Політичний ФОРУМ
Клуб ФУП => Тема розпочата: Мазепа, Київ від 13 жовтня 2016 10:43:14
-
А.Аваков: відеокамери зафіксували "гігантську кількість" порушень ПДР
КИЇВ. 13 жовтня. УНН. Кілька відеокамер, які почали працювати, зафіксували велику кількість порушень правил дорожнього руху водіями на автошляхах. Про це сьогодні сказав міністр внутрішніх справ України Арсен Аваков, передає кореспондент УНН.
"Я з деяким побоюванням очікую, коли ми все-таки реалізуємо в повній мірі відеофіксацію на всій території країни. Тому що тестові заміри, які ми зробили на кількох камерах, які почали працювати, показали просто гігантську кількість порушень (ПДР – ред.). І навіть при нинішніх не сильно критичних об’ємах штрафів за такі порушення автомобілістами на дорогах, це колосальні суми", - наголосив він.
А.Аваков зазначив, що громадяни України мають зрозуміти, що є деякі рамки обмежень, яких вони повинні дотримуватися, щоб бути у безпеці.
-
А.Аваков: відеокамери зафіксували "гігантську кількість" порушень ПДР
КИЇВ. 13 жовтня. УНН. Кілька відеокамер, які почали працювати, зафіксували велику кількість порушень правил дорожнього руху водіями на автошляхах. Про це сьогодні сказав міністр внутрішніх справ України Арсен Аваков, передає кореспондент УНН.
"Я з деяким побоюванням очікую, коли ми все-таки реалізуємо в повній мірі відеофіксацію на всій території країни. Тому що тестові заміри, які ми зробили на кількох камерах, які почали працювати, показали просто гігантську кількість порушень (ПДР – ред.). І навіть при нинішніх не сильно критичних об’ємах штрафів за такі порушення автомобілістами на дорогах, це колосальні суми", - наголосив він.
А.Аваков зазначив, що громадяни України мають зрозуміти, що є деякі рамки обмежень, яких вони повинні дотримуватися, щоб бути у безпеці.
Ну так чому він нічого не робить? І порядок був би на дорогах, і в бюджеті побільшало. Яка користь від тих потєшних поліцейських на дорогах? Вони просто проїзжають повз порушення.
-
Мудрому українському народові закони не писані.
-
угу... 600 нарушений за полтора часа за Житомиром в направлении на Бердичев :suicide2:
-
зачем тогда брать кредиті в МВФ, штрафами можно переполнить бюджет Украины :gigi:
-
А.Аваков: відеокамери зафіксували "гігантську кількість" порушень ПДР
Пусть спросит у своих патрульных, мигающих огоньками по улицам, почему они не штрафуют. Или это он заявление об отставке подает?
-
угу... 600 нарушений за полтора часа за Житомиром в направлении на Бердичев :suicide2:
не за Житомиром, а в межах Житомира (де обмеження 60 км/год).
на пр.Перемоги в Києві постав камери з радаром і буде по 6 порушників на секунду.
-
А.Аваков: відеокамери зафіксували "гігантську кількість" порушень ПДР
Пусть спросит у своих патрульных, мигающих огоньками по улицам, почему они не штрафуют. Или это он заявление об отставке подает?
Вот именно! Этим заявлением Аваков показывает полную неэффективность партульной службы на дорогах
-
цэ злочинни камери злочиннойи влади!
геть фиксацию!
не будэмо платити антинародному режиму!
-
угу... 600 нарушений за полтора часа за Житомиром в направлении на Бердичев :suicide2:
не за Житомиром, а в межах Житомира (де обмеження 60 км/год).
на пр.Перемоги в Києві постав камери з радаром і буде по 6 порушників на секунду.
у нас тестили ЗА Житомиром - между Заречанами и Гуйвой. Знак "конец Житомира" стоит ДО Заречан
-
Конституційний скаже що не можна. Тре щоб два свідки (краще три) підтвердили правопорушення і ще щоб точно встановити хто за кермом.
-
за Житомиром, в направлении Новограда
(http://www.zhitomir.info/images/mod_news_for_content/pribor_mashin_3.jpg)
-
Конституційний скаже що не можна. Тре щоб два свідки (краще три) підтвердили правопорушення і ще щоб точно встановити хто за кермом.
«Ми бачимо порушника, ми бачимо так звану трапецію, в яку потрапляє номер. Якщо в цю трапецію потрапляє будь-який інший автомобіль, то фіксація цієї події визнається непридатною. Якщо в кадрі є інші автомобілі, але не на цій трапеції, то все окей, і це йде на штраф вже. Тут ми бачимо обмеження швидкості 110 км/год, але спалах йде при 132 км/ч. Даний автомобіль проїхав зі швидкістю якраз 132 км/ч. Він як раз проїхав на ліміті. Саме з цього його і сфотографувало. Бачимо також кількість порушень. Тобто ми тут стоїмо досить короткий час, а вже шість порушень є. В подальшому після обробки ми бачимо в дуже хорошій якості номера, номера розпізнаються, автоматично, в програмі, ми бачимо обличчя водія, на пасажира накладається чорний квадратик, щоб приватність була дотримана. Тому що потім ця фотографія приходить за адресою порушника, і щоб не було будь-яких зайвих питань», - каже інженер Олег Харзон.
http://www.zhitomir.info/news_160566.html
-
ці камери заллє дощем, або їх скомуніздять мєсні люде :K
-
за Житомиром, в направлении Новограда
(http://www.zhitomir.info/images/mod_news_for_content/pribor_mashin_3.jpg)
классные приборчики....стесн яюсь спросить, а воны без присмотра их на ночь будут оставлять? :blush2:
-
якщо зафіксовано 600 порушень
то де 600 протоколів і штрафів :S
-
за Житомиром, в направлении Новограда
(http://www.zhitomir.info/images/mod_news_for_content/pribor_mashin_3.jpg)
классные приборчики....стесн яюсь спросить, а воны без присмотра их на ночь будут оставлять? :blush2:
хто крайний за камерами ? :shuffle:
-
угу... 600 нарушений за полтора часа за Житомиром в направлении на Бердичев :suicide2:
не за Житомиром, а в межах Житомира (де обмеження 60 км/год).
на пр.Перемоги в Києві постав камери з радаром і буде по 6 порушників на секунду.
у нас тестили ЗА Житомиром - между Заречанами и Гуйвой. Знак "конец Житомира" стоит ДО Заречан
ну могли фіксувати 90+, або й інші порушення.
та суть не в цьому, а в тому, що нарід таки занадто розслабився від безкарності, і краще хай штрафують по камерам всіх, ніж хабарі по кишенях розсовують.
-
якщо зафіксовано 600 порушень
то де 600 протоколів і штрафів :S
команди фас ще не поступало. бояться дратувати людей.
-
бля ребя :facepalm1:
трасса Полтава - Киев, по 2 полосы в сторону, с разделителем, ограждением обочины и т.д.
и тут хуяк - знак "Абазовка" на белом фоне
ставь камеру и рубай капусту
и так по всей трассе Е40
вопрос - нахуя такая фигня?
-
бля ребя :facepalm1:
трасса Полтава - Киев, по 2 полосы в сторону, с разделителем, ограждением обочины и т.д.
и тут хуяк - знак "Абазовка" на белом фоне
ставь камеру и рубай капусту
и так по всей трассе Е40
вопрос - нахуя такая фигня?
а ти його балончиком з синьою краскою виправ, раз у автодора руки не доходять :D
на житомирці раніше теж були білі, а тепер (здається?) нема, хоч і наземні переходи ще є місцями.
-
бля ребя :facepalm1:
трасса Полтава - Киев, по 2 полосы в сторону, с разделителем, ограждением обочины и т.д.
и тут хуяк - знак "Абазовка" на белом фоне
ставь камеру и рубай капусту
и так по всей трассе Е40
вопрос - нахуя такая фигня?
Я думаю для того щоб мешканці Абазовки могли безпечно перейти через дорогу.
-
бля ребя :facepalm1:
трасса Полтава - Киев, по 2 полосы в сторону, с разделителем, ограждением обочины и т.д.
и тут хуяк - знак "Абазовка" на белом фоне
ставь камеру и рубай капусту
и так по всей трассе Е40
вопрос - нахуя такая фигня?
Я думаю для того щоб мешканці Абазовки могли безпечно перейти через дорогу.
а слабо сделать мостики или подземные переходы мешканцям Абазовки?
и водил не дрочить с ездой 60 км/ч там где можно спокойно ехать 130?
-
бля ребя :facepalm1:
трасса Полтава - Киев, по 2 полосы в сторону, с разделителем, ограждением обочины и т.д.
и тут хуяк - знак "Абазовка" на белом фоне
ставь камеру и рубай капусту
и так по всей трассе Е40
вопрос - нахуя такая фигня?
Я думаю для того щоб мешканці Абазовки могли безпечно перейти через дорогу.
а слабо сделать мостики или подземные переходы мешканцям Абазовки?
и водил не дрочить с ездой 60 км/ч там где можно спокойно ехать 130?
Мабуть слабо.
Бо якби не було слабо, вся Україна вже була б в автобанах.
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
-
Кстати еще и камеры ставили контролирующие полосу движения для общественного трансопрта. Там вообще ситуация ужасающая))) Сказали за неделю камеру отбить можно без проблем...
-
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
включаючи зміни до конституції (ст.14 чи яка там)?
-
якщо зафіксовано 600 порушень
то де 600 протоколів і штрафів :S
пока тестируют оборудование и софт.
кста, знак о том, что ведеццо фотофиксация, в р-не Гуйвы стоит давненько уже.... к чему бы енто? ;)
-
а слабо сделать мостики или подземные переходы мешканцям Абазовки?
заплатишь штрафы - на них сделают мостики и переходы
-
я - за.
Нехай дол..би, які ризикують чужими життями, платять.
І я, в тому числі, - якщо порушу.
Але я старатимусь не порушувати, бо в мене катма грошей на штрафи.
-
трасса Полтава - Киев, по 2 полосы в сторону, с разделителем, ограждением обочины и т.д.и тут хуяк - знак "Абазовка" на белом фоне
Это еще по-божески :) В Подгороднем (Днепр-Донецк) те же две полосы, разделитель, ЗАБОР с двух сторон. И знак 40! :D
-
трасса Полтава - Киев, по 2 полосы в сторону, с разделителем, ограждением обочины и т.д.и тут хуяк - знак "Абазовка" на белом фоне
Это еще по-божески :) В Подгороднем (Днепр-Донецк) те же две полосы, разделитель, ЗАБОР с двух сторон. И знак 40! :D
:weep:
-
а слабо сделать мостики или подземные переходы мешканцям Абазовки?
заплатишь штрафы - на них сделают мостики и переходы
я пдд стараюсь не нарушать
удивляет кол-во долбоёбов которые при полнейшем п***а в транспортной инфраструктуре (и качестве дорожного полотна с кучей непонятно зачем натыканых знаков в часности)
молятся на штрафы с камер как будто это решение всех проблем
-
а слабо сделать мостики или подземные переходы мешканцям Абазовки?
заплатишь штрафы - на них сделают мостики и переходы
я пдд стараюсь не нарушать
удивляет кол-во долбоёбов которые при полнейшем п***а в транспортной инфраструктуре (и качестве дорожного полотна с кучей непонятно зачем натыканых знаков в часности)
молятся на штрафы с камер как будто это решение всех проблем
ну этот пистец как то надо решать. Строить переходные мостики это уебанство полнейшее. Вы видели бабку с мешком сена и тачкой которая взбирается на эту х.й.ю по лестнице??? и переходит дорогу? Это б***ь чистейшей воды издевательство над людьми
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
Ну вот все и становится на свои места. За прошедший период народишко совсем берега потеряет-и тут зайдут инвесторы, налепят камер, накосят бабла, отобъют вложенное по-быстрому и дальше начнут работать в плановом порядке. А кто же инвесторы?
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
Ну вот все и становится на свои места. За прошедший период народишко совсем берега потеряет-и тут зайдут инвесторы, налепят камер, накосят бабла, отобъют вложенное по-быстрому и дальше начнут работать в плановом порядке. А кто же инвесторы?
Сын Авякяна ;)
-
А кто же инвесторы?
ну нваверное и Вы сможете стать ним)) вроде как камера плюс монтаж настройка и вывод на колцентр - первичные затраты до 70 000 дол. за камеру. Потом обслуживание и административные расходы
-
замислився:
виникає один вопріс: якщо Аваков систематично порушує ст.10 Конституції України,
ігноруючи державну мову,
то, я тем можу бодай несистематично порушувати правила дороржнього руху?
Лагічна?
Га, Аваков?
-
А шо там с видеокамерами, которые зафиксировали, как сын Авакова с его замом рюкзаки пилят?
-
якщо зафіксовано 600 порушень
то де 600 протоколів і штрафів :S
команди фас ще не поступало. бояться дратувати людей.
перші камери поставити біля кабміну і верховної ради, і штрафувати депутатів з міністрами
розпіарити
люди будуть довольні
потім їм сказати "а тепер ми йдемо до вас"
-
якщо зафіксовано 600 порушень
то де 600 протоколів і штрафів :S
команди фас ще не поступало. бояться дратувати людей.
перші камери поставити біля кабміну і верховної ради, і штрафувати депутатів з міністрами
розпіарити
люди будуть довольні
потім їм сказати "а тепер ми йдемо до вас"
ставят там где есть возможность превысить скорость. около верховной рады таких мест помоему нет. я не кимевлянин - могу ошибаться.
Точно знаю что ставили на дороге такой широкой вдоль днепра, типа вдоль набережной. Там еще есть мост через дорогу. Я там точно знаю что тестировали. Я видел инфу с нее
-
кщо Аваков систематично порушує ст.10 Конституції України,
ігноруючи державну мову,
то, я тем можу бодай несистематично порушувати правила дороржнього руху?
Лагічна?
Га, Аваков?
Та ти вже дістав своєю мовою, всім насрати.
-
Точно знаю что ставили на дороге такой широкой вдоль днепра, типа вдоль набережной.
та там всі, навіть я, їздять не менше 80-100 км: три смуги, нема переходів.
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
Ну вот все и становится на свои места. За прошедший период народишко совсем берега потеряет-и тут зайдут инвесторы, налепят камер, накосят бабла, отобъют вложенное по-быстрому и дальше начнут работать в плановом порядке. А кто же инвесторы?
Ну как кто? Инвестиционный фонд "Авакян & Co" из Люксембурга.
Сейчас пришло новое поколение политиков. Если раньше на дорогах стояли уебаны с полосатыми палками и сшибали по 100 грн., то сейчас всё будет делаться централизованно и вполне легально. B-)
А манюпасу в очередной раз засрут мозги "як у европи".
-
А кто же инвесторы?
ну нваверное и Вы сможете стать ним)) вроде как камера плюс монтаж настройка и вывод на колцентр - первичные затраты до 70 000 дол. за камеру. Потом обслуживание и административные расходы
О да. Чувствуется рука Мастера. :weep:
Скромностью никто не страдает.
Затем со штрафов всё это бабло будет тихонько выводиться на Кипр, как "окупаемость инвестиций" :pooh_lol:
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
Все це робиться не на голому місці, таке давно впроваджено в Канаді. В містах такі камери як правило стоять на перехрестях. Фіксують проїзд на червоне світло а коли зелене, то перевищеня швидкості. По пошті приходить форма на штраф, з точним описом "події", місця, часу і таке інше.
Плюс кілька фотографій з чітким виділенням номера. В нас тут лише задні номери, передніх немає, тому фотографують лише ззаду. Проблем з приватністю обличь немає.
Штраф приходить на власника автівки, незалежно від того, хто фактично був за кермом. А власник нехай сам вже розбирається хто там порушував. Єдине послаблення, що за подібні порушення не йдуть штрафні бали у водійську історію, тому що точно невідомо хто був за кермом.
Штрафи зафіксовані автоматичними камерами В СУДАХ НЕ ОСКАРЖУЮТЬСЯ. Від живого копа можна оскаржити все, а штраф від автомата суди навіть не приймають на розгляд.
