Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 04:54:25 IP/Host: ---.ip-158-69-192.net
|
Розгорнути попередні цитати...и считаем илюминаторы, на 12 илюминаторе должен был быть запасной выход, туда пламя НЕ ДОСТАЛО !!!SSJ-100 не має аварійних виходів на крила
Хоча при таких пошкодженнях в жодному літаку ці аварійні на крила не мали б ніякого сенсу.
А можливо і навпаки, лише б погіршили її - інструкції, написані десятиліттями кров’ю заборонють відкривати аварійні виходи в сторону вогню та диму (скажемо простою мовою), якщо є інші можливості (носові виходи).
Здогадуєтесь чому?
Суб’єктивно, оперативна робота аеропортних рятувальних зменшила б кількість жертв мінімум вдвічі (від 1хв35сек до першої не самої потужної машини до 2:30 до другої - це прірва часу)
Дії пілотів - можна точно робити висновки лише після об’ективної інформації. Але поки це все виглядає як економія аерофлоту на тренуваннях в режимах direct low на SSJ-100 та ще й з надмірною (максимальною посадочною) масою , тому що вони не випрацьовували пальне зовсім, бо все "потухло" та вирішили саждати будь за що. Так от в цьому режимі то ЗОВСІМ інший літак по керуванню взагалі і треба гарно тренуватись на тренажерах, що діяти відповідно, бо stick там надчутливий, а логіка та характер поведінки літака при посадці інший.
Ось одне з найкращих пояснень що це за режим:смотри видео и считай илюминаторы. Огонь не достал до 12го иlюминатора , где должна быть запасная дверь .
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 05:05:16 IP/Host: ---.ip-158-69-192.net
|
Не було мене біля компа, шоб потролити цю подію. Зараз лише можу писати. При усій своїй "любові" до усього радянсько-кацапського, змушений визнати, шо, якшо уся ця фуйня дійсно сталася від того шо блискавка йопнула прямо в літак, то кацапський "супержоп-100" не повне лайно, й пілоти не мавпи. Пройп рятувальних служб вкупі зі збігом обставин детектед.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 05:27:07 IP/Host: 198.16.66.---
|
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 05:29:27 IP/Host: ---.mobile.att.net
|
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 06:54:45 IP/Host: ---.enn.lu
|
Розгорнути попередні цитати...https://twitter.com/view/status/1125489819168194560а не зрадив би, зараз в Одесі тусив.
По данным "Миротворца" проходил военную службу в Военно-Морских Силах Вооруженных Сил Украины на территории АР Крым и не прибыл на континентальную территорию Украины в указанные пункты сбора. Перешел на военную службу к оккупантам.
Еще один из погибших в аэропорту - Михаил Хрумов, уроженец Владивостока. С 2016 года был директором по производству - "Крым Моллюск-Сервис" (оккупированный Севастополь).
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:03:13 IP/Host: ---.enn.lu
|
"выживший пассажир с 18 ряда!!! в интервью рассказал, что в проходе была давка и поэтому он полез вдоль борта через кресла."
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:09:50 IP/Host: ---.219.219.194.freenet.com.ua
|
Розгорнути попередні цитати...https://twitter.com/view/status/1125489819168194560а не зрадив би, зараз в Одесі тусив.
По данным "Миротворца" проходил военную службу в Военно-Морских Силах Вооруженных Сил Украины на территории АР Крым и не прибыл на континентальную территорию Украины в указанные пункты сбора. Перешел на военную службу к оккупантам.
Еще один из погибших в аэропорту - Михаил Хрумов, уроженец Владивостока. С 2016 года был директором по производству - "Крым Моллюск-Сервис" (оккупированный Севастополь).Кого он там зрадыв? Мальчишка совсем, 19 лет. Это краина в особи своих очильныкив бросила его на произвол судьбы. И не удивлюсь, если в секретном сговоре с Хуйлом: мы ничего не предпринимаем в Крыму - вы ограничиваетесь одним Крымом, а не идёте на Киев отрывать нас от вожделенного корыта.
