Збройні Сили України планують переходити на нову єдину колісну платформу,
що відповідає всім вимогам країн-членів НАТО, з подальшою локалізацією її виробництва в Україні.

Про це повідомив заступник міністра оборони України Олександр Миронюк під час вогневих випробувань нової РСЗВ «Буревій»,
що базується на шасі Tatra Т815-7Т3RC1 8х8:

    “   Велика частка систем у ЗСУ розміщені на застарілих радянських машинах, які вже вичерпують свої ресурси.
Враховуючи те, що [..] КрАЗ зараз знаходиться у процедурі банкрутства, ми маємо знайти альтернативу.
У випадку проходження «Буревієм» всіх випробувань, буде розглянуто питання переходу ЗСУ на нові колісні платформи,
які відповідають всім вимогам країн-членів НАТО, з подальшою локалізацією їх виробництва в Україні"

З інформованих джерел також відомо, що на базі шасі Tatra планується замовляти машини зі складу РСЗВ «Вільха»,
ракетного комплексу «Нептун» та ряду іншої спеціалізованої техніки.

Також нагадаємо, що ще в 2016 році багатоцільовий повнопривідний автомобіль Tatra T815-7L0R59 19 257 4x4.1R
надійшов на дослідну експлуатацію в Державну прикордонну службу України, де проводили його польові випробування.

Бойова машина РСЗВ «Буревій» на шасі Tatra (фото: Defense Express)

ми будемо виробляти багато-багато огірків та помідорів, продавати їх і купувати чеські татри, як і годиться великій аграрній державі 

Автомобільне шасі Tatra 815-7(фото: Adam Hauner)

Ну если краз не удосужился до сего часу взятсо за голову то таки да, нахЪ такой производитель нужен.

То есть под радостным визгом "мы идэмо в НАТО!" решили окончательно похерить КрАЗ?
Жаль, хорошие машинки были. 
Один из символов индустриальной Украины.
Декоммунизация продолжается.
АЭС еще нужно закрыть. И города срыть нахер.

Ну если краз не удосужился до сего часу взятсо за голову то таки да, нахЪ такой производитель нужен.

А что у него не так с головой?
Машины хорошие. Конечно, приспособить карьерный самосвал под военный грузовик та еще морока, но всё же.

Ну если краз не удосужился до сего часу взятсо за голову то таки да, нахЪ такой производитель нужен.

Так Жеваго отримав купу замовлень від ЗСУ, поклав до кишені усе бабло (персоналу по півроку не платив зарплату) й втік. Зараз у розшуку, а підприємство -банкрут за борги.
Банкрут не має права брати участь у тендерах й сидить без замовлень, коло замкнулося.
Ще один "ефективний власник", йопт.

Не зрозуміло НАТО нам нічого не обіцяла нах нам ці ТАТРИ?

При чем тут НАТО вообще? Мы идем... Идти всю жизнь можно. Да так и не дойти.

Ну если краз не удосужился до сего часу взятсо за голову то таки да, нахЪ такой производитель нужен.

Та ні... Підозрюю, що навить якщо б КрАЗ випускав щось ідентичне Татрі, купили б не КрАЗ. Хтось комусь щось пообіцяв.

Банкрот не має права брати участь у тендерах й сидить без замовлень

В тендерах берут участники фирмы-дистрибютеры, а не автозаводы.
У фирм все тугоменты в порядке.

То есть под радостным визгом

хіба ти не голосував за зелених підарів?

В тендерах берут участники фирмы-дистрибютеры, а не автозаводы.
У фирм все тугоменты в порядке.

Ніфуя. Гугл тобі в допомогу на ознайомлення з усією історією.
Там срака вже не перший рік відбувалася з тим Кразом.


Останнє редагування: 19 листопада 2020 21:08:41 від птах Сорока

Розгорнути попередні цитати...

