Дядя Сорока, ты дурак. Кацапы перестали покупать КрАЗы еще в 2010-м, были только единичные продажи спецмашин в нефтянкуДа ти шо?
В 2011 году Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ" реализовала потребителям 1263 единицы автомобильной техники, что в 1,2 раза выше показателя аналогичного периода 2010 года. Из общего количества отгруженной техники 71% автомобилей поставлен в страны СНГ, 20 % - по Украине, 9 % - другие страны мира. Наибольшее количество автомобилей - 740 единиц (82 %) - было поставлено в Российскую Федерацию. Рост поставок в РФ, по сравнению с 2010 годом, составил 60 %. Более половины отгруженных российскому потребителю автомобилей составляют шасси, четверть - самосвалы, остальные - лесовозная техника и тягачи.Давай розкажи нам ще казки про колишнього директора та поодинокі продажі.
То, що ти гей, то ясно, ти ще скажи що на запорожці їздиш...Розгорнути попередні цитати...гей-гей ! нашо нам ті вші жаводи ! гей ! рожбудувмо кам'яничь, (x) ото вшє оте совєцьке лайно робичь. як що нам Європа поможе ! гей !
Борьба с совком вступила в фазу полной перемогы.А Краз не "совок", давно вже приватне підприємство.
так у нас вся страна уже давно прыватнэ пидпрыемство. БГГГГ.Розгорнути попередні цитати...А Краз не "совок", давно вже приватне підприємство.
Но шалена боротьба с наследием совка не прекращается ни на минуту. Пока не останутся одни руины и амброзия на полях. И шо? Ошибся годом, великое делоРозгорнути попередні цитати...Да ти шо?Розгорнути попередні цитати...Давай розкажи нам ще казки про колишнього директора та поодинокі продажі.
В 2014 до речі ще трохи протягнули на єгипетському замовленні, але ж не може Єгипет купувати щорічно )))
Но шалена боротьба с наследием совка не прекращается ни на минуту.Якщо наслєдіє совка не може вижити без кацапського ринку збуту - то результат очевидний.
И шо? Ошибся годом, великое делоТи не помилився, а тупо збрехав. Кацапи припинили купляти Краз (а заодно постачати запчастини) з 2014 року.
Родная армия, отказавшаяся покупать свою же машину, добила завод а не мифические кацапы
То есть под радостным визгом "мы идэмо в НАТО!" решили окончательно похерить КрАЗ?
Жаль, хорошие машинки были.
Один из символов индустриальной Украины.
Декоммунизация продолжается.
АЭС еще нужно закрыть. И города срыть нахер.
Ну от на 100 Татрах и иппошь кацапив, знавець... А, да - еще ж есть БогданоМАЗы от свинарчукее....Розгорнути попередні цитати...Ти не помилився, а тупо збрехав. Кацапи припинили купляти Краз (а заодно постачати запчастини) з 2014 року.
А військовим ну ніяк не потрібна тисяча автомобілів, хоч ти всрись. Ну максимум 100 машин, що для завода кардинально ситуацію змінити не здатні в принципі.
Их тоже мутили сборку ради ста штук, да? Свиням на комбикорм гешефту... А, да - еще ж есть БогданоМАЗы от свинарчукее.... Их тоже мутили сборку ради ста штук, да?Богданомази й на цивільному ринку ніфуйово продаються.
Ну это само собой. Ждем "распад Раисси". Пока мы ждем, ухуйкали последний автозавод, а кацапы в 2020 уже выпустили 20 тысяч камазов.Розгорнути попередні цитати...Якщо наслєдіє совка не може вижити без кацапського ринку збуту - то результат очевидний.
Татра то конечно легенда 6*6 але виглядає якось кубічєскі.
а кацапы уже выпустили 20 тысяч камазов.З яких приблизно 80% йде на внутрішній ринок Раші.
Они нэспивставни потому шо у нас уже нихера не работает. "вийську надо 100 Татр". Дохрена ты на них навоюешь. Ага.Розгорнути попередні цитати...З яких приблизно 80% йде на внутрішній ринок Раші.
Обсяги ринку неспівставні.
![[ua]](https://forum.pravda.com.ua/Smileys/default/Prapor2.gif)
усього лише утричі більше населення, убивчі санкції.... і неспівставні обсяги ринку... тюУ Раші територія й довжина доріг, ще в усяких їпенях неспівставні, порівняно з Україною.
на всіх заводах робітники із зп і податками, їхні сімї. Плюс логістика. плюс сфера послуг навколо них.За умови, що вся ця веселуха забезпечить продаж хоча б 1800-2000 одиниць техніки на рік, як це й було в "жирні" роки Краза, до Майдану.
