а че не своим ходом чешут?
Розгорнути попередні цитати...Так они же тогда дорогу займут! Которая для машин.
Розгорнути попередні цитати...я думаю машины сильно не обидятся
А с каких делов должны быть веловагоны ? Может еще и для наездников коневагоны сделаем ? Хочешь перевезти свой велик далеко - цепляй его на велокрепление на свой авто и шуруй куда хочешь. Нет авто - отправляй любой транспортной компанией а сам едь на поезде.
А с каких делов должны быть веловагоны ? Может еще и для наездников коневагоны сделаем ? Хочешь перевезти свой велик далеко - цепляй его на велокрепление на свой авто и шуруй куда хочешь. Нет авто - отправляй любой транспортной компанией а сам едь на поезде.
Может нуегонах? Бляхи со свалок ваше всё Дорогие украинцы, а вы вообще слышали, что вы евроинтегрируетесь?
Розгорнути попередні цитати...А с какіх дєлов для авто должни бить дарогі? Да ісчо і бєсплатниє? Хочеш єхать? Сам строй.
Розгорнути попередні цитати...Дороги для автомобилей не бесплатные. В стоимости каждого литра топлива есть дорожный сбор - это первое. Никто не запрещает велосипедистам передвигаться по автомобильным дорогам - это второе. Пассажирские железнодорожные перевозки, это пассажирские перевозки и любой НЕ ГАБАРИТНЫЙ груз должен перевозится в грузовых вагонах или каким иным способом но не вместе с пассажирами - это третье....
* І де в сюжеті пасажири? Ето третьє.
З таких дєлов, шо я кожного разу заливши бак бензину, плачу за дороги 350грн. 50л х 7грн.Розгорнути попередні цитати...А с какіх дєлов для авто должни бить дарогі? Да ісчо і бєсплатниє? Хочеш єхать? Сам строй.
Розгорнути попередні цитати...З таких дєлов, шо я кожного разу заливши бак бензину, плачу за дороги 350грн. 50л х 7грн.
А скільки заплатили ці велопідари щоб мати веловагон?
Розгорнути попередні цитати...ИМХО их выкинул из веловагона отот здоровань в черных очках и черной же майке. Чернорубашечник, йопта.
Имхо, сделать просто. Переоборудовать одно купе. Брать нормально денег можно. Один велик - как 1 пассажир. Но в купе можно дофига великов поместить.
Розгорнути попередні цитати...Ну как бы да... Тут много думать не надо. И много делать тоже. Оте замечательные места возле сортира... Боковые как минимум. Их же всегда покупают в последнюю очередь. От безысходности. И как правило они пустые. Цены на плацкарт у нас очень даже гуманные. Я б даже сказал - смешные цены. У людей как правило один отпуск и один гран вояж. Я бы заплатил лехко. Кстати, велобилет на Дойчебане - 5 евро. Сопоставимо с ценой на место в плацкарте в поезде Херсон-Киев.
Короче, если проявить минимум фантазии, то придумать можно. Но никому это не надо. Одно только бла-бла про внутренний туризм. Вот сейчас примем стратегию, потом концепцию... Или наоборот сначала концепцию, а потом стратегию и вот тогда...
Розгорнути попередні цитати...З таких дєлов, шо я кожного разу заливши бак бензину, плачу за дороги 350грн. 50л х 7грн.
А скільки заплатили ці велопідари щоб мати веловагон?
А сколько заплатил ТЫ, чтобы иметь пассажирские вагоны? 
Я що винуватий, що замість будувати і ремонтувати дороги, дорожнім фондом всі ці роки затикали діру в пенсійному фонді.Розгорнути попередні цитати...В бюджет з якого насправді тобі будують шляхи, а пішоходам тротуари? Думаю конкретно ці набагато більше ніж злидні на автошроті.
Хз. Неужели все так зарегулиповано?Розгорнути попередні цитати...Ну как бы да... Тут много думать не надо. И много делать тоже. Оте замечательные места возле сортира... Боковые как минимум. Их же всегда покупают в последнюю очередь. От безысходности. И как правило они пустые. Цены на плацкарт у нас очень даже гуманные. Я б даже сказал - смешные цены. У людей как правило один отпуск и один гран вояж. Я бы заплатил лехко. Кстати, велобилет на Дойчебане - 5 евро. Сопоставимо с ценой на место в плацкарте в поезде Херсон-Киев.
Короче, если проявить минимум фантазии, то придумать можно. Но никому это не надо. Одно только бла-бла про внутренний туризм. Вот сейчас примем стратегию, потом концепцию... Или наоборот сначала концепцию, а потом стратегию и вот тогда...
Разве нужны какие-то огромные затраты на вот те крючки на которые можно было бы вельчик подвесить? Нет. Перевозка вельчика будет стоить денег, а не задарма. Так в чем же проблема? Я не въезжаю.
ПС Нижнюю полку можно было бы даже оставить. Сделав ее откидной. Всё равно зимой едва ли кто-то будет путешествовать с велосипедом. То есть жертвы пассажировместимост ью вагона будут минимальны. И коммерческие риски тоже. Одно место, которое и так часто пустует. Верхнее боковое возле сортира.
Неужели это так сложно?
Может челобитную в УЗ подать, га?
Розгорнути попередні цитати...Від світоглядного московита , годі й очікувати інших міркувань .
А згадані , узагальнені українці , вони і самі вирішать , що їм робити та як вчиняти , кожне окремо та із загальною вигодою усім зацікавленим . ))
Вы ещё в САЛОН самолета свои велики затащите...
нехай вєліки відправляють новою поштою, шкода 300 грн за пересилку?
Кто мешает сдать велик В БАГАЖНОЕ отделение ? Есть правила перевозки - точка и велосипедисты точно не отдельная каста что бы под них что то отдельно строить. Если есть желание что то улучшить в вагонах УЗ то пусть добавят комфорта посадки и передвижения людям с инвалидностью и старикам. А то хрен заберешься в тот вагон...
Кто мешает сдать велик В БАГАЖНОЕ отделение ? Есть правила перевозки - точка и велосипедисты точно не отдельная каста что бы под них что то отдельно строить. Если есть желание что то улучшить в вагонах УЗ то пусть добавят комфорта посадки и передвижения людям с инвалидностью и старикам. А то хрен заберешься в тот вагон...
https://www.youtube.com/watch?v=f9kyeJd85z4
От шо трэба зробыты украинцям, чтоб у них появились веловагоны? Не такие как на видео. Может челобитную в УЗ подать, га?
Но это еще шикарный веловагон, я вам хочу сказать. Без пассажиров. Разогнали их велопидары, чи шо?
якись кацапы окупувалы полтавский вагон. пэрэмога? 
