Розгорнути попередні цитати...Бразилія за той самий час 1500-ий Ембраєр E-Jet клієнтам передалa.
Кстааати, Дон Ягон. Идите сюда - вопрос есть. Помните наш спор про бакс за сто рублей?
СМИ: «Газпром» прекращает закупку труб для «Северного потока-2».Официальное объяснение-цена стала неподъемной.Есть другое объяснение.Кирдык путинской сырьевой модели РФ на горизонте.Неизбежное приближается.
— Степан Сулакшин (@s_sulakshin) December 22, 2017
Газпром проиграл суд Литве и отказывается платить.
— Послушай, Майк! (@maglov) December 20, 2017
Литва начинает процесс ареста активов Газпрома в ЕС https://t.co/kOtjtfthBp
Розгорнути попередні цитати...у таких справах щоб не отримати славу п***а треба давати посилання
Розгорнути попередні цитати...Пик будет этой зимой. Девал будет до 100 рублей за доллар. Но потом (через год два) будет рост, причем такой, что половина тутешних вышиватников свалит работать в кацапстан.
Иди покупай вражескую валюту, кацапчик.
Степан Сулакшин
@s_sulakshin
СМИ: «Газпром» прекращает закупку труб для «Северного потока-2».Официальное объяснение-цена стала неподъемной.Есть другое объяснение.Кирдык хуйло сырьевой модели РФ на горизонте.Неизбежно е приближается.
Розгорнути попередні цитати...
https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=865277.msg16591935#msg16591935
Розгорнути попередні цитати...Понимаешь,Кубанус,чем больше сжимается пружина-тем "громче" она потом выстрелит
Я тут взял моду следить инада за вышими пабликами. Народ бурлит,шопиздец! И даже особо не боятся и не прячутся
Это именно те,которые в 14-15 орали во всю глотку КрымНаш!!!
Т.е., ты считаешь, что Украина получает 2 млрд чистыми просто за то, что труба лежит на нашей территории и ничего из этих денег не тратит?Розгорнути попередні цитати...Це все риторика.
Факти такі що після вводу цих газопроводів Україна втратить ще пару мільярдів долларів на рік. А разом з ним ще мільйон громадян у вигляді "ковбасників".
Что-то мне помнится, что москалия приостановила спуск на воду (или строительство) нескольких военных кораблей, потому, что сложности с двигателями из-за отказа Украины в сотрудничестве?Розгорнути попередні цитати...1. Для SSJ-100 сердце мы делаем совместно с франками.
2. Для МС-21 возможны два варианта - импортный движок или российской разработки.
3. Украина последние 4 года вообще ничего не обвешивает.
Розгорнути попередні цитати...Что-то мне помнится, что москалия приостановила спуск на воду (или строительство) нескольких военных кораблей, потому, что сложности с двигателями из-за отказа Украины в сотрудничестве?
И, напомни, кто делает двигатели для вертолетов?
Так ты ж писал, что в Украине ничего не производят?Розгорнути попередні цитати...1. Приостановила, потому что движки были украинскими. Сейчас пытаемся сделать свои.
2. В России построен и запущен кажись в 2013г. завод по производству вертолетных двигателей Климова. Рассчитан он на 500 движков в год. Сейчас он постепенно выходит на требуемую загрузку.
https://lenta.ru/news/2017/07/18/engines/
Аналитики Sberbank CIB назвали крупнейших подрядчиков «Газпрома» главными выгодоприобретателя ми строительства экспортных трубопроводов. Расходы на «Силу Сибири», «Северный поток-2» и «Турецкий поток» они оценили в $93,4 млрдПодробнее на РБК:
Вже було?
Фінансовий аналітик Сбербанку вирахував, що усі ці хуйло потоки фінансово практично нерентабельні, окупитися зможуть лиш через десятиріччя й то при сприятливих умовах.
Єдині, хто виграють - це підрядчики (друзі хуйло, тобто).Розгорнути попередні цитати...Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/21/05/2018/5afc50979a79471ce133d69a
Розгорнути попередні цитати...угу, і цих аналітиків вже навіть звільнили, а грефф плакав та драв волосся "нєвінаватаяяяяя!!!!!!!!!" - то все було нєлєгітімно
Розгорнути попередні цитати...Ну і чудово.