Крім стаціонарних є пересувні камери, встановлені на автівках. Як правило міряють перевищення швилкості на вулицях або хайвеях. Стоять не довго, десь кожні пів години міняють місце фіксації. Можуть бути де завгодно.
Це все віддане ПРИВАТНИМ КОМПАНІЯМ.
-
бля ребя :facepalm1:
трасса Полтава - Киев, по 2 полосы в сторону, с разделителем, ограждением обочины и т.д.
и тут хуяк - знак "Абазовка" на белом фоне
ставь камеру и рубай капусту
и так по всей трассе Е40
вопрос - нахуя такая фигня?
Я думаю для того щоб мешканці Абазовки могли безпечно перейти через дорогу.
а слабо сделать мостики или подземные переходы мешканцям Абазовки?
и водил не дрочить с ездой 60 км/ч там где можно спокойно ехать 130?
Така дорога не має проходити через Абазовку. Мостики що 50 метрів не пороблять, а мешканці не будуть йти кілометр щоб перейти мостиком.
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
Ну вот все и становится на свои места. За прошедший период народишко совсем берега потеряет-и тут зайдут инвесторы, налепят камер, накосят бабла, отобъют вложенное по-быстрому и дальше начнут работать в плановом порядке. А кто же инвесторы?
Ну как кто? Инвестиционный фонд "Авакян & Co" из Люксембурга.
Сейчас пришло новое поколение политиков. Если раньше на дорогах стояли уебаны с полосатыми палками и сшибали по 100 грн., то сейчас всё будет делаться централизованно и вполне легально. B-)
А манюпасу в очередной раз засрут мозги "як у европи".
Не лише в Європі, а і в Америці. І мабуть і в Азії. Тобто СКРІЗЬ.
Є надзвичайно простий спосіб не інвестувати із своєї кишені в Авакян & Co - НЕ ПОРУШУВАТИ. Тобто розори тих мироїдів простим способом - не порушуй ПДР.
-
замислився:
виникає один вопріс: якщо Аваков систематично порушує ст.10 Конституції України,
ігноруючи державну мову,
то, я тем можу бодай несистематично порушувати правила дороржнього руху?
Лагічна?
Га, Аваков?
Я можу кинути під ноги пачку від сигарет бо він кинув пляшку від пива.
Логіка приблизно така сама.
-
команди фас ще не поступало. бояться дратувати людей.
перші камери поставити біля кабміну і верховної ради, і штрафувати депутатів з міністрами
розпіарити
люди будуть довольні
потім їм сказати "а тепер ми йдемо до вас"
ставят там где есть возможность превысить скорость. около верховной рады таких мест помоему нет. я не кимевлянин - могу ошибаться.
Точно знаю что ставили на дороге такой широкой вдоль днепра, типа вдоль набережной. Там еще есть мост через дорогу. Я там точно знаю что тестировали. Я видел инфу с нее
Есть. правда, когда нету митингов... Студова и надо начинать...
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
Все це робиться не на голому місці, таке давно впроваджено в Канаді. В містах такі камери як правило стоять на перехрестях. Фіксують проїзд на червоне світло а коли зелене, то перевищеня швидкості. По пошті приходить форма на штраф, з точним описом "події", місця, часу і таке інше.
Плюс кілька фотографій з чітким виділенням номера. В нас тут лише задні номери, передніх немає, тому фотографують лише ззаду. Проблем з приватністю обличь немає.
Штраф приходить на власника автівки, незалежно від того, хто фактично був за кермом. А власник нехай сам вже розбирається хто там порушував. Єдине послаблення, що за подібні порушення не йдуть штрафні бали у водійську історію, тому що точно невідомо хто був за кермом.
Штрафи зафіксовані автоматичними камерами В СУДАХ НЕ ОСКАРЖУЮТЬСЯ. Від живого копа можна оскаржити все, а штраф від автомата суди навіть не приймають на розгляд.
Крім стаціонарних є пересувні камери, встановлені на автівках. Як правило міряють перевищення швилкості на вулицях або хайвеях. Стоять не довго, десь кожні пів години міняють місце фіксації. Можуть бути де завгодно.
Це все віддане ПРИВАТНИМ КОМПАНІЯМ.
Шо ты суеш сюда свою Канаду? В Канаде есть нарушение стандартов по качеству дорожного полотна? А в Украине НЕТ, ну просто НЕТ дорожного полотна, одни ямы... А любой ЯМОЧНЫЙ (!) ремонт ставят себе в заслугу все - от сельского головы до министра...
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
Все це робиться не на голому місці, таке давно впроваджено в Канаді. В містах такі камери як правило стоять на перехрестях. Фіксують проїзд на червоне світло а коли зелене, то перевищеня швидкості. По пошті приходить форма на штраф, з точним описом "події", місця, часу і таке інше.
Плюс кілька фотографій з чітким виділенням номера. В нас тут лише задні номери, передніх немає, тому фотографують лише ззаду. Проблем з приватністю обличь немає.
Штраф приходить на власника автівки, незалежно від того, хто фактично був за кермом. А власник нехай сам вже розбирається хто там порушував. Єдине послаблення, що за подібні порушення не йдуть штрафні бали у водійську історію, тому що точно невідомо хто був за кермом.
Штрафи зафіксовані автоматичними камерами В СУДАХ НЕ ОСКАРЖУЮТЬСЯ. Від живого копа можна оскаржити все, а штраф від автомата суди навіть не приймають на розгляд.
Крім стаціонарних є пересувні камери, встановлені на автівках. Як правило міряють перевищення швилкості на вулицях або хайвеях. Стоять не довго, десь кожні пів години міняють місце фіксації. Можуть бути де завгодно.
Це все віддане ПРИВАТНИМ КОМПАНІЯМ.
Шо ты суеш сюда свою Канаду? В Канаде есть нарушение стандартов по качеству дорожного полотна? А в Украине НЕТ, ну просто НЕТ дорожного полотна, одни ямы... А любой ЯМОЧНЫЙ (!) ремонт ставят себе в заслугу все - от сельского головы до министра...
Автоматичні камери фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло світлофора.
Я не можу зрозуміти, яким чином порушення стандартів якості дорожнього покриття можуть викликати подібні порушення правил. Виходить, що ями на дорогах спонукають водіїв... перевищувати швидкість?!!!
А що спонукає на проїзд на червоне світло? Невже відсутність пішохідних мостів?
-
Все це робиться не на голому місці, таке давно впроваджено в Канаді. В містах такі камери як правило стоять на перехрестях. Фіксують проїзд на червоне світло а коли зелене, то перевищеня швидкості. По пошті приходить форма на штраф, з точним описом "події", місця, часу і таке інше.
Плюс кілька фотографій з чітким виділенням номера. В нас тут лише задні номери, передніх немає, тому фотографують лише ззаду. Проблем з приватністю обличь немає.
Штраф приходить на власника автівки, незалежно від того, хто фактично був за кермом. А власник нехай сам вже розбирається хто там порушував. Єдине послаблення, що за подібні порушення не йдуть штрафні бали у водійську історію, тому що точно невідомо хто був за кермом.
Штрафи зафіксовані автоматичними камерами В СУДАХ НЕ ОСКАРЖУЮТЬСЯ. Від живого копа можна оскаржити все, а штраф від автомата суди навіть не приймають на розгляд.
Крім стаціонарних є пересувні камери, встановлені на автівках. Як правило міряють перевищення швилкості на вулицях або хайвеях. Стоять не довго, десь кожні пів години міняють місце фіксації. Можуть бути де завгодно.
Це все віддане ПРИВАТНИМ КОМПАНІЯМ.
Шо ты суеш сюда свою Канаду? В Канаде есть нарушение стандартов по качеству дорожного полотна? А в Украине НЕТ, ну просто НЕТ дорожного полотна, одни ямы... А любой ЯМОЧНЫЙ (!) ремонт ставят себе в заслугу все - от сельского головы до министра...
Автоматичні камери фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло світлофора.
Я не можу зрозуміти, яким чином порушення стандартів якості дорожнього покриття можуть викликати подібні порушення правил. Виходить, що ями на дорогах спонукають водіїв... перевищувати швидкість?!!!
А що спонукає на проїзд на червоне світло? Невже відсутність пішохідних мостів?
Прямо в лоб: не швыдкисть, а менять полосу (хотя бы). А у нас это тоже нарушение...
-
Кстати, по дорожному полотну. Там тоже несоблюдение стандартов карается штрафами, по-моему, ст. 140 КУпАП. Вот на этом тоже надо пополнять бюджет. а потом требовать от водителей.
-
Шо ты суеш сюда свою Канаду? В Канаде есть нарушение стандартов по качеству дорожного полотна? А в Украине НЕТ, ну просто НЕТ дорожного полотна, одни ямы... А любой ЯМОЧНЫЙ (!) ремонт ставят себе в заслугу все - от сельского головы до министра...
Автоматичні камери фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло світлофора.
Я не можу зрозуміти, яким чином порушення стандартів якості дорожнього покриття можуть викликати подібні порушення правил. Виходить, що ями на дорогах спонукають водіїв... перевищувати швидкість?!!!
А що спонукає на проїзд на червоне світло? Невже відсутність пішохідних мостів?
Прямо в лоб: не швыдкисть, а менять полосу (хотя бы). А у нас это тоже нарушение...
Я тобі описав що роблять автоматичні камери - фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло. Звісно, вас таке не влаштовує. Висовуються причини невиконання цих базових пунктів ПДР - погані дороги. :facepalm1:
А далі зустрічні вимоги до таких камер - фіксувати ще щось там, наприклад зміни смуг. А в першу чергу контролювати міністрів і умови прозорості тендерів на рюкзаки для ЗСУ. Поки цього не буде досягнено, ніякі правила дорожнього руху ніхто виконувати не буде.
-
Автоматичні камери фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло світлофора.
Я не можу зрозуміти, яким чином порушення стандартів якості дорожнього покриття можуть викликати подібні порушення правил. Виходить, що ями на дорогах спонукають водіїв... перевищувати швидкість?!!!
А що спонукає на проїзд на червоне світло? Невже відсутність пішохідних мостів?
Прямо в лоб: не швыдкисть, а менять полосу (хотя бы). А у нас это тоже нарушение...
Я тобі описав що роблять автоматичні камери - фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло. Звісно, вас таке не влаштовує. Висовуються причини невиконання цих базових пунктів ПДР - погані дороги. :facepalm1:
А далі зустрічні вимоги до таких камер - фіксувати ще щось там, наприклад зміни смуг. А в першу чергу контролювати міністрів і умови прозорості тендерів на рюкзаки для ЗСУ. Поки цього не буде досягнено, ніякі правила дорожнього руху ніхто виконувати не буде.
Да ничего ты не понял! У нас надо начинать организовывать ВСЕ (!), а не только дороги. Хорошо тебе - для тебя уже все организовали...
-
за Житомиром, в направлении Новограда
(http://www.zhitomir.info/images/mod_news_for_content/pribor_mashin_3.jpg)
классные приборчики....стесн яюсь спросить, а воны без присмотра их на ночь будут оставлять? :blush2:
хто крайний за камерами ? :shuffle:
достаточно ввести уголовную ответственность за порчу/кражу камер в виде 25 лет лесоповала БЕЗ права на амнистию, и вы к камерам на пушечный выстрел подходить не будете.
-
Кстати, по дорожному полотну. Там тоже несоблюдение стандартов карается штрафами, по-моему, ст. 140 КУпАП. Вот на этом тоже надо пополнять бюджет. а потом требовать от водителей.
Класна позиція. Якщо є хоч одна щілина на дорозі, поки вона не буде відремонтована до водіїв не може бути ніяких претензій. Можна порушувати все що можна. А там де дорога ідеальна - ніззяяяя.
Підказка - ідеальних доріг не буває.
-
Ну вот все и становится на свои места. За прошедший период народишко совсем берега потеряет-и тут зайдут инвесторы, налепят камер, накосят бабла, отобъют вложенное по-быстрому и дальше начнут работать в плановом порядке. А кто же инвесторы?
Ну как кто? Инвестиционный фонд "Авакян & Co" из Люксембурга.
Сейчас пришло новое поколение политиков. Если раньше на дорогах стояли уебаны с полосатыми палками и сшибали по 100 грн., то сейчас всё будет делаться централизованно и вполне легально. B-)
А манюпасу в очередной раз засрут мозги "як у европи".
Не лише в Європі, а і в Америці. І мабуть і в Азії. Тобто СКРІЗЬ.
Є надзвичайно простий спосіб не інвестувати із своєї кишені в Авакян & Co - НЕ ПОРУШУВАТИ. Тобто розори тих мироїдів простим способом - не порушуй ПДР.
как же им, таким крутым из себя, тошнить с разрешенными 90 км/ч?
когда душа просит 200+.. да после водочки..
-
Шо ты суеш сюда свою Канаду? В Канаде есть нарушение стандартов по качеству дорожного полотна? А в Украине НЕТ, ну просто НЕТ дорожного полотна, одни ямы... А любой ЯМОЧНЫЙ (!) ремонт ставят себе в заслугу все - от сельского головы до министра...
Автоматичні камери фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло світлофора.
Я не можу зрозуміти, яким чином порушення стандартів якості дорожнього покриття можуть викликати подібні порушення правил. Виходить, що ями на дорогах спонукають водіїв... перевищувати швидкість?!!!
А що спонукає на проїзд на червоне світло? Невже відсутність пішохідних мостів?
Прямо в лоб: не швыдкисть, а менять полосу (хотя бы). А у нас это тоже нарушение...
а можно ссылку на нормативку? :umnik2:
-
Прямо в лоб: не швыдкисть, а менять полосу (хотя бы). А у нас это тоже нарушение...
Я тобі описав що роблять автоматичні камери - фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло. Звісно, вас таке не влаштовує. Висовуються причини невиконання цих базових пунктів ПДР - погані дороги. :facepalm1:
А далі зустрічні вимоги до таких камер - фіксувати ще щось там, наприклад зміни смуг. А в першу чергу контролювати міністрів і умови прозорості тендерів на рюкзаки для ЗСУ. Поки цього не буде досягнено, ніякі правила дорожнього руху ніхто виконувати не буде.
Да ничего ты не понял! У нас надо начинать организовывать ВСЕ (!), а не только дороги. Хорошо тебе - для тебя уже все организовали...
ВСЕ відразу організувати ну ніяк не вийде. І ніде ні в кого не виходило. Лише поступово.
От і потрібно почати хоча б з того, що перестати їздити на червоне світло і перевищувати швидкість. Судячи із того, що за годину одна тестова камера фіксує 600 порушень - ШІСТСОТ!!! - це масове явище. І ніякі міністри і ліпецька чоколадна фабрика тут ні до чого.
-
Кстати, по дорожному полотну. Там тоже несоблюдение стандартов карается штрафами, по-моему, ст. 140 КУпАП. Вот на этом тоже надо пополнять бюджет. а потом требовать от водителей.
Класна позиція. Якщо є хоч одна щілина на дорозі, поки вона не буде відремонтована до водіїв не може бути ніяких претензій. Можна порушувати все що можна. А там де дорога ідеальна - ніззяяяя.
Підказка - ідеальних доріг не буває.
Штат Орегон.
-
Автоматичні камери фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло світлофора.
Я не можу зрозуміти, яким чином порушення стандартів якості дорожнього покриття можуть викликати подібні порушення правил. Виходить, що ями на дорогах спонукають водіїв... перевищувати швидкість?!!!
А що спонукає на проїзд на червоне світло? Невже відсутність пішохідних мостів?
Прямо в лоб: не швыдкисть, а менять полосу (хотя бы). А у нас это тоже нарушение...
а можно ссылку на нормативку? :umnik2:
Льогко! Но тебе придется обождать. поищи покамест, сам.
-
Кстати, по дорожному полотну. Там тоже несоблюдение стандартов карается штрафами, по-моему, ст. 140 КУпАП. Вот на этом тоже надо пополнять бюджет. а потом требовать от водителей.
