а просто владеть идеальным автомобилем мало?Тут, конечно, дело вкуса и каждого свои критерии. Но почему это идеальный авто?
Если такие как маск не будут шевелить ото кодло которое сидит на "традиционной" энергетике то все закончится истощением ресурсом и общим коллапсом с печальными последствиями для всего человечества и планеты в целом.Розгорнути попередні цитати...Это был сарказм))
пс. Ну вот не нравится мне Маск))
Как не нравится и вот эта вся байда про " альтернативную энергетику"——
И дело в том что взгляды на это все сформировались у меня как раз много лет назад после прочтения и анализа в разных источниках ветки обсуждения на ФУПе)))——
И будущее человечества не в альтернативной
Нергетике, а в термоядерной .( вот так мне кажется).
ппс. А самое смешное в этом всем что буквально на днях в доме моих родителей запустят солнечные панели на 10—15 киловатт))
Буду следить))
В случае Успешного Успеха буду рвать волосы))( уж поищу где))))
Розгорнути попередні цитати...Это был сарказм))
пс. Ну вот не нравится мне Маск))
Как не нравится и вот эта вся байда про " альтернативную энергетику"——
И дело в том что взгляды на это все сформировались у меня как раз много лет назад после прочтения и анализа в разных источниках ветки обсуждения на ФУПе)))——
И будущее человечества не в альтернативной
Нергетике, а в термоядерной .( вот так мне кажется).
ппс. А самое смешное в этом всем что буквально на днях в доме моих родителей запустят солнечные панели на 10—15 киловатт))
Буду следить))
В случае Успешного Успеха буду рвать волосы))( уж поищу где))))
Розгорнути попередні цитати...кацап детектед
тебе сюда
«Русского Илона Маска» изнасиловали и убили в тюрьме. Это считают самоубийством
Розгорнути попередні цитати...Если такие как маск не будут шевелить ото кодло которое сидит на "традиционной" энергетике то все закончится истощением ресурсом и общим коллапсом с печальными последствиями для всего человечества и планеты в целом.
А не нравится он вам вы даже не можете понять почему так как его деятельность и поведение входят в конфликт с вашим оседлым миропредставлением в котором вас все устраивает и вы не хотите ничего менять "после вас хоть потоп".
Тут, конечно, дело вкуса но почему это идеальный авто?
Потому что электротяга это самый простой и логичный способ заставить авто двигаться, без ненужных костылей в виде, ДВС, Коробок, системы охлажденияд двигателя,с мазки, итд.
Розгорнути попередні цитати...Тут, конечно, дело вкуса и каждого свои критерии. Но почему это идеальный авто?
Consumer Reports думает иначе. Кстати и не только про Model 3
https://www.consumerreports.org/hybrids-evs/tesla-model-3-review-falls-short-of-consumer-reports-recommendation/
Розгорнути попередні цитати...Кацап знову палиться, бо і Німеччині, де він за легендою мешкає, вже немає ніякої "альтернативної енергетики", а є відновлювана, яка вже досягла 40% від всієї генерації.
В Німеччині - це мейнстрім, а кацап розмірковує про "сумніви".
Ти огидний ольгінський лапоть, Сірожа.
Розгорнути попередні цитати...а это что по-твоему?
Editor's Note: In response to CR's test results, Tesla has issued a software update to the Model 3 to improve its stopping distances. Based on further testing, CR now recommends the Model 3.
Макс быстро пофиксил, теперь CR рекомендует Модель 3
а вообще в этом и основная фишка Маска что он постоянно вносит улучшения
В Харкові друге за розмірами таксі - електро.В Німеччині теж багато автобусів громадських катається чи то повністю на електриці чи то в комбінаціі з чимось там—— але до чого там Маск і Тесла?
Вже понатикали зарядок по всьому місту, аби підзаряджатися.
Тупі, не читають кацапа Сірожу з його розлогими "арг ументами"
Розгорнути попередні цитати...Блін((
А що значить——"де він за легендою мешкає"?
Ти насправді думаєш що я пишу прямо з Лахти?))
пс.В Німеччині теж не все однозначно з цим.
