерического хохота не вызывает.

а молодое поколение просто вводит в состояние ступора, особенно на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов, секондов и китайского одноразового мусора в котором он вырос.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 15:33:02
а молодое поколение просто вводит в состояние ступора, особенно на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов, секондов и китайского одноразового мусора в котором он вырос.
++
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: modem від 19 листопада 2016 15:37:17
Шо тут?

Вышиватный талибан все еще ебашат кувалдами по античным каменюкам?
Тупа совкова бидлота нахвалює свою голу жопу...... 
Завали ебало жопомой

Сам съебался от розбудовы державы в бундес

ты уже тут фееришь? давай про банковскую систему ...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 19 листопада 2016 15:38:11
ветка про то какие были очень-очень плохие сверхзвуковые авиалайнеры в ссср ничего кроме гомерического хохота не вызывает.

а молодое поколение просто вводит в состояние ступора, особенно на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов, секондов и китайского одноразового мусора в котором он вырос.
то ли дело совок с его раболепием перед любой иностранной тряпкой или даже жвачкой
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 15:42:45
ветка про то какие были очень-очень плохие сверхзвуковые авиалайнеры в ссср ничего кроме гомерического хохота не вызывает.

а молодое поколение просто вводит в состояние ступора, особенно на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов, секондов и китайского одноразового мусора в котором он вырос.
то ли дело совок с его раболепием перед любой иностранной тряпкой или даже жвачкой

а сейчас есть свои тряпки? как не было так и нет.
при совке хоть было европейское, а сейчас китайское дерьмо.

И хороших тряпок своих нет и самолёты перестали делать. Где успех?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 15:43:19
де ж той великий могучий совок с його вялячієм зараз  :D
Еще один писатель из пробирки. Совок он вокруг тебя, твои родители строили и наконец построили, сходи скажи им, что ж они такие криворукие. Да ты и сам совок, точно такое же восприятие "тоталитарного прошлого" - в союзе вспоминали царский режим и сравнивали экономические показатели с 13м годом, сейчас обливают говном все, что было при союзе и тихо молча не сравнивают ни с чем.
 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 15:43:53
а молодое поколение просто вводит в состояние ступора, особенно на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов, секондов и китайского одноразового мусора в котором он вырос.
++
Цитувати
на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов
(http://omskinform.ru/images/marsh3.jpg)
(http://smotra.ru/data/img/users_imgs/42152/sm_users_img-127570.jpg)
(http://dostup1.ru/netcat_files/Image/2016/03/18/marshrutka-i-paz.jpg)
(http://www.bestcars.com.ua/images/cars/8295_590453.jpg)
А це вершина світового автопрому, правда ж? B-)

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 15:46:02
ветка про то какие были очень-очень плохие сверхзвуковые авиалайнеры в ссср ничего кроме гомерического хохота не вызывает.

а молодое поколение просто вводит в состояние ступора, особенно на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов, секондов и китайского одноразового мусора в котором он вырос.
то ли дело совок с его раболепием перед любой иностранной тряпкой или даже жвачкой
а сейчас есть свои тряпки? как не было так и нет.
при совке хоть было европейское, а сейчас китайское дерьмо.

И хороших тряпок своих нет и самолёты перестали делать. Где успех?
Житомирські шкарпетки китайці підробляють.. яка фігня... подумаєш...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 15:47:54
а молодое поколение просто вводит в состояние ступора, особенно на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов, секондов и китайского одноразового мусора в котором он вырос.
++
Цитувати
на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов
(http://omskinform.ru/images/marsh3.jpg)
(http://smotra.ru/data/img/users_imgs/42152/sm_users_img-127570.jpg)
(http://dostup1.ru/netcat_files/Image/2016/03/18/marshrutka-i-paz.jpg)
(http://www.bestcars.com.ua/images/cars/8295_590453.jpg)
А це вершина світового автопрому, правда ж? B-)

ты не напрягайся , здесь рашу никто не хвалит, там такое же ворьё
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: SlavRedko від 19 листопада 2016 15:48:40
Вас, блин, привести в центр или куда и попросить найти совковую трубу???  :weep: Кроме внутридомовой разводки, где они местами сохранились?

Откуда вы лезете. Еще в 1999 году можно было такое говорить...

А что там за история с Совскими прудами и канализационными трубами под автовокзалом?
Судя по всему Вы специалист, поэтому спрашиваю
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ternocod від 19 листопада 2016 15:48:47
Что не спрыйнялы? Сколько вам лет? Эту модель под ширмой строительства коммунизма не то что спрыйнялы - умирали за нее. Это сегодня в кого не плюнь все патриоты, и аникоммунисты, а еще 25 лет назад за кривое слово о срср с говном тебя смешают, ну в лучшем случае смотрели как на сумашедшего.
Одразу видно що ти дядя з Сысраньской деревни.  [KA]
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: modem від 19 листопада 2016 15:50:17
ну ладно , заклеймили позором тупых советских инженеров, всё было хуёво, ту144 украли, слизали, скопировали.
ну сейчас то наладилось? хфастайтесь современной авиацией, скоко делают лайнеров, расказывайте
хуйловец, ты форумом ошибся
россия - правопреемница ссср, как она себя считает, вот там и спрашуй, пока тебя и там нахуй не послали
слушай ты дерьмо, хуйлосос ахметовский, пропагандон кучманский
такие как ты просрали весь научно технический потеnциал страны.
и не смей сука вякать здесь , сосёшь у олигархов соси молча

дебил сбежавщий, я просрать не мог априори

а я посмею тебе, сука, вякать, с говном надо так и говорить
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: хробак від 19 листопада 2016 15:51:01
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Lockheed_C-5_Galaxy_at_Vandenberg_AFB.jpg/800px-Lockheed_C-5_Galaxy_at_Vandenberg_AFB.jpg)
(http://sockraina.com/wp-content/uploads/2016/09/6ec5bf59fcc2794e5ddb9276544872f8-1100x733.jpg)

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 15:51:11
то ли дело совок с его раболепием перед любой иностранной тряпкой или даже жвачкой
а сейчас есть свои тряпки? как не было так и нет.
при совке хоть было европейское, а сейчас китайское дерьмо.

И хороших тряпок своих нет и самолёты перестали делать. Где успех?
Житомирські шкарпетки китайці підробляють.. яка фігня... подумаєш...

к носкам претензий нет, носки замечательные
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 15:51:58
Что не спрыйнялы? Сколько вам лет? Эту модель под ширмой строительства коммунизма не то что спрыйнялы - умирали за нее. Это сегодня в кого не плюнь все патриоты, и аникоммунисты, а еще 25 лет назад за кривое слово о срср с говном тебя смешают, ну в лучшем случае смотрели как на сумашедшего.
Одразу видно що ти дядя з Сысраньской деревни.  [KA]
А ты типичный патриот, нацепил флажок, заговорил на украинском и все сразу в жизни изменилось. Я таких в 91м насмотрелся. а до того тебя мамка в русский класс отдавала, потому как у дытыны должно буть будущее, и щоб за рагуля в городе не принимали.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 15:52:22
хуйловец, ты форумом ошибся
россия - правопреемница ссср, как она себя считает, вот там и спрашуй, пока тебя и там нахуй не послали
слушай ты дерьмо, хуйлосос ахметовский, пропагандон кучманский
такие как ты просрали весь научно технический потеnциал страны.
и не смей сука вякать здесь , сосёшь у олигархов соси молча
дебил сбежавщий, я просрать не мог априори

а я посмею тебе, сука, вякать, с говном надо так и говорить

увянь нахуй пидарок ахметовский
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: PRom від 19 листопада 2016 15:54:07
Бгг, АІ осідлав улюблену тему - какую страну просралє!
То в нього раз в пів року, подятлить троха і заспокоіться
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: modem від 19 листопада 2016 15:54:14
слушай ты дерьмо, хуйлосос ахметовский, пропагандон кучманский
такие как ты просрали весь научно технический потеnциал страны.
и не смей сука вякать здесь , сосёшь у олигархов соси молча
дебил сбежавщий, я просрать не мог априори

а я посмею тебе, сука, вякать, с говном надо так и говорить
увянь нахуй пидарок ахметовский

минетчик хуйло негодует

минетчик а че ты в америках, а не в деревне п***а воронежской области? там же ссср?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 15:55:26
Бгг, АІ осідлав улюблену тему - какую страну просралє!
То в нього раз в пів року, подятлить троха і заспокоіться

соси у кучмы с пинчучкой козлина
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 15:56:46
дебил сбежавщий, я просрать не мог априори

а я посмею тебе, сука, вякать, с говном надо так и говорить
увянь нахуй пидарок ахметовский
минетчик хуйло негодует

минетчик а че ты в америках, а не в деревне п***а воронежской области? там же ссср?

ты подстилка ахметовская , соси не отвлекайся , скоро п***а придёт твоям хозяевам .
у кого пидарок сосать будешь
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: PRom від 19 листопада 2016 15:57:17
Бгг, АІ осідлав улюблену тему - какую страну просралє!
То в нього раз в пів року, подятлить троха і заспокоіться
соси у кучмы с пинчучкой козлина

О, ви його вже добряче роздраконили  :weep:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: modem від 19 листопада 2016 15:58:18
увянь нахуй пидарок ахметовский
минетчик хуйло негодует

минетчик а че ты в америках, а не в деревне п***а воронежской области? там же ссср?
ты подстилка ахметовская , соси не отвлекайся , скоро п***а придёт твоям хозяевам .
у кого пидарок сосать будешь

минетчик пукена, прекрати сосать и расскажи каким боком я к ахметову?
и да как там погода в п***а?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ternocod від 19 листопада 2016 16:00:21
Slegervya консерва кацапська,
 а скажи
 Чий Крим?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: TimmiApostolMS від 19 листопада 2016 16:00:36
.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 19 листопада 2016 16:01:16
минетчик хуйло негодует

минетчик а че ты в америках, а не в деревне п***а воронежской области? там же ссср?
ты подстилка ахметовская , соси не отвлекайся , скоро п***а придёт твоям хозяевам .
у кого пидарок сосать будешь
минетчик пукена, прекрати сосать и расскажи каким боком я к ахметову?
и да как там погода в п***а?

ты сучёнок сам записался в защитники нынешнего воровства, тебя уёбка никто за язык не тянул.

значит ты тоже подстилка всех этих уебанов такой же как рагаццо , и кто тут ещё бегал нахваливал 100% замену всех сетей по Киеву
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: PRom від 19 листопада 2016 16:03:36
Что не спрыйнялы? Сколько вам лет? Эту модель под ширмой строительства коммунизма не то что спрыйнялы - умирали за нее.


Шо ж ти нє умєр ? Про тебе би статейку в піонєрскій правді дали б. Шо піонєр хуй васілій здох на социалістічєской стройкє, но норму виполніл! Гєроєм був би, йопт!  :weep:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 19 листопада 2016 16:04:02
В Совку автомобіль розкіш, компютер фантастика. Та і кольоровий ТВ був далеко не в кожного.  Закрита система. Як і в КНДР.
я тебе даже больше скажу в Италии и Португалии до 70-х годов тоже не сладко жили, гастарбайтерами в ФРГ ездили.

У итальянцев автомобили не так давно появились, оно всё больше на моторолерах ездили.

Фиаты, шо они гонят на американский рынок, машинами назвать трудно.

А в каком году, милчек, договорились с фиатом о передаче документации для ваза?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: modem від 19 листопада 2016 16:04:12
ты подстилка ахметовская , соси не отвлекайся , скоро п***а придёт твоям хозяевам .
у кого пидарок сосать будешь
минетчик пукена, прекрати сосать и расскажи каким боком я к ахметову?
и да как там погода в п***а?
ты сучёнок сам записался в защитники нынешнего воровства, тебя уёбка никто за язык не тянул.

значит ты тоже подстилка всех этих уебанов такой же как рагаццо , и кто тут ещё бегал нахваливал 100% замену всех сетей по Киеву

минетчик, а ты защитник члена пукена, тебя уебка никто не тянул, ты сам решил к мощам прикоснуться
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 16:04:27
Slegervya консерва кацапська,
 а скажи
 Чий Крим?
Еще один признак патриотизма - распознать кацапа. 
Крим це Україна.
Патриот, так, что таки в русский класс мамка в детстве отдала учиться?
 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: PRom від 19 листопада 2016 16:05:16
ты подстилка ахметовская , соси не отвлекайся , скоро п***а придёт твоям хозяевам .
у кого пидарок сосать будешь
минетчик пукена, прекрати сосать и расскажи каким боком я к ахметову?
и да как там погода в п***а?
ты сучёнок сам записался в защитники нынешнего воровства, тебя уёбка никто за язык не тянул.

значит ты тоже подстилка всех этих уебанов такой же как рагаццо , и кто тут ещё бегал нахваливал 100% замену всех сетей по Киеву

АІ, а сам чо в штати с'єбав? Ото без тебе совок і подох! А так би був на мвсці - захистив би груддю! Так шо то твоя провина
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Karash від 19 листопада 2016 16:06:12
Кто віноват і что дєлать?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ternocod від 19 листопада 2016 16:09:31
Slegervya дурік, я завжди по українськи розмовляю, розмовляв і буду розмовляти, і навіть коли був деякий час в кацапії, ми також по українськи говорили між собою і з вами - кацапами також. :K   Було весело дивитись як кацапььо бігає по казармі і шукає капу чи банячок. :lol:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 19 листопада 2016 16:10:11
минетчик пукена, прекрати сосать и расскажи каким боком я к ахметову?
и да как там погода в п***а?
ты сучёнок сам записался в защитники нынешнего воровства, тебя уёбка никто за язык не тянул.

значит ты тоже подстилка всех этих уебанов такой же как рагаццо , и кто тут ещё бегал нахваливал 100% замену всех сетей по Киеву
АІ, а сам чо в штати с'єбав? Ото без тебе совок і подох! А так би був на мвсці - захистив би груддю! Так шо то твоя провина

Он лузер на велфере. Уже больше 10-ти лет.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: PRom від 19 листопада 2016 16:12:12
ты сучёнок сам записался в защитники нынешнего воровства, тебя уёбка никто за язык не тянул.

значит ты тоже подстилка всех этих уебанов такой же как рагаццо , и кто тут ещё бегал нахваливал 100% замену всех сетей по Киеву
АІ, а сам чо в штати с'єбав? Ото без тебе совок і подох! А так би був на мвсці - захистив би груддю! Так шо то твоя провина
Он лузер на велфере. Уже больше 10-ти лет.

Шо, ще один пожиратєль падалі соціалу? Вже можна клуб імені Болукана відкривати  :gigi:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Karash від 19 листопада 2016 16:16:30
ты сучёнок сам записался в защитники нынешнего воровства, тебя уёбка никто за язык не тянул.

значит ты тоже подстилка всех этих уебанов такой же как рагаццо , и кто тут ещё бегал нахваливал 100% замену всех сетей по Киеву
АІ, а сам чо в штати с'єбав? Ото без тебе совок і подох! А так би був на мвсці - захистив би груддю! Так шо то твоя провина
Он лузер на велфере. Уже больше 10-ти лет.
больше 5 лєт нє дают, звєріний оскал
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:17:06
ты подстилка ахметовская , соси не отвлекайся , скоро п***а придёт твоям хозяевам .
у кого пидарок сосать будешь
минетчик пукена, прекрати сосать и расскажи каким боком я к ахметову?
и да как там погода в п***а?
ты сучёнок сам записался в защитники нынешнего воровства, тебя уёбка никто за язык не тянул.

значит ты тоже подстилка всех этих уебанов такой же как рагаццо , и кто тут ещё бегал нахваливал 100% замену всех сетей по Киеву
Ну, нарешті, свиню забанили...  (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:20:59
Все это прекрасно, но зачем

Ну зачем писать столько текста. Предположим, что люди просто хотят жить нормальной жизнью, а не уродоваться для победы в крысиных бегах... Никому не нужных
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: PRom від 19 листопада 2016 16:21:11
На самом інтєрєснам мєстє... ось так завжди!
Тепер чекайте повеонення АІ з цією темою за півроку.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:21:44
На самом інтєрєснам мєстє... ось так завжди!
Тепер чекайте повеонення АІ з цією темою за півроку.
:weep:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:24:36
Кацаподрочерам  (tu)   Выучить на память  (tu) 

И рассказать в этой ветке, где они были в 1991 году  (tu)

(http://ic.pics.livejournal.com/nornegest/76826399/643164/643164_900.jpg)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 16:28:32
Что не спрыйнялы? Сколько вам лет? Эту модель под ширмой строительства коммунизма не то что спрыйнялы - умирали за нее.
Шо ж ти нє умєр ? Про тебе би статейку в піонєрскій правді дали б. Шо піонєр хуй васілій здох на социалістічєской стройкє, но норму виполніл! Гєроєм був би, йопт!  :weep:
Мой тренер о таких как вы говорил - у вас вавка в голове, одна большая на всю голову. К чему мой моя жизнь, к реальным фактам имевшим место в жизни общества? Союз просуществовал 70 лет - это факт, за светлое коммунистическое будущее люди гибли на стройках и войнах - это факт, Союз развалился - это факт, система в позднем периоде истории существования СРСР оказалась нежизнеспособной -  это факт, и то что совок остался и он вокруг нас такой же факт. Можно обвешаться жовтоблакытными флагами, говорыты краинською, спиваты "Ще не вмерла", пытаться опознать кацапа в оппоненте, но б***ь от этих шаманских обрядов совок не умирает вокруг вас.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 16:30:48
Slegervya дурік, я завжди по українськи розмовляю, розмовляв і буду розмовляти, і навіть коли був деякий час в кацапії, ми також по українськи говорили між собою і з вами - кацапами також. :K   Було весело дивитись як кацапььо бігає по казармі і шукає капу чи банячок. :lol:
Но учился , в русском классе, это ты даже не попытался отрицать.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 19 листопада 2016 16:31:58
АІ, а сам чо в штати с'єбав? Ото без тебе совок і подох! А так би був на мвсці - захистив би груддю! Так шо то твоя провина
Он лузер на велфере. Уже больше 10-ти лет.
больше 5 лєт нє дают, звєріний оскал

Прочитай, что такое SSI.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: tyv від 19 листопада 2016 16:35:51
Slegervya дурік, я завжди по українськи розмовляю, розмовляв і буду розмовляти, і навіть коли був деякий час в кацапії, ми також по українськи говорили між собою і з вами - кацапами також. :K   Було весело дивитись як кацапььо бігає по казармі і шукає капу чи банячок. :lol:
Но учился , в русском классе, это ты даже не попытался отрицать.
помре покоління що жило за совка - помре і совок, і таких розмов навіть не буде
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:37:22
Бля. Языковой вопрос... Натюрлих...
Вы знаете, сколько в Киеве русских школ? Да, 7 штук. Из 460+....

Ну, это такое. Знаете, Что моя дочь окончила одну из этих 7 "русских" школ... (25ю конкретно)??? Теперь знаете. А теперь подумайте, почему она прибьёт любого кацапа, который захочет с ней познакомится  (tu)     
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 16:39:10
Slegervya дурік, я завжди по українськи розмовляю, розмовляв і буду розмовляти, і навіть коли був деякий час в кацапії, ми також по українськи говорили між собою і з вами - кацапами також. :K   Було весело дивитись як кацапььо бігає по казармі і шукає капу чи банячок. :lol:
Ппц... ніхуя пацан не спалився...)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:39:21
Slegervya дурік, я завжди по українськи розмовляю, розмовляв і буду розмовляти, і навіть коли був деякий час в кацапії, ми також по українськи говорили між собою і з вами - кацапами також. :K   Було весело дивитись як кацапььо бігає по казармі і шукає капу чи банячок. :lol:
Но учился , в русском классе, это ты даже не попытался отрицать.
помре покоління що жило за совка - помре і совок, і таких розмов навіть не буде

 (tu)

Сучасний 10-11 класи - діти навіть не розуміють, що воно таке - совок...  (tu)  Розповідати про совок - все одно, що про солістичне право давніх франків  :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:41:03
к реальным фактам имевшим место в жизни общества? Союз просуществовал 70 лет - это факт, за светлое коммунистическое будущее люди гибли на стройках и войнах - это факт

Вони всі промерли - то є факт  (tu)    Позитивний, йпрст (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 16:41:16
Slegervya дурік, я завжди по українськи розмовляю, розмовляв і буду розмовляти, і навіть коли був деякий час в кацапії, ми також по українськи говорили між собою і з вами - кацапами також. :K   Було весело дивитись як кацапььо бігає по казармі і шукає капу чи банячок. :lol:
Но учился , в русском классе, это ты даже не попытался отрицать.
помре покоління що жило за совка - помре і совок, і таких розмов навіть не буде
Дурню, коли живих свідків не буде - якраз і воссіяє "ефективний менеджер Сралін".
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: tyv від 19 листопада 2016 16:45:25
Но учился , в русском классе, это ты даже не попытался отрицать.
помре покоління що жило за совка - помре і совок, і таких розмов навіть не буде
(tu)

Сучасний 10-11 класи - діти навіть не розуміють, що воно таке - совок...  (tu)  Розповідати про совок - все одно, що про солістичне право давніх франків  :)
я теж совок майже не застав))
просто дивує вже забанений товаріщь, який сіпався за кордон і звідти розповідає как совєцкіє кораблі борозділі простори большого тєатра, а ми тут відєтілі всьо просралі і разворовалі))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: tyv від 19 листопада 2016 16:46:26
Но учился , в русском классе, это ты даже не попытался отрицать.
помре покоління що жило за совка - помре і совок, і таких розмов навіть не буде
Дурню, коли живих свідків не буде - якраз і воссіяє "ефективний менеджер Сралін".
пішов нах совок
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Willie від 19 листопада 2016 16:46:30
Загидили гілку.
По суті: гіршого уєбанства, ніж був совок, в світі ще не вигадали, тільки копії. В тому числі і щодо технологій. А розвалився він, як тільки перестали власне населення мільйонами нищити, тому і розвалився.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:47:49
коли живих свідків не буде -

Ну, я точно проживу ще років 30 (мені зараз 57)... І недобиті комуніяки
завжди отримуватамуть по пиці  (tu)

Я, блін, вчився в совковій школі. і до 6 класу включно, пишався батьківшиною. За те, як мене наїбали, будь який совкодрочер в реалі буде отримувать в рило....

Я це люблю... Вже десь з десяток бабусь та дідусів, клієнтів 8 та 17 тролейбусів міста Києва - отримали кулауком в єбло. Бо хочуть "подискутувати".. Га, викликали "нову поліцію". Похрін. Поки для мене наслідків не було, і не буде. Вони знають, за що їх побито. То і не випендрюються  (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:49:09
помре покоління що жило за совка - помре і совок, і таких розмов навіть не буде
(tu)

Сучасний 10-11 класи - діти навіть не розуміють, що воно таке - совок...  (tu)  Розповідати про совок - все одно, що про солістичне право давніх франків  :)
я теж совок майже не застав))
просто дивує вже забанений товаріщь, який сіпався за кордон і звідти розповідає как совєцкіє кораблі борозділі простори большого тєатра, а ми тут відєтілі всьо просралі і разворовалі))

Не тількі вас це зайовбує
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 16:50:02
Но учился , в русском классе, это ты даже не попытался отрицать.
помре покоління що жило за совка - помре і совок, і таких розмов навіть не буде
(tu)

Сучасний 10-11 класи - діти навіть не розуміють, що воно таке - совок...  (tu)  Розповідати про совок - все одно, що про солістичне право давніх франків  :)
І чому ти радієш, нечмидне? "Хто не пам'ятає минулого - не має майбутнього".
Не розуміючим легше будь-яке лайно втюхати...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 19 листопада 2016 16:51:43
ветка про то какие были очень-очень плохие сверхзвуковые авиалайнеры в ссср ничего кроме гомерического хохота не вызывает.

а молодое поколение просто вводит в состояние ступора, особенно на фоне раздолбано разёбаных маршруток богданов, секондов и китайского одноразового мусора в котором он вырос.
то ли дело совок с его раболепием перед любой иностранной тряпкой или даже жвачкой
а сейчас есть свои тряпки? как не было так и нет.
при совке хоть было европейское, а сейчас китайское дерьмо.

И хороших тряпок своих нет и самолёты перестали делать. Где успех?
вообще-то свои тряпки есть. и даже обувь. которой в совке отродясь не было

а то, что все деньги бросили на "утрем нос западу", своровали и запустили самолет, так нафиг оно надо
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 16:54:07
коли живих свідків не буде -
Ну, я точно проживу ще років 30 (мені зараз 57)... І недобиті комуніяки
завжди отримуватамуть по пиці  (tu)

Я, блін, вчився в совковій школі. і до 6 класу включно, пишався батьківшиною. За те, як мене наїбали, будь який совкодрочер в реалі буде отримувать в рило....

Я це люблю... Вже десь з десяток бабусь та дідусів, клієнтів 8 та 17 тролейбусів міста Києва - отримали кулауком в єбло. Бо хочуть "подискутувати".. Га, викликали "нову поліцію". Похрін. Поки для мене наслідків не було, і не буде. Вони знають, за що їх побито. То і не випендрюються  (tu)
п***а, як дишеш...
57? Після шостого класу і від СА свідомо відкосив? Це призов 77-78 року?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:57:45
Хто не пам'ятає минулого - не має майбутнього".

Якраз я минуле дуже добре пам"ятаю  (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 16:58:48
коли живих свідків не буде -
Ну, я точно проживу ще років 30 (мені зараз 57)... І недобиті комуніяки
завжди отримуватамуть по пиці  (tu)

Я, блін, вчився в совковій школі. і до 6 класу включно, пишався батьківшиною. За те, як мене наїбали, будь який совкодрочер в реалі буде отримувать в рило....

Я це люблю... Вже десь з десяток бабусь та дідусів, клієнтів 8 та 17 тролейбусів міста Києва - отримали кулауком в єбло. Бо хочуть "подискутувати".. Га, викликали "нову поліцію". Похрін. Поки для мене наслідків не було, і не буде. Вони знають, за що їх побито. То і не випендрюються  (tu)
п***а, як дишеш...
57? Після шостого класу і від СА свідомо відкосив? Це призов 77-78 року?

Дурнику, я відслужив 2 роки в СА. І знаю, що то за лайно  (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 17:03:54
Совок, епрст...  (tu)

13.09.1956

Уважаемый Климент Ефремович!
Я, учительница Мценской семилетней школы № 2, работаю 5-й год после окончания педагогического института. Решила обратиться к Вам с письмом, в котором прошу Вашего совета и разъяснения по некоторым вопросам. Правда, меня, наверно, будут потом вызывать в какие-либо учреждения и «прорабатывать». Ну, что же, я на все согласна.
Первый вопрос — это о безработице.
Вы — старый коммунист, бывший луганский слесарь, Председатель Президиума Верховного Совета СССР, так рассказывали на одном собрании: «Мне, — говорили Вы, — пришлось испытать на собственной персоне, что безработица — это ужас, и не только физического свойства, но и морального, когда пролетарий теряет работу, он чувствует, что он никому не нужен, хотя и полон сил, способен к труду» и т.д.
Вы тогда эту ужасную безработицу пережили в условиях буржуазно-помещичьей России. Классики марксизма-ленинизма учат нас, что социализм не совместим с таким явлением, как безработица. Советское Социалистическое государство — государство в интересах трудящихся.
Я, учительница, имею в этом году работы 10 часов в неделю, и мой заработок исчисляется в 385 рублей в месяц. Не имея никаких других доходов, я, таким образом, обречена на крайне незавидное материальное существование, тем более что у меня семья из четырех человек и заработок мужа ни в коей мере не обеспечит хоть сколько-нибудь нормального существования для семьи.
Мне 27 лет, но работы нет, материально жить невозможно, особенно в условиях нашего города Мценска.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ходок від 19 листопада 2016 17:04:28
Надо отдать должное, самолеты в ссср  не так часто падали. Тоже не пальцем деланные. Так что, если разбавить суцильный пистешь, благоразумием, то самолеты были прожорливей, с меньшей дальностью полета, но летали и вполне успешно. Я с 5 до 20 лет налетался от А до Я. Никогда проблем не было.
Не так часто???
Ну например 1984 - 5 катастроф,  две с половиной сотни жертв

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D1%8B_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0 (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D1%8B_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0)
Какую страну просрали(((
Куда там неньке
В неньке вообще ни хуя ее летает

Как над северной кореей

Картинка с флайтрадара украинского трафика уже постоянный мем
Кацапы, сэр. Война, сбитый МН-17. Слыхали про такое?
Закрыты коридоры для транзита из Европы в  ЮВА, облетают.
До этого  колонны 380-х  бороздили наще небо.
Украэрорух теряет бабло. Украина теряет валюту.
Кацапы, сэр(
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ходок від 19 листопада 2016 17:05:11
Но я вообще-то про другое.
Понятно, что воздушный трафик Украины и СССР несравним - но!
Перечислите, пжлсто, катастрофы с украинскими пассажирскими самолётами над территорией Украины за все 25 лет назависимости.
Я весь внимание.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: б_а_р_с від 19 листопада 2016 17:05:46
коли живих свідків не буде -
Ну, я точно проживу ще років 30 (мені зараз 57)... І недобиті комуніяки
завжди отримуватамуть по пиці  (tu)

Я, блін, вчився в совковій школі. і до 6 класу включно, пишався батьківшиною. За те, як мене наїбали, будь який совкодрочер в реалі буде отримувать в рило....

Я це люблю... Вже десь з десяток бабусь та дідусів, клієнтів 8 та 17 тролейбусів міста Києва - отримали кулауком в єбло. Бо хочуть "подискутувати".. Га, викликали "нову поліцію". Похрін. Поки для мене наслідків не було, і не буде. Вони знають, за що їх побито. То і не випендрюються  (tu)

Подушкой от дивана лупцювал чи диваном целиком? :laugh:
Жаль что не было наслидкив. Буйных нужно изолировать от общества какую бы мораль они не насаждали.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 17:06:16
Но я вообще-то про другое.
Понятно, что воздушный трафик Украины и СССР несравним - но!
Перечислите, пжлсто, катастрофы с украинскими пассажирскими самолётами над территорией Украины за все 25 лет назависимости.
Я весь внимание.

И тиша. І тільки мертві з косами понад шляхом стоять  :-B
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nsvvpn від 19 листопада 2016 17:06:36
де ж той великий могучий совок с його вялячієм зараз  :D
Еще один писатель из пробирки. Совок он вокруг тебя, твои родители строили и наконец построили, сходи скажи им, что ж они такие криворукие. Да ты и сам совок, точно такое же восприятие "тоталитарного прошлого" - в союзе вспоминали царский режим и сравнивали экономические показатели с 13м годом, сейчас обливают говном все, что было при союзе и тихо молча не сравнивают ни с чем.

зрозумів. зараз все совок. значить все нормально.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: AK73 від 19 листопада 2016 17:07:43
Загидили гілку.
По суті: гіршого уєбанства, ніж був совок, в світі ще не вигадали, тільки копії. В тому числі і щодо технологій. А розвалився він, як тільки перестали власне населення мільйонами нищити, тому і розвалився.
Поддерживаю. Ветка изошла на кал. В совке ничего своего не было. "Запорожец" и тот скоммуниздили, яки там эропланы..
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 17:07:53
Ну, я точно проживу ще років 30 (мені зараз 57)... І недобиті комуніяки
завжди отримуватамуть по пиці  (tu)

Я, блін, вчився в совковій школі. і до 6 класу включно, пишався батьківшиною. За те, як мене наїбали, будь який совкодрочер в реалі буде отримувать в рило....

Я це люблю... Вже десь з десяток бабусь та дідусів, клієнтів 8 та 17 тролейбусів міста Києва - отримали кулауком в єбло. Бо хочуть "подискутувати".. Га, викликали "нову поліцію". Похрін. Поки для мене наслідків не було, і не буде. Вони знають, за що їх побито. То і не випендрюються  (tu)
п***а, як дишеш...
57? Після шостого класу і від СА свідомо відкосив? Це призов 77-78 року?
Дурнику, я відслужив 2 роки в СА. І знаю, що то за лайно  (tu)
Після того, як "прозрів у 6 класі"? п***а ти зелений... "хлопчик" італійський...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 17:08:19
коли живих свідків не буде -
Ну, я точно проживу ще років 30 (мені зараз 57)... І недобиті комуніяки
завжди отримуватамуть по пиці  (tu)

Я, блін, вчився в совковій школі. і до 6 класу включно, пишався батьківшиною. За те, як мене наїбали, будь який совкодрочер в реалі буде отримувать в рило....

Я це люблю... Вже десь з десяток бабусь та дідусів, клієнтів 8 та 17 тролейбусів міста Києва - отримали кулауком в єбло. Бо хочуть "подискутувати".. Га, викликали "нову поліцію". Похрін. Поки для мене наслідків не було, і не буде. Вони знають, за що їх побито. То і не випендрюються  (tu)
Подушкой от дивана лупцювал чи диваном целиком? :laugh:
Жаль что не было наслидкив. Буйных нужно изолировать от общества какую бы мораль они не насаждали.

Барс, котёночек, удавитесь. В теме про сбитие руссофашистами рейса МН17 вы уже доказали свою неадекватность. 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 17:10:34
Буйных нужно изолировать от общества какую бы мораль они не насаждали.
Грамоте выучись, школота сраная...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: б_а_р_с від 19 листопада 2016 17:13:09
Идите нафуй оба, грамотеи сраные.
Только и гавкать, скумуниздили, скопипастили, сплагиатили....
Идиоты млять.
Вы просто не имеете представления о том, как что-то типа изобретается.
Потому что сами тупые неучи.
На самом деле человек не в состоянии ничего изобрести от слова вообще,
только получить "изобретение" свыше.
Погуглите историю появления на Земле паровозов и токарных станков, узнаете много нового.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: tyv від 19 листопада 2016 17:14:24
Буйных нужно изолировать от общества какую бы мораль они не насаждали.
Грамоте выучись, школота сраная...
кацапояз потрібен тільки совкам і ваті))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 17:14:25
Но я вообще-то про другое.
Понятно, что воздушный трафик Украины и СССР несравним - но!
Перечислите, пжлсто, катастрофы с украинскими пассажирскими самолётами над территорией Украины за все 25 лет назависимости.
Я весь внимание.

 Можна ще порівняти катастрофи українських морських лайнерів... українських підводних човнів... кількість аварій на українській марсіанській базі... безперечно за такою статистикою Україна стала лідером технолічної безпеки, якби не статистика загиблих у ДТП, клятий совок не зміг побудувати тут вічних доріг та відбійників.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nsvvpn від 19 листопада 2016 17:14:53
якби СРСР був жизнєспособний він би ще існував. а так здох бо сам себе розвалив побудований на брехні
що вам заважає створити СРСР знову крім вашої криворукості? ви самі і розвалили союз рукожопи. без команди з москви нічо не здатні створити і те що створюєте воходить лунадою або донбабве - що є по суті спиженим як СРСР навчив
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: б_а_р_с від 19 листопада 2016 17:19:03
Буйных нужно изолировать от общества какую бы мораль они не насаждали.
Грамоте выучись, школота сраная...
кацапояз потрібен тільки совкам і ваті))

Заипали уже своим мовным пытанням. Срач только умеете разводить на этой теме.
После вас хочется просто назло писать на русском.
Чтоб у вас кость в горле застревала.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 17:19:08
п***а, як дишеш...
57? Після шостого класу і від СА свідомо відкосив? Це призов 77-78 року?
Дурнику, я відслужив 2 роки в СА. І знаю, що то за лайно  (tu)
Після того, як "прозрів у 6 класі"? п***а ти зелений... "хлопчик" італійський...

Де такі придурки беруться...???  Ну, давай, до побачення. Я дам своє фото. Одного разу і тількі в цій гілці :(

(https://lh3.googleusercontent.com/J0wJSP6DCCjkrbhCekfxnmAQpagJ0u-Qb555LgfDMZJe0G5B0J8N6TykCWW7qREiL1XHoUX9tIoPIZ7UsoJUHmaKEyxlJ4bsZ8lw8fMQ6qM7kwaxCeox4Z17mgiC4XD8yrTy7vWPB5UuEpUY0--lfkR8cQEXiDLTjPrwDnEzXMgH7o9lLK5kv4s2KHleuzZ6Hgy1IvENRCbEZAeMb_7CzBdO0xXQK2EanVqCuhQPvz_y4_HCatYrM2gVc3LmQaOKE809d2bihlcOPMPuWlzvAVaQW7XAn74iCLK-eznFwPNKPfYoN1znxu85Iao_yowO0tgYC-LQ4tBRnU1AKLgQq3QykTOcVNRygEC88AlOAMk8Jy2fOKV8hcO5VOp6we4scKalC8P-AvvhwOPjsOe_FsOtMHCbnp675_EHvOe83xl6PUnqBoFPcW5M5pbj5aZjkQFTkY85WPWy_6nofMzmY6YiHDZ4cs4H_2k9e8s6ViA8CmZxcu6puowJJC53T8cL85GzJ3K8yO2HIqYuAJRmurWDpfM9GQfIrVDe63l8eEz5oMxnvb8QZsPrdUSX1XKvWOQvAkAo3MHtbMyDZcmnUUkLAT0xIcR5K8G9Tlz-08YhJOKn=w500-h438-no)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 17:19:55
якби СРСР був жизнєспособний він би ще існував. а так здох бо сам себе розвалив побудований на брехні
що вам заважає створити СРСР знову крім вашої криворукості? ви самі і розвалили союз рукожопи. без команди з москви нічо не здатні створити і те що створюєте воходить лунадою або донбабве

 (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 17:20:29
На самом деле человек не в состоянии ничего изобрести от слова вообще,
только получить "изобретение" свыше.
АБС. "Трудно быть богом". Откровение изобретателя Кабани?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 17:21:17
Погуглите историю появления на Земле паровозов и токарных станков, узнаете много нового

Узнал... Что кацапье и это спиздело  (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Nik02121971 від 19 листопада 2016 17:23:54
Идите нафуй оба, грамотеи сраные.
Только и гавкать, скумуниздили, скопипастили, сплагиатили....
Идиоты млять.
Вы просто не имеете представления о том, как что-то типа изобретается.
Потому что сами тупые неучи.
На самом деле человек не в состоянии ничего изобрести от слова вообще,
только получить "изобретение" свыше.
Погуглите историю появления на Земле паровозов и токарных станков, узнаете много нового.

і скілки у пана патентів на винаходи?
а публікацій?

давайте викладати

у мене батько заслужений винахідник
його авторськими можна викласти підлогу в всій квартирі

тому не треба ля-ля

ніяких зверху, довга і важка робота
варіант, варіанти
і розрахунки
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: укроп від 19 листопада 2016 17:24:14
Та я просто не такой упоротый еще, в отрицалово не впадаю. в отличии от половины фупчиков. Что было то было. Херово или хорошо, но оно ездило летало и по воде ходило. И больше комфорта доставляло и удобства чем разочарования.

