Водень - це інший варіант акумулятораРозгорнути попередні цитати...вернее даже не перспективнее а разумнее и экологичнее
электрика это тупиковый путь
водород это неисчерпаемые ресурсы и довольно экологично
VAG по сути практически все ресурсы перенаправляет на EV
Дураки наверное в отличии от Фуповских аналитиков ни хрена не шарят в авто индустрии
Volkswagen начинает переделывать завод в Вольфсбурге под производство 800.000 электромобилей в год. Сейчас VW Golf и VW Tiguan собирается от первой гайки до последней за 22 часа, основная цель Volkswagen - догнать Tesla, которая собирает автомобиль за 10 часов.
— Гурьянов Сергей (@Segozavr) December 15, 2020
?s=20Volkswagen начинает переделывать завод в Вольфсбурге под производство 800.000 электромобилей в год. Сейчас VW Golf и VW Tiguan собирается от первой гайки до последней за 22 часа, основная цель Volkswagen - догнать Tesla, которая собирает автомобиль за 10 часов.
— Гурьянов Сергей (@Segozavr) December 15, 2020
На хвилі хайпу чекайте аймобіл!
А теперь пытаемся думать. Водород получают электролизом. Т.е. электричество для этого берется с электростанций. КПД электролиза около 98%. КПД зарядки аккумулятора около 90%. Далее КПД ДВС(коим является и водородный двигатель) около 40% электродвигателя >90%.Розгорнути попередні цитати...вернее даже не перспективнее а разумнее и экологичнее
электрика это тупиковый путь
водород это неисчерпаемые ресурсы и довольно экологично
Далее КПД ДВС(коим является и водородный двигатель)Є ще варіант з паливними комірками, але вони коштують дофіга, і в будь-якому разі водень із собою треба возити.
Розгорнути попередні цитати...От приговора до исполнения еще лет пятьдесят как минимум. Африка, Америка, Австралия, большая часть Азии с их расстояниями вряд ли "электризуются" до конца столетия. Разве что будет революция с источниками питания. Или аккумуляторы с запасом на пру тысяч км, шоб можно уехать и вернуться домой на одном заряде. Или топливные элементы.. Это европа, япония, да урбанизированная часть остального мира перейдет быстро, да и то только в части автотранспорта городского.
Вопрос: для какого авотмобиля нужно произвести больше электроэнергии на 100км пробега при прочих равных?
майже безкоштовний в енергетичному плані бензинЦе трохи як міф
Розгорнути попередні цитати...Це трохи як міф
Щоб на заправці отримати 100 літрів бензину треба витратити чи не 200 додатково на
- видобуток,
- переробку на нпз
- доставку до АЗС
Потім взяти ККД двз ( особливо в міському режимі ) і отримати перевитрати енергії неймовірні
Ти виміоюєш все ціною. Я понимаю всю крутизну электро - в том же приусе на обслуживание электрочасти идёт намного меньше времени, чем двз. Но! Я не понимаю вас, носящихся с Теслой, ниссаном, вольксом. Вот если бы вы сказали: электроланос - понял бы.
Тоді варто радувати забруднення від спалення ьеншиеу під твоїм будинком
Що приблизно призводить до ляма надмірних смертей в рік лише в ЄС
Тому і паряться євробюрократи з тими євро 0-6
І податки вводять все нові на двз
В штатах та сама історія
І якби не тф зелені рухи - дихав би на повні груди вихлопом старих авто
Щоб порівняти що це - достатньо вийти на зустріч бляхарів ( краще дизельних з вирізаним сажевими)
Розгорнути попередні цитати.... Я понимаю всю крутизну электро - в том же приусе на обслуживание электрочасти идёт намного меньше времени, чем двз. Но! Я не понимаю вас, носящихся с Теслой, ниссаном, вольксом. Вот если бы вы сказали: электроланос - понял бы.
. Румынская?Розгорнути попередні цитати...На підході дачія
Тисяч 12 євро
Маленький сітікар
Як на мене - це перспективно і сприятиме поширенню електроавто
Тести теж мають своїх покупців
Процес іде
Тим більше уряди точно будуть гнати двз ( особливо старі) з міста
Розгорнути попередні цитати.... Румынская?
. Но собирают в Румынии? Как Форзу на ЗАЗе?Розгорнути попередні цитати...Типу того
Хоча платформа з Індії
Електро начинка - Китай
Бренд - Рено ( ці хлопи з ніссаном одна фірма, по електро машинках шарять )
Розгорнути попередні цитати.... Но собирают в Румынии? Как Форзу на ЗАЗе?
. Ну - а электроланос, электроЛуАЗ? Будут? На индийской платформе с китайской начинкой? Шо Гладковский говорит с зазом?Розгорнути попередні цитати...Будуть збирати скоріш за все в Румунії
Можуть ще в Тангері ( у Рено там завод для дачій)
Відкиньтесь на спинку крісла й подивіться як люди можуть:. А в Украине - хайп! Бо - благоденствуэ! (Ц)
https://www.youtube.com/watch?v=47wpldtTfEQ
Відкиньтесь на спинку крісла й подивіться як люди можуть:
https://www.youtube.com/watch?v=47wpldtTfEQ
6.900 євроРозгорнути попередні цитати.... Я понимаю всю крутизну электро - в том же приусе на обслуживание электрочасти идёт намного меньше времени, чем двз. Но! Я не понимаю вас, носящихся с Теслой, ниссаном, вольксом. Вот если бы вы сказали: электроланос - понял бы.
6.900 євро
Сітроен Амі.
