Розгорнути попередні цитати...ну и теперь попробуйте найти хоть одну фабию с этим двигателем
Та що ви спорите.
Вам український бізнес ах які автомобілі приготував.
Нові. Не бляхи.
http://www.ladaukraine.com/products/4x4/3dv/?about
І хитровиїпаність - це наслідок заборони, а не першопричина.Ось тут, думаю, ви дуже помиляєтесь.)
Та их полно, как и Поло с этим двигателем.
Вот немецкие цены:
https://www.autoscout24.de/lst/skoda/fabia?sort=standard&desc=0&ustate=N%2CU&cy=D&fregfrom=2008&atype=C
Розгорнути попередні цитати...List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines
Показати зображення...Розгорнути попередні цитати...и не надо людей от 5к евро запугивать "фабией в ФРГ", сами то посмотрели результаты поиска ? 6.390 к евро ДИЗЕЛЬ 2013 год, 8900 евро - 2015, и дальше почти все практически новое и без пробега.
Повторю, народная фабия стоит так :
akeId=22900&makeModelVariant1.m odelId=6&maxFirstRegistratio nDate=2008&maxPowerAsArray=PS&maxPrice=3500&minFirstRegistratio nDate=2007&minPowerAsArray=PS&scopeId=C" rel="nofollow" class="bbc_link" target="_blank">https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=22900&makeModelVariant1.m odelId=6&maxFirstRegistratio nDate=2008&maxPowerAsArray=PS&maxPrice=3500&minFirstRegistratio nDate=2007&minPowerAsArray=PS&scopeId=C
Знайомий ганяє з Польщі оті 15тирічні БМВ та Мерси за пару тисяч на бляхах. Каже-через 3 місяці ці машини вже будуть потребувати ремонту-і це в кращому впадку. Чим дешевше-тим гірше авто і швидше потрібно буде вкладати гроші. Нормальні машини з нормальним пробігом коштують зовсім іншіх грошей-брату він пригнав з Німеччини Ауді А6 3,0 2006 р, 150т.км, гарна комплектація за 7чи 8т. євро.
Бляхарі взагалі їздять на непотрібу, але їх справу я підтримую-досить драти гроші нізащо з народу.
У влади було 30 років для створення всіх умов для розвитку автопромисловості в Україні. Не спромоглися? ну то пішли ---->.
3. И не аварийные машины показывайте.Розгорнути попередні цитати...А Вы сделайте по- другому:
1. В Википедии найдите лист фольксвагеновских двигателей, которые не выпускаются.
2. На немецком сайте поставьте фильтр после 2008г. и уберите фильтр по цене.
https://m.mobile.de/auto-inserat/skoda-fabia-cool-edition-1-2l-klima-5-türig-scheckheft-heusenstamm-bei-frankfurt/264867671.html?ref=srpРозгорнути попередні цитати...Вот Вы смешной человек...
Вас спрашивают про стоимость машины в ФРГ с немецким техосмотром и небитой.
А Вы выкладываете польское объявление про машину без признаком коррозии.
Как в фольклоре:
-Здорово бабуля! -Картошку копаю!..
Розгорнути попередні цитати...https://m.mobile.de/auto-inserat/skoda-fabia-cool-edition-1-2l-klima-5-türig-scheckheft-heusenstamm-bei-frankfurt/264867671.html?ref=srp
Розгорнути попередні цитати...Так она битая.
Замена крыла 200$ максимум
https://m.mobile.de/auto-inserat/skoda-fabia-cool-edition-1-2l-klima-5-türig-scheckheft-heusenstamm-bei-frankfurt/264867671.html?ref=srp
penguin, cьогодні в 16:10
Розгорнути попередні цитати...
А Вы сделайте по- другому:
1. В Википедии найдите лист фольксвагеновских двигателей, которые не выпускаются.
2. На немецком сайте поставьте фильтр после 2008г. и уберите фильтр по цене.
3. И не аварийные машины показывайте.