Класна позиція. Якщо є хоч одна щілина на дорозі, поки вона не буде відремонтована до водіїв не може бути ніяких претензій. Можна порушувати все що можна. А там де дорога ідеальна - ніззяяяя.
Підказка - ідеальних доріг не буває.
Штат Орегон.
Ідеальних доріг НЕМАЄ. Бувають ідеальні ділянки дорог.
Але нехай навіть так - в Орегоні ідеальні дороги. За логікою бидлоти порушувати правила в Орегоні не можна. А скрізь крім Орегона скільки завгодно. Літай на червоне світло. Там же не відремонтовані дороги..
-
Я тобі описав що роблять автоматичні камери - фіксують перевищення швидкості і проїзд на червоне світло. Звісно, вас таке не влаштовує. Висовуються причини невиконання цих базових пунктів ПДР - погані дороги. :facepalm1:
А далі зустрічні вимоги до таких камер - фіксувати ще щось там, наприклад зміни смуг. А в першу чергу контролювати міністрів і умови прозорості тендерів на рюкзаки для ЗСУ. Поки цього не буде досягнено, ніякі правила дорожнього руху ніхто виконувати не буде.
Да ничего ты не понял! У нас надо начинать организовывать ВСЕ (!), а не только дороги. Хорошо тебе - для тебя уже все организовали...
ВСЕ відразу організувати ну ніяк не вийде. І ніде ні в кого не виходило. Лише поступово.
От і потрібно почати хоча б з того, що перестати їздити на червоне світло і перевищувати швидкість. Судячи із того, що за годину одна тестова камера фіксує 600 порушень - ШІСТСОТ!!! - це масове явище. І ніякі міністри і ліпецька чоколадна фабрика тут ні до чого.
Дубовый (извини)! Когда ты был последний раз в Украине?
-
Класна позиція. Якщо є хоч одна щілина на дорозі, поки вона не буде відремонтована до водіїв не може бути ніяких претензій. Можна порушувати все що можна. А там де дорога ідеальна - ніззяяяя.
Підказка - ідеальних доріг не буває.
Штат Орегон.
Ідеальних доріг НЕМАЄ. Бувають ідеальні ділянки дорог.
Дубовый! Там - идеальные!
-
Штат Орегон.
Ідеальних доріг НЕМАЄ. Бувають ідеальні ділянки дорог.
Дубовый! Там - идеальные!
Таки бидляк...
-
я за відеофіксацію
-
Ідеальних доріг НЕМАЄ. Бувають ідеальні ділянки дорог.
Дубовый! Там - идеальные!
Таки бидляк...
А я думал, ты Маковый...
-
я за відеофіксацію
Гюльчатай! открой личико! (ц). Ты откудова?
-
Прямо в лоб: не швыдкисть, а менять полосу (хотя бы). А у нас это тоже нарушение...
а можно ссылку на нормативку? :umnik2:
Льогко! Но тебе придется обождать. поищи покамест, сам.
Я так понял пруфов не будет... очередной п***а...
-
а можно ссылку на нормативку? :umnik2:
Льогко! Но тебе придется обождать. поищи покамест, сам.
Я так понял пруфов не будет... очередной п***а...
Ты непонятливый? Обожди. Неймется - поищи покамест сам! Когда у меня будет время, я, специально для тебя (!) выдам.
-
Класна позиція. Якщо є хоч одна щілина на дорозі, поки вона не буде відремонтована до водіїв не може бути ніяких претензій. Можна порушувати все що можна. А там де дорога ідеальна - ніззяяяя.
Підказка - ідеальних доріг не буває.
Штат Орегон.
Ідеальних доріг НЕМАЄ. Бувають ідеальні ділянки дорог.
Але нехай навіть так - в Орегоні ідеальні дороги. За логікою бидлоти порушувати правила в Орегоні не можна. А скрізь крім Орегона скільки завгодно. Літай на червоне світло. Там же не відремонтовані дороги..
В Орегоні навіть тебе, з Канади, поважатимуть. А з України ти тікатимеш, як підсмажений... Бо ти тут на власній шкурі відчуєш повагу...
-
Маковій! Не ти перший, я знаю, що кажу...
-
Льогко! Но тебе придется обождать. поищи покамест, сам.
Я так понял пруфов не будет... очередной п***а...
Ты непонятливый? Обожди. Неймется - поищи покамест сам! Когда у меня будет время, я, специально для тебя (!) выдам.
мне нафиг не впало искать что-нибудь, а п***а даже корректно съехать не может :tongue:
-
Сегодня ехал по пр Победы в сторону Житомира
В районе зоопарка стоит патрульная машина, а метров через 300 припаркован Кадди с открытым кузовом, стоят 2 полицейских и один в штатском
Внутри стоит прибор типа радара и камеры на треноге- тупо снимали весь поток машин
Увидим, притормозил, рассмотрел и газу :)
-
Ничто, вообще ничто не может оправдать пидарское повеение на дороге - под этим я понимаю любое нарушение пдд. Любое. Ни качеситво полотна, ни плохими полицейскими, ни месячными, ни херов в жопе - ничем.
Кто пытается это сделать тот тупой п..р обезъяна
-
Кстати есть и камеры которые контролируют поток и при передвижении из полосы в полосу без включения поворотов тоже фиксируют))
В Киеве за сутки рубить можно до 5 млн грн - это расчетная единица на первых 45 дней))) я серьезно)) средне суточная расчетная 1,2 млн на третий месяц)) я вот только забыл сколько камер должно стоять.
Вы подумайте)))
Сейчас передвижными устройствами производят проверку соответствия расчетным данным. Вроде как превышает и хорошо так))
-
U2 , ніфіга не зрозумів . Ти спочатку пропонуєш повикидати дебільні порушення з переліку , а потім ставити камери ?
Погоджуюсь , але це вже акти не компетенції Авакова .
Крім того заміри тестові . Але напрямок правильний , якщо в голові у " реформаторів " візьмемо це поки що в лапки , принциповим пунктом є безпека руху . Якщо ж вони пілят баблос , то тут обурюватись немає сенсу . Це вже вирішується тільки революційним шляхом .
-
В Румынии камеры висят на въездах почти каждого поселка и по городам туча. Цыгане их не трогают и на металлолом не сдают.
-
нарід таки занадто розслабився від безкарності, і краще хай штрафують по камерам всіх, ніж хабарі по кишенях розсовують.
Підтримую.
-
Ничто, вообще ничто не может оправдать пидарское повеение на дороге - под этим я понимаю любое нарушение пдд. Любое. Ни качеситво полотна, ни плохими полицейскими, ни месячными, ни херов в жопе - ничем.
Кто пытается это сделать тот тупой п..р обезъяна
_Любое_ нарушение ПДД - это в т.ч. и нарушение пешеходами. Почему никто (в т.ч. и полиция) не хочет озадачиваться дебилами, перебегающими 6-полосную дорогу?
И опять к тому же: я не встречал (ну, может и есть, но явно, что редкость) в Европе пешеходных переходов через 6-полосную дорогу: хочешь перейти - топай к ближайшему перекрестку, иногда и с километр. Но это уже твои проблемы, а не водителей.
Даже через 2 полосы и то зебр немного - там, где нет интенсивного движения. А не как у нас местами через 50 метров натыканы.
Но и возможности просто постоять чуть ли не где хочешь в Европе тоже нет, что существенно улучшает трафик и подымает безопасность. Но это тоже не тупой запрет - найти парковку даже в центре и даже в рабочее время не является обычно проблемой. Да, надо заплатить, но парковки-то есть. А у нас?
Скоростные магистрали через города - это тоже европейская норма. Они позволяют снять нагрузку с оживленных улиц и быстро передвигаться в пределах города без нарушения правил. У нас такого нет и это во многом провоцирует водителей гонять там, где по правилам нельзя, но по обстановке вполне можно. Вот, например, почему на кем-то упомянутом здесь Надднепрянском шоссе не повесить знак 100???
-
Ничто, вообще ничто не может оправдать пидарское повеение на дороге - под этим я понимаю любое нарушение пдд. Любое. Ни качеситво полотна, ни плохими полицейскими, ни месячными, ни херов в жопе - ничем.
Кто пытается это сделать тот тупой п..р обезъяна
_Любое_ нарушение ПДД - это в т.ч. и нарушение пешеходами. Почему никто (в т.ч. и полиция) не хочет озадачиваться дебилами, перебегающими 6-полосную дорогу?
И опять к тому же: я не встречал (ну, может и есть, но явно, что редкость) в Европе пешеходных переходов через 6-полосную дорогу: хочешь перейти - топай к ближайшему перекрестку, иногда и с километр. Но это уже твои проблемы, а не водителей.
Даже через 2 полосы и то зебр немного - там, где нет интенсивного движения. А не как у нас местами через 50 метров натыканы.
Но и возможности просто постоять чуть ли не где хочешь в Европе тоже нет, что существенно улучшает трафик и подымает безопасность. Но это тоже не тупой запрет - найти парковку даже в центре и даже в рабочее время не является обычно проблемой. Да, надо заплатить, но парковки-то есть. А у нас?
Скоростные магистрали через города - это тоже европейская норма. Они позволяют снять нагрузку с оживленных улиц и быстро передвигаться в пределах города без нарушения правил. У нас такого нет и это во многом провоцирует водителей гонять там, где по правилам нельзя, но по обстановке вполне можно.
Це все так. Все вірно. Але то ІНША проблема.
В даному випадку мова йде про іншу проблему - зупинити масовий проїзд на червоне світло і перевищення швидкості. Самі аварійні і самі небазпечні порушення правил. Із поганими дорогами і недисциплінованими пішоходами немає ніякого звязку.
-
Ничто, вообще ничто не может оправдать пидарское повеение на дороге - под этим я понимаю любое нарушение пдд. Любое. Ни качеситво полотна, ни плохими полицейскими, ни месячными, ни херов в жопе - ничем.
Кто пытается это сделать тот тупой п..р обезъяна
_Любое_ нарушение ПДД - это в т.ч. и нарушение пешеходами. Почему никто (в т.ч. и полиция) не хочет озадачиваться дебилами, перебегающими 6-полосную дорогу?
И опять к тому же: я не встречал (ну, может и есть, но явно, что редкость) в Европе пешеходных переходов через 6-полосную дорогу: хочешь перейти - топай к ближайшему перекрестку, иногда и с километр. Но это уже твои проблемы, а не водителей.
Даже через 2 полосы и то зебр немного - там, где нет интенсивного движения. А не как у нас местами через 50 метров натыканы.
Но и возможности просто постоять чуть ли не где хочешь в Европе тоже нет, что существенно улучшает трафик и подымает безопасность. Но это тоже не тупой запрет - найти парковку даже в центре и даже в рабочее время не является обычно проблемой. Да, надо заплатить, но парковки-то есть. А у нас?
Скоростные магистрали через города - это тоже европейская норма. Они позволяют снять нагрузку с оживленных улиц и быстро передвигаться в пределах города без нарушения правил. У нас такого нет и это во многом провоцирует водителей гонять там, где по правилам нельзя, но по обстановке вполне можно. Вот, например, почему на кем-то упомянутом здесь Надднепрянском шоссе не повесить знак 100???
Вы все это красиво говорите.... но для мест где планомерно делали что то с здравым смыслом... а у нас такого нет. Ни один нормальный человек не назовет застройку того же киева нормальной. Это же стадо долбоебов придумывает второе стадо строит а третье покупает)))
Нет нигде ни одного человека который отвечал ы в первую очередь своей репутацией за содеянное и кошельком. Всем насрать...
Так вот оправдывать нельзя еще раз повторюсь гонки по городу или парковку на клумбе - адекватный человек не может атк поступить
-
Ничто, вообще ничто не может оправдать пидарское повеение на дороге - под этим я понимаю любое нарушение пдд. Любое. Ни качеситво полотна, ни плохими полицейскими, ни месячными, ни херов в жопе - ничем.
Кто пытается это сделать тот тупой п..р обезъяна
_Любое_ нарушение ПДД - это в т.ч. и нарушение пешеходами. Почему никто (в т.ч. и полиция) не хочет озадачиваться дебилами, перебегающими 6-полосную дорогу?
И опять к тому же: я не встречал (ну, может и есть, но явно, что редкость) в Европе пешеходных переходов через 6-полосную дорогу: хочешь перейти - топай к ближайшему перекрестку, иногда и с километр. Но это уже твои проблемы, а не водителей.
Даже через 2 полосы и то зебр немного - там, где нет интенсивного движения. А не как у нас местами через 50 метров натыканы.
Но и возможности просто постоять чуть ли не где хочешь в Европе тоже нет, что существенно улучшает трафик и подымает безопасность. Но это тоже не тупой запрет - найти парковку даже в центре и даже в рабочее время не является обычно проблемой. Да, надо заплатить, но парковки-то есть. А у нас?
Скоростные магистрали через города - это тоже европейская норма. Они позволяют снять нагрузку с оживленных улиц и быстро передвигаться в пределах города без нарушения правил. У нас такого нет и это во многом провоцирует водителей гонять там, где по правилам нельзя, но по обстановке вполне можно. Вот, например, почему на кем-то упомянутом здесь Надднепрянском шоссе не повесить знак 100???
На всі 100 %. Правильні спостереження і висновки (tu)
-
U2 , ніфіга не зрозумів . Ти спочатку пропонуєш повикидати дебільні порушення з переліку , а потім ставити камери ?
Погоджуюсь , але це вже акти не компетенції Авакова .
Крім того заміри тестові . Але напрямок правильний , якщо в голові у " реформаторів " візьмемо це поки що в лапки , принциповим пунктом є безпека руху . Якщо ж вони пілят баблос , то тут обурюватись немає сенсу . Це вже вирішується тільки революційним шляхом .
Хоч одна розумна людина, хоч не все зрозуміла.
1. Щодо компетенції Авакова - на то є Гройсман!
2. Безпека руху починається з ОРГАНІЗАЦІЇ РУХУ! Тому його (рух) потрібно спочатку ОРГАНІЗУВАТИ (!), а потім вже фіксуваті порушення.
3. Безпека руху починається з безпечних доріг - з дорожним покриттям, яке відповідає ДЕРЖАВНОМУ (!) стандарту. А це вже компетенція прем"єра, організувати безпечний рух, починаючи з дорожного покриття.
4. Суворість штрафів не допоможе уникнути порушень ПДР - ув"язавши розмір штрафів, НАПРИКЛАД, із середньою (!) ЗП по Україні, і забезпечивши НЕВІДВОРОТНІСТЬ ПОКАРАННЯ (НАВІТЬ КРИМІНАЛЬНОГО) буде досягнуто набагато вищий результат. В Україні ж НД, міністри, правоохоронці можуть безкарно ВБИВАТИ людей на дорозі (пішоходів, велосипедистів, скутеристів etset).
5. Щодо "пиляння" бабла. Постійно йде інформація щодо забезпечення бійців в АТО. Зараз трохи менше... АЛЕ (!). Чи коштує життя того пацана, що пішов служити (не з власної волі, а по мобілізації) тих відеокамер, що встановлюють на дорогах? Та нехай би встановлювали - однак: 1) доріг немає; бійці в АТО ... Якщо для міністра незрозумілі пріоритети - то що можна сказати про такого міністра? А у нього одна відповідь: я міністр такий-то, і на моїй ділянці зроблено те-то. А те, що це не ув"язано з іншими міністрами (через прем"єра) - та наплювать! Я жвідзвітував? Які, типа, до мене питання?
6. Ти чекаєш революції? Боюся, що її не буде, поки не закінчится АТО (див. історію, 1917-1919 роки).
-
Ничто, вообще ничто не может оправдать пидарское повеение на дороге - под этим я понимаю любое нарушение пдд. Любое. Ни качеситво полотна, ни плохими полицейскими, ни месячными, ни херов в жопе - ничем.
