Політичний ФОРУМ
Клуб ФУП => Тема розпочата: Лимарь від 2 грудня 2021 19:36:09
-
Проблеми з виробництвом двигунів Raptor.
https://spaceexplored.com/2021/11/29/spacex-raptor-crisis/ (https://spaceexplored.com/2021/11/29/spacex-raptor-crisis/)
Все таки метанові двигуни не такі прості, як видавалось.
-
Щось не тойво. Банкрутсво компанії ?
falcon - успішний комерційний проект, вже приносить гроші
проблеми з двигунами для BFR, але це окремий проект
Щось не вірю
джерело не кацапське?
-
Щось не тойво. Банкрутсво компанії ?
falcon - успішний комерційний проект, вже приносить гроші
проблеми з двигунами для BFR, але це окремий проект
Щось не вірю
джерело не кацапське?
На жаль, не кацапське. Starship виробляє якраз SpaceX.
-
Проблеми з виробництвом двигунів Raptor.
Все таки метанові двигуни не такі прості, як видавалось.
Ви на цьому розумієтесь чи простий копіпастер?
Тим більш що "новині" вже декілька днів.
-
Проблеми з виробництвом двигунів Raptor.
Все таки метанові двигуни не такі прості, як видавалось.
Ви на цьому розумієтесь чи простий копіпастер?
Тим більш що "новині" вже декілька днів.
Гм. На ФУПі начебто не було такої новини.
-
Щось не тойво. Банкрутсво компанії ?
falcon - успішний комерційний проект, вже приносить гроші
проблеми з двигунами для BFR, але це окремий проект
Щось не вірю
джерело не кацапське?
На жаль, не кацапське. Starship виробляє якраз SpaceX.
а можна почитать десь?
Я розумію потенційні проблеми, але я не дуже розумію, чому це має привести до банкрутства
Інвестори скажуть "вертай гроші"? Там не просто тоді "проблеми с двигуном" мають буть
-
Проблеми з виробництвом двигунів Raptor.
Все таки метанові двигуни не такі прості, як видавалось.
Ви на цьому розумієтесь чи простий копіпастер?
Тим більш що "новині" вже декілька днів.
Гм. На ФУПі начебто не було такої новини.
а, ну то значить і не було нічого. бо фуп знає усе, а як чогось не було на фупі — значить того не було в принципі. байден, зеля і путєн з меркель, які завжди читають фуп, не дадуть збрехати
-
https://www.cnbc.com/2021/11/30/elon-musk-to-spacex-starships-raptor-engine-crisis-risks-bankruptcy.html
-
Проблеми з виробництвом двигунів Raptor.
Все таки метанові двигуни не такі прості, як видавалось.
Ви на цьому розумієтесь чи простий копіпастер?
Тим більш що "новині" вже декілька днів.
Гм. На ФУПі начебто не було такої новини.
Ну то таке - пробоянив то як кажуть нє пазор, дєло житєйськє.
А що стосовно двигунів на мєтані - як глибоко у цьому розумієтесь?
у чому їхня перевага перед кєрасіново-кисневими?
Га?
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
-
Проблеми з виробництвом двигунів Raptor.
Все таки метанові двигуни не такі прості, як видавалось.
Ви на цьому розумієтесь чи простий копіпастер?
Тим більш що "новині" вже декілька днів.
Гм. На ФУПі начебто не було такої новини.
В темі про космос в дайджесті "Альфа Центавра" було про проблеми рапторів і звільнення віце-президентів :-)o
-
Ви на цьому розумієтесь чи простий копіпастер?
Тим більш що "новині" вже декілька днів.
Гм. На ФУПі начебто не було такої новини.
Ну то таке - пробоянив то як кажуть нє пазор, дєло житєйськє.
А що стосовно двигунів на мєтані - як глибоко у цьому розумієтесь?
у чому їхня перевага перед кєрасіново-кисневими?
Га?
Якщо баян, дайте посилання.
-
Він хоче найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож він і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
І до вас запитання - ви на цьому якось розумієтесь, чи просто пистите за принципом - "фуп все стерпить"?
-
Гм. На ФУПі начебто не було такої новини.
Ну то таке - пробоянив то як кажуть нє пазор, дєло житєйськє.
А що стосовно двигунів на мєтані - як глибоко у цьому розумієтесь?
у чому їхня перевага перед кєрасіново-кисневими?
Га?
Якщо баян, дайте посилання.
по четвергах не подаю - вчиться користуватися пошуком на форумі.
-
:(
Будет жаль...
И вообще, я мало в этом разбираюсь, но кажется еше в прошлом веке отказались от большого количества двигателей на одной ракете..
Но еще можно было как то списать - не было мощных мини компьютеров, что бы ими синхронно управлять.... Но видимо не только в этом проблема..
Эх... А как все начиналось :(
-
Щось не тойво. Банкрутсво компанії ?
falcon - успішний комерційний проект, вже приносить гроші
проблеми з двигунами для BFR, але це окремий проект
Щось не вірю
джерело не кацапське?
Банкротство в США часто делают умышленно, когда хотят сбросить балласт лишних обязательств
-
Він хоче найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож він і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
І до вас запитання - ви на цьому якось розумієтесь, чи просто пистите за принципом - "фуп все стерпить"?
ну я слідкую за розвитком цієї програми......... плюс звичайна логіка.......
На один комплект Бустер-Старшип потрібно 39 рапторів....... Не відомо скільки ще потрібно буде зробити ітерацій щоб нарешті довести систему запуску до можливості комерційного використання....... ..... чим більше часу до цього моменту - тим більше бабла в це впихується без віддачі......... І навіть якщо доведуть до експлуатації, їм потрібно буде декілька комплектів щоб суттєво знизивши вартість відправки тони в космос почати заробляти бабло та відбивати інвестиції.........
Звичайно в такій ситуації їм просто необхідно щоб раптори випускались шаленою швидкістю......
-
технологія - це дуже дорого і дуже довго
взагалі де він спеців таких знайшов чи найняв молодих геніїв?
-
:(
Будет жаль...
И вообще, я мало в этом разбираюсь, но кажется еше в прошлом веке отказались от большого количества двигателей на одной ракете..
Но еще можно было как то списать - не было мощных мини компьютеров, что бы ими синхронно управлять.... Но видимо не только в этом проблема..
Эх... А как все начиналось :(
кажется еше в прошлом веке отказались от большого количества двигателей на одной ракете - ви маєте на увазі радянську Н1?
:facepalm1:
Эх... А как все начиналось :(
атставіть паніку - ще ніхто нікуди не здається! Тільки ви!
-
Маск взагалі то будував всі свої бізнеси на основі «піраміди». Тобто, потрібні були не просто вливання свіжих грошей, а ПОСТІЙНО ЗРОСТАЮЧІ об’єми вливань.
Теперішні три основних бізнеси Маска на старті тримались восновному на підсосі із федерального бюджету. Тому старт пройшли не те щоб легко, але досить успішно. А далі потрібні все ті ж ЗРОСТАЮЧІ вливання. Зрозуміло що федеральний бюджет весь час такого не робитиме.
Якийсь час Маск виїздив за рахунок виходу на паблік. Досягши за рахунок цього трильйонних рівнів, ЗРОСТАННЯ знову забуксувало. Ідея «колонізації Марсу», а іншими словами залучення ВСІХ СВІТОВИХ ГРОШЕЙ на цей утопічний проект не знайшло підтримки в світових урядів. І Маск вперся в непробивну стелю. Далі нікуди рости. Зростання фінансування вже не проглядається.
А будь яка фінансова піраміда якщо не росте, то обов’язково розвалюється.
Це якщо зовсім коротко, на пальцях.
-
Щось не тойво. Банкрутсво компанії ?
falcon - успішний комерційний проект, вже приносить гроші
проблеми з двигунами для BFR, але це окремий проект
Щось не вірю
джерело не кацапське?
Банкротство в США часто делают умышленно, когда хотят сбросить балласт лишних обязательств
Вірно. Видно Маск вирішив трохи окешити і заникати якусь частину тих шерз, яких назбиралось за трильйон. Тому що незабаром шерхолдери і уряди почали б вже запитувати про конкретні ОБІЦЯНІ результати.
-
Маск взагалі то будував всі свої бізнеси на основі «піраміди». Тобто, потрібні були не просто вливання свіжих грошей, а ПОСТІЙНО ЗРОСТАЮЧІ об’єми вливань.
то мабуть для вас сикрет, але власне УСІ масштабні бізнеси існують за рахунок "ПОСТІЙНО ЗРОСТАЮЧІ об’єми вливань"
-
Маск взагалі то будував всі свої бізнеси на основі «піраміди». Тобто, потрібні були не просто вливання свіжих грошей, а ПОСТІЙНО ЗРОСТАЮЧІ об’єми вливань.
Теперішні три основних бізнеси Маска на старті тримались восновному на підсосі із федерального бюджету. Тому старт пройшли не те щоб легко, але досить успішно. А далі потрібні все ті ж ЗРОСТАЮЧІ вливання. Зрозуміло що федеральний бюджет весь час такого не робитиме.
Якийсь час Маск виїздив за рахунок виходу на паблік. Досягши за рахунок цього трильйонних рівнів, ЗРОСТАННЯ знову забуксувало. Ідея «колонізації Марсу», а іншими словами залучення ВСІХ СВІТОВИХ ГРОШЕЙ на цей утопічний проект не знайшло підтримки в світових урядів. І Маск вперся в непробивну стелю. Далі нікуди рости. Зростання фінансування вже не проглядається.
А будь яка фінансова піраміда якщо не росте, то обов’язково розвалюється.
Це якщо зовсім коротко, на пальцях.
Цілком можливо. Але маємо, як побічний продукт "піраміди", фалькони, драгони, драгони карго...
-
Щось не тойво. Банкрутсво компанії ?
falcon - успішний комерційний проект, вже приносить гроші
проблеми з двигунами для BFR, але це окремий проект
Щось не вірю
джерело не кацапське?
Банкротство в США часто делают умышленно, когда хотят сбросить балласт лишних обязательств
Вірно. Видно Маск вирішив трохи окешити і заникати якусь частину тих шерз, яких назбиралось за трильйон. Тому що незабаром шерхолдери і уряди почали б вже запитувати про конкретні ОБІЦЯНІ результати.
Власне "бізнесмени" типу - нацарювати міліард, окешитися і звалити жити на Мальдіви - ніколи не створюють бізнеси з метою полетіти на Марс...
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
А Маск власне і побудував свою імперію саме таким чином. Розмахуючи нагайкою і витискаючи всі соки із своїх підданих. В нього працювали по 14-18 годин на добу без вихідних. І він безжально виганяв всіх хто не погоджувався на таке.
А ще повиганяв всіх ПОПЕРЕДНІХ власників і розробників його теперішніх бізнесів. Щоб ніхто не смів посягнути на славу генія всіх часів і народів.
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
А Маск власне і побудував свою імперію саме таким чином. Розмахуючи нагайкою і витискаючи всі соки із своїх підданих. В нього працювали по 14-18 годин на добу без вихідних. І він безжально виганяв всіх хто не погоджувався на таке.
А ще повиганяв всіх ПОПЕРЕДНІХ власників і розробників його теперішніх бізнесів. Щоб ніхто не смів посягнути на славу генія всіх часів і народів.
звідки "дровішкі"?
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
А Маск власне і побудував свою імперію саме таким чином. Розмахуючи нагайкою і витискаючи всі соки із своїх підданих. В нього працювали по 14-18 годин на добу без вихідних. І він безжально виганяв всіх хто не погоджувався на таке.
Ну якщо це дає результати то може так і треба.....
-
Но видимо не только в этом проблема..
имно, для крупных двигателей пришлось бы спец завод сначала построить, большой и дорогой.
п.с. я не спец,
-
Маск взагалі то будував всі свої бізнеси на основі «піраміди». Тобто, потрібні були не просто вливання свіжих грошей, а ПОСТІЙНО ЗРОСТАЮЧІ об’єми вливань.
Теперішні три основних бізнеси Маска на старті тримались восновному на підсосі із федерального бюджету. Тому старт пройшли не те щоб легко, але досить успішно. А далі потрібні все ті ж ЗРОСТАЮЧІ вливання. Зрозуміло що федеральний бюджет весь час такого не робитиме.
Якийсь час Маск виїздив за рахунок виходу на паблік. Досягши за рахунок цього трильйонних рівнів, ЗРОСТАННЯ знову забуксувало. Ідея «колонізації Марсу», а іншими словами залучення ВСІХ СВІТОВИХ ГРОШЕЙ на цей утопічний проект не знайшло підтримки в світових урядів. І Маск вперся в непробивну стелю. Далі нікуди рости. Зростання фінансування вже не проглядається.
А будь яка фінансова піраміда якщо не росте, то обов’язково розвалюється.
Це якщо зовсім коротко, на пальцях.
Цілком можливо. Але маємо, як побічний продукт "піраміди", фалькони, драгони, драгони карго...
