Раді Вас бачити! » Увійти » Створити новий профіль

Як таке можна випускати на трасу з людьми? Аварія маршрутка + вантажівка, Брусилів

7 грудня, близько 7:55, поблизу с. Брусилів, Чернігівського району, на автошляху Н-27 Чернігів-Грем'яч, сталося зіткнення вантажного автомобіля з маршрутним мікроавтобусом "Чернігів-Сосниця".

Про це повідомляє  пресцентр ДСНС.

Як зазначається, васлідок ДТП попередньо загинуло 10 осіб та 7 осіб травмовано.




   
Пистець....Як можна робити дороги без відбійників ??
   
Пистець....Як можна робити дороги без відбійників ??
проблема не в відбійниках, а в дурнях на дорогах
   
Як таке можна випускати на трасу з людьми?
Тепер вже дійсно не можна. А як воно виглядало до ДТП невідомо.
   
Як у це корито влізло 17+(!) людей?
   
Яке таке.. звичайний бус..

Пррблема в дорогах..
   
Пистець....Як можна робити дороги без відбійників ??
Кто не может без отбойников, пусть ездит по железной дороге.
А то щас договоримся шо на каждую полосу свой тунель копать нужно.
   
Як у це корито влізло 17+(!) людей?


Ну ти реалтно придурок чи що? 
Що таке 17 людей для буСа?

Ти мабуть не в курсі що ці буси возять всю Україну ?
   
Яке таке.. звичайний бус..

Пррблема в дорогах..
Можно назвать эту проблему именно для данного случая?
   
Яке таке.. звичайний бус..

Пррблема в дорогах..

проблема в йолопах, бо 100% всі загиблі їхали без пасків безпеки, не факт, що вони взагалі були в цьому бусіку
   
17 многовато конечно. 11 сзади мест должно быть примерно
10 даже
   
Ну ти реалтно придурок чи що? 
Що таке 17 людей для буСа?

Ти мабуть не в курсі що ці буси возять всю Україну ?

17 людей для такого буса это пять рядов по три + два возле водилы
Стандартная вместимость.
   
Ну ти реалтно придурок чи що?
Що таке 17 людей для буСа?

От тільки не треба усіх рівняти під власного батька.
Таке чудо далі міста виїзжати не мало би. Хоча я би і в місті таке заборонив.
В цивілізованому світі для перевезення пасажирів використовують автобуси, а не перероблені бусики.
   
А может и 17. Вобще дохерища таких ездит по стране
   
В цивілізованому світі


в цивилизованном мире стоимость поездки больше соответвенно первозчик может за большие деньги предоставить более комфортные условия.

кстати бус это не только о комфорте .. это и о скорости - бус заполняется быстрее соовтетвенно можно по маршруту ходить чаще что удобнее пассажиру т.к. не надо ждать пока большой автобус заполнится.
   
Мабуть, і гнав з перевищенням швидкості
   
Нет проблем возить в такой скотовозке. Быстро удобно.
Проблема в головах и неумолимости наказания
Фотка страшная если внимательно взглянуть(
   
триндєлки ні про що

причина  зіткнення  ?
   
триндєлки ні про що

причина  зіткнення  ?

А тут стандарт зазвичай: виїзд на зустрічну та перевищення швидкості.
   
кстати бус это не только о комфорте .. это и о скорости - бус заполняется быстрее соовтетвенно можно по маршруту ходить чаще что удобнее пассажиру т.к. не надо ждать пока большой автобус заполнится.

З певною натяжкою це можна зрозуміти у межах міста.
Але виїзжати на такому на трасу? Яким взагалі нормам безпеки це відповідає?
   
Яким взагалі нормам безпеки це відповідає?

всем .. иначе бы не выпускали такие минбусыкак вито и прочая...
   
З певною натяжкою це можна зрозуміти у межах міста.
Але виїзжати на такому на трасу? Яким взагалі нормам безпеки це відповідає?
Якби фура влетила в більший автобус, це щось би сильно поміняло?
Ніде не пишуть, хто винуватець аварії. На фотках величезна фура.
   
Яка проблема з цим бусом?
Звичайний пасажирський бус.
Які ж по-вашому мають бути пасажирські мікроавтобуси?
З лежачими місцями бізнес-класу?
   
Яка проблема з цим бусом?
Звичайний пасажирський бус.
Які ж по-вашому мають бути пасажирські мікроавтобуси?
З лежачими місцями бізнес-класу?
З крилами, щоб злітати, коли фура виїхала на зустрічну полосу
   
Якби фура влетила в більший автобус, це щось би сильно поміняло?

А якби прилетів метеорит?
Звісно, що поміняло би.
По перше, великий автобус добре видно на дорозі.
По друге, водіння великого автобуса сильно відрізняється від водіння, фактично, легковухи.
По третє, так, великий автобус є вищим, має досить значну зону деформації, яка значно зменшує наслідки удару. Ну і сидіння там закріплені краще.
   
Візьмемо, для прикладу, старовинний ЛАЗ.