Кто пытается это сделать тот тупой п..р обезъяна
_Любое_ нарушение ПДД - это в т.ч. и нарушение пешеходами. Почему никто (в т.ч. и полиция) не хочет озадачиваться дебилами, перебегающими 6-полосную дорогу?
И опять к тому же: я не встречал (ну, может и есть, но явно, что редкость) в Европе пешеходных переходов через 6-полосную дорогу: хочешь перейти - топай к ближайшему перекрестку, иногда и с километр. Но это уже твои проблемы, а не водителей.
Даже через 2 полосы и то зебр немного - там, где нет интенсивного движения. А не как у нас местами через 50 метров натыканы.
Но и возможности просто постоять чуть ли не где хочешь в Европе тоже нет, что существенно улучшает трафик и подымает безопасность. Но это тоже не тупой запрет - найти парковку даже в центре и даже в рабочее время не является обычно проблемой. Да, надо заплатить, но парковки-то есть. А у нас?
Скоростные магистрали через города - это тоже европейская норма. Они позволяют снять нагрузку с оживленных улиц и быстро передвигаться в пределах города без нарушения правил. У нас такого нет и это во многом провоцирует водителей гонять там, где по правилам нельзя, но по обстановке вполне можно.
Це все так. Все вірно. Але то ІНША проблема.
В даному випадку мова йде про іншу проблему - зупинити масовий проїзд на червоне світло і перевищення швидкості. Самі аварійні і самі небазпечні порушення правил. Із поганими дорогами і недисциплінованими пішоходами немає ніякого звязку.
Да шож тебе в Канаде неймется то? стань общественным помощником полицейского, и НЕ ПРОПУСКАЙ (!) никого на красный свет светофора у себя в Канаде!
Скоростные магистрали - в объезд (!)городов! А если через города - то там стена Ж\Б такая, что ты не перелезеш.
-
Ничто, вообще ничто не может оправдать пидарское повеение на дороге - под этим я понимаю любое нарушение пдд. Любое. Ни качеситво полотна, ни плохими полицейскими, ни месячными, ни херов в жопе - ничем.
Кто пытается это сделать тот тупой п..р обезъяна
_Любое_ нарушение ПДД - это в т.ч. и нарушение пешеходами. Почему никто (в т.ч. и полиция) не хочет озадачиваться дебилами, перебегающими 6-полосную дорогу?
И опять к тому же: я не встречал (ну, может и есть, но явно, что редкость) в Европе пешеходных переходов через 6-полосную дорогу: хочешь перейти - топай к ближайшему перекрестку, иногда и с километр. Но это уже твои проблемы, а не водителей.
Даже через 2 полосы и то зебр немного - там, где нет интенсивного движения. А не как у нас местами через 50 метров натыканы.
Но и возможности просто постоять чуть ли не где хочешь в Европе тоже нет, что существенно улучшает трафик и подымает безопасность. Но это тоже не тупой запрет - найти парковку даже в центре и даже в рабочее время не является обычно проблемой. Да, надо заплатить, но парковки-то есть. А у нас?
Скоростные магистрали через города - это тоже европейская норма. Они позволяют снять нагрузку с оживленных улиц и быстро передвигаться в пределах города без нарушения правил. У нас такого нет и это во многом провоцирует водителей гонять там, где по правилам нельзя, но по обстановке вполне можно.
Це все так. Все вірно. Але то ІНША проблема.
В даному випадку мова йде про іншу проблему - зупинити масовий проїзд на червоне світло і перевищення швидкості. Самі аварійні і самі небазпечні порушення правил. Із поганими дорогами і недисциплінованими пішоходами немає ніякого звязку.
Те, про що я написав, і ще багато чого, про що не писав, - це не інша, а та сама проблема з назвою "організація дорожнього руху".
По-перше, не можна намагатися робити щось лише частково. Пішоходи-порушники та фури в місці - це не менша (а може й більша) загроза безпеці, ніж водій, що проїхав на червоний.
По-друге, не можна всі випадки вирішувати однаково, наприклад, проблема перевищення швидкості на Наддніпрянському і в багатьох інших місцях має вирішуватися, перш за все, зміною знаків.
До речі, якщо ми за приклад візьмемо Європу чи США, то камери там з'явилися вже _після_ того, як побудували нормальні дороги з нормальними розв'язками та нормальною розміткою.
Ви де в нас бачили перехрестя з розміткою для поворотів? Чи розв'язки, що дозволяють з другорядної навіть в час пік без проблем входити в потік головної дороги?
Аварії внаслідок відсутності розв'язок і розміток - це більш поширене явище, ніж від перевищення швидкості.
Щодо якості доріг - більшість аварій саме від них, бо увага водія йде в значній мірі саме на те, щоб в яму не в'їхати. А ось на те, щоб на світлофор подивитися, часу вже не вистачає.
-
Я так понял пруфов не будет... очередной п***а...
Ты непонятливый? Обожди. Неймется - поищи покамест сам! Когда у меня будет время, я, специально для тебя (!) выдам.
мне нафиг не впало искать что-нибудь, а п***а даже корректно съехать не может :tongue:
Если тебе нафиг не впало, то подожди до вторника, 18.10.2016 года. Я тебе выдам. А если хочеш раньше - башляй - ПО ЕВРОПЕЙСКИМ (!) МЕРКАМ.А то виш, на шару он хочет иноформацию! На шару - во вторник. А если раньше - башляй.
-
_Любое_ нарушение ПДД - это в т.ч. и нарушение пешеходами. Почему никто (в т.ч. и полиция) не хочет озадачиваться дебилами, перебегающими 6-полосную дорогу?
И опять к тому же: я не встречал (ну, может и есть, но явно, что редкость) в Европе пешеходных переходов через 6-полосную дорогу: хочешь перейти - топай к ближайшему перекрестку, иногда и с километр. Но это уже твои проблемы, а не водителей.
Даже через 2 полосы и то зебр немного - там, где нет интенсивного движения. А не как у нас местами через 50 метров натыканы.
Но и возможности просто постоять чуть ли не где хочешь в Европе тоже нет, что существенно улучшает трафик и подымает безопасность. Но это тоже не тупой запрет - найти парковку даже в центре и даже в рабочее время не является обычно проблемой. Да, надо заплатить, но парковки-то есть. А у нас?
Скоростные магистрали через города - это тоже европейская норма. Они позволяют снять нагрузку с оживленных улиц и быстро передвигаться в пределах города без нарушения правил. У нас такого нет и это во многом провоцирует водителей гонять там, где по правилам нельзя, но по обстановке вполне можно.
Це все так. Все вірно. Але то ІНША проблема.
В даному випадку мова йде про іншу проблему - зупинити масовий проїзд на червоне світло і перевищення швидкості. Самі аварійні і самі небазпечні порушення правил. Із поганими дорогами і недисциплінованими пішоходами немає ніякого звязку.
Те, про що я написав, і ще багато чого, про що не писав, - це не інша, а та сама проблема з назвою "організація дорожнього руху".
По-перше, не можна намагатися робити щось лише частково. Пішоходи-порушники та фури в місці - це не менша (а може й більша) загроза безпеці, ніж водій, що проїхав на червоний.
По-друге, не можна всі випадки вирішувати однаково, наприклад, проблема перевищення швидкості на Наддніпрянському і в багатьох інших місцях має вирішуватися, перш за все, зміною знаків.
До речі, якщо ми за приклад візьмемо Європу чи США, то камери там з'явилися вже _після_ того, як побудували нормальні дороги з нормальними розв'язками та нормальною розміткою.
Ви де в нас бачили перехрестя з розміткою для поворотів? Чи розв'язки, що дозволяють з другорядної навіть в час пік без проблем входити в потік головної дороги?
Аварії внаслідок відсутності розв'язок і розміток - це більш поширене явище, ніж від перевищення швидкості.
Щодо якості доріг - більшість аварій саме від них, бо увага водія йде в значній мірі саме на те, щоб в яму не в'їхати. А ось на те, щоб на світлофор подивитися, часу вже не вистачає.
Фури в місті, і навіть в самому центрі міста - даунтауні, звичне явище. Нікому і ні чому вони не загрожують.
Але мене дивує таке легковажне відношення до проїзду на червоне світло. Кожний раз такий проїзд це потенційна ДТП, майже гарантовано з важкими наслідками. Фури чи пішоходи в цьому винні?
Перевищення швидкості з того ж ряду. Особливо в місті. Особливо в житлових кварталах, де багато дітей, які себе не контролюють. От саме тому і вводять обмеження швидкості. Аж до 30 км/год. При ідеальних дорогах, розмітці і іншій інфраструктурі.
І ніяк не можу зрозуміти логіки, чому водії змушені перевищувати швидкість через погані дороги. Це що, ями на дорогах провокують водіїв на перевищення швидкості?
Камери в Америці/Канаді з'явились не після того, як там побудували дороги. А з'явились тоді, коли ці камери придумали. А придумали порівняно недавно. От тоді і з'явились.
-
U2 , ніфіга не зрозумів . Ти спочатку пропонуєш повикидати дебільні порушення з переліку , а потім ставити камери ?
Погоджуюсь , але це вже акти не компетенції Авакова .
Крім того заміри тестові . Але напрямок правильний , якщо в голові у " реформаторів " візьмемо це поки що в лапки , принциповим пунктом є безпека руху . Якщо ж вони пілят баблос , то тут обурюватись немає сенсу . Це вже вирішується тільки революційним шляхом .
Хоч одна розумна людина, хоч не все зрозуміла.
1. Щодо компетенції Авакова - на то є Гройсман!
2. Безпека руху починається з ОРГАНІЗАЦІЇ РУХУ! Тому його (рух) потрібно спочатку ОРГАНІЗУВАТИ (!), а потім вже фіксуваті порушення.
3. Безпека руху починається з безпечних доріг - з дорожним покриттям, яке відповідає ДЕРЖАВНОМУ (!) стандарту. А це вже компетенція прем"єра, організувати безпечний рух, починаючи з дорожного покриття.
4. Суворість штрафів не допоможе уникнути порушень ПДР - ув"язавши розмір штрафів, НАПРИКЛАД, із середньою (!) ЗП по Україні, і забезпечивши НЕВІДВОРОТНІСТЬ ПОКАРАННЯ (НАВІТЬ КРИМІНАЛЬНОГО) буде досягнуто набагато вищий результат. В Україні ж НД, міністри, правоохоронці можуть безкарно ВБИВАТИ людей на дорозі (пішоходів, велосипедистів, скутеристів etset).
5. Щодо "пиляння" бабла. Постійно йде інформація щодо забезпечення бійців в АТО. Зараз трохи менше... АЛЕ (!). Чи коштує життя того пацана, що пішов служити (не з власної волі, а по мобілізації) тих відеокамер, що встановлюють на дорогах? Та нехай би встановлювали - однак: 1) доріг немає; бійці в АТО ... Якщо для міністра незрозумілі пріоритети - то що можна сказати про такого міністра? А у нього одна відповідь: я міністр такий-то, і на моїй ділянці зроблено те-то. А те, що це не ув"язано з іншими міністрами (через прем"єра) - та наплювать! Я жвідзвітував? Які, типа, до мене питання?
6. Ти чекаєш революції? Боюся, що її не буде, поки не закінчится АТО (див. історію, 1917-1919 роки).
Все правильно , але з іншого боку під лежачого офіцера кон'як не тече .
Зіграна команда в уряді це благословіння Боже для країни , але нажаль Україні треба робити все , покищо , " нємножко по дебільному " , але це краще ніж не робити взагалі ніфуя , чим всі ці редиска і займались до цього .
-
Це все так. Все вірно. Але то ІНША проблема.
В даному випадку мова йде про іншу проблему - зупинити масовий проїзд на червоне світло і перевищення швидкості. Самі аварійні і самі небазпечні порушення правил. Із поганими дорогами і недисциплінованими пішоходами немає ніякого звязку.
Те, про що я написав, і ще багато чого, про що не писав, - це не інша, а та сама проблема з назвою "організація дорожнього руху".
По-перше, не можна намагатися робити щось лише частково. Пішоходи-порушники та фури в місці - це не менша (а може й більша) загроза безпеці, ніж водій, що проїхав на червоний.
По-друге, не можна всі випадки вирішувати однаково, наприклад, проблема перевищення швидкості на Наддніпрянському і в багатьох інших місцях має вирішуватися, перш за все, зміною знаків.
До речі, якщо ми за приклад візьмемо Європу чи США, то камери там з'явилися вже _після_ того, як побудували нормальні дороги з нормальними розв'язками та нормальною розміткою.
Ви де в нас бачили перехрестя з розміткою для поворотів? Чи розв'язки, що дозволяють з другорядної навіть в час пік без проблем входити в потік головної дороги?
Аварії внаслідок відсутності розв'язок і розміток - це більш поширене явище, ніж від перевищення швидкості.
Щодо якості доріг - більшість аварій саме від них, бо увага водія йде в значній мірі саме на те, щоб в яму не в'їхати. А ось на те, щоб на світлофор подивитися, часу вже не вистачає.
Фури в місті, і навіть в самому центрі міста - даунтауні, звичне явище. Нікому і ні чому вони не загрожують.
Але мене дивує таке легковажне відношення до проїзду на червоне світло. Кожний раз такий проїзд це потенційна ДТП, майже гарантовано з важкими наслідками. Фури чи пішоходи в цьому винні?
Перевищення швидкості з того ж ряду. Особливо в місті. Особливо в житлових кварталах, де багато дітей, які себе не контролюють. От саме тому і вводять обмеження швидкості. Аж до 30 км/год. При ідеальних дорогах, розмітці і іншій інфраструктурі.
І ніяк не можу зрозуміти логіки, чому водії змушені перевищувати швидкість через погані дороги. Це що, ями на дорогах провокують водіїв на перевищення швидкості?
Камери в Америці/Канаді з'явились не після того, як там побудували дороги. А з'явились тоді, коли ці камери придумали. А придумали порівняно недавно. От тоді і з'явились.
Розкажи це покыйному Рузвельту, який побудував основну масу тих дорыг. Тобы жтам ближче, та ще й без вызи.
-
U2 , ніфіга не зрозумів . Ти спочатку пропонуєш повикидати дебільні порушення з переліку , а потім ставити камери ?
Погоджуюсь , але це вже акти не компетенції Авакова .
Крім того заміри тестові . Але напрямок правильний , якщо в голові у " реформаторів " візьмемо це поки що в лапки , принциповим пунктом є безпека руху . Якщо ж вони пілят баблос , то тут обурюватись немає сенсу . Це вже вирішується тільки революційним шляхом .
Хоч одна розумна людина, хоч не все зрозуміла.
1. Щодо компетенції Авакова - на то є Гройсман!
2. Безпека руху починається з ОРГАНІЗАЦІЇ РУХУ! Тому його (рух) потрібно спочатку ОРГАНІЗУВАТИ (!), а потім вже фіксуваті порушення.
3. Безпека руху починається з безпечних доріг - з дорожним покриттям, яке відповідає ДЕРЖАВНОМУ (!) стандарту. А це вже компетенція прем"єра, організувати безпечний рух, починаючи з дорожного покриття.
4. Суворість штрафів не допоможе уникнути порушень ПДР - ув"язавши розмір штрафів, НАПРИКЛАД, із середньою (!) ЗП по Україні, і забезпечивши НЕВІДВОРОТНІСТЬ ПОКАРАННЯ (НАВІТЬ КРИМІНАЛЬНОГО) буде досягнуто набагато вищий результат. В Україні ж НД, міністри, правоохоронці можуть безкарно ВБИВАТИ людей на дорозі (пішоходів, велосипедистів, скутеристів etset).
5. Щодо "пиляння" бабла. Постійно йде інформація щодо забезпечення бійців в АТО. Зараз трохи менше... АЛЕ (!). Чи коштує життя того пацана, що пішов служити (не з власної волі, а по мобілізації) тих відеокамер, що встановлюють на дорогах? Та нехай би встановлювали - однак: 1) доріг немає; бійці в АТО ... Якщо для міністра незрозумілі пріоритети - то що можна сказати про такого міністра? А у нього одна відповідь: я міністр такий-то, і на моїй ділянці зроблено те-то. А те, що це не ув"язано з іншими міністрами (через прем"єра) - та наплювать! Я жвідзвітував? Які, типа, до мене питання?