Так, є таке.
Але то все похєрені розробки минулого століття, які списали як безперспективні. А витискуючи всі соки із своїх інженерів і додавши напрацювання 21-го століття, восновному електроніку/компютери, ті напрацювання довели до якогось пристойного рівня. Але відразу ж вперлись в наступну непереборну стелю, яка не набагато вища, і яку ті минуловічні розробки ніяк не зможуть пробити.
Нових типів розробок навіть не проглядається. А тому криза неминуча.
-
Маск взагалі то будував всі свої бізнеси на основі «піраміди». Тобто, потрібні були не просто вливання свіжих грошей, а ПОСТІЙНО ЗРОСТАЮЧІ об’єми вливань.
Теперішні три основних бізнеси Маска на старті тримались восновному на підсосі із федерального бюджету. Тому старт пройшли не те щоб легко, але досить успішно. А далі потрібні все ті ж ЗРОСТАЮЧІ вливання. Зрозуміло що федеральний бюджет весь час такого не робитиме.
Якийсь час Маск виїздив за рахунок виходу на паблік. Досягши за рахунок цього трильйонних рівнів, ЗРОСТАННЯ знову забуксувало. Ідея «колонізації Марсу», а іншими словами залучення ВСІХ СВІТОВИХ ГРОШЕЙ на цей утопічний проект не знайшло підтримки в світових урядів. І Маск вперся в непробивну стелю. Далі нікуди рости. Зростання фінансування вже не проглядається.
А будь яка фінансова піраміда якщо не росте, то обов’язково розвалюється.
Це якщо зовсім коротко, на пальцях.
Цілком можливо. Але маємо, як побічний продукт "піраміди", фалькони, драгони, драгони карго...
Так, є таке.
Але то все похєрені розробки минулого століття, які списали як безперспективні. А витискуючи всі соки із своїх інженерів і додавши напрацювання 21-го століття, восновному електроніку/компютери, ті напрацювання довели до якогось пристойного рівня. Але відразу ж вперлись в наступну непереборну стелю, яка не набагато вища, і яку ті минуловічні розробки ніяк не зможуть пробити.
Нових типів розробок навіть не проглядається. А тому криза неминуча.
Сирожа нумерна хакнула цей акаунт???
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
А Маск власне і побудував свою імперію саме таким чином. Розмахуючи нагайкою і витискаючи всі соки із своїх підданих. В нього працювали по 14-18 годин на добу без вихідних. І він безжально виганяв всіх хто не погоджувався на таке.
Ну якщо це дає результати то може так і треба.....
А ти хотів би каторгу в 16 годин без вихідних? А на вихлопі, коли ти показав якийсь результат, тебе як пса виганяють на вулицю. Безвісного. А вся слава Маскові.
-
Цілком можливо. Але маємо, як побічний продукт "піраміди", фалькони, драгони, драгони карго...
Так, є таке.
Але то все похєрені розробки минулого століття, які списали як безперспективні. А витискуючи всі соки із своїх інженерів і додавши напрацювання 21-го століття, восновному електроніку/компютери, ті напрацювання довели до якогось пристойного рівня. Але відразу ж вперлись в наступну непереборну стелю, яка не набагато вища, і яку ті минуловічні розробки ніяк не зможуть пробити.
Нових типів розробок навіть не проглядається. А тому криза неминуча.
Сирожа нумерна хакнула цей акаунт???
Тобі в гілку про кухні і снікери.
Сірожа підхопив цю тему в мене.
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
А Маск власне і побудував свою імперію саме таким чином. Розмахуючи нагайкою і витискаючи всі соки із своїх підданих. В нього працювали по 14-18 годин на добу без вихідних. І він безжально виганяв всіх хто не погоджувався на таке.
А ще повиганяв всіх ПОПЕРЕДНІХ власників і розробників його теперішніх бізнесів. Щоб ніхто не смів посягнути на славу генія всіх часів і народів.
звідки "дровішкі"?
З офіційної біографії Ілона Маска. Вона у вільному доступі. Це товста книга, але дуже повчальна. Там маса надзвичайно цікавого.
-
Так, є таке.
Але то все похєрені розробки минулого століття, які списали як безперспективні. А витискуючи всі соки із своїх інженерів і додавши напрацювання 21-го століття, восновному електроніку/компютери, ті напрацювання довели до якогось пристойного рівня. Але відразу ж вперлись в наступну непереборну стелю, яка не набагато вища, і яку ті минуловічні розробки ніяк не зможуть пробити.
Нових типів розробок навіть не проглядається. А тому криза неминуча.
Сирожа нумерна хакнула цей акаунт???
Тобі в гілку про кухні і снікери.
Сірожа підхопив цю тему в мене.
Тільки тєму?
Бо він же ж людина сімєйна..
-
А Маск власне і побудував свою імперію саме таким чином. Розмахуючи нагайкою і витискаючи всі соки із своїх підданих. В нього працювали по 14-18 годин на добу без вихідних. І він безжально виганяв всіх хто не погоджувався на таке.
Ну якщо це дає результати то може так і треба.....
А ти хотів би каторгу в 16 годин без вихідних? А на вихлопі, коли ти показав якийсь результат, тебе як пса виганяють на вулицю. Безвісного. А вся слава Маскові.
Якщо б я мав цей час а також знав що я працюю над дуже перспективним проектом та вирішую задачі які до мене ніхто ще не вирішував то звичайно працював би........ Якщо мене виженуть на вулицю через те що я не впорався з задачею яка для інших взагалі непосильна, то я зможу дуже легко влаштуватись куди завгодно...........
-
А Маск власне і побудував свою імперію саме таким чином. Розмахуючи нагайкою і витискаючи всі соки із своїх підданих. В нього працювали по 14-18 годин на добу без вихідних. І він безжально виганяв всіх хто не погоджувався на таке.
А ще повиганяв всіх ПОПЕРЕДНІХ власників і розробників його теперішніх бізнесів. Щоб ніхто не смів посягнути на славу генія всіх часів і народів.
звідки "дровішкі"?
З офіційної біографії Ілона Маска. Вона у вільному доступі. Це товста книга, але дуже повчальна. Там маса надзвичайно цікавого.
не знаю, не знаю..
Не читав.
АЛЕ нумерна Сирожа писала, що він просто шаромижник і не має НІЯКОГО відношення до Ебей, Тесла, СпейсХ.
Так то все ти йому насрав у череп без мозку?
-
А Маск власне і побудував свою імперію саме таким чином. Розмахуючи нагайкою і витискаючи всі соки із своїх підданих. В нього працювали по 14-18 годин на добу без вихідних. І він безжально виганяв всіх хто не погоджувався на таке.
Ну якщо це дає результати то може так і треба.....
А ти хотів би каторгу в 16 годин без вихідних? А на вихлопі, коли ти показав якийсь результат, тебе як пса виганяють на вулицю. Безвісного. А вся слава Маскові.
Чел, тебе хоч 24-ри години гоняй - а "вихлопу" сєроводороду повний сральник хіба що можна очикувати.
-
Ну то, что Маск сделал с Paypal 'ом украиского разработчика Левчина, это вообще жах. Палка банит аккаунты с деньгами у многих без возврата.
Народ ругается и называет испорченную систему ГейПалом...
Причем этот укурыш Украине болт показал с Пайпал и офиц. продажами Теслы..
-
Банкротство в США часто делают умышленно, когда хотят сбросить балласт лишних обязательств
Вірно. Видно Маск вирішив трохи окешити і заникати якусь частину тих шерз, яких назбиралось за трильйон. Тому що незабаром шерхолдери і уряди почали б вже запитувати про конкретні ОБІЦЯНІ результати.
Власне "бізнесмени" типу - нацарювати міліард, окешитися і звалити жити на Мальдіви - ніколи не створюють бізнеси з метою полетіти на Марс...
Із сучасними технологіями на Марсі робити немає чого. Навіть якщо хтось таки долетить туди живим. Між іншим - то буде квиток в один кінець. Повернення назад навіть не розглядається.
А жити на Марсі неможливо. І змінити той Марс сучасними технологіями також неможливо.
Тому запитання - а нафіга тоді той Марс здався хомо сапієнсам? Чи не простіше було б за ті гроші обжити якісь дикі кутки на Землі. Ну, там пустелі чи північні широти. Тим більше що все основне є і в необмежених кількостях - повітря, вода, енергія.
А відповідь проста - Маск замахнувся цим проектом сконцентрувати в своїх руках основні кошти планети Земля. Але уряди не повелись. А ще з’явились інші МММ-щики у вигляді борців із «глобальним потеплінням» і борців із «пандемією». Тому ідея Маска про Марс якось стала не актуальною.
А значить, пора закривати проект. Максимально окешивши все що було під цей проект нацарьовано.
-
Ну якщо це дає результати то може так і треба.....
А ти хотів би каторгу в 16 годин без вихідних? А на вихлопі, коли ти показав якийсь результат, тебе як пса виганяють на вулицю. Безвісного. А вся слава Маскові.
Чел, тебе хоч 24-ри години гоняй - а "вихлопу" сєроводороду повний сральник хіба що можна очикувати.
Хочеш в бан?
Мова про мене, чи про Маска?
-
А ти хотів би каторгу в 16 годин без вихідних? А на вихлопі, коли ти показав якийсь результат, тебе як пса виганяють на вулицю. Безвісного. А вся слава Маскові.
Чел, тебе хоч 24-ри години гоняй - а "вихлопу" сєроводороду повний сральник хіба що можна очикувати.
Хочеш в бан?
Мова про мене, чи про Маска?
намьок на "образу"?
Так ти скажи, що образився - я вибачусь! ))
Просто зараз така ситуація на фуп - можна срати на форумі що захочешь, і якщо тобі у морду лиця кажуть що ти серун - то ти пишешь доповідь що тебе образили?
Нє?
-
Ну якщо це дає результати то може так і треба.....
А ти хотів би каторгу в 16 годин без вихідних? А на вихлопі, коли ти показав якийсь результат, тебе як пса виганяють на вулицю. Безвісного. А вся слава Маскові.
Якщо б я мав цей час а також знав що я працюю над дуже перспективним проектом та вирішую задачі які до мене ніхто ще не вирішував то звичайно працював би........ Якщо мене виженуть на вулицю через те що я не впорався з задачею яка для інших взагалі непосильна, то я зможу дуже легко влаштуватись куди завгодно...........
Ну от такі і підняли Маска. Дали йому на собі заробити.
-
А ти хотів би каторгу в 16 годин без вихідних? А на вихлопі, коли ти показав якийсь результат, тебе як пса виганяють на вулицю. Безвісного. А вся слава Маскові.
Якщо б я мав цей час а також знав що я працюю над дуже перспективним проектом та вирішую задачі які до мене ніхто ще не вирішував то звичайно працював би........ Якщо мене виженуть на вулицю через те що я не впорався з задачею яка для інших взагалі непосильна, то я зможу дуже легко влаштуватись куди завгодно...........
Ну от такі і підняли Маска. Дали йому на собі заробити.
Мене Маск, як особистість взагалі мало цікавить.......... мене проекти цікавлять.........
-
Чел, тебе хоч 24-ри години гоняй - а "вихлопу" сєроводороду повний сральник хіба що можна очикувати.
Хочеш в бан?
Мова про мене, чи про Маска?
намьок на "образу"?
Так ти скажи, що образився - я вибачусь! ))
На кого ображатись - на якогось прищавого бота? Тому що лише боти на рівному місці переводять тему на співрозмовника. Тому ботів потрібно банити.
-
Как чувака от Маска корчит :lol:
-
Якщо б я мав цей час а також знав що я працюю над дуже перспективним проектом та вирішую задачі які до мене ніхто ще не вирішував то звичайно працював би........ Якщо мене виженуть на вулицю через те що я не впорався з задачею яка для інших взагалі непосильна, то я зможу дуже легко влаштуватись куди завгодно...........
Ну от такі і підняли Маска. Дали йому на собі заробити.
Мене Маск, як особистість взагалі мало цікавить.......... мене проекти цікавлять.........
Ну так шли резюме. Покинь свою сім‘ю і побатракуй на Маска. Якщо в тебе така несримна тяга підзаробити на собі Маску ще трохи грошей.
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
Елон Маск - авантюрист. Його компанії були і є збитковими та існували лише на довірі інвесторів до нових технологій.
SpaceX - виключення бо його фінансує фактично NASA.
-
Хочеш в бан?
Мова про мене, чи про Маска?
намьок на "образу"?
Так ти скажи, що образився - я вибачусь! ))
На кого ображатись - на якогось прищавого бота? Тому що лише боти на рівному місці переводять тему на співрозмовника. Тому ботів потрібно банити.
нащьот прищавого - то мабуть воно зараз тебе пече та проблема - чив таке: у кого що болить, той про те і говорить?
А от нащьот ботів - то ти один з перших у списку!
Та надиво дуже скушний і тупий...