ну да...
тут жыж важно ещё вовремя свалить в америку,чтобы о совке остались приятные воспоминания
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 17:26:17
Дурнику, я відслужив 2 роки в СА. І знаю, що то за лайно  (tu)
Після того, як "прозрів у 6 класі"? п***а ти зелений... "хлопчик" італійський...
Де такі придурки беруться...???  Ну, давай, до побачення. Я дам своє фото. Одного разу і тількі в цій гілці :(

(https://lh3.googleusercontent.com/J0wJSP6DCCjkrbhCekfxnmAQpagJ0u-Qb555LgfDMZJe0G5B0J8N6TykCWW7qREiL1XHoUX9tIoPIZ7UsoJUHmaKEyxlJ4bsZ8lw8fMQ6qM7kwaxCeox4Z17mgiC4XD8yrTy7vWPB5UuEpUY0--lfkR8cQEXiDLTjPrwDnEzXMgH7o9lLK5kv4s2KHleuzZ6Hgy1IvENRCbEZAeMb_7CzBdO0xXQK2EanVqCuhQPvz_y4_HCatYrM2gVc3LmQaOKE809d2bihlcOPMPuWlzvAVaQW7XAn74iCLK-eznFwPNKPfYoN1znxu85Iao_yowO0tgYC-LQ4tBRnU1AKLgQq3QykTOcVNRygEC88AlOAMk8Jy2fOKV8hcO5VOp6we4scKalC8P-AvvhwOPjsOe_FsOtMHCbnp675_EHvOe83xl6PUnqBoFPcW5M5pbj5aZjkQFTkY85WPWy_6nofMzmY6YiHDZ4cs4H_2k9e8s6ViA8CmZxcu6puowJJC53T8cL85GzJ3K8yO2HIqYuAJRmurWDpfM9GQfIrVDe63l8eEz5oMxnvb8QZsPrdUSX1XKvWOQvAkAo3MHtbMyDZcmnUUkLAT0xIcR5K8G9Tlz-08YhJOKn=w500-h438-no)
Классный рояль в кустах. Специально для меня оцифровал цветное фото? Какого года съемки, говоришь?
 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 17:28:06
Після того, як "прозрів у 6 класі"? п***а ти зелений... "хлопчик" італійський...
Де такі придурки беруться...???  Ну, давай, до побачення. Я дам своє фото. Одного разу і тількі в цій гілці :(

(https://lh3.googleusercontent.com/J0wJSP6DCCjkrbhCekfxnmAQpagJ0u-Qb555LgfDMZJe0G5B0J8N6TykCWW7qREiL1XHoUX9tIoPIZ7UsoJUHmaKEyxlJ4bsZ8lw8fMQ6qM7kwaxCeox4Z17mgiC4XD8yrTy7vWPB5UuEpUY0--lfkR8cQEXiDLTjPrwDnEzXMgH7o9lLK5kv4s2KHleuzZ6Hgy1IvENRCbEZAeMb_7CzBdO0xXQK2EanVqCuhQPvz_y4_HCatYrM2gVc3LmQaOKE809d2bihlcOPMPuWlzvAVaQW7XAn74iCLK-eznFwPNKPfYoN1znxu85Iao_yowO0tgYC-LQ4tBRnU1AKLgQq3QykTOcVNRygEC88AlOAMk8Jy2fOKV8hcO5VOp6we4scKalC8P-AvvhwOPjsOe_FsOtMHCbnp675_EHvOe83xl6PUnqBoFPcW5M5pbj5aZjkQFTkY85WPWy_6nofMzmY6YiHDZ4cs4H_2k9e8s6ViA8CmZxcu6puowJJC53T8cL85GzJ3K8yO2HIqYuAJRmurWDpfM9GQfIrVDe63l8eEz5oMxnvb8QZsPrdUSX1XKvWOQvAkAo3MHtbMyDZcmnUUkLAT0xIcR5K8G9Tlz-08YhJOKn=w500-h438-no)
Классный рояль в кустах. Специально для меня оцифровал цветное фото? Какого года съемки, говоришь?

Конец 80х
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 17:30:25
к реальным фактам имевшим место в жизни общества? Союз просуществовал 70 лет - это факт, за светлое коммунистическое будущее люди гибли на стройках и войнах - это факт
Вони всі промерли - то є факт  (tu)    Позитивний, йпрст (tu)
Ну я б о погибших во второй мировой так не выражался.
 Вопрос не в восхвалении совка, а в неприятии оголтелого обсерания всего что было при срср. Вот эта ветка именно об отрицании имевших место достижениях, нужны они были народу или не нужны, но они были.
 Вот смотрите есть факт приведенный вами - Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети.  Вот 300 метров сетей перекладывались 3 месяца - три ебанных месяца ложили 300 метров труб. Горячую воду людям отключили начале августа и дали в ДЕКАБРЕ. В чем отличие от совка, такое же наплевательское отношение к населению как и при союзе. Посмотрите как работают ремонтники коммунальных служб, алгоритм совковый как был так и остался -  с наступлением холодов, а лучше морозов, выезжаем на "прорыв", изображаем бурную деятельность, тарахтим, пыхтим, закапываем, и из года в в год раскопки на одном и том же месте. Для вас "совок" это все, что связано с срср, для меня это люди, их поведение, и отношение к окружающим.

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 17:30:57
Дурнику, я відслужив 2 роки в СА. І знаю, що то за лайно  (tu)
Після того, як "прозрів у 6 класі"? п***а ти зелений... "хлопчик" італійський...
Де такі придурки беруться...???  Ну, давай, до побачення. Я дам своє фото. Одного разу і тількі в цій гілці :(

(https://lh3.googleusercontent.com/J0wJSP6DCCjkrbhCekfxnmAQpagJ0u-Qb555LgfDMZJe0G5B0J8N6TykCWW7qREiL1XHoUX9tIoPIZ7UsoJUHmaKEyxlJ4bsZ8lw8fMQ6qM7kwaxCeox4Z17mgiC4XD8yrTy7vWPB5UuEpUY0--lfkR8cQEXiDLTjPrwDnEzXMgH7o9lLK5kv4s2KHleuzZ6Hgy1IvENRCbEZAeMb_7CzBdO0xXQK2EanVqCuhQPvz_y4_HCatYrM2gVc3LmQaOKE809d2bihlcOPMPuWlzvAVaQW7XAn74iCLK-eznFwPNKPfYoN1znxu85Iao_yowO0tgYC-LQ4tBRnU1AKLgQq3QykTOcVNRygEC88AlOAMk8Jy2fOKV8hcO5VOp6we4scKalC8P-AvvhwOPjsOe_FsOtMHCbnp675_EHvOe83xl6PUnqBoFPcW5M5pbj5aZjkQFTkY85WPWy_6nofMzmY6YiHDZ4cs4H_2k9e8s6ViA8CmZxcu6puowJJC53T8cL85GzJ3K8yO2HIqYuAJRmurWDpfM9GQfIrVDe63l8eEz5oMxnvb8QZsPrdUSX1XKvWOQvAkAo3MHtbMyDZcmnUUkLAT0xIcR5K8G9Tlz-08YhJOKn=w500-h438-no)

Ты в армию на  срочную попал в 25-27 лет?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: укроп від 19 листопада 2016 17:31:17
Дурнику, я відслужив 2 роки в СА. І знаю, що то за лайно  (tu)
Після того, як "прозрів у 6 класі"? п***а ти зелений... "хлопчик" італійський...
Де такі придурки беруться...???  Ну, давай, до побачення. Я дам своє фото. Одного разу і тількі в цій гілці :(

(https://lh3.googleusercontent.com/J0wJSP6DCCjkrbhCekfxnmAQpagJ0u-Qb555LgfDMZJe0G5B0J8N6TykCWW7qREiL1XHoUX9tIoPIZ7UsoJUHmaKEyxlJ4bsZ8lw8fMQ6qM7kwaxCeox4Z17mgiC4XD8yrTy7vWPB5UuEpUY0--lfkR8cQEXiDLTjPrwDnEzXMgH7o9lLK5kv4s2KHleuzZ6Hgy1IvENRCbEZAeMb_7CzBdO0xXQK2EanVqCuhQPvz_y4_HCatYrM2gVc3LmQaOKE809d2bihlcOPMPuWlzvAVaQW7XAn74iCLK-eznFwPNKPfYoN1znxu85Iao_yowO0tgYC-LQ4tBRnU1AKLgQq3QykTOcVNRygEC88AlOAMk8Jy2fOKV8hcO5VOp6we4scKalC8P-AvvhwOPjsOe_FsOtMHCbnp675_EHvOe83xl6PUnqBoFPcW5M5pbj5aZjkQFTkY85WPWy_6nofMzmY6YiHDZ4cs4H_2k9e8s6ViA8CmZxcu6puowJJC53T8cL85GzJ3K8yO2HIqYuAJRmurWDpfM9GQfIrVDe63l8eEz5oMxnvb8QZsPrdUSX1XKvWOQvAkAo3MHtbMyDZcmnUUkLAT0xIcR5K8G9Tlz-08YhJOKn=w500-h438-no)

о божечки

"убогие в убогом"
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 17:33:09
Де такі придурки беруться...???  Ну, давай, до побачення. Я дам своє фото. Одного разу і тількі в цій гілці :(

(https://lh3.googleusercontent.com/J0wJSP6DCCjkrbhCekfxnmAQpagJ0u-Qb555LgfDMZJe0G5B0J8N6TykCWW7qREiL1XHoUX9tIoPIZ7UsoJUHmaKEyxlJ4bsZ8lw8fMQ6qM7kwaxCeox4Z17mgiC4XD8yrTy7vWPB5UuEpUY0--lfkR8cQEXiDLTjPrwDnEzXMgH7o9lLK5kv4s2KHleuzZ6Hgy1IvENRCbEZAeMb_7CzBdO0xXQK2EanVqCuhQPvz_y4_HCatYrM2gVc3LmQaOKE809d2bihlcOPMPuWlzvAVaQW7XAn74iCLK-eznFwPNKPfYoN1znxu85Iao_yowO0tgYC-LQ4tBRnU1AKLgQq3QykTOcVNRygEC88AlOAMk8Jy2fOKV8hcO5VOp6we4scKalC8P-AvvhwOPjsOe_FsOtMHCbnp675_EHvOe83xl6PUnqBoFPcW5M5pbj5aZjkQFTkY85WPWy_6nofMzmY6YiHDZ4cs4H_2k9e8s6ViA8CmZxcu6puowJJC53T8cL85GzJ3K8yO2HIqYuAJRmurWDpfM9GQfIrVDe63l8eEz5oMxnvb8QZsPrdUSX1XKvWOQvAkAo3MHtbMyDZcmnUUkLAT0xIcR5K8G9Tlz-08YhJOKn=w500-h438-no)
Классный рояль в кустах. Специально для меня оцифровал цветное фото? Какого года съемки, говоришь?
Конец 80х
Тогда в в/ч привозили и передавали фототехнику "шо не жалко, если замполит об асфальт хряпнет".
Я даже свой ФЭД и не думал брать... спецом нашли для Остра "Смену-8"... там и сгинула, разлетевшись по ступенькам с третьего этажа...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 17:34:07
Идите нафуй оба, грамотеи сраные.
Только и гавкать, скумуниздили, скопипастили, сплагиатили....
Идиоты млять.
Вы просто не имеете представления о том, как что-то типа изобретается.
Потому что сами тупые неучи.
На самом деле человек не в состоянии ничего изобрести от слова вообще,
только получить "изобретение" свыше.
Погуглите историю появления на Земле паровозов и токарных станков, узнаете много нового.
і скілки у пана патентів на винаходи?
а публікацій?

давайте викладати

у мене батько заслужений винахідник
його авторськими можна викласти підлогу в всій квартирі

тому не треба ля-ля

ніяких зверху, довга і важка робота
варіант, варіанти
і розрахунки
В этой ветке утверждают, что все разработки спизжены. так, что вы "совкодрочер"
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 17:35:42
Классный рояль в кустах. Специально для меня оцифровал цветное фото? Какого года съемки, говоришь?
Конец 80х
Тогда в в/ч привозили и передавали фототехнику "шо не жалко, если замполит об асфальт хряпнет".
Я даже свой ФЭД и не думал брать... спецом нашли для Остра "Смену-8"... там и сгинула, разлетевшись по ступенькам с третьего этажа...

На заднем фоне ваз2108

Они появились в народе во второй половине 80х
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: б_а_р_с від 19 листопада 2016 17:37:05
Идите нафуй оба, грамотеи сраные.
Только и гавкать, скумуниздили, скопипастили, сплагиатили....
Идиоты млять.
Вы просто не имеете представления о том, как что-то типа изобретается.
Потому что сами тупые неучи.
На самом деле человек не в состоянии ничего изобрести от слова вообще,
только получить "изобретение" свыше.
Погуглите историю появления на Земле паровозов и токарных станков, узнаете много нового.
і скілки у пана патентів на винаходи?
а публікацій?

давайте викладати

у мене батько заслужений винахідник
його авторськими можна викласти підлогу в всій квартирі

тому не треба ля-ля

ніяких зверху, довга і важка робота
варіант, варіанти
і розрахунки

А я не умоляю ни чьих заслуг. Да, это долгий и упорный труд.
Но всегда заканчивается одинаково - Утром проснулся, Эврика, придумал.
На самом деле услышал как нужно сделать ту или иную вещь.
Не каждому дано услышать.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Slegervya від 19 листопада 2016 17:37:14
Классный рояль в кустах. Специально для меня оцифровал цветное фото? Какого года съемки, говоришь?
Конец 80х
Тогда в в/ч привозили и передавали фототехнику "шо не жалко, если замполит об асфальт хряпнет".
Я даже свой ФЭД и не думал брать... спецом нашли для Остра "Смену-8"... там и сгинула, разлетевшись по ступенькам с третьего этажа...
сзади ВАЗ 2108 (начало выпуска 1984й) или 2109 (1986й).
 

о божечки

"убогие в убогом"
Перед присягой, пехота в ВВС срср.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ходок від 19 листопада 2016 17:40:06
Но я вообще-то про другое.
Понятно, что воздушный трафик Украины и СССР несравним - но!
Перечислите, пжлсто, катастрофы с украинскими пассажирскими самолётами над территорией Украины за все 25 лет назависимости.
Я весь внимание.
Можна ще порівняти катастрофи українських морських лайнерів... українських підводних човнів... кількість аварій на українській марсіанській базі... безперечно за такою статистикою Україна стала лідером технолічної безпеки, якби не статистика загиблих у ДТП, клятий совок не зміг побудувати тут вічних доріг та відбійників.
Не треба лайнерів та човнів. Не треба ДТП. Тут тема про літачки.
А літачків  над Україною трохи так літало ж.

Цифры по Донецку по 25 мая 2014:
(с)Viru с skyscrapercity.com
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/31049420/ssc/viru2.png)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 17:42:12
А я не умоляю ни чьих заслуг.
Ты умОляешь, чтоб тебя, неуча, нах послали.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: SergeyL від 19 листопада 2016 17:45:20
Но я вообще-то про другое.
Понятно, что воздушный трафик Украины и СССР несравним - но!
Перечислите, пжлсто, катастрофы с украинскими пассажирскими самолётами над территорией Украины за все 25 лет назависимости.
Я весь внимание.
Не, ну несколько было. Ан-24 в Донецке разложили лет 6 назад, Як-42 Львовских авиалиний ёбнули в Греции в 1997-м. Но по сравнению с рашкой никакого сравнения, у тех по 5 катастроф в год, из которых минимум 80% - по причине криворукости и кацапского распиздяйства.
Пы.Сы. там кто-то ыкладывал картинку, что Ан-124 - плагиат? Та хуй там, даже хвостовое оперение другое, я уж молчу о грузоподъемности. Антонов - единственный, у кого самолеты были со своей концепцией (ещё Ильюшин иногда мог что-то толковое создать). Туполев (не везде, но в основном) создавал ненадежные копии западных самолетов. Яковлев ваще мало что создал толкового, кроме относительно удачного Як-42.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 17:45:24
Конец 80х
Тогда в в/ч привозили и передавали фототехнику "шо не жалко, если замполит об асфальт хряпнет".
Я даже свой ФЭД и не думал брать... спецом нашли для Остра "Смену-8"... там и сгинула, разлетевшись по ступенькам с третьего этажа...
На заднем фоне ваз2108

Они появились в народе во второй половине 80х

1986  :-B 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 17:46:33
Після того, як "прозрів у 6 класі"? п***а ти зелений... "хлопчик" італійський...
Де такі придурки беруться...???  Ну, давай, до побачення. Я дам своє фото. Одного разу і тількі в цій гілці :(

(https://lh3.googleusercontent.com/J0wJSP6DCCjkrbhCekfxnmAQpagJ0u-Qb555LgfDMZJe0G5B0J8N6TykCWW7qREiL1XHoUX9tIoPIZ7UsoJUHmaKEyxlJ4bsZ8lw8fMQ6qM7kwaxCeox4Z17mgiC4XD8yrTy7vWPB5UuEpUY0--lfkR8cQEXiDLTjPrwDnEzXMgH7o9lLK5kv4s2KHleuzZ6Hgy1IvENRCbEZAeMb_7CzBdO0xXQK2EanVqCuhQPvz_y4_HCatYrM2gVc3LmQaOKE809d2bihlcOPMPuWlzvAVaQW7XAn74iCLK-eznFwPNKPfYoN1znxu85Iao_yowO0tgYC-LQ4tBRnU1AKLgQq3QykTOcVNRygEC88AlOAMk8Jy2fOKV8hcO5VOp6we4scKalC8P-AvvhwOPjsOe_FsOtMHCbnp675_EHvOe83xl6PUnqBoFPcW5M5pbj5aZjkQFTkY85WPWy_6nofMzmY6YiHDZ4cs4H_2k9e8s6ViA8CmZxcu6puowJJC53T8cL85GzJ3K8yO2HIqYuAJRmurWDpfM9GQfIrVDe63l8eEz5oMxnvb8QZsPrdUSX1XKvWOQvAkAo3MHtbMyDZcmnUUkLAT0xIcR5K8G9Tlz-08YhJOKn=w500-h438-no)
Классный рояль в кустах. Специально для меня оцифровал цветное фото? Какого года съемки, говоришь?
1986 Второй раз для вас отвечаю 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 17:50:55
Де такі придурки беруться...???  Ну, давай, до побачення. Я дам своє фото. Одного разу і тількі в цій гілці :(

(https://lh3.googleusercontent.com/J0wJSP6DCCjkrbhCekfxnmAQpagJ0u-Qb555LgfDMZJe0G5B0J8N6TykCWW7qREiL1XHoUX9tIoPIZ7UsoJUHmaKEyxlJ4bsZ8lw8fMQ6qM7kwaxCeox4Z17mgiC4XD8yrTy7vWPB5UuEpUY0--lfkR8cQEXiDLTjPrwDnEzXMgH7o9lLK5kv4s2KHleuzZ6Hgy1IvENRCbEZAeMb_7CzBdO0xXQK2EanVqCuhQPvz_y4_HCatYrM2gVc3LmQaOKE809d2bihlcOPMPuWlzvAVaQW7XAn74iCLK-eznFwPNKPfYoN1znxu85Iao_yowO0tgYC-LQ4tBRnU1AKLgQq3QykTOcVNRygEC88AlOAMk8Jy2fOKV8hcO5VOp6we4scKalC8P-AvvhwOPjsOe_FsOtMHCbnp675_EHvOe83xl6PUnqBoFPcW5M5pbj5aZjkQFTkY85WPWy_6nofMzmY6YiHDZ4cs4H_2k9e8s6ViA8CmZxcu6puowJJC53T8cL85GzJ3K8yO2HIqYuAJRmurWDpfM9GQfIrVDe63l8eEz5oMxnvb8QZsPrdUSX1XKvWOQvAkAo3MHtbMyDZcmnUUkLAT0xIcR5K8G9Tlz-08YhJOKn=w500-h438-no)
Классный рояль в кустах. Специально для меня оцифровал цветное фото? Какого года съемки, говоришь?
1986 Второй раз для вас отвечаю 
В 27 лет в СА не призывали. Это залет, солдат!
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ходок від 19 листопада 2016 17:55:45
Но я вообще-то про другое.
Понятно, что воздушный трафик Украины и СССР несравним - но!
Перечислите, пжлсто, катастрофы с украинскими пассажирскими самолётами над территорией Украины за все 25 лет назависимости.
Я весь внимание.
Не, ну несколько было. Ан-24 в Донецке разложили лет 6 назад, Як-42 Львовских авиалиний ёбнули в Греции в 1997-м. Но по сравнению с рашкой никакого сравнения, у тех по 5 катастроф в год, из которых минимум 80% - по причине криворукости и кацапского распиздяйства.
Пы.Сы. там кто-то ыкладывал картинку, что Ан-124 - плагиат? Та хуй там, даже хвостовое оперение другое, я уж молчу о грузоподъемности. Антонов - единственный, у кого самолеты были со своей концепцией (ещё Ильюшин иногда мог что-то толковое создать). Туполев (не везде, но в основном) создавал ненадежные копии западных самолетов. Яковлев ваще мало что создал толкового, кроме относительно удачного Як-42.
Всё так)
Но в Донецке чартер, а Як-42 в Греции. Еще можно вспомнить харьковский Ан в Иране и антоновских испытателей...
Но! Регуляры летают пока аккуратненько так, бережно перевозят паксиков)
Тьфу-тьфу-тьфу...Стучу по дереву
Пассажиропоток в 2013 году был под 15 млн,
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_busiest_airports_in_Ukraine (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_busiest_airports_in_Ukraine)
 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: б_а_р_с від 19 листопада 2016 17:57:06
А я не умоляю ни чьих заслуг.
Ты умОляешь, чтоб тебя, неуча, нах послали.
Филолух сраный, ты и здесь без срача не можешь.
Я знаю что пишу. Я не молюсь на изобретателей, которые обклеивают авторскими свидетельствами комнаты.
Ну раз сильно просишь, посылаю тебя тролля-недоумка нах еще раз. :laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: tyv від 19 листопада 2016 18:00:04
А я не умоляю ни чьих заслуг.
Ты умОляешь, чтоб тебя, неуча, нах послали.
зробив помилку, ну і що? диктант з кацапоязу вже ніхто давно не пише, а в школах цю мову не вивчають, достатньо української, англійської та ще однієї іноземної

Согласно опубликованным в журнале Демоскоп в 2006 году исследованиям зам. директора по научной работе Центра социологических исследований Минобрнауки России Арефьева А. Л., русский язык постепенно теряет свои позиции как в мире в целом, так и в России в частности. В 2012 году Арефьев А. Л. опубликовал новое исследование «Русский язык на рубеже XX-ХХI веков», где подтвердил свой вывод о тенденции дальнейшего ослабления позиций русского языка во всех регионах Земли. В 2006 году автор прогнозировал уменьшение численности владеющих русским языком к 2025 году в России до 110 млн чел., а в мире — до 152 млн чел, но в 2012 году пересмотрел свой прогноз в сторону более оптимистических оценок (при сохранении общей негативной тенденции) и продлил его до 2050 года — к 2025 году автор прогнозировал уменьшение численности владеющих русским языком в мире до 215 млн чел., а к 2050 году — до 130 млн чел. В странах бывшего СССР русский язык постепенно заменяется местными языками, а распространенность русского языка в мире сокращается в связи с уменьшением количества русских и убылью общего населения России.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 18:02:25
Классный рояль в кустах. Специально для меня оцифровал цветное фото? Какого года съемки, говоришь?
1986 Второй раз для вас отвечаю 
В 27 лет в СА не призывали. Это залет, солдат!

Это тупость, бот  :-B

Вы просто не знаете истории СССР 1986-87 годов...  :(

После школы я работал на производстве, чтобы вы охренели, за 84 рубля в месяц. Меня кормили родители, иначе бы я сдох...

Потом призывали всех. До 28 лет. Я попал. Да, я выгляжу несколько моложе, справа. Я тогда был худой и не болел диабетом... Но в реале, мне уже почти 30... И  я работал на Латвийское антисоветскеое движение  (tu)

 :-B
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 18:06:13
А я не умоляю ни чьих заслуг.
Ты умОляешь, чтоб тебя, неуча, нах послали.
Филолух сраный, ты и здесь без срача не можешь.
Ну раз сильно просишь, посылаю тебя тролля-недоумка нах еще раз. :laugh:
Почти без ошибок! Научишься запятые расставлять - тебе вообще цены не будет.
Да, и перестань мечтать о планете, заваленной трупами суицидников с записками "Меня барсик нах послал, не могу больше жить!".
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дон Ягон від 19 листопада 2016 18:08:54
Но я вообще-то про другое.
Понятно, что воздушный трафик Украины и СССР несравним - но!
Перечислите, пжлсто, катастрофы с украинскими пассажирскими самолётами над территорией Украины за все 25 лет назависимости.
Я весь внимание.
Можна ще порівняти катастрофи українських морських лайнерів... українських підводних човнів... кількість аварій на українській марсіанській базі... безперечно за такою статистикою Україна стала лідером технолічної безпеки, якби не статистика загиблих у ДТП, клятий совок не зміг побудувати тут вічних доріг та відбійників.
Не треба лайнерів та човнів. Не треба ДТП. Тут тема про літачки.
А літачків  над Україною трохи так літало ж.

Цифры по Донецку по 25 мая 2014:
(с)Viru с skyscrapercity.com
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/31049420/ssc/viru2.png)

і що це? українські літаки?  :lol:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 18:11:23
1986 Второй раз для вас отвечаю 
В 27 лет в СА не призывали. Это залет, солдат!
Это тупость, бот  :-B

Вы просто не знаете истории СССР 1986-87 годов...  :(

После школы я работал на производстве, чтобы вы охренели, за 84 рубля в месяц. Меня кормили родители, иначе бы я сдох...

Потом призывали всех. До 28 лет. Я попал. Да, я выгляжу несколько моложе, справа. Я тогда был худой и не болел диабетом... Но в реале, мне уже почти 30... И  я работал на Латвийское антисоветскеое движение  (tu)

 :-B
Унылое говно. Зарплат таких "на производстве" просто не было. Даже в ширпотребе. Тем более, на производстве, которое бы спасло от призыва. С 18 до 27 лет... О всесоюзной тарифной сетке слышал?
Кому лапшу вешаешь, бездарь?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: хробак від 19 листопада 2016 18:15:35
Но я вообще-то про другое.
Понятно, что воздушный трафик Украины и СССР несравним - но!
Перечислите, пжлсто, катастрофы с украинскими пассажирскими самолётами над территорией Украины за все 25 лет назависимости.
Я весь внимание.
Не, ну несколько было. Ан-24 в Донецке разложили лет 6 назад, Як-42 Львовских авиалиний ёбнули в Греции в 1997-м. Но по сравнению с рашкой никакого сравнения, у тех по 5 катастроф в год, из которых минимум 80% - по причине криворукости и кацапского распиздяйства.
Пы.Сы. там кто-то ыкладывал картинку, что Ан-124 - плагиат? Та хуй там, даже хвостовое оперение другое, я уж молчу о грузоподъемности. Антонов - единственный, у кого самолеты были со своей концепцией (ещё Ильюшин иногда мог что-то толковое создать). Туполев (не везде, но в основном) создавал ненадежные копии западных самолетов. Яковлев ваще мало что создал толкового, кроме относительно удачного Як-42.

Я выкладывал,даже кацапские совкодрочеры на профильных форумах сруцца на тему с5 ан124. Однозначно от с5 очень много в руслане
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: б_а_р_с від 19 листопада 2016 18:16:50
Ты умОляешь, чтоб тебя, неуча, нах послали.
Филолух сраный, ты и здесь без срача не можешь.
Ну раз сильно просишь, посылаю тебя тролля-недоумка нах еще раз. :laugh:
Почти без ошибок! Научишься запятые расставлять - тебе вообще цены не будет.
Да, и перестань мечтать о планете, заваленной трупами суицидников с записками "Меня барсик нах послал, не могу больше жить!".

Когдапосутитроллюск азатьнечегоонперехо дитназапятые
Анастоящийпрограмми стпробеламинепользу ется
Такчтонахидивтретий раз
Надеюсьтактебебудет прощечитатьидоипать сябудетсложнее
 :lol:
Идилечиголовупридур ок
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Куме від 19 листопада 2016 18:17:38
Потом призывали всех. До 28 лет.

Брехня. Та і на фото скоріше за все дев"ятка. Для вісімки дверцята закороткі.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: б_а_р_с від 19 листопада 2016 18:19:36
В 27 лет в СА не призывали. Это залет, солдат!
Это тупость, бот  :-B

Вы просто не знаете истории СССР 1986-87 годов...  :(

После школы я работал на производстве, чтобы вы охренели, за 84 рубля в месяц. Меня кормили родители, иначе бы я сдох...

Потом призывали всех. До 28 лет. Я попал. Да, я выгляжу несколько моложе, справа. Я тогда был худой и не болел диабетом... Но в реале, мне уже почти 30... И  я работал на Латвийское антисоветскеое движение  (tu)

 :-B
Унылое говно. Зарплат таких "на производстве" просто не было. Даже в ширпотребе. Тем более, на производстве, которое бы спасло от призыва. С 18 до 27 лет... О всесоюзной тарифной сетке слышал?
Кому лапшу вешаешь, бездарь?

Дитятко, ты чо всех здесь троллишь и лечишь?
Самый умный думаешь?
Ты случайно не конца девяностых года выпуска?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: укроп від 19 листопада 2016 18:20:21
работал на производстве, чтобы вы охренели, за 84 рубля в месяц

круто,я работал лаборантом в институте за 60 рублей/мес,85 год,учился на вечернем,а профессор - препод получал тогда 600 рублей

буханка хлеба стоила тогда 20 копеек как и литр молока
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 19 листопада 2016 18:21:43
В 27 лет в СА не призывали. Это залет, солдат!
Это тупость, бот  :-B

Вы просто не знаете истории СССР 1986-87 годов...  :(

После школы я работал на производстве, чтобы вы охренели, за 84 рубля в месяц. Меня кормили родители, иначе бы я сдох...

Потом призывали всех. До 28 лет. Я попал. Да, я выгляжу несколько моложе, справа. Я тогда был худой и не болел диабетом... Но в реале, мне уже почти 30... И  я работал на Латвийское антисоветскеое движение  (tu)

 :-B
Унылое говно. Зарплат таких "на производстве" просто не было. Даже в ширпотребе. Тем более, на производстве, которое бы спасло от призыва. С 18 до 27 лет... О всесоюзной тарифной сетке слышал?
Кому лапшу вешаешь, бездарь?

Де вы такие придурки беретесь. В Москве на складе работали?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 19 листопада 2016 18:23:56
1986 Второй раз для вас отвечаю 
В 27 лет в СА не призывали. Это залет, солдат!
Это тупость, бот  :-B

Вы просто не знаете истории СССР 1986-87 годов...  :(

После школы я работал на производстве, чтобы вы охренели, за 84 рубля в месяц. Меня кормили родители, иначе бы я сдох...

Потом призывали всех. До 28 лет. Я попал. Да, я выгляжу несколько моложе, справа. Я тогда был худой и не болел диабетом... Но в реале, мне уже почти 30... И  я работал на Латвийское антисоветскеое движение  (tu)

 :-B

В 1986-м на производстве платили 84 рубля?
Неполная занятость? Иначе просто не верю.
Даже начинающий слесарюга третьего разряда меньше 150 не мог ну никак получать.
Я с 1985-го начал работать слесарем-киповцем. Обслуживал в Луцке вибродатчики на одном заводике (теперь завод Мотор). Меньше 200р не было никогда +премии за план. если цех выполнял. Квартальные премии. молоко за вредность и талоны на жратву в заводской столовой. Плюс бесплатный керосин, соляра и три литра спирта каждую неделю на промывку контактов :) Спирт успешно уходил за 10 руб литр :) Плюс доступ к радиодеталям и ремонт всяких приемников в свободное время. Итого молодой непьющий специалист зарабатывал чистыми большем 300р в месяц. Спустя четыре года получил первую квартирку в панельке на Чкалова.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 18:24:16
Это тупость, бот  :-B

Вы просто не знаете истории СССР 1986-87 годов...  :(

После школы я работал на производстве, чтобы вы охренели, за 84 рубля в месяц. Меня кормили родители, иначе бы я сдох...

Потом призывали всех. До 28 лет. Я попал. Да, я выгляжу несколько моложе, справа. Я тогда был худой и не болел диабетом... Но в реале, мне уже почти 30... И  я работал на Латвийское антисоветскеое движение  (tu)

 :-B
Унылое говно. Зарплат таких "на производстве" просто не было. Даже в ширпотребе. Тем более, на производстве, которое бы спасло от призыва. С 18 до 27 лет... О всесоюзной тарифной сетке слышал?
Кому лапшу вешаешь, бездарь?
Дитятко, ты чо всех здесь троллишь и лечишь?
Самый умный думаешь?
Ты случайно не конца девяностых года выпуска?
Особо одаренный, в начале 80-х ученику слесаря механо-сборочных работ в первый месяц работы доплачивали к заработанной сдельщине 60 рублей.
Но бросился ты зачетно, злобность показал. :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 19 листопада 2016 18:25:36
И да. После 27 лет призывали только на сборы в "партизаны". Срочником в 28 лет - полнейшая лапша на неокрепшие уши :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 19 листопада 2016 18:27:45
работал на производстве, чтобы вы охренели, за 84 рубля в месяц
круто,я работал лаборантом в институте за 60 рублей/мес,85 год,учился на вечернем,а профессор - препод получал тогда 600 рублей

буханка хлеба стоила тогда 20 копеек как и литр молока

Это буханка настоящего белого хлеба. Серый и черный стоял 14 и 16 коп.
Молоко было настоящее в стеклянных бутылках и скисало за день, не то что сегодняшняя пластмасса
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 18:29:06
Это тупость, бот  :-B

Вы просто не знаете истории СССР 1986-87 годов...  :(

После школы я работал на производстве, чтобы вы охренели, за 84 рубля в месяц. Меня кормили родители, иначе бы я сдох...

Потом призывали всех. До 28 лет. Я попал. Да, я выгляжу несколько моложе, справа. Я тогда был худой и не болел диабетом... Но в реале, мне уже почти 30... И  я работал на Латвийское антисоветскеое движение  (tu)

 :-B
Унылое говно. Зарплат таких "на производстве" просто не было. Даже в ширпотребе. Тем более, на производстве, которое бы спасло от призыва. С 18 до 27 лет... О всесоюзной тарифной сетке слышал?
Кому лапшу вешаешь, бездарь?
Де вы такие придурки беретесь. В Москве на складе работали?
Шо, обкакался соврамши?
З-д "Арсенал", Киев, сборка фотоаппаратов(ширпотреб!). За меньше, чем "140 по нарядам" чуть ли не ногами физдили, а в бригаде такого никто держать не стал бы.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: укроп від 19 листопада 2016 18:37:46
Зарплат таких "на производстве" просто не было.

в 80-х зарплата рабочего строителя 300 рублей плюс квартира в сданом доме а зарплата замдиректора любой конторы - 400 рублей плюс обкомовская кормушка,путёвки зарубеж (Югославия,Болгария) - конечно при наличии партбилета КПСС.

для обывателя рухнуло всё при горбачёве примерно в 85-86 гг - и счета в банке и хавка в магах и зарплата,выиграли тока ушлые,которые брали помощь на покупку огорода а потом продали

(трёхэтажныймат) ктож знал,что всему прийдёт пипец ,все шли к коммунизму.

хотя умные покупали золото с пробой и они выглядели паникёрами и идиотами

а сейчас бы такое кольцо сдать в ломбард - мона жить месяц  НО - все думали что ссср навсегда,дураки
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 18:39:21
И да. После 27 лет призывали только на сборы в "партизаны". Срочником в 28 лет - полнейшая лапша на неокрепшие уши :)

Я бы по верил ...
Но, сам видел в зенитно ракетной бригаде в Стрию пенька с кавказких гор под 30 лет в 1986 году,
запомнилось, так как обещал на перекуре задушить своими руками или перестрелять  "дедушек" под 18 лет.))
В многих институтах не было военных кафедр, после учебы и аспирантуры могли
типа попросить "отдать долг" совку в виде двух лет условно в армии- "шоб знал"))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 18:45:01
И да. После 27 лет призывали только на сборы в "партизаны". Срочником в 28 лет - полнейшая лапша на неокрепшие уши :)
Я бы по верил ...
Но, сам видел зенитно ракетной бригаде в Стрию пенька с кавказких гор под 30 лет в 1986 году,
запомнилось, так как обещал на перекуре задушить или перестрелять своими руками "дедушек" под 18 лет.))
В многих институтах не было военных кафедр, после учебы и аспирантуры могли
типа попросить "отдать долг" совку в виде двух лет условно в армии- "шоб знал"))
Институт без военной кафедры заканчивают в 22-23 года. И - вперед с песней.
А "пенек 30 лет с кавказских гор" - скорее всего крепко тамошнему военкому насолил, "абыдэл, бля".
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 19 листопада 2016 18:45:40
Зарплат таких "на производстве" просто не было.
в 80-х зарплата рабочего строителя 300 рублей плюс квартира в сданом доме а зарплата замдиректора любой конторы - 400 рублей плюс обкомовская кормушка,путёвки зарубеж (Югославия,Болгария) - конечно при наличии партбилета КПСС.

для обывателя рухнуло всё при горбачёве примерно в 85-86 гг - и счета в банке и хавка в магах и зарплата,выиграли тока ушлые,которые брали помощь на покупку огорода а потом продали


Счета рухнули примерно в 1989-90-м, когда поменяли сотки и пятидесятки и ввели ограничение на съем денег.
Кто был умный - брал в то время кредит - строил дом. а через три года отдал теже деньги . но по стоимости коробка спичек.
Экономика потому и рухнула. что гиперинфляция вымыла все оборотные средства предприятий.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: укроп від 19 листопада 2016 18:50:36
Ехздили по путёвкам от профсоюза - почти бесплатно.
13 -я зарплата )) на отпуск

но сказать что я - за СССР - не скажу - СССР был золотой клеткой,всё зарегулировано инстанциями и комиссиями от партии,все следили не дай бог чтобы сосед/товарищ/родственник/друг получал больше чем ты.
если кто-то наторговал на яблоках лишние 3 рубля - та тышо,враг народа,кровопийца и урод
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 18:51:43
И да. После 27 лет призывали только на сборы в "партизаны". Срочником в 28 лет - полнейшая лапша на неокрепшие уши :)
Я бы по верил ...
Но, сам видел зенитно ракетной бригаде в Стрию пенька с кавказких гор под 30 лет в 1986 году,
запомнилось, так как обещал на перекуре задушить или перестрелять своими руками "дедушек" под 18 лет.))
В многих институтах не было военных кафедр, после учебы и аспирантуры могли
типа попросить "отдать долг" совку в виде двух лет условно в армии- "шоб знал"))
Институт без военной кафедры заканчивают в 22-23 года. И - вперед с песней.
А "пенек 30 лет с кавказских гор" - скорее всего крепко тамошнему военкому насолил, "абыдэл, бля".