6. Ти чекаєш революції? Боюся, що її не буде, поки не закінчится АТО (див. історію, 1917-1919 роки).
Все правильно , але з іншого боку під лежачого офіцера кон'як не тече .
Зіграна команда в уряді це благословіння Боже для країни , але нажаль Україні треба робити все , покищо , " нємножко по дебільному " , але це краще ніж не робити взагалі ніфуя , чим всі ці редиска і займались до цього .
Ok! Давай, по дебільному, почнемо з дорожнього покриття. Після цього піде і децентарлізація, і швидка допомога, і шкільний автобус і ще багато чого. А по ямам нехай це роблять дибіли по дибільному...
-
Це все так. Все вірно. Але то ІНША проблема.
В даному випадку мова йде про іншу проблему - зупинити масовий проїзд на червоне світло і перевищення швидкості. Самі аварійні і самі небазпечні порушення правил. Із поганими дорогами і недисциплінованими пішоходами немає ніякого звязку.
Те, про що я написав, і ще багато чого, про що не писав, - це не інша, а та сама проблема з назвою "організація дорожнього руху".
По-перше, не можна намагатися робити щось лише частково. Пішоходи-порушники та фури в місці - це не менша (а може й більша) загроза безпеці, ніж водій, що проїхав на червоний.
По-друге, не можна всі випадки вирішувати однаково, наприклад, проблема перевищення швидкості на Наддніпрянському і в багатьох інших місцях має вирішуватися, перш за все, зміною знаків.
До речі, якщо ми за приклад візьмемо Європу чи США, то камери там з'явилися вже _після_ того, як побудували нормальні дороги з нормальними розв'язками та нормальною розміткою.
Ви де в нас бачили перехрестя з розміткою для поворотів? Чи розв'язки, що дозволяють з другорядної навіть в час пік без проблем входити в потік головної дороги?
Аварії внаслідок відсутності розв'язок і розміток - це більш поширене явище, ніж від перевищення швидкості.
Щодо якості доріг - більшість аварій саме від них, бо увага водія йде в значній мірі саме на те, щоб в яму не в'їхати. А ось на те, щоб на світлофор подивитися, часу вже не вистачає.
Фури в місті, і навіть в самому центрі міста - даунтауні, звичне явище. Нікому і ні чому вони не загрожують.
Але мене дивує таке легковажне відношення до проїзду на червоне світло. Кожний раз такий проїзд це потенційна ДТП, майже гарантовано з важкими наслідками. Фури чи пішоходи в цьому винні?
Перевищення швидкості з того ж ряду. Особливо в місті. Особливо в житлових кварталах, де багато дітей, які себе не контролюють. От саме тому і вводять обмеження швидкості. Аж до 30 км/год. При ідеальних дорогах, розмітці і іншій інфраструктурі.
І ніяк не можу зрозуміти логіки, чому водії змушені перевищувати швидкість через погані дороги. Це що, ями на дорогах провокують водіїв на перевищення швидкості?
Камери в Америці/Канаді з'явились не після того, як там побудували дороги. А з'явились тоді, коли ці камери придумали. А придумали порівняно недавно. От тоді і з'явились.
Не можеш - не гвалтуй себе. Все дуже просто - щоб встигнути змінити полосу руху і не потрапити в яму, пошкодивши тим самим підвіску...
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
у меня вчера или позавчера по дороге на оболонь..
сработала на навигаторе ....
предупредила ...
камера 60 ...
я пля аж офигел... ;o ;o :D
сразу притормозил.. :D
-
Ну, загалом все зрозуміло. Бидлу порядок не потрібен, в бардаці їм жити комфортніше. І для виправдання свого бидлячества будуть шукатись всякі оправдання. Від ям на дорогах і до літаючих тарілок.
-
Ну, загалом все зрозуміло. Бидлу порядок не потрібен, в бардаці їм жити комфортніше. І для виправдання свого бидлячества будуть шукатись всякі оправдання. Від ям на дорогах і до літаючих тарілок.
Ти бидлом називаєш тих міністрів, чиї автомобілі порушили ПДР? Як же ж тобі не "Ай-яй-яй"! Ти ж на міністра(!) маляву накатав!
-
Війна на дорогах :(
Нове
garri [ Відповісти в приват ] [Ігнорувати] [В закладки]
12 жовтня 2016 22:19:15
IP/Host: ---.volia-lviv.com
сьогодні у Львові просто жах
купа аварій
прочитав на Варті1 про ситуації в яких 4 трупа...одна з них жінка 3-х дітей...
це не рахуючи покалічених...
народ ганяє при херовій видимості і слизькій дорозі..
ну і пішоходи поспішають туди...
о щойно біля мого будинку збили знову..перебігав через 4 полоси...в темну пору доби і дощ..
https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=940169.0
Алілуя.
-
Кстати еще и камеры ставили контролирующие полосу движения для общественного трансопрта. Там вообще ситуация ужасающая))) Сказали за неделю камеру отбить можно без проблем...
а вот тут им хуй по всей морде...
часто в поток тупо не пускают..приходится проехать..и искать дырку что бы влезть в поток...
а так же перестроиться для поворота во двор или на второстипенную дорогу.
пускай ставят полициянтов те..смогут разобраться спецом кто то едет по той дороге или нет.
-
Конституційний скаже що не можна. Тре щоб два свідки (краще три) підтвердили правопорушення і ще щоб точно встановити хто за кермом.
«Ми бачимо порушника, ми бачимо так звану трапецію, в яку потрапляє номер. Якщо в цю трапецію потрапляє будь-який інший автомобіль, то фіксація цієї події визнається непридатною. Якщо в кадрі є інші автомобілі, але не на цій трапеції, то все окей, і це йде на штраф вже. Тут ми бачимо обмеження швидкості 110 км/год, але спалах йде при 132 км/ч. Даний автомобіль проїхав зі швидкістю якраз 132 км/ч. Він як раз проїхав на ліміті. Саме з цього його і сфотографувало. Бачимо також кількість порушень. Тобто ми тут стоїмо досить короткий час, а вже шість порушень є. В подальшому після обробки ми бачимо в дуже хорошій якості номера, номера розпізнаються, автоматично, в програмі, ми бачимо обличчя водія, на пасажира накладається чорний квадратик, щоб приватність була дотримана. Тому що потім ця фотографія приходить за адресою порушника, і щоб не було будь-яких зайвих питань», - каже інженер Олег Харзон.
http://www.zhitomir.info/news_160566.html
Важливо щоб штрафувались мільйони автомобілістів - за усі дрібні порушення. А обмеження швидкості - 110-не проблема. Більшість доріг мають обмеження 90 км., і навіщо їхати швидше?
-
Війна на дорогах :(
Нове
garri [ Відповісти в приват ] [Ігнорувати] [В закладки]
12 жовтня 2016 22:19:15
IP/Host: ---.volia-lviv.com
сьогодні у Львові просто жах
купа аварій
прочитав на Варті1 про ситуації в яких 4 трупа...одна з них жінка 3-х дітей...
це не рахуючи покалічених...
народ ганяє при херовій видимості і слизькій дорозі..
ну і пішоходи поспішають туди...
о щойно біля мого будинку збили знову..перебігав через 4 полоси...в темну пору доби і дощ..
https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=940169.0
Алілуя.
Ти хоч розумієш, що ти про різні речі? Можна ганяти і НЕ ПЕРЕВИЩУВАТИ дозволену швидкість. Ну, а хто ганаяє по слизькій дорозі - без перевищення швидкості- ти їх не притягнеш до відповідальності за перевищення швидкості - вони ж не перевищували! А коли у тебе є інша інформація - викладай!
-
Кстати есть и камеры которые контролируют поток и при передвижении из полосы в полосу без включения поворотов тоже фиксируют))
В Киеве за сутки рубить можно до 5 млн грн - это расчетная единица на первых 45 дней))) я серьезно)) средне суточная расчетная 1,2 млн на третий месяц)) я вот только забыл сколько камер должно стоять.
Вы подумайте)))
Сейчас передвижными устройствами производят проверку соответствия расчетным данным. Вроде как превышает и хорошо так))
а вот за это реально надо стучать по ипалу... штрафовать безбожно.
-
Конституційний скаже що не можна. Тре щоб два свідки (краще три) підтвердили правопорушення і ще щоб точно встановити хто за кермом.
«Ми бачимо порушника, ми бачимо так звану трапецію, в яку потрапляє номер. Якщо в цю трапецію потрапляє будь-який інший автомобіль, то фіксація цієї події визнається непридатною. Якщо в кадрі є інші автомобілі, але не на цій трапеції, то все окей, і це йде на штраф вже. Тут ми бачимо обмеження швидкості 110 км/год, але спалах йде при 132 км/ч. Даний автомобіль проїхав зі швидкістю якраз 132 км/ч. Він як раз проїхав на ліміті. Саме з цього його і сфотографувало. Бачимо також кількість порушень. Тобто ми тут стоїмо досить короткий час, а вже шість порушень є. В подальшому після обробки ми бачимо в дуже хорошій якості номера, номера розпізнаються, автоматично, в програмі, ми бачимо обличчя водія, на пасажира накладається чорний квадратик, щоб приватність була дотримана. Тому що потім ця фотографія приходить за адресою порушника, і щоб не було будь-яких зайвих питань», - каже інженер Олег Харзон.
http://www.zhitomir.info/news_160566.html
Важливо щоб штрафувались мільйони автомобілістів - за усі дрібні порушення. А обмеження швидкості - 110-не проблема. Більшість доріг мають обмеження 90 км., і навіщо їхати швидше?
Тому й обмеження, що доріг немає! Почитай в ПДР, на яких дорогах можна їхати швидше. Коли ж їх побудують?
-
Фури в місті, і навіть в самому центрі міста - даунтауні, звичне явище. Нікому і ні чому вони не загрожують.
Ну, якщо хтось не розуміє, чому і як загрожують фури в місті, то це ще зовсім не значить, що вони нікому і нічому не загрожують. Але чомусь їх поприбирали з усіх західноєвропейських міст і майже з усіх східноєвропейських.
Але мене дивує таке легковажне відношення до проїзду на червоне світло. Кожний раз такий проїзд це потенційна ДТП, майже гарантовано з важкими наслідками. Фури чи пішоходи в цьому винні?
Фури і пішоходи в цьому конкретному прикладі ні в чому не винні - вони лише частина організації дорожнього руху.
Щодо проїзду на червоне - правилами заборонене різке гальмування і тими ж правилами заборонено виїзжати/виходити на перехрестя (навіть на зелений сигнал) поки не закінчили рух машини, що знаходяться на перехресті. Тобто, виїзд на червоний (точніше: при перемиканні з жовтого на червоний) - це вже не таке й страшне порушення з точки зору безпеки: воно потенційно менш небезпечне, ніж пішохід, що пре через 6 смуг (навіть на зебрі).
Перевищення швидкості з того ж ряду. Особливо в місті. Особливо в житлових кварталах, де багато дітей, які себе не контролюють. От саме тому і вводять обмеження швидкості. Аж до 30 км/год. При ідеальних дорогах, розмітці і іншій інфраструктурі.
І ніяк не можу зрозуміти логіки, чому водії змушені перевищувати швидкість через погані дороги. Це що, ями на дорогах провокують водіїв на перевищення швидкості?
Ще раз: якщо Ви чогось не розумієте, то це зовсім не означає, що цього не існує.
Ями на дорогах більш небезпечні, ніж водії, що перевищують швидкість.
Розумна людина має вирішувати в першу чергу більш важливі питання, тобто спочатку приводимо до ладу дороги, а вже потім встановлюємо камери.
Але для нашіх реХформаторів і їх посіпак така розумна черговість чомусь не до вподоби.
Камери в Америці/Канаді з'явились не після того, як там побудували дороги. А з'явились тоді, коли ці камери придумали. А придумали порівняно недавно. От тоді і з'явились.
Тобто, все ж таки спочатку зробили дороги? ;)
Чи Ви будете заперечувати?
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
Ну вот все и становится на свои места. За прошедший период народишко совсем берега потеряет-и тут зайдут инвесторы, налепят камер, накосят бабла, отобъют вложенное по-быстрому и дальше начнут работать в плановом порядке. А кто же инвесторы?
ха..ха..
кто..кто
аваков в пальто. :weep:
-
Фури в місті, і навіть в самому центрі міста - даунтауні, звичне явище. Нікому і ні чому вони не загрожують.
Ну, якщо хтось не розуміє, чому і як загрожують фури в місті, то це ще зовсім не значить, що вони нікому і нічому не загрожують. Але чомусь їх поприбирали з усіх західноєвропейських міст і майже з усіх східноєвропейських.
Але мене дивує таке легковажне відношення до проїзду на червоне світло. Кожний раз такий проїзд це потенційна ДТП, майже гарантовано з важкими наслідками. Фури чи пішоходи в цьому винні?
Фури і пішоходи в цьому конкретному прикладі ні в чому не винні - вони лише частина організації дорожнього руху.
Щодо проїзду на червоне - правилами заборонене різке гальмування і тими ж правилами заборонено виїзжати/виходити на перехрестя (навіть на зелений сигнал) поки не закінчили рух машини, що знаходяться на перехресті. Тобто, виїзд на червоний (точніше: при перемиканні з жовтого на червоний) - це вже не таке й страшне порушення з точки зору безпеки: воно потенційно менш небезпечне, ніж пішохід, що пре через 6 смуг (навіть на зебрі).
Перевищення швидкості з того ж ряду. Особливо в місті. Особливо в житлових кварталах, де багато дітей, які себе не контролюють. От саме тому і вводять обмеження швидкості. Аж до 30 км/год. При ідеальних дорогах, розмітці і іншій інфраструктурі.
І ніяк не можу зрозуміти логіки, чому водії змушені перевищувати швидкість через погані дороги. Це що, ями на дорогах провокують водіїв на перевищення швидкості?
Ще раз: якщо Ви чогось не розумієте, то це зовсім не означає, що цього не існує.
Ями на дорогах більш небезпечні, ніж водії, що перевищують швидкість.
Розумна людина має вирішувати в першу чергу більш важливі питання, тобто спочатку приводимо до ладу дороги, а вже потім встановлюємо камери.
Але для нашіх реХформаторів і їх посіпак така розумна черговість чомусь не до вподоби.
Камери в Америці/Канаді з'явились не після того, як там побудували дороги. А з'явились тоді, коли ці камери придумали. А придумали порівняно недавно. От тоді і з'явились.
Тобто, все ж таки спочатку зробили дороги? ;)
Чи Ви будете заперечувати?
Чого лише не напридумують, щоб оправдати бидлячество порушення правил...
Загроза, коли автівку трохи тряхне на вибоїні і можливість піймати удар в бочину на повній швидкості при проїзді на червоне світло речі абсолютно несумісні. До того ж я так і не зрозумів - як вибоїна провокує водія на проїзд на червоне світло.
До того ж я згадував вище, що в америках при ІДЕАЛЬНОМУ ДОРОЖНЬОМУ ПОКРИТТІ швидкість в житлових кварталах часто обмежується до 30 км/год і практично ніколи не вище 50 км/год.
Відносно того, що первинне, дороги чи камери, то в моєму повідомленні мова йшла про те, що камери в америках не лежали на складах і чекали, поки побудують дороги. Камери були встановлені рівно тоді, коли їх придумали. Гикання на рахунок того, що мені потрібно вивчити чи запитати в Рузвельта коли він будував дороги... чи той же гітлер... :facepalm1:
Ще древні Майя будували пристойні дороги. І я їх бачив своїми очима.
-
Я бы не с камер начинал, а с Автошкол, как и кто там учит вождению это пипец полный, этого вообще никак не вписывается в современное автовождение. +сдача в Даи, за сало права выдают направо и налево. По хорошему нужно пересматривать всю систему начиная с автошкол и заканчивая проектированием дорог. Нарушают практически все.