Тому без варіантів - заношу тебе у ігнор..
ПС. Тобто - не пиши у мою адресу, не займайся самодрочєвом - я не бачу шо ти там пишешь.
-
Как чувака от Маска корчит :lol:
Та пофіг мені той гламурний Маск.
Мене просто смішить, як люди не маючи поняття хто такий Маск і яким чином він огламурився, підносять його до небес. Як генія всіх часів і народів.
-
Ну от такі і підняли Маска. Дали йому на собі заробити.
Мене Маск, як особистість взагалі мало цікавить.......... мене проекти цікавлять.........
Ну так шли резюме. Покинь свою сім‘ю і побатракуй на Маска. Якщо в тебе така несримна тяга підзаробити на собі Маску ще трохи грошей.
У мене свої проекти..... нема часу тими займатись........ продовжу спостерігати збоку...... та і взагалі, як ти кажеш - тема не про мене...........
-
намьок на "образу"?
Так ти скажи, що образився - я вибачусь! ))
На кого ображатись - на якогось прищавого бота? Тому що лише боти на рівному місці переводять тему на співрозмовника. Тому ботів потрібно банити.
нащьот прищавого - то мабуть воно зараз тебе пече та проблема - чив таке: у кого що болить, той про те і говорить?
А от нащьот ботів - то ти один з перших у списку!
Та надиво дуже скушний і тупий...
Тому без варіантів - заношу тебе у ігнор..
(tu)
Це найкраще що ти міг зробити.
-
Та пофіг мені той гламурний Маск.
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
Елон Маск - авантюрист. Його компанії були і є збитковими та існували лише на довірі інвесторів до нових технологій.
SpaceX - виключення бо його фінансує фактично NASA.
Бо НАСА ця співпраця вигідніша навіть чим самому СпейсХ
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
Елон Маск - авантюрист. Його компанії були і є збитковими та існували лише на довірі інвесторів до нових технологій.
SpaceX - виключення бо його фінансує фактично NASA.
Тюю...
Якщо ти такий вумний, то зроби такий проект аби НАСА платила тобі!
пс. До твого відома НАСА платить і Боінгу, і Рокетдаймам. І не тільки.
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
Елон Маск - авантюрист. Його компанії були і є збитковими та існували лише на довірі інвесторів до нових технологій.
SpaceX - виключення бо його фінансує фактично NASA.
Зараз отримаєш:
Как чувака от Маска корчит :lol:
:gigi:
-
Та пофіг мені той гламурний Маск.
https://www.youtube.com/watch?v=nhllZWfnXKQ
В даному випадку це ти ганяєшся за мною.
:gigi:
-
О хорошем..
Астранавтов доставляет..
Грузовик отличный..
И интернет мировой в скором времени..
Про машины - тесла не скажу.. но тренд удачный..
Кто то оспорит? О тож..
Марс .. посмотрим..
Не, верней так.. вот когда полетит, тогда и пагаварим
-
О хорошем..
Астранавтов доставляет..
Грузовик отличный..
И интернет мировой в скором времени..
Про машины - тесла не скажу.. но тренд удачный..
Кто то оспорит? О тож..
Марс .. посмотрим..
Не, верней так.. вот когда полетит, тогда и пагаварим
Марс - тупа, але досить гучна та смілива мета для мрійників-ідіотів........... А от справа якою він досягає ціє мети: Зробити космос доступним для масового споживача - дуже добра (tu)
-
И интернет мировой в скором времени
Это и есть источник проблемы в Starlink бабла влуплено много $ если сдвинется график запусков Starship будут финансовые проблемы
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
Елон Маск - авантюрист. Його компанії були і є збитковими та існували лише на довірі інвесторів до нових технологій.
SpaceX - виключення бо його фінансує фактично NASA.
Бо НАСА ця співпраця вигідніша навіть чим самому СпейсХ
Звичайно вигідніша. Тому що в NASA всі працівники це високооплачувані держслужбовці, з відповідними комфортними умовами роботи, пакетами бенефітів, пенсіями, страховками, профспілками, своїми правами і таким іншим.
А у Маска безправні безіменні і безголосі роботяги, з яких витискують всі соки. Які доводять до розуму розробки того самого NASA від яких в свій час відмовились. Як від безперспективних. А за це отримують голу зарплату і пєнделя під задницю в будь який момент.
І робиться це в спартанських умовах, часто просто «на коліні».
Звісно що рентабельність в Маска буде вищою.
Але навіть не це основне. Проекти Маска для NASA то була база/реклама щоб зірвати значно більший куш. І він вже зірвав, за рахунок виходу на паблік. А от наступний етап - вихід на СВІТОВЕ ФІНАНСУВАННЯ вже забуксував. Тому йому світить банкрутство.
-
Він ледь не збанкрутував через проблеми з масовим виробництвом 3
Тут подібна проблема замайоріла новими фарбами ....... все ж таки раптори - трохи складніша річ чим 3
-
Він ледь не збанкрутував через проблеми з масовим виробництвом 3
Тут подібна проблема замайоріла новими фарбами ....... все ж таки раптори - трохи складніша річ чим 3
Чого в Маска не відбереш, це те що в нього геніальна чуйка на перспективний бізнес і ВЧАСНО скинути безперспективні активи. Що він неодноразово демонстрував. Або за ним стоять якісь невідомі генії менеджменту, а він лише торгує фейсом. І він/вони геніальний менеджер. Уміє витискувати з роботяг всі соки до останньої краплі.
У нього всі проекти стартували важко і були в якийсь час на грані банкрутства. І ПейПел, і Тесла, і СпейсХ.
Але він вірно вибрав свою основну стратегію - підсадити всі свої бізнеси на державне фінансування/субсидії.
А ще він мислить ВЕЛИКИМИ КАТЕГОРІЯМИ. Він працює виключно над ГЛОБАЛЬНИМИ ПРОЕКТАМИ. В перспективі отримати СВІТОВЕ ФІНАНСУВАННЯ. З останнім в нього, як виглядає, не зовсім складається.
-
ЧАСНО скинути безперспективні активи
Угу типа Paypal :lol:
-
О хорошем..
Астранавтов доставляет..
Грузовик отличный..
И интернет мировой в скором времени..
Про машины - тесла не скажу.. но тренд удачный..
Кто то оспорит? О тож..
Марс .. посмотрим..
Не, верней так.. вот когда полетит, тогда и пагаварим
Ніхто не заперечує його напрацювань. Вірніше, його інженерів.
Так, старі ракети підмарафетив, літають пристойно. Але нічого принципово нового там немає. У всякому випадку в принципах роботи двигунів. Довів до розуму управління тими двигунами. Первісних інженерів які доводили і запускали перші ракети Маска він повиганяв, їх імен ніхто не знає. Це все одно, якби оголосили, що Хрущов запустив перший супутник. І більше ніхто.
Тесла… Купив вже ГОТОВИЙ ПРОЕКТ. Попередніх розробників і власників вигнав. Сьогодні це все Маск. Як «лампочка Ілліча».
Супутниковий інтернет. Знову таки нічого нового. Від існував задовго до Маска. Маск лише ХОЧЕ зробити його МАСОВИМ. Але це не так просто. Тому що в Маска це в якійсь мірі СТАЦІОНАРНИЙ інтернет. Потрібен досить енергоємний і габаритний спеціальний ресівер. Плюс нестабільний - якась гроза і інтернету немає. А народ вже звик до мобільного і щоб в кишені. Для віддалених МАЛОЗАСЕЛЕНИХ районів підійде. Для великих скупчень людей навряд.
Марс - то класичний мухльож.
-
Знову цей відос в тему ))
-
ЧАСНО скинути безперспективні активи
Угу типа Paypal :lol:
От із ПейПелом він чи не єдиний раз продешевив. Міг би продати трохи пізніше в рази дорожче.
А свій попередній бізнес він продав якраз дуже вчасно і надзвичайно дорого, просто неймовірно дорого. Якраз в часи доткомів, коли все у всіх повалилось і обезцінилось. А Маск якось умудрився продати свій бізнес неймовірно дорого. За разунок цієї продажі він зміг купити і розвинути стартап, який ми тепер знаємо під назвою ПейПел. Який також важко стартував і був на грані банкрутства. Але якось відпетляли. Вливаючи туди на старт масу грошей.
От тому і є підозри, що «Ілон Маск» визначально є якийсь груповий проект товстосумів. Щось дуже вже складно і СТРІМКО все виходить в емігранта в Канаду із Південно Африканської Республіки, який в свій час чистив котли в Канаді, а потім із студента ракетою злетів на бізнес вершини.
-
О хорошем..
Астранавтов доставляет..
Грузовик отличный..
И интернет мировой в скором времени..
Про машины - тесла не скажу.. но тренд удачный..
Кто то оспорит? О тож..
Марс .. посмотрим..
Не, верней так.. вот когда полетит, тогда и пагаварим
Ніхто не заперечує його напрацювань. Вірніше, його інженерів.
Так, старі ракети підмарафетив, літають пристойно. Але нічого принципово нового там немає. У всякому випадку в принципах роботи двигунів. Довів до розуму управління тими двигунами. Первісних інженерів які доводили і запускали перші ракети Маска він повиганяв, їх імен ніхто не знає. Це все одно, якби оголосили, що Хрущов запустив перший супутник. І більше ніхто.
Ну а це вже на рівні кацапських тролів що зі скрежетом слідкують за успіхами спейсх: спроба безапеляційно применьшити вже зроблене, усвідомлено не називаючи при цьому ключові досягнення, та не маючи навіть найменьшої уяви що і як робив спейсх
-
Але навіть не це основне. Проекти Маска для NASA то була база/реклама щоб зірвати значно більший куш. І він вже зірвав, за рахунок виходу на паблік. А от наступний етап - вихід на СВІТОВЕ ФІНАНСУВАННЯ вже забуксував. Тому йому світить банкрутство.
SpaceX - частная компания, в паблик не выходила.
-
Проблеми з виробництвом двигунів Raptor.
https://spaceexplored.com/2021/11/29/spacex-raptor-crisis/ (https://spaceexplored.com/2021/11/29/spacex-raptor-crisis/)
Все таки метанові двигуни не такі прості, як видавалось.
Фсё, сдулся свадебный генерал без господдержки?
-
О хорошем..
Астранавтов доставляет..
Грузовик отличный..
И интернет мировой в скором времени..
Про машины - тесла не скажу.. но тренд удачный..
Кто то оспорит? О тож..
Марс .. посмотрим..
Не, верней так.. вот когда полетит, тогда и пагаварим
Ніхто не заперечує його напрацювань. Вірніше, його інженерів.
Так, старі ракети підмарафетив, літають пристойно. Але нічого принципово нового там немає. У всякому випадку в принципах роботи двигунів. Довів до розуму управління тими двигунами. Первісних інженерів які доводили і запускали перші ракети Маска він повиганяв, їх імен ніхто не знає. Це все одно, якби оголосили, що Хрущов запустив перший супутник. І більше ніхто.
Ну а це вже на рівні кацапських тролів що зі скрежетом слідкують за успіхами спейсх: спроба безапеляційно применьшити вже зроблене, усвідомлено не називаючи при цьому ключові досягнення, та не маючи навіть найменьшої уяви що і як робив спейсх
Я в курсі всіх ВІДКРИТИХ деталей тих розробок. Але щоб описати все в детялях, то буде робота як Маска 16-18 годин на добу. Тому я пишу лише тезово. Поки є трохи вільного часу. І то, цей час вже закінчився.
І я не заперечую того, що дійсно зробив Маск. Я лише описую ЯКИМ ЧИНОМ він того досяг. А це надзвичайне видавлювання соків із своїх працівників і назвичайно жорстке поводження із ним.
-
подібні страшилки сприймаю лише як мотивацію для інженерів
-
Щось не тойво. Банкрутсво компанії ?
falcon - успішний комерційний проект, вже приносить гроші
проблеми з двигунами для BFR, але це окремий проект
Щось не вірю
джерело не кацапське?
Банкротство в США часто делают умышленно, когда хотят сбросить балласт лишних обязательств
Вірно. Видно Маск вирішив трохи окешити і заникати якусь частину тих шерз, яких назбиралось за трильйон. Тому що незабаром шерхолдери і уряди почали б вже запитувати про конкретні ОБІЦЯНІ результати.
Все смешал в кучу. Шерхолдеров и уряды и обкешивание акций … :facepalm:
Какое отношение уряды имеют к Тесле, часть акций которой Маск обкешил.
И какие обязательства у него по Тесле к шерхолдерам? Которые заработали на Тесле больше чем на любых других инвестициях.
Или ты не отличаешь Теслу от SpaceX???
-
О хорошем..
Астранавтов доставляет..
Грузовик отличный..
И интернет мировой в скором времени..
Про машины - тесла не скажу.. но тренд удачный..
Кто то оспорит? О тож..
Марс .. посмотрим..
Не, верней так.. вот когда полетит, тогда и пагаварим
Ніхто не заперечує його напрацювань. Вірніше, його інженерів.