Россия возобновила предоставление скидок на газ для Турции, заявил Реджеп Эрдоган. За газ, поставленный в 2015 и 2016 годах, Москва вернет Анкаре $1 млрд https://t.co/ycl6ooXeE1
— РБК (@ru_rbc) May 26, 2018
Фото: ТАСС pic.twitter.com/bZVnrrD0fv
«Газпром» договорился о строительстве «Турецкого потока» до Евросоюза https://t.co/EkwGg7nV6M
— Ведомости (@Vedomosti) May 26, 2018
Дві новини. Вибачаюсь, що з кацапських ресурсів. Але ж це просто констатація фактів.
https://twitter.com/view/status/1000395187137298433https://twitter.com/view/status/1000479799641452544
Розгорнути попередні цитати...треба розуміти,що незалежна церква накрилась тазіком?
Ці потоки під ростучий попит газу на майбутнє десятиліття, українську ГТС все одно будуть контрактувати.У кацапов нет столько газа. Могут предложить прокачку приемлемых объемов только в зимние месяцы, что нам не выгодно. Не забывайте, что для выхода на безубыточность по трубе должен идти газ в немалом количестве. К сожалению не помню сколько.
Це ще декаду тому обговорювалося
Швеция одобрила строительство газопровода "Северный поток – 2"
Правительство Швеции разрешило строительство газопровода "Северный поток – 2" в экономической зоне страны в Балтийском море. Об этом 7 июня сообщила пресс-секретарь оппозиционной парламентской Партии центра Керстин Лундгрен со ссылкой на информацию внешнеполитического ведомства Швеции, информирует Dagens Industri.
Она назвала решение правительства "тревожным" и влияющим на политику безопасности.
По мнению Лундгрен, в вопросе строительства "Северного потока – 2" теперь многое зависит от Дании, которая еще не объявила свое решение по газопроводу.
http://гордон/news/worldnews/shveciya-odobrila-stroitelstvo-gazoprovoda-severnyy-potok-2-249864.html
Розгорнути попередні цитати...А что кто-то сомневался? Реальность, что через два года украинский бюджет не досчитается 3 млрд валюты ежегодно. Ничего с этим нельзя сделать.
Укртрансгаз заплатив 10 млрд грн до бюджету в 17 році
З 2 млрд доходу 2/3 складають витрати на імпорт газу
Я одного не розумію, чого до цього часу не створено можливостей для європейців купувати газ на кордоні з мордором. У цьому випадку транзит бувби автоматичний. Ну зробіть з трансгазу АО та продайте їм 49% акцій щоб вони не переймались.
Розгорнути попередні цитати...Укртрансгаз заплатив 10 млрд грн до бюджету в 17 році
З 2 млрд доходу 2/3 складають витрати на імпорт газу
Я одного не розумію, чого до цього часу не створено можливостей для європейців купувати газ на кордоні з мордором. У цьому випадку транзит бувби автоматичний. Ну зробіть з трансгазу АО та продайте їм 49% акцій щоб вони не переймались.
Оптимальний вихід для України в нових умовах — це позбутися потреби в імпорті блакитного палива взагалі. І начебто саме це й декларується на урядовому рівні. Однак проблема в тому, що на практиці відбувається зовсім інше. Заходи енергозбереження, заощадження чи нарощування видобутку палива далі фінансуються за залишковим принципом або адміністративно блокуються. Це, приміром, саботаж органами місцевої влади надання необхідних дозволів для нарощування внутрішнього видобутку газу. У результаті після незначного збільшення видобутку у 2016–2017 роках із лютого 2018-го газовидобувна галузь країни повернулася до зменшення видобутку (1,59 млрд м3 замість 1,6 млрд м3 того самого місяця 2017 року та 1,61 млрд м3 того самого місяця 2016-го), яке продовжилося в березні (1,74 млрд м3 проти 1,78 млрд м3 у березні 2017 року). Обсяги видобутку газу приватними виробниками в тому ж таки році теж зменшилися до 4,1 млрд м3 проти 4,2 млрд м3, хоча попередніми роками вони динамічно нарощували показники.