-
задовбали ковбасники своїми повчаннями :facepalm1:
в нас вже два роки не існує ніякого контролю швидкості (зовсім ніякого!)
можна їздити хоч 200 км/год по житловим кварталам де мамочки гуляють з візочками і діти бігають зі школи за цигарками
однак, о чудо!, ніхто так не їздить
і нічого страшного в принципі від відсутності контролю швидкості не відбувається!
обмеження швидкості були запровадженні в 50-60х роках минулого століття, коли технології та безпечність авто були принципово іншими
система контролю швидкості в сучасному світі - це виключно система викачування зайвих грошових знаків із водіїв і нічого більше
-
Во многих случаях люди нарушают потому что даже не знают как правильно ездить. 60 в городе? да ну, будешь ехать с такой скоростью, засигналят все вокруг. обгон в неположенном месте, знаки? для лохов...
-
Во многих случаях люди нарушают потому что даже не знают как правильно ездить. 60 в городе? да ну, будешь ехать с такой скоростью, засигналят все вокруг. обгон в неположенном месте, знаки? для лохов...
От для цього, щоб зупинити потік порушників, і придумали ці бездушні автоматичні камери. Які як рептилія, без емоцій, почуттів і довгих розмов із срачами при складанні протоколів, штампуватимуть штрафи. Без свят і вихідних, 24/7. Незважаючи на погоду.
Отримає джигіт любитель політати десяток-другий штрафів за місяць - задумається про дотримання правил. Не заплатить вчасно - штраф вдвоє. Не заплатить і після цього - автівку на прив'яз, із штрафом на порядок більшим.
Задумається.
Як на мене, я б наставив таких камер в містах на кожному перехресті і через кожні 500 метрів на вулицях. І проблема перевищення швидкості і проїзду на червоне світло згикла б як вид порушень. А решту шелупоні вже відловлювала б поліція. В тому числі і п'яниць за кермом. Наскільки менше було б в них роботи. Зайнялися б дійсно злочинністю.
-
Законы обходить у нас получается хошо, для джигитов придумают схему как штрафы не платить, полностью автоматизировать не получится, да и какое покарание будет если номера заклеяны пленкой или перевертыши ?
-
Законы обходить у нас получается хошо, для джигитов придумают схему как штрафы не платить, полностью автоматизировать не получится, да и какое покарание будет если номера заклеяны пленкой или перевертыши ?
За плівки чи закриті номери/без номерів встановити штрафи в 10 разів вищі. Або і позбавлення прав з автівкою на штрафплощадку.
Зараз знову буде ковбасна істерика, але спробуйте виїхати без номерів на Заході. Доїдете до першого поліцейського. Потім буде ой. Навіть о-йо-йой.
-
Во многих случаях люди нарушают потому что даже не знают как правильно ездить. 60 в городе? да ну, будешь ехать с такой скоростью, засигналят все вокруг. обгон в неположенном месте, знаки? для лохов...
я в Одессе, езжу 70-75. знаки соблюдаю, скоростной режим тоже. на сигналящих кладу с прибором. если рыло решит повернуть налево через двойную сплошную, записываю номер(в тетрадочку пока что).
-
Законы обходить у нас получается хошо, для джигитов придумают схему как штрафы не платить, полностью автоматизировать не получится, да и какое покарание будет если номера заклеяны пленкой или перевертыши ?
За плівки чи закриті номери/без номерів встановити штрафи в 10 разів вищі. Або і позбавлення прав з автівкою на штрафплощадку.
Зараз знову буде ковбасна істерика, але спробуйте виїхати без номерів на Заході. Доїдете до першого поліцейського. Потім буде ой. Навіть о-йо-йой.
та все вже придумано для хитровимаханих драйверів... окрім тікетів, що б"ють по кишені ще ввести систему штрафних пойнтів і при досягненні певного рівня забирати водійські права на рік... зразу на дорозі чисто стане від дебілів і бажаючих поганяти...
-
Законы обходить у нас получается хошо, для джигитов придумают схему как штрафы не платить, полностью автоматизировать не получится, да и какое покарание будет если номера заклеяны пленкой или перевертыши ?
За плівки чи закриті номери/без номерів встановити штрафи в 10 разів вищі. Або і позбавлення прав з автівкою на штрафплощадку.
Зараз знову буде ковбасна істерика, але спробуйте виїхати без номерів на Заході. Доїдете до першого поліцейського. Потім буде ой. Навіть о-йо-йой.
та все вже придумано для хитровимаханих драйверів... окрім тікетів, що б"ють по кишені ще ввести систему штрафних пойнтів і при досягненні певного рівня забирати водійські права на рік... зразу на дорозі чисто стане від дебілів і бажаючих поганяти...
Ці штрафні бали введені вже давно к всьому цивілізованому світі. Повинен вам сказати, що дисциплінують ці бали ідеально. Два-три порушення, і ти виходиш на межу залишитись без прав. Це крім штрафів як таких, додатково. А без прав ТУТ ти ніхто. Водійське посвідчення є основний документ.
-
Во многих случаях люди нарушают потому что даже не знают как правильно ездить. 60 в городе? да ну, будешь ехать с такой скоростью, засигналят все вокруг. обгон в неположенном месте, знаки? для лохов...
От для цього, щоб зупинити потік порушників, і придумали ці бездушні автоматичні камери. Які як рептилія, без емоцій, почуттів і довгих розмов із срачами при складанні протоколів, штампуватимуть штрафи. Без свят і вихідних, 24/7. Незважаючи на погоду.
Отримає джигіт любитель політати десяток-другий штрафів за місяць - задумається про дотримання правил. Не заплатить вчасно - штраф вдвоє. Не заплатить і після цього - автівку на прив'яз, із штрафом на порядок більшим.
Задумається.
Як на мене, я б наставив таких камер в містах на кожному перехресті і через кожні 500 метрів на вулицях. І проблема перевищення швидкості і проїзду на червоне світло згикла б як вид порушень. А решту шелупоні вже відловлювала б поліція. В тому числі і п'яниць за кермом. Наскільки менше було б в них роботи. Зайнялися б дійсно злочинністю.
Я читаю ваши допысы и не понимаю, чего в них больше глупости или наивности.
Возможно жизнь в правильном месте - нанесла Вам непоправимые изменения в сознание, не суть.
Если кратко - весь текст маячня.
Доказы:
1. Если камеры ставят инвесторы - значит штрафы от них пойдут не на городские нужды, не на обустройство, а на Кипр или Панаму. Тут без вариантов.
2. Если для внедрения видеофиксации власть согласилась с тем, что будет "инвестор" - значит власть с этого имеет личный интерес.
Либо их жены, либо дети либо кумовья. По другому они не делают. На каждый поток - только избранные. Один раз строишь сеть - потом все время доишь холопов.
Деньги - как абонплата собираться будут, в расходниках одно электричество.
Красивый бизнес-план из 90-х.
Таким образом, мы легализуем их коррупционные заработки - поощряем и преувеличиваем их своими штрафами.
И в будущем, абстрактный сын Авакова - нардеп из младореформаторов (например) нам расскажет о "честно заработанных" своим умом и тяжелым трудом.
Мы это сделаем, за свой счет. И потом будем удивляться, как так?
3. Любые ограничения должны нести определенный смысл.
Чего хотят намерять на междугородней трассе в 3-4 полосы? Шо там не так? Шо они там регулировать хотят, какую аварийность этим сократят?
В разы больше аварий от не оборудованных перекрестков, не освещенных пешеходных переходов, не продуманных развязок и примыканий, козьих разворотов (типа как на Окружной).
И эти аварии создают пробки каждый день, на одних и тех же местах.
ПОЧЕМУ ДЕБИЛАМ ХОЧЕТСЯ КАМЕРЫ? ПОЧЕМУ ОНИ НЕ ХОТЯТ РЕШИТЬ ВОПРОС С АВАРИЯМИ?
Чего добиваются люди, предлагающие снизить скорость до 60-ти, скажем на набережной, на проспекте Бандеры, на Победы, на Окружной, на Телиги?
Все, что получится - время на проезд увеличится не пропорционально скорости, а в разы ну и бенза потратится больше.
Это мы уже пробовали неоднократно, во время ремонтных работ проезжей части.
Кстати, вот хорошая альтернатива камерам видеофиксации.
При ремонтах, сужении проезжей части - скорость потока падает автоматически.
Может нам не камерами-штрафами регулировать скорость, а положить пару бетонных блоков и перегородить пару полос или ям наделать - глядишь, получите искомый рай.
:facepalm1:
-
Во многих случаях люди нарушают потому что даже не знают как правильно ездить. 60 в городе? да ну, будешь ехать с такой скоростью, засигналят все вокруг. обгон в неположенном месте, знаки? для лохов...
От для цього, щоб зупинити потік порушників, і придумали ці бездушні автоматичні камери. Які як рептилія, без емоцій, почуттів і довгих розмов із срачами при складанні протоколів, штампуватимуть штрафи. Без свят і вихідних, 24/7. Незважаючи на погоду.
Отримає джигіт любитель політати десяток-другий штрафів за місяць - задумається про дотримання правил. Не заплатить вчасно - штраф вдвоє. Не заплатить і після цього - автівку на прив'яз, із штрафом на порядок більшим.
Задумається.
Як на мене, я б наставив таких камер в містах на кожному перехресті і через кожні 500 метрів на вулицях. І проблема перевищення швидкості і проїзду на червоне світло згикла б як вид порушень. А решту шелупоні вже відловлювала б поліція. В тому числі і п'яниць за кермом. Наскільки менше було б в них роботи. Зайнялися б дійсно злочинністю.
Я читаю ваши допысы и не понимаю, чего в них больше глупости или наивности.
Возможно жизнь в правильном месте - нанесла Вам непоправимые изменения в сознание, не суть.
Если кратко - весь текст маячня.
Доказы:
1. Если камеры ставят инвесторы - значит штрафы от них пойдут не на городские нужды, не на обустройство, а на Кипр или Панаму. Тут без вариантов.
2. Если для внедрения видеофиксации власть согласилась с тем, что будет "инвестор" - значит власть с этого имеет личный интерес.
Либо их жены, либо дети либо кумовья. По другому они не делают. На каждый поток - только избранные. Один раз строишь сеть - потом все время доишь холопов.
Деньги - как абонплата собираться будут, в расходниках одно электричество.
Красивый бизнес-план из 90-х.
Таким образом, мы легализуем их коррупционные заработки - поощряем и преувеличиваем их своими штрафами.
И в будущем, абстрактный сын Авакова - нардеп из младореформаторов (например) нам расскажет о "честно заработанных" своим умом и тяжелым трудом.
Мы это сделаем, за свой счет. И потом будем удивляться, как так?
3. Любые ограничения должны нести определенный смысл.
Чего хотят намерять на междугородней трассе в 3-4 полосы? Шо там не так? Шо они там регулировать хотят, какую аварийность этим сократят?
В разы больше аварий от не оборудованных перекрестков, не освещенных пешеходных переходов, не продуманных развязок и примыканий, козьих разворотов (типа как на Окружной).
И эти аварии создают пробки каждый день, на одних и тех же местах.
ПОЧЕМУ ДЕБИЛАМ ХОЧЕТСЯ КАМЕРЫ? ПОЧЕМУ ОНИ НЕ ХОТЯТ РЕШИТЬ ВОПРОС С АВАРИЯМИ?
Чего добиваются люди, предлагающие снизить скорость до 60-ти, скажем на набережной, на проспекте Бандеры, на Победы, на Окружной, на Телиги?
Все, что получится - время на проезд увеличится не пропорционально скорости, а в разы ну и бенза потратится больше.
Это мы уже пробовали неоднократно, во время ремонтных работ проезжей части.
Кстати, вот хорошая альтернатива камерам видеофиксации.
При ремонтах, сужении проезжей части - скорость потока падает автоматически.
Может нам не камерами-штрафами регулировать скорость, а положить пару бетонных блоков и перегородить пару полос или ям наделать - глядишь, получите искомый рай.
:facepalm1:
Це ви не розумієте елементарних речей. Таки ви замкнулись на собі і абсолютно не бажаєте подивитись навколо, як живуть нормальні люди у всьому цивілізованому світі. От не бажаєте, і все тут. Порушували, порушуємо і будемо порушувати!!! Не з вашими (моїми) ковбасними мозками це зрозуміти. "І не вчіть нас жити..."
-
От для цього, щоб зупинити потік порушників, і придумали ці бездушні автоматичні камери. Які як рептилія, без емоцій, почуттів і довгих розмов із срачами при складанні протоколів, штампуватимуть штрафи. Без свят і вихідних, 24/7. Незважаючи на погоду.
Отримає джигіт любитель політати десяток-другий штрафів за місяць - задумається про дотримання правил. Не заплатить вчасно - штраф вдвоє. Не заплатить і після цього - автівку на прив'яз, із штрафом на порядок більшим.
Задумається.
Як на мене, я б наставив таких камер в містах на кожному перехресті і через кожні 500 метрів на вулицях. І проблема перевищення швидкості і проїзду на червоне світло згикла б як вид порушень. А решту шелупоні вже відловлювала б поліція. В тому числі і п'яниць за кермом. Наскільки менше було б в них роботи. Зайнялися б дійсно злочинністю.
Я читаю ваши допысы и не понимаю, чего в них больше глупости или наивности.
Возможно жизнь в правильном месте - нанесла Вам непоправимые изменения в сознание, не суть.
Если кратко - весь текст маячня.
Доказы:
1. Если камеры ставят инвесторы - значит штрафы от них пойдут не на городские нужды, не на обустройство, а на Кипр или Панаму. Тут без вариантов.
2. Если для внедрения видеофиксации власть согласилась с тем, что будет "инвестор" - значит власть с этого имеет личный интерес.
Либо их жены, либо дети либо кумовья. По другому они не делают. На каждый поток - только избранные. Один раз строишь сеть - потом все время доишь холопов.
Деньги - как абонплата собираться будут, в расходниках одно электричество.
Красивый бизнес-план из 90-х.
Таким образом, мы легализуем их коррупционные заработки - поощряем и преувеличиваем их своими штрафами.
И в будущем, абстрактный сын Авакова - нардеп из младореформаторов (например) нам расскажет о "честно заработанных" своим умом и тяжелым трудом.
Мы это сделаем, за свой счет. И потом будем удивляться, как так?
3. Любые ограничения должны нести определенный смысл.
Чего хотят намерять на междугородней трассе в 3-4 полосы? Шо там не так? Шо они там регулировать хотят, какую аварийность этим сократят?
В разы больше аварий от не оборудованных перекрестков, не освещенных пешеходных переходов, не продуманных развязок и примыканий, козьих разворотов (типа как на Окружной).
И эти аварии создают пробки каждый день, на одних и тех же местах.
ПОЧЕМУ ДЕБИЛАМ ХОЧЕТСЯ КАМЕРЫ? ПОЧЕМУ ОНИ НЕ ХОТЯТ РЕШИТЬ ВОПРОС С АВАРИЯМИ?
Чего добиваются люди, предлагающие снизить скорость до 60-ти, скажем на набережной, на проспекте Бандеры, на Победы, на Окружной, на Телиги?
Все, что получится - время на проезд увеличится не пропорционально скорости, а в разы ну и бенза потратится больше.
Это мы уже пробовали неоднократно, во время ремонтных работ проезжей части.
Кстати, вот хорошая альтернатива камерам видеофиксации.
При ремонтах, сужении проезжей части - скорость потока падает автоматически.
Может нам не камерами-штрафами регулировать скорость, а положить пару бетонных блоков и перегородить пару полос или ям наделать - глядишь, получите искомый рай.
:facepalm1:
Це ви не розумієте елементарних речей. Таки ви замкнулись на собі і абсолютно не бажаєте подивитись навколо, як живуть нормальні люди у всьому цивілізованому світі. От не бажаєте, і все тут. Порушували, порушуємо і будемо порушувати!!! Не з вашими (моїми) ковбасними мозками це зрозуміти. "І не вчіть нас жити..."