   
Або щось новіше
Там є тести з фурою

   
А якби прилетів метеорит?
Звісно, що поміняло би.
По перше, великий автобус добре видно на дорозі.
По друге, водіння великого автобуса сильно відрізняється від водіння, фактично, легковухи.
По третє, так, великий автобус є вищим, має досить значну зону деформації, яка значно зменшує наслідки удару. Ну і сидіння там закріплені краще.
Дивимося на розміри фури і не верземо дурниць
https://ukraine.сегодня/ua/ukraine/smertelnoe-dtp-s-marshrutkoy-pod-chernigovom-poyavilis-pervye-foto-1589425.html

https://chernigiv.depo.ua/ukr/chernigov/bilya-chernigova-zitknulisya-fura-i-marshrutka-zmi-povidomlyayut-pro-10-zagiblikh-u-dtp-202112071399242
   
А якби прилетів метеорит?
Звісно, що поміняло би.
По перше, великий автобус добре видно на дорозі.

Слабо видимі легкові машини можна чавити фурами безкарно?
   
Яка проблема з цим бусом?
Звичайний пасажирський бус.
Які ж по-вашому мають бути пасажирські мікроавтобуси?
З лежачими місцями бізнес-класу?

Це перероблений з вантажного бус.
З купленим в Бердичеві сертифікатом.

З сидіннями без ременів безпеки
   
Сьогодні слизько на дорозі.
Маршрутка вже годину в дорозі.
Гума не зимова, не нова .
Швидкість 90.
Ранок.
Водій фури спав чи ні - х.з.
   
Це перероблений з вантажного бус.
З купленим в Бердичеві сертифікатом.

З сидіннями без ременів безпеки

в україні взагалі чомусь вважається нонсенсом паски безпеки в автобусах, хоча при зіткненні власне автобуса люди по салону там літають, як космонавти
   
Про вантажівки і іх змучених водіів крім тахографів
Щоб не шуміли і не  змучувались.
Дешево і сердито.

Ци

На всіх дорогах Австрії у вихідні дні заборонено їздити вантажівками з повною вагою понад 7,5 т (повна маса транспортного засобу) або вантажівками з причепами, якщо повна маса вантажівки чи причепа перевищує 3,5 т по суботах з 15:00: опівночі до півночі та у неділю та святкові дні з півночі до 22 години

На всіх дорогах Австрії з 22:00 до 05:00 заборонено їздити вночі для вантажівок з повною масою понад 7,5 т.

Винятки надаються лише для поїздок, які використовуються виключно для перевезення молока, свіжого м’яса, живої худоби, швидкопсувних продуктів (крім заморожених), газет, журналів, ремонту холодильних систем, які не можна відкласти, або використання транспортних засобів для обслуговування доріг. підтримувати дорожній рух.
Порожні поїздки, пов’язані зі швидкопсувною їжею, як правило, підпадають під заборону водіння вночі.

Крім того, у багатьох містах передбачено спеціальні місцеві заборони на їзду в нічний час для вантажівок з повною масою понад 3,5 т або 7,5 т, навіть якщо вони малошумні, включаючи Клагенфурт, Вінер-Нойштадт, Вельс, Лінц, Зальцбург, Грац, Інсбрук та Відень.
   
Це перероблений з вантажного бус.
З купленим в Бердичеві сертифікатом.

З сидіннями без ременів безпеки

звідки ти знаєш?
повно випускається пасажирських мікроавтобусів
чи по-твоєму, мікроавтобусами заборонено перевозити пасажирів?
   
Про вантажівки і іх змучених водіів крім тахографів
Щоб не шуміли і не  змучувались.
Дешево і сердито.

Ци

На всіх дорогах Австрії у вихідні дні заборонено їздити вантажівками з повною вагою понад 7,5 т (повна маса транспортного засобу) або вантажівками з причепами, якщо повна маса вантажівки чи причепа перевищує 3,5 т по суботах з 15:00: опівночі до півночі та у неділю та святкові дні з півночі до 22 години

На всіх дорогах Австрії з 22:00 до 05:00 заборонено їздити вночі для вантажівок з повною масою понад 7,5 т.

Винятки надаються лише для поїздок, які використовуються виключно для перевезення молока, свіжого м’яса, живої худоби, швидкопсувних продуктів (крім заморожених), газет, журналів, ремонту холодильних систем, які не можна відкласти, або використання транспортних засобів для обслуговування доріг. підтримувати дорожній рух.
Порожні поїздки, пов’язані зі швидкопсувною їжею, як правило, підпадають під заборону водіння вночі.

Крім того, у багатьох містах передбачено спеціальні місцеві заборони на їзду в нічний час для вантажівок з повною масою понад 3,5 т або 7,5 т, навіть якщо вони малошумні, включаючи Клагенфурт, Вінер-Нойштадт, Вельс, Лінц, Зальцбург, Грац, Інсбрук та Відень.

що заборона їзди фур у вихідні має спільного із кількістю дтп? заборона праці у вихідні в єс це фітча профспілок, в британії наприклад такої заборони немає, в штатах здається теж
   
проблема не в відбійниках, а в дурнях на дорогах
які в сраку відбійники коли у нас більшість доріг двохполосні, які вже давно не витримують сучасного трафіку.
через що і стаються такі жахливі аварії.
   
які в сраку відбійники коли у нас більшість доріг двохполосні, які вже давно не витримують сучасного трафіку.
через що і стаються такі жахливі аварії.

сучасний трафік, це коли на дорозі перманенті корки, а вони коло міст і на шестисмугових дорогах є, а коли на міжміській трасі хочеться розігнатись до 200 і обганяти всіх підряд по зустрічній, до пропускної здатності це немає жодного відношення
   
в україні взагалі чомусь вважається нонсенсом паски безпеки в автобусах

тому що ПДР не вимагають наявності пасків безпеки у автобусах
все просто
   

Цю тему переглядають:

0 Користувачів і 1 гість
 
Повна версія