Парень нормально служил, даже лычку на погон заработал. Закончил, женился, получил новое назначение к месту службы. Я бы таким сыном гордился.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:16:37 IP/Host: 77.111.246.---
|
Розгорнути попередні цитати...https://twitter.com/view/status/1125489819168194560а не зрадив би, зараз в Одесі тусив.
По данным "Миротворца" проходил военную службу в Военно-Морских Силах Вооруженных Сил Украины на территории АР Крым и не прибыл на континентальную территорию Украины в указанные пункты сбора. Перешел на военную службу к оккупантам.
Еще один из погибших в аэропорту - Михаил Хрумов, уроженец Владивостока. С 2016 года был директором по производству - "Крым Моллюск-Сервис" (оккупированный Севастополь).Кого он там зрадыв? Мальчишка совсем, 19 лет. Это краина в особи своих очильныкив бросила его на произвол судьбы. И не удивлюсь, если в секретном сговоре с Хуйлом: мы ничего не предпринимаем в Крыму - вы ограничиваетесь одним Крымом, а не идёте на Киев отрывать нас от вожделенного корыта.
Парень нормально служил, даже лычку на погон заработал. Закончил, женился, получил новое назначение к месту службы. Я бы таким сыном гордился.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:21:15 IP/Host: 185.220.101.---
|
Розгорнути попередні цитати...а не зрадив би, зараз в Одесі тусив.
По данным "Миротворца" проходил военную службу в Военно-Морских Силах Вооруженных Сил Украины на территории АР Крым и не прибыл на континентальную территорию Украины в указанные пункты сбора. Перешел на военную службу к оккупантам.
Еще один из погибших в аэропорту - Михаил Хрумов, уроженец Владивостока. С 2016 года был директором по производству - "Крым Моллюск-Сервис" (оккупированный Севастополь).Кого он там зрадыв? Мальчишка совсем, 19 лет. Это краина в особи своих очильныкив бросила его на произвол судьбы. И не удивлюсь, если в секретном сговоре с Хуйлом: мы ничего не предпринимаем в Крыму - вы ограничиваетесь одним Крымом, а не идёте на Киев отрывать нас от вожделенного корыта.
Парень нормально служил, даже лычку на погон заработал. Закончил, женился, получил новое назначение к месту службы. Я бы таким сыном гордился.Зрадив присягу.
Але тобі, тупий кацапе, цього не зрозуміти.
Це як наприклад в 1941-1942 "мальчишка"- матрос ВМФ СССР перейшов в окупованому Криму на службу до німців.
Гордилося б воно....
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:23:18 IP/Host: 77.111.246.---
|
Розгорнути попередні цитати..."выживший пассажир с 18 ряда!!! в интервью рассказал, что в проходе была давка и поэтому он полез вдоль борта через кресла."Самое логичное решение. Если помните, в самолётных креслах спинки не фиксируются в вертикальном положении, а свободно могут опускаться вперёд, образуя настоящую дорогу, по которой можно на четвереньках съебнуть гораздо быстрее, чем в проходе толпиться. Я так всегда пробки объезжаю впритык к тротуару.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:30:07 IP/Host: 185.220.101.---
|
Розгорнути попередні цитати..."выживший пассажир с 18 ряда!!! в интервью рассказал, что в проходе была давка и поэтому он полез вдоль борта через кресла."Самое логичное решение. Если помните, в самолётных креслах спинки не фиксируются в вертикальном положении, а свободно могут опускаться вперёд, образуя настоящую дорогу, по которой можно на четвереньках съебнуть гораздо быстрее, чем в проходе толпиться. Я так всегда пробки объезжаю впритык к тротуару.ещё одно подтверждение, что ты гнида. Ты усугубляешь пробку когда возвращаешься в поток.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:31:16 IP/Host: ---.219.219.194.freenet.com.ua
|
Розгорнути попередні цитати...Кого он там зрадыв? Мальчишка совсем, 19 лет. Это краина в особи своих очильныкив бросила его на произвол судьбы. И не удивлюсь, если в секретном сговоре с Хуйлом: мы ничего не предпринимаем в Крыму - вы ограничиваетесь одним Крымом, а не идёте на Киев отрывать нас от вожделенного корыта.