Это правда, куда нам до вас - белых людей из правильной страны. Мы ж недочеловеки дикие, нас надо поучить неразумных.
Это у вас, в вашей реальности, возможны частные тюрьмы и частные судебные исполнители, охотники за головами.
Аппарат насилия в частных руках - это для Украины разрушительно сейчас.
До этого надо дойти, развитие должно быть постепенным.
Прежде чем лечить - надо убедить остальных, что доктор именно ты. Что ты не просто самозванец с амбициями.
И при этом трезв. Мало просто надеть белый халат, пациенты должны доверять.
Так и тут.
Для начала - власть должна показать свои карманы и руки, вывернуть реестры собственности и честно показать что имеют их дети и жены, с чего живут.
И когда не будет связи с "папиной работой" - появится шанс объяснить свою декларацию.
Тогда, точно не будет не понятных инвесторов с непонятными целями для страны.
То, что сейчас предлагается - очередное разводилово, коих было тьма.
-
Це ви не розумієте елементарних речей.
И еще, на пальцах.
У нас , в Украине, был не один период, когда ГАИ не было на дорогах.
Так вот на этот период езда не менялась практически никак - от слова совсем.
Может кому-то и надо зуботычина, чтобы пропустить пешеходов, но по моему наблюдению - таких с каждым разом все меньше.
Пропускают чаще и охотнее, даже на полосе общественного транспорта в час пик - единицы оленей.
Не все плохо.
-
Я читаю ваши допысы и не понимаю, чего в них больше глупости или наивности.
Возможно жизнь в правильном месте - нанесла Вам непоправимые изменения в сознание, не суть.
Если кратко - весь текст маячня.
Доказы:
1. Если камеры ставят инвесторы - значит штрафы от них пойдут не на городские нужды, не на обустройство, а на Кипр или Панаму. Тут без вариантов.
2. Если для внедрения видеофиксации власть согласилась с тем, что будет "инвестор" - значит власть с этого имеет личный интерес.
Либо их жены, либо дети либо кумовья. По другому они не делают. На каждый поток - только избранные. Один раз строишь сеть - потом все время доишь холопов.
Деньги - как абонплата собираться будут, в расходниках одно электричество.
Красивый бизнес-план из 90-х.
Таким образом, мы легализуем их коррупционные заработки - поощряем и преувеличиваем их своими штрафами.
И в будущем, абстрактный сын Авакова - нардеп из младореформаторов (например) нам расскажет о "честно заработанных" своим умом и тяжелым трудом.
Мы это сделаем, за свой счет. И потом будем удивляться, как так?
3. Любые ограничения должны нести определенный смысл.
Чего хотят намерять на междугородней трассе в 3-4 полосы? Шо там не так? Шо они там регулировать хотят, какую аварийность этим сократят?
В разы больше аварий от не оборудованных перекрестков, не освещенных пешеходных переходов, не продуманных развязок и примыканий, козьих разворотов (типа как на Окружной).
И эти аварии создают пробки каждый день, на одних и тех же местах.
ПОЧЕМУ ДЕБИЛАМ ХОЧЕТСЯ КАМЕРЫ? ПОЧЕМУ ОНИ НЕ ХОТЯТ РЕШИТЬ ВОПРОС С АВАРИЯМИ?
Чего добиваются люди, предлагающие снизить скорость до 60-ти, скажем на набережной, на проспекте Бандеры, на Победы, на Окружной, на Телиги?
Все, что получится - время на проезд увеличится не пропорционально скорости, а в разы ну и бенза потратится больше.
Это мы уже пробовали неоднократно, во время ремонтных работ проезжей части.
Кстати, вот хорошая альтернатива камерам видеофиксации.
При ремонтах, сужении проезжей части - скорость потока падает автоматически.
Может нам не камерами-штрафами регулировать скорость, а положить пару бетонных блоков и перегородить пару полос или ям наделать - глядишь, получите искомый рай.
:facepalm1:
Це ви не розумієте елементарних речей. Таки ви замкнулись на собі і абсолютно не бажаєте подивитись навколо, як живуть нормальні люди у всьому цивілізованому світі. От не бажаєте, і все тут. Порушували, порушуємо і будемо порушувати!!! Не з вашими (моїми) ковбасними мозками це зрозуміти. "І не вчіть нас жити..."
Это правда, куда нам до вас - белых людей из правильной страны. Мы ж недочеловеки дикие, нас надо поучить неразумных.
Это у вас, в вашей реальности, возможны частные тюрьмы и частные судебные исполнители, охотники за головами.
Аппарат насилия в частных руках - это для Украины разрушительно сейчас.
До этого надо дойти, развитие должно быть постепенным.
Прежде чем лечить - надо убедить остальных, что доктор именно ты. Что ты не просто самозванец с амбициями.
И при этом трезв. Мало просто надеть белый халат, пациенты должны доверять.
Так и тут.
Для начала - власть должна показать свои карманы и руки, вывернуть реестры собственности и честно показать что имеют их дети и жены, с чего живут.
И когда не будет связи с "папиной работой" - появится шанс объяснить свою декларацию.
Тогда, точно не будет не понятных инвесторов с непонятными целями для страны.
То, что сейчас предлагается - очередное разводилово, коих было тьма.
Що за дурна звичка відразу на особистості...
І так все, як у виділеному. Нехай спочатку (див. виділене), а потім вже ми... перестанемо їздити на червоне світло. НЕ ПЕРЕСТАНЕТЕ. Знайдуться інші поважні причини обов'язково їздити на червоне світло. І так до нескінченності.
Якщо вас так турбує збагачення на штрафах купки вибраних, то я вже кілька разів писав вище, що є дуже простий спосіб розорити тих крохоборів - перестати порушувати правила. Але навіть на шкоду своїм гаманцям цього робити більшість не бажає. Не по пасанськи це.
Та ще кляті ковбасники тут мозки полощуть... Строять із себе білих людей... Знущаються... Рекомендують дотримуватись правил дорожнього руху... Ще б чого... Не розуміють реалій і простих речей... Отупіли в своїх піндосіях...
-
Що за дурна звичка відразу на особистості...
Какие личности? Я про общественный договор веду речь.
Мы принимаем власть, они - выполняют условия нахождения во власти.
Это в вашей сказочной стране эльфов всем можно верить.
Тут никому, особенно во власти.
Пусть докажут полезность для общества и прозрачность своих замыслов, делом.
-
Та ще кляті ковбасники тут мозки полощуть... Строять із себе білих людей... Знущаються... Рекомендують дотримуватись правил дорожнього руху... Ще б чого... Не розуміють реалій і простих речей... Отупіли в своїх піндосіях...
Ваши советы выглядят как подсказка , пользоваться туалетной бумагой в нужнике.
Если не пользуются - значит либо ее нет, либо есть причины.
Не считайте себя умнее - нет повода.
А то получается смешно:
- Нет хлеба? Пусть едят пирожные! (с)
-
Туалетний папір є, але є причини ним не користуватись.
Це шедевр!!! I'm speechless...
-
Имею стопроцентную информацию по вопросу установки камер фиксации скорости в Киеве. В Мае месяце было установлено 40 камер. Оттестировано. Подключено к колцентру. Отработали в тестовом режиме недели две. То, что сказал Аваков это малая толитка правды. Вы просто охуеете от количества штрафов)))
Все камеры майские точно сняты и находятся на складах. Они уже отюстированы. Установка займет несколько минуть.
Все камеры имеют сигнализацию. Установлены в антивандальных корпусах. Замки и т.д. Тестировали воровство камеры. Уходит минимум 15 минут. За это время успевают приехать патрульные.
Каждый месяц ставят камеры. Сколько сейчас не скажу. Сейчас начали Днепр и Одессу. Но там количества слабые.
У меня инфа из уст чела, который в мае отвечал за это. Сечас он на повышении. Потому инфы нет подробной. Но есть команда - на официальный запрос выдавать информацию по координатм установки типам камер и т.д. 3 года назад такую инфу отказывались выдавать.
Так что у журналистов есть небольшой кусок работы)))
Ктсати... под это все дело уже готовы изменеия в законодательстве, которые будут тихо мирно приняты как я понимаю...
Все это готогвится под инвесторов. Государство не будет этим заниматься. Слишком дорого.
(tu)
-
Ось і добре - чем більше народу "прищучать", тим краще. А то звикли їздити як камікадзе.
-
От для цього, щоб зупинити потік порушників, і придумали ці бездушні автоматичні камери. Які як рептилія, без емоцій, почуттів і довгих розмов із срачами при складанні протоколів, штампуватимуть штрафи. Без свят і вихідних, 24/7. Незважаючи на погоду.
Отримає джигіт любитель політати десяток-другий штрафів за місяць - задумається про дотримання правил. Не заплатить вчасно - штраф вдвоє. Не заплатить і після цього - автівку на прив'яз, із штрафом на порядок більшим.
Задумається.
Як на мене, я б наставив таких камер в містах на кожному перехресті і через кожні 500 метрів на вулицях. І проблема перевищення швидкості і проїзду на червоне світло згикла б як вид порушень. А решту шелупоні вже відловлювала б поліція. В тому числі і п'яниць за кермом. Наскільки менше було б в них роботи. Зайнялися б дійсно злочинністю.
Я читаю ваши допысы и не понимаю, чего в них больше глупости или наивности.
Возможно жизнь в правильном месте - нанесла Вам непоправимые изменения в сознание, не суть.
Если кратко - весь текст маячня.
Доказы:
1. Если камеры ставят инвесторы - значит штрафы от них пойдут не на городские нужды, не на обустройство, а на Кипр или Панаму. Тут без вариантов.
2. Если для внедрения видеофиксации власть согласилась с тем, что будет "инвестор" - значит власть с этого имеет личный интерес.
Либо их жены, либо дети либо кумовья. По другому они не делают. На каждый поток - только избранные. Один раз строишь сеть - потом все время доишь холопов.
Деньги - как абонплата собираться будут, в расходниках одно электричество.
Красивый бизнес-план из 90-х.
Таким образом, мы легализуем их коррупционные заработки - поощряем и преувеличиваем их своими штрафами.
И в будущем, абстрактный сын Авакова - нардеп из младореформаторов (например) нам расскажет о "честно заработанных" своим умом и тяжелым трудом.
Мы это сделаем, за свой счет. И потом будем удивляться, как так?
3. Любые ограничения должны нести определенный смысл.
Чего хотят намерять на междугородней трассе в 3-4 полосы? Шо там не так? Шо они там регулировать хотят, какую аварийность этим сократят?
В разы больше аварий от не оборудованных перекрестков, не освещенных пешеходных переходов, не продуманных развязок и примыканий, козьих разворотов (типа как на Окружной).
И эти аварии создают пробки каждый день, на одних и тех же местах.
ПОЧЕМУ ДЕБИЛАМ ХОЧЕТСЯ КАМЕРЫ? ПОЧЕМУ ОНИ НЕ ХОТЯТ РЕШИТЬ ВОПРОС С АВАРИЯМИ?
Чего добиваются люди, предлагающие снизить скорость до 60-ти, скажем на набережной, на проспекте Бандеры, на Победы, на Окружной, на Телиги?
Все, что получится - время на проезд увеличится не пропорционально скорости, а в разы ну и бенза потратится больше.
Это мы уже пробовали неоднократно, во время ремонтных работ проезжей части.
Кстати, вот хорошая альтернатива камерам видеофиксации.
При ремонтах, сужении проезжей части - скорость потока падает автоматически.
Может нам не камерами-штрафами регулировать скорость, а положить пару бетонных блоков и перегородить пару полос или ям наделать - глядишь, получите искомый рай.
:facepalm1:
Це ви не розумієте елементарних речей. Таки ви замкнулись на собі і абсолютно не бажаєте подивитись навколо, як живуть нормальні люди у всьому цивілізованому світі. От не бажаєте, і все тут. Порушували, порушуємо і будемо порушувати!!! Не з вашими (моїми) ковбасними мозками це зрозуміти. "І не вчіть нас жити..."
Це у таких, як Ви, якийсь вибірковий зір: тут бачу, тут не бачу, тут не хочу бачити.
Вам елементарно пояснюють, що не можна щось видирати з загальної системи - це призводить лише до того, що не будуть працювати ні стара, ні нова.
Якщо Ви посилаєтесь на європейський досвід організації дорожнього руху, то беріть з нього ВСЕ, а не лише одну маленьку частинку.
Тобто зробіть державні автобани, зробіть швидкісні міські магістралі, приведіть до ладу хоча б основні дороги, зробіть нормальні розв'язки і нормальну розмітку, заберіть зебри з 4-6-смугових доріг, облаштуйте необхідну кількість паркомісць, а не лише камери натикуйте. Ну, хоча б щось намагайтесь зробити для реального підвищення безпеки руху, а не тільки тупо бабло з манюпаса рубати.
-
бля ребя :facepalm1:
трасса Полтава - Киев, по 2 полосы в сторону, с разделителем, ограждением обочины и т.д.
и тут хуяк - знак "Абазовка" на белом фоне
ставь камеру и рубай капусту
и так по всей трассе Е40
вопрос - нахуя такая фигня?
Так не по всей трассе, от примерно Решетиловки до Борисполя белый населенный пункт только один.
Ольшанка кажется.
-
Туалетний папір є, але є причини ним не користуватись.
Це шедевр!!! I'm speechless...
Вот твой пост - это доказательство, что колбасников надо меньше слушать.
Мозги у них уже жиденькие. Расслабились на комфортной и сладкой чужбине.
Вот тебе в голову сейчас не может попасть простая мысль, что идиотов по жизни - крайне мало.
А ты сам - не гений, судя по тому, что для тебя шедевр. Хе-хе.
Если не используют люди даже примитивную туалетную бумагу - значит есть причины экономить, даже на ней.
И да, могут пускать в использование вместо туалетной бумаги старые учебники, например по истории или прочие "Истории КПСС", в купе с газетами.
А ты думал пальцем или лопухами?
:facepalm1:
-
Авакову на фиксацию нарушений ПДД нужны $1,5 млрд
Корреспондент.net, Сегодня, 13:51
Водители будут в шоке от того, сколько правил нарушают, считает премьер. :facepalm:
Введение видеофиксации нарушений правил дорожного движения на дорогах по всей Украине требует капиталовложений на уровне $1,5 млрд, сообщил министр внутренних дел Арсен Аваков журналистам в пятницу в Харькове, передает "Интерфакс-Украина".
"Теоретически мы можем начинать видеофиксацию хоть завтра, но это требует очень серьезных капиталовложений, чтобы оснастить всю территорию страны в самых критических точках системами видеонаблюдения и контроля… Я думаю, что нам необходимо около 1,5 млрд долл., чтобы это было квалифицированно, хорошо и на долгие-долгие годы. Но это возвратная инвестиция. Так было во всей Европе, думаю, что так будет и у нас", - сказал Аваков.
По его словам, МВД пригласило серьезную международную финансовую организацию оценить эту ситуацию и провести международный конкурс на привлечение инвестиции.
Аваков отметил, что уже установленные тестовые камеры показали огромное количество нарушений ПДД на дорогах.
"Тестовые замеры, которые мы сделали, поставив пару десятков камер, показали, что количество нарушений, совершаемых нашими людьми, и количество штрафов, которые они должны при этом платить, – просто чудовищное. Это будет шок для автолюбителей, когда они поймут, сколько они нарушают правил!" – сказал министр.
Поэтому, по его словам, пока полиция подготовится технически, водители должны понять, что нужно ездить более аккуратно.
"Иначе "письма счастья", которые будут приходить автоматически, будут составлять высокую долю расходов его бюджета", - подытожил Аваков.
Ранее Аваков пообещал инициировать законодательное закрепление Верховной Радой презумпции правоты полицейского.
-
Давно пора было камеры вешать, но нужно полностью автоматизировать и сделать так, чтобы от штрафа нельзя было уклониться никому. Даже Авакову и Гройсману, но этого мы не дождемся ,ибо это будет равенство перед законом, то чего в Украине небыло и никогда не будет...
