Раді Вас бачити! » Увійти » Створити новий профіль

У Львові в цього місяця почне працювати електроавтобус

 Було в новинах на 24tv

http://24тв/elektron_n629256



Львів переходить на екологічний транспорт. Уже найближчим часом вулицями міста курсуватиме перший в Україні електробус.

У Львові презентували перший в Україні електробус, який зібрали на львівському концерні "Електрон". Коштує він 9 млн грн. Це екологічно чистий вид транспорту, який використовує лише електроенергію, може перевозити до 100 пасажирів. Транспорт розвиває швидкість до 70 кілометрів за годину, а за день може проїжджати без підзарядки 200 кілометрів.

Вже у листопаді електробус виїде на вулиці Львова. Після тестування його запустять у рейс. Коштуватиме він як проїзд в електротранспорті. А в обслуговуванні буде у 10 разів дешевший, ніж звичайний міський автобус.

Львівський електробус обладнаний для людей з особливими потребами спеціальними пандусами, ременями безпеки, є в ньому й кондиціонери та опалення. Він може підзарядитися швидкою зарядкою з високим струмом 380 вольт за 15-20 хвилин.

Місто планує закупити у найближчі 5 років кілька сотень трамваїв, тролейбусів та електробусів.

Нагадаємо, у львівському трамваї можна буде платити кредитною карткою.
Джерело: Телеканал новин "24"
   
    Надо дончанам запостить эту новость, пусть за соотечественников порадуются
   
Ментальна і географічна близькість до Заходу дає свої плоди.
Молодці!
   
Він як і новий трамвай буде як псіх-одіночка кататися по вбитих дорогах :)
   
Швидкою зарядкою з високим струмом 380 вольт. блджад

Цікаво яким маршрутом пустять: по рівному, чи горбами?
   
    Надо дончанам запостить эту новость, пусть за соотечественников порадуются
прекрасная новость! Если бы не война такие автобусы ездили бы уже и в донецке. Садовый часто приезжал к Лукьянченку  строили совместные планы, выступали по местному тв. Успели сделать несколько обменов детскими и студенческими группами. Дети были в восторге с обеих сторон
   
Во Львов из Донецка 28 марта прибыло 150 студентов и школьников, а более 100 студентов из Львова улетели в Донецк.
"Основная цель таких взаимных визитов - показать, что Украина единая", - сообщает пресс-служба Львовского горсовета.
Львовяне приготовили для донецких студентов интересную культурную программу.
"Политики 23 года делали все возможное, чтобы украинцы не слышали друг друга, построили стену. Наша задача сегодня - повалить эту стену... Мы должны быть вместе, я для этого буду делать все возможное", - подчеркнул мэр Львова Андрей Садовый.
Тем временем более 100 львовских студентов сегодня утром вместе с Садовым полетели в Донецк, где для них приготовили экскурсии и интересные встречи.
Ранее во Львове стартовала акция С востока - на запад. Она продлится 10 недель. Львов в рамках акции посетят студенты из Запорожья, Харькова, Днепропетровска, Мариуполя, Луганска, Кривого Рога и Крыма.
   

Сегодня, 28 марта, в донецком аэропорту им. С. Прокофьева приземлился десант из Львова. 150 студентов прилетели поддержать хоккейный клуб "Донбасс" в матче с пражским "Львом".
Перед матчем гости побывают на стадионе "Донбасс Арена", арт-галерее "Арт Донбасс" и кондитерской фабрике.
   
Но некоему плюгавому коротышке пришлось не по нраву стремительное сближение востока и запада украины  и он решил пролить между ними кровь....
   
 Це все дуже цікаво, але як воно стосується електроавтобусів?
   
  Эх, Колибри, было дело.
  Ринатику с Яныком все казалось, что им мало.
 
   
Но некоему плюгавому коротышке пришлось не по нраву стремительное сближение востока и запада украины  и он решил пролить между ними кровь....

   А то янык и его кодло не работал на раскол страны? Ты посмотри, когда впервые стали звучать слова "фашисты, нацисты".
   Подскажу - 18 мая 2013 года, когда Вадик Титушко стал зиркой
   
А то янык и его кодло не работал на раскол страны?

ще швидше - 2004, три сорти
   
   А то янык и его кодло не работал на раскол страны? Ты посмотри, когда впервые стали звучать слова "фашисты, нацисты".
   Подскажу - 18 мая 2013 года, когда Вадик Титушко стал зиркой
ты думаешь вто эту акцию по обмену организовал не ринат колесников ? Кто-то посмел без их ведома развернуть такую бурную деятельность по сближению? Мы многого не знаем так что не будем спешить с выводами
   
ще швидше - 2004, три сорти
всю эту вонь разводили русские политтехнологи, вина ринатиков в подчинении. Думаю мы узнаем много интересного  в будущем
   
Гілка про електротранспотр у Львові, навіть не думайте робити з неї черговий срач схід vs захід , з тонкого вбросу , хоча декому хочеться, розумію.
   
