Треба ж народ довести до білого каління. А потім дивуватися чому спалах революції. (не знаю якої там за кольором)
ти щось плутаєш. Антік може в Європі купити авто з сплатою всіх податків, а в нас таке саме вже не може, не по кишені.Розгорнути попередні цитати...Якого каління? Чому не конфіскували контрабандні автомобілі ще 8 років тому? Чому антікі роблять вигляд що то "їх автомобіль" якщо антікі їздять по довіренностям, приховуючи таким чином факт купівлі?
Чому не заборонять старі автомобілі?
Чому антікі не сплачують податки повністю як в Європі а в Європі працюють нелегально ведучи крисячий образ життя та жаліючись на важке життя та як їх ображають та вбивають у Польщі? Хіба я не читав вас?
Розгорнути попередні цитати...ти щось плутаєш. Антік може в Європі купити авто з сплатою всіх податків, а в нас таке саме вже не може, не по кишені.
І що значить заборонити старі авто? Авто яке їздило 10 років в Європі в кращому стані, ніж таке саме, але яке їздило по нашим дорогам і на нашому пальному.
Як заїбала ця клюква.Розгорнути попередні цитати...По перше, Антік не може купити старе авто в Німеччині. По друге, купити авто по довіреності - контрабанда, незважаючи на те що ти ніби відчуваєш що маєш моральне право бо у Німеччині - дешевше купити новий автомобіль.
Але так, тому автомобілісті мають сплачувати ЗНАЧНО більше в Україні на дороги ніж німці - у Німеччині. Там сильніша економіка бо вищі податки та контроль. Там немає антиків, які легко порушують закон, займаються контрабандою.
Антік не може купити авто з акцизом 400%, тому буде ходити пішки, а бюджет залишиться при своїх. А от контрабандисти дійсно є на ФУПі, імпортують товар онлайн, торгують ним і не платять 30% мита і ПДВ.Розгорнути попередні цитати...По перше, Антік не може купити старе авто в Німеччині. По друге, купити авто по довіреності - контрабанда, незважаючи на те що ти ніби відчуваєш що маєш моральне право бо у Німеччині - дешевше купити новий автомобіль.
Але так, тому автомобілісті мають сплачувати ЗНАЧНО більше в Україні на дороги ніж німці - у Німеччині. Там сильніша економіка бо вищі податки та контроль. Там немає антиків, які легко порушують закон, займаються контрабандою.
Розгорнути попередні цитати...По перше, Антік не може купити старе авто в Німеччині. По друге, купити авто по довіреності - контрабанда, незважаючи на те що ти ніби відчуваєш що маєш моральне право бо у Німеччині - дешевше купити новий автомобіль.
Але так, тому автомобілісті мають сплачувати ЗНАЧНО більше в Україні на дороги ніж німці - у Німеччині. Там сильніша економіка бо вищі податки та контроль. Там немає антиків, які легко порушують закон, займаються контрабандою.
Та там речь о старых корчах, которые за 100 баксов получили сертификаты соответствия на пробег по Украине, но явно вообще не соответствуют ничему)) Там о Кайенах даже речи не идет, хотя понятно каким болтом их допустили на дороги Украины с красными поворотниками например, хотя с ними сертификат получить по идее красноокие бляхи не должны были.
То ви ще не чули, що аказуїться...От це правильно, коли вирує холодомор а деякі несвідомі буржуї гріють електричним дефіцитом воду і морально розкладаються в теплих ваннах, замість загартовування себе і сім'ї.
Бойлери хочуть заборонити!
Треба ж народ довести до білого каління. А потім дивуватися чому спалах революції. (не знаю якої там за кольором)Ти бляху розмитнив? Чи заховав в сараї?
будь який студент може придбати за двушку євроВ польщі словаків можливо
Розгорнути попередні цитати...Антік не може купити авто з акцизом 400%, тому буде ходити пішки, а бюджет залишиться при своїх. А от контрабандисти дійсно є на ФУПі, імпортують товар онлайн, торгують ним і не платять 30% мита і ПДВ.
Розгорнути попередні цитати...В польщі словаків можливо
Далі на захід наступне
2к це щось типу вбитий пасат
Студент найнижча для страхувальника категорія
Місяць
Страхування 80-120є типу укр осаго
+ 60 транспортний квт і викиди на 15 річне корито
+ 180 є паркування постійне в гаражі біля кампусу
+50-100є тимчасове паркування постояти по місту
Рік
100є вінєтка на автобани
120є огляд корита
200є перевзутися
Без бензину мастила коліс і витрат поміняти стойки насос моторчик +/- 500є місяць
Бюджет вже 6000 рік
Просто за наявність
З витратами тримати пасат на ходу сам додай
Бенз 1,40 є літр
Сто електрик- 100є год моторист 120є людиногод
На іншій сторон і 365є річний поізний або 90є семестровий
З нічними маршрутами і метро на вихідні свята круглодобово
І таксо 15є за раз куди швидше саме на авто
Чи каршерінг якщо привезти полку з ікеі
Або
1080є проіздний по всій АТ весь жд і весь ГТ на рік
Всі міста
Хоч в зальцбург хоч в інсбрук чи на озера.
На захід 240км/год поізд
Лоукостом за кордон
Там прокатне
Для студента без забезпечених і дуууууже від свого чада залежних батьків авто без потреби і фінансово і за логікою
Для понтогонів так
З роботою (1,5к нетто на члена родини) без проблем.
На соціалі чи на підробітках типу антіка авто не світить.
Так зроблено щоб вони навіть не думали брати корито і тримати.
Для провінціі в кого місце є біля дому відкинь вартість паркування
Все інше теж саме
Писи.
В кого авто прив'язане до роботи напряму доставка інсталятори ремонтники і тд
Всі ті 500-1000є витрат в місяць йдуть в ціну сервісу.
Зрозуміло що ніхто не вважає
Ми говоримо лише про нові автомобілі, а мотлох - поставити 500% акциз або заборонити.
мілкі бізнесмени купують мотлох, і проїзжають на ньому стільки, скільки ти за все життя не проїдеш. 
нахіба? 