Так, старі ракети підмарафетив, літають пристойно. Але нічого принципово нового там немає. У всякому випадку в принципах роботи двигунів. Довів до розуму управління тими двигунами. Первісних інженерів які доводили і запускали перші ракети Маска він повиганяв, їх імен ніхто не знає. Це все одно, якби оголосили, що Хрущов запустив перший супутник. І більше ніхто.
Ну а це вже на рівні кацапських тролів що зі скрежетом слідкують за успіхами спейсх: спроба безапеляційно применьшити вже зроблене, усвідомлено не називаючи при цьому ключові досягнення, та не маючи навіть найменьшої уяви що і як робив спейсх
Оголоси КЛЮЧОВІ досягнення. Тобто, що ПРИНЦИПОВО НОВОГО було зроблено Маском.
Ніхто не заперечує його досягнень в доведенні до розуму попередніх чужих розробок.
-
Ніхто не заперечує його напрацювань. Вірніше, його інженерів.
Так, старі ракети підмарафетив, літають пристойно. Але нічого принципово нового там немає. У всякому випадку в принципах роботи двигунів. Довів до розуму управління тими двигунами. Первісних інженерів які доводили і запускали перші ракети Маска він повиганяв, їх імен ніхто не знає. Це все одно, якби оголосили, що Хрущов запустив перший супутник. І більше ніхто.
Ну а це вже на рівні кацапських тролів що зі скрежетом слідкують за успіхами спейсх: спроба безапеляційно применьшити вже зроблене, усвідомлено не називаючи при цьому ключові досягнення, та не маючи навіть найменьшої уяви що і як робив спейсх
Я в курсі всіх ВІДКРИТИХ деталей тих розробок. Але щоб описати все в детялях, то буде робота як Маска 16-18 годин на добу. Тому я пишу лише тезово. Поки є трохи вільного часу. І то, цей час вже закінчився.
Так от в результаті і виходять тези типу "старі ракети підмарафетив", які абсолютно не відповідають реальному стану речей
-
Елон Маск - авантюрист. Його компанії були і є збитковими та існували лише на довірі інвесторів до нових технологій.
SpaceX - виключення бо його фінансує фактично NASA.
Бо НАСА ця співпраця вигідніша навіть чим самому СпейсХ
Звичайно вигідніша. Тому що в NASA всі працівники це високооплачувані держслужбовці, з відповідними комфортними умовами роботи, пакетами бенефітів, пенсіями, страховками, профспілками, своїми правами і таким іншим.
А у Маска безправні безіменні і безголосі роботяги, з яких витискують всі соки. Які доводять до розуму розробки того самого NASA від яких в свій час відмовились. Як від безперспективних. А за це отримують голу зарплату і пєнделя під задницю в будь який момент.
І робиться це в спартанських умовах, часто просто «на коліні».
Звісно що рентабельність в Маска буде вищою.
Але навіть не це основне. Проекти Маска для NASA то була база/реклама щоб зірвати значно більший куш. І він вже зірвав, за рахунок виходу на паблік. А от наступний етап - вихід на СВІТОВЕ ФІНАНСУВАННЯ вже забуксував. Тому йому світить банкрутство.
Когда это SpaceX вышла на паблик?
Или это ты так глубоко разобрался в бизнесах Маска? :lol:
-
О хорошем..
Астранавтов доставляет..
Грузовик отличный..
И интернет мировой в скором времени..
Про машины - тесла не скажу.. но тренд удачный..
Кто то оспорит? О тож..
Марс .. посмотрим..
Не, верней так.. вот когда полетит, тогда и пагаварим
Ніхто не заперечує його напрацювань. Вірніше, його інженерів.
Так, старі ракети підмарафетив, літають пристойно. Але нічого принципово нового там немає. У всякому випадку в принципах роботи двигунів. Довів до розуму управління тими двигунами. Первісних інженерів які доводили і запускали перші ракети Маска він повиганяв, їх імен ніхто не знає. Це все одно, якби оголосили, що Хрущов запустив перший супутник. І більше ніхто.
Тесла… Купив вже ГОТОВИЙ ПРОЕКТ. Попередніх розробників і власників вигнав. Сьогодні це все Маск. Як «лампочка Ілліча».
Супутниковий інтернет. Знову таки нічого нового. Від існував задовго до Маска. Маск лише ХОЧЕ зробити його МАСОВИМ. Але це не так просто. Тому що в Маска це в якійсь мірі СТАЦІОНАРНИЙ інтернет. Потрібен досить енергоємний і габаритний спеціальний ресівер. Плюс нестабільний - якась гроза і інтернету немає. А народ вже звик до мобільного і щоб в кишені. Для віддалених МАЛОЗАСЕЛЕНИХ районів підійде. Для великих скупчень людей навряд.
Марс - то класичний мухльож.
Не согласен..
Хотя в этом деле здоровый пессемизм во благо..
Капитализм :(
Результаты есть и они уже в истории.
Достижения реальны.. а чьи идеи, кто где стоял вопрос второй.. победителей не ...
А мухлеж это робот федя, самоучнитожающаяся флешка и ракеты ангара, федерация, орел с космодромом атстойчный..
Ангару тридцать лет делать, каково?
-
Ніхто не заперечує його напрацювань. Вірніше, його інженерів.
Так, старі ракети підмарафетив, літають пристойно. Але нічого принципово нового там немає. У всякому випадку в принципах роботи двигунів. Довів до розуму управління тими двигунами. Первісних інженерів які доводили і запускали перші ракети Маска він повиганяв, їх імен ніхто не знає. Це все одно, якби оголосили, що Хрущов запустив перший супутник. І більше ніхто.
Ну а це вже на рівні кацапських тролів що зі скрежетом слідкують за успіхами спейсх: спроба безапеляційно применьшити вже зроблене, усвідомлено не називаючи при цьому ключові досягнення, та не маючи навіть найменьшої уяви що і як робив спейсх
Оголоси КЛЮЧОВІ досягнення. Тобто, що ПРИНЦИПОВО НОВОГО було зроблено Маском.
Ніхто не заперечує його досягнень в доведенні до розуму попередніх чужих розробок.
- Раптор вроді єдиний двигун, який за своїми специфікаціями обійшов RD-180
- контрольована посадка бустеру на плаваючий дрон - то взагалі на рівні фантастики
- і як розвиток цієї фантастики керування "кастрюлями" 9Х30 м розміром в атмосфері за допомогою тяги ракетних двигунів
- комбінування трьох різних бустерів в один
це тільки те що на поверхні....... але і це вже далеко за межами простого "підмарафетив старі ракети"
-
Самые крупные инвесторы Tesla
Vanguard 7 Trillion Assets under management
BlackRock 10 Trillion Assets under management
И у абстрактного василия с ФУПа рассказывающего про пирамиды даже не закрадывается
сомнение что Vanguard и BlackRock возможно чуть лучше понимают как оценивать компании :-)o
-
Самые крупные инвесторы Tesla
Vanguard 7 Trillion Assets under management
BlackRock 10 Trillion Assets under management
И у абстрактного василия с ФУПа рассказывающего про пирамиды даже не закрадывается
сомнение что Vanguard и BlackRock возможно чуть лучше понимают как оценивать компании :-)o
Ну після 2008 я б на це не розраховував.....
-
Ну а це вже на рівні кацапських тролів що зі скрежетом слідкують за успіхами спейсх: спроба безапеляційно применьшити вже зроблене, усвідомлено не називаючи при цьому ключові досягнення, та не маючи навіть найменьшої уяви що і як робив спейсх
Оголоси КЛЮЧОВІ досягнення. Тобто, що ПРИНЦИПОВО НОВОГО було зроблено Маском.
Ніхто не заперечує його досягнень в доведенні до розуму попередніх чужих розробок.
- Раптор вроді єдиний двигун, який за своїми специфікаціями обійшов RD-180
- контрольована посадка бустеру на плаваючий дрон - то взагалі на рівні фантастики
- і як розвиток цієї фантастики керування "кастрюлями" 9Х30 м розміром в атмосфері за допомогою тяги ракетних двигунів
- комбінування трьох різних бустерів в один
це тільки те що на поверхні.......
Потужніший двигун і з кращим управлінням це аж ніяк не принципово нове. Принципово нове це телеграф в порівнянні із паперовим листуванням. Чи компютер в порівнянні із дерев‘яною рахівницею.
Посадка на точку то велике досягнення. Не заперечую. Але це не прорив. Здійснене лише і виключно за впровадження сучасного управління двигунами старого типу.
-
Ну після 2008 я б на це не розраховував
BlackRock заработал на кризисе 2008 года
-
Оголоси КЛЮЧОВІ досягнення. Тобто, що ПРИНЦИПОВО НОВОГО було зроблено Маском.
Ніхто не заперечує його досягнень в доведенні до розуму попередніх чужих розробок.
- Раптор вроді єдиний двигун, який за своїми специфікаціями обійшов RD-180
- контрольована посадка бустеру на плаваючий дрон - то взагалі на рівні фантастики
- і як розвиток цієї фантастики керування "кастрюлями" 9Х30 м розміром в атмосфері за допомогою тяги ракетних двигунів
- комбінування трьох різних бустерів в один
це тільки те що на поверхні.......
Потужніший двигун і з кращим управлінням це аж ніяк не принципово нове. Принципово нове це телеграф в порівнянні із паперовим листуванням. Чи компютер в порівнянні із дерев‘яною рахівницею.
Посадка на точку то велике досягнення. Не заперечую. Але це не прорив. Здійснене лише і виключно за впровадження сучасного управління двигунами старого типу.
Так ніхто і не стверджує що він щось придумав принципово нове....... а от ти якраз наводиш інше хибне твердження що він лише "підмарафетив старі ракети".............. хоча сильно приглядатись не треба щоб побачити що результати роботи спейсх далеко за межами цього твердження......... .
Стосовно прориву - проривом буде кардинальне здешевлення доступу в космос......... він якраз зараз на шляху до цього прориву........
-
Ну після 2008 я б на це не розраховував
BlackRock заработал на кризисе 2008 года
А леман броз на попередніх :gigi:
-
Відносно бізнес інтересів Маска в космосі.
Його туди дійсно тягнуло. Як ідея. Він каже що це романтика. Але скоріше всього то холодний бізнес.
Для тих не знає. На початку «космічної епопеї» Маск їздив в Московію щоб КУПИТИ там кілька їхніх ракет. Звісно, його там послали. Сказали що якщо потрібно щось запустити, то давай ту річ, плати гроші і ми запустимо. А ракети не продаємо. Московити вірно зрозуміли, що Маску ті ракети потрібні щоб розібратись як воно працює і від того розвиватись далі.
Тому Маск почав шукати вдома. І знайшов талановитих інженерів, які дійсно зліпили на колінці перші двигуни і ракети. Як вони обійшли всякі там таємниці і патенти деталі треба шукати. Після того як ракети полетіли, Маск їх під різними приводами, часто явно надуманими, повиганяв.
Отаке.
-
- Раптор вроді єдиний двигун, який за своїми специфікаціями обійшов RD-180
- контрольована посадка бустеру на плаваючий дрон - то взагалі на рівні фантастики
- і як розвиток цієї фантастики керування "кастрюлями" 9Х30 м розміром в атмосфері за допомогою тяги ракетних двигунів
- комбінування трьох різних бустерів в один
це тільки те що на поверхні.......
Потужніший двигун і з кращим управлінням це аж ніяк не принципово нове. Принципово нове це телеграф в порівнянні із паперовим листуванням. Чи компютер в порівнянні із дерев‘яною рахівницею.
Посадка на точку то велике досягнення. Не заперечую. Але це не прорив. Здійснене лише і виключно за впровадження сучасного управління двигунами старого типу.
Так ніхто і не стверджує що він щось придумав принципово нове....... а от ти якраз наводиш інше хибне твердження що він лише "підмарафетив старі ракети".............. хоча сильно приглядатись не треба щоб побачити що результати роботи спейсх далеко за межами цього твердження......... .
Стосовно прориву - проривом буде кардинальне здешевлення доступу в космос......... він якраз зараз на шляху до цього прориву........
Мова про ТЕХНІЧНІ ПРОРИВИ. Тобто, про якісь нові принципи роботи двигунів. В Маска нічого нового.
Здешевлення за рахунок нещадної експлуатації працівників це не прорив.
-
Потужніший двигун і з кращим управлінням це аж ніяк не принципово нове. Принципово нове це телеграф в порівнянні із паперовим листуванням. Чи компютер в порівнянні із дерев‘яною рахівницею.
Посадка на точку то велике досягнення. Не заперечую. Але це не прорив. Здійснене лише і виключно за впровадження сучасного управління двигунами старого типу.
Так ніхто і не стверджує що він щось придумав принципово нове....... а от ти якраз наводиш інше хибне твердження що він лише "підмарафетив старі ракети".............. хоча сильно приглядатись не треба щоб побачити що результати роботи спейсх далеко за межами цього твердження......... .