Парень нормально служил, даже лычку на погон заработал. Закончил, женился, получил новое назначение к месту службы. Я бы таким сыном гордился.Зрадив присягу.
Але тобі, тупий кацапе, цього не зрозуміти.
Це як наприклад в 1941-1942 "мальчишка"- матрос ВМФ СССР перейшов в окупованому Криму на службу до німців.
Гордилося б воно....Тогда была война. Юридически в т.ч. А в Крыму власть умыла руки и плюнула на свои войска.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:36:23 IP/Host: ---.broadband.kyivstar.net
|
Тогда была война. Юридически в т.ч. А в Крыму власть умыла руки и плюнула на свои войска.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:37:17 IP/Host: ---.te.net.ua
|
Барс, твою пришелепленість помітили всі вмєняємиє вже давно тут, але тут ти своїми кульбітами навіть перевершуєш себе.
Навіть у коцабєв нема такого явища, як бухіє пілоти. Тим більше в Аерофлоті, який сертифікується міжнародньо і навіть отримав якесь там звання найкращої авіакомпанії у чому-то там. Тим більше у польоті. Тому що один би застучав іншого аж гай гуде. А якщо б не він, то стюардеса, яку б вони попросили принести стопарік у кокпіт. Бо самовбивць серед пілотів немає, і це вже не 90-ті - навіть тоді бухала транспортна авіація (сам знаю, бачив), а не пасажирники.
В катастрофі винен пілот, ясень пень, бо дав козла на повних баках, зламав шасі і плюхнувся на брюхо, і там вже не загорітися не могло. Але до чого тут алкоголь? Погане тренування.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:40:34 IP/Host: 77.111.246.---
|
Розгорнути попередні цитати...Самое логичное решение. Если помните, в самолётных креслах спинки не фиксируются в вертикальном положении, а свободно могут опускаться вперёд, образуя настоящую дорогу, по которой можно на четвереньках съебнуть гораздо быстрее, чем в проходе толпиться. Я так всегда пробки объезжаю впритык к тротуару.ещё одно подтверждение, что ты гнида. Ты усугубляешь пробку когда возвращаешься в поток.Коллективист, шоле? Ещё и невоспитанный. За метлой следи...
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:40:35 IP/Host: ---.te.net.ua
|
Розгорнути попередні цитати..."выживший пассажир с 18 ряда!!! в интервью рассказал, что в проходе была давка и поэтому он полез вдоль борта через кресла."Самое логичное решение. Если помните, в самолётных креслах спинки не фиксируются в вертикальном положении, а свободно могут опускаться вперёд, образуя настоящую дорогу, по которой можно на четвереньках съебнуть гораздо быстрее, чем в проходе толпиться. Я так всегда пробки объезжаю впритык к тротуару.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:40:50 IP/Host: ---.broadband.kyivstar.net
|
Розгорнути попередні цитати...Барс, твою пришелепленість помітили всі вмєняємиє вже давно тут, але тут ти своїми кульбітами навіть перевершуєш себе.
Навіть у коцабєв нема такого явища, як бухіє пілоти. Тим більше в Аерофлоті, який сертифікується міжнародньо і навіть отримав якесь там звання найкращої авіакомпанії у чому-то там. Тим більше у польоті. Тому що один би застучав іншого аж гай гуде. А якщо б не він, то стюардеса, яку б вони попросили принести стопарік у кокпіт. Бо самовбивць серед пілотів немає, і це вже не 90-ті - навіть тоді бухала транспортна авіація (сам знаю, бачив), а не пасажирники.
В катастрофі винен пілот, ясень пень, бо дав козла на повних баках, зламав шасі і плюхнувся на брюхо, і там вже не загорітися не могло. Але до чого тут алкоголь? Погане тренування.Рейс 821 Пермь погугли знавець
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:42:57 IP/Host: ---.broadband.kyivstar.net
|
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:44:43 IP/Host: ---.hsd1.nj.comcast.net
|
Розгорнути попередні цитати...SSJ-100 не має аварійних виходів на крила
Хоча при таких пошкодженнях в жодному літаку ці аварійні на крила не мали б ніякого сенсу.