це все і створює ринок, попит, наповнення бюджету податками.
Не, с сотней татр Кремль не взять.Його й з 1000 Татр не взяти, питання в іншому.
А у нас - не территория? У нас же площадь в два раза почти больше Германии и такая же как у Франции.Розгорнути попередні цитати...У Раші територія й довжина доріг, ще в усяких їпенях неспівставні, порівняно з Україною.
Щодо санкцій, вони звісно не вбивчі, але наприклад авіагалузь й там йопнулася через відсутність імпортних запчастин.
А Камази точно на Заході не купують, а в основному Раша й Тайожний сайуз (про обсяг ринку якого чомусь часто забувають)
А у нас - не территория? У нас же площадь в два раза почти больше Германии и такая же как у Франции.Ну і шо? Вантажівки Німеччини та Франції катають по усьому ЄС, ще й до України заїжджають.
Та не пытання все в том же. Не можешь срать - не мучай жопу. Если армия только для имитации, то и сто татр хороши. Можно почувствовать себя "почти в НАТО". А если купиь еще сто, то почти и в ЕС.Розгорнути попередні цитати...Його й з 1000 Татр не взяти, питання в іншому.
Та есть там вполне нормальные разработки.Да только Лексеичу захотелось и это приборать к руцям. И случилось с КрАзом то же, что и со всем остальным. Щас обанкротят, шо можно распродадут.Остальн ое порежут на металлолом. Опыт есть.Розгорнути попередні цитати...Ну і шо? Вантажівки Німеччини та Франції катають по усьому ЄС, ще й до України заїжджають.
Возити є шо, подивися скількі фур на трасі, ще й з перевантаженням ганяють.
Це Україна винна в тому, що приватний Краз не розробив нормальні фури, а клепає радянський рарітет й трохи дрібноти в китайській обгортці?
Та есть там вполне нормальные разработки.Петру захотілося прибрати до рук лише у 2014 році, а до того Краз клепав радянщину для Раші.
Ну мы е в Японии.У нас три раза банкротиться не получится. У нас банкротство такого завода это практически приговор. Инвесторы к нам не пойдут, а внутренним "хозяевам" это не нужно.Розгорнути попередні цитати...Петру захотілося прибрати до рук лише у 2014 році, а до того Краз клепав радянщину для Раші.
Подивись які там "розробки" - конструктор з китайських деталей, що нікому виявився непотрібним. Продають по парі штук усяким нігерійцям.
Зараз Петра нема - нехай Краз шукає нові ринки збуту.
Все держава рятувала нікому не потрібне збиткове виробництво авто в ЯпоніЧого це воно непотрібне?
Та воно і не дивно.Розгорнути попередні цитати...Я голосовал за Голобородько
А на парламентских голосовал за Партию Шария
Деды-прадеды себя называли хуесосами, а не украинцами. С гордостью.
Розгорнути попередні цитати...Та воно і не дивно.Розгорнути попередні цитати...
Не пойму, о чем спор
Есть частное предприятие
Если оно не в состоянии выживать - это его проблемы
Рынок автопрома не зациклен в Украине
Продавай куда хочешь
Но если твои изделия не конкурентны - другой разговор
А нас країна нічого не прагне, а її припизденти - або крадії, або ідіоти, або і те і те одразу. .Розгорнути попередні цитати...завжди є нюанси
як пригадати обвали 2008-го року
Італія - уряд рятує FIAT (приватну компанію)
Німеччина - уряд рятує OPEL (приватну компанію). мало того, заборонила продавати московії
про Тойоту вже згадували
от шведи продали Вольво китайцям
все залежить від того, чого прагне країна
Ти ще й тупий і історію куривРозгорнути попередні цитати...Чого це воно непотрібне?
Подивись скільки Тойота клепала машин у 60-х роках, тоді американці й німці просто не були доступні пересічному японцю та китайцю, бо дорого.
Фуярили Тойоти на ринок Японії та Китаю, аж гай шумів.
Наскільки пригадую, там в Жеваго була заруба з Порохом з приводу банку ФіК. Після того, як жеваго не ліг під хотєлки Кнуря, той закупив для армії не КрАЗи, а МАЗи. Ну от тоді заводу і прийшов пушний звір.
Но у нас вроде как очень хорошие условия для автопроизводителя - конкурентов душат пошлинамиРозгорнути попередні цитати...завжди є нюанси
як пригадати обвали 2008-го року
Італія - уряд рятує FIAT (приватну компанію)
Німеччина - уряд рятує OPEL (приватну компанію). мало того, заборонила продавати московії
про Тойоту вже згадували
от шведи продали Вольво китайцям
все залежить від того, чого прагне країна