Мы побывали во Львове в первый раз. Такой тёплый приём стал полной неожиданностью - мы всё-таки прибыли из Донецка, а тут никто ничего не имеет против. Все нас любят, все нам рады! Это так удивительно и приятно! Мы много фотографировались, чтобы показать-доказать родителям, как тут замечательно, безопасно, и очень красиво! Больше всего нам понравились милые позитивные горожане и уникальные старинные здания! - рассказали "Донбассу" студенты донецкого института торговли им. Туган-Барановского Виктория Чепижко, Никита Кулабухов и Валерия Бабченкова. - Мы обязательно приедем сюда снова. И с радостью будем встречать в Донецке львовских ребят! Мы рады. что живём в одной стране, в единой Украине!
   
Ну что афтар? Не идет позитивная тема про едыну украину...нарiд хоче тiльки срати на голови один одному.
   
Ну что афтар? Не идет позитивная тема про едыну украину...нарiд хоче тiльки срати на голови один одному.

це фуп, малята, - тут аби насрати
   
Мы побывали во Львове в первый раз. Такой тёплый приём стал полной неожиданностью - мы всё-таки прибыли из Донецка, а тут никто ничего не имеет против. Все нас любят, все нам рады! Это так удивительно и приятно! Мы много фотографировались, чтобы показать-доказать родителям, как тут замечательно, безопасно, и очень красиво! Больше всего нам понравились милые позитивные горожане и уникальные старинные здания! - рассказали "Донбассу" студенты донецкого института торговли им. Туган-Барановского Виктория Чепижко, Никита Кулабухов и Валерия Бабченкова. - Мы обязательно приедем сюда снова. И с радостью будем встречать в Донецке львовских ребят! Мы рады. что живём в одной стране, в единой Украине!
Показати зображення...

Цілком можливо, що цей красивий хлопчина зараз стріляє з автомата по українським солдатам десь під Донецьком, а дівчата роздають україноненависницьк і листівки на вулицях міста.
А все почалося якраз з антифашистської істерії, яка переросла в антиукраїнську. І зробили це якраз хазяї Донбасу - Янукович, Ахметов, Колесніков.  І не треба вам, корлібрі, їх відбілювати. Вони колись понесуть справедливе покарання за це.
   
Цілком можливо, що цей красивий хлопчина зараз стріляє з автомата по українським солдатам десь під Донецьком, а дівчата роздають україноненависницьк і листівки на вулицях міста.
А все почалося якраз з антифашистської істерії, яка переросла в антиукраїнську. І зробили це якраз хазяї Донбасу - Янукович, Ахметов, Колесніков.  І не треба вам, корлібрі, їх відбілювати. Вони колись понесуть справедливе покарання за це.
первична в нашем кризисе Москва,а рыги орудие.Их крепко держат за яйца и выбор у них я думаю небольшой.Кто не будет служить делу кремля тому сразу отстрелят уши.
   
Міський автобус "Електрон" почали випробовувати у Львові.

Перша новинка львівського "Електрону" – електробус – вже намотує кілометри біля території заводу. А львів'ян почне возити через 10 днів.

Вперше електробус презентували на "Електроні" в листопаді минулого року. Сьогодні ж автобус виїхав з території цеху, - повідомляє Zaxid.net.

Має наїздити 200 км. В роботі електробус дуже схожий на тролейбус, але зручніший, бо не прив'язаний до мереж. Заряду батарей вистачає на 220 км. Це дві робочі зміни. Розганятися може до 70 км на годину. Всередині нічого зайвого. Є місце для інвалідів. Маркування українською. Начинка електробуса під обшивкою. Його роботу контролюють

"Є велика кількість батарей, для того щоб забезпечити роботу. Вони працюють в напруженому режимі, заряджаються, розряджаються. Треба постійно контролювати їхні параметри: напругу, ємність, температуру", – пояснив системний програміст Павло Годлевський.

десятки процесорів. Саме за ними спостерігає програміст.

Найважче було розробити систему електронного управління. Цю роботу взяв на себе телевізійний завод "Електрон". Тут поєднані механіка, електроніка та програмування.

"Досі ці системи купляли за кордоном. Підібравши львівських програмістів, радіоелектронщиків, ми сформували групу і впродовж року розробили низку систем електронного управління", – пояснив генеральний директор телевізійного заводу "Електрон" Орест Яремчук.

Перший український електробус коштує 9 млн грн. Розробники запевняють: за 3,5 роки він окупиться. Адже не потребує пального і дешевий в обслуговуванні.
   
відео тут

   
красивий автобус - дизайнери в Електроні молодці (tu)  (tu)  (tu)

і батареї не стирчать зверху, як в західних аналогів
   
Тепер ще треба зарядні станції на кожній зупинці.
   
В мене таке питання, а чим цей  електроавтобус кардинально вигідний, наприклад,  за тролейбус?
Тролейбусу не потрібно тягати акумулятори, заряджати їх.

Хіба що це може бути більш вигідне, якщо електроавтобус буде їздити там, де  взагалі немає  тролебусно-трамвайної інфраструктури
   
В мене таке питання, а чим цей  електроавтобус кардинально вигідний, наприклад,  за тролейбус?
Тролейбусу не потрібно тягати акумулятори, заряджати їх.