А можливо і навпаки, лише б погіршили її - інструкції, написані десятиліттями кров’ю заборонють відкривати аварійні виходи в сторону вогню та диму (скажемо простою мовою), якщо є інші можливості (носові виходи).
Здогадуєтесь чому?
Суб’єктивно, оперативна робота аеропортних рятувальних зменшила б кількість жертв мінімум вдвічі (від 1хв35сек до першої не самої потужної машини до 2:30 до другої - це прірва часу)
Дії пілотів - можна точно робити висновки лише після об’ективної інформації. Але поки це все виглядає як економія аерофлоту на тренуваннях в режимах direct low на SSJ-100 та ще й з надмірною (максимальною посадочною) масою , тому що вони не випрацьовували пальне зовсім, бо все "потухло" та вирішили саждати будь за що. Так от в цьому режимі то ЗОВСІМ інший літак по керуванню взагалі і треба гарно тренуватись на тренажерах, що діяти відповідно, бо stick там надчутливий, а логіка та характер поведінки літака при посадці інший.
Ось одне з найкращих пояснень що це за режим:смотри видео и считай илюминаторы. Огонь не достал до 12го иlюминатора , где должна быть запасная дверь .С добрым утром. О чем твой комментарий?
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:46:29 IP/Host: ---.ip-144-217-60.net
|
Розгорнути попередні цитати...Зрадив присягу.
Але тобі, тупий кацапе, цього не зрозуміти.
Це як наприклад в 1941-1942 "мальчишка"- матрос ВМФ СССР перейшов в окупованому Криму на службу до німців.
Гордилося б воно....Тогда была война. Юридически в т.ч. А в Крыму власть умыла руки и плюнула на свои войска.Не пи3ди, вата йобана.
Гаагський трибунал визнав, що в Криму була військова агресія. І в Криму кацапи вбили мінімум одного нашого військового при виконанні.
А наші віська не стріляли ще й тому, що то був наш військовий союзник і про анексію Криму він не заїкався.
Якщо б кацапи з самого початку заявили, що вони беруть під контроль Крим для того, щоб анексувати - все було б трохи по іншому.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:48:23 IP/Host: ---.ip-144-217-60.net
|
Розгорнути попередні цитати...Тогда была война. Юридически в т.ч. А в Крыму власть умыла руки и плюнула на свои войска.Це так подають кацапські пропагандони типу тебе. А насправді українська влада давала їм накази відкривати вогонь, а вони відмовлялися це робити.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:53:05 IP/Host: ---.broadband.kyivstar.net
|
Дурачок, есть Устав гарнизонной и караульной службы. Часовой на посту обязан применять оружие, когда на пост лезут любые "человечки", в частности без опознавательных знаков. И тем более без опознавательных знаков. Ото каждый часовой разбирался в юридических тонкостях и без рентгена видел, шо на пост лезут войска "военного союзника"?
Полагаю, был негласный приказ - ни хера не делать и не препятствовать "человечкам" захватывать целые воинские соединения. А сейчас мальчишка виноват.
Такое впечатление, шо никто из вас армии вообще не видел. Шо непонятно? У нас в полку каждый зелёный курсант открыл бы огонь, расстрелял весь боекомплект, а потом примкнул штык и пошёл в рукопашную. Поэтому мне вся эта херня кажется каким-то сном.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:54:35 IP/Host: ---.ip-144-217-60.net
|
Розгорнути попередні цитати...смотри видео и считай илюминаторы. Огонь не достал до 12го иlюминатора , где должна быть запасная дверь .С добрым утром. О чем твой комментарий?мой пост о том, шо погосян-джет виновен в гибели людей.
Сэкономили на запасном выходе на крылья.
На Эмбреере при всех равных вводных результат был бы гораздо лучше.