Велесов жив!, 19 листопада 2020 20:50:35

То есть под радостным визгом

хіба ти не голосував за зелених підарів?

Я голосовал за Голобородько  Который обещал порвать с МВФ и никуда не вступать.
А на парламентских голосовал за Партию Шария

та уже б и РСЗВ б купили, нах ото париться

Ніфуя. Гугл тобі в допомогу на ознайомлення з усією історією. Там срака вже не перший рік відбувалася з тим Кразом.

Да я читал... Но военные заказы были последней соломинкой.
Теперь точно завод прикроют.

та уже б и РСЗВ б купили, нах ото париться

Можливо б купили, але мабуть продавати ніхто не хоче.

Розгорнути попередні цитати...

Renegade, 19 листопада 2020 20:49:24

Ну если краз не удосужился до сего часу взятсо за голову то таки да, нахЪ такой производитель нужен.

Так Жеваго отримав купу замовлень від ЗСУ, поклав до кишені усе бабло (персоналу по півроку не платив зарплату) й втік. Зараз у розшуку, а підприємство -банкрут за борги.
Банкрут не має права брати участь у тендерах й сидить без замовлень, коло замкнулося.
Ще один "ефективний власник", йопт.

какие хаарошие кадры БЮТ выращивает.

порошенко гадіт 

А на парламентских голосовал за Партию Шария

Потому что 3,14дар, в плохом смысле этого слова...

порошенко гадіт 

Свинарчуки проклятые шо творят, шо творят...

порошенко гадіт

Ну там вся фуйня чи не з 2016 року тягнулася, в 2017 році спробували щось купляти -не вийшло.
Ось 2018:

Единственный в Украине производитель грузовых автомобилей - «АвтоКрАЗ» не исключает своего банкротства. Об этом в интервью ТелеграфЪ сказал генеральный директор предприятия Роман Черняк. Один только «Ощадбанк» в судах требует с «АвтоКрАЗа» 1 млрд. гривен.

Це скільки треба автомобілів наклепати, щоб перекрити такі борги?

Розгорнути попередні цитати...

Велесов жив!, 19 листопада 2020 20:57:37

А на парламентских голосовал за Партию Шария

Потому что 3,14дар, в плохом смысле этого слова...

Зарево рвущихся пуканов осветило горизонт 

Ну там вся фуйня чи не з 2016 року тягнулася, в 2017 році спробували щось купляти -не вийшло

Там еще проблема с двигателями возникла - они ж ярославские

АЭС еще нужно закрыть.

Щє рочків 15-20 і доведеться закривати - пройде пролонгований термін експлуатації. Гарантійний в 30 років вже пройшов.

Мотор-Січ також до побачення:

Суд дав СБУ 72 години на закриття справи щодо «Мотор Січі»
19.11.20
Китайські інвестори Мотор Січі погрожують міжнародним арбітражем
Шевченківський районний суд міста Києва задовольнив скаргу китайських акціонерів «Мотор Січ» і зобов’язав СБУ за 72 години розглянути клопотання про закриття кримінальної справи.
Раніше слідчий СБУ проігнорував клопотання китайського інвестора про закриття кримінального провадження, що стосується обставин придбання акцій ПАТ «Мотор Січ». Учора, 18 листопада, у відкритому судовому засіданні за участю слідчого, суд заслухав доводи адвокатів інвесторів і зобов’язав СБУ «прийняти рішення про можливість закриття кримінального провадження з урахуванням позиції акціонерів ПАТ «Мотор Січ» протягом 72 годин з моменту отримання судового рішення».

Водночас китайські інвестори «Мотор Січ», які виступають спільно із групою DCH харківського бізнесмена Олександра Ярославського, підписали договори про юридичну підтримку в інвестиційному спорі проти Україїни з метою стягнення з держави збитків у розмірі 3,5 млрд дол. з трьома провідними міжнародними юридичними компаніями — WilmerHale, DLA Piper та Bird & Bird. Вони представлять інтереси інвесторів в міжнародному арбітражі.