Стосовно прориву - проривом буде кардинальне здешевлення доступу в космос......... він якраз зараз на шляху до цього прориву........
Мова про ТЕХНІЧНІ ПРОРИВИ. Тобто, про якісь нові принципи роботи двигунів. В Маска нічого нового.
Здешевлення за рахунок нещадної експлуатації працівників це не прорив.
ну гаразд...... перейшли вже до наїздів на Маска за те що не придумав іонний двигун, генератор холодного синтезу, двигун який використовує темну матерію і тд і тп :laugh:
-
Так ніхто і не стверджує що він щось придумав принципово нове....... а от ти якраз наводиш інше хибне твердження що він лише "підмарафетив старі ракети".............. хоча сильно приглядатись не треба щоб побачити що результати роботи спейсх далеко за межами цього твердження......... .
Стосовно прориву - проривом буде кардинальне здешевлення доступу в космос......... він якраз зараз на шляху до цього прориву........
Мова про ТЕХНІЧНІ ПРОРИВИ. Тобто, про якісь нові принципи роботи двигунів. В Маска нічого нового.
Здешевлення за рахунок нещадної експлуатації працівників це не прорив.
ну гаразд...... перейшли вже до наїздів на Маска за те що не придумав іонний двигун, генератор холодного синтезу, двигун який використовує темну матерію і тд і тп :laugh:
Саме так.
Якщо раніше на автомобільному двигуні на кожному циліндрі було по два клапани, а хтось почав встановлювати по чотири - це прорив? А коли замінив карбюратор на інжектор - це прорив в автомібілебудуванні?
Прорив, це коли коня як рушійну силу замінили двигуном внутрішнього згорання.
-
І ще раз про Марс.
От цей проект КОЛОНІЗАЦІЇ МАРСА, на який потрібні були ресурси всього людства, і мав бути джек-потом Ілона Маска. Але не зіграло. Людство не купилось на цей розвод.
-
Мова про ТЕХНІЧНІ ПРОРИВИ. Тобто, про якісь нові принципи роботи двигунів. В Маска нічого нового.
Здешевлення за рахунок нещадної експлуатації працівників це не прорив.
ну гаразд...... перейшли вже до наїздів на Маска за те що не придумав іонний двигун, генератор холодного синтезу, двигун який використовує темну матерію і тд і тп :laugh:
Саме так.
Якщо раніше на автомобільному двигуні на кожному циліндрі було по два клапани, а хтось почав встановлювати по чотири - це прорив? А коли замінив карбюратор на інжектор - це прорив в автомібілебудуванні?
чесно кажучи я так і не зрозумів чому ти перейшов до обговорення принципово нових винаходів та проривів.........
між іншим, якщо ідея з гіперлупами запрацює - то це буде проривом саме Маска ;)
-
І ще раз про Марс.
От цей проект КОЛОНІЗАЦІЇ МАРСА, на який потрібні були ресурси всього людства, і мав бути джек-потом Ілона Маска. Але не зіграло. Людство не купилось на цей розвод.
Зате в результаті роботи над цим "проектом" він отримав від НАСА контракт на посадку на місяці.......
-
так і уявив сідають інженери за стіл із рішенням ось зараз будем робити прорив :laugh: прорив можливий коли працюєш в галузі над певними технологіями та інженерними рішеннями які необхідні для вирішення поставлених завдань. жодного прориву не станеться якщо ти не почнеш працювати над поставленою задачею. що зробив маск це обєднав людей які по одинці звичайні гвинти, але як сформований колектив досягають поставленої мети, за це йому заслужена првага і респект
-
А коли замінив карбюратор на інжектор - це прорив в автомібілебудуванні?
отут, до речі, у цьому прикладі - це дійсно прорив й нова ідея.
Але його не видко людині, що далека від теми
Прорив у тому, що карбюратор - це виключно механічне регулювання палива, а інжектор - це вже електронне регулювання
це принципова зміна. Не двигуна, як такого - але дуже важливої частини двигуна, що дозволило значно поліпшити загальні характеристики двигуна
Щодо "це всі старі двигуни"
Маску задавали колись давно це питання - чому він використовує класичні двигуни, які, по-суті, давністю більш за півстоліття.
А справа у тому, що все впирається в гроші та час.
Була ідея спробувать клиноповітряний двигун, й, можливо, його б вдалося довести до серійного, але з високою вірогідністю компанія б не потягнула розробку та збанкрутувала - розробка такого це вже рівень супердержав, а не приватних компаній. А Маску треба було видати результат. Він й так ледь не пролетів з фальконами, коли пішли невдача за невдачею, аж поки "спіймали" необхідні режими роботи
-
Прорив у тому, що карбюратор - це виключно механічне регулювання палива, а інжектор - це вже електронне регулювання
Та вишо?
А механічний Kugelfischer на бмв в 60х ?
Та що там бмв,у другу світову на літаках також був інжектор.
Яке там електронне регулювання?
-
це принципова зміна. Не двигуна, як такого - але дуже важливої частини двигуна, що дозволило значно поліпшити загальні характеристики двигуна
Сама зміна з механічного на електронне не принципова. Як і всюди відбувалась еволюція.
Спочатку впорскування під тиском за допом. інжекторів , але механічне вимірювання необхідної кількості палива в порції.
З розвитком електроніки-електричне вимірювання усіх можливих параметрів двз і як наслідок більш точне дозування порцій палива.
В порівн.з карб. на перших системах давало 10-20% потужності +.Що також не мало.
-
По темі.
Дозволю собі припущення що Старлінк скоріше всього також урядова шняга.
Точніше ЦРУшна.
Маковій,що скажеш?
-
Ніхто не заперечує його напрацювань. Вірніше, його інженерів.
Так, старі ракети підмарафетив, літають пристойно. Але нічого принципово нового там немає. У всякому випадку в принципах роботи двигунів. Довів до розуму управління тими двигунами. Первісних інженерів які доводили і запускали перші ракети Маска він повиганяв, їх імен ніхто не знає. Це все одно, якби оголосили, що Хрущов запустив перший супутник. І більше ніхто.
Ну а це вже на рівні кацапських тролів що зі скрежетом слідкують за успіхами спейсх: спроба безапеляційно применьшити вже зроблене, усвідомлено не називаючи при цьому ключові досягнення, та не маючи навіть найменьшої уяви що і як робив спейсх
Оголоси КЛЮЧОВІ досягнення. Тобто, що ПРИНЦИПОВО НОВОГО було зроблено Маском.
Ніхто не заперечує його досягнень в доведенні до розуму попередніх чужих розробок.
Використання принципу - Все нове, то забуте старе, бо покемони нічого не пам*ятають.
А коли їм нагадують, наприклад про Теслу і його автівку, то брискають слинами і кидаються,
бо їх такий двигун не влаштовує, їм потрібен виключно з живленням від батарейки,
які обов*язково повинні заряджатись за рахунок спалення вугілля чи гасу або ядрьоного реактора.
Ну на крайняк вітром, водою чи сонячними промінями. Наявність інших джерел енергіі викликає
в покемонів почуття сказу.
-
А механічний Kugelfischer на бмв в 60х ?
та шо там стісняцца, давай зразу дизель інжектором назвемо!
а шо? Впорскується паливо під тиском у камеру згоряння? Впорскується! Значить, інжектор, хулє!
БМВ трохи допилили ТНВД дизельне
Та що там бмв,у другу світову на літаках також був інжектор.
чесно, вперше чую
можна посилання, цікаво почитать
-
та шо там стісняцца, давай зразу дизель інжектором назвемо!
а шо? Впорскується паливо під тиском у камеру згоряння? Впорскується! Значить, інжектор, хулє!
БМВ трохи допилили ТНВД дизельне
Ну а я про що, це еволюція .
чесно, вперше чую
можна посилання, цікаво почитать
Вбий механічний інжектор в гугл ,будь якою мовою.
Німецькою якщо читаєш -einspritzung
Кацапів не читай там вони також перші все придумали ще на початку століття.
-
А Маск власне і побудував свою імперію саме таким чином. Розмахуючи нагайкою і витискаючи всі соки із своїх підданих. В нього працювали по 14-18 годин на добу без вихідних. І він безжально виганяв всіх хто не погоджувався на таке.
Ну якщо це дає результати то може так і треба.....
А ти хотів би каторгу в 16 годин без вихідних? А на вихлопі, коли ти показав якийсь результат, тебе як пса виганяють на вулицю. Безвісного. А вся слава Маскові.
Це нормальний режим роботи для багатьох в американських високотехнологічних компаніях, включаючи Apple, Amazon, Salesforce, Twilio тощо.
Але по результатам можна отримати річний бонус в розмірі декількох твоїх річних зарплат грошами та цінними паперами.
Це не Франція чи Канада з Австралією, де відпрацював свої 7 годин на добу включаючи обіди, перекури та дорогу, і все. Правда і грошей значно меньше навіть в базовій зарплатні. Про бонуси більше твоєї річної зарплатні можна не мріяти.
Рік в роботи в такому режимі в США по грошам часто дорівнює 10 рокам праці в Канаді чи Австраліі.
-
Все, зара криптоСобака обвалиться, зливайте у кого ще залишились...!
-
Проблеми з виробництвом двигунів Raptor.
https://spaceexplored.com/2021/11/29/spacex-raptor-crisis/ (https://spaceexplored.com/2021/11/29/spacex-raptor-crisis/)
Все таки метанові двигуни не такі прості, як видавалось.
все виявиться коли бульбашка лопне на біржі ....або не лопне,бо не бульбашка....або не лопне бо "ту біг ту фейл". і при любому варіанті хтось виграє або прогшрає свої кровні.
Тому почекаємо коли то станеться в одну чи іншу сторону. А кричати -пробі- сьогодні-то спекуляції. B-) ,особливо коли ти чи інші не мають ні однієї акції тих компаній.
-
По темі.
Дозволю собі припущення що Старлінк скоріше всього також урядова шняга.
Точніше ЦРУшна.
Маковій,що скажеш?
Без найменшого поняття.
Але всім повинно бути відомо, що НІЧОГО БЕЗПЛАТНОГО НЕ БУВАЄ. Якось за це доведеться платити. Якщо не прямо грішми, то інформацією про себе.
А що, всі і справді сидять і чекають халявного інтернету від Маска?
;o
-
Прорив у тому, що карбюратор - це виключно механічне регулювання палива, а інжектор - це вже електронне регулювання
Та вишо?
А механічний Kugelfischer на бмв в 60х ?
Та що там бмв,у другу світову на літаках також був інжектор.
Яке там електронне регулювання?
«Але його не видко людині, що далека від теми». (PAL)
-
А механічний Kugelfischer на бмв в 60х ?
та шо там стісняцца, давай зразу дизель інжектором назвемо!
а шо? Впорскується паливо під тиском у камеру згоряння? Впорскується! Значить, інжектор, хулє!
БМВ трохи допилили ТНВД дизельне
Та що там бмв,у другу світову на літаках також був інжектор.
чесно, вперше чую
можна посилання, цікаво почитать
Зокрема на двигунах Месершмітів стояли механічні інжектори. Чим створювали їм дуже серйозну перевагу в порівнянні із карбюраторними двигунами.
Знаменитий Хартман писав, що в нього був дуже простий прийом втечі від атак винищувачів. Він просто давав ручку управління різко вперед, тобто різко пікірував. Месершміт таке дозволяв робити. А винищувачі з карбюраторними двигунами ні. Для того, щоб «карбюраторник» різко спікірував, потрібно було робити складний маневр щоб не створювати негативних перевантажень (вгору), тому що карбюратор в такому випадку «захльобувався».
Мабуть всі бачили кадри хронік, коли літаки пікірували роблячи дуже характерний маневр із переворотом. Це саме для того, щоб не створити негативних перевантажень і не залити карбюратор.
Там звісно конструктори щось хімічили щоб вирішити цю проблему, але ефективності навіть того механічного інжектора досягти було неможливо.
-
почали з маска, закінчили месершмітами)
-
Ну а це вже на рівні кацапських тролів що зі скрежетом слідкують за успіхами спейсх: спроба безапеляційно применьшити вже зроблене, усвідомлено не називаючи при цьому ключові досягнення, та не маючи навіть найменьшої уяви що і як робив спейсх
Оголоси КЛЮЧОВІ досягнення. Тобто, що ПРИНЦИПОВО НОВОГО було зроблено Маском.
Ніхто не заперечує його досягнень в доведенні до розуму попередніх чужих розробок.
Використання принципу - Все нове, то забуте старе, бо покемони нічого не пам*ятають.
А коли їм нагадують, наприклад про Теслу і його автівку, то брискають слинами і кидаються,
бо їх такий двигун не влаштовує, їм потрібен виключно з живленням від батарейки,
які обов*язково повинні заряджатись за рахунок спалення вугілля чи гасу або ядрьоного реактора.