Хіба що це може бути більш вигідне, якщо електроавтобус буде їздити там, де  взагалі немає  тролебусно-трамвайної інфраструктури

саме там
   
Но некоему плюгавому коротышке пришлось не по нраву стремительное сближение востока и запада украины  и он решил пролить между ними кровь....

чёта в львів він не поїхав ...пачєму ?
   
саме там
Ну тоді потрібно порахувати, що вигідніше. Купити  на маршрут  п'ять електробусів з дорогими аккумами, термін служби аккумів в середньому 5 років?
Або прокласти лінію (електроопори, дроти) та купити п'ять тролейбусів, які будуть кататися років 15?  Навіть не знаю.
   
Ну тоді потрібно порахувати, що вигідніше. Купити  на маршрут  п'ять електробусів з дорогими аккумами, термін служби аккумів в середньому 5 років?
Або прокласти лінію (електроопори, дроти) та купити п'ять тролейбусів, які будуть кататися років 15?  Навіть не знаю.

порахуйте звісно. А тим часом, якщо електробус замінить дизель, - вигода очевидна
   
порахуйте звісно.
Рахувати безкоштовно? Не буду.
якщо електробус замінить дизель, - вигода очевидна
Ціни на нафту впали, ціни на електрику постійно зростають.....хм... ....
   
Рахувати безкоштовно? Не буду.
Ціни на нафту впали, ціни на електрику постійно зростають.....хм... ....

та як хочте :)
   
піар мерії цей автобус.
толку із нього менше ніж від тролейбусів.
а вартість акумулярорів перериє вартість соляри за цей час .
   
піар мерії цей автобус.
толку із нього менше ніж від тролейбусів.
а вартість акумулярорів перериє вартість соляри за цей час .
Міський транспорт працює десь на рівні Зімбібве чи Конго. Графіку нема, маршрутки їздять як захочуть і коли захочуть, часто в 10-й вечора вже кудись добратись можна тільки ногами або на таксі. В салонах просто пекло, їх мили певне ще тільки при виїзді з конвеєра автобусу.  Навіть з бухими водіями тепер норма. А шо ж, туристи з цим не стикаються, і не видно на всю країну)) Але зате електробус запустили!!!)) садік добре проштудіював про Остапа Бендера і Нью-Васюки.
   
Коштує він 9 млн грн.

 ;o  ;o  ;o
   
Ну тоді потрібно порахувати, що вигідніше. Купити  на маршрут  п'ять електробусів з дорогими аккумами, термін служби аккумів в середньому 5 років?
Або прокласти лінію (електроопори, дроти) та купити п'ять тролейбусів, які будуть кататися років 15?  Навіть не знаю.

порахуй додатково побудову підстанцій відповідної потужності, обслуговування електро ліній та трансформаторів, втрати від зупинку руху на всьому маршруті при обриві дротів, аварії на підстанції, вимкнені ее.
   
Міський автобус "Електрон" почали випробовувати у Львові.

Перша новинка львівського "Електрону" – електробус – вже намотує кілометри біля території заводу. А львів'ян почне возити через 10 днів.

Вперше електробус презентували на "Електроні" в листопаді минулого року. Сьогодні ж автобус виїхав з території цеху, - повідомляє Zaxid.net.

Перший український електробус коштує 9 млн грн. Розробники запевняють: за 3,5 роки він окупиться. Адже не потребує пального і дешевий в обслуговуванні.

це 360 тис. доларів. Тесла в базовій комплектації коштує в 6 разів дешевше
Сподіваюсь, за серійного випуску ціна зменшиться. Та й батареї з часом будуть коштувати дешевше- прогрес іде
   
Міський транспорт працює десь на рівні Зімбібве чи Конго. Графіку нема, маршрутки їздять як захочуть і коли захочуть, часто в 10-й вечора вже кудись добратись можна тільки ногами або на таксі. В салонах просто пекло, їх мили певне ще тільки при виїзді з конвеєра автобусу.  Навіть з бухими водіями тепер норма. А шо ж, туристи з цим не стикаються, і не видно на всю країну)) Але зате електробус запустили!!!)) садік добре проштудіював про Остапа Бендера і Нью-Васюки.

Та ні, він молодець. Прочитайте ще раз стартовий пост- в планах мерії за 5 років купити 500 ТРОЛЕЙБУСІВ, ТРАМВАЇВ та електроавтобусів
Реально Садовий та Кличко- 2 мера на всю Україну, що рухаються в правильному напрямку разом з передовими країнами
   
Та ні, він молодець. Прочитайте ще раз стартовий пост- в планах мерії за 5 років купити 500 ТРОЛЕЙБУСІВ, ТРАМВАЇВ та електроавтобусів
Реально Садовий та Кличко- 2 мера на всю Україну, що рухаються в правильному напрямку разом з передовими країнами

))в планах)) В Пороха теж в планах було з січня 2015 безвізовий режим))) Нью-Васюки це така халва для піплу шо ай. Поки шо в реалі трамвай на Сихів чотири роки ведуть, за цей час словаки автобан через всю країну побудували.
   

Цю тему переглядають:

0 Користувачів і 1 гість
 
Повна версія