может быть ...
не берусь судить, это совок, но это факт
в совке интересная система была :
у нас после института служить забрали  всех кому оно и на фиг не надо и еще по дальше от родных мест , но ни одного добровольца не взяли ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 19 листопада 2016 18:54:38
По закону старше 27 лет в СССР не имели права призывать и не призывали.

12 октября 1967 года был принят закон СССР "О всеобщей воинской обязанности".
Закон определял, что "Защита отечества есть священный долг каждого гражданина СССР… Все мужчины — граждане СССР, независимо от расовой и национальной принадлежности, вероисповедания, образования, оседлости, социального и имущественного положения, обязаны проходить действительную военную службу в рядах Вооруженных Сил СССР". Этим подчеркивалось всеобщность воинской обязанности.

Согласно закону, призыв осуществлялся два раза в год — весной и осенью. Призыву подлежали граждане мужского пола, которым ко дню призыва исполнилось 18 лет, но не старше 27 лет. Были установлены новые сроки службы: а) для солдат и сержантов Советской Армии, береговых частей и авиации Военно-Морского Флота, пограничных и внутренних войск — 2 года; б) для матросов и старшин кораблей, судов и береговых частей боевого обеспечения Военно-Морского Флота и морских частей пограничных войск — 3 года; в) для солдат, матросов, сержантов и старшин Советской Армии, Военно-Морского Флота, пограничных и внутренних войск, имеющих высшее образование, — 1 год.

Отсрочки от призыва гражданам предоставлялись: по семейному положению; для продолжения образования; по состоянию здоровья — в течение трех лет. Граждане могли быть освобождены от призыва по состоянию здоровья.

Не подлежали призыву граждане, отбывавшие уголовное наказание и граждане, в отношении которых велось следствие или уголовное дело рассматривалось судом.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 18:57:52
Отсрочки от призыва гражданам предоставлялись: по семейному положению; для продолжения образования; по состоянию здоровья — в течение трех лет. Граждане могли быть освобождены от призыва по состоянию здоровья.

читай внимательно,
следовательно, могли до 30 лет дать "погулять", а потом и призвать.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 19:00:05
Отсрочки от призыва гражданам предоставлялись: по семейному положению; для продолжения образования; по состоянию здоровья — в течение трех лет. Граждане могли быть освобождены от призыва по состоянию здоровья.
читай внимательно,
следовательно, могли до 30 лет дать "погулять", а потом и призвать.
Чепуху не пишите. Даже академотпуск - уже призыв.
А документы в ВУЗ без справки из военкомата просто не принимали.
Вы просто "погулять" не пытались, поэтому Вам все так просто кажется...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 19 листопада 2016 19:01:48
Отсрочки от призыва гражданам предоставлялись: по семейному положению; для продолжения образования; по состоянию здоровья — в течение трех лет. Граждане могли быть освобождены от призыва по состоянию здоровья.
читай внимательно,
следовательно, могли до 30 лет дать "погулять", а потом и призвать.

Не. В законе четко указано - 18-27 лет.
Три года - это или от 18-ти или от 22 - после окончания института.
Может ошибаюсь, но если к диплому успел настрогать двоих детей. то тут же выдавали на руки военный билет и больше не трогали.
По зрению. помню, минус шесть диоптрий и тоже красную книжицу в руки. Тоже и по легкойстадии плоскостопия.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 19:03:07
Отсрочки от призыва гражданам предоставлялись: по семейному положению; для продолжения образования; по состоянию здоровья — в течение трех лет. Граждане могли быть освобождены от призыва по состоянию здоровья.
читай внимательно,
следовательно, могли до 30 лет дать "погулять", а потом и призвать.
Чепуху не пишите. Даже академотпуск - уже призыв.
А документы в ВУЗ без справки из военкомата просто не принимали.

Меньше надменности и больше слушайте

Сельхоз академия в Киеве, как раз и была любимым местом для будущих эмигов.
Нет 5 графы и отсрочка от призыва в армию.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 19 листопада 2016 19:06:11
читай внимательно,
следовательно, могли до 30 лет дать "погулять", а потом и призвать.
Чепуху не пишите. Даже академотпуск - уже призыв.
А документы в ВУЗ без справки из военкомата просто не принимали.
Меньше надменности и больше слушайте

Сельхоз академия в Киеве, как раз и была любимым местом для будущих эмигов.
Нет 5 графы и отсрочка от призыва в армию.

Не . После института без военной кафедры тут же забирали. Так как ты уже получил свою отсрочку после 18 лет. Тоесть сначала институт. потом служба. потом академия.
Или в академию сразу после 10-го класса брали?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 19:09:34
читай внимательно,
следовательно, могли до 30 лет дать "погулять", а потом и призвать.
Чепуху не пишите. Даже академотпуск - уже призыв.
А документы в ВУЗ без справки из военкомата просто не принимали.
Меньше надменности и больше слушайте

Сельхоз академия в Киеве, как раз и была любимым местом для будущих эмигов.
Нет 5 графы и отсрочка от призыва в армию.
Господин теоретик, осторожнее с людьми, которые еще в те годы обсуждали и взвешивали все нюансы. И имеют круг знакомых, проверивших все это на практике.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ходок від 19 листопада 2016 19:10:19
Можна ще порівняти катастрофи українських морських лайнерів... українських підводних човнів... кількість аварій на українській марсіанській базі... безперечно за такою статистикою Україна стала лідером технолічної безпеки, якби не статистика загиблих у ДТП, клятий совок не зміг побудувати тут вічних доріг та відбійників.
Не треба лайнерів та човнів. Не треба ДТП. Тут тема про літачки.
А літачків  над Україною трохи так літало ж.

Цифры по Донецку по 25 мая 2014:
(с)Viru с skyscrapercity.com
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/31049420/ssc/viru2.png)
і що це? українські літаки?  :lol:
Такотож. Щебпак.
Як бачимо, в 2013 році в Україні було 5 аеропортів- мільйонників.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 19:11:40
Чепуху не пишите. Даже академотпуск - уже призыв.
А документы в ВУЗ без справки из военкомата просто не принимали.
Меньше надменности и больше слушайте

Сельхоз академия в Киеве, как раз и была любимым местом для будущих эмигов.
Нет 5 графы и отсрочка от призыва в армию.
Не . После института без военной кафедры тут же забирали. Так как ты уже получил свою отсрочку после 18 лет. Тоесть сначала институт. потом служба. потом академия.
Или в академию сразу после 10-го класса брали?

там же написано все четко
поступил - и у тебя еще лет пять на создание проблем для призыва или выезд ))
после института -  семья, здоровье, дети ...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 19:26:59
Меньше надменности и больше слушайте

Сельхоз академия в Киеве, как раз и была любимым местом для будущих эмигов.
Нет 5 графы и отсрочка от призыва в армию.
Не . После института без военной кафедры тут же забирали. Так как ты уже получил свою отсрочку после 18 лет. Тоесть сначала институт. потом служба. потом академия.
Или в академию сразу после 10-го класса брали?
там же написано все четко
поступил - и у тебя еще лет пять на создание проблем для призыва или выезд ))
после института -  семья, здоровье, дети ...
Тот неуловимый момент, когда "так было!" плавно превращается в "а и так могло быть у сына рядового ректора сельхозакадемии".
Итальянский мальчик с ручным барсиком подтвердят.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 19:39:10
Не . После института без военной кафедры тут же забирали. Так как ты уже получил свою отсрочку после 18 лет. Тоесть сначала институт. потом служба. потом академия.
Или в академию сразу после 10-го класса брали?
там же написано все четко
поступил - и у тебя еще лет пять на создание проблем для призыва или выезд ))
после института -  семья, здоровье, дети ...
Тот неуловимый момент, когда "так было!" плавно превращается в "а и так могло быть у сына рядового ректора сельхозакадемии".
Итальянский мальчик с ручным барсиком подтвердят.

Бггг
 у меня более половины класса подобным макаром свалило за бугор
 а вы мне тут свои теории и фантазии задвигаете.
ни один маланец - выпускник школы или вуза в то время в Киеве не служил в СА,
спуститесь на землю.  B-)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 19:43:07
там же написано все четко
поступил - и у тебя еще лет пять на создание проблем для призыва или выезд ))
после института -  семья, здоровье, дети ...
Тот неуловимый момент, когда "так было!" плавно превращается в "а и так могло быть у сына рядового ректора сельхозакадемии".
Итальянский мальчик с ручным барсиком подтвердят.
Бггг
 у меня более половины класса подобным макаром свалило за бугор
 а вы мне тут свои теории и фантазии задвигаете.
ни один маланец - выпускник школы или вуза в то время в Киеве не служил в СА,
спуститесь на землю.  B-)
... И опустела земля совковая...  британские ученые уже изучают феномен...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 19:47:38
Тот неуловимый момент, когда "так было!" плавно превращается в "а и так могло быть у сына рядового ректора сельхозакадемии".
Итальянский мальчик с ручным барсиком подтвердят.
Бггг
 у меня более половины класса подобным макаром свалило за бугор
 а вы мне тут свои теории и фантазии задвигаете.
ни один маланец - выпускник школы или вуза в то время в Киеве не служил в СА,
спуститесь на землю.  B-)
... И опустела земля совковая...  британские ученые уже изучают феномен...

это не феномен
так же как и нынче многое другое
были и есть разные миры и приоритеты
и даже при совке.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 19:52:05
Бггг
 у меня более половины класса подобным макаром свалило за бугор
 а вы мне тут свои теории и фантазии задвигаете.
ни один маланец - выпускник школы или вуза в то время в Киеве не служил в СА,
спуститесь на землю.  B-)
... И опустела земля совковая...  британские ученые уже изучают феномен...
это не феномен
так же как и нынче многое другое
были и есть разные миры и приоритеты
и даже при совке.
Когда врешь с чужих слов, надо хоть немного "берега видеть". А то получается "совковый студент с двумя детьми - обычное дело!"... и глазенки такие честные-честные "сам видел!".
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 19:55:04
... И опустела земля совковая...  британские ученые уже изучают феномен...
это не феномен
так же как и нынче многое другое
были и есть разные миры и приоритеты
и даже при совке.
Когда врешь с чужих слов, надо хоть немного "берега видеть". А то получается "совковый студент с двумя детьми - обычное дело!"... и глазенки такие честные-честные "сам видел!".

ну схема извилин понятна уже:
ну если в нашем зажопинске этого не было, то этого не могло быть вообще.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Топа від 19 листопада 2016 20:07:02
Даремно ви, панове, Сергіуса пинаєте.
Все у нього сходиться.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 19 листопада 2016 20:08:54
это не феномен
так же как и нынче многое другое
были и есть разные миры и приоритеты
и даже при совке.
Когда врешь с чужих слов, надо хоть немного "берега видеть". А то получается "совковый студент с двумя детьми - обычное дело!"... и глазенки такие честные-честные "сам видел!".
ну схема извилин понятна уже:
ну если в нашем зажопинске этого не было, то этого не могло быть вообще.
Совсем троллик спалился... даже добивать противно.
Школы при совке гордились дальнейшей судьбой своих выпускников и подчеркивали, сколько из них куда поступило.
Уточни номером школы свое "больше полкласса в сельхозакадемию" и где о таком знаменательном событии почитать можно?
Да, еще, это де у тебя "незажопинск"(на твой взгляд) по сравнению с Киевом?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 20:12:01
Когда врешь с чужих слов, надо хоть немного "берега видеть". А то получается "совковый студент с двумя детьми - обычное дело!"... и глазенки такие честные-честные "сам видел!".
ну схема извилин понятна уже:
ну если в нашем зажопинске этого не было, то этого не могло быть вообще.
Совсем троллик спалился... даже добивать противно.
Школы при совке гордились дальнейшей судьбой своих выпускников и подчеркивали, сколько из них куда поступило.
Уточни номером школы свое "больше полкласса в сельхозакадемию" и где о таком знаменательном событии почитать можно?
Да, еще, это де у тебя "незажопинск"(на твой взгляд) по сравнению с Киевом?

клоунов не развлекаю больше, кормежка окончена
на фиг мне доказывать что-то ?
 живи в своих представлениях
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 20:12:04
к реальным фактам имевшим место в жизни общества? Союз просуществовал 70 лет - это факт, за светлое коммунистическое будущее люди гибли на стройках и войнах - это факт
Вони всі промерли - то є факт  (tu)    Позитивний, йпрст (tu)
Ну я б о погибших во второй мировой так не выражался.
 Вопрос в восхвалении совка, а в неприятии оголтелого обсерания всего что было при срср. Вот эта ветка именно об отрицании имевших место достижениях, нужны они были народу или не нужны, но они были.
 Вот смотрите есть факт приведенный вами - Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети.  Вот 300 метров сетей перекладывались 3 месяца - три ебанных месяца ложили 300 метров труб. Горячую воду людям отключили начале августа и дали в ДЕКАБРЕ. В чем отличие от совка, такое же наплевательское отношение к населению как и при союзе. Посмотрите как работают ремонтники коммунальных служб, алгоритм совковый как был так и остался -  с наступлением холодов, а лучше морозов, выезжаем на "прорыв", изображаем бурную деятельность, тарахтим, пыхтим, закапываем, и из года в в год раскопки на одном и том же месте. Для вас "совок" это все, что связано с срср, для меня это люди, их поведение, и отношение к окружающим.

Эта ветка - о конкретном проекте ТУ-144, который накрылся медным тазом.
Но вааще-то бомбануло неслабо любителей "хоррошо в стране советской жить"  :laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Топа від 19 листопада 2016 20:12:10
 Елірсе, а скільки був податок "за яйця"?  :shuffle:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Топа від 19 листопада 2016 20:14:34
Вони всі промерли - то є факт  (tu)    Позитивний, йпрст (tu)
Ну я б о погибших во второй мировой так не выражался.
 Вопрос в восхвалении совка, а в неприятии оголтелого обсерания всего что было при срср. Вот эта ветка именно об отрицании имевших место достижениях, нужны они были народу или не нужны, но они были.
 Вот смотрите есть факт приведенный вами - Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети.  Вот 300 метров сетей перекладывались 3 месяца - три ебанных месяца ложили 300 метров труб. Горячую воду людям отключили начале августа и дали в ДЕКАБРЕ. В чем отличие от совка, такое же наплевательское отношение к населению как и при союзе. Посмотрите как работают ремонтники коммунальных служб, алгоритм совковый как был так и остался -  с наступлением холодов, а лучше морозов, выезжаем на "прорыв", изображаем бурную деятельность, тарахтим, пыхтим, закапываем, и из года в в год раскопки на одном и том же месте. Для вас "совок" это все, что связано с срср, для меня это люди, их поведение, и отношение к окружающим.
Эта ветка - о конкретном проекте ТУ-144, который накрылся медным тазом.
Но вааще-то бомбануло неслабо любителей "хоррошо в стране советской жить"  :laugh:
А я страшно розсроювася, що на тому "Ту144" не політав. Там рейси були в Ташкент тіко, а потім і зовсім зникли.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 20:17:43
Елірсе, а скільки був податок "за яйця"?  :shuffle:

Бггг
Это вместо "чей Крым ?"
Я зарабатывал нормально и не был бухгалтером, меня это мало интересовало.
 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Топа від 19 листопада 2016 20:25:13
Елірсе, а скільки був податок "за яйця"?  :shuffle:
Бггг
Это вместо "чей Крым ?"
Я зарабатывал нормально и не был бухгалтером, меня это мало интересовало.
 
Замість чий Крим інше питання є...
 А на яйця податок усі мужики пам'ятають, бо образливий він був по тим часам.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 19 листопада 2016 20:26:08
Елірсе, а скільки був податок "за яйця"?  :shuffle:
Бггг
Это вместо "чей Крым ?"
Я зарабатывал нормально и не был бухгалтером, меня это мало интересовало.
 

10 рублей?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 20:29:37
Елірсе, а скільки був податок "за яйця"?  :shuffle:
Бггг
Это вместо "чей Крым ?"
Я зарабатывал нормально и не был бухгалтером, меня это мало интересовало.
 
10 рублей?

не, это твоя такса
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 20:31:19
Елірсе, а скільки був податок "за яйця"?  :shuffle:
Бггг
Это вместо "чей Крым ?"
Я зарабатывал нормально и не был бухгалтером, меня это мало интересовало.
 
Замість чий Крим інше питання є...
 А на яйця податок усі мужики пам'ятають, бо образливий він був по тим часам.

мне по фиг как-то было,  много интересного было и мало времени на все
ну если мало денег, то всегда обидно ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: U2 від 19 листопада 2016 21:28:32
Ту-134 или Ту-144?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 21:31:29
144
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: U2 від 19 листопада 2016 21:36:48
А 134?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Топа від 19 листопада 2016 21:36:53
Ту-134 или Ту-144?
Ту - 134 то "рєактівний муж" B-)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 21:37:24
А 134?

літав собі довго
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: U2 від 19 листопада 2016 21:38:58
А 134?
літав собі довго

Ту-134=Конкорд. Внешне... А в чем разница во внутренностя?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Archer від 19 листопада 2016 21:44:51
Вони всі промерли - то є факт  (tu)    Позитивний, йпрст (tu)
Ну я б о погибших во второй мировой так не выражался.
 Вопрос в восхвалении совка, а в неприятии оголтелого обсерания всего что было при срср. Вот эта ветка именно об отрицании имевших место достижениях, нужны они были народу или не нужны, но они были.
 Вот смотрите есть факт приведенный вами - Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети.  Вот 300 метров сетей перекладывались 3 месяца - три ебанных месяца ложили 300 метров труб. Горячую воду людям отключили начале августа и дали в ДЕКАБРЕ. В чем отличие от совка, такое же наплевательское отношение к населению как и при союзе. Посмотрите как работают ремонтники коммунальных служб, алгоритм совковый как был так и остался -  с наступлением холодов, а лучше морозов, выезжаем на "прорыв", изображаем бурную деятельность, тарахтим, пыхтим, закапываем, и из года в в год раскопки на одном и том же месте. Для вас "совок" это все, что связано с срср, для меня это люди, их поведение, и отношение к окружающим.
Эта ветка - о конкретном проекте ТУ-144, который накрылся медным тазом.
Но вааще-то бомбануло неслабо любителей "хоррошо в стране советской жить"  :laugh:

Еще раз для домохозяйки постившей высер неуча. Ту -144 неудачен коммерчески. Это простой факт. Зато его разработка создала огромный задел по НИОКР в технологиях для движения на сверхзвуковых скоростях. До сих пор используется в РФ, Франции, Англии и США.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ходок від 19 листопада 2016 21:45:04
Ту 134
https://aviation-safety.net/database/types/Tupolev-134/specs (https://aviation-safety.net/database/types/Tupolev-134/specs)
Всего произведено 725
Список инцидентов - всего 105
https://aviation-safety.net/database/types/Tupolev-134/database/1 (https://aviation-safety.net/database/types/Tupolev-134/database/1)

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ходок від 19 листопада 2016 21:49:06
Ту 134
https://aviation-safety.net/database/types/Tupolev-134/specs (https://aviation-safety.net/database/types/Tupolev-134/specs)
Всего произведено 725
Список инцидентов - всего 105
https://aviation-safety.net/database/types/Tupolev-134/database/1 (https://aviation-safety.net/database/types/Tupolev-134/database/1)
Кому интересно можете сравнить с 727:
https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-727/specs (https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-727/specs)
Всего произведено 1832
Список инцидентов - всего 342
https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-727/database/1 (https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-727/database/1)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: U2 від 19 листопада 2016 21:49:32
725 для 60-х немало...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 21:49:51
А 134?
літав собі довго
Ту-134=Конкорд. Внешне... А в чем разница во внутренностя?

не не ... ничего общего
но это страшный тоже аппарат ))
где-то в инете есть книга о   Ту-134 и его авариях
лучше не знать многое ))
так оно спокойнее
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: U2 від 19 листопада 2016 21:52:07
літав собі довго
Ту-134=Конкорд. Внешне... А в чем разница во внутренностя?
не не ... ничего общего
но это страшный тоже аппарат ))
где-то в инете есть книга о   Ту-134 и его авариях
лучше не знать многое ))
так оно спокойнее

Ну да. Начинали-то с Б-29-х...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 21:53:38
Ну я б о погибших во второй мировой так не выражался.
 Вопрос в восхвалении совка, а в неприятии оголтелого обсерания всего что было при срср. Вот эта ветка именно об отрицании имевших место достижениях, нужны они были народу или не нужны, но они были.
 Вот смотрите есть факт приведенный вами - Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети.  Вот 300 метров сетей перекладывались 3 месяца - три ебанных месяца ложили 300 метров труб. Горячую воду людям отключили начале августа и дали в ДЕКАБРЕ. В чем отличие от совка, такое же наплевательское отношение к населению как и при союзе. Посмотрите как работают ремонтники коммунальных служб, алгоритм совковый как был так и остался -  с наступлением холодов, а лучше морозов, выезжаем на "прорыв", изображаем бурную деятельность, тарахтим, пыхтим, закапываем, и из года в в год раскопки на одном и том же месте. Для вас "совок" это все, что связано с срср, для меня это люди, их поведение, и отношение к окружающим.
Эта ветка - о конкретном проекте ТУ-144, который накрылся медным тазом.
Но вааще-то бомбануло неслабо любителей "хоррошо в стране советской жить"  :laugh:
Еще раз для домохозяйки постившей высер неуча. Ту -144 неудачен коммерчески. Это простой факт. Зато его разработка создала огромный задел по НИОКР в технологиях для движения на сверхзвуковых скоростях. До сих пор используется в РФ, Франции, Англии и США.

"Это оно хотело свою ученость показать" (с)
п.с. высеры я пока что читаю от рвущих задницу совков
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 22:01:03
Эта ветка - о конкретном проекте ТУ-144, который накрылся медным тазом.
Но вааще-то бомбануло неслабо любителей "хоррошо в стране советской жить"  :laugh:
Еще раз для домохозяйки постившей высер неуча. Ту -144 неудачен коммерчески. Это простой факт. Зато его разработка создала огромный задел по НИОКР в технологиях для движения на сверхзвуковых скоростях. До сих пор используется в РФ, Франции, Англии и США.
"Это оно хотело свою ученость показать" (с)
п.с. высеры я пока что читаю от рвущих задницу совков

как в одном анекдоте Наполеон сказал Брежневу показывающему ему достижения СССР на параде:
Вот мне бы вашу прессу, то никто бы и никогда не узнал тогда,
что я проиграл битву под Ватерлоо.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: SlavRedko від 19 листопада 2016 22:02:23
Ну я б о погибших во второй мировой так не выражался.
 Вопрос в восхвалении совка, а в неприятии оголтелого обсерания всего что было при срср. Вот эта ветка именно об отрицании имевших место достижениях, нужны они были народу или не нужны, но они были.
 Вот смотрите есть факт приведенный вами - Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети.  Вот 300 метров сетей перекладывались 3 месяца - три ебанных месяца ложили 300 метров труб. Горячую воду людям отключили начале августа и дали в ДЕКАБРЕ. В чем отличие от совка, такое же наплевательское отношение к населению как и при союзе. Посмотрите как работают ремонтники коммунальных служб, алгоритм совковый как был так и остался -  с наступлением холодов, а лучше морозов, выезжаем на "прорыв", изображаем бурную деятельность, тарахтим, пыхтим, закапываем, и из года в в год раскопки на одном и том же месте. Для вас "совок" это все, что связано с срср, для меня это люди, их поведение, и отношение к окружающим.
Эта ветка - о конкретном проекте ТУ-144, который накрылся медным тазом.
Но вааще-то бомбануло неслабо любителей "хоррошо в стране советской жить"  :laugh:
Еще раз для домохозяйки постившей высер неуча. Ту -144 неудачен коммерчески. Это простой факт. Зато его разработка создала огромный задел по НИОКР в технологиях для движения на сверхзвуковых скоростях. До сих пор используется в РФ, Франции, Англии и США.

А нельзя ли конкретными данными подтвердить этот задел и где он используется. Заранее благодарен
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 22:04:30
угу

п.с. если честно, подобного срача я и близко не предполагала. Думала, инженеры поговорят... ну мало ли. (кстати у мужа моей двоюродной тетки в Москве в том рейсе на Париж погиб начальник, он был в составе делегации)

Так повылазили.... черноротые щуры выжившие из ума
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: SlavRedko від 19 листопада 2016 22:06:09
Ну это ФУП. Тут для срачь любая тема подойдёт, даже "Есть ли жизнь на Марсе" :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 22:07:58
Эта ветка - о конкретном проекте ТУ-144, который накрылся медным тазом.
Но вааще-то бомбануло неслабо любителей "хоррошо в стране советской жить"  :laugh:
Еще раз для домохозяйки постившей высер неуча. Ту -144 неудачен коммерчески. Это простой факт. Зато его разработка создала огромный задел по НИОКР в технологиях для движения на сверхзвуковых скоростях. До сих пор используется в РФ, Франции, Англии и США.
А нельзя ли конкретными данными подтвердить этот задел и где он используется. Заранее благодарен

Да ладно уж, "задел" еще ...

"грызть алюминий" - вырезание из чушки коробочки с отходами 90% в мусорник
сей термин знакомый прибористам до сих пор ))
СССР ресурсами мог закидать любые технологии.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: SlavRedko від 19 листопада 2016 22:24:14
Но если говорить серьёзно, то самолётостроение взагали и пример с ТУ-144 в частности не очень удачный пример технологического отставания СССР.
То что документация по Конкорду была украдена советскими шпионами - хорошо известный факт.
Если бы отечественные самолетостроители не решили "улучшить" Конкорд, то вполне возможно что ТУ-144 летать бы так же долго.
Но самолётостроение это очень консервативная отрасль, довольно не плохо вписывающаяся в экономическую модель плановой экономики СССР
Самолёт проектируется долго, заводы для его строительства строятся основательно, а потом 20-30-40 лет выпускается одна и та же модель с минимальными изменениями.

Технологическое отставание было в другом, и объясняется коротким анекдотом "Советские БИСы самые большие БИСы в мире"
И это основание было заложено как раз той самой плановой экономикой.
5-летний план начинал формироваться за год а то или за два до его принятия. Собирались предложения по отраслям что выпускать и в каком количестве, потом определялись приоритеты, выделялось финансирование на строительство новых заводов и закупку оборудования для них, и так далее.
Это довольно не плохо работало в индустриальную эру, когда основными показателями были тонны угля, чугуна и стали и миллионы пудов пшеницы.
А вот в постиндустриальную все пошло прахом. Ну приняли решение о выпуске "советских" ЭВМ серии ЕС, сперли документацию IBM, выделили средства на строительство заводов, построили их и через 7 лет после принятия решения выпускали те же самые коробки.
А на диком западе взяли и начали выпускать мини ЭВМ.
Обратили внимание на это, на следующую пятилетку утвердили планы по выпуску мини ЭВМ. А противные капиталисты начали персональные компьютеры выпускать.
Я даже не говорю про автомобильную промышленность. Сколько лет продолжали выпускать Фиат 1964 года? С незначительными модификациями до развала СССР?
В этом и было технологическое отставание. И оно было не случайным а заложено в пятилетней плановой системе
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 22:28:28
Так я так понимаю, что идется не про "отставание СССР в целом везде и во всем", а именно конкретно этот случай, именно с конкретным проектом Ту-144. Желание "догнать и перегнать" угробило
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дід Варава від 19 листопада 2016 22:31:19
Альо, народ, а є хто літав на даному пепелаці?, а пасажиром?.. А якщо з усього ФУПу ніхто не знайдеться то говорити нема про що...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: SlavRedko від 19 листопада 2016 22:32:08
Угробило не само желание "Догнать и перегнать Америку" а то что "Капитализм стоял на грани пропасти"
Вот и перегнали :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 22:33:03
Так я так понимаю, что идется не про "отставание СССР в целом везде и во всем", а именно конкретно этот случай, именно с конкретным проектом Ту-144. Желание "догнать и перегнать" угробило
Річ не лише в тому конкретному проекті... Якби  "скопіпиздити" в совку було поодиноким явищем -ну, стирили ядрьону бімбу, суперсонік конкорд - так честь і хвала нашим доблесним шпійонамрозвідникам. А це було масовим явищем, китайцям до цього ще далеко.... вони тирять самі в себе по факту. Тому і срач, який виходить за межі інженерських теревень...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 22:39:21
Технологическое отставание было в другом, и объясняется коротким анекдотом "Советские БИСы самые большие БИСы в мире"

Вот Вы не поверите
на сколько  и какое отставание было.
Например, Ан-140 - впервые применили французские разъемы на борту и провода
Ну вот казалось бы что тут такого непосильного совку было, да ?
А вес на проводах сократился на пару сотен кг и потери в проводах меньше
А вот на сколько меньше ?

Стенд борта был собран на совковых проводах при аналогичной длине на борту,
мне пришлось перестраивать уставку прибора на падение напряжения в три (!!!) раза
на 12 Ом вместо 4 Ом на импортных проводах на борту.
Да , так вот ....
На борту есть критические вещи которые работают в момент последней жизни самолета.
Естественно, если потери в проводах меньше, то и шансы отработать им выше
и может даже спасти чью-то жизнь. Как знать  ...



Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 22:52:35
Технологическое отставание было в другом, и объясняется коротким анекдотом "Советские БИСы самые большие БИСы в мире"
Вот Вы не поверите
на сколько  и какое отставание было.
Например, Ан-140 - впервые применили французские разъемы на борту и провода
Ну вот казалось бы что тут такого непосильного совку было, да ?
А вес на проводах сократился на пару сотен кг и потери в проводах меньше
А вот на сколько меньше ?

Стенд борта был собран на совковых проводах при аналогичной длине на борту,
мне пришлось перестраивать уставку прибора на падение напряжения в три (!!!) раза
на 12 Ом вместо 4 Ом на импортных проводах на борту.
При совку заборонялось використовувати імпортні комплектуючі. Все мало бути своє. тому і параметри страждали....  попробуй було при совку поставити корпус ТО-220, пардон КТ-28 на щось серйозніше за магнітофон. А що було? А було ТО-3. велике і страшне.
А американці ставили і не парились.   
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 19 листопада 2016 23:04:23
Технологическое отставание было в другом, и объясняется коротким анекдотом "Советские БИСы самые большие БИСы в мире"
Вот Вы не поверите
на сколько  и какое отставание было.
Например, Ан-140 - впервые применили французские разъемы на борту и провода
Ну вот казалось бы что тут такого непосильного совку было, да ?
А вес на проводах сократился на пару сотен кг и потери в проводах меньше
А вот на сколько меньше ?

Стенд борта был собран на совковых проводах при аналогичной длине на борту,
мне пришлось перестраивать уставку прибора на падение напряжения в три (!!!) раза
на 12 Ом вместо 4 Ом на импортных проводах на борту.
При совку заборонялось використовувати імпортні комплектуючі. Все мало бути своє. тому і параметри страждали....  попробуй було при совку поставити корпус ТО-220, пардон КТ-28 на щось серйозніше за магнітофон. А що було? А було ТО-3. велике і страшне.
А американці ставили і не парились.

Ну это все известно и так.
Ну и ?
Вся комплектация такая была.

В результате самолет таскает на себе лишний груз барахла
чемоданы с релюшками весом в 70 кг
разъемы - в золоте даже и не заикайтесь, шр-ы для космоса в серебре только были.



Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 19 листопада 2016 23:23:53
Вот Вы не поверите
на сколько  и какое отставание было.
Например, Ан-140 - впервые применили французские разъемы на борту и провода
Ну вот казалось бы что тут такого непосильного совку было, да ?
А вес на проводах сократился на пару сотен кг и потери в проводах меньше
А вот на сколько меньше ?

Стенд борта был собран на совковых проводах при аналогичной длине на борту,
мне пришлось перестраивать уставку прибора на падение напряжения в три (!!!) раза
на 12 Ом вместо 4 Ом на импортных проводах на борту.
При совку заборонялось використовувати імпортні комплектуючі. Все мало бути своє. тому і параметри страждали....  попробуй було при совку поставити корпус ТО-220, пардон КТ-28 на щось серйозніше за магнітофон. А що було? А було ТО-3. велике і страшне.
А американці ставили і не парились. 
Ну это все известно и так.
Ну и ?
Вся комплектация такая.

В результате самолет таскает на себе лишний груз барахла
чемоданы с релюшками весом в 70 кг
разъемы - в золоте даже и не заикайтесь, шр-ы для космоса в серебре только были.
Де вистачало гвинта М3 ставили М4, замість 10штук  ставили 12....
Замість полімерів чистий метал....

Сміх сміхом - амери свої електроліти закатували в полімерну плівку прямо на заводі виробнику. Тоненька, красива. В нас натягували кембрик товщиною стінки 2 мм - суцільна кустарщина... на тих трубках можна було також не один кг зекономити...  а підписи на роз"ємах - усе вручну. Амери з японцями мали чудові пронумеровані кліпси - от вам і трудомісткість. Не мав союз ергономіки... не хотів розуміти, що вона - частина функціоналу...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: б_а_р_с від 19 листопада 2016 23:36:53
Ну это ФУП. Тут для срачь любая тема подойдёт, даже "Есть ли жизнь на Марсе" :)

О дааа. Всё что касается космоса и авиации у многих вызывает собачью реакцию - полаять.
Причем чем менее технически грамотен пипл, тем громче он орет в технических ветках.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 19 листопада 2016 23:52:57
Технологическое отставание было в другом, и объясняется коротким анекдотом "Советские БИСы самые большие БИСы в мире"
Вот Вы не поверите
на сколько  и какое отставание было.
Например, Ан-140 - впервые применили французские разъемы на борту и провода
Ну вот казалось бы что тут такого непосильного совку было, да ?
А вес на проводах сократился на пару сотен кг и потери в проводах меньше
А вот на сколько меньше ?

Стенд борта был собран на совковых проводах при аналогичной длине на борту,
мне пришлось перестраивать уставку прибора на падение напряжения в три (!!!) раза
на 12 Ом вместо 4 Ом на импортных проводах на борту.
Да , так вот ....
На борту есть критические вещи которые работают в момент последней жизни самолета.
Естественно, если потери в проводах меньше, то и шансы отработать им выше
и может даже спасти чью-то жизнь. Как знать  ...

повірю. Тільки то не я писала :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Pадник від 20 листопада 2016 00:00:58
According to papers smuggled out of Russia by a KGB archivist in 1992, more than 90,000 pages of detailed technical specifications about Concorde, and two other aircraft, the Super VC-10 and Lockheed L-1011, had been handed to the Soviets.

The spy, who wasn't named by the Government, was allegedly one of the most highly-valued agents working in Britain throughout the Cold War years of the 1970s.

The smuggled Soviet papers imply that "Ace" was just one of a dozen spies operating within the UK at that time, turning over commercial and technological secrets.

They included chemists, a nuclear physicist, and aeronautical engineers, all with code names.


Read more at http://www.bristolpost.co.uk/spy-sold-concordski-soviets/story-19315787-detail/story.html#qmxyay7Fdurl6MAi.99
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 00:47:19
Раша с поводом и без повода трясет такими штуками из прошлого как эксгибиционист в парке своими мудями. Заловит одинокую тетю, распахивает плащ и трясет-Ну,смотри какой у меня ту144!!
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 02:01:56
Раша с поводом и без повода трясет такими штуками из прошлого как эксгибиционист в парке своими мудями. Заловит одинокую тетю, распахивает плащ и трясет-Ну,смотри какой у меня ту144!!


ну как бы никто тебе не мешает в ветке хвастаться новым украинским дримлайнером, который заткнул за пояс ужасный совковый ту-144.

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 03:12:16
Плащ застегни
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 05:28:22
Плащ застегни

понимаешь ты можешь написать ещё тысячи  слов про муди, плащи и это показывает, что ты всего лишь болтун, трепач языком ляля.

от твоей болтовни самолёты не строятся, рабочие места не создаются.

Предьяви успехи технологии за 25 лет сравнимые с ту144.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 05:34:53
Че ты так перевозбудился?
Пойди постреляй сначала из Царь- пушки , а потом  уже будешь звонить в Царь-Колокол.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 05:43:07
Че ты так перевозбудился?
Пойди постреляй сначала из Царь- пушки , а потом  уже будешь звонить в Царь-Колокол.

ну вот снова пустая болтовня, словесная эквилибристика,
 ты по теме можешь шото написать
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 06:05:08
Ту144 был по сути своей скорее военным самолетом своего времени . Летит быстро, сбрасывает бомбу  он свою задачу выполнил. И плевать что ресурс 50 или 250 часов. Ему достаточно 5. И быстрая разрушаемость конструкции плевать- если пошло в ход ЯО- второго рейса ему не сделать.
    Но попытка летать им паксов на постоянной основе была изначально обречена на неудачу. Слишком дорого и слишком опасно. Но остановились  уже по факту. Такой себе горький урок тщеславия на жизни людей Но тебе ведь их не жаль, какие-то люди, хуле . Причем 160-тый вполне себе самолет , и если разбивается-это работа пилотов, они военные все же.
       А в моем первом посте было не про Ту, а про таких "Спервадобейся", которые любят размахивать медалями продедов, как будто это они в танке горели.
   В Украине да, потерянные годы, но я тут, и я создал 6 рабочих мест лично, а ты там,  накатал 12 страниц как "вы все просрали" . А ты где был?
   "Одной рукой про Ту строчил
     Другою яростно дрочил"
   
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 06:30:49
Ту144 был по сути своей скорее военным самолетом своего времени . Летит быстро, сбрасывает бомбу  он свою задачу выполнил. И плевать что ресурс 50 или 250 часов. Ему достаточно 5. И быстрая разрушаемость конструкции плевать- если пошло в ход ЯО- второго рейса ему не сделать.
    Но попытка летать им паксов на постоянной основе была изначально обречена на неудачу. Слишком дорого и слишком опасно. Но остановились  уже по факту. Такой себе горький урок тщеславия на жизни людей Но тебе ведь их не жаль, какие-то люди, хуле . Причем 160-тый вполне себе самолет , и если разбивается-это работа пилотов, они военные все же.
       А в моем первом посте было не про Ту, а про таких "Спервадобейся", которые любят размахивать медалями продедов, как будто это они в танке горели.
   В Украине да, потерянные годы, но я тут, и я создал 6 рабочих мест лично, а ты там,  накатал 12 страниц как "вы все просрали" . А ты где был?
   "Одной рукой про Ту строчил
     Другою яростно дрочил"
 

опять пустой пафосный п***а, при чём бомбардировки? конкорд тоже бомбардировщик что ли?

да были недостатки двигателей, это всё решаемые вопросы, это инженерные проблемы.
Это можно решить если делать.
Экономичность это всего лишь временный фактор, ну решили несколько верблюдоёбов наказать запад и подняли цену не нефть, это что причина останавливать ниокр и всё резать и разрушать свою авиапромышленность?

Сегодня нефть 120 завтра 20, от таких с потолка притянутых факторов не может зависеть прогресс.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 07:05:25
Пафос это по твоей части , не скромничай.

