126 подобаєця

Показати зображення...
126 подобаєця

Я вище купеху виклав w126 sec

Розгорнути попередні цитати...

PRom,  9 грудня 2017 09:23:16

magistr,  9 грудня 2017 09:20:26

нормальний, знаю. такого вже не роблять...
але хрому вже практично нема...

Ааа, ну то вже інше питання.
 За хромом треба ще років на 20 назад, за 300SL

Показати зображення...

Це вопше мрія ідіота... навіть заїкатись не хочу.

Та да, там ціна космос.

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 02:44:25

Боже    Як такий куций топорний дизайн може подобатись....

Стандарти краси жінок у різні часи не були одинаковими.

Так жінок ми їпем.... А що нас зв'язує з автомобілями

Розгорнути попередні цитати...

Бартка,  9 грудня 2017 09:30:48

Uki_,  9 грудня 2017 02:44:25

Боже    Як такий куций топорний дизайн може подобатись....

Стандарти краси жінок у різні часи не були одинаковими.

Так жінок ми їпем....

Таке хамство може виблюнути тільки кацап.

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 09:53:37

Бартка,  9 грудня 2017 09:30:48

Стандарти краси жінок у різні часи не були одинаковими.

Так жінок ми їпем....

Таке хамство може виблюнути тільки кацап.

  Ну якщо людина нормальні людські стосунки вважає хамством, то стає зрозумілим що її так тягне до автомобілів...

Найкраще авто для щоденних пересувань, а ваші занафталінені кугутські мерси вже давно на звалищі

Найкраще авто для щоденних пересувань, а ваші занафталінені кугутські мерси вже давно на звалищі

З першою частиною можна погодитися
щодо другої...
не доживуть Ліфи до такого віку до якого ті мерси доживають
і в колекції поціновувачів не потраплять

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 10:04:03

Найкраще авто для щоденних пересувань, а ваші занафталінені кугутські мерси вже давно на звалищі

З першою частиною можна погодитися
щодо другої...
не доживуть Ліфи до такого віку до якого ті мерси доживають
і в колекції поціновувачів не потраплять

І що їм завадить дожити до такого віку? Хіба що сучасний темп розвитку. Вони зараз морально застарівають набагато швидше чим авто в 70х. Тим не меньше я впевнений, що перший доступний електромобіль буде в колекціях поцінувачів через 30 років.....

Найкраще авто для щоденних пересувань, а ваші занафталінені кугутські мерси вже давно на звалищі

Показати зображення...

тоісь, ти вважаєш, що німеція 70-80-х- суцільний рагулізм?
До речі, ті мерси ще в достатній кількості по каліфорнійщині катаються. Там навіть живого фолькса-жука мона ще здибати.

Розгорнути попередні цитати...

H.Kropp,  9 грудня 2017 10:15:25

Uki_,  9 грудня 2017 10:04:03

Найкраще авто для щоденних пересувань, а ваші занафталінені кугутські мерси вже давно на звалищі

З першою частиною можна погодитися
щодо другої...
не доживуть Ліфи до такого віку до якого ті мерси доживають
і в колекції поціновувачів не потраплять

І що їм завадить дожити до такого віку? Хіба що сучасний темп розвитку. Вони зараз морально застарівають набагато швидше чим авто в 70х. Тим не меньше я впевнений, що перший доступний електромобіль буде в колекціях поцінувачів через 30 років.....

Чисто технічні моменти - низькоякісна пластмаса, це-раз. Електроніка-два, АКБ -три, які стільки не жиють, а в силу  автомоди в тому форм-факторі їх скоро перестануть випускати.

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 10:04:03

Найкраще авто для щоденних пересувань, а ваші занафталінені кугутські мерси вже давно на звалищі

Показати зображення...

тоісь, ти вважаєш, що німеція 70-80-х- суцільний рагулізм?
До речі, ті мерси ще в достатній кількості по каліфорнійщині катаються. Там навіть живого фолькса-жука мона ще здибати.

то жуки у Мексиці випускали відносно нещодавно

Розгорнути попередні цитати...

magistr,  9 грудня 2017 10:24:07

Uki_,  9 грудня 2017 10:04:03

Найкраще авто для щоденних пересувань, а ваші занафталінені кугутські мерси вже давно на звалищі

Показати зображення...

тоісь, ти вважаєш, що німеція 70-80-х- суцільний рагулізм?
До речі, ті мерси ще в достатній кількості по каліфорнійщині катаються. Там навіть живого фолькса-жука мона ще здибати.