Розгорнути попередні цитати...я вам уже показал, TSI моторы на фабии ставили только в редких комплектациях-зажигалках. их мало, очень.
Меня не интересует поиск выше 2008 (вы еще новые сравните, они будут плюс минус одинаково стоить), в моем примере стоит 2007-2008, и там куча безаварийных. Ес-но надо проверять лакокрасочное и смотреть все вживую, но чем это отличается от покупки 2007-2008 авто у нас ?
Типа фабия на UA номере 2007 г.в. отличная машина, а на DE номерах - аварийный хлам. Добавил 30% к цене 2007 и получил отличное авто, которое к тому же НАШИХ ДОРОГ и топлива НЕ ВИДЕЛО
Что бы посмотреть насколько нас всех кидает наша дорогая типа проевропейская власть
Розгорнути попередні цитати...всі бляхарі в ультимативному порядку вимагають легалізувати незаконно ввезені машини
навіть готові заплатити по 100євро
Знайомий ганяє з Польщі оті 15тирічні БМВ та Мерси за пару тисяч на бляхах. Каже-через 3 місяці ці машини вже будуть потребувати ремонту-і це в кращому впадку. Чим дешевше-тим гірше авто і швидше потрібно буде вкладати гроші. Нормальні машини з нормальним пробігом коштують зовсім іншіх грошей-брату він пригнав з Німеччини Ауді А6 3,0 2006 р, 150т.км, гарна комплектація за 7чи 8т. євро.
Бляхарі взагалі їздять на непотрібу, але їх справу я підтримую-досить драти гроші нізащо з народу.
У влади було 30 років для створення всіх умов для розвитку автопромисловості в Україні. Не спромоглися? ну то пішли ---->.
Что бы посмотреть насколько нас всех кидает наша дорогая типа проевропейская власть
Але поки діють такі правила як зараз, то порушників правил мають притягати до відповідальності, як то передбачено законом.+1
Розгорнути попередні цитати...Може банити таке лайно вже? Ну як довбням пояснити, що без податків нічого в країні не вийде. Армія, соціалка усіляка та таке інше - все потребує грошей, що надходять якраз з різних податків, акцизів та такого іншого. А тут вилазить лайно та починає смердіти, що ніби то податки то погано і коли їх беруть то влада виходить когось кидає. Ну як в сучасному світі такі довбні взагалі можуть існувати? Щоб лайно ще більше не смерділо - я вважаю, що виходячи з того факту, що у нас бідна країна, то розмитнення вживаних автівок треба ЗНАЧНО спростити та здешевити, бо це може дати поштовх розвитку малого підприємництва в масштабах країни. Але поки діють такі правила як зараз, то порушників правил мають притягати до відповідальності, як то передбачено законом.
змінюйте закони, робіть хоч нульові ставкиКто ж тебе даст поменять? Васадзе в одном из своих недавних интервью сказал, что ланос еще не исчерпал свой потенциал. Как думаешь сколько будет стоить ланос в 2025 году?
Щодо імпорту нового кац-лайна - то вже інше питання, за межами теми.Серьезно? А это тогда что?
Розгорнути попередні цитати...Кто ж тебе даст поменять? Васадзе в одном из своих недавних интервью сказал, что ланос еще не исчерпал свой потенциал. Как думаешь сколько будет стоить ланос в 2025 году?
У влади було 30 років для створення всіх умов для розвитку автопромисловості в Україні. Не спромоглися? ну то пішли ---->.
ну, х.з. ми ж самі обираємо владу -нехай працює, пише закониФормально, власть уже много раз менялась. А толку?
лише формальноРозгорнути попередні цитати...Формально, власть уже много раз менялась. А толку?
Кто ж тебе даст поменять?