То, что ты выделил -  я же разжевал тебе. Тот самолет что получился подходил хорошо для военных целей, и не подходил для гражданских.  Шо тут неясно? К этому потом и пришли- 144 закрыли, а 160 бомбер зашибись. Я не виноват что ты такой тугодум.
  И заметь,  я до предидущего поста про характеристики 144го вообще ничего не писал, вы тут сами прекрасно справились.  Мне забавно было наблюдать как ты кидаешься на всех оппонентов шо мешают тебе гордиться. 
    Далее.  Из твоего поста выходит что летали паксов на недаработанныз двигателях. И дело тут не в экономичности. Конкорд на который ты ссылаешься летал десятки лет, хоть и жрал. А Ту144- нет. Хотя ссср на представительские расходы  и престиж страны вообще деньги не считал. Почему? Расход большой?
  И на вопрос где ты был когда мы разваливали свое суперконкурентное авиастроение тоже пожалуйста.
 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 07:15:31
Пафос это по твоей части , не скромничай.

То, что ты выделил -  я же разжевал тебе. Тот самолет что получился подходил хорошо для военных целей, и не подходил для гражданских.  Шо тут неясно? К этому потом и пришли- 144 закрыли, а 160 бомбер зашибись. Я не виноват что ты такой тугодум.
  И заметь,  я до предидущего поста про характеристики 144го вообще ничего не писал, вы тут сами прекрасно справились.  Мне забавно было наблюдать как ты кидаешься на всех оппонентов шо мешают тебе гордиться. 
    Далее.  Из твоего поста выходит что летали паксов на недаработанныз двигателях. И дело тут не в экономичности. Конкорд на который ты ссылаешься летал десятки лет, хоть и жрал. А Ту144- нет. Хотя ссср на представительские расходы  и престиж страны вообще деньги не считал. Почему? Расход большой?
  И на вопрос где ты был когда мы разваливали свое суперконкурентное авиастроение тоже пожалуйста.

это даже не смешно.
если ТУ 144 это бомбер, а как тут ветка утверждает, что всё украдено , то Конкорд тоже значит бомбардировщик? украли бомбардировщик получается?

это какой то запредельный идиотизм.
Определяйся или конкорд бомбардировщик или ту144 собственная разработка.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 07:23:00
А И, ты открыл все буквы но не смог отгадать слово.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 07:31:02
На вопросы не отвечаешь.
Почему закрыли 144?
Где ты был когда мы все просирали? Как боролся?

   Если тебе размазывать каждую мысль надо, то это скушно и мне станет жаль времени потраченного.
 
Где я писал что украли?
Какое отношение ко мне "что утверждает  ветка"?
У тебя не бывало так, что делал одно, а получилось немного другое, но ты это не выкинул, а пытался сначала поюзать.? Ну а потом понял что хня, но вот для другого подошло?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 07:34:53
причина почему на фупе штатные пропагандоны и просто туповатые кидаются достижения совка лежит на поверхности,
за 25 лет полный провал бандитской приватизации, всё просрали, все технологические достижения, весь социал,
зарплаты как в габоне, пенсии как в бангладеш.

Из всех достижений самая большая коррупция, самые дорогие замки в Лондоне и самый высокий риск детских эпидемий.

а время ответа за всё содеяное за украденое, за просратое подходит , часы тикают.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 07:45:07
Но тебе ведь их не жаль, какие-то люди, хуле .

Кацапам этого можно не говорить. они не понимают. они вообще нелюди. им пофиг. они только перед расстрелом орут "а меня за что"...  :(
За все хорошее, блин, за паспорт российской педерации. Этого достаточно.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 07:46:25
причина почему на фупе штатные пропагандоны и просто туповатые кидаются достижения совка лежит на поверхности, за 25 лет полный провал бандитской приватизации, всё просрали, все технологические достижения, весь социал, зарплаты как в габоне, пенсии как в бангладеш.Из всех достижений самая большая коррупция, самые дорогие замки в Лондоне и самый высокий риск детских эпидемий.а время ответа за всё содеяное за украденое, за просратое подходит , часы тикают.

Сколько можно на украинском форуме писать про РФ. Надоели уже.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 07:51:18
причина почему на фупе штатные пропагандоны и просто туповатые кидаются достижения совка лежит на поверхности,
за 25 лет полный провал бандитской приватизации, всё просрали, все технологические достижения, весь социал,
зарплаты как в габоне, пенсии как в бангладеш.

Из всех достижений самая большая коррупция, самые дорогие замки в Лондоне и самый высокий риск детских эпидемий.

а время ответа за всё содеяное за украденое, за просратое подходит , часы тикают.
Так а ты где был?
Как боролся?
А что ты сделал для хип хо.. развития Украины?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 07:57:14
причина почему на фупе штатные пропагандоны и просто туповатые кидаются достижения совка лежит на поверхности,
за 25 лет полный провал бандитской приватизации, всё просрали, все технологические достижения, весь социал,
зарплаты как в габоне, пенсии как в бангладеш.

Из всех достижений самая большая коррупция, самые дорогие замки в Лондоне и самый высокий риск детских эпидемий.

а время ответа за всё содеяное за украденое, за просратое подходит , часы тикают.
Так а ты где был?
Как боролся?
А что ты сделал для хип хо.. развития Украины?

ты наверно ошибся URL адресом, это не фейсбук , тут нет личных страничек,
за редким исключением нескольких нарцисов
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 07:58:21
Ты наверно сбежал. Понял что грядет п***а Нафига, решил, тратить житуху, а потом буду благородно  глотку драть как они там все (мое любимое)просрали.
    А И если не отвечать на вопросы оппонентов придется разговаривать самому с собой, ну как вариант выкрики из зала. У тебя там вечереет, ложись отдохни шоли.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 08:03:41
В мірном полє пашет трактор,
За рекой горіт рєактор,
Трактор в полі - дир-дир-дир,
Ми за працю, ми - за мир.


Квинтессенция совка это знаете что???  Вовсе не Чернобыльская катастрофа. Это беда, в принципе, везде может случиться.

А вот первомайская демонстрация на пятый день - это таки преступление. Хотя на коммуняках крови и без того достаточно, но первомайская демонстрация 1986 года - это апофигей. Т.е., это то, до чего эти вампиры додумались, вместо плановой эвакуации. Вы, бляди, не знаете, что там у вас происходит и что завтра может произойти, но вы, б***ь, лучше убъете трехмиллионный город, чем признаете, что напортачили.

Все эти Ту, Гагарин, ракеты - это такая галимая туфта, что даже противно. Нормального человека тошнит от одного упоминания. Послали смертничка на орбиту, с вероятностью выживания 10%, повезло. Потом возили по всему миру как ручную обезьянку... Юра хоть человек хороший оказался, не то, что его начальники :(

Когда вы все суки, сдохнете, совкодрочеры. Вы были в Киеве в конце апреля 1986 года? Неее??? Вот и увидели бы, что такое ваш совок  (td)

Нахрен пошли все. Ветку можно закрывать.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 08:06:40
Ты наверно сбежал. Понял что грядет п***а Нафига, решил, тратить житуху, а потом буду благородно  глотку драть как они там все (мое любимое)просрали.
    А И если не отвечать на вопросы оппонентов придется разговаривать самому с собой, ну как вариант выкрики из зала. У тебя там вечереет, ложись отдохни шоли.

твоя настойчивость перевести разговор на выяснение персональной информации начинает напрягать
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 08:17:44
Когда вы все суки, сдохнете, совкодрочеры
Какое отношение твое высказывание имеет к проекту ТУ-144. У тебя пукан горит, что он может и куево, но летал? Спизженый он или нет, об этом никто не знает. Но его собрали и поставилии на крыло. Как и массу других самолетов. Это надо признать, а не превращаться в желчногонное.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 08:19:39
Ты наверно сбежал. Понял что грядет п***а Нафига, решил, тратить житуху, а потом буду благородно  глотку драть как они там все (мое любимое)просрали.
    А И если не отвечать на вопросы оппонентов придется разговаривать самому с собой, ну как вариант выкрики из зала. У тебя там вечереет, ложись отдохни шоли.
твоя настойчивость перевести разговор на выяснение персональной информации начинает напрягать
Отнюдь. Шо ты за фрукт и так понятно
А твои персоналии мне неинтересны.
 Я настойчиво пытался получить ответ почему по твоему хороший самолет закрыли ударив по имиджу страны
  И почему ты из колготок выпрыгиваешь , как мы все просрали сидя за океаном. Ты так трогательно переживаешь за Украину.
   Но ты ответов  по существу упорно избегаешь- нушопоробыш. Гордится твое право и жду  терпеливо твоих постов дальше. Про спутник, там, олимпиаду, афганистан...
  Единственно прошу не трогать буран, класная штука таки была.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 08:34:24
Пане Рагаццо,  я намагався  тримати бесіду без матюків, прямих оскорбленій та якось конструктівно, лише такій собі стьоб трохи. І раді справедлівості А І теж не  майже матюкався (один раз піздеж з м'яким знаком наприкінці.)
    Навіщо оцей ярий фанатізм та матюки.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дуглас від 20 листопада 2016 08:52:12
Ту144 был по сути своей скорее военным самолетом своего времени . Летит быстро, сбрасывает бомбу  он свою задачу выполнил. И плевать что ресурс 50 или 250 часов. Ему достаточно 5. И быстрая разрушаемость конструкции плевать- если пошло в ход ЯО- второго рейса ему не сделать.
    Но попытка летать им паксов на постоянной основе была изначально обречена на неудачу. Слишком дорого и слишком опасно. Но остановились  уже по факту. Такой себе горький урок тщеславия на жизни людей Но тебе ведь их не жаль, какие-то люди, хуле . Причем 160-тый вполне себе самолет , и если разбивается-это работа пилотов, они военные все же.
       А в моем первом посте было не про Ту, а про таких "Спервадобейся", которые любят размахивать медалями продедов, как будто это они в танке горели.
   В Украине да, потерянные годы, но я тут, и я создал 6 рабочих мест лично, а ты там,  накатал 12 страниц как "вы все просрали" . А ты где был?
   "Одной рукой про Ту строчил
     Другою яростно дрочил"
 
опять пустой пафосный п***а, при чём бомбардировки? конкорд тоже бомбардировщик что ли?

да были недостатки двигателей, это всё решаемые вопросы, это инженерные проблемы.
Это можно решить если делать.

Экономичность это всего лишь временный фактор, ну решили несколько верблюдоёбов наказать запад и подняли цену не нефть, это что причина останавливать ниокр и всё резать и разрушать свою авиапромышленность?

Сегодня нефть 120 завтра 20, от таких с потолка притянутых факторов не может зависеть прогресс.

полагаю, что 144ый помер не из-за инженерных проблем, проблемы носили технологический характер ...машиностроение было не в состоянии делать с нужной точностью и надежностью лопатки, жаропрочную сталь, обеспечивать нужные зазоры.....то что канало для военки из-за малого срока жизни изделий то в гражданке могло привести к обсёру на весь мир....
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 09:14:15
Ты наверно сбежал. Понял что грядет п***а Нафига, решил, тратить житуху, а потом буду благородно  глотку драть как они там все (мое любимое)просрали.
    А И если не отвечать на вопросы оппонентов придется разговаривать самому с собой, ну как вариант выкрики из зала. У тебя там вечереет, ложись отдохни шоли.

а чего так мало вопросов?
с чего ты решил , что я у тебя на допросе? это диалог , а не допрос.

хочешь сделать стейтмент с аргументами, делай, только оставь эту мысль , что ту будешь задавать вопросы, а я буду как студент на экзамене бегать искать тебе ответы.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: kurt від 20 листопада 2016 09:21:29
Совкодрочеры никак не могут принять тот факт, что в цивилизованном мире к СССР  относились точно как мы к КНДР относимся - "дебилы-фанатики с краденой ядерной гранатой и технологиями 30летней давности". Когда пропаганда закончится - и в КНДР люди поймут все насчет "достижений". Но некоторые нет - вот вам и кндрдрочеры
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 09:31:57
Ты наверно сбежал. Понял что грядет п***а Нафига, решил, тратить житуху, а потом буду благородно  глотку драть как они там все (мое любимое)просрали.
    А И если не отвечать на вопросы оппонентов придется разговаривать самому с собой, ну как вариант выкрики из зала. У тебя там вечереет, ложись отдохни шоли.
а чего так мало вопросов?
с чего ты решил , что я у тебя на допросе? это диалог , а не допрос.

хочешь сделать стейтмент с аргументами, делай, только оставь эту мысль , что ту будешь задавать вопросы, а я буду как студент на экзамене бегать искать тебе ответы.

Нот э толл, бро, дон'т вори
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 09:34:16
Ту144 был по сути своей скорее военным самолетом своего времени . Летит быстро, сбрасывает бомбу  он свою задачу выполнил. И плевать что ресурс 50 или 250 часов. Ему достаточно 5. И быстрая разрушаемость конструкции плевать- если пошло в ход ЯО- второго рейса ему не сделать.
    Но попытка летать им паксов на постоянной основе была изначально обречена на неудачу. Слишком дорого и слишком опасно. Но остановились  уже по факту. Такой себе горький урок тщеславия на жизни людей Но тебе ведь их не жаль, какие-то люди, хуле . Причем 160-тый вполне себе самолет , и если разбивается-это работа пилотов, они военные все же.
       А в моем первом посте было не про Ту, а про таких "Спервадобейся", которые любят размахивать медалями продедов, как будто это они в танке горели.
   В Украине да, потерянные годы, но я тут, и я создал 6 рабочих мест лично, а ты там,  накатал 12 страниц как "вы все просрали" . А ты где был?
   "Одной рукой про Ту строчил
     Другою яростно дрочил"
 
опять пустой пафосный п***а, при чём бомбардировки? конкорд тоже бомбардировщик что ли?

да были недостатки двигателей, это всё решаемые вопросы, это инженерные проблемы.
Это можно решить если делать.

Экономичность это всего лишь временный фактор, ну решили несколько верблюдоёбов наказать запад и подняли цену не нефть, это что причина останавливать ниокр и всё резать и разрушать свою авиапромышленность?

Сегодня нефть 120 завтра 20, от таких с потолка притянутых факторов не может зависеть прогресс.
полагаю, что 144ый помер не из-за инженерных проблем, проблемы носили технологический характер ...машиностроение было не в состоянии делать с нужной точностью и надежностью лопатки, жаропрочную сталь, обеспечивать нужные зазоры.....то что канало для военки из-за малого срока жизни изделий то в гражданке могло привести к обсёру на весь мир....

топикстартер утверждает что самолёт был украден и скопирован,
если украли целый самолёт, то что там было за проблемы украсть какой то сплав лопаток?

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 09:35:20
опять пустой пафосный п***а, при чём бомбардировки? конкорд тоже бомбардировщик что ли?

да были недостатки двигателей, это всё решаемые вопросы, это инженерные проблемы.
Это можно решить если делать.

Экономичность это всего лишь временный фактор, ну решили несколько верблюдоёбов наказать запад и подняли цену не нефть, это что причина останавливать ниокр и всё резать и разрушать свою авиапромышленность?

Сегодня нефть 120 завтра 20, от таких с потолка притянутых факторов не может зависеть прогресс.
полагаю, что 144ый помер не из-за инженерных проблем, проблемы носили технологический характер ...машиностроение было не в состоянии делать с нужной точностью и надежностью лопатки, жаропрочную сталь, обеспечивать нужные зазоры.....то что канало для военки из-за малого срока жизни изделий то в гражданке могло привести к обсёру на весь мир....
топикстартер утверждает что самолёт был украден и скопирован,
если украли целукрый самолёт, то что там было за проблемы украсть какой то сплав лопаток?


Не могли все вкрасти. Не вистачало розуму, та й неможливо це просто. Десятки наукових інститутів цим займалися....
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 09:39:05
Совкодрочеры никак не могут принять тот факт, что в цивилизованном мире к СССР  относились точно как мы к КНДР относимся - "дебилы-фанатики с краденой ядерной гранатой и технологиями 30летней давности". Когда пропаганда закончится - и в КНДР люди поймут все насчет "достижений". Но некоторые нет - вот вам и кндрдрочеры
С прошлым надо уметь вовремя расставаться .
Не забывать его, а именно переступать через его влияние.    Не стоит после развода с женой  бегать и каждому кричать -А посмотрите какие классные у нее сиськи.   Это уже не имеет к тебе отношения даже если классные
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 09:46:05
Когда вы все суки, сдохнете, совкодрочеры
Какое отношение твое высказывание имеет к проекту ТУ-144. У тебя пукан горит, что он может и куево, но летал? Спизженый он или нет, об этом никто не знает. Но его собрали и поставилии на крыло. Как и массу других самолетов. Это надо признать, а не превращаться в желчногонное.

так а шо им остаётся делать? страну с таким уровнем технологий низвели до уровня габона и единственное достижение самые дорогие дворцы в лондоне
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 09:49:21
Совкодрочеры никак не могут принять тот факт, что в цивилизованном мире к СССР  относились точно как мы к КНДР относимся - "дебилы-фанатики с краденой ядерной гранатой и технологиями 30летней давности". Когда пропаганда закончится - и в КНДР люди поймут все насчет "достижений". Но некоторые нет - вот вам и кндрдрочеры
С прошлым надо уметь вовремя расставаться .
Не забывать его, а именно переступать через его влияние.    Не стоит после развода с женой  бегать и каждому кричать -А посмотрите какие классные у нее сиськи.   Это уже не имеет к тебе отношения даже если классные


так уже растались с прошлым.
С авиапромом растались, с автопромом растались, с судоверфями растались, с пароходством растались,
со станкостроением растались,
с медициной растались, сейчас вот с социалкой последней страна растанется и будет красивый бангладеш.

а забыл! с 10 миллионами населения тоже уже растались.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 09:51:58
Совкодрочеры "Ніяк не нажеруться суки"никак не могут принять тот факт, что в цивилизованном мире к СССР  относились точно как мы к КНДР относимся - "дебилы-фанатики с краденой ядерной гранатой и технологиями 30летней давности". Когда пропаганда закончится - и в КНДР люди поймут все насчет "достижений". Но некоторые нет - вот вам и кндрдрочеры
С прошлым надо уметь вовремя расставаться .
Не забывать его, а именно переступать через его влияние.    Не стоит после развода с женой  бегать и каждому кричать -А посмотрите какие классные у нее сиськи.   Это уже не имеет к тебе отношения даже если классные
так уже растались с прошлым.
С авиапромом растались, с автопромом растались, с судоверфями растались, с пароходством растались,
со станкостроением растались,
с медициной растались, сейчас вот с социалкой последней страна растанется и будет красивый бангладеш.

а забыл! с 10 миллионами населения тоже уже растались.

 :weep:  Прощавай, збиткова судовєрфь! Прощавайте, трофейні німецькі станки! 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pastor68 від 20 листопада 2016 09:57:13
опять пустой пафосный п***а, при чём бомбардировки? конкорд тоже бомбардировщик что ли?

да были недостатки двигателей, это всё решаемые вопросы, это инженерные проблемы.
Это можно решить если делать.

Экономичность это всего лишь временный фактор, ну решили несколько верблюдоёбов наказать запад и подняли цену не нефть, это что причина останавливать ниокр и всё резать и разрушать свою авиапромышленность?

Сегодня нефть 120 завтра 20, от таких с потолка притянутых факторов не может зависеть прогресс.
полагаю, что 144ый помер не из-за инженерных проблем, проблемы носили технологический характер ...машиностроение было не в состоянии делать с нужной точностью и надежностью лопатки, жаропрочную сталь, обеспечивать нужные зазоры.....то что канало для военки из-за малого срока жизни изделий то в гражданке могло привести к обсёру на весь мир....
топикстартер утверждает что самолёт был украден и скопирован,
если украли целый самолёт, то что там было за проблемы украсть какой то сплав лопаток?

Проблема не украсть, проблема повторить.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: kurt від 20 листопада 2016 10:00:10
Совкодрочеры никак не могут принять тот факт, что в цивилизованном мире к СССР  относились точно как мы к КНДР относимся - "дебилы-фанатики с краденой ядерной гранатой и технологиями 30летней давности". Когда пропаганда закончится - и в КНДР люди поймут все насчет "достижений". Но некоторые нет - вот вам и кндрдрочеры
С прошлым надо уметь вовремя расставаться .
Не забывать его, а именно переступать через его влияние.    Не стоит после развода с женой  бегать и каждому кричать -А посмотрите какие классные у нее сиськи.   Это уже не имеет к тебе отношения даже если классные
так уже растались с прошлым.
С авиапромом растались, с автопромом растались, с судоверфями растались, с пароходством растались,
со станкостроением растались,
с медициной растались, сейчас вот с социалкой последней страна растанется и будет красивый бангладеш.

а забыл! с 10 миллионами населения тоже уже растались.
Вот я очень рад, что мы расстались с авиапромом, авиапромом и т.д. которые делали откровенную х.й.ю никому не нужную (нужную только монстру с плановой экономикой) и начали делать не ракеты и повороты Енисея, а чайники и утюги нормальные (ну или импортировать их свободно)
Ну а 10 млн - бугога, будете смеяться - но этот умирают дедки и бабки которые начиная с 1968 года, года в который средне число детей упало до 2 - это б***ь нынешние бабки не родили девочек в 68, которые в свою очередь не родили больше 2, которые снова не родили - оппа, нынешним девкам почему-то по 20 штук рожать надо чтобы смертность перекрыть.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 10:02:25
такие амбициозные прорывные технологические проекты требуют поддержки на самом верху.
как например американская лунная программа, летали пока была поддержка.

После Брежнева сверхзвуковой проект стал неинтересен, поэтому и закрыли. так же и с конкордом случилось. В европе появился эйрбас и интерес к конкорду снижался.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sailor від 20 листопада 2016 10:02:58
Проблема не украсть, проблема повторить.

Притом, что "повторить" это означает, сделать заново. А тут вопрос владения технологиями. Повторить коробку передач ZF в Харькове не вопрос. Только работать она будет две недели, и стоить будет, как эшелон...

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sailor від 20 листопада 2016 10:04:27
После Брежнева сверхзвуковой проект стал неинтересен, поэтому и закрыли. так же и с конкордом случилось.

Конкорд летал 27 лет. Три миллиона пассажиров. Какой к ебеням Брежнев?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 10:06:57
С прошлым надо уметь вовремя расставаться .
Не забывать его, а именно переступать через его влияние.    Не стоит после развода с женой  бегать и каждому кричать -А посмотрите какие классные у нее сиськи.   Это уже не имеет к тебе отношения даже если классные
так уже растались с прошлым.
С авиапромом растались, с автопромом растались, с судоверфями растались, с пароходством растались,
со станкостроением растались,
с медициной растались, сейчас вот с социалкой последней страна растанется и будет красивый бангладеш.

а забыл! с 10 миллионами населения тоже уже растались.
Вот я очень рад, что мы расстались с авиапромом, авиапромом и т.д. которые делали откровенную х.й.ю никому не нужную (нужную только монстру с плановой экономикой) и начали делать не ракеты и повороты Енисея, а чайники и утюги нормальные (ну или импортировать их свободно)
Ну а 10 млн - бугога, будете смеяться - но этот умирают дедки и бабки которые начиная с 1968 года, года в который средне число детей упало до 2 - это б***ь нынешние бабки не родили девочек в 68, которые в свою очередь не родили больше 2, которые снова не родили - оппа, нынешним девкам почему-то по 20 штук рожать надо чтобы смертность перекрыть.

Украина делает утюги и чайники? а бренд можно назвать пожалуйста .
никогда  не встречал украинских чайников заграницей
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: RUN-NER від 20 листопада 2016 10:07:56
Конструкцію вкрасти  -на раз ,
купив мерса  і володій конструкцією

Відтворити технологію важче на порядки











 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 10:08:06
После Брежнева сверхзвуковой проект стал неинтересен, поэтому и закрыли. так же и с конкордом случилось.
Конкорд летал 27 лет. Три миллиона пассажиров. Какой к ебеням Брежнев?


речь про ту144,
какие вопросы?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sailor від 20 листопада 2016 10:11:18
После Брежнева сверхзвуковой проект стал неинтересен, поэтому и закрыли. так же и с конкордом случилось.

Цитата.

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Miki Mastiffo від 20 листопада 2016 10:12:57
Совкодрочеры никак не могут принять тот факт, что в цивилизованном мире к СССР  относились точно как мы к КНДР относимся - "дебилы-фанатики с краденой ядерной гранатой и технологиями 30летней давности". Когда пропаганда закончится - и в КНДР люди поймут все насчет "достижений". Но некоторые нет - вот вам и кндрдрочеры
С прошлым надо уметь вовремя расставаться .
Не забывать его, а именно переступать через его влияние.    Не стоит после развода с женой  бегать и каждому кричать -А посмотрите какие классные у нее сиськи.   Это уже не имеет к тебе отношения даже если классные
так уже растались с прошлым.
С авиапромом растались, с автопромом растались, с судоверфями растались, с пароходством растались,
со станкостроением растались,
с медициной растались, сейчас вот с социалкой последней страна растанется и будет красивый бангладеш.

а забыл! с 10 миллионами населения тоже уже растались.
Я бы еще  Таврию нахер выпиздил
 
 Разруха в стране началась при номенклатурной верхушки с Кравчуком во главе . Слив ЯО он получил индульгенцию на всю свою движуху. Деньги из страны вымывались досуха, без оборотных средств на балансе предприятия стали колом, а их продукция заточенная  на ссср  никому не упала, комуняки еще в виде бонуса скомуниздили счета сберкнижек работяг.
   Все остальное закономерность, и бандиты вошедшие во власть,  и олигархи снявшие куши на приватизации всего шо можно и нельзя.
  Расиюшка помогала как могла забивая страну в газовое рабство и втыкая палки в колеса.
И заметь , нефти газа и алмазов у нас тут не насыпано.
   Так шо ты в просере учавствовал сполна, потому и умчал знал шо будет.
       привет из союза с любовью.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pastor68 від 20 листопада 2016 10:14:52
Проблема не украсть, проблема повторить.
Притом, что "повторить" это означает, сделать заново. А тут вопрос владения технологиями. Повторить коробку передач ZF в Харькове не вопрос. Только работать она будет две недели, и стоить будет, как эшелон...

Вот и я о том же.В Харькове могут сделать итальянский диван или костюм Adidas не уступающие по качеству оригиналу.  То Winchester Model 70 увы не смогут. А модели почти век.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 10:18:01
После Брежнева сверхзвуковой проект стал неинтересен, поэтому и закрыли. так же и с конкордом случилось.
Цитата.

да, появился новый европейский проект больше заточеный на германию, а не на англию, и у конкорда исчезла политическай поддержка
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дуглас від 20 листопада 2016 10:18:08
Если мне память не изменяет оба самолета делались совместными усилиями союза и франции, проходили даже семинары научно практические между КБ.  Как говаривал в то время товарищ Яковлев "если к сараю моей бабушки прилепить такой двигатель то сарай тоже полетит на сверхзвуке"
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Билли Бонс від 20 листопада 2016 10:18:26
Ну надо признать, что за 70-ти летнюю историю СССР, как раз десятилетие  60-х годов было в техническом плане более-менее адекватное.
Да, воровали технологии, но в то же время работали институты, писались учебники, давали людям образование и медицину, строились дома, автозаводы и т.д.
То, что сама реализация СССР была ублюдочной - это факт, но вот как раз 60-е хаять наверно не стоит, простые люди тогда искренне старались сделать жизнь лучше.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 10:21:53
Проблема не украсть, проблема повторить.
Притом, что "повторить" это означает, сделать заново. А тут вопрос владения технологиями. Повторить коробку передач ZF в Харькове не вопрос. Только работать она будет две недели, и стоить будет, как эшелон...

думаешь уровень технологий моторсичи не позволит сделать коробку автомат?
работающую на куда более щадящих режимах, чем вертолётные двигатели, или николаевские турбины для корветов.

вопрос, в том что в Украине уже нет автопрома и эту коробку просто некуда ставить массово
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sailor від 20 листопада 2016 10:22:41
думаешь уровень технологий моторсичи не позволит сделать коробку автомат?

Знаю. Не думаю. Не позволяет и близко. Это совершенно отдельная тема - технологии.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sailor від 20 листопада 2016 10:28:04
Так чтоб было понятно, технологии, это выписанный тех процесс, под который нужны материалы и оборудование. Причем и одно и другое узко специализированное. Как правило, это агрегатные станки, которые заточены под одну или несколько операций. К примеру сразу сверлят несколько задроченных дырок под разными углами. Это можно сделать и на простом станке. Но будешь делать год. И стоить будет тонну денег.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Билли Бонс від 20 листопада 2016 10:28:17
думаешь уровень технологий моторсичи не позволит сделать коробку автомат?


Уже нет. Вопрос не в том, что сделать, а сделать надо массово, дешево и с перспективой.
Сделать один экземпляр по баснословной цене и выкинуть,  это никому не надо.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sailor від 20 листопада 2016 10:28:41
Сделать один экземпляр по баснословной цене и выкинуть,  это никому не надо.

 (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 10:29:14
думаешь уровень технологий моторсичи не позволит сделать коробку автомат?
Знаю. Не думаю. Не позволяет и близко. Это совершенно отдельная тема - технологии.

я переформулирую:
я считаю что в стране где есть такие высокотехнологичные производства как моторсич, такие КБ, такие инженеры, такие квалифицированые рабочие , такие политехнические институты,  гораздо легче запустить производство коробок автомат, чем скажем в условной Бангладеш или габоне.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 10:33:37
думаешь уровень технологий моторсичи не позволит сделать коробку автомат?
Уже нет. Вопрос не в том, что сделать, а сделать надо массово, дешево и с перспективой.
Сделать один экземпляр по баснословной цене и выкинуть,  это никому не надо.

так для кого их делать массово если убили автопром?
коробки окупаются при производстве от 500 тыс.

А весь авторынок Украины в прошлом году был 40 тысяч новых автомобилей, население низвели до уровня нищеты, а нищие ничего купить не могут и экономика просто самоликвидируется, схлопывается.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sailor від 20 листопада 2016 10:34:24
думаешь уровень технологий моторсичи не позволит сделать коробку автомат?
Знаю. Не думаю. Не позволяет и близко. Это совершенно отдельная тема - технологии.
я переформулирую:
я считаю что в стране где есть такие высокотехнологичные производства как моторсич, такие КБ, такие инженеры, такие квалифицированые рабочие , такие политехнические институты,  гораздо легче запустить производство коробок автомат, чем скажем в условной Бангладеш или габоне.

Да, конечно, легче.

Нужны - первое и главное это рынок сбыта, второе много денег в качестве инвестиций в совершенно новое производство. На мор сич, нихуя нового для рынка не сделают.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 10:36:53
думаешь уровень технологий моторсичи не позволит сделать коробку автомат?
Знаю. Не думаю. Не позволяет и близко. Это совершенно отдельная тема - технологии.
я переформулирую:
я считаю что в стране где есть такие высокотехнологичные производства как моторсич, такие КБ, такие инженеры, такие квалифицированые рабочие , такие политехнические институты,  гораздо легче запустить производство коробок автомат, чем скажем в условной Бангладеш или габоне.

Якби партія сказала "Надо!", то да.
Закрили б конструкторів по зонах, робітників зробили б не виїзними із закритого міста, кращим би продуктові пайки видавали і побачення з рідними раз в два місяці давали, то да.
Легко зробили б одноразовий аналог багаторазового Шаттла.
А так, воно нах нікому не потрібне.

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 10:40:39
Знаю. Не думаю. Не позволяет и близко. Это совершенно отдельная тема - технологии.
я переформулирую:
я считаю что в стране где есть такие высокотехнологичные производства как моторсич, такие КБ, такие инженеры, такие квалифицированые рабочие , такие политехнические институты,  гораздо легче запустить производство коробок автомат, чем скажем в условной Бангладеш или габоне.
Якби партія сказала "Надо!", то да.
Закрили б конструкторів по зонах, робітників зробили б не виїзними із закритого міста, кращим би продуктові пайки видавали і побачення з рідними раз в два місяці давали, то да.
Легко зробили б одноразовий аналог багаторазового Шаттла.
А так, воно нах нікому не потрібне.

я шото этой позиции никак не пойму, то не надо, это не надо.
а шо надо? ну расскажи шо надо ?

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 10:46:21
советский автопром жил за счет закрытого рынка. авиапром тоже
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 10:56:33
Пане Рагаццо,  я намагався  тримати бесіду без матюків, прямих оскорбленій та якось конструктівно, лише такій собі стьоб трохи. І раді справедлівості А І теж не  майже матюкався (один раз піздеж з м'яким знаком наприкінці.)
    Навіщо оцей ярий фанатізм та матюки.

Не стримався, буває, вибачаюсь...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дуглас від 20 листопада 2016 11:02:26
Знаю. Не думаю. Не позволяет и близко. Это совершенно отдельная тема - технологии.
я переформулирую:
я считаю что в стране где есть такие высокотехнологичные производства как моторсич, такие КБ, такие инженеры, такие квалифицированые рабочие , такие политехнические институты,  гораздо легче запустить производство коробок автомат, чем скажем в условной Бангладеш или габоне.
Якби партія сказала "Надо!", то да.
Закрили б конструкторів по зонах, робітників зробили б не виїзними із закритого міста, кращим би продуктові пайки видавали і побачення з рідними раз в два місяці давали, то да.
Легко зробили б одноразовий аналог багаторазового Шаттла.
А так, воно нах нікому не потрібне.

нет не сделали бы, скока таких шарашек было при лучезарном товарище усатом пидарасе ,но пока не спиздили бомбер у амеров сделать своего стратега не могли
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 11:13:13
я переформулирую:
я считаю что в стране где есть такие высокотехнологичные производства как моторсич, такие КБ, такие инженеры, такие квалифицированые рабочие , такие политехнические институты,  гораздо легче запустить производство коробок автомат, чем скажем в условной Бангладеш или габоне.
Якби партія сказала "Надо!", то да.
Закрили б конструкторів по зонах, робітників зробили б не виїзними із закритого міста, кращим би продуктові пайки видавали і побачення з рідними раз в два місяці давали, то да.
Легко зробили б одноразовий аналог багаторазового Шаттла.
А так, воно нах нікому не потрібне.
нет не сделали бы, скока таких шарашек было при лучезарном товарище усатом пидарасе ,но пока не спиздили бомбер у амеров сделать своего стратега не могли

самсунг судится с эплом по десяткам патентов и шо? промышенный шпионаж был есть и будет
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 11:14:08
советский автопром жил за счет закрытого рынка. авиапром тоже

китаю это не мешает, они ещё и валютой манипулируют, почему совку должно было мешать
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 11:18:56
Вот вам реальный совок, гордитесь

(https://lh3.googleusercontent.com/4sUIZGK7rtURxqRaKkW7bD0Ha-KbYhJjF0czCPHTIAqPs8pUXJoWC42xOGDEPab28nlHxsfE0ScEikP3BuJgygC96cqzK6hT1-0CFyo7WRSLoceeZatDAgEztUs4AMDyO521QUIu0xRI9yylINFJn3D6lD72eXIvMgYXCFH9ZaPX--lYv1Plb0_73JUHFn3W1ZDJUFczNHtMTCyg57YN-YJkuiKTO0W23NuzZIR9LEupRAnMULcjSfCsuHlnSJpP6xSUt-jRb-pCMb_ynsAcVogBqNJCouomnZ97NoSap6D10ty8SJ96G2B7ZU307XYlg1TntSQSSUlzm8Cg3R0FIWYU5yZlQyGvQoWwQ790Vjkm30sRZvejfaXFMRdNkg8wcjU4wOedMF77Xz1pRQezW4iSWihedbXljEqCcAFE3uJ-0wW2V5SZEhMzCgID8rrW6MoLFLpsOQVjLm9kuX-l3OUGrCRLAwJAb0fDFHRX2S7EXI4_dvnfO96gW1A-N7jMINPUNe8CVRLZqz4DzE8q30jII30Z9n9-gfSTyJxXf2zBTuZCKz1_K41LBHKJY31_2gC-lU6Ms-T5s7O7MzLc3StmQkxlXTiGM-Mj162vG6rDszB-=w1093-h768-no)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 11:21:08
(https://lh3.googleusercontent.com/iRYr54fi6eryQn3KNf74O0-X9yyugaFugosy5PL9tuFJeTjIpHFjX6tYUcUQiwcAFvpT0iQ45SDaFL-JGkw1rDtocXmCqQqAVOZK5yTxNu_chQkW-JgDQwrq6h98owaiD3wyUW21qdminQ71PgycRZcu4Vp-eVjIc91kDzATnpGefK9HJ0RaClbZsTm3LASC9280cLKHCy3RxtgtBP_tHVJCbvHcqQ0_eO5M9EX-GUgX3DJHnR13-qQIB5gbRXDTJi5ykMQ8x1RN9FPKWbyCd2aHtRqOXJ_RMCg9MxD7IuqGX7OhD6Jr1zh36F5-xfE7oT7O6EY4CN_JOhqSLPO4YWAgSwQ1McOubVqyiweVZGX6pQPh2q2645ZE6-MXLcux8qU6aCFCI3hdEV0Q7ZuZJvi6lmv6DWC_MfZQDVYXmz_rQQX-IwDQ3zGHbhiau-62MzFJdOdx50ZWS3MDf_YkOPwM_k_xfwJ1xNIK-Jf32AoCoMTpDz2whKPorbZdcgS9es3ILodLSA4hx79bvl6OlV1qIUgNqlWynwvx59bPDXKA5ebgLMCHLYBYL-XbcNatHaDnps8ALutb1JBmYNgsAcmGjsJ_a_SO40mutV9d8CspeBRJ=w999-h670-no)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 11:22:52
Двенадцать рублей в месяц пенсия человеку 1890 г.р.

Как раз времен "постройки Ту-144"...   Чтобы вы сдохли, совкодрочеры...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nsvvpn від 20 листопада 2016 11:31:50
Знаю. Не думаю. Не позволяет и близко. Это совершенно отдельная тема - технологии.
я переформулирую:
я считаю что в стране где есть такие высокотехнологичные производства как моторсич, такие КБ, такие инженеры, такие квалифицированые рабочие , такие политехнические институты,  гораздо легче запустить производство коробок автомат, чем скажем в условной Бангладеш или габоне.
Якби партія сказала "Надо!", то да.
Закрили б конструкторів по зонах, робітників зробили б не виїзними із закритого міста, кращим би продуктові пайки видавали і побачення з рідними раз в два місяці давали, то да.
Легко зробили б одноразовий аналог багаторазового Шаттла.
А так, воно нах нікому не потрібне.

 (tu)  :D
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 11:40:01
Двенадцать рублей в месяц пенсия человеку 1890 г.р.

Как раз времен "постройки Ту-144"...   Чтобы вы сдохли, совкодрочеры...

ну сейчас то всё наладилось? сейчас то пенсии уже хорошие, большие, не то шо в совке.
сейчас то пенсионеры окружены заботой, медициной, дешёвыми лекарствами, большой пенсией.
да?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 11:44:54
Двенадцать рублей в месяц пенсия человеку 1890 г.р.