то жуки у Мексиці випускали відносно нещодавно

Я маю на увазі оригінальні, а не рестайлінгові бітли.
а щодо недавно - років з 15 буде...час летить, просто летить

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 10:21:41

H.Kropp,  9 грудня 2017 10:15:25

З першою частиною можна погодитися
щодо другої...
не доживуть Ліфи до такого віку до якого ті мерси доживають
і в колекції поціновувачів не потраплять

І що їм завадить дожити до такого віку? Хіба що сучасний темп розвитку. Вони зараз морально застарівають набагато швидше чим авто в 70х. Тим не меньше я впевнений, що перший доступний електромобіль буде в колекціях поцінувачів через 30 років.....

Чисто технічні моменти - низькоякісна пластмаса, це-раз. Електроніка-два, АКБ -три, які стільки не жиють, а в силу  автомоди в тому форм-факторі їх скоро перестануть випускати.

По перше та низькоякісна пласмаса набагато більш якісна чим пласмаса в німецьких автомобілях 70х, по друге батареї легко міняються, по третє мінімум механіки знижує темп старіння, ну а мода - то таке... Завжди є старпери які дрочать на старі авто 

бешки теж є красиві, 6-ї сері\

633 CSI  1978 року

ням ням

Показати зображення...

А ты в курсе что и тот мерс и этот бумер рисовал один и тот же дизайнер кузова？

Розгорнути попередні цитати...

magistr,  9 грудня 2017 10:26:31

Uki_,  9 грудня 2017 10:21:41

І що їм завадить дожити до такого віку? Хіба що сучасний темп розвитку. Вони зараз морально застарівають набагато швидше чим авто в 70х. Тим не меньше я впевнений, що перший доступний електромобіль буде в колекціях поцінувачів через 30 років.....

Чисто технічні моменти - низькоякісна пластмаса, це-раз. Електроніка-два, АКБ -три, які стільки не жиють, а в силу  автомоди в тому форм-факторі їх скоро перестануть випускати.

По перше та низькоякісна пласмаса набагато більш якісна чим пласмаса в німецьких автомобілях 70х, по друге батареї легко міняються, по третє мінімум механіки знижує темп старіння, ну а мода - то таке... Завжди є старпери які дрочать на старі авто 

Дурний ти. Але маєш право

Розгорнути попередні цитати...

Boxter,  9 грудня 2017 02:06:16

бешки теж є красиві, 6-ї сері\

633 CSI  1978 року

ням ням

Показати зображення...

А ты в курсе что и тот мерс и этот бумер рисовал один и тот же дизайнер кузова？

Суворий дизайн. Але для тих часів мабуть саме те шо треба

сучасні штамповки не приваблюють, в них повно опцій, електроніки, прибамбасів та безпеки...
але нема "душі"   

а ось таке заставляє вібрувати потайні струни 

денег наверное в свое время не было, а машину хотелось А теперь вот о душе говоришь, когда речь идет о куске железа на переплавку Понтов по идее нет (хотя кто то и пыжится), а красивого в этом куске железа ничуть не больше чем в другом.

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 10:30:59

magistr,  9 грудня 2017 10:26:31

Чисто технічні моменти - низькоякісна пластмаса, це-раз. Електроніка-два, АКБ -три, які стільки не жиють, а в силу  автомоди в тому форм-факторі їх скоро перестануть випускати.

По перше та низькоякісна пласмаса набагато більш якісна чим пласмаса в німецьких автомобілях 70х, по друге батареї легко міняються, по третє мінімум механіки знижує темп старіння, ну а мода - то таке... Завжди є старпери які дрочать на старі авто 

Дурний ти. Але маєш право

Та розумію... Для сектантів аутсайдери завжди дурні....

Розгорнути попередні цитати...

MakYury,  9 грудня 2017 10:26:32

magistr,  9 грудня 2017 10:24:07

тоісь, ти вважаєш, що німеція 70-80-х- суцільний рагулізм?
До речі, ті мерси ще в достатній кількості по каліфорнійщині катаються. Там навіть живого фолькса-жука мона ще здибати.

то жуки у Мексиці випускали відносно нещодавно

Я маю на увазі оригінальні, а не рестайлінгові бітли.
а щодо недавно - років з 15 буде...час летить, просто летить

так оригінальні і випускали
що їм стане у Каліфорнії?
ні тобі снігу, ні тобі солі, ні тобі нашого сервісу...

Розгорнути попередні цитати...

na100ika,  9 грудня 2017 10:31:09

Boxter,  9 грудня 2017 02:06:16

бешки теж є красиві, 6-ї сері\

633 CSI  1978 року

ням ням

Показати зображення...