вон та дверца , которой нет на погосян лёте
Показати зображення...
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 07:56:23 IP/Host: ---.hsd1.nj.comcast.net
|
Розгорнути попередні цитати...С добрым утром. О чем твой комментарий?мой пост о том, шо погосян-джет виновен в гибели людей.
Сэкономили на запасном выходе на крылья.
На Эмбреере при всех равных вводных результат был бы гораздо лучше.
вон та дверца , которой нет на погосян лёте
Показати зображення...Тебе ж вчера сказали уже: любая дверь над крылом в этом конкретном случае (нос задран вверх) сыграла бы роль поддувала в печке. Приток свежего воздуха создал бы такую тягу, что вообще никто не выжил бы.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 08:01:01 IP/Host: ---.219.219.194.freenet.com.ua
|
Розгорнути попередні цитати...мой пост о том, шо погосян-джет виновен в гибели людей.
Сэкономили на запасном выходе на крылья.
На Эмбреере при всех равных вводных результат был бы гораздо лучше.
вон та дверца , которой нет на погосян лёте
Показати зображення...Тебе ж вчера сказали уже: любая дверь над крылом в этом конкретном случае (нос задран вверх) сыграла бы роль поддувала в печке. Приток свежего воздуха создал бы такую тягу, что вообще никто не выжил бы.ты еще и печник оказывается,
это шо реинкарнация жоры велосипедова?
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 08:01:38 IP/Host: ---.la.net.ua
|
Розгорнути попередні цитати...Тогда была война. Юридически в т.ч. А в Крыму власть умыла руки и плюнула на свои войска.Не пи3ди, вата йобана.
Гаагський трибунал визнав, що в Криму була військова агресія. І в Криму кацапи вбили мінімум одного нашого військового при виконанні.
А наші віська не стріляли ще й тому, що то був наш військовий союзник і про анексію Криму він не заїкався.
Якщо б кацапи з самого початку заявили, що вони беруть під контроль Крим для того, щоб анексувати - все було б трохи по іншому.Дурачок, есть Устав гарнизонной и караульной службы. Часовой на посту обязан применять оружие, когда на пост лезут любые "человечки", в частности без опознавательных знаков. И тем более без опознавательных знаков. Ото каждый часовой разбирался в юридических тонкостях и без рентгена видел, шо на пост лезут войска "военного союзника"?
Полагаю, был негласный приказ - ни хера не делать и не препятствовать "человечкам" захватывать целые воинские соединения. А сейчас мальчишка виноват.
Такое впечатление, шо никто из вас армии вообще не видел. Шо непонятно? У нас в полку каждый зелёный курсант открыл бы огонь, расстрелял весь боекомплект, а потом примкнул штык и пошёл в рукопашную. Поэтому мне вся эта херня кажется каким-то сном.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 08:06:12 IP/Host: ---.hsd1.nj.comcast.net
|
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 08:33:56 IP/Host: 198.16.66.---
|
китайцы на свой Комак поставили 8-мь аварийных выходов, 4-ре на крыло , по два с каждой стороны
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 08:37:53 IP/Host: 198.16.66.---
|
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 08:44:06 IP/Host: ---.hsd1.nj.comcast.net
|
і взагалі. кількість аварійних виходів стого регламентуэться в залежності від кількості пасажирів.
В 70 місного Суперджета їх 4
В 100 місного Ембайєра їх 6
В середньомагістральн их Комака і МС-21 - по 8.
Показати зображення...
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 08:54:01 IP/Host: 50.7.93.---
|
ты название самолёта прочитал? ты понял почему он называетеся пупер супер 100 - сто прописью ????