то є лише тимчасове явище
ага, слегка затянувшееся. Сколько будет стоить ланос в 2025 году?Техогляд для бляхарів зробити обовязковим. Можна визнавати свіжий європейський техогляд,якщо він у них є. Той же знайомий розповідав, що самі дешеві та несправні авто у поляків стоять ледве не в полях-нема ні ТО, ні страховки, ні грошей за паркінг платити. Але машини на єврономерах потрібно поставити на український облік.Розгорнути попередні цитати...Ще треба додати - не спромоглися зробити інфраструктуру, в 1 чергу - стоянки та парковки, особливо в центрах міст, які з появою "блях" стали непроїздні. Так що "маємо, що маємо", і ------> піти мають бляхарі. А то виходить,що будь-який молодий хитрик, що назбирав 1000$ має чадіти і смердіти вбитим дизелем в мене в дворі? Де доречі місця під парковку ізза таких вже НЕМА.
Техогляд для бляхарів зробити обовязковим
Пр какому стандарту экологичность "Евро-5"? На все поставить катализаторы и систему управления двигателем?Розгорнути попередні цитати...
Проблему с бляхами нужно решать через контроль токсичности выхлопа. Езди на каких хочешь номерах но так чтобы не представлял угрозы для здоровья окружающих. Для авто на нашей регистрации тоже самое. Хочешь 20 летнее ведро - обеспечь экологичность.
техогляд ДЛЯ ВСІХ повинен бути
податок має бути справедливимХто буде оцінювати міру "справедливості"?
Я що, заперечую, що кац-треш продовжує імпортуватись і алєні продовжують створювати попит на нього?Розгорнути попередні цитати...Серьезно? А это тогда что?
http://odessa-avto.ukravto.ua/catalog/tm-11
И что характерно, продает главный борец с бляхами и радетель за экологию, рабочие места и все остальное.
Розумно. Погоджуюсь. І не тільки контроль викиду, а взагалі тотальний жорсткий контроль тех.стану для всіх.Розгорнути попередні цитати...
Проблему с бляхами нужно решать через контроль токсичности выхлопа. Езди на каких хочешь номерах но так чтобы не представлял угрозы для здоровья окружающих. Для авто на нашей регистрации тоже самое. Хочешь 20 летнее ведро - обеспечь экологичность. У меня на авто есть катализатор и я хочу дышать чистым воздухом. Этот вопрос для меня гораздо важнее чем кто сколько заплатил или не заплатил за растаможку.
Именно. Причем достаточно в автоматическом режиме проверять токсичность выхлопа. Подъехал, нацепил шланг на выхлопную трубу, получил распечатку. Все. И никакой коррупции. Было бы желание.Розгорнути попередні цитати...техогляд ДЛЯ ВСІХ повинен бути
Розгорнути попередні цитати...Хто буде оцінювати міру "справедливості"?
Именно. Причем достаточно в автоматическом режиме проверять токсичность выхлопа. Подъехал, нацепил шланг на выхлопную трубу, получил распечатку. Все. И никакой коррупции. Было бы желание.
І не тільки контроль викиду, а взагалі тотальний жорсткий контроль тех.стану для всіх.Процент ДТП вызванных тех. состоянием - мизерный, а вот дышат все. Я бы ограничился автоматизированным контролем токсичности выхлопа.
уже два года. згоден.Розгорнути попередні цитати...техогляд ДЛЯ ВСІХ повинен бути
Процент ДТП вызванных тех. состоянием
У Харкові загинуло п'ятимісячне немовля. Дитячий візок на тротуарі збив водій автомобіля "Жигулі". ДТП сталася 14 липня близько 18.00 на проспекті Гагаріна. Про таке повідомляє прес-служба ГУНП України в Харківській області.
За відомостями поліції, 28-річний водій автомобіля ВАЗ не впорався з керуванням, виїхав на тротуар та зачепив дитячий візок, в якому знаходився п’ятимісячний хлопчик. Від удару дитину викинуло з візочка, а 20-річна мати отримала черепно-мозгову травму та струс мозку. Постраждалих терміново госпіталізували до лікарні, де дитина померла.