А ты в курсе что и тот мерс и этот бумер рисовал один и тот же дизайнер кузова？

Суворий дизайн. Але для тих часів мабуть саме те шо треба

Да и сам человек - легенда

Розгорнути попередні цитати...

na100ika,  9 грудня 2017 10:31:09

Boxter,  9 грудня 2017 02:06:16

бешки теж є красиві, 6-ї сері\

633 CSI  1978 року

ням ням

Показати зображення...

А ты в курсе что и тот мерс и этот бумер рисовал один и тот же дизайнер кузова？

Суворий дизайн. Але для тих часів мабуть саме те шо треба

наверное для тех времен было сложнее делать что то более выгнутое. Да и толку народ возможно не видел в этом.

Розгорнути попередні цитати...

PRom,  9 грудня 2017 10:31:50

Uki_,  9 грудня 2017 10:30:59

По перше та низькоякісна пласмаса набагато більш якісна чим пласмаса в німецьких автомобілях 70х, по друге батареї легко міняються, по третє мінімум механіки знижує темп старіння, ну а мода - то таке... Завжди є старпери які дрочать на старі авто 

Дурний ти. Але маєш право

Та розумію... Для сектантів аутсайдери завжди дурні....

Ні, ти зараз себе поводиш як класичний кугут.
Ліф, чи ліф-2 - хороше авто на щоденні поіздки (як є де заряджати). Але ніщо не заважає мати п"яти чи шестилітрового мерса або бімера для душі, і час від час кататись на ньому задля релаксу. 
Різниця в тому, що коли подохне ліф, ніхто за ним жаліти не буде. А от мерсу подохнути не дадуть навіть.

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 10:35:03

PRom,  9 грудня 2017 10:31:50

Дурний ти. Але маєш право

Та розумію... Для сектантів аутсайдери завжди дурні....

Ні, ти зараз себе поводиш як класичний кугут.
Ліф, чи ліф-2 - хороше авто на щоденні поіздки (як є де заряджати). Але ніщо не заважає мати п"яти чи шестилітрового мерса або бімера для душі, і час від час кататись на ньому задля релаксу. 
Різниця в тому, що коли подохне ліф, ніхто за ним жаліти не буде. А от мерсу подохнути не дадуть навіть.

Ну я вірно сказав на рахунок сектантів.... Бо особисто не розумію релаксу від вібрації старого ДВЗ

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 10:33:39

na100ika,  9 грудня 2017 10:31:09

А ты в курсе что и тот мерс и этот бумер рисовал один и тот же дизайнер кузова？

Суворий дизайн. Але для тих часів мабуть саме те шо треба

наверное для тех времен было сложнее делать что то более выгнутое. Да и толку народ возможно не видел в этом.

Ой, только не удивляйтесь

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Paul_Bracq



1972 год

Розгорнути попередні цитати...

PRom,  9 грудня 2017 10:38:38

Uki_,  9 грудня 2017 10:35:03

Та розумію... Для сектантів аутсайдери завжди дурні....

Ні, ти зараз себе поводиш як класичний кугут.
Ліф, чи ліф-2 - хороше авто на щоденні поіздки (як є де заряджати). Але ніщо не заважає мати п"яти чи шестилітрового мерса або бімера для душі, і час від час кататись на ньому задля релаксу. 
Різниця в тому, що коли подохне ліф, ніхто за ним жаліти не буде. А от мерсу подохнути не дадуть навіть.

Ну я вірно сказав на рахунок сектантів.... Бо особисто не розумію релаксу від вібрації старого ДВЗ

Хтось і від вібрацій сексу не знаходить релаксу. Люди ж різні.
Проте, коли ти чогось не розумієш, це не означає, що ти апріорі правий, заперечуючи це явище. Вчать вас там толерантності в каліхворніях, вчать, а все одно без толку.

Розгорнути попередні цитати...

Alexey Checkin3,  9 грудня 2017 10:37:11

Uki_,  9 грудня 2017 10:33:39

Суворий дизайн. Але для тих часів мабуть саме те шо треба

наверное для тех времен было сложнее делать что то более выгнутое. Да и толку народ возможно не видел в этом.

Ой, только не удивляйтесь

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Paul_Bracq

Показати зображення...
1972 год

До речі, той його бімер це теж щось!

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 10:40:46

PRom,  9 грудня 2017 10:38:38

Ні, ти зараз себе поводиш як класичний кугут.
Ліф, чи ліф-2 - хороше авто на щоденні поіздки (як є де заряджати). Але ніщо не заважає мати п"яти чи шестилітрового мерса або бімера для душі, і час від час кататись на ньому задля релаксу. 
Різниця в тому, що коли подохне ліф, ніхто за ним жаліти не буде. А от мерсу подохнути не дадуть навіть.