Как раз времен "постройки Ту-144"...   Чтобы вы сдохли, совкодрочеры...
ну сейчас то всё наладилось? сейчас то пенсии уже хорошие, большие, не то шо в совке.
сейчас то пенсионеры окружены заботой, медициной, дешёвыми лекарствами, большой пенсией.
да?


Зараз принаймі є доступ до всіх товарів... ну разів в 1000.....більше ніж в совку, а також є можливість заробляти, в тому числі за кордоном.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 11:45:09
Да, 1400 грн реально больше 12 рублей. И - намного.

 [ua]
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 11:47:12
Да, 1400 грн реально больше 12 рублей. И - намного.

 [ua]

на 12 рублей колхозной пенсии можно было купить 87 буханок хлеба Украинский 1 кг. в 1965 году.
В 2016м 87 буханок Украинского хлеба  стоят 914 гривен.

 Вполне сравнимо с 1200 гривнями пенсии сейчас.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 11:48:27
Да, 1400 грн реально больше 12 рублей. И - намного.

 [ua]
на 12 рублей колхозной пенсии можно было купить 87 буханок хлеба Украинский 1 кг. в 1965 году.
В 2016м 87 буханок Украинского хлеба  стоят 914 гривен.

 Вполне сравнимо с 1200 гривнями пенсии сейчас.


А мясо можна було купити? А масло?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 11:51:53
Да, 1400 грн реально больше 12 рублей. И - намного.

 [ua]
на 12 рублей колхозной пенсии можно было купить 87 буханок хлеба Украинский 1 кг. в 1965 году.
В 2016м 87 буханок Украинского хлеба  стоят 914 гривен.

 Вполне сравнимо с 1200 гривнями пенсии сейчас.

Знаете, АИ, чего хочется. Хочется вас послать в 1965 год. И чтобы вы прожили в совке еще лет 25, до 1990, и там сдохли.

Вы же так любите это время. Какой нахрен хлеб купить за деньги? Автолавка приезжала раз в месяц... И хлеба там хватало с 9 до 10 утра... Купить лампочки тупо надо было копить деньги не поехать в Киев... :(
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 11:53:17
Двенадцать рублей в месяц пенсия человеку 1890 г.р.

Как раз времен "постройки Ту-144"...   Чтобы вы сдохли, совкодрочеры...
ну сейчас то всё наладилось? сейчас то пенсии уже хорошие, большие, не то шо в совке.
сейчас то пенсионеры окружены заботой, медициной, дешёвыми лекарствами, большой пенсией.
да?

ну я могу судить по своим
раньше
у моей бабушки было 9 детей - всем, абсолютно всем, помогали в городе жратвой
картошка, яблоки, смородина, сливы. яйца, ....
хотя все работали как проклятые в разных городах СССР, но брали больше чем помогали
и если надо было что-то помочь , то у всех важная работа по самые гланды и тд

теперь
я могу помочь двум бабушкам, а вот они уже нет
и я более свободен во всех отношениях
доступны любые лекарства и медицина

меня почему-то не тянет в концлагерь совка,
где зимой все были одинаково одеты до смеха и в заварных пирожных всегда крем только на половину был  ;)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 11:57:26
Да, 1400 грн реально больше 12 рублей. И - намного.

 [ua]
на 12 рублей колхозной пенсии можно было купить 87 буханок хлеба Украинский 1 кг. в 1965 году.
В 2016м 87 буханок Украинского хлеба  стоят 914 гривен.

 Вполне сравнимо с 1200 гривнями пенсии сейчас.
Знаете, АИ, чего хочется. Хочется вас послать в 1965 год. И чтобы вы прожили в совке еще лет 25, до 1990, и там сдохли.

Вы же так любите это время. Какой нахрен хлеб купить за деньги? Автолавка приезжала раз в месяц... И хлеба там хватало с 9 до 10 утра... Купить лампочки тупо надо было копить деньги не поехать в Киев... :(

а мне хочется просто послать тебя с твоим дешёвым совково-антисовковым пропагандонством.
надоели все эти вопли и заламывния рук: ай как плохо было в 1965-м году, всё пропало, давай заводы резать на металлолом и дарить ахметову.

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 11:59:50
Хочется - пошли. И сам умойся своим дерьмом.  :-B
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 12:00:47
Так что там ту 144??  55 рейсов, сотня погибших и жопа??? Достижение що капець
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 12:02:20
советский автопром жил за счет закрытого рынка. авиапром тоже
китаю это не мешает, они ещё и валютой манипулируют, почему совку должно было мешать
в китае закрытый рынок? кому-то надо матчасть подтянуть :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 12:04:20
Двенадцать рублей в месяц пенсия человеку 1890 г.р.

Как раз времен "постройки Ту-144"...   Чтобы вы сдохли, совкодрочеры...
ну сейчас то всё наладилось? сейчас то пенсии уже хорошие, большие, не то шо в совке.
сейчас то пенсионеры окружены заботой, медициной, дешёвыми лекарствами, большой пенсией.
да?
ну я могу судить по своим
раньше
у моей бабушки было 9 детей - всем, абсолютно всем, помогали в городе жратвой
картошка, яблоки, смородина, сливы. яйца, ....
хотя все работали как проклятые в разных городах СССР, но брали больше чем помогали
и если надо было что-то помочь , то у всех важная работа по самые гланды и тд

теперь
я могу помочь двум бабушкам, а вот они уже нет
и я более свободен во всех отношениях
доступны любые лекарства и медицина

меня почему-то не тянет в концлагерь совка,
где зимой все были одинаково одеты до смеха и в заварных пирожных всегда крем только на половину был  ;)

понимаешь , ты в совок уже и не сможешь вернутся, технологически ты уже на уровне третьего мира.
на малышева 80-летних стариков звали работать.
Пирожные будут, ты думаешь в габоне в африке нет пирожных? есть там пирожные. Там самолётов нет, там работы нет для 45 миллионов.


Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 12:07:35
советский автопром жил за счет закрытого рынка. авиапром тоже
китаю это не мешает, они ещё и валютой манипулируют, почему совку должно было мешать
в китае закрытый рынок? кому-то надо матчасть подтянуть :)

imported cars cost more in China than anywhere else in the world.
An Audi Q7, and the Chinese love their Audis, usually costing between $47,000 to $61,750, costs two or three times more in China, with the top model costing up to $223,000. Part of this higher price is due high import taxes.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 12:07:56
на 12 рублей колхозной пенсии можно было купить 87 буханок хлеба Украинский 1 кг. в 1965 году.
В 2016м 87 буханок Украинского хлеба  стоят 914 гривен.

 Вполне сравнимо с 1200 гривнями пенсии сейчас.
Знаете, АИ, чего хочется. Хочется вас послать в 1965 год. И чтобы вы прожили в совке еще лет 25, до 1990, и там сдохли.

Вы же так любите это время. Какой нахрен хлеб купить за деньги? Автолавка приезжала раз в месяц... И хлеба там хватало с 9 до 10 утра... Купить лампочки тупо надо было копить деньги не поехать в Киев... :(
а мне хочется просто послать тебя с твоим дешёвым совково-антисовковым пропагандонством.
надоели все эти вопли и заламывния рук: ай как плохо было в 1965-м году, всё пропало, давай заводы резать на металлолом и дарить ахметову.

и это правильно по сути
известный факт, что
стоимость при реконструкции одного датчика на станции в два раза выше
стоимости при установке на  новом объекте.
старые заводы это скорее гнезда для старперов и коммуняк
чем основа для чего-то нового ...
сухожильные клопы-  итеэровцы
которые таскали бычки из урн, но ходили как запрограммированные на работу без зарплаты в 90-х и ничего не меняли в своей жизни, то их хрен чем пройнять ...
это основной тормоз, проще все с нуля создать ...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 12:11:16
Знаете, АИ, чего хочется. Хочется вас послать в 1965 год. И чтобы вы прожили в совке еще лет 25, до 1990, и там сдохли.

Вы же так любите это время. Какой нахрен хлеб купить за деньги? Автолавка приезжала раз в месяц... И хлеба там хватало с 9 до 10 утра... Купить лампочки тупо надо было копить деньги не поехать в Киев... :(
а мне хочется просто послать тебя с твоим дешёвым совково-антисовковым пропагандонством.
надоели все эти вопли и заламывния рук: ай как плохо было в 1965-м году, всё пропало, давай заводы резать на металлолом и дарить ахметову.
и это правильно по сути
известный факт, что
стоимость при реконструкции одного датчика на станции в два раза выше
стоимости при установке на  новом объекте.
старые заводы это скорее гнезда для старперов и коммуняк
чем основа для чего-то нового ...
сухожильные клопы-  итеэровцы
которые таскали бычки из урн, но ходили как запрограммированные на работу без зарплаты в 90-х и ничего не меняли в своей жизни, то их хрен чем пройнять ...
это основной тормоз, проще все с нуля создать ...


ну как успехи? шо начали за 25 лет ? какие новые автомобили самолёты поезда?
старьё же уже не мешает
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 12:12:54
я переформулирую:
я считаю что в стране где есть такие высокотехнологичные производства как моторсич, такие КБ, такие инженеры, такие квалифицированые рабочие , такие политехнические институты,  гораздо легче запустить производство коробок автомат, чем скажем в условной Бангладеш или габоне.
Якби партія сказала "Надо!", то да.
Закрили б конструкторів по зонах, робітників зробили б не виїзними із закритого міста, кращим би продуктові пайки видавали і побачення з рідними раз в два місяці давали, то да.
Легко зробили б одноразовий аналог багаторазового Шаттла.
А так, воно нах нікому не потрібне.
я шото этой позиции никак не пойму, то не надо, это не надо.
а шо надо? ну расскажи шо надо ?

Мені не потрібні наукові досягнення щляхом посадки науковців у шарашки.
Мені не потрібна направляюча та організовуюча роль будь якої партії в Конституції.
Мені не потрібен зазізний занавіс, і грушіння зарубіжних радіостанцій.
Мені не потрібно щоб за подібні думки когось запроторили в дурку, і там примусово лікували від шизофренії.

Відсутність цих факторів дає мені змогу спокійно відноситися до того, що наша країна не є лідером в багатьох технічних областях.
Такою ціною той ТУ 144 який не літає - нах нікому не потрібен.
зрозуміло?


Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 12:13:58

ну как успехи? шо начали за 25 лет ? какие новые автомобили самолёты поезда?
старьё же уже не мешает

некоторые есть
переделать людей сложнее чем клепать ненужные здоровенные железяки
или трактора размером в трехэтажный дом ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 12:14:09
Знаете, АИ, чего хочется. Хочется вас послать в 1965 год. И чтобы вы прожили в совке еще лет 25, до 1990, и там сдохли.

Вы же так любите это время. Какой нахрен хлеб купить за деньги? Автолавка приезжала раз в месяц... И хлеба там хватало с 9 до 10 утра... Купить лампочки тупо надо было копить деньги не поехать в Киев... :(
а мне хочется просто послать тебя с твоим дешёвым совково-антисовковым пропагандонством.
надоели все эти вопли и заламывния рук: ай как плохо было в 1965-м году, всё пропало, давай заводы резать на металлолом и дарить ахметову.
и это правильно по сути
известный факт, что
стоимость при реконструкции одного датчика на станции в два раза выше
стоимости при установке на  новом объекте.
старые заводы это скорее гнезда для старперов и коммуняк
чем основа для чего-то нового ...
сухожильные клопы-  итеэровцы
которые таскали бычки из урн, но ходили как запрограммированные на работу без зарплаты в 90-х и ничего не меняли в своей жизни, то их хрен чем пройнять ...
это основной тормоз, проще все с нуля создать ...

 (tu)

Ті зомбаки ходили б на роботу, якщо б з них гроші за вхід брали....  Приїзджав нормальни мужит с США у 1994 році - так прямо і казав - якщо вам 1 числа не видали платню = то означає, що вас звільнили... Нахрін ці тупаки на роботу ходять???

Він реально не міг зрозуміти
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 12:16:36
Якби партія сказала "Надо!", то да.
Закрили б конструкторів по зонах, робітників зробили б не виїзними із закритого міста, кращим би продуктові пайки видавали і побачення з рідними раз в два місяці давали, то да.
Легко зробили б одноразовий аналог багаторазового Шаттла.
А так, воно нах нікому не потрібне.
я шото этой позиции никак не пойму, то не надо, это не надо.
а шо надо? ну расскажи шо надо ?
Мені не потрібні наукові досягнення щляхом посадки науковців у шарашки.
Мені не потрібна направляюча та організовуюча роль будь якої партії в Конституції.
Мені не потрібен зазізний занавіс, і грушіння зарубіжних радіостанцій.
Мені не потрібно щоб за подібні думки когось запроторили в дурку, і там примусово лікували від шизофренії.

Відсутність цих факторів дає мені змогу спокійно відноситися до того, що наша країна не є лідером в багатьох технічних областях.
Такою ціною той ТУ 144 який не літає - нах нікому не потрібен.
зрозуміло?


это то шо тебе не надо.
а шо тебе надо? нельзя же строить будущее на отрицании.



Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 20 листопада 2016 12:16:48
Да, 1400 грн реально больше 12 рублей. И - намного.

 [ua]
на 12 рублей колхозной пенсии можно было купить 87 буханок хлеба Украинский 1 кг. в 1965 году.
В 2016м 87 буханок Украинского хлеба  стоят 914 гривен.

 Вполне сравнимо с 1200 гривнями пенсии сейчас.
Знаете, АИ, чего хочется. Хочется вас послать в 1965 год. И чтобы вы прожили в совке еще лет 25, до 1990, и там сдохли.

Вы же так любите это время. Какой нахрен хлеб купить за деньги? Автолавка приезжала раз в месяц... И хлеба там хватало с 9 до 10 утра... Купить лампочки тупо надо было копить деньги не поехать в Киев... :(

а чего в 65?
пораньше лучше.... что до 65го еще дожить смог
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 12:17:57
а мне хочется просто послать тебя с твоим дешёвым совково-антисовковым пропагандонством.
надоели все эти вопли и заламывния рук: ай как плохо было в 1965-м году, всё пропало, давай заводы резать на металлолом и дарить ахметову.
и это правильно по сути
известный факт, что
стоимость при реконструкции одного датчика на станции в два раза выше
стоимости при установке на  новом объекте.
старые заводы это скорее гнезда для старперов и коммуняк
чем основа для чего-то нового ...
сухожильные клопы-  итеэровцы
которые таскали бычки из урн, но ходили как запрограммированные на работу без зарплаты в 90-х и ничего не меняли в своей жизни, то их хрен чем пройнять ...
это основной тормоз, проще все с нуля создать ...
(tu)

Ті зомбаки ходили б на роботу, якщо б з них гроші за вхід брали....  Приїзджав нормальни мужит с США у 1994 році - так прямо і казав - якщо вам 1 числа не видали платню = то означає, що вас звільнили... Нахрін ці тупаки на роботу ходять???

Він реально не міг зрозуміти

Мій викладач в КПІ говорив що він буде ходити і викладати мікропроцесори студентам, навіть якщо прийдеться за це платити.
Я дуже поважаю його як людину і спеціаліста.  (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 12:21:13
;o
и это правильно по сути
известный факт, что
стоимость при реконструкции одного датчика на станции в два раза выше
стоимости при установке на  новом объекте.
старые заводы это скорее гнезда для старперов и коммуняк
чем основа для чего-то нового ...
сухожильные клопы-  итеэровцы
которые таскали бычки из урн, но ходили как запрограммированные на работу без зарплаты в 90-х и ничего не меняли в своей жизни, то их хрен чем пройнять ...
это основной тормоз, проще все с нуля создать ...
(tu)

Ті зомбаки ходили б на роботу, якщо б з них гроші за вхід брали....  Приїзджав нормальни мужит с США у 1994 році - так прямо і казав - якщо вам 1 числа не видали платню = то означає, що вас звільнили... Нахрін ці тупаки на роботу ходять???

Він реально не міг зрозуміти
Мій викладач в КПІ говорив що він буде ходити і викладати мікропроцесори студентам, навіть якщо прийдеться за це платити.
Я дуже поважаю його як людину і спеціаліста.  (tu)

Ну, звичайно. Кристал (вул. Біліцька) максимум що зміг сперти на заході - 155 серію, на 8080 вже рівень браку досягав 98%.. :(

Ну, і на які гроші він би існував, якби доплачував за прихід на роботу??? Крадій, чи що???
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 12:23:55
я шото этой позиции никак не пойму, то не надо, это не надо.
а шо надо? ну расскажи шо надо ?
Мені не потрібні наукові досягнення щляхом посадки науковців у шарашки.
Мені не потрібна направляюча та організовуюча роль будь якої партії в Конституції.
Мені не потрібен зазізний занавіс, і грушіння зарубіжних радіостанцій.
Мені не потрібно щоб за подібні думки когось запроторили в дурку, і там примусово лікували від шизофренії.

Відсутність цих факторів дає мені змогу спокійно відноситися до того, що наша країна не є лідером в багатьох технічних областях.
Такою ціною той ТУ 144 який не літає - нах нікому не потрібен.
зрозуміло?
это то шо тебе не надо.
а шо тебе надо? нельзя же строить будущее на отрицании.

Нормальна країна мені потрібна.
Навіть така як Україна сьогодні.
Бо Україна сьогодні в порівнянні з совком - то рай.
Незважаючи на порізані військові заводи.

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 12:25:12
китаю это не мешает, они ещё и валютой манипулируют, почему совку должно было мешать
в китае закрытый рынок? кому-то надо матчасть подтянуть :)
imported cars cost more in China than anywhere else in the world.
An Audi Q7, and the Chinese love their Audis, usually costing between $47,000 to $61,750, costs two or three times more in China, with the top model costing up to $223,000. Part of this higher price is due high import taxes.
можно разрешать импорт товаров или затягивать производство. китай делает второе. совок не делал ни первого ни второго
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 12:26:00
;o
(tu)

Ті зомбаки ходили б на роботу, якщо б з них гроші за вхід брали....  Приїзджав нормальни мужит с США у 1994 році - так прямо і казав - якщо вам 1 числа не видали платню = то означає, що вас звільнили... Нахрін ці тупаки на роботу ходять???

Він реально не міг зрозуміти
Мій викладач в КПІ говорив що він буде ходити і викладати мікропроцесори студентам, навіть якщо прийдеться за це платити.
Я дуже поважаю його як людину і спеціаліста.  (tu)
Ну, звичайно. Кристал (вул. Біліцька) максимум що зміг сперти на заході - 155 серію, на 8080 вже рівень браку досягав 98%.. :(

Ну, і на які гроші він би існував, якби доплачував за прихід на роботу??? Крадій, чи що???

Сперли в совку успішно і 174 серію.
Але розмова йшла про людину яка працювала на майбутнє, навчаючи студентів в КПІ.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 12:28:00
;o
Мій викладач в КПІ говорив що він буде ходити і викладати мікропроцесори студентам, навіть якщо прийдеться за це платити.
Я дуже поважаю його як людину і спеціаліста.  (tu)
Ну, звичайно. Кристал (вул. Біліцька) максимум що зміг сперти на заході - 155 серію, на 8080 вже рівень браку досягав 98%.. :(

Ну, і на які гроші він би існував, якби доплачував за прихід на роботу??? Крадій, чи що???
Сперли в совку успішно і 174 серію.
Але розмова йшла про людину яка працювала на майбутнє, навчаючи студентів в КПІ.

І де то майбутне, на яке вона працювала? Сподіваюсь, хоч кілька студентів чомусь та людина навчила... Передача досвіду - то основа людської цивілізаціїї
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 12:29:16
Мені не потрібні наукові досягнення щляхом посадки науковців у шарашки.
Мені не потрібна направляюча та організовуюча роль будь якої партії в Конституції.
Мені не потрібен зазізний занавіс, і грушіння зарубіжних радіостанцій.
Мені не потрібно щоб за подібні думки когось запроторили в дурку, і там примусово лікували від шизофренії.

Відсутність цих факторів дає мені змогу спокійно відноситися до того, що наша країна не є лідером в багатьох технічних областях.
Такою ціною той ТУ 144 який не літає - нах нікому не потрібен.
зрозуміло?
это то шо тебе не надо.
а шо тебе надо? нельзя же строить будущее на отрицании.
Нормальна країна мені потрібна.
Навіть така як Україна сьогодні.
Бо Україна сьогодні в порівнянні з совком - то рай.
Незважаючи на порізані військові заводи.


а чего люди в польшу и рашу едут, если так классно?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 12:30:01
;o
(tu)

Ті зомбаки ходили б на роботу, якщо б з них гроші за вхід брали....  Приїзджав нормальни мужит с США у 1994 році - так прямо і казав - якщо вам 1 числа не видали платню = то означає, що вас звільнили... Нахрін ці тупаки на роботу ходять???

Він реально не міг зрозуміти
Мій викладач в КПІ говорив що він буде ходити і викладати мікропроцесори студентам, навіть якщо прийдеться за це платити.
Я дуже поважаю його як людину і спеціаліста.  (tu)
Ну, звичайно. Кристал (вул. Біліцька) максимум що зміг сперти на заході - 155 серію, на 8080 вже рівень браку досягав 98%.. :(

Ну, і на які гроші він би існував, якби доплачував за прихід на роботу??? Крадій, чи що???

ну не совсем так ...
все было для военной приемки, там и брак основной был
после распада совка проблемы еще с золотом 999 и керамикой
короче ...
ну и не было уже задач под это все.

8086 тоже деранули (и даже вроде i386 - но для вояк не довели до кондиции)
 технологию 8086 передали в ГДР
даже после распада и объединения вермахта они продолжали клепать 86
ибо нормальный выход годных был.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 12:30:29
в китае закрытый рынок? кому-то надо матчасть подтянуть :)
imported cars cost more in China than anywhere else in the world.
An Audi Q7, and the Chinese love their Audis, usually costing between $47,000 to $61,750, costs two or three times more in China, with the top model costing up to $223,000. Part of this higher price is due high import taxes.
можно разрешать импорт товаров или затягивать производство. китай делает второе. совок не делал ни первого ни второго

здрасте! а покупка Фиата это что было? а покупка Берлие камаз это шо было?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 12:32:53
imported cars cost more in China than anywhere else in the world.
An Audi Q7, and the Chinese love their Audis, usually costing between $47,000 to $61,750, costs two or three times more in China, with the top model costing up to $223,000. Part of this higher price is due high import taxes.
можно разрешать импорт товаров или затягивать производство. китай делает второе. совок не делал ни первого ни второго
здрасте! а покупка Фиата это что было? а покупка Берлие камаз это шо было?
один раз заказали завод под ключ. и качество сдохло, как только итальянцы ушли :)
про камаз лучше не говорить. как после развала совка новые камазы меняли на старые маны-рено-мерседесы
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 12:33:21
это то шо тебе не надо.
а шо тебе надо? нельзя же строить будущее на отрицании.
Нормальна країна мені потрібна.
Навіть така як Україна сьогодні.
Бо Україна сьогодні в порівнянні з совком - то рай.
Незважаючи на порізані військові заводи.
а чего люди в польшу и рашу едут, если так классно?

В парашу никто не едет, это экономический и политический труп, через паоу лет умрет окончательно и будет разлагаться, отравляя воздух соседям :(
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 20 листопада 2016 12:34:02
в китае закрытый рынок? кому-то надо матчасть подтянуть :)
imported cars cost more in China than anywhere else in the world.
An Audi Q7, and the Chinese love their Audis, usually costing between $47,000 to $61,750, costs two or three times more in China, with the top model costing up to $223,000. Part of this higher price is due high import taxes.
можно разрешать импорт товаров или затягивать производство. китай делает второе. совок не делал ни первого ни второго

где был китай во времена совка?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 20 листопада 2016 12:34:36
Ну, звичайно. Кристал (вул. Біліцька) максимум що зміг сперти на заході - 155 серію, на 8080 вже рівень браку досягав 98%.. :(

Ну, і на які гроші він би існував, якби доплачував за прихід на роботу??? Крадій, чи що???
Сперли в совку успішно і 174 серію.
Але розмова йшла про людину яка працювала на майбутнє, навчаючи студентів в КПІ.
І де то майбутне, на яке вона працювала? Сподіваюсь, хоч кілька студентів чомусь та людина навчила... Передача досвіду - то основа людської цивілізаціїї

съебалось в сша и германию
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 12:34:55
imported cars cost more in China than anywhere else in the world.
An Audi Q7, and the Chinese love their Audis, usually costing between $47,000 to $61,750, costs two or three times more in China, with the top model costing up to $223,000. Part of this higher price is due high import taxes.
можно разрешать импорт товаров или затягивать производство. китай делает второе. совок не делал ни первого ни второго
где был китай во времена совка?
в глубокой ж.. пока не открыл свой рынок
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 12:36:30
можно разрешать импорт товаров или затягивать производство. китай делает второе. совок не делал ни первого ни второго
здрасте! а покупка Фиата это что было? а покупка Берлие камаз это шо было?
один раз заказали завод под ключ. и качество сдохло, как только итальянцы ушли :)
про камаз лучше не говорить. как после развала совка новые камазы меняли на старые маны-рено-мерседесы

можно подумать у китайцев качество автопрома супер, полное дерьмо, и ничего клепают, даже в украину продают .
никто китайские заводы не режет на металлолом и инженеров топрговать трусами не отправляет почему то.

и америка свои автозаводы на металл не порезала, а влила денег, один токо постсовок всё уничтожил сам своими руками
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 20 листопада 2016 12:36:58
Нормальна країна мені потрібна.
Навіть така як Україна сьогодні.
Бо Україна сьогодні в порівнянні з совком - то рай.
Незважаючи на порізані військові заводи.
а чего люди в польшу и рашу едут, если так классно?
В парашу никто не едет, это экономический и политический труп, через паоу лет умрет окончательно и будет разлагаться, отравляя воздух соседям :(

бггг... добыча нефтегаза в сибири ещё с совка на западенцях держится
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 12:37:31
;o
Мій викладач в КПІ говорив що він буде ходити і викладати мікропроцесори студентам, навіть якщо прийдеться за це платити.
Я дуже поважаю його як людину і спеціаліста.  (tu)
Ну, звичайно. Кристал (вул. Біліцька) максимум що зміг сперти на заході - 155 серію, на 8080 вже рівень браку досягав 98%.. :(

Ну, і на які гроші він би існував, якби доплачував за прихід на роботу??? Крадій, чи що???


ну не совсем так ...
все было для военной приемки, там и брак основной был
после распада совка проблемы еще с золотом 999 и керамикой
короче ...
ну и не было уже задач под это все.

8086 тоже деранули (и даже вроде i386 - но для вояк не довели до кондиции)
 технологию 8086 передали в ГДР
даже после распада и объединения вермахта они продолжали клепать 86
ибо нормальный выход годных был.

Я себе комп робочий собрал в 1983 году из Кристалловской выбраковки... Они мне дали бочку карт памяти по 16 килобит мікросхема :) Реальную бочку. Спаял схему для проверки, и тестировал... Из 20 000 штук нашел полторы сотни робочих...

64 К спаял пам'ять, во  (tu)   С вентиляторм :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 20 листопада 2016 12:38:00
можно разрешать импорт товаров или затягивать производство. китай делает второе. совок не делал ни первого ни второго
где был китай во времена совка?
в глубокой ж.. пока не открыл свой рынок

рынок так открыл, что своим барахлом всю планету завалил
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 12:38:01
здрасте! а покупка Фиата это что было? а покупка Берлие камаз это шо было?
один раз заказали завод под ключ. и качество сдохло, как только итальянцы ушли :)
про камаз лучше не говорить. как после развала совка новые камазы меняли на старые маны-рено-мерседесы
можно подумать у китайцев качество автопрома супер, полное дерьмо, и ничего клепают, даже в украину продают .
никто китайские заводы не режет на металлолом и инженеров топрговать трусами не отправляет почему то.

и америка свои автозаводы на металл не порезала, а влила денег, один токо постсовок всё уничтожил сам своими руками
китайские джили  в сравнении с вазами - это космические технологии :)
китайцы и трусы шьют.

в штатах куча заводов закрыто. читайте все-таки матчасть
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sailor від 20 листопада 2016 12:38:38
ну как успехи? шо начали за 25 лет ? какие новые автомобили самолёты поезда?
старьё же уже не мешает

Ну коль речь о Малышево ( Морозова) БТР-4. Полностью новая украинская машина.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 12:38:57
здрасте! а покупка Фиата это что было? а покупка Берлие камаз это шо было?
один раз заказали завод под ключ. и качество сдохло, как только итальянцы ушли :)
про камаз лучше не говорить. как после развала совка новые камазы меняли на старые маны-рено-мерседесы
можно подумать у китайцев качество автопрома супер, полное дерьмо, и ничего клепают, даже в украину продают .
никто китайские заводы не режет на металлолом и инженеров топрговать трусами не отправляет почему то.

и америка свои автозаводы на металл не порезала, а влила денег, один токо постсовок всё уничтожил сам своими руками

не надо ля ля
никто не цацкается с заводами по 20 и 30 лет
их продают с потрохами или бросают как есть
Детройт  знаком тебе,  да ?
можешь там поднимать совок и вбухивать деньги ))

это при совке заводы были основой, а мозги так .. вторичное
на западе - идеи и деньги , а потом заводы.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 12:39:23
где был китай во времена совка?
в глубокой ж.. пока не открыл свой рынок
рынок так открыл, что своим барахлом всю планету завалил
правильно. разрешил ввозить и производить все, что угодно. за счет дешевой рабочей силы затянул основные бренды, заработал денег. параллельно копировал ввозимое оборудовние. угробил экологию.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 12:40:13
а чего люди в польшу и рашу едут, если так классно?
В парашу никто не едет, это экономический и политический труп, через паоу лет умрет окончательно и будет разлагаться, отравляя воздух соседям :(
бггг... добыча нефтегаза в сибири ещё с совка на западенцях держится

Уже нет. Вся хуйломоща держалась на Ив-Франковском институте нефти и газа, и  на киевском институте транспорта нефти...

Они это потеряли и поэтому у них истерика. Я доволен, быстрее сдохнут  (tu)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 13:12:58
один раз заказали завод под ключ. и качество сдохло, как только итальянцы ушли :)
про камаз лучше не говорить. как после развала совка новые камазы меняли на старые маны-рено-мерседесы
можно подумать у китайцев качество автопрома супер, полное дерьмо, и ничего клепают, даже в украину продают .
никто китайские заводы не режет на металлолом и инженеров топрговать трусами не отправляет почему то.

и америка свои автозаводы на металл не порезала, а влила денег, один токо постсовок всё уничтожил сам своими руками
не надо ля ля
никто не цацкается с заводами по 20 и 30 лет
их продают с потрохами или бросают как есть
Детройт  знаком тебе,  да ?
можешь там поднимать совок и вбухивать деньги ))

это при совке заводы были основой, а мозги так .. вторичное
на западе - идеи и деньги , а потом заводы.



bailout слово знакомо ?

ну расскажи какие автозаводы порезали ?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 20 листопада 2016 13:14:38
В парашу никто не едет, это экономический и политический труп, через паоу лет умрет окончательно и будет разлагаться, отравляя воздух соседям :(
бггг... добыча нефтегаза в сибири ещё с совка на западенцях держится
Уже нет. Вся хуйломоща держалась на Ив-Франковском институте нефти и газа, и  на киевском институте транспорта нефти...

Они это потеряли и поэтому у них истерика. Я доволен, быстрее сдохнут  (tu)

Вообще то в СССР было три института. Франковск,  Баку и московский Губкина

По нефти в рф напрямую работают американцы с халибертон, например
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 20 листопада 2016 13:24:56
С прошлым надо уметь вовремя расставаться .
Не забывать его, а именно переступать через его влияние.    Не стоит после развода с женой  бегать и каждому кричать -А посмотрите какие классные у нее сиськи.   Это уже не имеет к тебе отношения даже если классные
так уже растались с прошлым.
С авиапромом растались, с автопромом растались, с судоверфями растались, с пароходством растались,
со станкостроением растались,
с медициной растались, сейчас вот с социалкой последней страна растанется и будет красивый бангладеш.

а забыл! с 10 миллионами населения тоже уже растались.
Вот я очень рад, что мы расстались с авиапромом, авиапромом и т.д. которые делали откровенную х.й.ю никому не нужную (нужную только монстру с плановой экономикой) и начали делать не ракеты и повороты Енисея, а чайники и утюги нормальные (ну или импортировать их свободно)
Ну а 10 млн - бугога, будете смеяться - но этот умирают дедки и бабки которые начиная с 1968 года, года в который средне число детей упало до 2 - это б***ь нынешние бабки не родили девочек в 68, которые в свою очередь не родили больше 2, которые снова не родили - оппа, нынешним девкам почему-то по 20 штук рожать надо чтобы смертность перекрыть.

Ні. вже не допоможе. Молоді дівчата тікають студентками за кордон (Польша) і там залишаються. Скоро рожати буде взагалі нікому.

Коеф. народжуваності на 1000 осіб:
2012 -11.4
2013 - 11.1
2014 - 10.8
2015 - 10.6
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 20 листопада 2016 13:26:54
один раз заказали завод под ключ. и качество сдохло, как только итальянцы ушли :)
про камаз лучше не говорить. как после развала совка новые камазы меняли на старые маны-рено-мерседесы
можно подумать у китайцев качество автопрома супер, полное дерьмо, и ничего клепают, даже в украину продают .
никто китайские заводы не режет на металлолом и инженеров топрговать трусами не отправляет почему то.

и америка свои автозаводы на металл не порезала, а влила денег, один токо постсовок всё уничтожил сам своими руками
китайские джили  в сравнении с вазами - это космические технологии :)
китайцы и трусы шьют.

в штатах куча заводов закрыто. читайте все-таки матчасть

В США заводи позакривані із-за занадто дорогої робочої сили . Платити робітнику грязними 5 штук в місяць - це тобі не хухри-мухри.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 13:28:03
можно подумать у китайцев качество автопрома супер, полное дерьмо, и ничего клепают, даже в украину продают .
никто китайские заводы не режет на металлолом и инженеров топрговать трусами не отправляет почему то.

и америка свои автозаводы на металл не порезала, а влила денег, один токо постсовок всё уничтожил сам своими руками
китайские джили  в сравнении с вазами - это космические технологии :)
китайцы и трусы шьют.

в штатах куча заводов закрыто. читайте все-таки матчасть
В США заводи позакривані із-за занадто дорогої робочої сили . Платити робітнику грязними 5 штук в місяць - це тобі не хухри-мухри.
це кажіть А.І. а то він не вірить і істерить
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nalbewals від 20 листопада 2016 13:29:23
Сергій SV повернувся?

(http://s017.radikal.ru/i420/1611/68/879aa5aaebac.png) (http://radikal.ru)

На фото - точно он, да и вот эта история про сборку компутера

Я себе комп робочий собрал в 1983 году из Кристалловской выбраковки... Они мне дали бочку карт памяти по 16 килобит мікросхема :) Реальную бочку. Спаял схему для проверки, и тестировал... Из 20 000 штук нашел полторы сотни робочих...

64 К спаял пам'ять, во  (tu)   С вентиляторм :)
(с)

тоже его.

Сергiй - с возвращением!
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 20 листопада 2016 13:31:31
Сергій SV повернувся?
(http://s017.radikal.ru/i420/1611/68/879aa5aaebac.png) (http://radikal.ru)
На фото - точно он, да и вот эта история про сборку компутера

Я себе комп робочий собрал в 1983 году из Кристалловской выбраковки... Они мне дали бочку карт памяти по 16 килобит мікросхема :) Реальную бочку. Спаял схему для проверки, и тестировал... Из 20 000 штук нашел полторы сотни робочих...

64 К спаял пам'ять, во  (tu)   С вентиляторм :)
(с)

тоже его.

Сергiй - с возвращением!

А может это stolen identity?

Серик бебифокс вроде в самом центре обитает
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 14:05:32
китайские джили  в сравнении с вазами - это космические технологии :)
китайцы и трусы шьют.

в штатах куча заводов закрыто. читайте все-таки матчасть
В США заводи позакривані із-за занадто дорогої робочої сили . Платити робітнику грязними 5 штук в місяць - це тобі не хухри-мухри.
це кажіть А.І. а то він не вірить і істерить

в америке закрытие одного автозавода, перенос в мексику не влияет катастрофично на отрасль в целом.
украинская экономика настолько мелкая, что закрытие одного автозаза означает уничтожение отрасли.

разницу понимаешь?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nalbewals від 20 листопада 2016 14:13:34
Сергій SV повернувся?
(http://s017.radikal.ru/i420/1611/68/879aa5aaebac.png) (http://radikal.ru)
На фото - точно он, да и вот эта история про сборку компутера

Я себе комп робочий собрал в 1983 году из Кристалловской выбраковки... Они мне дали бочку карт памяти по 16 килобит мікросхема :) Реальную бочку. Спаял схему для проверки, и тестировал... Из 20 000 штук нашел полторы сотни робочих...

64 К спаял пам'ять, во  (tu)   С вентиляторм :)
(с)

тоже его.

Сергiй - с возвращением!
А может это stolen identity?

Серик бебифокс вроде в самом центре обитает

Вот история Сергея и сравните с историей рогации. Единственное отличие - в истории рогацци нет отца.

(http://s017.radikal.ru/i408/1611/0d/be8edecfe8e4.png) (http://radikal.ru)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 14:21:35
В США заводи позакривані із-за занадто дорогої робочої сили . Платити робітнику грязними 5 штук в місяць - це тобі не хухри-мухри.
це кажіть А.І. а то він не вірить і істерить
в америке закрытие одного автозавода, перенос в мексику не влияет катастрофично на отрасль в целом.
украинская экономика настолько мелкая, что закрытие одного автозаза означает уничтожение отрасли.

разницу понимаешь?
Некто а.і. утверждал, что в штатах не режут заводы. Теперь увильнул в сторону :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 14:25:45
це кажіть А.І. а то він не вірить і істерить
в америке закрытие одного автозавода, перенос в мексику не влияет катастрофично на отрасль в целом.
украинская экономика настолько мелкая, что закрытие одного автозаза означает уничтожение отрасли.

разницу понимаешь?
Некто а.і. утверждал, что в штатах не режут заводы. Теперь увильнул в сторону :)

распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Дуглас від 20 листопада 2016 14:27:51
Так что там ту 144??  55 рейсов, сотня погибших и жопа??? Достижение що капець

та не было на нем падений с паксами на борту ...уж не выдумывайте....один сел на вынужденную при испытаниях погиб техник и один упал в ле-бурже 14 погибших
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 14:28:49
в америке закрытие одного автозавода, перенос в мексику не влияет катастрофично на отрасль в целом.
украинская экономика настолько мелкая, что закрытие одного автозаза означает уничтожение отрасли.