Ну на крайняк вітром, водою чи сонячними промінями. Наявність інших джерел енергіі викликає
в покемонів почуття сказу.
Між іншим, про ту електричну автівку Тесли без батерейки. Яка живилась від невеликої коробочки із невеликим набором алектронних деталей і розвивала швидкість за 100 км/год.
Я так і не зрозумів - то дійсно було, чи то якась легенда? Якщо це чиста правда, то що - за ці 100 років так ніхто і не дотумкав як це повторити?
От кого дійсно поважаю, так це Миколу Тесла. От хто геній. Хоч також іноді не гребував як і Маск торгувати фейсом.
Але Тесла ОДИН перевернув світову електрику, за його відкриттями, винаходами і системами ми живемо і сьогодні, а Маск сам не зробив нічого.
-
почали з маска, закінчили месершмітами)
Тому що дехто сприймає Маска як якогось мессію. А він просто дуже жосткий і надзвичайно фартовий бізнесмен.
Тому очікувачі халявного інтернету від Маска чого лише не вигадають, щоб не розвінчати свого мессію.
-
Оголоси КЛЮЧОВІ досягнення. Тобто, що ПРИНЦИПОВО НОВОГО було зроблено Маском.
Ніхто не заперечує його досягнень в доведенні до розуму попередніх чужих розробок.
Використання принципу - Все нове, то забуте старе, бо покемони нічого не пам*ятають.
А коли їм нагадують, наприклад про Теслу і його автівку, то брискають слинами і кидаються,
бо їх такий двигун не влаштовує, їм потрібен виключно з живленням від батарейки,
які обов*язково повинні заряджатись за рахунок спалення вугілля чи гасу або ядрьоного реактора.
Ну на крайняк вітром, водою чи сонячними промінями. Наявність інших джерел енергіі викликає
в покемонів почуття сказу.
а Маск сам не зробив нічого.
Мені здається, що в тобі говорить глибоко ображена людина, яка здалека дивиться на потяг на який вона запізнилась, та намагається заспокоїти саме, «а не очень оно мне і нужно біло».
-
Використання принципу - Все нове, то забуте старе, бо покемони нічого не пам*ятають.
А коли їм нагадують, наприклад про Теслу і його автівку, то брискають слинами і кидаються,
бо їх такий двигун не влаштовує, їм потрібен виключно з живленням від батарейки,
які обов*язково повинні заряджатись за рахунок спалення вугілля чи гасу або ядрьоного реактора.
Ну на крайняк вітром, водою чи сонячними промінями. Наявність інших джерел енергіі викликає
в покемонів почуття сказу.
а Маск сам не зробив нічого.
Мені здається, що в тобі говорить глибоко ображена людина, яка здалека дивиться на потяг на який вона запізнилась, та намагається заспокоїти саме, «а не очень оно мне і нужно біло».
Хрестись, коли здається.
-
Навіщо? Типова гілка сандініста, в якого душа болить за нещадно експлуатуємих трабахерів, які по 13 годин на добу працюють на злодія Маска, який сам нічого не зробив і тільки наживається на праці інших.
Типова латино американська - канадська ідеологія, де забувається що ці американські трабехери по результатам праці в компаніях Маска компенсуються 7-ми значними депозитами в їх банківські рахунки.
-
Навіщо? Типова гілка сандініста, в якого душа болить за нещадно експлуатуємих трабахерів, які по 13 годин на добу працюють на злодія Маска, який сам нічого не зробив і тільки наживається на праці інших.
Типова латино американська - канадська ідеологія, де забувається що ці американські трабехери по результатам праці в компаніях Маска компенсуються 7-ми значними депозитами в їх банківські рахунки.
Ти як типове свино-бидло, немічне хоч якось аргументувати по темі, починаєш щось рохкати не по темі. А ніби то по особі опонента.
(td)
-
п***а,
Фуп выруе,
Эксперты уровня «б-г» сглазили Маска.
Завтра спейс икс развалится
-
Скоріш за все ми маємо справи з певним економічним явищем, яке зветься "ПЕРЕГРІВ". Справа мабуть не в двигунах,це лише певний прояв ПЕРЕГРІВУ. Коли почалася криза,а ще й Ковід, то інвестори вирішили вкладати не тільки в біткоїни,а в високі технології. Маск- це високі технології. Але,коли гроші пруть як скажені в щось одне таке, то це починає ЗАШИВАТИСЯ. Настає час ВІДДАЧИ,а її нема. Тому Маск попродавав більшість акцій "Тесла",щоб виплачувати дивиденти, тре ще з чогось виплачувати.
Взагалі то час великих корпорацій на данному етапі розвитку-минув. Колись,років через 50-80 він знов настане,а поки вони дуже енергозатратні,ресурсозатратні, довго окупаються інвестиції - зараз настає час сучасних малих бізнес-форм. Тому навіть у Маска проблеми.
-
По темі.
Дозволю собі припущення що Старлінк скоріше всього також урядова шняга.
Точніше ЦРУшна.
Маковій,що скажеш?
Без найменшого поняття.
Але всім повинно бути відомо, що НІЧОГО БЕЗПЛАТНОГО НЕ БУВАЄ. Якось за це доведеться платити. Якщо не прямо грішми, то інформацією про себе.
А що, всі і справді сидять і чекають халявного інтернету від Маска?
;o
Кацапи так і заявляли що що до цього Старлінку,мовляв це все для розвідки робиться.
Але в них постійно мерещиться світовий заколот .
-
Проблема не в двигунах :facepalm1: а у величезній закредитованності. На ті кредити Маск скупає акції сам у себе, штучно розкручуючи їх цінник. Потім гасить ті 0% кредити і має чистий профіт.
Але фрс дало зрозуміти що в наступному році це грошеве ізобіліє буде прикручене, а ставки зростуть. Гадаю одразу до 3-4%, щоб дати бій інфляції :laugh: . Яку бізнесмени-шоумени типу маска просто не потягнуть.
-
Прорив у тому, що карбюратор - це виключно механічне регулювання палива, а інжектор - це вже електронне регулювання
це принципова зміна. Не двигуна, як такого - але дуже важливої частини двигуна, що дозволило значно поліпшити загальні характеристики двигуна
Ага, це саме можна сказати про гідропідсилювач керма - механічний редуктор замінили гідравлічним циліндром, який дозволяє... полегшує... покращує...
Що там далі? АКПП? АБС? Електросклопідйомни ки?
Прорив за проривом :lol:
-
американські трабехери по результатам праці в компаніях Маска компенсуються 7-ми значними депозитами в їх банківські рахунки.
То звичайно добре, але якщо в міру. Працюючи по 14 годин без вихідних коли цими депозитами насолоджуватися? Під час сну?
-
американські трабехери по результатам праці в компаніях Маска компенсуються 7-ми значними депозитами в їх банківські рахунки.
То звичайно добре, але якщо в міру. Працюючи по 14 годин без вихідних коли цими депозитами насолоджуватися? Під час сну?
А что, у них нет выбора? Они что не могут уволится и пойти работать в макдональдс?
-
На ті кредити Маск скупає акції сам у себе, штучно розкручуючи їх цінник. Потім гасить ті 0% кредити і має чистий профіт.
Вы батенька клинический идиот :lol:
-
ну гаразд...... перейшли вже до наїздів на Маска за те що не придумав іонний двигун, генератор холодного синтезу, двигун який використовує темну матерію і тд і тп :laugh:
Саме так.
Якщо раніше на автомобільному двигуні на кожному циліндрі було по два клапани, а хтось почав встановлювати по чотири - це прорив? А коли замінив карбюратор на інжектор - це прорив в автомібілебудуванні?
чесно кажучи я так і не зрозумів чому ти перейшов до обговорення принципово нових винаходів та проривів.........
між іншим, якщо ідея з гіперлупами запрацює - то це буде проривом саме Маска ;)
цим ідеям сто літ в обід.
-
американські трабехери по результатам праці в компаніях Маска компенсуються 7-ми значними депозитами в їх банківські рахунки.
То звичайно добре, але якщо в міру. Працюючи по 14 годин без вихідних коли цими депозитами насолоджуватися? Під час сну?
А что, у них нет выбора? Они что не могут уволится и пойти работать в макдональдс?
Тому то і дивно. Хтось гіперболізує :)
-
То звичайно добре, але якщо в міру. Працюючи по 14 годин без вихідних коли цими депозитами насолоджуватися? Під час сну?
А что, у них нет выбора? Они что не могут уволится и пойти работать в макдональдс?
Тому то і дивно. Хтось гіперболізує :)
хотів би я такі компенсації за роботу в спейсікс
-
На ті кредити Маск скупає акції сам у себе, штучно розкручуючи їх цінник. Потім гасить ті 0% кредити і має чистий профіт.
Вы батенька клинический идиот :lol:
Та их тут несколько, во главе с канадским конспиролухом …
Один пишет что Маск продаёт акции что бы выплатить дивиденды.
Второй пишет что Маск берет кредиты и скупает акции.
А конспиролух бьется в падучей что люди работают в компаниях Маска за зарплату :lol:
-
Як будь який новий, динамічний, швидко зростаючий бізнес, вимагає швидких змін в приоритетах розвитку та відповідно в людському капіталі що може реалізувати ідеї.
Ніхто нікому не гарантує пожиттєве працевлаштування. Навіть в компаніях як Colgate-Palmolive. Якщо ти в правильний час з правильним набором знань, ти можеш забезпечити собі вихід на пенсію в 25 років за декілька років праці в молодих компаніях, як в Маска. Якщо твої знання та досвід більше не підходять, то отримуєш компенсаційний пакет, який може були досить значним, і шукаєш нову роботу або виходиш на пенсію.
Цій грі вже багато десятиліть. Правила гри відомі. Великий ризик але велика нагорода, або меньший ризик але меньша винагорода. Кожен обирає сам.
P.S. В мене знайома відхилила запрошення на роботу в SpaceX, саме тому що знала що робота займе все її життя, і це не було в її приоритетах на той час.
-
Щось не тойво. Банкрутсво компанії ?
falcon - успішний комерційний проект, вже приносить гроші
проблеми з двигунами для BFR, але це окремий проект
Щось не вірю
джерело не кацапське?
Банкротство в США часто делают умышленно, когда хотят сбросить балласт лишних обязательств
Це одна сторона медалі.
Але скоріше всього тут є і інша. Маск шантажем банкрутства свого розпіареного проекту грубо викручує руки урядові США. Вимагаючи ще більших урядових вливань і пільг.
Давайте гроші, а інакше залишитесь без «вітчизняного космічного перевізника» і знову підете з поклоном до московитів щоб вони вас возили в космос.
-
Щось не тойво. Банкрутсво компанії ?
falcon - успішний комерційний проект, вже приносить гроші
проблеми з двигунами для BFR, але це окремий проект
Щось не вірю
джерело не кацапське?
Банкротство в США часто делают умышленно, когда хотят сбросить балласт лишних обязательств
Це одна сторона медалі.
Але скоріше всього тут є і інша. Маск шантажем банкрутства свого розпіареного проекту грубо викручує руки урядові США. Вимагаючи ще більших урядових вливань і пільг.
Давайте гроші, а інакше залишитесь без «вітчизняного космічного перевізника» і знову підете з поклоном до московитів щоб вони вас возили в космос.
Не зовсім так. Маск попросив всіх робітників повернутись до роботи в Hawthorn, Каліфорнія під час дня Благодаріння, сказав що він буде сам всю святкові ночі на виробництві.
Як завжди, Маск обіцяє або велику нагороду за працю, або всі залишаться без роботи, бо вони працюють на двох проектах одночасно які вимагають багатоміліардні капітальні вкладення.
Ні про яку державу тут мова не йде. Для Маска така ситуація не вперше, те само було з Теслою яка мала капітал тільки на тиждень роботи. Тоді Маск зателефонував в Apple щоб запропонувати партнерство в обмін на капітал щоб компанія могла продовжити роботу. Але Кук не відповів на його дзвінок.
-
4 сторінки - і нема пояснення що за складна технічна проблема. На ФУПі навіть найскладніша проблема вирішується за пару годин. :)
-
Ви так і не зрозуміли! Часи таких фірм,чи концернів минули. Може повернуться рочків за 50-80,але зараз настають часи малого високотехнологічног о бізнеса,стартапів щось таке. Не вірите? Побачите. Та вже все видно.
-
Ви так і не зрозуміли! Часи таких фірм,чи концернів минули. Може повернуться рочків за 50-80,але зараз настають часи малого високотехнологічног о бізнеса,стартапів щось таке. Не вірите? Побачите. Та вже все видно.
Так, є такі тенденції.
Зараз великі компанії потихенько ліквідовують всю свою периферію і віддають її на аутсорсінг, маленьким фірмочкам а то і контракторам-одинакам. Так виходить дешевше, ніж тримати 100500 різних підрозділів і роздуті штати працівників в тих підрозділах, які рахуються в структурі компанії. З відповідними соціальними зобов‘язаннями до тих працівників. А маленька фірмочка чи одинак вже сам якось крутиться. І в них як правило ніяких бенефітів немає. За рахунок цього все дешевше.