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 08:57:32 IP/Host: ---.hsd1.nj.comcast.net
|
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 09:01:05 IP/Host: ---.hsd1.nj.comcast.net
|
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 09:04:07 IP/Host: ---.jockey.volia.net
|
На самолетах Superjet 100 используется алгоритмическая защита от касания хвостом взлетно-посадочной полосы, что позволило отказаться от использования механических амортизаторов.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 09:37:52 IP/Host: ---.hsd1.nj.comcast.net
|
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 09:51:04 IP/Host: 195.149.109.---
|
Розгорнути попередні цитати...и считаем илюминаторы, на 12 илюминаторе должен был быть запасной выход, туда пламя НЕ ДОСТАЛО !!!SSJ-100 не має аварійних виходів на крила
Хоча при таких пошкодженнях в жодному літаку ці аварійні на крила не мали б ніякого сенсу.
А можливо і навпаки, лише б погіршили її - інструкції, написані десятиліттями кров’ю заборонють відкривати аварійні виходи в сторону вогню та диму (скажемо простою мовою), якщо є інші можливості (носові виходи).
Здогадуєтесь чому?
Суб’єктивно, оперативна робота аеропортних рятувальних зменшила б кількість жертв мінімум вдвічі (від 1хв35сек до першої не самої потужної машини до 2:30 до другої - це прірва часу)
Дії пілотів - можна точно робити висновки лише після об’ективної інформації. Але поки це все виглядає як економія аерофлоту на тренуваннях в режимах direct low на SSJ-100 та ще й з надмірною (максимальною посадочною) масою , тому що вони не випрацьовували пальне зовсім, бо все "потухло" та вирішили саждати будь за що. Так от в цьому режимі то ЗОВСІМ інший літак по керуванню взагалі і треба гарно тренуватись на тренажерах, що діяти відповідно, бо stick там надчутливий, а логіка та характер поведінки літака при посадці інший.
Ось одне з найкращих пояснень що це за режим:смотри видео и считай илюминаторы. Огонь не достал до 12го иlюминатора , где должна быть запасная дверь .
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 09:55:15 IP/Host: 195.149.109.---
|
верю западникам авиакомпаниям. Ирландцы попробовали лизинг этих суперджетов и сдали их взад еще в феврале этого года.
Самолёт скорее всего сырой
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 10:06:30 IP/Host: 195.149.109.---
|
Розгорнути попередні цитати...С добрым утром. О чем твой комментарий?мой пост о том, шо погосян-джет виновен в гибели людей.
Сэкономили на запасном выходе на крылья.
На Эмбреере при всех равных вводных результат был бы гораздо лучше.
вон та дверца , которой нет на погосян лёте
Показати зображення...Тебе ж вчера сказали уже: любая дверь над крылом в этом конкретном случае (нос задран вверх) сыграла бы роль поддувала в печке. Приток свежего воздуха создал бы такую тягу, что вообще никто не выжил бы.
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 10:22:03 IP/Host: ---.fibergroup.com.ua
|
Re: Минус один Сухой Суперджет-100 в Шереметьево |
7 травня 2019 10:30:41 IP/Host: ---.ll.interdon.net
|
Розгорнути попередні цитати...Не було мене біля компа, шоб потролити цю подію. Зараз лише можу писати. При усій своїй "любові" до усього радянсько-кацапського, змушений визнати, шо, якшо уся ця фуйня дійсно сталася від того шо блискавка йопнула прямо в літак, то кацапський "супержоп-100" не повне лайно, й пілоти не мавпи. Пройп рятувальних служб вкупі зі збігом обставин детектед.Блискавка, після якої літак кружляв пів години мабуть завдала нищівних руйнацій.
Настільки нищівних, що аж на друге коло змогли піти після першої спроби.
Моя версія особисто така, молнія пошкодила автопілот та стабілізуючу кібеніматіку літака.
Але до того як це сталось, пілоти вже зробили особисту дозаправку після зльоту, то ж новина про необхідність
сідати в жорсткому діректі призвела до паніки на борту. І після того, як перша спроба відбулась
невдало, п*яненькі пілоти вирішили з другої спроби за будь якої ціни сідати, бо третє коло це ще
15 хвилин і за цей час розвезе так, що вже і злітних смуг в очах буде дві і більше.
Я ретельно передивився багато разів відео другої спроби. Млять, з літаком все добре, такі діі
робить нетвереза людина, в якої вже спотворене відчуття часу та простіру.