Маршрутные такси ждут масштабные проверки. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в интервью 5 каналу.

В свое время была сделана большая ошибка, когда был наложен мораторий на любые проверки. В итоге мы получили то, что имеем на сегодня - абсолютную бесконтрольность по безопасности. С 1 января 2019 года он мораторий уже остановлен, слава Богу, и мы выходим на полноценные проверки не только подвижного состава, но и автобаз, состояния водителей и всего прочего”, - заявил Омелян.

По словам министра, маршруткам в украинских городах не место - их функцию будут выполнять крупные автобусы.

P.S. Омеляну-Залуперу не место в министерстве, а маршруткам место в городах!!!

Давно пора! Вааще охренели
Ща замучу опрос насчет талончиков в маршрутках

По словам министра, маршруткам в украинских городах не место - их функцию будут выполнять крупные автобусы.

   пороть скот

пороть скоттовозы   

погано лише те, що виконуючи всі закони\нормативи\правила  --немає сенсу займатися тим,тому водії повтікають на польщу

Розгорнути попередні цитати...

МирнийКиев, 22 січня 2019 18:23:34

По словам министра, маршруткам в украинских городах не место - их функцию будут выполнять крупные автобусы.

а слабО, шоб рынок решал, кому место, а кому нет?

ну пусть выпускает крупные автобусы и пусть они докажут, что маршрутки не состоятельны

пороть скоттовозы  

а скот, какой на них ездит - е6@ть

погано лише те, що виконуючи всі закони\нормативи\правила  --немає сенсу займатися тим,тому водії повтікають на польщу

бабы ещё нарожают

а що означає -под конец?
кінець чого?

их функцию будут выполнять крупные автобусы.

Придурок, вместо того, чтобы реанимировать экологические троллейбусы, он гордится большими, пердящими черным дымом, автобусами...

Розгорнути попередні цитати...

Груздев, 22 січня 2019 18:28:29

МирнийКиев, 22 січня 2019 18:23:34

По словам министра, маршруткам в украинских городах не место - их функцию будут выполнять крупные автобусы.

а слабО, шоб рынок решал, кому место, а кому нет?

ну пусть выпускает крупные автобусы и пусть они докажут, что маршрутки не состоятельны

щоби велику нормальні автобуси мали змогу виконувати свою функцію(пасажироперевезення) -треба звільнити для них смугу руху, для того позбавитися маршруток,які створюють скупчення

Розгорнути попередні цитати...

Груздев, 22 січня 2019 18:28:29

МирнийКиев, 22 січня 2019 18:23:34

По словам министра, маршруткам в украинских городах не место - их функцию будут выполнять крупные автобусы.

а слабО, шоб рынок решал, кому место, а кому нет?

ну пусть выпускает крупные автобусы и пусть они докажут, что маршрутки не состоятельны

Пусть выпускают троллейбусы и вернут маршруты.

Розгорнути попередні цитати...

МирнийКиев, 22 січня 2019 18:23:34

их функцию будут выполнять крупные автобусы.

Придурок, вместо того, чтобы реанимировать экологические троллейбусы, он гордится большими, пердящими черным дымом, автобусами...

ще б трамваї повернути
причому все зробити за рахунок того,хто їх прибрав з києва

не знаю як вам а мені з усього міського транспорту найбільше подобаються саме трамваї - нові сучасні трамваї. і за знищення трамваїної мережі серійного автовбивцю омельченка треба повісити - потім напівживого зняти з петлі -  випотрошитичетверту вати і спалити. це така старовинне англійське покарання - і само воно зробило з англії володарку півсвіту - бо корупціонерисрались корупціонерити )))

Перед выборами все минестерства изображают бурную деятельность. В основном все планы на потом. Ясный пень ни самолетов, ни автобусов не будет.

Розгорнути попередні цитати...

pyav, 22 січня 2019 18:31:29

Груздев, 22 січня 2019 18:28:29

а слабО, шоб рынок решал, кому место, а кому нет?

ну пусть выпускает крупные автобусы и пусть они докажут, что маршрутки не состоятельны

щоби велику нормальні автобуси мали змогу виконувати свою функцію(пасажироперевезення) -треба звільнити для них смугу руху, для того позбавитися маршруток,які створюють скупчення