-
Все они правильно делают. Наши гонщики б***ь и похуйисты на пдд когда приезжают в кацапию меншь 20 000 руб штрафами оьратно не привозят дибилы....
так будет и тут - не можешь быть адекватным водителем - плати б***ь
-
Давно пора было камеры вешать, но нужно полностью автоматизировать и сделать так, чтобы от штрафа нельзя было уклониться никому. Даже Авакову и Гройсману, но этого мы не дождемся ,ибо это будет равенство перед законом, то чего в Украине небыло и никогда не будет...
ненужно утрировать. если будет инвестор - там будет похеру кто за рулем штраф автоматом. При этом слухи ходят что будет как за бугром - штраф с камеры не обсуждается в суде
-
Дай бог если так будет. Но мне кажется что будет, но не совсем так...
-
Авакову на фиксацию нарушений ПДД нужны $1,5 млрд
Корреспондент.net, Сегодня, 13:51
Водители будут в шоке от того, сколько правил нарушают, считает премьер. :facepalm:
Введение видеофиксации нарушений правил дорожного движения на дорогах по всей Украине требует капиталовложений на уровне $1,5 млрд, сообщил министр внутренних дел Арсен Аваков журналистам в пятницу в Харькове, передает "Интерфакс-Украина".
"Теоретически мы можем начинать видеофиксацию хоть завтра, но это требует очень серьезных капиталовложений, чтобы оснастить всю территорию страны в самых критических точках системами видеонаблюдения и контроля… Я думаю, что нам необходимо около 1,5 млрд долл., чтобы это было квалифицированно, хорошо и на долгие-долгие годы. Но это возвратная инвестиция. Так было во всей Европе, думаю, что так будет и у нас", - сказал Аваков.
По его словам, МВД пригласило серьезную международную финансовую организацию оценить эту ситуацию и провести международный конкурс на привлечение инвестиции.
Аваков отметил, что уже установленные тестовые камеры показали огромное количество нарушений ПДД на дорогах.
"Тестовые замеры, которые мы сделали, поставив пару десятков камер, показали, что количество нарушений, совершаемых нашими людьми, и количество штрафов, которые они должны при этом платить, – просто чудовищное. Это будет шок для автолюбителей, когда они поймут, сколько они нарушают правил!" – сказал министр.
Поэтому, по его словам, пока полиция подготовится технически, водители должны понять, что нужно ездить более аккуратно.
"Иначе "письма счастья", которые будут приходить автоматически, будут составлять высокую долю расходов его бюджета", - подытожил Аваков.
Ранее Аваков пообещал инициировать законодательное закрепление Верховной Радой презумпции правоты полицейского.
пусть авакян сначала объяснит, почему чудовищное количество нарушений правил не приводит к такому же чудовищному росту аварийности?
-
Авакову на фиксацию нарушений ПДД нужны $1,5 млрд
Корреспондент.net, Сегодня, 13:51
Водители будут в шоке от того, сколько правил нарушают, считает премьер. :facepalm:
Введение видеофиксации нарушений правил дорожного движения на дорогах по всей Украине требует капиталовложений на уровне $1,5 млрд, сообщил министр внутренних дел Арсен Аваков журналистам в пятницу в Харькове, передает "Интерфакс-Украина".
"Теоретически мы можем начинать видеофиксацию хоть завтра, но это требует очень серьезных капиталовложений, чтобы оснастить всю территорию страны в самых критических точках системами видеонаблюдения и контроля… Я думаю, что нам необходимо около 1,5 млрд долл., чтобы это было квалифицированно, хорошо и на долгие-долгие годы. Но это возвратная инвестиция. Так было во всей Европе, думаю, что так будет и у нас", - сказал Аваков.
По его словам, МВД пригласило серьезную международную финансовую организацию оценить эту ситуацию и провести международный конкурс на привлечение инвестиции.
Аваков отметил, что уже установленные тестовые камеры показали огромное количество нарушений ПДД на дорогах.
"Тестовые замеры, которые мы сделали, поставив пару десятков камер, показали, что количество нарушений, совершаемых нашими людьми, и количество штрафов, которые они должны при этом платить, – просто чудовищное. Это будет шок для автолюбителей, когда они поймут, сколько они нарушают правил!" – сказал министр.
Поэтому, по его словам, пока полиция подготовится технически, водители должны понять, что нужно ездить более аккуратно.
"Иначе "письма счастья", которые будут приходить автоматически, будут составлять высокую долю расходов его бюджета", - подытожил Аваков.
Ранее Аваков пообещал инициировать законодательное закрепление Верховной Радой презумпции правоты полицейского.
пусть авакян сначала объяснит, почему чудовищное количество нарушений правил не приводит к такому же чудовищному росту аварийности?
а Вы читайте что то кроме своих высеров и советских газет... гугли статистику этого года и прошлого. и сравнивай))
-
Авакову на фиксацию нарушений ПДД нужны $1,5 млрд
Корреспондент.net, Сегодня, 13:51
Водители будут в шоке от того, сколько правил нарушают, считает премьер. :facepalm:
Введение видеофиксации нарушений правил дорожного движения на дорогах по всей Украине требует капиталовложений на уровне $1,5 млрд, сообщил министр внутренних дел Арсен Аваков журналистам в пятницу в Харькове, передает "Интерфакс-Украина".
"Теоретически мы можем начинать видеофиксацию хоть завтра, но это требует очень серьезных капиталовложений, чтобы оснастить всю территорию страны в самых критических точках системами видеонаблюдения и контроля… Я думаю, что нам необходимо около 1,5 млрд долл., чтобы это было квалифицированно, хорошо и на долгие-долгие годы. Но это возвратная инвестиция. Так было во всей Европе, думаю, что так будет и у нас", - сказал Аваков.
По его словам, МВД пригласило серьезную международную финансовую организацию оценить эту ситуацию и провести международный конкурс на привлечение инвестиции.
Аваков отметил, что уже установленные тестовые камеры показали огромное количество нарушений ПДД на дорогах.
"Тестовые замеры, которые мы сделали, поставив пару десятков камер, показали, что количество нарушений, совершаемых нашими людьми, и количество штрафов, которые они должны при этом платить, – просто чудовищное. Это будет шок для автолюбителей, когда они поймут, сколько они нарушают правил!" – сказал министр.
Поэтому, по его словам, пока полиция подготовится технически, водители должны понять, что нужно ездить более аккуратно.
"Иначе "письма счастья", которые будут приходить автоматически, будут составлять высокую долю расходов его бюджета", - подытожил Аваков.
Ранее Аваков пообещал инициировать законодательное закрепление Верховной Радой презумпции правоты полицейского.
пусть авакян сначала объяснит, почему чудовищное количество нарушений правил не приводит к такому же чудовищному росту аварийности?
а Вы читайте что то кроме своих высеров и советских газет... гугли статистику этого года и прошлого. и сравнивай))
и что там чудовищного?
если вам страшно ездить за рулем, пользуйтесь общественным транспортом. но не навязывайте свои фобии окружающим.
-
Ничто, вообще ничто не может оправдать пидарское повеение на дороге - под этим я понимаю любое нарушение пдд. Любое. Ни качеситво полотна, ни плохими полицейскими, ни месячными, ни херов в жопе - ничем.
Кто пытается это сделать тот тупой п..р обезъяна
_Любое_ нарушение ПДД - это в т.ч. и нарушение пешеходами. Почему никто (в т.ч. и полиция) не хочет озадачиваться дебилами, перебегающими 6-полосную дорогу?
И опять к тому же: я не встречал (ну, может и есть, но явно, что редкость) в Европе пешеходных переходов через 6-полосную дорогу: хочешь перейти - топай к ближайшему перекрестку, иногда и с километр. Но это уже твои проблемы, а не водителей.
Даже через 2 полосы и то зебр немного - там, где нет интенсивного движения. А не как у нас местами через 50 метров натыканы.
Но и возможности просто постоять чуть ли не где хочешь в Европе тоже нет, что существенно улучшает трафик и подымает безопасность. Но это тоже не тупой запрет - найти парковку даже в центре и даже в рабочее время не является обычно проблемой. Да, надо заплатить, но парковки-то есть. А у нас?
Скоростные магистрали через города - это тоже европейская норма. Они позволяют снять нагрузку с оживленных улиц и быстро передвигаться в пределах города без нарушения правил. У нас такого нет и это во многом провоцирует водителей гонять там, где по правилам нельзя, но по обстановке вполне можно.
Це все так. Все вірно. Але то ІНША проблема.
В даному випадку мова йде про іншу проблему - зупинити масовий проїзд на червоне світло і перевищення швидкості. Самі аварійні і самі небазпечні порушення правил. Із поганими дорогами і недисциплінованими пішоходами немає ніякого звязку.
Нічого там не вірно. Скіфф пише повну біліберду, від першого й до останнього слова.
В Європі й зараз все по різному буває, а років 20 тому було в них майже точнісінько, як у нас. І парковок катастровічно не вистачало, і пішоходи вулиці переходили по-мудацьки.
Ну а праваціраваніє Скіффа на порушення ПДД - це взагалі анекдот повний. Довбаків вічно щось провокує.
-
пусть авакян сначала объяснит, почему чудовищное количество нарушений правил не приводит к такому же чудовищному росту аварийности?
а Вы читайте что то кроме своих высеров и советских газет... гугли статистику этого года и прошлого. и сравнивай))
и что там чудовищного?
если вам страшно ездить за рулем, пользуйтесь общественным транспортом. но не навязывайте свои фобии окружающим.
слово чудовищно - употребили вы а не я. Общественный траспорт не избавяет от придурков и пидарасов на дорогах. У меня ребенок в школу ходит и я устал бояться за него. Потому что в день 2-3 быдла конченных проезжают на красный свет светофора на нашем перекрестке....
-
Це ви не розумієте елементарних речей. Таки ви замкнулись на собі і абсолютно не бажаєте подивитись навколо, як живуть нормальні люди у всьому цивілізованому світі. От не бажаєте, і все тут. Порушували, порушуємо і будемо порушувати!!! Не з вашими (моїми) ковбасними мозками це зрозуміти. "І не вчіть нас жити..."
Это правда, куда нам до вас - белых людей из правильной страны. Мы ж недочеловеки дикие, нас надо поучить неразумных.
Это у вас, в вашей реальности, возможны частные тюрьмы и частные судебные исполнители, охотники за головами.
Аппарат насилия в частных руках - это для Украины разрушительно сейчас.
До этого надо дойти, развитие должно быть постепенным.
Прежде чем лечить - надо убедить остальных, что доктор именно ты. Что ты не просто самозванец с амбициями.
И при этом трезв. Мало просто надеть белый халат, пациенты должны доверять.
Так и тут.
Для начала - власть должна показать свои карманы и руки, вывернуть реестры собственности и честно показать что имеют их дети и жены, с чего живут.
И когда не будет связи с "папиной работой" - появится шанс объяснить свою декларацию.
Тогда, точно не будет не понятных инвесторов с непонятными целями для страны.
То, что сейчас предлагается - очередное разводилово, коих было тьма.
Що за дурна звичка відразу на особистості...
І так все, як у виділеному. Нехай спочатку (див. виділене), а потім вже ми... перестанемо їздити на червоне світло. НЕ ПЕРЕСТАНЕТЕ. Знайдуться інші поважні причини обов'язково їздити на червоне світло. І так до нескінченності.
Якщо вас так турбує збагачення на штрафах купки вибраних, то я вже кілька разів писав вище, що є дуже простий спосіб розорити тих крохоборів - перестати порушувати правила. Але навіть на шкоду своїм гаманцям цього робити більшість не бажає. Не по пасанськи це.
Та ще кляті ковбасники тут мозки полощуть... Строять із себе білих людей... Знущаються... Рекомендують дотримуватись правил дорожнього руху... Ще б чого... Не розуміють реалій і простих речей... Отупіли в своїх піндосіях...
(tu) :laugh:
-
Это правда, куда нам до вас - белых людей из правильной страны. Мы ж недочеловеки дикие, нас надо поучить неразумных.
Это у вас, в вашей реальности, возможны частные тюрьмы и частные судебные исполнители, охотники за головами.
Аппарат насилия в частных руках - это для Украины разрушительно сейчас.
До этого надо дойти, развитие должно быть постепенным.
Прежде чем лечить - надо убедить остальных, что доктор именно ты. Что ты не просто самозванец с амбициями.
И при этом трезв. Мало просто надеть белый халат, пациенты должны доверять.
Так и тут.
Для начала - власть должна показать свои карманы и руки, вывернуть реестры собственности и честно показать что имеют их дети и жены, с чего живут.
И когда не будет связи с "папиной работой" - появится шанс объяснить свою декларацию.
Тогда, точно не будет не понятных инвесторов с непонятными целями для страны.
То, что сейчас предлагается - очередное разводилово, коих было тьма.
Що за дурна звичка відразу на особистості...
І так все, як у виділеному. Нехай спочатку (див. виділене), а потім вже ми... перестанемо їздити на червоне світло. НЕ ПЕРЕСТАНЕТЕ. Знайдуться інші поважні причини обов'язково їздити на червоне світло. І так до нескінченності.
Якщо вас так турбує збагачення на штрафах купки вибраних, то я вже кілька разів писав вище, що є дуже простий спосіб розорити тих крохоборів - перестати порушувати правила. Але навіть на шкоду своїм гаманцям цього робити більшість не бажає. Не по пасанськи це.
Та ще кляті ковбасники тут мозки полощуть... Строять із себе білих людей... Знущаються... Рекомендують дотримуватись правил дорожнього руху... Ще б чого... Не розуміють реалій і простих речей... Отупіли в своїх піндосіях...
(tu) :laugh:
да они не понимают и не поймут.... черти что с этими людишками пороблене
-
а Вы читайте что то кроме своих высеров и советских газет... гугли статистику этого года и прошлого. и сравнивай))
и что там чудовищного?
если вам страшно ездить за рулем, пользуйтесь общественным транспортом. но не навязывайте свои фобии окружающим.
слово чудовищно - употребили вы а не я. Общественный траспорт не избавяет от придурков и пидарасов на дорогах. У меня ребенок в школу ходит и я устал бояться за него. Потому что в день 2-3 быдла конченных проезжают на красный свет светофора на нашем перекрестке....
слово чудовищно употребил авакян
и его волнует только то потенциальное количество штрафов, которое он может содрать в карман "инвесторов", а не безопасность на дорогах
иначе более актуальной была бы борьба с бухарями, на что даже не надо тратить 1.5 млрд. денег
а ребёнка просто научите как безопасно переходить дорогу, ну там посмотреть налево, посмотреть направо,
и переходить когда точно никто не едет, вне зависимости от зелёного сигнала светофора. мне так ещё в детском саду дядя-милиционер рассказывал.
-
и что там чудовищного?
если вам страшно ездить за рулем, пользуйтесь общественным транспортом. но не навязывайте свои фобии окружающим.
слово чудовищно - употребили вы а не я. Общественный траспорт не избавяет от придурков и пидарасов на дорогах. У меня ребенок в школу ходит и я устал бояться за него. Потому что в день 2-3 быдла конченных проезжают на красный свет светофора на нашем перекрестке....
слово чудовищно употребил авакян
и его волнует только то потенциальное количество штрафов, которое он может содрать в карман "инвесторов", а не безопасность на дорогах
иначе более актуальной была бы борьба с бухарями, на что даже не надо тратить 1.5 млрд. денег
а ребёнка просто научите как безопасно переходить дорогу, ну там посмотреть налево, посмотреть направо,
и переходить когда точно никто не едет, вне зависимости от зелёного сигнала светофора. мне так ещё в детском саду дядя-милиционер рассказывал.
то ты не видел как пидарасы проезжают перекрестки и не теюбе меня учить как учить своего ребенка... знаешь почему7 потому что ты написал все что мог уже... исходя из твоего текста мне нечему у тебя учиться и нечего перенять хорошего... плохого я знаю где перенять))