Розгорнути попередні цитати...В Німеччині теж багато автобусів громадських катається чи то повністю на електриці чи то в комбінаціі з чимось там—— але до чого там Маск і Тесла?
Чи в Харкові Тесли таксують?
Розгорнути попередні цитати...Слухай, йди в дупу.
Показати зображення...
Це на 40% (зараз) менше механічних деталей = деже суттєва економія на ремонтах та обслуговуванні.А вот и нет. Производитель приблизительно знает на каком пробеге что сломается и сколько денег покупатель за это заплатит - это часть бизнес-модели. Это все закладывается на этапе проектирования. Абсолютно не проблема сделать электрокар, который будет высасывать денег больше чем ДВС.
Потому что электротяга это самый простой и логичный способ заставить авто двигаться, без ненужных костылей в виде, ДВС, Коробок, системы охлажденияд двигателя,с мазки, итд.Только один маленький нюанс: там есть фиговина, которая весит от 1/4 общего веса авто. И эту фиговину нужно заряжать 6-8 часов от обычной розетки. И если посчитать, сколько ненужного веса приходится возить, то выходит приблизительно одно и тоже.
Розгорнути попередні цитати...Не побачив картинку((
А мою бачив з середнім пальцем?))
Прямо з Німеччини))
Розгорнути попередні цитати...А вот и нет. Производитель приблизительно знает на каком пробеге что сломается и сколько денег покупатель за это заплатит - это часть бизнес-модели. Это все закладывается на этапе проектирования. Абсолютно не проблема сделать электрокар, который будет высасывать денег больше чем ДВС.Розгорнути попередні цитати...Только один маленький нюанс: там есть фиговина, которая весит от 1/4 общего веса авто. И эту фиговину нужно заряжать 6-8 часов от обычной розетки. И если посчитать, сколько ненужного веса приходится возить, то выходит приблизительно одно и тоже.
Макс быстро пофиксил, теперь CR рекомендует Модель 3Речь была о том, что это идеальный идеал, который не надо фиксить. А оказывается, что надо. Но справедливости ради, пофиксили быстро. С Model S, CR им дольше мозги компостировал.
Розгорнути попередні цитати...Ніссани.
Але тобі ж не Тесла болить, а саме відновлювана енергетика та електромобілі загалом.
І причина абсолютно зрозуміла - це фінальний цвях в економічну модель твого узкого міра.
Розгорнути попередні цитати...А вот и нет. Производитель приблизительно знает на каком пробеге что сломается и сколько денег покупатель за это заплатит - это часть бизнес-модели. Это все закладывается на этапе проектирования. Абсолютно не проблема сделать электрокар, который будет высасывать денег больше чем ДВС.Розгорнути попередні цитати...Только один маленький нюанс: там есть фиговина, которая весит от 1/4 общего веса авто. И эту фиговину нужно заряжать 6-8 часов от обычной розетки. И если посчитать, сколько ненужного веса приходится возить, то выходит приблизительно одно и тоже.
Розгорнути попередні цитати...
Чи то ти читати не вмієш—— чи то спеціально перекручуєш зміст(((
Вся тема про те що Тесла збирає ще раз( один раз вже збирали) грощі на передзаказ моделей які не встигає продукувати.
Ну і трошки про те що Маск" геніальний менеджер "з трохи аферистичними замашками.
пс. Нічого не маю проти Ніссанів, проти БМВ того ж, проти китайців—— з яких ця тема і пішла в принципі.
Розгорнути попередні цитати...Ще один кацап.
В Україні вартість пробігу електрокару - десь в районі 25% від бензину/дизеля.
Розгорнути попередні цитати...Только эти улучшения постоянно повышают цену.(что идет в разрез с первоначальными заявами Маска про " самое дешевое")
Розгорнути попередні цитати...Кацапе, мабуть ринок акцій Тесли значно тупіший за тебе, коли ця компанія коштує на рівні Форду та Дж. Моторс.
Розгорнути попередні цитати...Але в цю ціну не включена вся проблематика утилізаціі батареєк—— яка ще толком і не починалася.