шото забагато треба

Повешение, потрошение и четвертование (англ. [to be] hanged, drawn and quartered) — вид смертной казни, возникший в Англии в правление короля Генриха III (1216—1272) и его преемника Эдуарда I (1272—1307) и официально учреждённый в 1351 году в качестве наказания для мужчин, признанных виновными в государственной измене[en]. Приговорённых привязывали к деревянным салазкам, напоминавшим кусок плетёной изгороди, и протаскивали лошадьми к месту казни, где последовательно вешали (не давая задохнуться до смерти), кастрировали, потрошили, четвертовали и обезглавливали. Останки казнённых выставлялись напоказ в наиболее известных публичных местах королевства и столицы, в том числе на Лондонском мосту. Женщин, приговорённых к казни за государственную измену, из соображений «общественного приличия» сжигали на костре.
Суровость приговора диктовалась серьёзностью преступления. Государственная измена, ставившая под угрозу авторитет монарха, считалась деянием, заслуживавшим чрезвычайного наказания, — и, хотя за всё время, пока оно практиковалось, нескольким из осуждённых приговор был смягчён и они подверглись менее жестокой и позорной казни[К 1], к большинству изменников английской короны (включая множество католических священников, казнённых в Елизаветинскую эпоху, и группу цареубийц, причастных к смерти короля Карла I в 1649 году) была применена высшая санкция средневекового английского закона.

Розгорнути попередні цитати...

pyav, 22 січня 2019 18:31:29

Груздев, 22 січня 2019 18:28:29

а слабО, шоб рынок решал, кому место, а кому нет?

ну пусть выпускает крупные автобусы и пусть они докажут, что маршрутки не состоятельны

Пусть выпускают троллейбусы и вернут маршруты.

пусть, ато у нас строить - хер, а ломать всегда пожалуста

главное знать место в которое эти автобусы с неба начнут падать
соломки подстелить

Те кто топит против микроавтобусов в городах ездит на личной машине.

 Я вот езжу на маршрутках и если надо будет кидать молотовы в Залупяна, я готов. Не хочу автобусы, которые ходят раз в час. Вон в Киеве на маршруте Протасов Яре-Гринченко-Дворец Спорта нет маршруток только троллейбусы, так там бы Омельян зашел в троллейбус в час пик и сказал, что он министр транспорта, так его бы разорвали люди. Эти троллейбусы ходят раз в пол часа, набиваются как цеплята и воры воруют кошельки.....вот это реально в Киеве произходит сейчас.

Останнє редагування: 22 січня 2019 18:57:34 від МирнийКиев

Гиперлупно

А почему он  не сидит  или не завернут в клетчатое министерское  одеяло ?

млеа уявляю який тепер транспортний коллапс настане по коростеням та жмеринкам   

Розгорнути попередні цитати...

Груздев, 22 січня 2019 18:34:58

pyav, 22 січня 2019 18:31:29

а слабО, шоб рынок решал, кому место, а кому нет?

ну пусть выпускает крупные автобусы и пусть они докажут, что маршрутки не состоятельны

щоби велику нормальні автобуси мали змогу виконувати свою функцію(пасажироперевезення) -треба звільнити для них смугу руху, для того позбавитися маршруток,які створюють скупчення

шото забагато треба

так в більшості міст великих по всьому світі

Что это Омельян против Шоколадного Гетьмана попер  . Он же самый главный производитель маршруток .Или обяжут во всей стране автопарк поменять )

Те кто топит против микроавтобусов в городах ездит на личной машине.

 Я вот езжу на маршрутках и если надо будет кидать молотовы в Залупяна, я готов. Не хочу автобусы, которые ходят раз в час. Вон в Киеве на маршруте Протасов Яре-Гринченко-Дворец Спорта нет маршруток только троллейбусы, так там бы Омельян зашел в троллейбус в час пик и сказал, что он министр транспорта, так его бы разорвали люди. Эти троллейбусы ходят раз в пол часа, набиваются как цеплята и воры воруют кошельки.....вот это реально в Киеве произходит сейчас.

В Будапеште трамваи приходят точно по расписанию с интервалом в 1-3 минуты, как у нас - метро в свои лучшее время в час-пик. Причем ходят эти трамваи  круглосуточно, ночью интервал не больше 10-15 минут.

Почему у нас такого нет? Напоминаю - Венгрия - тоже одна из стран постсовка.

Кличко повідомив, коли запустять Подільсько-Воскресенський міст
   

Мер Києва Віталій Кличко повідомив, що за півтора – два роки у столиці планують відкрити автомобільне транспортне сполучення через Подільсько-Воскресенський міст.

Про це йдеться на сайті КМДА.

«Нині на Подільсько-Воскресенському мосту ведуться роботи з монтажу в’язів. Зараз ви поки можете бачити іржаву конструкцію – це підпірки. Уже влітку ми їх приберемо і стане видно, який це красивий міст. Він буде дворівневий. Верхній рівень – для автотранспорту, знизу пройде гілка метрополітену», – зазначив мер столиці.

За його словами, за всі роки на будівництво мосту витратили близько 5 мільярдів гривень бюджетних коштів. Для його завершення потрібно ще 7 мільярдів гривень.