Ще гірша ситуація зі зменшенням споживання газу. Від 2015-го воно залишається майже незмінним: за даними Нафтогазу, у 2017 році впало лише на 6% — з 33,8 млрд м3 до 31,9 млрд м3. Причому й це зменшення відбулося головним чином завдяки промисловому сектору, тоді як найбільший потенціал має комунально-побутова сфера. Наприклад, за офіційними даними, населення у 2017-му спожило (11,2 млрд м3) фактично стільки само блакитного палива, як і у 2015 році (11,3 млрд м3). Це особливо дивно в умовах, коли підприємства теплокомуненерго за той час зменшили споживання з 7,1 млрд м3 до 5,6 млрд м3, тобто більш як на 20%.
Навіть якщо насправді газ «для населення» по цій статті просто списали, щоб потім перепродати дорожче, по суті, це нічого не змінює. Два роки, які можна було використати для різкого зменшення споживання блакитного палива громадянами, фактично згаяні.
Знову з’явився сприятливий ґрунт для зловживань на різниці цін для окремих категорій споживачів. Якщо для комунальних потреб паливо продається по 6,94 грн/м3, то для комерційних споживачів вартість газу в травні 2018‑го становитиме 9,14–10,04 грн/м3 залежно від обсягів споживання та наявності чи відсутності боргів і передоплати. Можливість списувати на комунальних споживачів паливо на $100 за кожну тисячу кубометрів дешевше створює дуже поживний ґрунт для корупції та гальмує енергоощадність. Як і нинішня непродумана система субсидій, що не передбачає належних стимулів для заощадження чи енергозбереження та не дає для цього необхідних українським громадянам ресурсів, зокрема й кредитних. А стара система перехресного субсидування в межах Нафтогазу, яка до 2013 року провокувала марнотратне споживання енергоресурсу, наразі просто модифікована й реалізовується через держбюджет. Нафтогаз сплачує з наближених до ринкових цін газу внутрішнього видобутку десятки мільярдів гривень податків і ренти, а потім ці кошти переливаються через Мінсоцполітики з використанням механізму субсидій споживачам.
За останні роки зростає чорна діра на ринку: списування на втрати під час транспортування та розподілу, розбаланс тощо, які в нас і так зашкалюють порівняно з прийнятними у світі нормативами. З 2015-го по 2017-й у такий спосіб було списано 5,5 млрд м3 газу замість 3,7 млрд м3 у 2015 році. Про цю проблему вже без зайвої дипломатичності прямо заявляють навіть представники міжнародних організацій, зокрема нещодавно керівний директор ЄБРР Франсіс Маліж відверто заявив: «Дуже багато газу все ще «зникає» під час розподілу. І коли так кажу, я не маю на увазі, що він зникає для всіх. Занадто багато газу все ще крадеться». Таким чином, очевидно, що плани зі зменшення споживання та збільшення видобутку блакитного палива в країні, які давали б шанс на самодостатність України в газовій сфері вже з опалювального сезону 2020–2021 років, реалізувати не вдасться.
У зв’язку з цим необхідно вже зараз на державному рівні взяти курс на максимальне наповнення вітчизняних сховищ і створення стратегічного ресурсу, доки газ у великих обсягах все ще проходить через українську ГТС. Адже якби вдалося до початку опалювального сезону 2019–2020-го довести запаси у вітчизняних ПСГ до 30 млрд м3, то за зменшення споживання та збільшення видобутку була б можливість забезпечувати країну блакитним паливом принаймні до кінця опалювального сезону 2021–2022 років, а можливо, і до 2022–2023-го. Цього часу — майже трьох років від імовірного припинення транспортування великих обсягів російського газу українською ГТС — було б досить, аби знайти прийнятну альтернативу імпортному блакитному паливу. Натомість якщо заповнити сховища під зав’язку до початку опалювального сезону 2019–2020 років не вдасться, то серйозні проблеми із забезпеченням країни паливом можуть датися взнаки вже наприкінці 2020-го. Підготуватися до них в умовах цейтноту буде набагато складніше й дорожче, що може зробити Україну вразливою жертвою шантажу з боку РФ.
Наразі Нафтогаз проводить діаметрально протилежну політику, спрямовану на максимізацію короткострокового фінансового ефекту (менше запасів — менше заморожених коштів, відсутність закупівель — знову ж таки їхня економія) на шкоду довгостроковій енергетичній безпеці держави. На час завершення цьогорічного опалювального сезону — квітень 2018-го — запаси в ПСГ країни виявилися одними з найнижчих за останні роки.
