А шо, я за Садового не голосував, і не вважаю його хорошим мером.Розгорнути попередні цитати...Це ти стратег йди Садовому скажи...
В Вінниці маршрути маршруток не дублюють маршрутів муніципального транспорту.
Розгорнути попередні цитати...Ну, виділенка на великій частині дистанції + на Новий ЛЬвів не заїжджає.
Люди, я ж кажу, думайте ширше, а не моментною вигодою.
А дублюючі маршрути приберуть, скоріше за все.
Громадський транспорт - це не та сфера, в якій має бути конкуренція між маршрутами. Звучиь дико, але повірте на слово, я також спершу здивувався. Я ж кажу - тут купа неочевидних речей, які людям, що цим не цікавляться, невідомі.Розгорнути попередні цитати...А чому? Знову ж, зважаючи на вкладені кошти, маршрутки просто не мали б бути конкурентними на цьому напрямку і насильно нічого не треба було б прибирати.
В Вінниці взагалі найліпша справа з цими ділами в Україні. Так шо Гройсман далеко не ідіот, як тут багато хто вважає.Розгорнути попередні цитати...я маршруток в Вінниці взагалі майже не бачив
дружина каже бачила одну а я взагалі не пам'ятаю щоб бачив
БредятинаЩо саме з вищенаписаного?
поджать автомобилистовКиев - город для автомобилей. не для людей
Достаточно просто перевести все маршрутки на 100% безналичную оплату. Пополняемые карточки, как в метро.
Они тогда самооптимизируются. ..
вместо маршруток поставить просторные комфортные автобусы и поджать автомобилистов (платные парковки, въезд в город и т.п.) - и будет нормальная, комфортная, европейская столица с чистым воздухом ))Все правильно, але тоді прийдеться підвищувати вартість проїзду/прибирати пільговиків/субвенції з місцевого бюджету.
МАФы тоже все нафиг и вместо них - комфортные и красивые ТРЦ и магазины
Simpson пише:Маленькі автобуси, це не є погано, якщо вони їздять на неосновних малозавантажених маршрутах. Суть в тому, що "маршрутка" - це у нас збірний образ відсутності графіка, напханості, відсутності кондиціонерів, пошвідчень і іншої фігні.
-------------------------------------------------------
> "маршрутки" нужно убирать
> нигде в крупных цивилизованных городах и близко нет такого ужаса, как наши маршрутки.
Не надо убирать. Гости из "крупных цивилизованых городов" частенько отзываются о сей форме сообщений хорошо, а иногда даже с завистью.
Требуется их толком организовать.
Розгорнути попередні цитати...Маленькі автобуси, це не є погано, якщо вони їздять на неосновних малозавантажених маршрутах. Суть в тому, що "маршрутка" - це у нас збірний образ відсутності графіка, напханості, відсутності кондиціонерів, пошвідчень і іншої фігні.
Я хочу платити гроші і їхати з комфортом
Прибрати маршрутки взагалі елементарно - законодавчо зняти обмеження на кількість пільгових місць в маршрутці та незлецьку штрафувати порушників. Маршрутки зникнуть як клас вмить
Нема принципової різниці між муніципальним і немуніципальним. Це такі ж підприємтва. просто належать місту. В загальнмоу, один фіг і має бути однаковий підхід до всього транспорту, так. Тут питання того, як місто договори складає.Розгорнути попередні цитати...а муниципальный транспорт это образец соблюдения графика и везде кондиционеры?
можно просто поставить одинаковые требования ко всему транспорту в городе и частному и муниципальному: везде кондиционеры, график, водители в рубашках с галстуками, чистота.
Правда тогда и городу придётся свой транспорт включая метро кондиционировать, чтобы люди не покрувались липкой испариной от влажности в метро зимой.
да, и такси тоже тогда все должны быть с кондиционерами.
Ага, а шо буде замість тих маршруток?) Та і у ЛЬвові і так ледве не половина пасажирів в маршрутц з пошвідченнями їздить.Розгорнути попередні цитати...Оце нестандартний підхід!
угадай из какой страны картинка! в какой стране была революция гидности, ну вроде достоинства, вроде быржуазная против феодалов?
а в какой стране правит тиран и спецслужбы и о мнения граждан вытирают ноги? и всё сносят под покровом ночи?
Розгорнути попередні цитати...а муниципальный транспорт это образец соблюдения графика и везде кондиционеры?
можно просто поставить одинаковые требования ко всему транспорту в городе и частному и муниципальному: везде кондиционеры, график, водители в рубашках с галстуками, чистота.
