Питається, нащо в них вбухали міліарди, замість того, щоб виробляти стугни, нептуни, вільхи тощо
Розгорнути попередні цитати...ну так ніхто ж не знав що хуйло нападе
2.4 роки нереально виглядаєа іноземні автобуди?
Бюджет автодору до війни був 120 млрд грн
Це аналогічно до бюджету Міноборони
При цьому роботи виконувались на 70-80%
Причин багато , логістика, відсутність матеріалів, мало техніки і т.д.
2.4 роки нереально виглядаєТак. 8-10 років у разі залучення іноземних коштів. Сама Україна мабуть вже не впорається й за 20 років.
Бюджет автодору до війни був 120 млрд грн
Це аналогічно до бюджету Міноборони
При цьому роботи виконувались на 70-80%
Причин багато , логістика, відсутність матеріалів, мало техніки і т.д.
ті всі цифри взяті з голови задля озвучення втрат заподіяних інфраструктурі. Ніхто не має приблизної експертної оцінки, навіть не беручи до уваги того факту що бойові дії продовжуються, і ще велика територія не звільнена.Розгорнути попередні цитати...Так. 8-10 років у разі залучення іноземних коштів. Сама Україна мабуть вже не впорається й за 20 років.
Без этих дорог рашисты бы парализовали железную дорогу и вся западная зброи оставалась бы в западной Украиневам з арканзащини то точно краще видно.
Без этих дорогБез яких саме?
мабуть про єдину збудовану з заходу в центр Тернопіль-Кропивницький, якщо її розбити на ділянки то вийде купа доріг.Розгорнути попередні цитати...Без яких саме?
Основна магістраль на захід в березні
Go hiway
Житомирська перекрита була
( Вона в погагенькому стані насправді )
Дороги на схід від Дніпра - срака повна нажаль
На схід від Києва є непогана харківська
Розгорнути попередні цитати...мабуть про єдину збудовану з заходу в центр Тернопіль-Кропивницький, якщо її розбити на ділянки то вийде купа доріг.
Розгорнути попередні цитати...Без яких саме?
Основна магістраль на захід в березні
Go hiway
Житомирська перекрита була
( Вона в погагенькому стані насправді )
Дороги на схід від Дніпра - срака повна нажаль
На схід від Києва є непогана харківська
це ви про які "втарастєпєнниє"?
Магистраль была перекрыта но ездили по второстепенным дорогам в обход Житомирской.
Два-три года назад по ним проехать было нельзя от слова совсем
Розгорнути попередні цитати...це ви про які "втарастєпєнниє"?
Показати зображення...
Асфальтоукладчик не может сделать ракету, сколько денег не давай.
На птицефабрике не надоишь молока сколько денег не давай.
Ликбез экономики
Потужна аргументована відповідь.
Про такие, по которым мои друзья ездили и таскали все что нужно.
Нах вам об этом знать. Продолжайте зрадойобить
Я теж задавався таким протягом усього 2021 року, коли вже було ясно, що велика війна ось-ось почнеться.чи я пропустив такого розумного дописувача,як ти, але пам'ятаю, що фішка прихильники певної політсили була про вакцини замість доріг.
Також велике здивування у мене викликало надрочування усі ці роки на абсолютно мариний, в масштабах Чорного моря, військовий флот.
Україна за часи Союзу виготовляла левову частку далекобійних крилатих ракет, усі заводи та КБ, які у цьому виготовленні були задіяні, тут, усі знання та креслення були наявні.
Є багато питань, відповіді, сподіваюся, ми отримаємо після перемоги.
Розгорнути попередні цитати...Потужна аргументована відповідь.
Перепитайте хоч для себе по якому маршруту їздили ваші товариші.
Основний маршрут що використовували майже всі хто з Києва їхав на захід був Київ-Умань-Вінниця-Хмельницький-Рогатин і далі куди вже вам треба, чи то на Львів, чи то Прикарпаття та Закарпаття. І це фактично єдина дорога що йде в напрямку з заходу в центр України, яку збудували в рамках великого будівництва (дивіться карту представлену Укравтодором вище). По альтернативному шляху одеська траса до Білої Церкви, далі на Житомир і по Е40(М06) можна потрапити на декілька ділянок великого будівництва, в цілому то сумарно 30-40км якщо їхати Сквира-Махнівка-Бердичів-Житомир. При цьому Сквира-Козятин, це мабуть те що ви називаєте "по ним проехать было нельзя от слова совсем", хоча всі їхали впевнено 50-60км/год і там навіть 3км новісінького асфальту. Саме цей шлях став однією з альтернатив житомирської для фур. Все як на тій карті від Укравтодору.
Тому ваше твердження "Без этих дорог рашисты бы парализовали железную дорогу и вся западная зброя оставалась бы в западной Украине" просто нічим не підкріплена фантазія. Те що я бачив на свої очі перевозилось не тим чим ви собі уявляєте, і точно до великого будівництва немає відношення.
Ездили через Фастов
І скільки там тих км великого будівництва?
Ездили через Фастов.
В березні там було небезпечно, ну і ще багато часу займало, бо багато блокпостів стояло. Але його друзяки як волонтери мабуть клали на всіх інших і проходили блокпости "без черги".Розгорнути попередні цитати...Є там дорога
Погагенька місцями ( 60+)
Потім на житомирку можна виїхати було
В якийсь момент вона стала "небезпечна" бо кацапи ближче підійшли до Фастова
Розгорнути попередні цитати...
Дороги на схід від Дніпра - срака повна нажаль
На схід від Києва є непогана харківська
Боневтік нам тут послугу не робить а спокутує то шо наробив своїми б***ь дорогами.Краще б Боневтік покаявся, так було б краще для всіх. Замість дурні "ми все знали ще за рік", вийшов би і чесно покаявся: "пробачте мені, український народе, це я винен в тому що Україна виявилася неготовою до війни".
Думаю вину він відчуває
десь неготовою, десь готовою. Все таки відбила бліцкріг.Розгорнути попередні цитати...Краще б Боневтік покаявся, так було б краще для всіх. Замість дурні "ми все знали ще за рік", вийшов би і чесно покаявся: "пробачте мені, український народе, це я винен в тому що Україна виявилася неготовою до війни".
Розгорнути попередні цитати...І скільки там тих км великого будівництва?
Розгорнути попередні цитати...Краще б Боневтік покаявся, так було б краще для всіх. Замість дурні "ми все знали ще за рік", вийшов би і чесно покаявся: "пробачте мені, український народе, це я винен в тому що Україна виявилася неготовою до війни".