«За умов належного фінансування потрібно приблизно 1,5-2 роки, щоб запустити спочатку автосполучення через міст. А потім можна говорити про будівництво метро. Я знаю, що мешканці Троєщини дуже чекають на втілення цього проекту. Ми повинні його реалізувати. Багато мерів обіцяли, що добудують цей міст. Я теж обіцяв і хочу це зробити!» – зазначив Віталій Кличко.

 

Розгорнути попередні цитати...

pyav, 22 січня 2019 18:31:29

Груздев, 22 січня 2019 18:28:29

а слабО, шоб рынок решал, кому место, а кому нет?

ну пусть выпускает крупные автобусы и пусть они докажут, что маршрутки не состоятельны

Пусть выпускают троллейбусы и вернут маршруты.

Так чего же за 5 лет этого не сделали, не выпускали и не возвращали

не знаю як вам а мені з усього міського транспорту найбільше подобаються саме трамваї - нові сучасні трамваї. і за знищення трамваїної мережі серійного автовбивцю омельченка треба повісити - потім напівживого зняти з петлі -  випотрошитичетверту вати і спалити. це така старовинне англійське покарання - і само воно зробило з англії володарку півсвіту - бо корупціонерисрались корупціонерити )))

+
Знайомий був з тими хто омелі ту тему підігнав. Закривати в столиці трам. Калатало ім курва по старонаводницькій. Відень має супер мережу штрасенбанів. І постійно розширює. А Киів похерив замість модернізаціі. Зараз кияни платять кацапам за нафту на бензин маршруткам. Щодня мільони.

По словам министра, маршруткам в украинских городах не место - их функцию будут выполнять крупные автобусы.

Давно пора убрать уебищные корыта из Киева и пригородной зоны

Маршрутные такси ждут масштабные проверки.

давно пора

Розгорнути попередні цитати...

МирнийКиев, 22 січня 2019 18:23:34

их функцию будут выполнять крупные автобусы.

Придурок, вместо того, чтобы реанимировать экологические троллейбусы, он гордится большими, пердящими черным дымом, автобусами...

Девушка, в Праге например, да и в других городах Европы ездят прекрасные вместительные и ни разу не дымные автобусы.

Наверно потому, что там действуют нормы по качеству бензина и выхлопам, представляете ?

Разогнать скотовозки.
Пустить новые автобусы с кондеями.
Проезд поднять до 80Грн.
Льготы отменить.
Европейскому избирателю - европейское качество по европейским ценам

Вы сильно не радуйтесь заявлению Омеляна это может быть начало передела рынка перевозок.

не знаю як вам а мені з усього міського транспорту найбільше подобаються саме трамваї - нові сучасні трамваї. і за знищення трамваїної мережі серійного автовбивцю омельченка треба повісити - потім напівживого зняти з петлі -  випотрошитичетверту вати і спалити. це така старовинне англійське покарання - і само воно зробило з англії володарку півсвіту - бо корупціонерисрались корупціонерити )))

Дрезден, Краков -- полностью на широчайшей трамвайной сети

Те кто топит против микроавтобусов в городах ездит на личной машине.

 Я вот езжу на маршрутках и если надо будет кидать молотовы в Залупяна, я готов. Не хочу автобусы, которые ходят раз в час. Вон в Киеве на маршруте Протасов Яре-Гринченко-Дворец Спорта нет маршруток только троллейбусы, так там бы Омельян зашел в троллейбус в час пик и сказал, что он министр транспорта, так его бы разорвали люди. Эти троллейбусы ходят раз в пол часа, набиваются как цеплята и воры воруют кошельки.....вот это реально в Киеве произходит сейчас.

Не поверите, в нормальных странах автобусы, троллейбусы и трамваи ходят с интервалом в минуты и с точностью до минуты.

Съездите заграницу, расширьте кругозор.

Потом расскажите здесь, сколько засранных маршруток и в каких городах Европы вам встретилось.


Останнє редагування: 22 січня 2019 21:07:36 від vittrym

Розгорнути попередні цитати...

Aelit, 22 січня 2019 18:37:43

не знаю як вам а мені з усього міського транспорту найбільше подобаються саме трамваї - нові сучасні трамваї. і за знищення трамваїної мережі серійного автовбивцю омельченка треба повісити - потім напівживого зняти з петлі -  випотрошитичетверту вати і спалити. це така старовинне англійське покарання - і само воно зробило з англії володарку півсвіту - бо корупціонерисрались корупціонерити )))

А Киів похерив замість модернізаціі. Зараз кияни платять кацапам за нафту на бензин маршруткам. Щодня мільони.

Так то так і задумано було. Будь-яка наша влада завжди тісно співпрацювала з кацапами.

Разогнать скотовозки.
Пустить новые автобусы с кондеями.
Проезд поднять до 80Грн.
Льготы отменить.
Европейскому избирателю - европейское качество по европейским ценам

Естественно. И европейскую норму зарплаты в час 

А кому тога будут Петя втюхивать Богданы  если уберут маршрутки ?