пс. І знову повертаємось до іжачків(((
Розгорнути попередні цитати...Так я про це і написав( але ти знову не зумів прочитати)——
Скільки ще протримається така ситуація?(простіше для тебе—— скільки часу до банкрутства Тесли( не Маска)).?
Розгорнути попередні цитати...да неужели ?
врут небось тут :
https://minfin.com.ua/2018/06/29/34118486/
Tesla принимает больше заказов на Model 3 и снижает цены
На данный момент в списке ожидания Model 3 стоят около 450 тысяч клиентов. Удастся ли производителю нарастить объемы выпуска Model 3 до 5 000 штук в неделю к концу этого месяца мы узнаем уже очень скоро. Но предпосылки к этому есть уже сейчас, сообщает ITC.
Дешевые Tesla Model 3 за 35 000 долларов появятся еще не скоро, не раньше осени этого года. Сейчас стоимость Tesla Model 3 начинается с отметки 49 тысяч долларов. В эту сумму оценивается дальнобойная версия Long Range с запасом хода 500 км. Добавить электромобилю второй мотор, чтобы сделать его полноприводным, теперь стоит 4 тысячи долларов вместо изначальных 5 тысяч.
Пакет Performance, с которым Tesla Model 3 быстрее разгоняется до сотни – за 3,5 с вместо стандартных 4,5 с – повышает стоимость электромобиля до 64 тысяч долларов. За дополнительные 1,5 тысячи долларов можно получить светлый интерьер. А пакет Performance Upgrades, в который входят 20-дюймовые диски, спойлер из углеродного волокна, алюминиевые педали, шины Michelin Pilot Sport 4S, красные тормозные суппорты и прочие полезности, добавляет к цене Model 3 еще 5 тысяч долларов.
Кроме того, в онлайн-конфигураторе Tesla появились новые цветовые варианты, но срок ожидания при оформлении заказа на дешевую Tesla Model 3 увеличился до 6-9 месяцев.
Приятной новостью должно стать то, что изменения в цене имеют обратную силу и распространяются на прошлые покупки. То есть, текущие владельцы Tesla Model 3 смогут получить компенсацию.
---------------------------------------------------
нормально я считаю
Розгорнути попередні цитати...Можеш зашортити акції Тесли і збагатіти та своїх ольгінських методичках, ватан.
Розгорнути попередні цитати...Нормально——
Но здесь описано только подорожание за ништяки.
А по первоначально заявленой цене в 35 килобаксов машинок не продавалось.
А было заявленн что это " народная модель".
До речі, а скільки важить повністю заряджена 100 кіловатна батирка тесли? І така сама розряджена? Є інфа?
Розгорнути попередні цитати...
Вага така сама +/-
В районі 700 кг для моделі 3.
Розгорнути попередні цитати...Ти думаєш що чим більше ти напишеш "кацап"і "ватан"—— тим ти відстрочиш банкрутство Тесли?)))
пс. Не напрягайся так—— насправді мені (()) на твоі випади в мою сторону)))
Розгорнути попередні цитати...Та нє, має ж відрізнятись. На 100 кіловат дофіга електронів треба
Розгорнути попередні цитати...Маячню не пиши.
Розгорнути попередні цитати...Чого? Хочеш сказати, що банка із 100 кіловатами електрики буде важити так само як і порожня?
А ты жирный тролль, нада с тобой поаккуратнейРозгорнути попередні цитати...Та нє, має ж відрізнятись. На 100 кіловат дофіга електронів треба
Про Модель 3.+===================================================================================+
А в принципе и про другие такие же трюки Маска——
Предоплата за несуществующие поверволлы
Предоплата за несуществующую черепицу—соляр
Предоплата за картинки и макеты грузовиков.
Как долго продержится еще Тесла?( в смысле со всеми ее финансовыми показателями всем известными)
Как долго будут морочить голову Гиперлупом?—— который все никак и нигде не может завестись без поддержки государства( схема по которой работает Маск)
пс. А что будет с теми всеми машинками Тесла, которые уже есть после банкротства Теслы?
И кто их утилизировать возьмется со всеми проблемами утилизации батареек.( вспомним про ежиков((()
ппс.
https://www.ixbt.com/news/2018/06/30/tesla-model-3-2500.html