Ну я вірно сказав на рахунок сектантів.... Бо особисто не розумію релаксу від вібрації старого ДВЗ

Хтось і від вібрацій сексу не знаходить релаксу. Люди ж різні.
Проте, коли ти чогось не розумієш, це не означає, що ти апріорі правий, заперечуючи це явище. Вчать вас там толерантності в каліхворніях, вчать, а все одно без толку.

Вібрації людських стосунків нічого спільного з вібрацією ДВЗ не мають. Але якщо вам вібрації ДВЗ 70х років дають насолоду, то я радий за вас.... Моя каліхворнійська толерантність з вами 

Розгорнути попередні цитати...

magistr,  9 грудня 2017 10:26:31

Uki_,  9 грудня 2017 10:21:41

І що їм завадить дожити до такого віку? Хіба що сучасний темп розвитку. Вони зараз морально застарівають набагато швидше чим авто в 70х. Тим не меньше я впевнений, що перший доступний електромобіль буде в колекціях поцінувачів через 30 років.....

Чисто технічні моменти - низькоякісна пластмаса, це-раз. Електроніка-два, АКБ -три, які стільки не жиють, а в силу  автомоди в тому форм-факторі їх скоро перестануть випускати.

По перше та низькоякісна пласмаса набагато більш якісна чим пласмаса в німецьких автомобілях 70х, по друге батареї легко міняються, по третє мінімум механіки знижує темп старіння, ну а мода - то таке... Завжди є старпери які дрочать на старі авто 

Гірша, гірша сучасна пластмаса... батарею ти не поміняєш в принципі, бо перестануть випускати у тому форм-факторі.
знайди мені, наприклад ось таку живу батарею

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 10:30:59

magistr,  9 грудня 2017 10:26:31

Чисто технічні моменти - низькоякісна пластмаса, це-раз. Електроніка-два, АКБ -три, які стільки не жиють, а в силу  автомоди в тому форм-факторі їх скоро перестануть випускати.

По перше та низькоякісна пласмаса набагато більш якісна чим пласмаса в німецьких автомобілях 70х, по друге батареї легко міняються, по третє мінімум механіки знижує темп старіння, ну а мода - то таке... Завжди є старпери які дрочать на старі авто 

Гірша, гірша сучасна пластмаса... батарею ти не поміняєш в принципі, бо перестануть випускати у тому форм-факторі.
знайди мені, наприклад ось таку живу батарею
Показати зображення...

Десь 10 років після припинення випуску моделі виробник зобов'язаний випускати запчастини, а потім китайці робитимуть.

Розгорнути попередні цитати...

magistr,  9 грудня 2017 10:50:32

Uki_,  9 грудня 2017 10:30:59

По перше та низькоякісна пласмаса набагато більш якісна чим пласмаса в німецьких автомобілях 70х, по друге батареї легко міняються, по третє мінімум механіки знижує темп старіння, ну а мода - то таке... Завжди є старпери які дрочать на старі авто 

Гірша, гірша сучасна пластмаса... батарею ти не поміняєш в принципі, бо перестануть випускати у тому форм-факторі.
знайди мені, наприклад ось таку живу батарею
Показати зображення...

Десь 10 років після припинення випуску моделі виробник зобов'язаний випускати запчастини, а потім китайці робитимуть.

не буде цього. знайди запчастини до першого айпода....

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 10:56:45

magistr,  9 грудня 2017 10:50:32

Гірша, гірша сучасна пластмаса... батарею ти не поміняєш в принципі, бо перестануть випускати у тому форм-факторі.
знайди мені, наприклад ось таку живу батарею
Показати зображення...

Десь 10 років після припинення випуску моделі виробник зобов'язаний випускати запчастини, а потім китайці робитимуть.

не буде цього. знайди запчастини до першого айпода....

Машини це не айподи. На запчастини до машин завжди є попит

Розгорнути попередні цитати...

Alexey Checkin3,  9 грудня 2017 10:37:11

Uki_,  9 грудня 2017 10:33:39

Суворий дизайн. Але для тих часів мабуть саме те шо треба

наверное для тех времен было сложнее делать что то более выгнутое. Да и толку народ возможно не видел в этом.

Ой, только не удивляйтесь

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Paul_Bracq

Показати зображення...
1972 год

Скурвились теперішні дизайнери.... Такої краси ще довго чекати..