разницу понимаешь?
Некто а.і. утверждал, что в штатах не режут заводы. Теперь увильнул в сторону :)
распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .
А еще о заводах, которые делали телевизоры :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 14:29:49
Некто а.і. утверждал, что в штатах не режут заводы. Теперь увильнул в сторону :)
распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .
А еще о заводах, которые делали телевизоры :)

это к львовянам вопрос
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 14:34:28
в америке закрытие одного автозавода, перенос в мексику не влияет катастрофично на отрасль в целом.
украинская экономика настолько мелкая, что закрытие одного автозаза означает уничтожение отрасли.

разницу понимаешь?
Некто а.і. утверждал, что в штатах не режут заводы. Теперь увильнул в сторону :)
распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .

у нас некому , нечего и не под ни что закачивать деньги
у элит мелкие задачи, офигезный океанский флот не нужен
армада танков тоже как бы не надо
дальние бомберы тоже
покорять космосы и пулять спутники пересечному облом
утирать нос забугриному автопрому не собираются
 
можно и так натырить бурштина или напилить леса  и купить тачку

гарно пожраты и свое маты
и шоб никто мозги не сношал
 - это потолок мечтаний и кредо этого поколения
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 14:35:11
распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .
А еще о заводах, которые делали телевизоры :)
это к львовянам вопрос
Я об американских. Почитайте
А заодно насколько упали объемы локального автомобилестроения
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 20 листопада 2016 14:36:37
Некто а.і. утверждал, что в штатах не режут заводы. Теперь увильнул в сторону :)
распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .
у нас некому , нечего и не под ни что закачивать деньги
у элит мелкие задачи, офигезный океанский флот не нужен
армада танков тоже как бы не надо
дальние бомберы тоже
покорять космосы и пулять спутники пересечному облом
утирать нос забугриному автопрому не собираются
 
можно и так натырить бурштина или напилить леса  и купить тачку

гарно пожраты и свое маты
и шоб никто мозги не сношал
 - это потолок мечтаний и кредо этого поколения

Не. Кредо нінешнего молодого поколения - закончить школу и слинять с єтого недоразумения под названием Украина.
Кого ни спросишь - шо после школі - ответ или Польша или не знаю.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 14:39:28
А еще о заводах, которые делали телевизоры :)
это к львовянам вопрос
Я об американских. Почитайте
А заодно насколько упали объемы локального автомобилестроения

поэтому трамп и победил, что я путался фупу несколько месяцев обьяснить безуспешно, и ничего кроме оскорблений не услышал
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 14:41:14
Некто а.і. утверждал, что в штатах не режут заводы. Теперь увильнул в сторону :)
распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .
у нас некому , нечего и не под ни что закачивать деньги
у элит мелкие задачи, офигезный океанский флот не нужен
армада танков тоже как бы не надо
дальние бомберы тоже
покорять космосы и пулять спутники пересечному облом
утирать нос забугриному автопрому не собираются
 
можно и так натырить бурштина или напилить леса  и купить тачку

гарно пожраты и свое маты
и шоб никто мозги не сношал
 - это потолок мечтаний и кредо этого поколения

значит у такого народа отберут землю.
земля слишком хорошая для такого неамбициозного народа, в африке, сахаре прокатило бы, а в европе среди хищников сожрут
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Came Tak від 20 листопада 2016 14:45:11
распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .
А еще о заводах, которые делали телевизоры :)
это к львовянам вопрос

львівські електрони стали популярними після того як на заводі запустили японську лінію, ну і кінескопи імпортні теж масово закупались в свій час для них, на панелі після марки телевізора стояло маленьке "і" вказуючи на імпортну трубку.

ще цікавий факт під час візиту японців, коли ті оглядали новозбудоване приміщення де мали монтувати свою лінію, запитали яка висота до якоїсь балки під стелею, ну наші шустро почали драбини шукати, і чим поміряти. тоді інший японець, що був в делегації, дістав лазерний дальномір і швидко поміряв відстань, для наших це була просто космічна технологія  :laugh:
а ви тут про високі технолігії совка щось ще пишете, мать вашу  :facepalm:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 14:45:36
распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .
у нас некому , нечего и не под ни что закачивать деньги
у элит мелкие задачи, офигезный океанский флот не нужен
армада танков тоже как бы не надо
дальние бомберы тоже
покорять космосы и пулять спутники пересечному облом
утирать нос забугриному автопрому не собираются
 
можно и так натырить бурштина или напилить леса  и купить тачку

гарно пожраты и свое маты
и шоб никто мозги не сношал
 - это потолок мечтаний и кредо этого поколения
Не. Кредо нінешнего молодого поколения - закончить школу и слинять с єтого недоразумения под названием Украина.
Кого ни спросишь - шо после школі - ответ или Польша или не знаю.

не, ну это уже последствия массового пофигизма
лучше крипачить у гарного пана чем у такого же дурка ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Came Tak від 20 листопада 2016 14:50:42
советский автопром жил за счет закрытого рынка. авиапром тоже

і легпром, і побут пром, і все решта до чого совковий ринок був закритим, як тільки почався масовий імпорт товарів із за бугра, совок і моментом накрився, бо ніхто не хотів купувати "високотехнологічну" совкову праску чи холодильник, вже не кажучи про взуття або одяг...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Igor Kaliniak від 20 листопада 2016 14:51:41
поэтому трамп и победил, что я путался фупу несколько месяцев обьяснить безуспешно, и ничего кроме оскорблений не услышал

В цій фразі прекрасно все.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 20 листопада 2016 14:56:37
у нас некому , нечего и не под ни что закачивать деньги
у элит мелкие задачи, офигезный океанский флот не нужен
армада танков тоже как бы не надо
дальние бомберы тоже
покорять космосы и пулять спутники пересечному облом
утирать нос забугриному автопрому не собираются
 
можно и так натырить бурштина или напилить леса  и купить тачку

гарно пожраты и свое маты
и шоб никто мозги не сношал
 - это потолок мечтаний и кредо этого поколения
Не. Кредо нінешнего молодого поколения - закончить школу и слинять с єтого недоразумения под названием Украина.
Кого ни спросишь - шо после школі - ответ или Польша или не знаю.
не, ну это уже последствия массового пофигизма
лучше крипачить у гарного пана чем у такого же дурка ))

Не крипачитьЇа віучиться в Польше и стать полноправнім гражданином Польши и Европі. Разницу улавливаете?
Атмосфера точно такая жеї как перед развалом Союзаї когда все от мала и до старого кляли ненавистній совок.
Теперь тоже самоеї только про Украину. Какї ті поле школі идешь в Водній? Фу, отстой. А я еду в Польшу.
Если шо, то єто Ривне.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 20 листопада 2016 14:59:22
советский автопром жил за счет закрытого рынка. авиапром тоже
і легпром, і побут пром, і все решта до чого совковий ринок був закритим, як тільки почався масовий імпорт товарів із за бугра, совок і моментом накрився, бо ніхто не хотів купувати "високотехнологічну" совкову праску чи холодильник, вже не кажучи про взуття або одяг...

Трохи не так. На початку 90-х все привозне було порівняно страшно дороге. а радянське дуже дешеве. Тому поляки вивозили з України і Білорусії фактично все. Заводи теоретично могли перебудуватися і дость непогано жити спочатку за рахунок дешевизни своєї продукції і бідності населення (якшо рахувати в доларах) Але їх вбила гіперінфляція. Практично за два роки були вимиті всі обігові кошти підприємств.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 15:05:27
Не. Кредо нінешнего молодого поколения - закончить школу и слинять с єтого недоразумения под названием Украина.
Кого ни спросишь - шо после школі - ответ или Польша или не знаю.
не, ну это уже последствия массового пофигизма
лучше крипачить у гарного пана чем у такого же дурка ))
Не крипачитьЇа віучиться в Польше и стать полноправнім гражданином Польши и Европі. Разницу улавливаете?
Атмосфера точно такая жеї как перед развалом Союзаї когда все от мала и до старого кляли ненавистній совок.
Теперь тоже самоеї только про Украину. Какї ті поле школі идешь в Водній? Фу, отстой. А я еду в Польшу.
Если шо, то єто Ривне.

наверное это у вас там приграничный психоз
и историческая память в поисках панов взыграла

тетка жены с поляндии приезжала в 90-х
скупала всякий хлам на радиобазаре ...
а теперь в ученики ... не, крипаки таки ментальные))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: satos від 20 листопада 2016 15:19:28
не, ну это уже последствия массового пофигизма
лучше крипачить у гарного пана чем у такого же дурка ))
Не крипачитьЇа віучиться в Польше и стать полноправнім гражданином Польши и Европі. Разницу улавливаете?
Атмосфера точно такая жеї как перед развалом Союзаї когда все от мала и до старого кляли ненавистній совок.
Теперь тоже самоеї только про Украину. Какї ті поле школі идешь в Водній? Фу, отстой. А я еду в Польшу.
Если шо, то єто Ривне.
наверное это у вас там приграничный психоз
и историческая память в поисках панов взыграла

тетка жены с поляндии приезжала в 90-х
скупала всякий хлам на радиобазаре ...
а теперь в ученики ... не, крипаки таки ментальные))

Все скупали и возили в Польшу. Даже крішки металлические от бутілок газировки и пивніх. Видел сам лично. Когда бакс на черном рінке стал равен 20 рублям - отсюда вівозили все ибо по их меркам єто біло бесплатно. Если шо, меня уволили с завода в 1993-м - получил зарплату и отпускніе примерно 10000 купонорублей - на то время біло то ли три то ли пять долларов. На те деньги смог доехать в Польшу и там три месяца батрачил получая примерно 150 баксов в месяц. Напомню Єто біло лето 1993 года
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pirat від 20 листопада 2016 15:32:56
Заводи теоретично могли перебудуватися і дость непогано жити спочатку за рахунок дешевизни своєї продукції і бідності населення (якшо рахувати в доларах) Але їх вбила гіперінфляція. Практично за два роки були вимиті всі обігові кошти підприємств.

тогда керманичам это было неинтересно
интересно было всё развалить в ноль и растаскать по своим частным карманам
так был проёбан исторический шанс
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Куме від 20 листопада 2016 15:43:55

Трохи не так. На початку 90-х все привозне було порівняно страшно дороге. а радянське дуже дешеве. Тому поляки вивозили з України і Білорусії фактично все.

Поляки вивозили все ще з кінця 70-х. А купити телевізор та перепродати його у ФРН - то був цілий бізнес.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Pадник від 20 листопада 2016 15:51:38
Некто а.і. утверждал, что в штатах не режут заводы. Теперь увильнул в сторону :)
распутаю тебе ситуацию.
в 2008м автопром практически был банкрот , и заводы никто не резал, а правительство и конгресс одобрили бэйлаут. Джи эм и крайслер закачали деньгами.
Форд отказался .
у нас некому , нечего и не под ни что закачивать деньги
у элит мелкие задачи, офигезный океанский флот не нужен
армада танков тоже как бы не надо
дальние бомберы тоже
покорять космосы и пулять спутники пересечному облом
утирать нос забугриному автопрому не собираются
 
можно и так натырить бурштина или напилить леса  и купить тачку

гарно пожраты и свое маты
и шоб никто мозги не сношал
 - это потолок мечтаний и кредо этого поколения

Це кредо будь-якого покоління. Всі інші мрії є додатковими до цих базових.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 15:57:34
Ну я б о погибших во второй мировой так не выражался.
 Вопрос в восхвалении совка, а в неприятии оголтелого обсерания всего что было при срср. Вот эта ветка именно об отрицании имевших место достижениях, нужны они были народу или не нужны, но они были.
 Вот смотрите есть факт приведенный вами - Совок на Борщаге умудрился водопровод сделать на газовых трубах, они ещев середине 90х все сгнили, спросите там, когда и как перекладывалм сети.  Вот 300 метров сетей перекладывались 3 месяца - три ебанных месяца ложили 300 метров труб. Горячую воду людям отключили начале августа и дали в ДЕКАБРЕ. В чем отличие от совка, такое же наплевательское отношение к населению как и при союзе. Посмотрите как работают ремонтники коммунальных служб, алгоритм совковый как был так и остался -  с наступлением холодов, а лучше морозов, выезжаем на "прорыв", изображаем бурную деятельность, тарахтим, пыхтим, закапываем, и из года в в год раскопки на одном и том же месте. Для вас "совок" это все, что связано с срср, для меня это люди, их поведение, и отношение к окружающим.
Эта ветка - о конкретном проекте ТУ-144, который накрылся медным тазом.
Но вааще-то бомбануло неслабо любителей "хоррошо в стране советской жить"  :laugh:
Еще раз для домохозяйки постившей высер неуча. Ту -144 неудачен коммерчески. Это простой факт. Зато его разработка создала огромный задел по НИОКР в технологиях для движения на сверхзвуковых скоростях. До сих пор используется в РФ, Франции, Англии и США.

Смешно слушать.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 16:00:25
Эта ветка - о конкретном проекте ТУ-144, который накрылся медным тазом.
Но вааще-то бомбануло неслабо любителей "хоррошо в стране советской жить"  :laugh:
Еще раз для домохозяйки постившей высер неуча. Ту -144 неудачен коммерчески. Это простой факт. Зато его разработка создала огромный задел по НИОКР в технологиях для движения на сверхзвуковых скоростях. До сих пор используется в РФ, Франции, Англии и США.
А нельзя ли конкретными данными подтвердить этот задел и где он используется. Заранее благодарен

Я тоже жду с нетерпением, как ученик Уолтера Преша. :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 16:05:45
причина почему на фупе штатные пропагандоны и просто туповатые кидаются достижения совка лежит на поверхности,
за 25 лет полный провал бандитской приватизации, всё просрали, все технологические достижения, весь социал,
зарплаты как в габоне, пенсии как в бангладеш.

Из всех достижений самая большая коррупция, самые дорогие замки в Лондоне и самый высокий риск детских эпидемий.

а время ответа за всё содеяное за украденое, за просратое подходит , часы тикают.

Дык здесь есть адепт секты покращення им. Ахметова. Сынок номенклатурных работников. К нему и доебуйся... Че ты к простым манюпасам приебался?

Да, о своих успехах в Штатах расскажи. Талантище наше фуповское.... :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 16:08:27
опять пустой пафосный п***а, при чём бомбардировки? конкорд тоже бомбардировщик что ли?

да были недостатки двигателей, это всё решаемые вопросы, это инженерные проблемы.
Это можно решить если делать.

Экономичность это всего лишь временный фактор, ну решили несколько верблюдоёбов наказать запад и подняли цену не нефть, это что причина останавливать ниокр и всё резать и разрушать свою авиапромышленность?

Сегодня нефть 120 завтра 20, от таких с потолка притянутых факторов не может зависеть прогресс.
полагаю, что 144ый помер не из-за инженерных проблем, проблемы носили технологический характер ...машиностроение было не в состоянии делать с нужной точностью и надежностью лопатки, жаропрочную сталь, обеспечивать нужные зазоры.....то что канало для военки из-за малого срока жизни изделий то в гражданке могло привести к обсёру на весь мир....
топикстартер утверждает что самолёт был украден и скопирован,
если украли целый самолёт, то что там было за проблемы украсть какой то сплав лопаток?

Никаких. Но нужна еще технология производства, финансирование, оборудование и персонал. Ты шо, нигде вообще никогда не работал? :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: ragazzo від 20 листопада 2016 16:16:20
Сергій SV повернувся?
(http://s017.radikal.ru/i420/1611/68/879aa5aaebac.png) (http://radikal.ru)
На фото - точно он, да и вот эта история про сборку компутера

Я себе комп робочий собрал в 1983 году из Кристалловской выбраковки... Они мне дали бочку карт памяти по 16 килобит мікросхема :) Реальную бочку. Спаял схему для проверки, и тестировал... Из 20 000 штук нашел полторы сотни робочих...

64 К спаял пам'ять, во  (tu)   С вентиляторм :)
(с)

тоже его.

Сергiй - с возвращением!
А может это stolen identity?

Серик бебифокс вроде в самом центре обитает
Вот история Сергея и сравните с историей рогации. Единственное отличие - в истории рогацци нет отца.

(http://s017.radikal.ru/i408/1611/0d/be8edecfe8e4.png) (http://radikal.ru)

Бебифокс снова обитает в центре. Немного не там, где раньше, но в пределах пары километров... И, да, кому это интересно...

Рагаццо и есть Cергей SV... Обратился к йоже или кто там восстановить ник, после мытарств и скитаний... :(   К сожалению, того мейла, с которого регистрировался, уже не существует давно, запросить смену пароля нельзя, отсылает в пустоту....

Ну и да, спасибо, что узнали. Хотя я не похож на себя прошлого совсем. И занимаюсь абсолютно другими вещами :) Се ля ви... :)

 

Мое отношение к совкодрочерам общеизвестно.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 16:16:29
В парашу никто не едет, это экономический и политический труп, через паоу лет умрет окончательно и будет разлагаться, отравляя воздух соседям :(
бггг... добыча нефтегаза в сибири ещё с совка на западенцях держится
Уже нет. Вся хуйломоща держалась на Ив-Франковском институте нефти и газа, и  на киевском институте транспорта нефти...

Они это потеряли и поэтому у них истерика. Я доволен, быстрее сдохнут  (tu)

Союзгазпроэкт и ВНИПИтрансгаз. До этого был Южгипротрубопровод. Первый проект газопровод Шебелинка - Москва.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 16:17:56
бггг... добыча нефтегаза в сибири ещё с совка на западенцях держится
Уже нет. Вся хуйломоща держалась на Ив-Франковском институте нефти и газа, и  на киевском институте транспорта нефти...

Они это потеряли и поэтому у них истерика. Я доволен, быстрее сдохнут  (tu)
Вообще то в СССР было три института. Франковск,  Баку и московский Губкина

По нефти в рф напрямую работают американцы с халибертон, например

Ничего не слышал о проектах Губкина или Баку.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 16:22:33
це кажіть А.І. а то він не вірить і істерить
в америке закрытие одного автозавода, перенос в мексику не влияет катастрофично на отрасль в целом.
украинская экономика настолько мелкая, что закрытие одного автозаза означает уничтожение отрасли.

разницу понимаешь?
Некто а.і. утверждал, что в штатах не режут заводы. Теперь увильнул в сторону :)

В Янгстауне, Огайо, из шести мега-металлургических заводов работал один. В Вифлееме, Пенсильвания, знаменитый Беслехем-стил переделали в псевдо-исторический парк с концертной площадкой, пивом и еще чем-то. Неплохо так.

Но нашему пенсу-велферщику туда не добраться...:)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 20 листопада 2016 16:25:38
полагаю, что 144ый помер не из-за инженерных проблем, проблемы носили технологический характер ...машиностроение было не в состоянии делать с нужной точностью и надежностью лопатки, жаропрочную сталь, обеспечивать нужные зазоры.....то что канало для военки из-за малого срока жизни изделий то в гражданке могло привести к обсёру на весь мир....
топикстартер утверждает что самолёт был украден и скопирован,
если украли целый самолёт, то что там было за проблемы украсть какой то сплав лопаток?
Никаких. Но нужна еще технология производства, финансирование, оборудование и персонал. Ты шо, нигде вообще никогда не работал? :)

О том, что топикстарркт вообще отродясь ничего не утверждал, этот альтернативно обдарованный ясен пень не в курсе, он по линку сходить не может ;)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 16:29:47
топикстартер утверждает что самолёт был украден и скопирован,
если украли целый самолёт, то что там было за проблемы украсть какой то сплав лопаток?
Никаких. Но нужна еще технология производства, финансирование, оборудование и персонал. Ты шо, нигде вообще никогда не работал? :)
О том, что топикстарркт вообще отродясь ничего не утверждал, этот альтернативно обдарованный ясен пень не в курсе, он по линку сходить не может ;)

Та да, старик Сухоблудов впалой грудью на вражеские амбразуры, откуда, по его маразматическому представлению, порочат достижения развитого социализма. :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: A.I. від 20 листопада 2016 16:54:55
топикстартер утверждает что самолёт был украден и скопирован,
если украли целый самолёт, то что там было за проблемы украсть какой то сплав лопаток?
Никаких. Но нужна еще технология производства, финансирование, оборудование и персонал. Ты шо, нигде вообще никогда не работал? :)
О том, что топикстарркт вообще отродясь ничего не утверждал, этот альтернативно обдарованный ясен пень не в курсе, он по линку сходить не может ;)

ты в клювике на полном серьёзе принесла на фуп две простыни полной птэушной ахинеи, понимаешь?

там даже если человек совсем тупой, при беглом по диагонали прочтении должен упасть и ржать.
Целый абзац чуши про спутник и большой огонь мог бы уже настoрожить даже блондинку.
Ту22 по натовской классификации никогда не назывался Бигфаейр. Запомни никогда. Название было Бэкфайр - Backfire.

весь остальной текст такой же безсмысленный.


Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 16:58:28
Никаких. Но нужна еще технология производства, финансирование, оборудование и персонал. Ты шо, нигде вообще никогда не работал? :)
О том, что топикстарркт вообще отродясь ничего не утверждал, этот альтернативно обдарованный ясен пень не в курсе, он по линку сходить не может ;)
ты в клювике на полном серьёзе принесла на фуп две простыни полной птэушной ахинеи, понимаешь?

там даже если человек совсем тупой, при беглом по диагонали прочтении должен упасть и ржать.
Целый абзац чуши про спутник и большой огонь мог бы уже настoрожить даже блондинку.
Ту22 по натовской классификации никогда не назывался Бигфаейр. Запомни никогда. Название было Бэкфайр.

весь остальной текст такой же безсмысленный.

Сухоблудов, это классика жанра - доебацца к 15 мм гайке вместо 10 мм и вопить, что автор исторического труда - полный профан. Не замечая, что собственные графоманы пишут о цейсовском бинокле в руках графа Потемкина.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 17:08:07
А может это stolen identity?

Серик бебифокс вроде в самом центре обитает
Вот история Сергея и сравните с историей рогации. Единственное отличие - в истории рогацци нет отца.

(http://s017.radikal.ru/i408/1611/0d/be8edecfe8e4.png) (http://radikal.ru)
Бебифокс снова обитает в центре. Немного не там, где раньше, но в пределах пары километров... И, да, кому это интересно...

Рагаццо и есть Cергей SV... Обратился к йоже или кто там восстановить ник, после мытарств и скитаний... :(   К сожалению, того мейла, с которого регистрировался, уже не существует давно, запросить смену пароля нельзя, отсылает в пустоту....

Ну и да, спасибо, что узнали. Хотя я не похож на себя прошлого совсем. И занимаюсь абсолютно другими вещами :) Се ля ви... :)

 

Мое отношение к совкодрочерам общеизвестно.

Радий вас бачити тут  :-B
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 19:09:31
Все херня, у кого Руслана и Мрию спыздылы? И как рукожопые конструктора смогли наладить их выпуск?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 19:11:36
Все херня, у кого Руслана и Мрию спыздылы? И как рукожопые конструктора смогли наладить их выпуск?

Це наші конструктора, вони могли. :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 19:15:53
Все херня, у кого Руслана и Мрию спыздылы? И как рукожопые конструктора смогли наладить их выпуск?

ну должны же из правила быть исключения ?
а тем паче в Украине еще, да ?
но это не отменяет того факта , что мы сами не можем уже сделать Руслан или Мрию там ...
хотя как знать ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 19:29:23
Все херня, у кого Руслана и Мрию спыздылы? И как рукожопые конструктора смогли наладить их выпуск?
Це наші конструктора, вони могли. :)
Ну так советские , чи нет? Ну я так понимаю их конструирование началось еще в 70-х?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 20 листопада 2016 19:31:22
Все херня, у кого Руслана и Мрию спыздылы? И как рукожопые конструктора смогли наладить их выпуск?
Це наші конструктора, вони могли. :)
Ну так советские , чи нет? Ну я так понимаю их конструирование началось еще в 70-х?

то было глубокое бандеровское подполье
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 19:34:35
Все херня, у кого Руслана и Мрию спыздылы? И как рукожопые конструктора смогли наладить их выпуск?
ну должны же из правила быть исключения ?
а тем паче в Украине еще, да ?
но это не отменяет того факта , что мы сами не можем уже сделать Руслан или Мрию там ...
хотя как знать ))
Потому, что возобновить выпуск таких аппаратов стоит очень дорого, а рынок сбыта очень ограничен.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 19:35:03
Це наші конструктора, вони могли. :)
Ну так советские , чи нет? Ну я так понимаю их конструирование началось еще в 70-х?
то было глубокое бандеровское подполье
:laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 19:35:28
А куда пропал дрочер совкодрочеров? Пусть ответит
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 20 листопада 2016 19:38:37
Все херня, у кого Руслана и Мрию спыздылы? И как рукожопые конструктора смогли наладить их выпуск?
ну должны же из правила быть исключения ?
а тем паче в Украине еще, да ?
но это не отменяет того факта , что мы сами не можем уже сделать Руслан или Мрию там ...
хотя как знать ))
Потому, что возобновить выпуск таких аппаратов стоит очень дорого, а рынок сбыта очень ограничен.

рынок сбыта широк для линейки ан32 и производных, но и их уже не могут осилить
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 19:39:39
Почему не могут? Умерла "школа" или из за финансирования проектов?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 19:46:33
ан32


вот не свисти ...


http://www.avianews.com/ukraine/2016/02/11_an132_body.shtml


ГП "Антонов" завершило сборку фюзеляжа первого самолета-прототипа Ан-132, сообщили avianews.com в пресс-службе предприятия.

Теперь "Антонов" начнет работы по финальной сборке воздушного судна: далее последуют стыковка основных агрегатов планера и монтаж летных систем.

Завершить строительство первого Ан-132 предприятие планирует до конца 2016 года. После выполнения тестовых полетов "Антонов" представит новый самолет вместе со своими партнерами в Саудовской Аравии.

Напомним, Ан-132 является модернизированной версией самолета Ан-32 с новыми двигателями, который может использоваться на песчаных аэродромах.

При создании Ан-132 изменениям подвергнутся носовая часть фюзеляжа, центроплан крыла и мотогондола Ан-32. После подобного обновления самолет сможет перевозить до 9,2 тонн при скорости 500 км/час.

По соглашению между Антоновым и Taqnia из Саудовской Аравии, украинские предприятие обеспечит проектирование самолета, однако его сборка будет выполняться на новом заводе в Саудовской Аравии.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 19:57:19
Все херня, у кого Руслана и Мрию спыздылы? И как рукожопые конструктора смогли наладить их выпуск?
ну должны же из правила быть исключения ?
а тем паче в Украине еще, да ?
но это не отменяет того факта , что мы сами не можем уже сделать Руслан или Мрию там ...
хотя как знать ))
Потому, что возобновить выпуск таких аппаратов стоит очень дорого, а рынок сбыта очень ограничен.

ну в основном из-за крыла
которое делали в Ташкенте
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 19:57:41
Вот еще от рукожопых советских конструкторов

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 19:58:30
ну должны же из правила быть исключения ?
а тем паче в Украине еще, да ?
но это не отменяет того факта , что мы сами не можем уже сделать Руслан или Мрию там ...
хотя как знать ))
Потому, что возобновить выпуск таких аппаратов стоит очень дорого, а рынок сбыта очень ограничен.
ну в основном из-за крыла
которое делали в Ташкенте
86 завод, громадина
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 20:01:59
Вот еще от рукожопых советских конструкторов


ээээм

ну я бы так не сказал
скажем так: из говна сделать пулю - с этой задачей всегда справлялись на ура
собственно, при наколенных технологиях и нищенских зп.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 20:06:11
из говна сделать пулю - с этой задачей всегда справлялись на ура
Ну эту пулю еще никто не переплюнул, она пользуется спросом и рентабельна в бизнесе перевозок.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 20:09:50
из говна сделать пулю - с этой задачей всегда справлялись на ура
Ну эту пулю еще никто не переплюнул, она пользуется спросом и рентабельна в бизнесе перевозок.
:lol:    Що саме користується попитом, совочєк?


Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 20:12:57
из говна сделать пулю - с этой задачей всегда справлялись на ура
Ну эту пулю еще никто не переплюнул, она пользуется спросом и рентабельна в бизнесе перевозок.

)))
потому что она есть готовая уже
и в нее в свое время вложился совок, ну собственно, и  все мы
ну а пожинают теперь иные ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 20:18:50
из говна сделать пулю - с этой задачей всегда справлялись на ура
Ну эту пулю еще никто не переплюнул, она пользуется спросом и рентабельна в бизнесе перевозок.
:lol:    Що саме користується попитом, совочєк?
ООО а я дивлюсь ти онлайн і мовчиш, думаю коли ти вже шось ляпанеш  :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 20 листопада 2016 20:33:40
ан32
вот не свисти ...


http://www.avianews.com/ukraine/2016/02/11_an132_body.shtml


ГП "Антонов" завершило сборку фюзеляжа первого самолета-прототипа Ан-132, сообщили avianews.com в пресс-службе предприятия.

Теперь "Антонов" начнет работы по финальной сборке воздушного судна: далее последуют стыковка основных агрегатов планера и монтаж летных систем.

Завершить строительство первого Ан-132 предприятие планирует до конца 2016 года. После выполнения тестовых полетов "Антонов" представит новый самолет вместе со своими партнерами в Саудовской Аравии.

Напомним, Ан-132 является модернизированной версией самолета Ан-32 с новыми двигателями, который может использоваться на песчаных аэродромах.

При создании Ан-132 изменениям подвергнутся носовая часть фюзеляжа, центроплан крыла и мотогондола Ан-32. После подобного обновления самолет сможет перевозить до 9,2 тонн при скорости 500 км/час.

По соглашению между Антоновым и Taqnia из Саудовской Аравии, украинские предприятие обеспечит проектирование самолета, однако его сборка будет выполняться на новом заводе в Саудовской Аравии.



Обычная хуйня из будущего раша стал

При СССР линейку ан 26 и производных ебашили минимум десятки в год
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 20:37:17
Все херня, у кого Руслана и Мрию спыздылы? И как рукожопые конструктора смогли наладить их выпуск?
Це наші конструктора, вони могли. :)
Ну так советские , чи нет? Ну я так понимаю их конструирование началось еще в 70-х?

Якщо ви вірите що існував "совецкий народ", то да совецкие. :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 20:55:05
 Все-таки  синдром  меншовартості- то страшна сила, їйбо! :facepalm1:
Ну добре, ви самі та ваші  батьки  були сцука криворукі та  ніфуя  не вміли  робити, тільки все крали!
Визнайте це та заспокойтесь! Хоча, дивно якось стає, коли ти бачиш, що люди пишаюцця тим що вони та їх  батьки-
криворукі їплани! Така гордість у людей, що просто ой!

Хоча  звісно, те що ви будете ще  років 150  фуєсосити  досягнення совка  ніфуя
не змінить у вашому житті та не покращить життя в  Україні!
Якщо ви це  розумієте, то нафуя ви  витрачаєте  години та  дні  свого життя, щоб  жувати жуйку про СРСР, якого
вже 25 років як  немає?? :facepalm:  От це незрозуло!

А до чого я  написав про меншовартість, запитаєте?

Так це якраз і є  той  синдром у повному обсязі! От МИ  ніфуя не можемо, а ТАМ, там  у них  і голови не такі і  розум
набагато кращий за наш! :facepalm:

Таки істинно твердження, що коли хтось  не поважає своє  минуле, той не має  майбутнього!

Ну а совкодрочерам  пораджу  теж що вони радять- типу, ой, ви ніфуя не винайшли самі, то відмовтеся від американських
компьютерів, інтернету... при цьому  ніхто чомусь не каже, що ці блага нам  дістались ніфуя не на шару, а  за  наші  кровні  грошики!
Так і ви теж  живете в будинках, які  побудували при совку, ви теж  літаєте  літаками, які тоді  побудували,
ви тех  отримуєте газ по тому  газогону, який  побудували криворукі працівники про совку, ви отримуєте  елекроенергію  від  Дніпрогесу
який  був  побудований  коли? B-)

Так  пошліть совок  нафіг, ви його так ненавидите!
Відкараскайтесь  від нього нарешті!
Вперед! :super:   Почніть з себе!
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 20:55:11
ан32
вот не свисти ...


http://www.avianews.com/ukraine/2016/02/11_an132_body.shtml


ГП "Антонов" завершило сборку фюзеляжа первого самолета-прототипа Ан-132, сообщили avianews.com в пресс-службе предприятия.

Теперь "Антонов" начнет работы по финальной сборке воздушного судна: далее последуют стыковка основных агрегатов планера и монтаж летных систем.

Завершить строительство первого Ан-132 предприятие планирует до конца 2016 года. После выполнения тестовых полетов "Антонов" представит новый самолет вместе со своими партнерами в Саудовской Аравии.

Напомним, Ан-132 является модернизированной версией самолета Ан-32 с новыми двигателями, который может использоваться на песчаных аэродромах.

При создании Ан-132 изменениям подвергнутся носовая часть фюзеляжа, центроплан крыла и мотогондола Ан-32. После подобного обновления самолет сможет перевозить до 9,2 тонн при скорости 500 км/час.

По соглашению между Антоновым и Taqnia из Саудовской Аравии, украинские предприятие обеспечит проектирование самолета, однако его сборка будет выполняться на новом заводе в Саудовской Аравии.

Обычная хуйня из будущего раша стал

При СССР линейку ан 26 и производных ебашили минимум десятки в год

ой блин
теперь уже про ан-26,  ну спец же во всем ...
при совке все ободранные ходили
все клепали для войны какой-то за ради мира
 
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:01:32
вот не свисти ...


http://www.avianews.com/ukraine/2016/02/11_an132_body.shtml


ГП "Антонов" завершило сборку фюзеляжа первого самолета-прототипа Ан-132, сообщили avianews.com в пресс-службе предприятия.

Теперь "Антонов" начнет работы по финальной сборке воздушного судна: далее последуют стыковка основных агрегатов планера и монтаж летных систем.

Завершить строительство первого Ан-132 предприятие планирует до конца 2016 года. После выполнения тестовых полетов "Антонов" представит новый самолет вместе со своими партнерами в Саудовской Аравии.

Напомним, Ан-132 является модернизированной версией самолета Ан-32 с новыми двигателями, который может использоваться на песчаных аэродромах.

При создании Ан-132 изменениям подвергнутся носовая часть фюзеляжа, центроплан крыла и мотогондола Ан-32. После подобного обновления самолет сможет перевозить до 9,2 тонн при скорости 500 км/час.

По соглашению между Антоновым и Taqnia из Саудовской Аравии, украинские предприятие обеспечит проектирование самолета, однако его сборка будет выполняться на новом заводе в Саудовской Аравии.

Обычная хуйня из будущего раша стал

При СССР линейку ан 26 и производных ебашили минимум десятки в год
ой блин
теперь уже про ан-26,  ну спец же во всем ...
при совке все ободранные ходили
все клепали для войны какой-то за ради мира
=============================

А  зараз  навіть для  війни, коли вона почалася, ніфуя  не спроможні  склепати!
Та що там склепати, навіть поремонтувати те, що при совку зробили, нема кому! :-G

Це-перемога над совком, б/п!

Доречі, ніяка скотина не хоче  подякувати совку?
Бо якби не він, то не було б чим навіть оборонятися! :X
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 21:02:06
Це наші конструктора, вони могли. :)
Ну так советские , чи нет? Ну я так понимаю их конструирование началось еще в 70-х?
Якщо ви вірите що існував "совецкий народ", то да совецкие. :)
      Вы не передергивайте. Вопрос в начале темы стоял - спиздили, рукожопые, и прочее. Не стоит вопрос совкодрочер я или нет. Я старюсь ценить позитивные стороны любого врага. И ценить то, что делали или в чем  принимали участие мои родители. И Блох правильно написал. Надо ценить прошлое, каким бы оно не было.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 21:05:14
Обычная хуйня из будущего раша стал

При СССР линейку ан 26 и производных ебашили минимум десятки в год
ой блин
теперь уже про ан-26,  ну спец же во всем ...
при совке все ободранные ходили
все клепали для войны какой-то за ради мира
=============================

А  зараз  навіть для  війни, коли вона почалася, ніфуя  не спроможні  склепати!
Та що там склепати, навіть поремонтувати те, що при совку зробили, нема кому! :-G

Це-перемога над совком, б/п!

Доречі, ніяка скотина не хоче  подякувати совку?
Бо якби не він, то не було б чим навіть оборонятися! :X

бггг
ну это слишком уже ...
все первая линия обороны СССР досталась Украине
продавали, пилили , тырили, взрывали и резали аж гай гуде
и все одно что-то еще осталось  для "дать путлеру по роже"
удивительно однако ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:06:40
ой блин
теперь уже про ан-26,  ну спец же во всем ...
при совке все ободранные ходили
все клепали для войны какой-то за ради мира
=============================

А  зараз  навіть для  війни, коли вона почалася, ніфуя  не спроможні  склепати!
Та що там склепати, навіть поремонтувати те, що при совку зробили, нема кому! :-G

Це-перемога над совком, б/п!

Доречі, ніяка скотина не хоче  подякувати совку?
Бо якби не він, то не було б чим навіть оборонятися! :X
бггг
ну это слишком уже ...
все первая линия обороны СССР досталась Украине
продавали, пилили , тырили, взрывали и резали аж гай гуде
и все одно что-то еще осталось  для дать путлеру по роже
удивительно однако ))
===================================

Так  "удивительно однако" чи  совок-спасибі? :gigi:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 20 листопада 2016 21:06:57
вот не свисти ...


http://www.avianews.com/ukraine/2016/02/11_an132_body.shtml


ГП "Антонов" завершило сборку фюзеляжа первого самолета-прототипа Ан-132, сообщили avianews.com в пресс-службе предприятия.

Теперь "Антонов" начнет работы по финальной сборке воздушного судна: далее последуют стыковка основных агрегатов планера и монтаж летных систем.

Завершить строительство первого Ан-132 предприятие планирует до конца 2016 года. После выполнения тестовых полетов "Антонов" представит новый самолет вместе со своими партнерами в Саудовской Аравии.

Напомним, Ан-132 является модернизированной версией самолета Ан-32 с новыми двигателями, который может использоваться на песчаных аэродромах.

При создании Ан-132 изменениям подвергнутся носовая часть фюзеляжа, центроплан крыла и мотогондола Ан-32. После подобного обновления самолет сможет перевозить до 9,2 тонн при скорости 500 км/час.

По соглашению между Антоновым и Taqnia из Саудовской Аравии, украинские предприятие обеспечит проектирование самолета, однако его сборка будет выполняться на новом заводе в Саудовской Аравии.

Обычная хуйня из будущего раша стал

При СССР линейку ан 26 и производных ебашили минимум десятки в год
ой блин
теперь уже про ан-26,  ну спец же во всем ...
при совке все ободранные ходили
все клепали для войны какой-то за ради мира

Сейчас предлагают клепать за деньги и по предоплате

Не могут
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 21:07:55
Ну так советские , чи нет? Ну я так понимаю их конструирование началось еще в 70-х?
Якщо ви вірите що існував "совецкий народ", то да совецкие. :)
      Вы не передергивайте. Вопрос в начале темы стоял - спиздили, рукожопые, и прочее. Не стоит вопрос совкодрочер я или нет. Я старюсь ценить позитивные стороны любого врага. И ценить то, что делали или в чем  принимали участие мои родители. И Блох правильно написал. Надо ценить прошлое, каким бы оно не было.