Але основне виробництво великі компанії залишають в себе. Тому що весь прибуток саме із цього виробництва.
Тут звичайний голий грошовий інтерес - здешевити виробництво і зменшити свпутні витрати. От і вся тенденція.
-
4 сторінки - і нема пояснення що за складна технічна проблема. На ФУПі навіть найскладніша проблема вирішується за пару годин. :)
Проблем кілька. І вони тісно пов‘язані.
Перша, це те, що Маск по суті використовує технології середини 20-го віку. Яким вже майже 100 років. І тому він вперся в технологічну стелю, яку даними технологіями не пробити. Треба щось принципово нове. Той самий ПРОРИВ. А він (прорив) навіть не проглядається.
Друга - гроші. Маск замахнувся на не багато і не мало - на СВІТОВЕ ФІНАНСУВАННЯ. Тобто НЕОБМЕЖЕНІ КОШТИ. Розпіаривши проект колонізації Марса. При існуючих на сьогодні технологіях це НЕМОЖЛИВО. І всі це розуміють. А тому ніякого такого світового фінанчування не передбачається. А Маск вже вкусив смак великих грошей які приходять дуже швидко, я б сказав стрімко. І тут він починає розуміти, що він із мессії перетворюється в «ОДНОГО ІЗ» цілого ряду кокурентів на космічних перевезеннях. І ті конкуренти вже дихають йому в спину. Тому інвестори вже чешуть рєпу - в кого краще вкладатись. Хоч ще зовсім недавно був лише один Маск.
Ну і слава. Маск вже також звик бути один на цьому гламурному олімпі. А тут замість світла софітів Маск отримав банальну рутинну гонку в натовпі таких же як і він сам. І ще невідомо чи він прийде першим. Тому він додушує останні соки із своїх працівників «давай-давай-давай», змушуючи працювати навіть в сімейні свята ночами і погрожує розігнати всіх нафіг (збанкрутовати), якщо вони погано працюватимуть.
Ну і попутно тиск на уряд - думай-те, а то залишитесь без вітчизняного первізника і поповзете просити московитів возити щось в космос.
-
Ви так і не зрозуміли! Часи таких фірм,чи концернів минули. Може повернуться рочків за 50-80,але зараз настають часи малого високотехнологічног о бізнеса,стартапів щось таке. Не вірите? Побачите. Та вже все видно.
Так, є такі тенденції.
Зараз великі компанії потихенько ліквідовують всю свою периферію і віддають її на аутсорсінг, маленьким фірмочкам а то і контракторам-одинакам. Так виходить дешевше, ніж тримати 100500 різних підрозділів і роздуті штати працівників в тих підрозділах, які рахуються в структурі компанії. З відповідними соціальними зобов‘язаннями до тих працівників. А маленька фірмочка чи одинак вже сам якось крутиться. І в них як правило ніяких бенефітів немає. За рахунок цього все дешевше.
Але основне виробництво великі компанії залишають в себе. Тому що весь прибуток саме із цього виробництва.
Тут звичайний голий грошовий інтерес - здешевити виробництво і зменшити свпутні витрати. От і вся тенденція.
------------------------------------------------
Це поки що проміжна тенденція. Але все йде до малого бізнесу. Трохи дивно,але реальні сісілісти саме за монополії.
-
Ви так і не зрозуміли! Часи таких фірм,чи концернів минули. Може повернуться рочків за 50-80,але зараз настають часи малого високотехнологічног о бізнеса,стартапів щось таке. Не вірите? Побачите. Та вже все видно.
Так, є такі тенденції.
Зараз великі компанії потихенько ліквідовують всю свою периферію і віддають її на аутсорсінг, маленьким фірмочкам а то і контракторам-одинакам. Так виходить дешевше, ніж тримати 100500 різних підрозділів і роздуті штати працівників в тих підрозділах, які рахуються в структурі компанії. З відповідними соціальними зобов‘язаннями до тих працівників. А маленька фірмочка чи одинак вже сам якось крутиться. І в них як правило ніяких бенефітів немає. За рахунок цього все дешевше.
Але основне виробництво великі компанії залишають в себе. Тому що весь прибуток саме із цього виробництва.
Тут звичайний голий грошовий інтерес - здешевити виробництво і зменшити свпутні витрати. От і вся тенденція.
такий підхід неминуче відбивається на якості і призводить до збільшення браку
-
Ви так і не зрозуміли! Часи таких фірм,чи концернів минули. Може повернуться рочків за 50-80,але зараз настають часи малого високотехнологічног о бізнеса,стартапів щось таке. Не вірите? Побачите. Та вже все видно.
Так, є такі тенденції.
Зараз великі компанії потихенько ліквідовують всю свою периферію і віддають її на аутсорсінг, маленьким фірмочкам а то і контракторам-одинакам. Так виходить дешевше, ніж тримати 100500 різних підрозділів і роздуті штати працівників в тих підрозділах, які рахуються в структурі компанії. З відповідними соціальними зобов‘язаннями до тих працівників. А маленька фірмочка чи одинак вже сам якось крутиться. І в них як правило ніяких бенефітів немає. За рахунок цього все дешевше.
Але основне виробництво великі компанії залишають в себе. Тому що весь прибуток саме із цього виробництва.
Тут звичайний голий грошовий інтерес - здешевити виробництво і зменшити свпутні витрати. От і вся тенденція.
такий підхід неминуче відбивається на якості і призводить до збільшення браку
Нічого подібного.
Виробництво і все з ним звязане нікому не віддається. На ауосорсінг віддається все другорядне, яке безпосередньо до виробництва немає прямого відношення.
-
Між іншим, про ту електричну автівку Тесли без батерейки. Яка живилась від невеликої коробочки із невеликим набором алектронних деталей і розвивала швидкість за 100 км/год.
Я так і не зрозумів - то дійсно було, чи то якась легенда? Якщо це чиста правда, то що - за ці 100 років так ніхто і не дотумкав як це повторити?
автівка дийсно була на виставці
вона дійсно їздила
"невеличка коробочка" насправді не була такою вже й невеличкою, але й не причеп з аккумами
ніяких "100 км" й близько не було, й не могло бути, на той час 20-30 км/год вважалися неймовірною швидкістю
що було в тій коробочці - ніхто не знає
Миколу жyрнaшлюхи образили тоді дуже, на пару з вірунами, обізвали щось типу "сатанинське поріддя" та в такому ж дусі
Ну Микола й послав усіх далеко й надовго, двигун розібрав й знищив, креслень теж не залишилося
Й на виставці розповісти про те, як воно працює, теж не встиг
Зрозумій, деякі винаходи робилися випадково, за збігом обставин. Й "перевинайти", не маючи взагалі ніяких навіть приблизних даних щодо того, як жеж воно працювало, за яким принципом, майже нереально
-
Ціла сторінка аналізів від аналітика, що не знав, що SpaceX досі приватна компанія. LMD.
-
Між іншим, про ту електричну автівку Тесли без батерейки. Яка живилась від невеликої коробочки із невеликим набором алектронних деталей і розвивала швидкість за 100 км/год.
Я так і не зрозумів - то дійсно було, чи то якась легенда? Якщо це чиста правда, то що - за ці 100 років так ніхто і не дотумкав як це повторити?
автівка дийсно була на виставці
вона дійсно їздила
"невеличка коробочка" насправді не була такою вже й невеличкою, але й не причеп з аккумами
ніяких "100 км" й близько не було, й не могло бути, на той час 20-30 км/год вважалися неймовірною швидкістю
що було в тій коробочці - ніхто не знає
Миколу жyрнaшлюхи образили тоді дуже, на пару з вірунами, обізвали щось типу "сатанинське поріддя" та в такому ж дусі
Ну Микола й послав усіх далеко й надовго, двигун розібрав й знищив, креслень теж не залишилося
Й на виставці розповісти про те, як воно працює, теж не встиг
Зрозумій, деякі винаходи робилися випадково, за збігом обставин. Й "перевинайти", не маючи взагалі ніяких навіть приблизних даних щодо того, як жеж воно працювало, за яким принципом, майже нереально
Меньше минуты прогуглить… Но нет, легче рассказывать акуительные истории
The Nikola Tesla electric car hoax is an anecdote that refers to a supposed Nikola Tesla invention described by Peter Savo, who claimed to be a nephew of Tesla, to Derek Ahers in 1967. Savo said that Tesla took him to Buffalo, New York in 1931 and showed him a modified Pierce-Arrow car.
Tesla, according to the story, had removed the gasoline engine from the car and replaced it with a brushless AC electric motor. The motor was said to have been run by a "cosmic energy power receiver" consisting of a box measuring about 25 inches long by 10 inches wide by 6 inches high, containing 12 radio vacuum tubes and connected to a 6-foot-long (1.8 m) antenna. The car was said to have been driven for about 50 miles at speeds of up to 90 mph during an eight-day period.[1][2]
The story has received some debate because the car's propulsion system is said to have been invented by Tesla. No physical evidence has ever been produced confirming that the car actually existed. Tesla did not have a nephew by the name of Peter Savo, and Tesla's grand-nephew William Terbo considers the Tesla electric car story to be a fabrication.
-
Ціла сторінка аналізів від аналітика, що не знав, що SpaceX досі приватна компанія. LMD.
Но зато знает про мифическую машину Николы Теслы :D
-
Між іншим, про ту електричну автівку Тесли без батерейки. Яка живилась від невеликої коробочки із невеликим набором алектронних деталей і розвивала швидкість за 100 км/год.
Я так і не зрозумів - то дійсно було, чи то якась легенда? Якщо це чиста правда, то що - за ці 100 років так ніхто і не дотумкав як це повторити?
автівка дийсно була на виставці
вона дійсно їздила
"невеличка коробочка" насправді не була такою вже й невеличкою, але й не причеп з аккумами
ніяких "100 км" й близько не було, й не могло бути, на той час 20-30 км/год вважалися неймовірною швидкістю
що було в тій коробочці - ніхто не знає
Миколу жyрнaшлюхи образили тоді дуже, на пару з вірунами, обізвали щось типу "сатанинське поріддя" та в такому ж дусі
Ну Микола й послав усіх далеко й надовго, двигун розібрав й знищив, креслень теж не залишилося
Й на виставці розповісти про те, як воно працює, теж не встиг
Зрозумій, деякі винаходи робилися випадково, за збігом обставин. Й "перевинайти", не маючи взагалі ніяких навіть приблизних даних щодо того, як жеж воно працювало, за яким принципом, майже нереально
Меньше минуты прогуглить… Но нет, легче рассказывать акуительные истории
The Nikola Tesla electric car hoax is an anecdote that refers to a supposed Nikola Tesla invention described by Peter Savo, who claimed to be a nephew of Tesla, to Derek Ahers in 1967. Savo said that Tesla took him to Buffalo, New York in 1931 and showed him a modified Pierce-Arrow car.
Tesla, according to the story, had removed the gasoline engine from the car and replaced it with a brushless AC electric motor. The motor was said to have been run by a "cosmic energy power receiver" consisting of a box measuring about 25 inches long by 10 inches wide by 6 inches high, containing 12 radio vacuum tubes and connected to a 6-foot-long (1.8 m) antenna. The car was said to have been driven for about 50 miles at speeds of up to 90 mph during an eight-day period.[1][2]
The story has received some debate because the car's propulsion system is said to have been invented by Tesla. No physical evidence has ever been produced confirming that the car actually existed. Tesla did not have a nephew by the name of Peter Savo, and Tesla's grand-nephew William Terbo considers the Tesla electric car story to be a fabrication.
Полагаете эта цитата может что-то изменить в мозгах адептов "Церкви Николы Теслы Всемогущего"? :D
-
він вперся в технологічну стелю, яку даними технологіями не пробити. Треба щось принципово нове.
не факт що щось нове взагалі можливе....
-
4 сторінки - і нема пояснення що за складна технічна проблема. На ФУПі навіть найскладніша проблема вирішується за пару годин. :)
Проблем кілька. І вони тісно пов‘язані.
Перша, це те, що Маск по суті використовує технології середини 20-го віку. Яким вже майже 100 років. І тому він вперся в технологічну стелю, яку даними технологіями не пробити. Треба щось принципово нове. Той самий ПРОРИВ. А він (прорив) навіть не проглядається.
Друга - гроші. Маск замахнувся на не багато і не мало - на СВІТОВЕ ФІНАНСУВАННЯ. Тобто НЕОБМЕЖЕНІ КОШТИ. Розпіаривши проект колонізації Марса. При існуючих на сьогодні технологіях це НЕМОЖЛИВО. І всі це розуміють. А тому ніякого такого світового фінанчування не передбачається. А Маск вже вкусив смак великих грошей які приходять дуже швидко, я б сказав стрімко. І тут він починає розуміти, що він із мессії перетворюється в «ОДНОГО ІЗ» цілого ряду кокурентів на космічних перевезеннях. І ті конкуренти вже дихають йому в спину. Тому інвестори вже чешуть рєпу - в кого краще вкладатись. Хоч ще зовсім недавно був лише один Маск.