Розгорнути попередні цитати...

magistr,  9 грудня 2017 11:22:17

Uki_,  9 грудня 2017 10:56:45

Десь 10 років після припинення випуску моделі виробник зобов'язаний випускати запчастини, а потім китайці робитимуть.

не буде цього. знайди запчастини до першого айпода....

Машини це не айподи. На запчастини до машин завжди є попит

яка різниця?
а якщо попит є , а нема пропозиції?

Розгорнути попередні цитати...

Uki_,  9 грудня 2017 11:24:41

magistr,  9 грудня 2017 11:22:17

не буде цього. знайди запчастини до першого айпода....

Машини це не айподи. На запчастини до машин завжди є попит

яка різниця?
а якщо попит є , а нема пропозиції?

Якщо попит є то завжди буде пропозиція

бешки теж є красиві, 6-ї сері\

633 CSI  1978 року

ням ням

Показати зображення...

По перше не бешки.
 
А так , то є.
Навіть тут у нас є 635csi. під реставрацію .
Біля мене недалеко  навіть 850i є , у колекційному стані на продаж. Стоїть припадає гнилим листям .
Все їду біля неї і серце щемить,та постійно навідує   думка провернути аферу купі-продай ,але 8 серія мені не подобається на стільки щоб я запалився.
Вже і оглянув і телефон власника найшов...
Просто тут у нас за них ніхто нормальних грошей не дасть.
Ринок специфічний і ентузіастів йобнутих, хоч і не мало,  але всі вони не мають грошей  


А там у вас у європах це взагалі давно налагоджений бізнес і такі авто розглядають ,як інвестиції.
тим треба захворіти...

Розгорнути попередні цитати...

straight-pin,  9 грудня 2017 02:17:30

дурня, таких років потрібно брати тільки американця, будеш центровим пацаном на районі

я не хочу центровим на районі,

хочу щоб авто подобалось Мені.

Американці тих років теж подобаються, але як циркові коні а не як авто 

 

Розгорнути попередні цитати...

Boxter,  9 грудня 2017 02:23:10

straight-pin,  9 грудня 2017 02:17:30

дурня, таких років потрібно брати тільки американця, будеш центровим пацаном на районі

я не хочу центровим на районі,

хочу щоб авто подобалось Мені.

Американці тих років теж подобаються, але як циркові коні а не як авто 

 

Ага, а щодня на циркових конях їздити не можна. Треба брати ці грубі топорні мерси 70х років.... Це тіпа самобічування таке?

мое найулюбленiше ауто     

Показати зображення...

Я був свідком ситуації коли таке авто ...(а  до цього  я , наслухався чимало історій ,полюцій і вздрочів , на 123 кузов бачив достатньо)

Коротше,двоюрідний брат жінки дуже - дуже  вострий хлоп,мав такого на подвір'ї.
Воно там стояло "фсю жизнь" вросло вже в землю, колеса спущені, напів розібраний(але з мотором) кури неслися,діти бавилися, коврики на ньому сушили і всьо такоє.
А сам брат полюбляв мене на рахунок БМВ підмахнути .
Ну і от, я один раз мав необережність спизданути щось за це його корито...
А він тоді був у гуморі і під градусом.
Що там почалося
Він почервонів, очі як в бика нічого не чує нікого не бачить ...(на ящик горілки каже споримо ,що зараз заведу і поїдемо на ньому на блядки)
Мені би в сам раз  треба було припинити підколки, а хер там.
Він побіг до свого буса, видер (не зняв , а іменно видер з мясом) акумулятор, поставив на мерса,маманьку заставив знайти ключі,і почалося...
За 3 хв та хуйня завелася, і він почав робити розкачку в перід назад, щоб виїхати на пущених колах з ям утворених за роки стояння , під ними.
Впердолив задом у циркулярку,а потім з розгону вперед з подвір'я.
Я крізь сльози і регіт , ледве встиг браму відкити, бо той шальний її би виніс.

Розгорнути попередні цитати...

magistr,  9 грудня 2017 09:10:44

PRom,  9 грудня 2017 09:06:48

Нє, ніфіга. Там електроніки практично нуль, хіба абс. Мозги двігла лише для краси, інжектор повністю механічний

так я про пластмасу, а не електроніку!

Нормальний там пластик, повір. Такий самий, як на 116 чи на 123. І стеля клеєна. Мерс поміняв матеріали десь в 90-х,  а стелю почав суцільною робити ще трохи раніше.

У нас є ще один екзомпляр у Львові, в досить пристойному стані , деколи бачу її.