Ну цєні....тільки не ясно що...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 21:09:45
=============================

А  зараз  навіть для  війни, коли вона почалася, ніфуя  не спроможні  склепати!
Та що там склепати, навіть поремонтувати те, що при совку зробили, нема кому! :-G

Це-перемога над совком, б/п!

Доречі, ніяка скотина не хоче  подякувати совку?
Бо якби не він, то не було б чим навіть оборонятися! :X
бггг
ну это слишком уже ...
все первая линия обороны СССР досталась Украине
продавали, пилили , тырили, взрывали и резали аж гай гуде
и все одно что-то еще осталось  для дать путлеру по роже
удивительно однако ))
===================================

Так  "удивительно однако" чи  совок-спасибі? :gigi:

спасибо это много, а три рубля самый раз, да ?
это будет по-нашему ))
совок хорошо ободрал и нагнул народ
так что ...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:11:00
Ну так советские , чи нет? Ну я так понимаю их конструирование началось еще в 70-х?
Якщо ви вірите що існував "совецкий народ", то да совецкие. :)
      Вы не передергивайте. Вопрос в начале темы стоял - спиздили, рукожопые, и прочее. Не стоит вопрос совкодрочер я или нет. Я старюсь ценить позитивные стороны любого врага. И ценить то, что делали или в чем  принимали участие мои родители. И Блох правильно написал. Надо ценить прошлое, каким бы оно не было.
===============================

Я трішки уточню!

Я  нікому  не дозволю  обзивати та ображати  моїх батьків, вони  прожили  нелегке життя,
і весь час працювали та виховувавли нас своїх дітей  гідними людьми.

Але  є , я бачу, деякі люди, яким не так поталанило  з батьками! :(
Буває, що скажеш!
Їм  видніше, звичайно, що  ЇХ БАТЬКИ  були  криворукими та любили  красти!
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:13:16
бггг
ну это слишком уже ...
все первая линия обороны СССР досталась Украине
продавали, пилили , тырили, взрывали и резали аж гай гуде
и все одно что-то еще осталось  для дать путлеру по роже
удивительно однако ))
===================================

Так  "удивительно однако" чи  совок-спасибі? :gigi:
спасибо это много, а три рубля самый раз, да ?
это будет по-нашему ))
совок хорошо ободрал и нагнул народ
так что ...
===========================

Та нє, нічого!
Добре що  хоч  зараз    цього немає! :lol:  :gigi:

Тепер все- по-чесному! :weep:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 21:13:40
Обычная хуйня из будущего раша стал

При СССР линейку ан 26 и производных ебашили минимум десятки в год
ой блин
теперь уже про ан-26,  ну спец же во всем ...
при совке все ободранные ходили
все клепали для войны какой-то за ради мира
Сейчас предлагают клепать за деньги и по предоплате

Не могут

не могут потому что-то много комплектующих надо замещать из РФ и померших контор
это существенные изменения в документацию и новый цикл испытаний
поэтому кота в мешке по предоплате стремно продавать
да и Каддафи закончились уже ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 21:15:28
Якщо ви вірите що існував "совецкий народ", то да совецкие. :)
      Вы не передергивайте. Вопрос в начале темы стоял - спиздили, рукожопые, и прочее. Не стоит вопрос совкодрочер я или нет. Я старюсь ценить позитивные стороны любого врага. И ценить то, что делали или в чем  принимали участие мои родители. И Блох правильно написал. Надо ценить прошлое, каким бы оно не было.
===============================

Я трішки уточню!

Я  нікому  не дозволю  обзивати та ображати  моїх батьків, вони  прожили  нелегке життя,
і весь час працювали та виховувавли нас своїх дітей  гідними людьми.

Але  є , я бачу, деякі люди, яким не так поталанило  з батьками! :(
Буває, що скажеш!
Їм  видніше, звичайно, що  ЇХ БАТЬКИ  були  криворукими та любили  красти!

Рускій мір - то твоє...Там залишайся і гардісь... В Європі тобі нє хєр робити...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:18:36
 Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 21:19:46
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?

Їх не вистачало. Брешуть скоти совкові...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:22:23
      Вы не передергивайте. Вопрос в начале темы стоял - спиздили, рукожопые, и прочее. Не стоит вопрос совкодрочер я или нет. Я старюсь ценить позитивные стороны любого врага. И ценить то, что делали или в чем  принимали участие мои родители. И Блох правильно написал. Надо ценить прошлое, каким бы оно не было.
===============================

Я трішки уточню!

Я  нікому  не дозволю  обзивати та ображати  моїх батьків, вони  прожили  нелегке життя,
і весь час працювали та виховувавли нас своїх дітей  гідними людьми.

Але  є , я бачу, деякі люди, яким не так поталанило  з батьками! :(
Буває, що скажеш!
Їм  видніше, звичайно, що  ЇХ БАТЬКИ  були  криворукими та любили  красти!
Рускій мір - то твоє...Там залишайся і гардісь... В Європі тобі нє хєр робити...
======================================

Ти недолуге створіння! B-)
Доречі, Євросоюз  вважає  інакше! :gigi:
Так що ти ї тут обісрався, як завжди!
Я свого часу там 6 років прожив і  пропрацював.

В Німеччині, доречі теж був, але недовго. :punish:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 21:22:29
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?

при совке понятия "нет денег" не существовало вообще
были фонды - их пилили невозбранно и выделяли на все военное
вот и все ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 21:22:39
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?
Їх не вистачало. Брешуть скоти совкові...
Плять, заберите у него микрофон  :laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 20 листопада 2016 21:24:19
ой блин
теперь уже про ан-26,  ну спец же во всем ...
при совке все ободранные ходили
все клепали для войны какой-то за ради мира
Сейчас предлагают клепать за деньги и по предоплате

Не могут
не могут потому что-то много комплектующих надо замещать из РФ и померших контор
это существенные изменения в документацию и новый цикл испытаний
поэтому кота в мешке по предоплате стремно продавать
да и Каддафи закончились уже ))

Контракт на ремонт индийских ан32 был выполнен без рф
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 21:26:41
Сейчас предлагают клепать за деньги и по предоплате

Не могут
не могут потому что-то много комплектующих надо замещать из РФ и померших контор
это существенные изменения в документацию и новый цикл испытаний
поэтому кота в мешке по предоплате стремно продавать
да и Каддафи закончились уже ))
Контракт на ремонт индийских ан32 был выполнен без рф

ремонт - не производство с нуля
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:27:17
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?
при совке понятия нет денег не существовало вообще
были фонды - их пилили невозбранно и выделяли на все военное
вот и все ))
====================================

І де  ці "фонди"  зараз??? :pofig:

Так значить було що  пиляти, чи я  помиляюсь? :tongue:

Я, прийшов на завод  токарем у 16 років і до армії ДВА РАЗИ  зїздив на відпочинок
на море і  зовсім не в  Крим.

Давай ми розглянемо  можливість хоч на якомусь  заводі, ну от візьмемо Харківський Турбоатом, наприклад,
щоб  робітники  поїхали на дві неділі на відпочинок в Батумі..
Два рази за 2 роки... :weep:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 20 листопада 2016 21:27:39
не могут потому что-то много комплектующих надо замещать из РФ и померших контор
это существенные изменения в документацию и новый цикл испытаний
поэтому кота в мешке по предоплате стремно продавать
да и Каддафи закончились уже ))
Контракт на ремонт индийских ан32 был выполнен без рф
ремонт - не производство с нуля

Производственные стапеля в украине
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 21:30:23
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?
при совке понятия нет денег не существовало вообще
были фонды - их пилили невозбранно и выделяли на все военное
вот и все ))
====================================

І де  ці "фонди"  зараз??? :pofig:

Я, прийшовши на завод  токарем у 16 років і до армії ДВА РАЗИ  зїздив на відпочинок
на море і  зовсім не в  Крим.

Давай ми розглянемо  можливість хоч на якомусь  заводі, ну от візьмемо Харківський Турбоатом, наприклад,
щоб  робітники  поїхали на дві неділі на відпочинок в Батумі..
Два рази за 2 роки... :weep:

ну профсоюзная кормушка как раз для этого может еще и осталась
во всяком случае, я это застал еще и пользовался этим ))
но свобода милее мне всяких подачек за рабство.
как-то так ))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: укроп від 20 листопада 2016 21:31:04
Каддафи закончились

а мне вот интересно как хуйло прикончат

Чаушеску расстреляли у стены дома
Каддафи поймали в сточной канаве и убил его тинейджер 16 лет из пистолета,когда толпа несла его линчевать
Саддама повесили на толстой верёвке шииты,котороых он в асфальт закатывал и газом травил
Наджибуллу (советский афганец) моджахеды живьём сожгли
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:31:27
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?
при совке понятия "нет денег" не существовало вообще
были фонды - их пилили невозбранно и выделяли на все военное
вот и все ))
================================

А  відпочинок в  Абхазії для  робітників- це теж-  "все  військове"?
А медицина?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 21:33:48
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?
при совке понятия "нет денег" не существовало вообще
были фонды - их пилили невозбранно и выделяли на все военное
вот и все ))
================================

А  відпочинок в  Абхазії для  робітників- це теж-  "все  військове"?
А медицина?

Ти поки що про одного робітника сказануло. А статистика невтішна. Більшість радянських людей зубожіли і це було просто посміховисько для світу.... А ти гордися. На що ти ще здатен?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 21:34:20
Контракт на ремонт индийских ан32 был выполнен без рф
ремонт - не производство с нуля
Производственные стапеля в украине

это для фюзеляжа , алюминиевый каркас для сборки, скажем так
а есть такая  штука как ПКИ - покупные комплектующие изделия
например, для АН-140 160 заводов и предприятий было задействовано
и из РФ тоже.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:34:40
при совке понятия нет денег не существовало вообще
были фонды - их пилили невозбранно и выделяли на все военное
вот и все ))
====================================

І де  ці "фонди"  зараз??? :pofig:

Я, прийшовши на завод  токарем у 16 років і до армії ДВА РАЗИ  зїздив на відпочинок
на море і  зовсім не в  Крим.

Давай ми розглянемо  можливість хоч на якомусь  заводі, ну от візьмемо Харківський Турбоатом, наприклад,
щоб  робітники  поїхали на дві неділі на відпочинок в Батумі..
Два рази за 2 роки... :weep:
ну профсоюзная кормушка как раз для этого может еще и осталась
во всяком случае, я это застал еще и пользовался этим ))
но свобода милее мне всяких подачек за рабство.
как-то так ))
==================================

Тобто  поїхати на 2 неділі  на море  відпочити від  заводу де ти працюєш- це  рабство? :gigi:

Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?

А свобода тоді що?
Прийти до лікаря і  взнавши ціну на пломбування  зубів  піти  вільним додому, облизуючись? :weep:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 21:36:49
====================================

І де  ці "фонди"  зараз??? :pofig:

Я, прийшовши на завод  токарем у 16 років і до армії ДВА РАЗИ  зїздив на відпочинок
на море і  зовсім не в  Крим.

Давай ми розглянемо  можливість хоч на якомусь  заводі, ну от візьмемо Харківський Турбоатом, наприклад,
щоб  робітники  поїхали на дві неділі на відпочинок в Батумі..
Два рази за 2 роки... :weep:
ну профсоюзная кормушка как раз для этого может еще и осталась
во всяком случае, я это застал еще и пользовался этим ))
но свобода милее мне всяких подачек за рабство.
как-то так ))
==================================

Тобто  поїхати на 2 неділі  на море  відпочити від  заводу де ти працюєш- це  рабство?

Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?

А свобода тоді що?
Прийти до лікаря і  взнавши ціну на пломбування  зубів  піти  вільним додому, облизуючись? :weep:

не, меня так задрала госконтора  в свое время,
что самому заработать и поехать отдохнуть, то я воспринимаю это как благо.))
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 21:37:20
Ну так советские , чи нет? Ну я так понимаю их конструирование началось еще в 70-х?
Якщо ви вірите що існував "совецкий народ", то да совецкие. :)
      Вы не передергивайте. Вопрос в начале темы стоял - спиздили, рукожопые, и прочее. Не стоит вопрос совкодрочер я или нет. Я старюсь ценить позитивные стороны любого врага. И ценить то, что делали или в чем  принимали участие мои родители. И Блох правильно написал. Надо ценить прошлое, каким бы оно не было.

Так, спиздили.
Я під кінець совка працював на одному київському підприємстві (завод Корольова) у відділі де дерли один в один верстат з ЧПУ.
Переводили його на нашу елементну базу.
На 80 процесорі з трьома живленнями, двома синхросигналами, і іншою фігнею, коли вже в моєму самопальному "Спектрумі" стояв проц z80.
Це була лише розробка.

В Совку все що не стосується війни було у сраці.
А коли воєнні замовлення припинилися то все рухнуло.


Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:38:03
при совке понятия "нет денег" не существовало вообще
были фонды - их пилили невозбранно и выделяли на все военное
вот и все ))
================================

А  відпочинок в  Абхазії для  робітників- це теж-  "все  військове"?
А медицина?
Ти поки що про одного робітника сказануло. А статистика невтішна. Більшість радянських людей зубожіли і це було просто посміховисько для світу.... А ти гордися. На що ти ще здатен?
==============================

З нашого цеху  на  заводі  підйомно-транспортного обладнання тоді  поїхали 8 чоловік, влітку, цех  був десь  35 людей.

Процент хоч  зможеш  порахувати?

Статистику по заводу не знаю...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Jugend від 20 листопада 2016 21:38:05
ремонт - не производство с нуля
Производственные стапеля в украине
это для фюзеляжа , алюминиевый каркас для сборки, скажем так
а есть такая  штука как ПКИ - покупные комплектующие изделия
например, для АН-140 160 заводов и предприятий было задействовано
и из РФ тоже.

Антонов и лично Кива забили на всей хуй еще при кучме
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:38:23
Якщо ви вірите що існував "совецкий народ", то да совецкие. :)
      Вы не передергивайте. Вопрос в начале темы стоял - спиздили, рукожопые, и прочее. Не стоит вопрос совкодрочер я или нет. Я старюсь ценить позитивные стороны любого врага. И ценить то, что делали или в чем  принимали участие мои родители. И Блох правильно написал. Надо ценить прошлое, каким бы оно не было.
===============================

Я трішки уточню!

Я  нікому  не дозволю  обзивати та ображати  моїх батьків, вони  прожили  нелегке життя,
і весь час працювали та виховувавли нас своїх дітей  гідними людьми.

Але  є , я бачу, деякі люди, яким не так поталанило  з батьками! :(
Буває, що скажеш!
Їм  видніше, звичайно, що  ЇХ БАТЬКИ  були  криворукими та любили  красти!

А кто кого обзывает? Китайцы он тоже клепают, используя дешевую рабочую силу. Это все, что у них есть. :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Pадник від 20 листопада 2016 21:38:33
====================================

І де  ці "фонди"  зараз??? :pofig:

Я, прийшовши на завод  токарем у 16 років і до армії ДВА РАЗИ  зїздив на відпочинок
на море і  зовсім не в  Крим.

Давай ми розглянемо  можливість хоч на якомусь  заводі, ну от візьмемо Харківський Турбоатом, наприклад,
щоб  робітники  поїхали на дві неділі на відпочинок в Батумі..
Два рази за 2 роки... :weep:
ну профсоюзная кормушка как раз для этого может еще и осталась
во всяком случае, я это застал еще и пользовался этим ))
но свобода милее мне всяких подачек за рабство.
как-то так ))


==================================

Тобто  поїхати на 2 неділі  на море  відпочити від  заводу де ти працюєш- це  рабство? :gigi:

Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?

А свобода тоді що?
Прийти до лікаря і  взнавши ціну на пломбування  зубів  піти  вільним додому, облизуючись? :weep:

А як бути тим, хто не працював на такому заводі?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:40:51
ну профсоюзная кормушка как раз для этого может еще и осталась
во всяком случае, я это застал еще и пользовался этим ))
но свобода милее мне всяких подачек за рабство.
как-то так ))
==================================

Тобто  поїхати на 2 неділі  на море  відпочити від  заводу де ти працюєш- це  рабство?

Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?

А свобода тоді що?
Прийти до лікаря і  взнавши ціну на пломбування  зубів  піти  вільним додому, облизуючись? :weep:
не, меня так задрала госконтора  в свое время,
что самому заработать и поехать отдохнуть, то я воспринимаю это как благо.))
==================================

Ну це так! (tu)  Я так і роблю, але...
Чому  ситуація що я  описав- реальна ситуація-  це рабство? ;)

Я не зрозумів..
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:41:01
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?
при совке понятия "нет денег" не существовало вообще
были фонды - их пилили невозбранно и выделяли на все военное
вот и все ))
================================

А  відпочинок в  Абхазії для  робітників- це теж-  "все  військове"?
А медицина?

Какой завод?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:41:37
ну профсоюзная кормушка как раз для этого может еще и осталась
во всяком случае, я это застал еще и пользовался этим ))
но свобода милее мне всяких подачек за рабство.
как-то так ))
==================================

Тобто  поїхати на 2 неділі  на море  відпочити від  заводу де ти працюєш- це  рабство? :gigi:

Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?

А свобода тоді що?
Прийти до лікаря і  взнавши ціну на пломбування  зубів  піти  вільним додому, облизуючись? :weep:
А як бути тим, хто не працював на такому заводі?

Сидеть по селам без паспортов. Или по лагерям.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 21:42:12
А кто кого обзывает? Китайцы он тоже клепают, используя дешевую рабочую силу. Это все, что у них есть. :)
Не такая она уж и дешевая
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 20 листопада 2016 21:42:47
Производственные стапеля в украине
это для фюзеляжа , алюминиевый каркас для сборки, скажем так
а есть такая  штука как ПКИ - покупные комплектующие изделия
например, для АН-140 160 заводов и предприятий было задействовано
и из РФ тоже.
Антонов и лично Кива забили на всей хуй еще при кучме

мимо, как обычно ))
при Кучме создан и  полетел АН-140
и под госкредиты построили их 10 штук в ХАЗе.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:43:05
при совке понятия "нет денег" не существовало вообще
были фонды - их пилили невозбранно и выделяли на все военное
вот и все ))
================================

А  відпочинок в  Абхазії для  робітників- це теж-  "все  військове"?
А медицина?
Какой завод?
====================================
Яж написав вище, що прочитати слабо, чи що? :facepalm1:

Завод  підйомно-транспортного обладнаня, працював токарем після  закінчення  курсів  при школі
УПК, памятаєш, сподіваюсь, що це таке?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:44:26
================================

А  відпочинок в  Абхазії для  робітників- це теж-  "все  військове"?
А медицина?
Какой завод?
====================================
Яж написав вище, що прочитати слабо, чи що? :facepalm1:

Завод  підйомно-транспортного обладнаня, працював токарем після  закінчення  курсів  при школі
УПК, памятаєш, сподіваюсь, що це таке?

Какого министерства?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:45:26
А кто кого обзывает? Китайцы он тоже клепают, используя дешевую рабочую силу. Это все, что у них есть. :)
Не такая она уж и дешевая

А где китайский научно-технологический прорыв? Что охуенного изобретено за годы?

И по сравнению с западной китайцам копейки платят.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:45:44
==================================

Тобто  поїхати на 2 неділі  на море  відпочити від  заводу де ти працюєш- це  рабство? :gigi:

Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?

А свобода тоді що?
Прийти до лікаря і  взнавши ціну на пломбування  зубів  піти  вільним додому, облизуючись? :weep:
А як бути тим, хто не працював на такому заводі?
Сидеть по селам без паспортов. Или по лагерям.
=================================
70-80  роки... ;)

Ні, я  таборі  не був, ой хоча  спистів, був...
3  рази... В піонерському, правда, під  Кіровоградом...
Біля  річки, в лісі.

Але то в  школі, правда! :gigi:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:47:12
Какой завод?
====================================
Яж написав вище, що прочитати слабо, чи що? :facepalm1:

Завод  підйомно-транспортного обладнаня, працював токарем після  закінчення  курсів  при школі
УПК, памятаєш, сподіваюсь, що це таке?
Какого министерства?
==============================

"В глаза  сматреть! Атвечай давай!" (ц)

 B-)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:48:01
А як бути тим, хто не працював на такому заводі?
Сидеть по селам без паспортов. Или по лагерям.
=================================
70-80  роки... ;)

Ні, я  таборі  не був, ой хоча  спистів, був...
3  рази... В піонерському, правда, під  Кіровоградом...
Біля  річки, в лісі.

Але то в  школі, правда! :gigi:

Шо ты подмигиваешь, чучело? Паспорта крестьянам начали выдавать только при Хрущеве. И в 70-х 80-х лагеря были.

Какого министерства завод?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:48:31
====================================
Яж написав вище, що прочитати слабо, чи що? :facepalm1:

Завод  підйомно-транспортного обладнаня, працював токарем після  закінчення  курсів  при школі
УПК, памятаєш, сподіваюсь, що це таке?
Какого министерства?
==============================

"В глаза  сматреть! Атвечай давай!" (ц)

 B-)

Это все? Значит, ты спиздел.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:49:44
А кто кого обзывает? Китайцы он тоже клепают, используя дешевую рабочую силу. Это все, что у них есть. :)
Не такая она уж и дешевая
А где китайский научно-технологический прорыв? Что охуенного изобретено за годы?

И по сравнению с западной китайцам копейки платят.
===================================

Так тому вони там свої  виробництва і  тримають!
Уявляєш! :gigi:

А про прорив- зайди  якось  на  сайти китайців...
Ну, просто для  того, щоб бути в курсі.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:50:53
Какого министерства?
==============================

"В глаза  сматреть! Атвечай давай!" (ц)

 B-)
Это все? Значит, ты спиздел.
======================

Булька, я не думав що ти такий  недолугий, чесно! :facepalm1:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Vad_Sv від 20 листопада 2016 21:51:47
Сидеть по селам без паспортов. Или по лагерям.
=================================
70-80  роки... ;)

Ні, я  таборі  не був, ой хоча  спистів, був...
3  рази... В піонерському, правда, під  Кіровоградом...
Біля  річки, в лісі.

Але то в  школі, правда! :gigi:
Шо ты подмигиваешь, чучело? Паспорта крестьянам начали выдавать только при Хрущеве. И в 70-х 80-х лагеря были.

Какого министерства завод?

Среднего машиностроения, тільки не бийте. :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:51:58
Не такая она уж и дешевая
А где китайский научно-технологический прорыв? Что охуенного изобретено за годы?

И по сравнению с западной китайцам копейки платят.
===================================

Так тому вони там свої  виробництва і  тримають!
Уявляєш! :gigi:

А про прорив- зайди  якось  на  сайти китайців...
Ну, просто для  того, щоб бути в курсі.

А еще лошади кушают овес и сено...

Тебе абы запостить свою типа постную х.й.ю или реально есть что сказать? Где всемирно известные китайские технологии, инновации?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:52:53
=================================
70-80  роки... ;)

Ні, я  таборі  не був, ой хоча  спистів, був...
3  рази... В піонерському, правда, під  Кіровоградом...
Біля  річки, в лісі.

Але то в  школі, правда! :gigi:
Шо ты подмигиваешь, чучело? Паспорта крестьянам начали выдавать только при Хрущеве. И в 70-х 80-х лагеря были.

Какого министерства завод?
Среднего машиностроения, тільки не бийте. :)

Ну тогда я вас и поздравляю. Минсредмаш и минтяжмаж - оборонка чистейшей воды. :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:53:13
Сидеть по селам без паспортов. Или по лагерям.
=================================
70-80  роки... ;)

Ні, я  таборі  не був, ой хоча  спистів, був...
3  рази... В піонерському, правда, під  Кіровоградом...
Біля  річки, в лісі.

Але то в  школі, правда! :gigi:
Шо ты подмигиваешь, чучело? Паспорта крестьянам начали выдавать только при Хрущеве. И в 70-х 80-х лагеря были.

Какого министерства завод?
============================

Спеціально для тебе, ну як  для  ідіота:  завод ПТО  !

Дійшло, до  якого міністерства він  відносицця? :weep:

Їпанутися!
Спєц бля! :lol:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:54:07
==============================

"В глаза  сматреть! Атвечай давай!" (ц)

 B-)
Это все? Значит, ты спиздел.
======================

Булька, я не думав що ти такий  недолугий, чесно! :facepalm1:

Иди в пень, пистун. Я вот точно знаю, где работал, где работали мои родители и т.д. А ты дальше писти...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:54:54
=================================
70-80  роки... ;)

Ні, я  таборі  не був, ой хоча  спистів, був...
3  рази... В піонерському, правда, під  Кіровоградом...
Біля  річки, в лісі.

Але то в  школі, правда! :gigi:
Шо ты подмигиваешь, чучело? Паспорта крестьянам начали выдавать только при Хрущеве. И в 70-х 80-х лагеря были.

Какого министерства завод?
============================

Спеціально для тебе, ну як  для  ідіота:  завод ПТО  !

Дійшло, до  якого міністерства він  відносицця? :weep:

Їпанутися!
Спєц бля! :lol:

Понятия не имею. Иди, ебанись, если хочется. :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:55:51
=================================
70-80  роки... ;)

Ні, я  таборі  не був, ой хоча  спистів, був...
3  рази... В піонерському, правда, під  Кіровоградом...
Біля  річки, в лісі.

Але то в  школі, правда! :gigi:
Шо ты подмигиваешь, чучело? Паспорта крестьянам начали выдавать только при Хрущеве. И в 70-х 80-х лагеря были.

Какого министерства завод?
Среднего машиностроения, тільки не бийте. :)
==================================
Нє, неправильно! :gigi:

Важкого.  До оборонки  ніякого відношення не мав.
Ніякісінького.

Ну хіба що  якийсь  булька може  заявити що то  ми збирали  якісь  військові  крани! :lol:

Або  красили їх в  камуфляжний колір!
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:57:51
Это все? Значит, ты спиздел.
======================

Булька, я не думав що ти такий  недолугий, чесно! :facepalm1:
Иди в пень, пистун. Я вот точно знаю, где работал, где работали мои родители и т.д. А ты дальше писти...
================================

Ну якщо ти мені  розповіси  де  в вйськах  використовувались  мостові крани... то я тобі  може й  повірю! :gigi:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 21:59:29
Шо ты подмигиваешь, чучело? Паспорта крестьянам начали выдавать только при Хрущеве. И в 70-х 80-х лагеря были.

Какого министерства завод?
Среднего машиностроения, тільки не бийте. :)
==================================
Нє, неправильно! :gigi:

Важкого.  До оборонки  ніякого відношення не мав.
Ніякісінького.

Ну хіба що  якийсь  булька може  заявити що то  ми збирали  якісь  військові  крани! :lol:

Або  красили їх в  камуфляжний колір!

Ты п***а, да? Они выпускали от ядерных подводных лодок до ракет и боеголовок.

Иди, википедию почитай, ебанутое.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 21:59:31
Шо ты подмигиваешь, чучело? Паспорта крестьянам начали выдавать только при Хрущеве. И в 70-х 80-х лагеря были.

Какого министерства завод?
============================

Спеціально для тебе, ну як  для  ідіота:  завод ПТО  !

Дійшло, до  якого міністерства він  відносицця? :weep:

Їпанутися!
Спєц бля! :lol:
Понятия не имею. Иди, ебанись, если хочется. :)
==========================


Яж і кажу- спєц, бля!

ПиСи  А  нафуй ти тоді  запитуєш, чючело ??? :punish:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 22:00:39
======================

Булька, я не думав що ти такий  недолугий, чесно! :facepalm1:
Иди в пень, пистун. Я вот точно знаю, где работал, где работали мои родители и т.д. А ты дальше писти...
================================

Ну якщо ти мені  розповіси  де  в вйськах  використовувались  мостові крани... то я тобі  може й  повірю! :gigi:

После твоего высера о том, что минсредмаш - не оборонка, я тебя могу только нахуй послать, п***а.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 22:01:01
Среднего машиностроения, тільки не бийте. :)
==================================
Нє, неправильно! :gigi:

Важкого.  До оборонки  ніякого відношення не мав.
Ніякісінького.

Ну хіба що  якийсь  булька може  заявити що то  ми збирали  якісь  військові  крани! :lol:

Або  красили їх в  камуфляжний колір!
Ты п***а, да? Они выпускали от ядерных подводных лодок до ракет и боеголовок.

Иди, википедию почитай, ебанутое.
===================================


Хто такі  "вони" ????

Я тобі  про конкретний завод кажу.
І не в  Києві зовсім.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 22:01:12
============================

Спеціально для тебе, ну як  для  ідіота:  завод ПТО  !

Дійшло, до  якого міністерства він  відносицця? :weep:

Їпанутися!
Спєц бля! :lol:
Понятия не имею. Иди, ебанись, если хочется. :)
==========================


Яж і кажу- спєц, бля!

ПиСи  А  нафуй ти тоді  запитуєш, чючело ??? :punish:

Нахуй иди, долбоебина.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 22:02:07
==================================
Нє, неправильно! :gigi:

Важкого.  До оборонки  ніякого відношення не мав.
Ніякісінького.

Ну хіба що  якийсь  булька може  заявити що то  ми збирали  якісь  військові  крани! :lol:

Або  красили їх в  камуфляжний колір!
Ты п***а, да? Они выпускали от ядерных подводных лодок до ракет и боеголовок.
Иди, википедию почитай, ебанутое.
===================================


Хто такі  "вони" ????

Я тобі  про конкретний завод кажу.
І не в  Києві зовсім.

Минсредмашь, поцяра тупая. По который ты токо шо провонял, шо это - не оборонка.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 22:03:20

Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Тарас Булька [ Відповісти в приват ] [Не ігнорувати]
cьогодні в 22:01
IP/Host: ---.IP.cloudmosa.com
Автор ігнорується

=============================


Вибачай, з  агресивними довпойпами не спілкуюсь! :facepalm1:

Свою  жовч  прибережи  для  когось іншого! :fuck:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Тарас Булька від 20 листопада 2016 22:05:31

Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Тарас Булька [ Відповісти в приват ] [Не ігнорувати]
cьогодні в 22:01
IP/Host: ---.IP.cloudmosa.com
Автор ігнорується

=============================


Вибачай, з  агресивними довпойпами не спілкуюсь! :facepalm1:

Свою  жовч  прибережи  для  когось іншого! :fuck:

Я тебе, поцяра, еще и в догонку наподдам подсрачник.

Минтяжмаш еще заведовал выпуском турбин и котлов, что тоже оборонка чистейшей воды.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: R2D2 від 20 листопада 2016 22:25:25
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?

Ответ в том, что никакой экономики в том не было.
Оно было не рентабельно, убыточно и только генерировало стабильный убыток.
И так во всем.
Качали нефть газ на экспорт, за валюту покупали станки и оборудование.
Пока хватало валюты на вооружение и пром. товары - был застой и путевки 10% от стоимости.
Как не хватило и внутренние резервы пошли по песте - совок тихо сдох.
По другому и быть не могло.
Рабов в совке хватало и производительность труда и себестоимость продукции никого особо не волновала.
От нее ничего не зависело. Если не справлялись 100 человек - выделяли на это задание 200.
Не хватало селян - присылали в помощь, на борьбу с урожаем студентов, коллективы интеллигенции и вояк с военной техникой.
Вот это мощь советского образа жизни, вот это метод решения экономических задач!
 :facepalm:
 Волновала прогрессивка, план, конец месяца, вымпел передовика производства и почетная грамота.  (tu)  :D

Пока был план, пока партия определяла, сколько трусов положено в год одному совейскому человеку - ни о каком развитии, гордости, будущем - даже мечтать не приходилось.
Всем было все пофигу. Все знали, что они никто и от них ничего не зависит.
Никто не пытался ничего изменить. На выборы ходили бухать. На демонстрации - бухать вместо или после, такая была постановка вопроса.
О линии партии забывали так и не запомнив ее.
Одни лозунги и агитки.

Одежду - что-то шили на заказ, что-то "доставали", еду - очереди, очереди, очереди , плюс выращивали сами или помогали родне по селам, "товары народного потребления" - искали связи, знакомых, давали взятки. Везде унижение и безнадега, бесконечная вонь овощных...
Вот такая экономическая база была у совка.
---
Если помните, был популярный такой лозунг:
- Экономика должна быть экономной!
Так вот слово "экономной" на карикатурах тех лет - стирали...

Вы совки инфантильны до невозможности.
Или это от старости, мозги поплыли, и не помнят реалий прошлого?

Ну какое развитие совок имел в перспективе, если селянам проще было кормить скотину хлебом, купленным в местном Сильпо?
 :D


Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pastor68 від 20 листопада 2016 22:28:06
Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?

Ебал я эти бесплатные советские пломбы. Нормальные люди ставили платные из материалов ГДР.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 22:29:33
Вы совки инфантильны до невозможности.
ху с ним. Ты про ТУ-144 давай
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 22:30:16
Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?
Ебал я эти бесплатные советские пломбы. Нормальные люди ставили платные из материалов ГДР.
нормальные ставили их безплатно  :D
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: pastor68 від 20 листопада 2016 22:35:43
Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?
Ебал я эти бесплатные советские пломбы. Нормальные люди ставили платные из материалов ГДР.
нормальные ставили их безплатно  :D

То не люди то бляди были, крысы партийные.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 22:37:52
Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?
Ебал я эти бесплатные советские пломбы. Нормальные люди ставили платные из материалов ГДР.
======================================================

А   чиновники  купляли чорну ікру в " Бєрьозке" та  продукти в спецрозподільниках!.
 
І шо ??? 8-:


Я  про  простого манюпаса, взагалі-то!  [ua]
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: R2D2 від 20 листопада 2016 22:38:34
Вы совки инфантильны до невозможности.
ху с ним. Ты про ТУ-144 давай

Такой проект у совка мог получится только случайно, но видно не повезло или не точно драли с оригинала.
Тогда и ты сам ответь, почему он летал на форсаже?

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: nsvvpn від 20 листопада 2016 22:40:33

Ну какое развитие совок имел в перспективе, если селянам проще было кормить скотину хлебом, купленным в местном Сильпо?
 :D

так це ж як добре було! :D
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 22:45:50
Тогда и ты сам ответь, почему он летал на форсаже?
Извини, я не силен в технической части данного вопроса.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 22:47:15
Хтось мені  може  пояснити, як так при совку виходило, що  всі платили податки і  їх  вистачало на утримання
ЯЗ, літаків, відпочинку, медицини, оборонки, ракетобудування, науку???

Тоді  по версії  ЗМІ платили скільки там кажуть 6 копійок з  рубля, так?

Чому  зараз  фактично ніхто не може  поїхати, ну наприклад, відпочивати за 10% від путівки,  ну наприклад як я,
жовторотий випускник школи на заводі ?
Ответ в том, что никакой экономики в том не было.
Оно было не рентабельно, убыточно и только генерировало стабильный убыток.
И так во всем.
Качали нефть газ на экспорт, за валюту покупали станки и оборудование.
Пока хватало валюты на вооружение и пром. товары - был застой и путевки 10% от стоимости.
Как не хватило и внутренние резервы пошли по песте - совок тихо сдох.
По другому и быть не могло.
Рабов в совке хватало и производительность труда и себестоимость продукции никого особо не волновала.
От нее ничего не зависело. Если не справлялись 100 человек - выделяли на это задание 200.
Не хватало селян - присылали в помощь, на борьбу с урожаем студентов, коллективы интеллигенции и вояк с военной техникой.
Вот это мощь советского образа жизни, вот это метод решения экономических задач!
 :facepalm:
 Волновала прогрессивка, план, конец месяца, вымпел передовика производства и почетная грамота.  (tu)  :D

Пока был план, пока партия определяла, сколько трусов положено в год одному совейскому человеку - ни о каком развитии, гордости, будущем - даже мечтать не приходилось.
Всем было все пофигу. Все знали, что они никто и от них ничего не зависит.
Никто не пытался ничего изменить. На выборы ходили бухать. На демонстрации - бухать вместо или после, такая была постановка вопроса.
О линии партии забывали так и не запомнив ее.
Одни лозунги и агитки.

Одежду - что-то шили на заказ, что-то "доставали", еду - очереди, очереди, очереди , плюс выращивали сами или помогали родне по селам, "товары народного потребления" - искали связи, знакомых, давали взятки. Везде унижение и безнадега, бесконечная вонь овощных...
Вот такая экономическая база была у совка.
---
Если помните, был популярный такой лозунг:
- Экономика должна быть экономной!
Так вот слово "экономной" на карикатурах тех лет - стирали...

Вы совки инфантильны до невозможности.
Или это от старости, мозги поплыли, и не помнят реалий прошлого?

Ну какое развитие совок имел в перспективе, если селянам проще было кормить скотину хлебом, купленным в местном Сильпо?
 :D
====================================

Справа  зовсім не про те що ти написав!

Де я  казав, що я  так вже  люблю совок, процитуй?

Я не є   ТС  цієї  гілочки, ти в цьому  можеш  впевнитися  власноруч! :D

У мене було  питання, як  воно так виходило, що при совку, який , цитую: "Оно было не рентабельно, убыточно и только генерировало стабильный убыток."
вистачало грошей  на   утримання  ядерної зброї, виробництва літаків, медицину, науку, відпочинок, а  зараз-  ні на що  немає  грошей?

Чи ви  вважаєте  що ваша  фраза  про те що  виробництво при совку  було збиткове, це  відповідь на це питання??? :facepalm1:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 20 листопада 2016 22:48:11
Воспеватели совковых технологий этих самых технологий просто в глаза не видели.
Производство(механосборка) держалось не на техпроцессе, а на умении его нарушать.
Поэтому и "старики ушли на пенсию, а молодые ничо не умеют".
Спец увольняется за две недели, а замену ему(причем далеко не с нуля) надо готовить несколько месяцев. Отакие технологи...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 22:52:13
Воспеватели совковых технологий этих самых технологий просто в глаза не видели.
Производство(механосборка) держалось не на техпроцессе, а на умении его нарушать.
Поэтому и "старики ушли на пенсию, а молодые ничо не умеют".
Спец увольняется за две недели, а замену ему(причем далеко не с нуля) надо готовить несколько месяцев. Отакие технологи...
==========================

Тобто мені  приносять опис  деталі  і  кажуть- просвердли тут  отвір на 60 мм, а  тут  проточи до розміру 98мм.

А я  замісь цього  що  роблю ??? "Порушую  процес"  ??

І  ОТК  плює на це??? :gigi:

Пистець! :facepalm1:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 20 листопада 2016 22:58:16
Воспеватели совковых технологий этих самых технологий просто в глаза не видели.
Производство(механосборка) держалось не на техпроцессе, а на умении его нарушать.
Поэтому и "старики ушли на пенсию, а молодые ничо не умеют".
Спец увольняется за две недели, а замену ему(причем далеко не с нуля) надо готовить несколько месяцев. Отакие технологи...
==========================

Тобто мені  приносять опис  деталі  і  кажуть- просвердли тут  отвір на 60 мм, а  тут  проточи до розміру 98мм.