Правда тогда и городу придётся свой транспорт включая метро кондиционировать, чтобы люди не покрувались липкой испариной от влажности в метро зимой.
да, и такси тоже тогда все должны быть с кондиционерами.
Розгорнути попередні цитати...Вот из-за таких тупорылых и не будет у нас никогда нормальной экономики.Бизнес нужно дробить а не укрупнять в угоду олигархам.Чем больше будет владельцев маршруток тем больше,условно,будет куплено товаров и услуг.Ну будет заправлять автобусами один олигарх и будет водителям платить копейки а все бабло выводить в оффшоры-что они на эти деньги купят?У владельца маршрутки останутся деньги ,он их никуда выводить не будет и на них купит новый телевизор ,стиральную машину,съездит отдохнуть за границу.Та же ситуация с ларьками и другими подобными бизнесами.Укрупнени е бизнеса ни к чему хорошему не приводит а только к росту числа олигархов.
Розгорнути попередні цитати...Вот из-за таких тупорылых и не будет у нас никогда нормальной экономики.Бизнес нужно дробить а не укрупнять в угоду олигархам.Чем больше будет владельцев маршруток тем больше,условно,будет куплено товаров и услуг.Ну будет заправлять автобусами один олигарх и будет водителям платить копейки а все бабло выводить в оффшоры-что они на эти деньги купят?У владельца маршрутки останутся деньги ,он их никуда выводить не будет и на них купит новый телевизор ,стиральную машину,съездит отдохнуть за границу.Та же ситуация с ларьками и другими подобными бизнесами.Укрупнени е бизнеса ни к чему хорошему не приводит а только к росту числа олигархов.
Розгорнути попередні цитати...а муниципальный транспорт это образец соблюдения графика и везде кондиционеры?
можно просто поставить одинаковые требования ко всему транспорту в городе и частному и муниципальному: везде кондиционеры, график, водители в рубашках с галстуками, чистота.
Правда тогда и городу придётся свой транспорт включая метро кондиционировать, чтобы люди не покрувались липкой испариной от влажности в метро зимой.
да, и такси тоже тогда все должны быть с кондиционерами.
будете ржать, в моквабаде снова выехали этой ночью бульдозеры. Так закончился НЭП.
мы знаем , шо гонтарева с наебулиной созванивается, советуются как наебать постсовков.
подозреваю шо кличко тоже созванивается с кремлём, как бы ещё мелкий бизнесс упиздрючить , кто больше снесёт
Показати зображення...
Розгорнути попередні цитати...В Москве транспорт с соблюдением графика (отслеживается по ГЛОНАСС) и везде кондеры. То, что вы написали в старттопике, так и сделали - заменяют маршрутки на синие микроавтобусы (на них частные компании работают), где проездные карты принимаются.
Весь маршрутко-бизнес пригорода держат местные райдепутатишки, к ним пусть и идут. Проект продления троллейбуса от аэропорта Жуляны до станции Жуляны похерен давным-давно, хотя вложений там минимум.к слову, там сейчас дорогу расширяют. от Пост Волынского до окружной
Ужо расширили (не от Поста а от Жулянского моста до развилки). камрад, мне там скоро жить...Розгорнути попередні цитати...к слову, там сейчас дорогу расширяют. от Пост Волынского до окружной
да ладно. я ж там всего две недели не был. уже заасфальтировали?Розгорнути попередні цитати...Ужо расширили (не от Поста а от Жулянского моста до развилки). камрад, мне там скоро жить...
Давно заасфальтировали уже, если речь о участке от моста до Вишневого. А от Окружной до Поста, извините, ее расширять - некуда...Розгорнути попередні цитати...да ладно. я ж там всего две недели не был. уже заасфальтировали?
"маршрутки" нужно убирать к ибэне мэне.
нигде в крупных цивилизованных городах и близко нет такого ужаса, как наши маршрутки.
одно только загрязнение воздуха - только за это нужно херить их. плюс создание пробок - там, где в нормальном городе ездит 10 автобусов, у нас носится полсотни маршруток. ну и все деньги идут черным налом на карман мелким уродам, приближенным к местным исполкомам, ментам, прокуроам и прочей шушвали.
Вия, шо не так? Пять быдловозок толкутся вместо одного автобусаРозгорнути попередні цитати...Та пішли ви нахрен з тими крупними цивілізованими центрами. Скільки автомобілів на душу населення у них і у нас, порівняти не хочеш? Отож.