Наскільки пригадую, там в Жеваго була заруба з Порохом з приводу банку ФіК. Після того, як жеваго не ліг під хотєлки Кнуря, той закупив для армії не КрАЗи, а МАЗи. Ну от тоді заводу і прийшов пушний звір.

Наскільки пригадую, там в Жеваго була заруба з Порохом з приводу банку ФіК. Після того, як жеваго не ліг під хотєлки Кнуря, той закупив для армії не КрАЗи, а МАЗи. Ну от тоді заводу і прийшов пушний звір.

ну, я ж кажу, порошенко гадіт 

Понеділок, 18 Листопада 2019
ПАТ «АвтоКрАЗ» тиждень тому програв тендер щодо постачання 13 вантажних авто для однієї з військових частин Нацгвардії. При цьому вартість КрАзів, які пропонували, була меншою, ніж авто переможця – білоруські МАЗи. У результаті ТОВ «Спец-Ком-Сервіс» з автомобілями МАЗ-5316F5 за ціною 24,2 млн грн перемогло  ПрАТ «АвтоКрАЗ»  з КрАЗ-5233ВЕ з ціною  23,6 млн грн.

Причина, чому ПАТ «АвтоКрАЗ» програв при вигіднішій пропозиції, пояснюється. І головна така – Кременчуцький автомобільний завод має борги по сплаті податків та зборів і це, за рішенням тендерного комітету військової частини, було вирішальним. Але перед цим той же Кременчуцький автомобільний завод програв ще два таких тендери цьому ж ТОВ «Спец-Ком-Сервіс» на постачання 66 вантажівок для Нацгвардії, причому причини програшу там називалися інші.

https://www.visnyk.poltava.ua/news/kraz-do-kintsia-2020-roku-pustiat-na-metalobrukht/

То есть под радостным визгом "мы идэмо в НАТО!" решили окончательно похерить КрАЗ?
Жаль, хорошие машинки были. 
Один из символов индустриальной Украины.
Декоммунизация продолжается.
АЭС еще нужно закрыть. И города срыть нахер.

КРАЗ - частная контора, она сама себя похоронила ..

  Следующий, кому ЗСУ скажут до побачення - Антонов.

Наскільки пригадую, там в Жеваго була заруба з Порохом з приводу банку ФіК. Після того, як жеваго не ліг під хотєлки Кнуря, той закупив для армії не КрАЗи, а МАЗи. Ну от тоді заводу і прийшов пушний звір.

первинним був якраз КрАЗ, а ФіК причепом пішов.

Порошенко хотів купити КрАЗ оформивши на Свинарчука, і зробити холдинг із Богданом щоб на собі замкнути оборонні закази.
якби КрАЗ опинився у Порошенка, через таку структуру задерибанили би десятки мільярдів армійських замовлень

але Жеваго вирішив, що тема і для нього перспективна, тому залупив надто багато.

ФіК вони спочатку почали щемити, а потім домовились і задерибанили разом по традиційній схемі.

а КрАЗу вони перекрили бабло пустивши замовлення на МАЗи, які почали збирати на Богдані у Порошенка.

Видать кому-то хорошо заплатили, чтобы свое производство забросить и покупать за границей.

Татра то конечно легенда 6*6 але виглядає якось кубічєскі.

Татра то конечно легенда 6*6 але виглядає якось кубічєскі.

Зате броню зручно навішувати мабуть ))

Ну если краз не удосужился до сего часу взятсо за голову то таки да, нахЪ такой производитель нужен.

\
У Краза все есть.

Спробуйте купити того КРАЗА, виявляється що його можна придбати тільки через прокладку. Потім спробуйте його обслужити, даталі та запчастини що є на ринку суцільне китайське кооперативне лайно. Яке ламається та потребує заміни зразу після того як його встановили.  Закопайте стюардесу.