А я  замісь цього  що  роблю ??? "Порушую  процес"  ??

І  ОТК  плює на це??? :gigi:

Пистець! :facepalm1:
Теоретик.
Тобі дають купу деталей та інструменти. Ще - креслення і техпроцес, у якому подекуди написано "... підкласти шайби 102 у необхідній кількості".
Збираєш - воно не працює. Взагалі. Бо ти не знаєш, що де треба підпиляти/підігнути і де і як треба молоточком стукнути.
Так зрозуміло?

ПС. А як довести до ладу інструменти - зрозумієш сам... потім. І ще своїх трохи зробиш.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: R2D2 від 20 листопада 2016 22:59:00
Ну какое развитие совок имел в перспективе, если селянам проще было кормить скотину хлебом, купленным в местном Сильпо?
 :D
так це ж як добре було! :D

Это да, и лозунги кругом   "Хлiб - всьому голова!"    "Хлеб - народное добро, береги его!"
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 23:03:47
Воспеватели совковых технологий этих самых технологий просто в глаза не видели.
Производство(механосборка) держалось не на техпроцессе, а на умении его нарушать.
Поэтому и "старики ушли на пенсию, а молодые ничо не умеют".
Спец увольняется за две недели, а замену ему(причем далеко не с нуля) надо готовить несколько месяцев. Отакие технологи...
==========================

Тобто мені  приносять опис  деталі  і  кажуть- просвердли тут  отвір на 60 мм, а  тут  проточи до розміру 98мм.

А я  замісь цього  що  роблю ??? "Порушую  процес"  ??

І  ОТК  плює на це??? :gigi:

Пистець! :facepalm1:
Теоретик.
Тобі дають купу деталей та інструменти. Ще - креслення і техпроцес, у якому подекуди написано "... підкласти шайби 102 у необхідній кількості".
Збираєш - воно не працює. Взагалі. Бо ти не знаєш, що де треба підпиляти/підігнути і де і як треба молоточком стукнути.
Так зрозуміло?
==================

У нас  багато  продукції  тоді  йшло на експорт, так що  фуй там "підігнути"  "молоточком стукнути"..

Це не про нас, вибачай.

А якщо ти гнав брак, то тебе іпли в хвіст і гриву.

Отака от теорія!
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 23:05:13
==========================

Тобто мені  приносять опис  деталі  і  кажуть- просвердли тут  отвір на 60 мм, а  тут  проточи до розміру 98мм.

А я  замісь цього  що  роблю ??? "Порушую  процес"  ??

І  ОТК  плює на це??? :gigi:

Пистець! :facepalm1:
Теоретик.
Тобі дають купу деталей та інструменти. Ще - креслення і техпроцес, у якому подекуди написано "... підкласти шайби 102 у необхідній кількості".
Збираєш - воно не працює. Взагалі. Бо ти не знаєш, що де треба підпиляти/підігнути і де і як треба молоточком стукнути.
Так зрозуміло?
==================

У нас  багато  продукції  тоді  йшло на експорт, так що  фуй там "підігнути"  "молоточком стукнути"..

Це не про нас, вибачай.

А якщо ти гнав брак, то тебе іпли в хвіст і гриву.

Отака от теорія!

Фальшивий токарь!!!   :lol:   брехло рідкісне...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 23:06:06
Воспеватели совковых технологий этих самых технологий просто в глаза не видели.
Производство(механосборка) держалось не на техпроцессе, а на умении его нарушать.
Поэтому и "старики ушли на пенсию, а молодые ничо не умеют".
Спец увольняется за две недели, а замену ему(причем далеко не с нуля) надо готовить несколько месяцев. Отакие технологи...
==========================

Тобто мені  приносять опис  деталі  і  кажуть- просвердли тут  отвір на 60 мм, а  тут  проточи до розміру 98мм.

А я  замісь цього  що  роблю ??? "Порушую  процес"  ??

І  ОТК  плює на це??? :gigi:

Пистець! :facepalm1:
Теоретик.
Тобі дають купу деталей та інструменти. Ще - креслення і техпроцес, у якому подекуди написано "... підкласти шайби 102 у необхідній кількості".
Збираєш - воно не працює. Взагалі. Бо ти не знаєш, що де треба підпиляти/підігнути і де і як треба молоточком стукнути.
Так зрозуміло?

ПС. А як довести до ладу інструменти - зрозумієш сам... потім. І ще своїх трохи зробиш.
=========================

Ще раз повторю-  у нас було ОТК  і  вся  продукція  проходила  перевірку.
Якщо  щось було не так- заверталося та дороблювалося!

Такі  випадки  були, що так, то так!
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Болукан від 20 листопада 2016 23:07:22
==========================

Тобто мені  приносять опис  деталі  і  кажуть- просвердли тут  отвір на 60 мм, а  тут  проточи до розміру 98мм.

А я  замісь цього  що  роблю ??? "Порушую  процес"  ??

І  ОТК  плює на це??? :gigi:

Пистець! :facepalm1:
Теоретик.
Тобі дають купу деталей та інструменти. Ще - креслення і техпроцес, у якому подекуди написано "... підкласти шайби 102 у необхідній кількості".
Збираєш - воно не працює. Взагалі. Бо ти не знаєш, що де треба підпиляти/підігнути і де і як треба молоточком стукнути.
Так зрозуміло?

ПС. А як довести до ладу інструменти - зрозумієш сам... потім. І ще своїх трохи зробиш.
=========================

Ще раз повторю-  у нас було ОТК  і  вся  продукція  проходила  перевірку.
Якщо  щось було не так- заверталося та дороблювалося!

Такі  випадки  були, що так, то так!

Стань раком і розведи руки.. Оце і є Знак Качєства.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 23:07:24

Фальшивий токарь!!!   :lol:   брехло рідкісне...
===================================

Щось доводити булькам та болуканам- марна  справа. ;)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Meanmen від 20 листопада 2016 23:10:54
Про шо Вэдка?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 20 листопада 2016 23:11:02
==========================

Тобто мені  приносять опис  деталі  і  кажуть- просвердли тут  отвір на 60 мм, а  тут  проточи до розміру 98мм.

А я  замісь цього  що  роблю ??? "Порушую  процес"  ??

І  ОТК  плює на це??? :gigi:

Пистець! :facepalm1:
Теоретик.
Тобі дають купу деталей та інструменти. Ще - креслення і техпроцес, у якому подекуди написано "... підкласти шайби 102 у необхідній кількості".
Збираєш - воно не працює. Взагалі. Бо ти не знаєш, що де треба підпиляти/підігнути і де і як треба молоточком стукнути.
Так зрозуміло?

ПС. А як довести до ладу інструменти - зрозумієш сам... потім. І ще своїх трохи зробиш.
=========================

Ще раз повторю-  у нас було ОТК  і  вся  продукція  проходила  перевірку.
Якщо  щось було не так- заверталося та дороблювалося!

Такі  випадки  були, що так, то так!
Звичайно ж було! От тобі фотоаппарат - перевіряй. А що затвор у корпус молотком забитий, то ніяких контролерів не хвилює.
Ми ж про технології, а не про кінцевий результат?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 23:13:41
Про шо Вэдка?
=======================

Совкодрочєрство.

Про те як  фуйово було при совку і які там криворукі  крадії були  і як  заїпато стало  зараз.

Це так, щоб  коротко! ;)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 23:14:21
Про шо Вэдка?
Шо, не бачиш? Про ТУ 144  :laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 23:17:00
Про шо Вэдка?
Шо, не бачиш? Про ТУ 144  :laugh:
=================================
Цікаво, а де  ці  болукани з бульками працювали при совку, ану, поцікавимось.

Про себе я розповів.
Агов, Серджіус, Болукан, скажіть, де і ким ви при совку працювали?

Аж цікаво стало. ;)

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 23:21:00
Теоретик.
Тобі дають купу деталей та інструменти. Ще - креслення і техпроцес, у якому подекуди написано "... підкласти шайби 102 у необхідній кількості".
Збираєш - воно не працює. Взагалі. Бо ти не знаєш, що де треба підпиляти/підігнути і де і як треба молоточком стукнути.
Так зрозуміло?

ПС. А як довести до ладу інструменти - зрозумієш сам... потім. І ще своїх трохи зробиш.
=========================

Ще раз повторю-  у нас було ОТК  і  вся  продукція  проходила  перевірку.
Якщо  щось було не так- заверталося та дороблювалося!

Такі  випадки  були, що так, то так!
Звичайно ж було! От тобі фотоаппарат - перевіряй. А що затвор у корпус молотком забитий, то ніяких контролерів не хвилює.
Ми ж про технології, а не про кінцевий результат?
==============================

Ти точно знаєш, що таке затвор у фотоапарата? :shuffle:

Я став дуже в цьому  сумніватися!
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Laur Balaur від 20 листопада 2016 23:21:47
Болукан був комсомольським ватажком, тільки язиком тіліпає
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 20 листопада 2016 23:24:37
=========================

Ще раз повторю-  у нас було ОТК  і  вся  продукція  проходила  перевірку.
Якщо  щось було не так- заверталося та дороблювалося!

Такі  випадки  були, що так, то так!
Звичайно ж було! От тобі фотоаппарат - перевіряй. А що затвор у корпус молотком забитий, то ніяких контролерів не хвилює.
Ми ж про технології, а не про кінцевий результат?
==============================

Ти точно знаєш, що таке затвор у фотоапарата? :shuffle:

Я став дуже в цьому  сумніватися!
Токарю, я сім років складав найдорожчий радянський фотоаппарат.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 23:24:45
Про шо Вэдка?
Шо, не бачиш? Про ТУ 144  :laugh:
=================================
Цікаво, а де  ці  болукани з бульками працювали при совку, ану, поцікавимось.

Про себе я розповів.
Агов, Серджіус, Болукан, скажіть, де і ким ви при совку працювали?

Аж цікаво стало. ;)
мені аж цікаво стало. треба знайти когось з ТПО, чи справді там були такі західні звичаї
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 20 листопада 2016 23:27:55
Звичайно ж було! От тобі фотоаппарат - перевіряй. А що затвор у корпус молотком забитий, то ніяких контролерів не хвилює.
Ми ж про технології, а не про кінцевий результат?
==============================

Ти точно знаєш, що таке затвор у фотоапарата? :shuffle:

Я став дуже в цьому  сумніватися!
Токарю, я сім років складав найдорожчий радянський фотоаппарат.
===============================

(http://f20.ifotki.info/org/fed94234c84ef398a9f6f794fa9319c1d1de3a262337184.jpg) (http://i-fotki.info/)

От фото затвора.
Поясни куди його треба було забивати, та щей молотком! :facepalm1:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 20 листопада 2016 23:29:58
==============================

Ти точно знаєш, що таке затвор у фотоапарата? :shuffle:

Я став дуже в цьому  сумніватися!
Токарю, я сім років складав найдорожчий радянський фотоаппарат.
===============================

(http://f20.ifotki.info/org/fed94234c84ef398a9f6f794fa9319c1d1de3a262337184.jpg) (http://i-fotki.info/)
От фото затвора.
Поясни куди його треба було забивати, та щей молотком! :facepalm1:
Таки теоретик... "Салют"("Київ-88") хоч раз тримав у руках?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Pipa від 20 листопада 2016 23:34:08
Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?
Ебал я эти бесплатные советские пломбы. Нормальные люди ставили платные из материалов ГДР.

То точно. б***ь, багатий совок замість дати копійчаний укол, або на живо сверлив зуби або ліпив яд мишьяк і нищив зуби

На відпочинок він зїздив, а скільки районних бляхарень було де інженерішки сторубльові вкалували і не те що моря, а навіть книжки не могли купити, тре було або в лотерею грати або макулатуру здавати.


Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: R2D2 від 20 листопада 2016 23:54:38
У мене було  питання, як  воно так виходило, що при совку, який , цитую: "Оно было не рентабельно, убыточно и только генерировало стабильный убыток."
вистачало грошей  на   утримання  ядерної зброї, виробництва літаків, медицину, науку, відпочинок, а  зараз-  ні на що  немає  грошей?

Чи ви  вважаєте  що ваша  фраза  про те що  виробництво при совку  було збиткове, це  відповідь на це питання??? :facepalm1:

Варианов не много:

1. Продавали ресурсы, оптом и в розницу. От Нефти-газа, до алмазов и черной икры, камчатских крабов.

2. Або "з тумбочки гроши брали." Вийде так само, як казав Янукович.
---

В совке было разделение труда по республикам, одни качали нефть, другие растили хлопок, рис, давили вино и собирали мандарины.
Частично это было логично, частично - по политическим причинам.

Военку и пром. производство искусственно делили примерно равномерно по республикам, привязываясь к городам с научным и ресурсным потенциалом.
Логистика была весьма причудлива у этой кооперации.

Но, деньги всегда от экспорта приходили в Москву, и там уже решали что на них купить, лояльность рабов или очередного "друга СССР" на внешних подступах.
Когда денег от экспорта хватало - костей рабам кидали трошки больше, и то не во все регионы.  :D

А само производство было дурноватое.
Из-за повально дефицита, работали по принципу "что охраняю - то и имею!" плюс авралы, не регулярная загрузка сырьем и тарой.
Бесконечные потери в процессе, брак, в стружку выгонялось немерено. Достаточно было оценить свалки при производствах.
Процесс был постоянным.
Почти всегда результат такого производства был не прогнозированным.
Например грузины выпускали Колхиды - чаевозы, которые в горы ничего тяжелее чая везти не могли, а в Армении выпускали самые конченные электролитические конденсаторы, которые нельзя было использовать в серии.

(https://f-a.d-cd.net/3ca6d52s-960.jpg)

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Pipa від 20 листопада 2016 23:58:05
На відпочинок, бля
Ага на відпочинок восени картоплю і капусту збирати за дарма або за що вкрадеш

Навіть то нещастя що виростив такий багатий совок зібрати не міг
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 20 листопада 2016 23:59:59
Например грузины выпускали Колхиды
которые водителЯ называли "месть грузии за сталина" :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: R2D2 від 21 листопада 2016 00:07:43
Например грузины выпускали Колхиды
которые водителЯ называли "месть грузии за сталина" :)

Кстати, фотки Сталина у грузин висели в кабинах до 80-х так это точно. :buba:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 21 листопада 2016 00:13:15
А само производство было дурноватое.
Из-за повально дефицита, работали по принципу "что охраняю - то и имею!" плюс авралы, не регулярная загрузка сырьем и тарой.
Бесконечные потери в процессе, брак, в стружку выгонялось немерено. Достаточно было оценить свалки при производствах.
Процесс был постоянным.
:)  Иногда качество деталей нас допекало до печенок... И тогда мастер сборочного(!) участка, хорошенько нас обматерив, нес этот хлам в ОТК и возвращался с бумагой-позволением "по возможности использовать в изделиях для внутреннего рынка".
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: magistr від 21 листопада 2016 00:17:44
Sergius, твій Hasselblad, виявляється, зумів вижити в цифрову епоху :) але тепер його чорта з два здереш :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Francaise від 21 листопада 2016 00:26:43
Никаких. Но нужна еще технология производства, финансирование, оборудование и персонал. Ты шо, нигде вообще никогда не работал? :)
О том, что топикстарркт вообще отродясь ничего не утверждал, этот альтернативно обдарованный ясен пень не в курсе, он по линку сходить не может ;)
ты в клювике на полном серьёзе принесла на фуп две простыни полной птэушной ахинеи, понимаешь?

там даже если человек совсем тупой, при беглом по диагонали прочтении должен упасть и ржать.
Целый абзац чуши про спутник и большой огонь мог бы уже настoрожить даже блондинку.
Ту22 по натовской классификации никогда не назывался Бигфаейр. Запомни никогда. Название было Бэкфайр - Backfire.

весь остальной текст такой же безсмысленный.

та пох ваши влажные фантазии
запомните это тоже раз и навсегда

и да, клювик совко-блондинстый захлопните, а то уже и бульке скоро надоест по вашему тухесу топтаться
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 00:30:47
А само производство было дурноватое.
Из-за повально дефицита, работали по принципу "что охраняю - то и имею!" плюс авралы, не регулярная загрузка сырьем и тарой.
Бесконечные потери в процессе, брак, в стружку выгонялось немерено. Достаточно было оценить свалки при производствах.
Процесс был постоянным.
:)  Иногда качество деталей нас допекало до печенок... И тогда мастер сборочного(!) участка, хорошенько нас обматерив, нес этот хлам в ОТК и возвращался с бумагой-позволением "по возможности использовать в изделиях для внутреннего рынка".
===============================

Вот сопственно  мы и докопались до сути проблемы! (tu)

Тоесть это вы забивали  "затворы" фотоаппаратов  молотками??? :gigi:

Ахуеть не встать! :pleasantr:

И б***ь вы же рассказываете про то, что типа совок был  неэффективный и убыточный! :weep:

Я теперь  знаю, благодаря кому! :shuffle:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 00:32:30
Токарю, я сім років складав найдорожчий радянський фотоаппарат.
===============================

(http://f20.ifotki.info/org/fed94234c84ef398a9f6f794fa9319c1d1de3a262337184.jpg) (http://i-fotki.info/)
От фото затвора.
Поясни куди його треба було забивати, та щей молотком! :facepalm1:
Таки теоретик... "Салют"("Київ-88") хоч раз тримав у руках?
==============================

Ти серйозно забивав "затвор"  молотком???

Так чи ні?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 00:34:48
Шо, не бачиш? Про ТУ 144  :laugh:
=================================
Цікаво, а де  ці  болукани з бульками працювали при совку, ану, поцікавимось.

Про себе я розповів.
Агов, Серджіус, Болукан, скажіть, де і ким ви при совку працювали?

Аж цікаво стало. ;)
мені аж цікаво стало. треба знайти когось з ТПО, чи справді там були такі західні звичаї
====================================

Що ти маєш  на увазі, пишучи про "Західні звичаї" (ц) ???

Ти не знаєш, що таке ОТК ???

Чи у вас його не було зовсім?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Рамзан Духовноскреперов від 21 листопада 2016 00:38:33
на военных заводах за качеством еще кое-как следили
ибо была и военная приемка
и станки поновей

а на гражданских - хитрили по-возможности
просто на гражданских оборудование было выработанное и убитое в какашку
и точности положенной уже не давало
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Pipa від 21 листопада 2016 00:46:55
Що в срср було класного це добрі механічні і т.д іграшки трактори, луноходи на моторах за 4.5, різні конструктори за 3 рє, в мене один був пластмасовий тема трактори різні це був кайф, мототрек 18 рє, хокей 6 ре і т.д.
І гуртки ...
Чому тепер таке не зробити?
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 21 листопада 2016 00:49:30
===============================

(http://f20.ifotki.info/org/fed94234c84ef398a9f6f794fa9319c1d1de3a262337184.jpg) (http://i-fotki.info/)
От фото затвора.
Поясни куди його треба було забивати, та щей молотком! :facepalm1:
Таки теоретик... "Салют"("Київ-88") хоч раз тримав у руках?
==============================

Ти серйозно забивав "затвор"  молотком???

Так чи ні?
Засунь собі в дупу свої картинки, нездара. Я тобі марку назвав.
Вставити затвор при складанні без застосування молотка(50г) - було дивом, про яке довго легенди розповідали.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: R2D2 від 21 листопада 2016 00:54:30
на военных заводах за качеством еще кое-как следили
ибо была и военная приемка
и станки поновей

а на гражданских - хитрили по-возможност

Надеюсь в цеху военки было по другому, там военпред был в цеху, первый отдел и все дела.
 
А в бытовухе по-проще было в плане ОТК.
И еще были такие понятия как "конец месяца", "конец квартала", "конец года"
Вот тогда и ОТКашники выходили из цеха на часок покурить, оставив свои печати.
На каждом блоке висела бирка, и надо было отмечать штампом термопрогон, тесты, вибростенд...
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 21 листопада 2016 00:55:19
Sergius, твій Hasselblad, виявляється, зумів вижити в цифрову епоху :) але тепер його чорта з два здереш :)
Оригінал процвітає. Совок його передер чи не відразу по війні... ну, і трішки спаплюжив.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 01:57:54
на военных заводах за качеством еще кое-как следили
ибо была и военная приемка
и станки поновей

а на гражданских - хитрили по-возможности
просто на гражданских оборудование было выработанное и убитое в какашку
и точности положенной уже не давало
=====================

А хто конкретно хитрив? :gigi:

 :weep:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Куме від 21 листопада 2016 02:03:31
Піти в  лікарню, щоб безкоштовно запломбувати зуба- це теж рабство?
Ебал я эти бесплатные советские пломбы.

В Японії і зара такі пломби ставлять, з амальгами  :laugh:   
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Turing Machine від 21 листопада 2016 02:04:20
опять пустой пафосный п***а, при чём бомбардировки? конкорд тоже бомбардировщик что ли?

да были недостатки двигателей, это всё решаемые вопросы, это инженерные проблемы.
Это можно решить если делать.

Экономичность это всего лишь временный фактор, ну решили несколько верблюдоёбов наказать запад и подняли цену не нефть, это что причина останавливать ниокр и всё резать и разрушать свою авиапромышленность?

Сегодня нефть 120 завтра 20, от таких с потолка притянутых факторов не может зависеть прогресс.
полагаю, что 144ый помер не из-за инженерных проблем, проблемы носили технологический характер ...машиностроение было не в состоянии делать с нужной точностью и надежностью лопатки, жаропрочную сталь, обеспечивать нужные зазоры.....то что канало для военки из-за малого срока жизни изделий то в гражданке могло привести к обсёру на весь мир....
топикстартер утверждает что самолёт был украден и скопирован,
если украли целый самолёт, то что там было за проблемы украсть какой то сплав лопаток?

Полностью украли Ту-4. Там даже крепления для напитков в кабине пилотов скопировали... Ту-144 – это «собственная разработка» из «цельнотянутых» узлов и компонентов.
Что интересно, «тянули» не с Конкорда, а из американских сейфов... Тянули параллельно с разработчиками Конкорда. В годы создания Конкорда европейская авиакосмическая отрасль очень сильно отставала от американской. Культура производства в Европе была достаточно высокой. Европейцы могли замечательно скопировать и усовершенствовать американские разработки, но с собственными инновациями и с финансированием R & D было туговато... Европейские разведки тоже финансировались относительно скромно. В СССР, наоборот, похищение западных технологий было поставлено на поток и имело практически безлимитное финансирование. Цирк заключался в том, что большинство краденых достижений научно-технического прогресса были принципиально невоспроизводимы в условиях советской системы: чрезвычайно низкая культура производства в промышленности и абсолютно порочная экономическая модель.
Похищением научно-технических секретов занимались ГРУ и Управление «Т» ПГУ КГБ. Не только СССР охотился за документацией Конкорда, но и французы «внимательно следили» за разработкой Ту-144. Достаточно быстро советские шпионы и их европейские коллеги поняли, что американские секреты проще воровать "уже украденными", из сейфов друг друга, а не из сейфов их законных владельцев... Кроме того, у разработчиков Ту-144 и Конкорда начали накапливаться собственные оригинальные решения и ноу-хау.

Одной из ключевых фигур в советском шпионаже за Конкордом был сотрудник Управления «Т» ПГУ подполковник-инженер Владимир Ипполитович Ветров. В 1965 году Ветров был перевербован французской контрразведкой, Управлением по охране территории. По иронии судьбы информация потекла в обратном направлении – из ОКБ Туполева, которое было "нанимателем" Ветрова, к разработчикам Конкорда... В 1985 году В.И.Ветров был расстрелян.

В области стратегических баомбардировщиков после Валькирии  американская конструкторская мысль развивалась в следующем направлении: В-1А – В-1В – В-2. СССР успел «освоить» только ухудшенную копию В-1А, которая получила название Ту-160. Между В-1А и В-1В произошла смена концепции применения стратегических бомбардировщиков, которую СССР уже не успел «отследить». Именно поэтому более совершенный В-1В имеет меньшую максимальную скорость чем В-1А и, соответственно, хвалёный Ту-160, являющийся всего лишь адаптацией В-1А к скромным возможностям советской промышленности. :big_boss:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Рамзан Духовноскреперов від 21 листопада 2016 02:04:35
на военных заводах за качеством еще кое-как следили
ибо была и военная приемка
и станки поновей

а на гражданских - хитрили по-возможности
просто на гражданских оборудование было выработанное и убитое в какашку
и точности положенной уже не давало
=====================

А хто конкретно хитрив? :gigi:

 :weep:

работники, бригадиры, мастера, начцехов итд
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 02:05:09
Sergius, твій Hasselblad, виявляється, зумів вижити в цифрову епоху :) але тепер його чорта з два здереш :)
Оригінал процвітає. Совок його передер чи не відразу по війні... ну, і трішки спаплюжив.
===============================

Так нафуя ти його спаплюжив, цікаво? B-)

Міг би просто відмовитись  збирати з неякісних деталей і тоді  б виїпли бракоробів.

Але тобі, звичайно така думка  в голову не прийшла.
Ясно що Заратустра не дозволив.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 03:04:15
на военных заводах за качеством еще кое-как следили
ибо была и военная приемка
и станки поновей

а на гражданских - хитрили по-возможности
просто на гражданских оборудование было выработанное и убитое в какашку
и точности положенной уже не давало
=====================

А хто конкретно хитрив? :gigi:

 :weep:
работники, бригадиры, мастера, начцехов итд
========================

Конкретний приклад: У мене деталі  приймало ОТК.
Вимірювало, дивилося  дані, звіряло.

Мені, майже 17-річному  ніфуя не доводилося хитрити, як  серджіусам та іншим.
Тай нафіга?

Хіба це так  складно, проточити деталь за заданими  розмірами? 8-:

Що я  робив не так??? 8-:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 03:11:22
Например грузины выпускали Колхиды
которые водителЯ называли "месть грузии за сталина" :)
Кстати, фотки Сталина у грузин висели в кабинах до 80-х так это точно. :buba:
===============================

Так,  у водія автобуса який нас віз до санаторію був такий портрет, це точно!


А ще, в  Гудауті я познайомився з  грузином з Горі, він теж  розказував з гордістю про Сталіна.

Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: elipse від 21 листопада 2016 03:28:34
=====================

А хто конкретно хитрив? :gigi:

 :weep:
работники, бригадиры, мастера, начцехов итд
========================

Конкретний приклад: У мене деталі  приймало ОТК.
Вимірювало, дивилося  дані, звіряло.

Мені, майже 17-річному  ніфуя не доводилося хитрити, як  серджіусам та іншим.
Тай нафіга?

Хіба це так  складно, проточити деталь за заданими  розмірами? 8-:

Що я  робив не так??? 8-:

Хе хе
Особенность совка была в том, что ...
вроде каждый и нормальный был и делал все как надо
а вот как собрать их это все во едино  - так долбни и "кто сделал это ?"
когда ты просто винтик-шпунтик в системе , то сложно это понять сразу.
когда из продукта винтиков-шпунтиков собирают самолет и увязывают все мелочи
через СБУ и КГБ и прочие звездюльные конторы довольно тонкие вещи по физике и радиотехнике,
то есть четкое ощущение, что система сбоит на крупных технологиях и объектах
и что-то не так.
как-то так ...
просто я проходил через это ))
непередаваемо это, надо прочувствовать пару раз

или уже сложность задач не по зубам технологии и организации работ
и система начинает работать на пределе и давать сбои.
накапливаются допуски, ошибки, брак ... везде человеческий фактор и минимум автоматизации при посредственном качестве комплектации. начинает доминировать принцип "больше бумаг - чище кальсоны",
то тут только  жди неприятностей и они непременно будут ))
Вот совок так и жил.
И некое облегчение что и сдох всего лишь ограничившись ЧАЭС,
даже экология воспрянула после 1991.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Рамзан Духовноскреперов від 21 листопада 2016 04:30:35
=====================

А хто конкретно хитрив? :gigi:

 :weep:
работники, бригадиры, мастера, начцехов итд
========================

Конкретний приклад: У мене деталі  приймало ОТК.
Вимірювало, дивилося  дані, звіряло.

Мені, майже 17-річному  ніфуя не доводилося хитрити, як  серджіусам та іншим.
Тай нафіга?

Хіба це так  складно, проточити деталь за заданими  розмірами? 8-:

Що я  робив не так??? 8-:

да, иногда сложно выйти на размеры если станок не может обеспечить точность
или ты думаешь, что на любом станке это возможно?
 :laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 04:36:23
работники, бригадиры, мастера, начцехов итд
========================

Конкретний приклад: У мене деталі  приймало ОТК.
Вимірювало, дивилося  дані, звіряло.

Мені, майже 17-річному  ніфуя не доводилося хитрити, як  серджіусам та іншим.
Тай нафіга?

Хіба це так  складно, проточити деталь за заданими  розмірами? 8-:

Що я  робив не так??? 8-:
да, иногда сложно выйти на размеры если станок не может обеспечить точность
или ты думаешь, что на любом станке это возможно?
 :laugh:
==============================

Я не думаю, я знаю, що не завжди те можливо.
Практика є, я до токара 4-го розряду допрацював.

Що в цьому смішного, я правда не зрозумів... :shuffle:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Ukulele від 21 листопада 2016 04:45:20
Що в срср було класного це добрі механічні і т.д іграшки трактори, луноходи на моторах за 4.5, різні конструктори за 3 рє, в мене один був пластмасовий тема трактори різні це був кайф, мототрек 18 рє, хокей 6 ре і т.д.
І гуртки ...
Чому тепер таке не зробити?

тому що на китаі заробляють 1 до 5, якщо не 1 до 10

на українському стільки не заробиш доки кордони прозорі для імпорту
нема сенсу розвиватися, прес-форма коштуватиме стільки що продати треба вагон іграшок щоб тільки окупити
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Рамзан Духовноскреперов від 21 листопада 2016 04:46:40
========================

Конкретний приклад: У мене деталі  приймало ОТК.
Вимірювало, дивилося  дані, звіряло.

Мені, майже 17-річному  ніфуя не доводилося хитрити, як  серджіусам та іншим.
Тай нафіга?

Хіба це так  складно, проточити деталь за заданими  розмірами? 8-:

Що я  робив не так??? 8-:
да, иногда сложно выйти на размеры если станок не может обеспечить точность
или ты думаешь, что на любом станке это возможно?
 :laugh:
==============================

Я не думаю, я знаю, що не завжди те можливо.
Практика є, я до токара 4-го розряду допрацював.

Що в цьому смішного, я правда не зрозумів... :shuffle:

ну если ты знаешь, то зачем говоришь что проточить деталь в размер - это как два пальца?  :shuffle:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 04:49:59
да, иногда сложно выйти на размеры если станок не может обеспечить точность
или ты думаешь, что на любом станке это возможно?
 :laugh:
==============================

Я не думаю, я знаю, що не завжди те можливо.
Практика є, я до токара 4-го розряду допрацював.

Що в цьому смішного, я правда не зрозумів... :shuffle:
ну если ты знаешь, то зачем говоришь что проточить деталь в размер - это как два пальца?  :shuffle:
===============================

Я так зрозумів, що  смислу щось запитувати нема.
Зразу перейде на   особу  запитуючого і навіть  якщо він на все відповість, то  ніфуя не переконає нікого.

Здаюсь... :-)o
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Capitain Cubs від 21 листопада 2016 05:12:05
21 сторінка про нев'єбєнну технологічну х.й.ю :facepalm1:
Та були більш прості приклади технореалій совка - ті ж шурупи-саморізи, які не можливо було закрутити ні в ДСП, ні в фанеру. А ви про ту-144
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 05:20:13
21 сторінка про нев'єбєнну технологічну х.й.ю :facepalm1:
Та були більш прості приклади технореалій совка - ті ж шурупи-саморізи, які не можливо було закрутити ні в ДСП, ні в фанеру. А ви про ту-144

============================
Ну, він був і літав, як не дивно.

От ти ж  відчуваєш  гордість за "Мрію", наприклад? (tu)
 
Я- теж!

А вона ж це- продукт совка.

Розумієш?

Чи ви якось так вибірково   робите- Ту-144- фу яка фуйня,
його робили в совку криворукі, а от "Мрія" то наша ...

Ракети Южмашу- цяця... А вони ж такі ж совкові..

Вже  якось настав час   визначитись тоді  і  фуєсосити все  підряд! :pleasantr:
Ну, щоб з логікою хоча б  дружити!
АТО непослідовно якось, чесно! :fool:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Рамзан Духовноскреперов від 21 листопада 2016 05:20:51
==============================

Я не думаю, я знаю, що не завжди те можливо.
Практика є, я до токара 4-го розряду допрацював.

Що в цьому смішного, я правда не зрозумів... :shuffle:
ну если ты знаешь, то зачем говоришь что проточить деталь в размер - это как два пальца?  :shuffle:
===============================

Я так зрозумів, що  смислу щось запитувати нема.
Зразу перейде на   особу  запитуючого і навіть  якщо він на все відповість, то  ніфуя не переконає нікого.

Здаюсь... :-)o

 Blokh, cьогодні в 03:04

    Розгорнути попередні цитати...
    ========================

    Конкретний приклад: У мене деталі  приймало ОТК.
    Вимірювало, дивилося  дані, звіряло.

    Мені, майже 17-річному  ніфуя не доводилося хитрити, як  серджіусам та іншим.
    Тай нафіга?

    Хіба це так  складно, проточити деталь за заданими  розмірами? 8-:

    Що я  робив не так??? 8-:


закусывай  :laugh:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Blokh від 21 листопада 2016 05:24:42
ну если ты знаешь, то зачем говоришь что проточить деталь в размер - это как два пальца?  :shuffle:
===============================

Я так зрозумів, що  смислу щось запитувати нема.
Зразу перейде на   особу  запитуючого і навіть  якщо він на все відповість, то  ніфуя не переконає нікого.

Здаюсь... :-)o
Blokh, cьогодні в 03:04

    Розгорнути попередні цитати...
    ========================

    Конкретний приклад: У мене деталі  приймало ОТК.
    Вимірювало, дивилося  дані, звіряло.

    Мені, майже 17-річному  ніфуя не доводилося хитрити, як  серджіусам та іншим.
    Тай нафіга?

    Хіба це так  складно, проточити деталь за заданими  розмірами? 8-:

    Що я  робив не так??? 8-:


закусывай  :laugh:
===========================

А що, є щось випити? ;)

Ну, наливай! :-B

Але  тоді  про точність розмірів годі й говорити! :gigi:
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Рамзан Духовноскреперов від 21 листопада 2016 05:41:57
===============================

Я так зрозумів, що  смислу щось запитувати нема.
Зразу перейде на   особу  запитуючого і навіть  якщо він на все відповість, то  ніфуя не переконає нікого.

Здаюсь... :-)o
Blokh, cьогодні в 03:04

    Розгорнути попередні цитати...
    ========================

    Конкретний приклад: У мене деталі  приймало ОТК.
    Вимірювало, дивилося  дані, звіряло.

    Мені, майже 17-річному  ніфуя не доводилося хитрити, як  серджіусам та іншим.
    Тай нафіга?

    Хіба це так  складно, проточити деталь за заданими  розмірами? 8-:

    Що я  робив не так??? 8-:


закусывай  :laugh:
===========================

А що, є щось випити? ;)

Ну, наливай! :-B

Але  тоді  про точність розмірів годі й говорити! :gigi:

 :-B
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Capitain Cubs від 21 листопада 2016 05:51:21
21 сторінка про нев'єбєнну технологічну х.й.ю :facepalm1:
Та були більш прості приклади технореалій совка - ті ж шурупи-саморізи, які не можливо було закрутити ні в ДСП, ні в фанеру. А ви про ту-144
============================
Ну, він був і літав, як не дивно.

От ти ж  відчуваєш  гордість за "Мрію", наприклад? (tu)
 
Я- теж!

А вона ж це- продукт совка.

Розумієш?

Чи ви якось так вибірково   робите- Ту-144- фу яка фуйня,
його робили в совку криворукі, а от "Мрія" то наша ...

Ракети Южмашу- цяця... А вони ж такі ж совкові..

Вже  якось настав час   визначитись тоді  і  фуєсосити все  підряд! :pleasantr:
Ну, щоб з логікою хоча б  дружити!
АТО непослідовно якось, чесно! :fool:

А ти не вловлюєш різниці між разовим виробом і массовим?
Мрія була потрібна для транспортування бурану, який теж , до речі, здерли у американців. Тому і носилися з нею, як з писаною торбою. Ну  , а де друга, третя, енна мрія? Тупикова гілка еволюції?
Весь цимус НТП у технологічності і масовості. А там совок кульгав на обидві ноги.
І не допомагали західні технології. От я ,наприклад, встиг попрацювати на новому кузовному виробництві таврії в 1988 році. Вже тоді там стояли зварювальні роботи siemens і подаючі лінії comau. А толку було нуль. Бо двері і лобові шибки не ставали в пройоми адінхуй. Ми вручну дорихтовували оте на лінії доварки. Та й зварювальникам після роботів треба було покласти понад 200(!!!) швів. Плюс стояли паяльщики і запаювали чотири стики на передніх стійках даху.
Оце я називаю савєцкай канструктарской мистлю!!!
Трохи поживши і покатавшись на багатьох автівках і совєцьких і імпортних, я почав задумуватись : а чому в однакових схемах підвіски похожі деталі працюють різний час. Мова про елементарне : шарові опори і накінечники рульових тяг. На іномарках ресурс цих деталей від 50000 км, а на совєцьких конструкціях , як повезе може й 5000 , а може й 500. Так от, мова не про якість деталі, бо зроби її з титану чи ванадію - все одно наглий і скортй піздєць. Мова про те в якому місці вона стоїть. Бо це дуже важливо. Два-три міліметри вбікі вона виробила ресурс в десять разів більший. Однак ніхто не заморачувався на те в КБ. Давали просто більший запас міцності і все.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: anri від 21 листопада 2016 08:28:00
=================================
Цікаво, а де  ці  болукани з бульками працювали при совку, ану, поцікавимось.

Про себе я розповів.
Агов, Серджіус, Болукан, скажіть, де і ким ви при совку працювали?

Аж цікаво стало. ;)
мені аж цікаво стало. треба знайти когось з ТПО, чи справді там були такі західні звичаї
====================================

Що ти маєш  на увазі, пишучи про "Західні звичаї" (ц) ???

Ти не знаєш, що таке ОТК ???

Чи у вас його не було зовсім?
Таки теоретик :)
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Sergjus від 21 листопада 2016 09:23:42
Sergius, твій Hasselblad, виявляється, зумів вижити в цифрову епоху :) але тепер його чорта з два здереш :)
Оригінал процвітає. Совок його передер чи не відразу по війні... ну, і трішки спаплюжив.
===============================

Так нафуя ти його спаплюжив, цікаво? B-)

Міг би просто відмовитись  збирати з неякісних деталей і тоді  б виїпли бракоробів.

Але тобі, звичайно така думка  в голову не прийшла.
Ясно що Заратустра не дозволив.
Ти просто не жив у ті часи, базікало.
Назва: Re: Ту-144. История советского технологического фиаско
Відправлено: Willie від 6 листопада 2018 11:41:34
Вгору.