Виглядає поуєпанськи але для міста табуретка норм
. Львов! Это - ланос? Это ЛуАЗ? Из той фотогалереи, шо выше хоть один вложил хотя бы$100 в укр/э/авто/мобиль?Розгорнути попередні цитати...6.900 євро
Сітроен Амі.
Виглядає поуєпанськи але для міста табуретка норм
Панорамний дах суперський.
Стартує дуже жваво на зелений.
Див з 4хвилини щоб оцінити як воно ганяє в Парижі де стиль керма своєрідно нервовий
Англ субтитри
https://youtu.be/gqH6MmA4PJI
Поперек смуги для паркування всього пару авто можуть стоп зробити.Розгорнути попередні цитати...На це схоже
Показати зображення...
Тільки на літає
. Львов! Опустись на землю - в укрселе трактор с мажарой развернётся - ты и не почешешься!Розгорнути попередні цитати...Поперек смуги для паркування всього пару авто можуть стоп зробити.
Чувак так парканувся на 7:50хв.
То для розвороту часто необхідно в Парижі.
Хто багато іздив там - той знає.
Насправді пох що там в Уа з автопромом.Розгорнути попередні цитати.... Львов! Это - ланос? Это ЛуАЗ? Из той фотогалереи, шо выше хоть один вложил хотя бы$100 в укр/э/авто/мобиль?
. Львов! Украина - это гладковский и тот грузин с заз’а. Пока не показали, что потянут, токмо барыжат.Розгорнути попередні цитати...Насправді пох що там в Уа з автопромом.
І пох також на Теслу і топ сегмент.
Коли поіде шрот електричний з європи до неньки будете думати.
Дроти в двір тягати проводку в підізді палити.
Схочете іздити будете пристосовуватися.
...
Нові двз в Європі (тим паче для Уа ) розробляти вже не будуть.
Моторні форуми в дойчьраумі то вже сприйняли. І ті хто за двз і хто проти.
Проектувати нові двз то витратно і без потреби буде вже незабаром
Писи.
Електро як тип тяги потягне і Украіна.
Сітро амі очевидно що не тесла)
. Львов, я понял - тебе пох на все: твоя ж..а в Эвропе!Розгорнути попередні цитати...Насправді пох що там в Уа з автопромом.
І пох також на Теслу і топ сегмент.
Коли поіде шрот електричний з європи до неньки будете думати.
Дроти в двір тягати проводку в підізді палити.
Схочете іздити будете пристосовуватися.
...
Нові двз в Європі (тим паче для Уа ) розробляти вже не будуть.
Моторні форуми в дойчьраумі то вже сприйняли. І ті хто за двз і хто проти.
Проектувати нові двз то витратно і без потреби буде вже незабаром
Писи.
Електро як тип тяги потягне і Украіна.
Сітро амі очевидно що не тесла)
Те, що деякі країни відмовляться від двз, не означає , що на електрику пересядуть всі. Ринок залишиться немаленький, те тойота буде в топі.. Ты за Toyota не боись: Камри, приус, rav4, хайлендер... думаю, это не конец линейки гибридов. Э/ланос, э/ЛуАЗ будут, или нет?
Розгорнути попередні цитати.... Ты за Toyota не боись: Камри, приус, rav4, хайлендер... думаю, это не конец линейки гибридов. Э/ланос, э/ЛуАЗ будут, или нет?
Розгорнути попередні цитати.... Ты за Toyota не боись: Камри, приус, rav4, хайлендер... думаю, это не конец линейки гибридов. Э/ланос, э/ЛуАЗ будут, или нет?
. Когда?Розгорнути попередні цитати...А чому ні ? Електротехнології не складніші за термодинамічні. Ринок диктує правила.
. И да, ты - японец? Или патриот?Розгорнути попередні цитати...А чому ні ? Електротехнології не складніші за термодинамічні. Ринок диктує правила.
Електротехнології дозволять запустити новий тип кузова - кімнатні електро коробочки, і найімовірніше самокеровані.Розгорнути попередні цитати...6.900 євро
Сітроен Амі.
Виглядає поуєпанськи але для міста табуретка норм
Панорамний дах суперський.
Стартує дуже жваво на зелений.
Див з 4хвилини щоб оцінити як воно ганяє в Парижі де стиль керма своєрідно нервовий
Англ субтитри
https://youtu.be/gqH6MmA4PJI
Розгорнути попередні цитати...А чому ні ? Електротехнології не складніші за термодинамічні. Ринок диктує правила.
Розгорнути попередні цитати...А теперь пытаемся думать. Водород получают электролизом. Т.е. электричество для этого берется с электростанций. КПД электролиза около 98%. КПД зарядки аккумулятора около 90%. Далее КПД ДВС(коим является и водородный двигатель) около 40% электродвигателя >90%.
Вопрос: для какого авотмобиля нужно произвести больше электроэнергии на 100км пробега при прочих равных?
Говорят одной из причин вымирания саблезубых был примитивный мозг.Розгорнути попередні цитати...Ти дурак вопше? Порівнюєш майже безкоштовний в енергетичному плані бензин з постійним активним заряжанням батарей?
Во-первых электролизом тоже производят, Во-вторых нахрена водород для авто производить из метана??? ДВС прекрасно работают на метане.Розгорнути попередні цитати...ошибка уже в первой предпосылке
водород получать электролизом экономически невыгодно
в промышленных объемах его получают из..... метана!
А вот тут возникает вопрос: а чьи ушки выглядывают за лоббистами водородного двигателя?
Добавлю: огнеопасность литиевых батарей ничто по сравнению с опасностью водорода под давлением 300-800 атм