Ну і слава. Маск вже також звик бути один на цьому гламурному олімпі. А тут замість світла софітів Маск отримав банальну рутинну гонку в натовпі таких же як і він сам. І ще невідомо чи він прийде першим. Тому він додушує останні соки із своїх працівників «давай-давай-давай», змушуючи працювати навіть в сімейні свята ночами і погрожує розігнати всіх нафіг (збанкрутовати), якщо вони погано працюватимуть.
Ну і попутно тиск на уряд - думай-те, а то залишитесь без вітчизняного первізника і поповзете просити московитів возити щось в космос.
Розкрий тезис про «світове фінансування», хто саме є той світ та який механізм.
По друге, не всім підходить режим роботи стартапа і не всі згодні працювати. Але якщо ти витримав, то твоя доля в 0.01% відсотка в компанії транслюється в багато міліонів долларів після IPO, або через виконання робочого контракту. Багато людей згодні працювати декілька років в такому режимі, але не більше ніж декілька років, бо це позначається на здорові та близьких.
По третє, розкрий тезу про те як Маск шантажує уряд, і який саме механізм отримання державних грошей він пропонує впровадити.
-
автівка дийсно була на виставці
вона дійсно їздила
"невеличка коробочка" насправді не була такою вже й невеличкою, але й не причеп з аккумами
ніяких "100 км" й близько не було, й не могло бути, на той час 20-30 км/год вважалися неймовірною швидкістю
що було в тій коробочці - ніхто не знає
Миколу жyрнaшлюхи образили тоді дуже, на пару з вірунами, обізвали щось типу "сатанинське поріддя" та в такому ж дусі
Ну Микола й послав усіх далеко й надовго, двигун розібрав й знищив, креслень теж не залишилося
Й на виставці розповісти про те, як воно працює, теж не встиг
Зрозумій, деякі винаходи робилися випадково, за збігом обставин. Й "перевинайти", не маючи взагалі ніяких навіть приблизних даних щодо того, як жеж воно працювало, за яким принципом, майже нереально
Меньше минуты прогуглить… Но нет, легче рассказывать акуительные истории
The Nikola Tesla electric car hoax is an anecdote that refers to a supposed Nikola Tesla invention described by Peter Savo, who claimed to be a nephew of Tesla, to Derek Ahers in 1967. Savo said that Tesla took him to Buffalo, New York in 1931 and showed him a modified Pierce-Arrow car.
Tesla, according to the story, had removed the gasoline engine from the car and replaced it with a brushless AC electric motor. The motor was said to have been run by a "cosmic energy power receiver" consisting of a box measuring about 25 inches long by 10 inches wide by 6 inches high, containing 12 radio vacuum tubes and connected to a 6-foot-long (1.8 m) antenna. The car was said to have been driven for about 50 miles at speeds of up to 90 mph during an eight-day period.[1][2]
The story has received some debate because the car's propulsion system is said to have been invented by Tesla. No physical evidence has ever been produced confirming that the car actually existed. Tesla did not have a nephew by the name of Peter Savo, and Tesla's grand-nephew William Terbo considers the Tesla electric car story to be a fabrication.
Полагаете эта цитата может что-то изменить в мозгах адептов "Церкви Николы Теслы Всемогущего"? :D
Я не собираюсь ничего менять в мозгах адептов ни «Церкви Николы Теслы Всемогущего"» ни «Церкви Маска Чудотворца".
Просто басни рассказывать не нужно.
Что касается Маска и претензий что он «ничего не изобрёл нового» то это больше говорит отвыдвигающих претензию, которые не понимают что Маск не изобретатель а бизнесмен авантюрист, в хорошем смысле этого слова.
Потому что только авантюрист, человек готовый рискнуть многим если не почти всем, мог купить никому не известную компанию с не работающим прототипом и сделать из неё лидера в сегменте электромобилей. Более того, он своей Теслой вывел электромобили из сегмента «машинка для гольфа с дверками» в мейнстрим, что радикально изменило всю автоиндустрию.
Некоторая аналогия со Стивом Джобсом и его iPhone, над которым вначале смеялись а потом начли все выпускать смартфоны в его стиле.
Именно это сделало Маска одним из титанов. Имхо, конечно
-
Некоторая аналогия со Стивом Джобсом и его iPhone, над которым вначале смеялись а потом начли все выпускать смартфоны в его стиле.
Именно это сделало Маска одним из титанов. Имхо, конечно
Аналогия с Джобсом таки есть, про обоих рассказывают, что они ничего не изобрели, а просто гении маркетинга. Но на Джобсом не смеялись на презентации айфона, это была бомба. Тем более Apple была на подъеме после айтюнс и айподов.
-
Саме так.
Якщо раніше на автомобільному двигуні на кожному циліндрі було по два клапани, а хтось почав встановлювати по чотири - це прорив? А коли замінив карбюратор на інжектор - це прорив в автомібілебудуванні?
чесно кажучи я так і не зрозумів чому ти перейшов до обговорення принципово нових винаходів та проривів.........
між іншим, якщо ідея з гіперлупами запрацює - то це буде проривом саме Маска ;)
цим ідеям сто літ в обід.
Ну і ідею хелікоптера ще Леонардо просував........... .. Але прорив зробив не він............
-
Некоторая аналогия со Стивом Джобсом и его iPhone, над которым вначале смеялись а потом начли все выпускать смартфоны в его стиле.
Именно это сделало Маска одним из титанов. Имхо, конечно
Аналогия с Джобсом таки есть, про обоих рассказывают, что они ничего не изобрели, а просто гении маркетинга. Но на Джобсом не смеялись на презентации айфона, это была бомба. Тем более Apple была на подъеме после айтюнс и айподов.
Тут на ФУПе бугогакали «продвинутые маковии» похлеще чем над Маском.
Ну и про то как Джобс эксплуатировал своих бедных работников тоже легенды слагали ;o
-
Він хоче щоб найбільш наворочені та найскладніші в світі двигуни Раптор йому штампували як пиріжки............ .... Минулий віце по цій проблемі не справився з цією практично неможливою задачею, але мовчав......... тепер його буцанули, перевірили, і виявили непосильність задачі..........
Тож Маск і почав махати нагайкою та рвати все щоб вмотивувати інженерів так би мовити.........
Маск живе в цеху і спить на підлозі 24х7х52
Через це його покинули три дружини
Він хоче такої ж самовіддачі від своїх працівників, бо інакше мети 100 Старшіпів на Марс не достигнути
Плюс треба гроші на Старшіпи - по запусках кожних два тижні, щоб доставити повністю всі апарати Старлінк на орбіту і заробляти на його експлуатації (на сьогодні там одні збитки).
Все це написано на https://spaceexplored.com/2021/11/29/spacex-raptor-crisis/
Ні на хвилину не сприймайте згадку Ілона про банкрутство за чисту монету. Той факт, що Маск надає такий рівень важливості швидкому прогресу Starship, насправді є хорошим показником того, що відбудеться в найближчі кілька місяців.
2022 рік безсумнівно стане переломним для ракети наступного покоління SpaceX. Повертаючись до свого оригінального ракетного проекту Falcon 1, SpaceX історично досяг важливих віх, коли від цього залежить його доля.
Незважаючи на те, що говориться в електронному листі, якщо Starship насправді не буде літати кожні 14 днів до кінця наступного року SpaceX буквально не зникне. Швидше, Ілон Маск поділяє тиск на те, що терміни необхідні, щоб утримати компанію на її амбітному шляху, не скорочуючи операції, які поки що не приносять прибутку.
Інакше кажучи, ніхто не повинен залишати себе з висновком про те, що контракти SpaceX Commercial Crew і Commercial Cargo знаходяться під загрозою, а також не слід використовувати це, щоб довести, що контракт на Human Landing System не повинен був бути присуджений SpaceX.
Starship — це амбітний проект із агресивним графіком, який, на думку SpaceX, компенсує десятиліття втраченого часу на просування в освоєнні космосу — і, що ще важливіше, для Маска, який робить життя багатопланетним.
Останній раз такий сильний тиск на SpaceX як компанії стався незабаром після того, як вони вперше відправили астронавтів на космічну станцію. Ілон Маск сказав співробітникам, що Starship тепер є «головним пріоритетом SpaceX», попросивши всіх, хто бажає переїхати до Техасу, щоб працювати безпосередньо над проектом… і подивіться, якого прогресу Starship з того часу досяг.
-
Меньше минуты прогуглить… Но нет, легче рассказывать акуительные истории
The Nikola Tesla electric car hoax is an anecdote that refers to a supposed Nikola Tesla invention described by Peter Savo, who claimed to be a nephew of Tesla, to Derek Ahers in 1967. Savo said that Tesla took him to Buffalo, New York in 1931 and showed him a modified Pierce-Arrow car.
Tesla, according to the story, had removed the gasoline engine from the car and replaced it with a brushless AC electric motor. The motor was said to have been run by a "cosmic energy power receiver" consisting of a box measuring about 25 inches long by 10 inches wide by 6 inches high, containing 12 radio vacuum tubes and connected to a 6-foot-long (1.8 m) antenna. The car was said to have been driven for about 50 miles at speeds of up to 90 mph during an eight-day period.[1][2]
The story has received some debate because the car's propulsion system is said to have been invented by Tesla. No physical evidence has ever been produced confirming that the car actually existed. Tesla did not have a nephew by the name of Peter Savo, and Tesla's grand-nephew William Terbo considers the Tesla electric car story to be a fabrication.
Полагаете эта цитата может что-то изменить в мозгах адептов "Церкви Николы Теслы Всемогущего"? :D
Я не собираюсь ничего менять в мозгах адептов ни «Церкви Николы Теслы Всемогущего"» ни «Церкви Маска Чудотворца".
Просто басни рассказывать не нужно.
Что касается Маска и претензий что он «ничего не изобрёл нового» то это больше говорит отвыдвигающих претензию, которые не понимают что Маск не изобретатель а бизнесмен авантюрист, в хорошем смысле этого слова.
Потому что только авантюрист, человек готовый рискнуть многим если не почти всем, мог купить никому не известную компанию с не работающим прототипом и сделать из неё лидера в сегменте электромобилей. Более того, он своей Теслой вывел электромобили из сегмента «машинка для гольфа с дверками» в мейнстрим, что радикально изменило всю автоиндустрию.
Некоторая аналогия со Стивом Джобсом и его iPhone, над которым вначале смеялись а потом начли все выпускать смартфоны в его стиле.
Именно это сделало Маска одним из титанов. Имхо, конечно
ППКС, как говорится :) :-B
-
-------------------
Мова про ТЕХНІЧНІ ПРОРИВИ. Тобто, про якісь нові принципи роботи двигунів. В Маска нічого нового.
Здешевлення за рахунок нещадної експлуатації працівників це не прорив.
Musk is credited for some of today’s most significant technological innovations but only owns/co-owns five patents to date. These have to do with:
Autonomous and user-controlled vehicle summon to a target:
This patent is for a processor configured to receive a target geographical location remotely specified by a user to call a vehicle. It uses a machine learning (ML) model to generate an environment’s representation, allowing the vehicle to use sensor data to self-drive.
Bidirectional facsimile mechanism using the Internet:
This invention provides a system for sending and receiving faxes. It lets a sender transmit a fax with a recipient identification code to a server. The server stores the fax in a web page associated with a Uniform Resource Locator (URL) address. It then determines the recipient’s electronic communications location using the identification code and sends the fax URL address. The recipient can then retrieve the fax using a web browser.
System and method for initiating a telephone call utilizing Internet initiation (Zip2):
This patent is for a system and method that uniquely combines aspects of the Internet and Public Switched Telephone Network (PSTN) for calling an entity using a monitor. The user gives an input to the computer to start a call. A website that displays the call receives the request data and relays it over the Internet to a call center. The call center establishes the desired phone connection over PSTN.
Interactive network directory service with integrated maps and directions (Zip2):
This invention provides a network-accessible service that integrates a business directory and a map database. A user can scan the business directory and the map database to quantify the search. That provides directions from a specified location to a selected search result through a website.
Method and apparatus for an accelerated radius search (MyWay.com Corporation):
This patent is for a method and an apparatus for performing an accelerated radius search. A search category that corresponds to a geographic area is built. A first search radius is then generated based on the category. The first search radius is used to perform the first search. If the first search returns an insufficient number of results, a second search radius is generated using heuristics to increase the first search radius. The second search radius is used to perform a second search. The search is repeated until the desired results set is returned.
Musk has been dubbed a lot of things, including the next Steve Jobs.
And while he’s got tons of both supporters and detractors, he has not shown any signs of slowing down when it comes to dreaming about the future.
Для мене - Ілон Маск - велічайшая лічность